武裝休旅 Hofele Audi Q7 Strator GT 780

房車的改裝在全球行之有年，換個大圈、把車趴在地上等，改裝房車變得沒啥特色。德國 Hofele 不僅改裝房車、跑車很有名，就連 SUV 改裝也有不小的知名度，這輛以 Audi Q7 為基礎所打造的「Strator GT 780」，動力底盤皆有升級之外，還改裝了寬體套件，讓 Q7 更加強悍有型。

「Hofele Strator GT 780」最誇張的就是 4 輪暴龜部分，透過加裝的方式讓 4 片葉子板大幅度外擴，所以原本就已經不算小的 Audi Q7，看起來更為巨大。

Hofele 為 Audi Q7 推出一系列「Strator GT」外觀套件，而「Strator GT 780」算是改裝幅度最大的產品。從圖片中可以清楚看到，「Strator GT 780」最誇張的就是 4 輪暴龜部分，透過加裝的方式讓 4 片葉子板大幅度外擴，所以原本就已經不算小的 Audi Q7，看起來更為巨大，而其它外觀件也必須迎合大暴龜做些改裝。

後保桿採用保留原廠在接上包圍的方式，讓車尾看起來更為厚實，其中包含底盤分流器，讓 Audi Q7 呈現強烈的競技風格，為配合這組保桿造型，Hofele 推出專用雙邊 4 出口尾段排氣管。

前葉子板改裝附有散熱孔的製品，這是成為性能車非常基本的元素，前保桿採用總成件更換的方式，進氣壩造型從原本的方型改為梯型，並保留 DRL 晝行燈，下擾流板部分變得更為前伸，與前輪暴龜造型更加契合，霧燈也從原廠的 2 顆變成 4 顆。

Audi Q7 換上 Hofele Reverso II 9Jx20 吋或 10Jx22 吋鋁圈，塞滿輪拱才不會失去改裝寬體套件的意義。

後保桿採用保留原廠在接上包圍的方式，讓車尾看起來更為厚實，其中包含底盤分流器，讓 Audi Q7 呈現強烈的競技風格，為配合這組保桿造型，Hofele 推出專用雙邊 4 出口尾段排氣管；另外，Hofele 在原廠尾翼上再加上一層擾流尾翼，能否產生下壓力已不是重點，增加視覺效果才是最主要的目的。

Audi Q7 原廠即搭配 19 吋圈胎，但在暴龜裝上之後，19 吋看起來仍是奇小無比，因此換上 Hofele Reverso II 9Jx20 吋或 10Jx22 吋鋁圈，塞滿輪拱才不會失去改裝寬體套件的意義。另外，Hofele 也為 Audi Q7 修改電子懸吊系統的程式，當 Audi 停著或是在時速 80 公里以下時，車身會自動降低 40mm，如果時速超過 80 公里，車身會自動恢復原廠高度，增加行車的安全性與舒適性。

Hofele 也為 Audi Q7 內裝進行打造，採用紅與黑兩種色系的皮革重新包覆，呈現運動性能的氛圍，也不喪失高級休旅車的內裝質感。

Hofele 這次針對 3.0 TDI 柴油引擎推出專用 ECU 程式，在引擎與周邊皆保留原廠的條件下，最大馬力可從 240 匹提升到 318 匹，而最大扭力也從 56.1 公斤米上漲到 61.1 公斤米。