Novitec Torado又一力作！Lamborghini Aventador LP750-4更野蠻

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV 之強悍指數，相信大多數車迷都清清楚楚，身為 Lamborghini 目前市售車的頭號性能代表，可不是隨口說說，不僅擁有 740 匹最大馬力/70.4 公斤米峰值扭力，更於德國 Nurburgring 北賽道跑進 7 分以內的成績。有了實際數據撐腰，在全球限量 600 輛的情況下，迅速銷售一空。

Novitec Torado 將 Lamborghini 目前市售車的頭號性能代表 Aventador LP 750-4 SV 再向上強化。

不過專精於 Lamborghini 改裝的 Novitec Torado 仍然將這頭蠻牛再向上強化，從動力系統升級、排氣系統更強化同時輕量化、輪圈、懸吊系統、空力套件，全方位讓 Aventador LP 750-4 SV 的性能與操控水準更加暴力野蠻！

雖然 Novitec Torado 未特別提供實際測試數據，但相信這頭蠻牛絕非泛泛之輩招惹得起。

更換排氣系統後，最大馬力提升至 786 匹，同步減重 30 公斤

Aventador LP 750-4 SV 原廠搭載 6.5 升 V12 自然進氣引擎，本身可於 8,400 轉爆發 740 匹馬力、5,500 轉湧現 70.4 公斤米峰值扭力，靜止加速至時速 100 公里僅需 2.8 秒，極速更有每小時 350 公里的實力，已屬相當驚人。

Aventador LP 750-4 SV 原廠搭載 6.5 升 V12 自然進氣引擎，本身可於 8,400 轉爆發 740 匹馬力、5,500 轉湧現 70.4 公斤米峰值扭力。

不過，Novitec Torado 對 ECU 晶片再進行改寫，搭配升級之後的整套不鏽鋼材質輕量化排氣系統，減重將近 30 公斤，最大輸出更達到 786 匹馬力、75.3 公斤米扭力，扭力湧現略為延後至 5,900 轉，更為高轉速的取向。

此外，排氣系統還可選擇鎳合金材質，將比不鏽鋼材質在輕上 2 公斤的重量，另外若加購主動式排氣閥門以及專用的無線控制器，還可讓聽覺效果同步改變。

Novitec Torado 對 ECU 晶片再進行改寫，搭配升級之後的整套不鏽鋼材質輕量化排氣系統，減重將近 30 公斤，最大輸出更達到 786 匹馬力、75.3 公斤米扭力。

碳纖維空力套件、底盤升級、輕量化輪圈上身

至於要對應升級之後的動力與操控，輪胎使用前 255/30 ZR20、後 355/25 ZR 21 的 Pirelli P-Zero 性能胎，搭配前 20 吋、後 21 吋的自家 NL3 鋁合金輪圈，輪圈更可客製化選擇烤漆樣式與顏色，烤漆類型包含傳統的方式，或者拋光跟刷紋可以單獨選擇或者搭配使用，顏色則有多達 24 種，打造專屬於自己的輪圈款式。

輪胎使用前 255/30 ZR20、後 355/25 ZR 21 的 Pirelli P-Zero 性能胎，搭配前 20 吋、後 21 吋的自家 NL3 鋁合金輪圈。

接著懸吊系統換上了 KW 的產品，配合短彈簧可降低車身達 35 毫米，更加貼近地面；還有鋁合金車輪墊片，強度更強，還可讓前輪與後輪的輪距再加寬最多至 22 毫米。

懸吊系統換上了 KW 的產品，配合短彈簧可降低車身達 35 毫米，更加貼近地面；還有鋁合金車輪墊片，強度更強，還可讓前輪與後輪的輪距再加寬最多至 22 毫米。

最後全車外觀加裝了大大小小的碳纖維空力套件，從前下擾流、側裙、尾翼、引擎蓋上方的導風口、側進氣孔、後視鏡蓋等等.....總計有 11 項改裝件可供選擇，而且都經過風洞測試，帶來視覺效果與車輛穩定性的提升。

全車外觀加裝了大大小小的碳纖維空力套件，總計有 11 項改裝件可供選擇，而且都經過風洞測試，帶來視覺效果與車輛穩定性的提升。

至於內裝則是老樣子的全客製化服務，因此 Novitec Torado 也未對內裝進行過多介紹或著墨。最後測試數據的部分，Novitec Torado 雖然沒有公布，不過對於原本已經在 Nurburgring 北賽道跑出 6 分 59 秒 73 的 Aventador LP 750-4 SV 而言，再加上全方位的強化，相信一切只是「沒有最強，只有更強」！