[召回]新一代BMW M5汽油幫浦問題進行召回，國內已完成修正

美國 BMW 日前針對原廠代號 F90 的新一代 M5 進行召回，主要是汽油幫浦可能發生故障，導致車輛無法發動或行駛。目前 BMW 是以回廠進行引擎 ECU 軟體更新的方式修正，美國市場是全數召回當地已售出的 846 輛 M5，至於國內售出的大改款 M5 也有類似問題，但皆已全數更正完畢，後續到港的新車皆無相關疑慮。

美國 BMW 日前針對原廠代號 F90 的新一代 M5 進行召回，主要是汽油幫浦可能發生故障，導致車輛無法發動或行駛。國內售影響車輛則已全數修正。

馬力 600 匹、首搭四驅系統成亮點，更已推出 M5 Competition 版本

新一代 M5 自 2017 年 8 月 21 日發表後，標準版動力輸出已達 600 匹/81.6 公斤米的 4.4 升 V8 雙渦輪引擎，以及首度搭載在 M5 車系的 M xDrive 四驅系統(可切換 2WD、4WD、4WD Sport 共 3 種模式)，皆成為新車的亮點之一，目前新一代已陸續於各國市場上市，臺灣市場則是在 2018 年 3 月 27 日正式導入，標準版售價為 698 萬元、至於 Racing Package 首發版則為 725 萬元。

美國市場則是在 2017 年 11 月以 102,600 美金(約合新台幣 306.08 萬元)的售價開售，BMW 原廠更在 2018 年 5 月推出提升 25 匹、最大 625 匹馬力的 BMW M5 Competition 競技化套件版本。

新一代 M5 自 2017 年 8 月 21 日發表後，首度搭載的 M xDrive 四驅系統、最大 600 匹的動力輸出皆成為亮點之一。而 2018 年 5 月，原廠更推出最大 625 匹馬力的 BMW M5 Competition 競技化套件版本。

汽油幫浦恐發生故障，美國市場召回升級軟體

而根據美國 NHTSA 高速公路交通安全局公布的資料顯示，美國市場已售出之新一代 M5，若生產日期為 2017 年 8 月 21 日至 2018 年 4 月 17 日期間的車輛，皆有汽油幫浦發生問題的風險。若無進行修可能發生汽油幫浦故障，造成引擎不能順利取用燃油、無法發動車輛或行駛的疑慮，總計將召回數量約 846 輛。

根據美國 NHTSA 顯示，美國市場已售出之新一代 M5，若生產日期為 2017 年 8 月 21 日至 2018 年 4 月 17 日期間的車輛，皆有汽油幫浦發生問題的風險。

美國 BMW 向 NHTSA 提交的 M5 召回修正方案，則是以軟體修正為主，主要將引擎控制單元 ECU(Engine Control Unit)的軟體進行更新。目前美國 BMW 已將已相關有問題的 M5 進行停售，待修正完成後才會繼續進行販售，而已售出的 846 輛問題車款，則會從 7 月 6 日開始在美國進行召回檢修。

美國 BMW 向 NHTSA 提交的 M5 召回修正方案，則是以軟體修正為主，主要將引擎控制單元 ECU(Engine Control Unit)的軟體進行更新。

2010~2011 年之 E90 世代 335d 亦展開召回

另外，美國 BMW 此次也向美國 NHTSA 提交有關 2010 年至 2011 年份之 335d(E90 世代)的召回計畫，主要是 EPS 電子轉向系統有故障疑慮，會導致車輛有時無法正常進行轉向。而美國 BMW 提供的回廠修正方案，則為將電瓶正極的連接線進行更換，並以更好的絕緣材料將線材進行包覆，總計有 6,591 輛的 335d 需要回廠進行更正。

美國 BMW 此次也向美國 NHTSA 提交有關 2010 年至 2011 年份之 335d(E90 世代)的召回計畫，主要為 EPS 電子轉向系統有故障疑慮，

國內 E90 世代未販售 335d，國內大改款 M5 已修正完畢

至於國內部分，經 U-CAR 詢問國內總代理汎德，E90 世代 3 Series 臺灣市場並無引進 335d 柴油車型，因此此波召回並無影響國內 E90 世代的 3 Series。反倒是大改款 M5 部分，據了解國內於 3 月底上市已來的首批 M5，也有相同的汽油幫浦問題，甚至連媒體試乘車也在受影響之列。

不過由於目前 M5 國內已交車的數量不多，目前總代理汎德已將售出的 M5，全數召回回廠修正軟體完畢，後續將到港的 M5 也無相關問題，因此國內已無產有汽油幫浦問題的 M5 尚未修正。

大改款 M5 部分，據了解國內於 3 月底上市已來的首批 M5，也有相同的汽油幫浦問題，目前已全數完成修正。

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