精益求精 Posaidon提升Mercedes-AMG C63車系馬力高達700匹

德系豪華品牌代表之一的 Mercedes-Benz，自將 AMG 收購成為旗下專屬改裝部門後，推出一系列讓車迷垂涎三尺的性能車款，就連於底特律車展所發表的最新 W205 世代 C-Class 中最強的版本 C63，Mercedes-AMG 也馬上針對車輛動力和結構做強化，推出 Mercedes-AMG C63/C63 S。

搭載 AMG 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎 C63 擁有最大馬力 469 匹(C63 S 為 510 匹)，C63 最大扭力達到 66.3 公斤米(C63 S 為 71.4 公斤米)，C63 時速 0 到 100 公里完成加速只需 4.1 秒(C63 S 僅需 4 秒)，原廠如此兇猛的改裝讓車主購買後只需好好享受油門採踏後所帶來操控樂趣，不需在進行大幅度的車輛改裝。

Mercedes-AMG C63/C63 S 擁有最大馬力 469 匹(C63 S 為 510 匹)，C63 最大扭力達到 66.3 公斤米(C63 S 為 71.4 公斤米)，已足夠日常駕駛需求。

位在德國的 Posaidon 改裝廠卻不因此而滿足，將 C63/C63 S 最大馬力提升到 700 匹，最大扭力達到 90.8 公斤米，時速 0 到 100 公里完成加速更只需 3.4 秒，最高極速可達 343 公里，可說是將 Mercedes-AMG C63/C63 S 性能發揮的相當徹底。

德國改裝廠 Posaidon 以 Mercedes-AMG C63 轎旅車型為示範，將最大馬力提升到 700 匹，最大扭力達到 90.8 公斤米，時速 0 到 100 公里完成加速更只需 3.4 秒，最高極速可達 343 公里，表現其精巧的改裝技術。

Posaidon 針對原廠 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎換上全新的渦輪增壓器，為了增加渦輪增壓器的運作效率也更換進氣冷卻器(中冷器)，加上透過電腦程式調整引擎內部在供油、點火等等的效率 大大改善了 C63/C63 S 的引擎輸出表現。

Posaidon 針對原廠 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎換上全新的渦輪增壓器、增壓空氣冷卻器和調整引擎內部在供油、點火等等的效率 ，改善引擎的輸出表現。

為了配合改裝後引擎出力的增加，Posaidon 也對排氣系統做提升換上運動化觸媒轉換器，讓改裝過後的 Mercedes-AMG C63/C63 S 最大馬力擁有 700 匹，最大扭力達到 90.8 公斤米，搭配提升優化的 AMG SPEEDSHIFT MCT 雙離合器 7 速變速箱， 時速 0 到 100 公里完成加速只需 3.4 秒，在解除電子限速後，極速達到驚人的 343 公里。

Posaidon 也對排氣系統做提升換上運動化觸媒轉換器，改裝過後最大馬力擁有 700 匹，最大扭力達到 90.8 公斤米，搭配提升優化的雙離合器 7 速變速箱， 時速 0 到 100 公里完成加速只需 3.4 秒，解除電子限速後，極速達到驚人的 343 公里。

對於改裝後大馬力及扭力的輸出會造成車輛操控性下降的問題，Posaidon 也提供升級版後輪差速器給消費者選配，另外針對改裝升級後最高時速達到 343 公里，避免車主一時盡情忘我，油門踩太深，Posaidon 貼心提供可結合原廠導航系統的測速警示功能 。

Posaidon 提供升級版後輪差速器給消費者選配，以增加車輛操控穩定性，另外 Posaidon 貼心提供可結合原廠導航系統的測速警示功能，避免車主一時盡情忘我，油門踩太深。