長的一付古靈精怪，Toyota 旗下的微型都會車款 iQ，遠渡重洋到美國後，即掛上 Toyota 集團訴求年輕動感形象的子品牌 Scion 行走於市。而在即將揭幕的 2011 年 SEMA 改裝車大展上，Scion 也派出大批 iQ 改裝作品，擺脫原有的可愛元素，以各具特色的兇煞扮相，讓性能車迷驚睹 iQ 的改裝潛能。

iQ “Pit Boss” by Cartel

以 Pit Boss 為名，擁有 15 年賽事經驗的 Cartel 所操刀的 iQ 改裝車款，即是以賽道 Pit Lane 的快速作業為發想，讓 iQ 變身為一款「六輪」車種。Cartel 將 iQ 車頂完全削除，搖身一變成為上空座駕；原本的後座空間則用來置放兩組輪胎，以便於隨時置放取用。Cartel 也善加利用後保桿空間，除了將千斤頂置於此處外，也以兩個隱藏式抽屜，將「Snap-on」工具組巧妙收納，快速機動工作台儼然成型。

iQ “Pit Boss”以 Pit Lane 快速作業為發想，上空造型將 Pit Lane 作業所需的工機具完整上身。

座艙內部，Cartel 大量運用碳纖維材質包覆，以達到輕量化的效果。而中控台也嵌入 iPad 平板電腦，讓駕駛可利用觸控裝置控制車上各項功能。同時，Cartel 也為 iQ 植入了 WiFi 無線模組，各式行動通訊裝置均可透過 iQ 獲得上網功能。此外，Cartel 也利用 iQ 緊湊的車室空間，裝上包含重低音在內的 7 組揚聲器，音響效果亦沒有捨棄。

iQ “Pit Boss”不僅直接乘載兩組輪胎組，同時千斤頂、機工具組也巧妙收納在車身各處，機能靈活性十足。

Scion iQ-RS by Michael Chang

Michael Chang 操刀的 iQ-RS，火力十足的賽道扮相讓人眼睛為之一亮。Evasive Motorsports 客製化的全套空力套件，讓 iQ 瞬間變身為純粹的賽道機器；誇張的前翼與後擾流尾翼，提供絕對充足的下壓力道；而碳纖維製的底盤擴散板，也再次強化 iQ-RS 的空力效應，以在高速下緊密貼住賽道路面。

iQ-RS 外觀採用 Evasive Motorsports 客製化的全套空力套件，讓 iQ 瞬間變身為純粹的賽道機器。

同時，iQ-RS 也以兩道引擎蓋鰓孔，以及外擴的葉子板輪拱，進一步營造出強而有力的性能外觀。胎組方面，iQ-RS 採用 Advan Racing 提供的多輻鋁圈，並施以紅色烤漆；輪胎則選用 Toyo 提供的 R888 賽事配方輪胎，尺寸為 215/45 17。

廣  告

動力方面，iQ-RS 換上 Evasive Motorsports 碳纖維強制進氣箱，並加裝大尺寸水箱和油冷排。此外，高壓水箱蓋也一併換上，以帶來更佳的引擎散熱循環效果。

iQ-RS 換上 Evasive Motorsports 碳纖維強制進氣箱，並加裝大尺寸水箱和油冷排。此外，高壓水箱蓋也一併換上，以帶來更佳的引擎散熱循環效果。

打開車門，6 點式防滾籠的粗壯加強結構，即刻說明 iQ-RS 的賽道身份。全套的 Sparco 桶型座椅、6 點式安全帶、反皮方向盤、金屬踏板組，也堆砌出濃厚的戰鬥氣息。iQ-RS 也拆除不必要的舒適配備，並以大量的碳纖維作為門板和中控台鋪陳，並置入三環錶和斷電開關等設置，全然對應賽道所需。

6 點式防滾籠、Sparco 桶型座椅、6 點式安全帶、反皮方向盤、金屬踏板組，iQ-RS 足以即刻在賽道上競逐。

Scion iQ-RX by Jon Sibal

Jon Sibal 打造的 iQ-RX，外觀先施以 MVDesignz 所調製的消光古銅色烤漆，頭尾燈組也燻黑處理，成功營造出神秘肅殺風格。而客製化的水箱護罩與全車空力套件，也將 iQ-RX 的性能本格再予提升。輪圈方面，iQ-RX 採用 HRE Wheel 提供的三片式鍛造 18 吋鋁圈，搭配 Toyo 205/40 18 跑胎將輪拱塞得十足飽滿。

iQ-RX 以消光古銅色烤漆和燻黑頭尾燈組，營造出神秘肅殺風格。HRE Wheel 提供的三片式鍛造 18 吋鋁圈，搭配 Toyo 205/40 18 跑胎也將輪拱塞得十足飽滿。

動力部份，iQ-RX 選則 Nitrous Express 氮氣加速器的方式，賦予暴力的加速性能。同時，Stop Tech 提供的 328 x 28 mm 浮動式鑽孔通風碟盤，搭配 4 活塞卡箝與 Posi Quite 陶瓷來令片，也為 iQ-RX 帶來足夠的煞車制動力道。

令人驚訝的，iQ-RX 車室並未採取斯巴達的硬派作風，MVDesignz 打造的真皮座椅，在講求造型美學下仍提供充裕的軀幹支撐性。而中控台造型也將 iPad 2 完美融入，車室娛樂機能更顯完備。

iQ-RX 車室並未採取斯巴達的硬派作風，MVDesignz 打造的真皮座椅，在講求造型美學下仍提供充裕的軀幹支撐性。

更誇張的在後台，打開後車廂，32 吋 Samsung LED 3D 電視赫然在列，而 XBOX 360 遊戲主機也巧妙地藏身其中，搭配 Orion Car Audio 車用音響組合，iQ-RX 也能即刻變成行動娛樂中心。

打開後車廂，32 吋 Samsung LED 3D 電視赫然在列，而 XBOX 360 遊戲主機也巧妙地藏身其中，搭配 Orion Car Audio 車用音響組合，iQ-RX 也能即刻變成行動娛樂中心。

Scion iQ-MR by Tatsu

iQ-MR 特殊的車身處理，營造出有如未拋光金屬的獨特色澤；而輪拱刻意的鉚釘外露設計，也成功表現出手工造作質感。引擎蓋上的快拆卡榫、車頂凸起的進氣口，亦是 iQ-MR 外觀設計的獨創所在。

iQ-MR 以未拋光金屬的獨特色澤，以及鉚釘外露的輪拱設計，刻意營造出手工造作質感。

iQ-MR 的「MR」之名，即來自於中置引擎、後輪驅動的車身配置。iQ-MR 不僅將引擎移至後廂位置，同時 Mavrik Motorsports 也針對引擎重新調校，換上 JE Pistons 提供的高壓縮比活塞 (12：1) ，同時引擎內部機件、離合器和引擎監理系統也一併更換，以壓榨出更高的動力輸出。

取名 MR，Mavrik Motorsports 強化過的引擎本體，便植入在 iQ-MR 的後車廂中。

進入座艙，iQ-MR 更是一派硬漢作風。車室僅剩單張 Sparco 大耳朵桶椅，其餘舒適配備以至於地毯均完全拆除。全車多點式防滾籠、Sparco 反皮方向盤、斷電系統等也徹點表露 iQ-MR 的賽道身份。

進入座艙，iQ-MR 更是一派硬漢作風。車室僅剩單張 Sparco 大耳朵桶椅，其餘舒適配備以至於地毯均完全拆除。