Goodyear 固特異輪胎於今年 7 月 31 日,在泰國舉辦全新 EfficientGrip Performance SUV 產品的全球首發活動;當時即宣布 EfficientGrip Performance SUV 將會於 9 月正式在臺開賣,而隨著新胎到港,U-CAR 售後編輯部也針對 EfficientGrip Performance SUV 進行體驗測試。
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亞太市場專屬、臺灣共有 34 款規格選擇
EfficientGrip Performance SUV 在臺灣提供 16 吋至 20 吋、共計 34 種規格選擇。Goodyear 原廠將 EfficientGrip Performance SUV 定位為亞太市場導向,因應亞太地區 SUV 銷售量能的持續高度成長,特別是在進階 SUV、LSUV、高階 SUV 等車輛,而這些駕駛族群的主流需求產品,集中在舒適、靜謐、安全等項目,這也成為 EfficientGrip Performance SUV 的主要特色。
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在 EfficientGrip Performance SUV 加入臺灣市場後,Goodyear 品牌於 SUV 車胎的旗艦產品為 Eagle F1 Asymmetric SUV,中高階為 EfficientGrip Performance SUV,大眾產品則是 Wrangler Triplemax。
以產品脈絡分析,EfficientGrip Performance SUV 是接替先前 EfficientGrip SUV 的市場定位,據 Goodyear 表示,EfficientGrip Performance SUV 改良了舒適性、靜謐性,並且在兼具合理磨耗里程的前提下,整體提升了輪胎表現。
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以 Mercedes-Benz GLC 300 搭配 235/60 R18 規格體驗
本次搭配體驗的車型,是 2016 年式 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC,其配置 2.0 升渦輪增壓 4 缸汽油引擎,可輸出最高 241 匹馬力、最大 37.73 公斤米扭力、0-100 加速可於 6.4 秒完成;Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC 屬於中型 SUV 級距,並擁有豪華品牌加持,正是 EfficientGrip Performance SUV 所瞄準的客層。
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和 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC 搭配的輪胎尺寸,為前後 235/60 R18,這個尺寸也和在臺灣販售的入門款 GLC 220d 4MATIC、以及 GLC 250 4MATIC 通用,因此如果你也是前兩款車型的車主,也可以作為參考。
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實際上路第一印象:靜謐舒適的移動體驗
本次換胎的地點,是位於三重區的 Goodyear 億鑫輪胎,依照約定的時間前往,從換胎、平衡、4 輪定位等程序結束,耗時約 1 個小時。而原先 Mercedes-Benz GLC 300 配置的輪胎為原廠胎,相較於更換 EfficientGrip Performance SUV 新胎之後,實際上路的第一印象就是安靜,滾動噪音相當低,尤其在低車速下幾乎聽不到輪胎的聲音。
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當然,GLC 300 先前的原廠胎已行駛約 2 萬公里,噪音已漸漸明顯,特別是胎面外側的胎塊噪音,在車速超越 60 時會愈加明顯,而 EfficientGrip Performance SUV 處於新胎狀態,聲音自然會有差異;然而就算是和市場上其他舒適型 SUV 輪胎產品相比,EfficientGrip Performance SUV 的滾動噪音確實較為低些。
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抱持著測試的心情,我將車子開離市區、往快速道路駛去,在車速約莫 80 公里的時候,EfficientGrip Performance SUV 的滾動噪音還是能抑制在較低的程度,讓我相當驚訝,因為以 GLC 300 的身軀搭配 4 條不算小的輪胎,以往經驗告訴我,輪胎的滾動噪音是很難降低的,但 EfficientGrip Performance SUV 依然仍保持相當程度的靜謐表現,十分出色。
而從快速道路連接高速公路,車速也提升至 100 至 120 之間,這個時候車室內的聲音就較為明顯了,當然這有可能也是因為車速提高、車體面積撞風的聲音,不過來自輪胎的滾動噪音也更為明顯;不過平心而論,在時速 80 至 100 公里之間,EfficientGrip Performance SUV 確實能夠相當程度的抑制胎噪,而時速 40 公里以下就更不用說了,幾乎聽不到輪胎聲音。
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除了安靜外,EfficientGrip Performance SUV 的第二印象就是舒適性。換胎之前,這台 Mercedes-Benz GLC 300 搭配原廠輪胎,在處理路面坑洞、補丁、緩衝標線、高低不平等狀況時,反應是較為硬派、沒有緩衝的,雖然說這樣的路感會較為直接,但長時間行駛下來,握住方向盤的手掌也會稍顯麻感,如果是剛性路面、或品質差的粗花柏油路面,那感受會更不適。
而換上 EfficientGrip Performance SUV 後,可以明顯的感受到緩衝效果更 Q 彈,行經路面坑洞時,透過輪胎傳遞到車輛底盤、方向盤的感受,顯得更為細膩,碎震感受變的更少了些,對於車上、後座的乘員來說,就是舒適性的提升。
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操控性能以安全為優先
體驗完 EfficientGrip Performance SUV 的靜謐舒適性,接著也要測試輪胎的操控性能。在 EfficientGrip Performance SUV 於泰國發表的時候,我已經在泰國賽道體驗其操控性能;但賽道和實際道路畢竟有落差,在臺灣的道路上實際測試,才能更貼切真實狀態。
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在山路上,EfficientGrip Performance SUV 的基本調性,算是溫順不躁進的,只要車速在 60-70 之間,進出彎道或稍微激烈一點的操駕,沒有太大的問題,循跡性相當線性,輪胎不會出現抓地突然下降的問題,就算是稍有滑動,也是在可受控制的程度上,提醒你要降低車速,不要過度向極限挑戰。
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而在把測試的時間拉長、車速增加後,EfficientGrip Performance SUV 給人的感受開始出現胎壁支撐性軟調、循跡性與反應速度會些許下滑,這和我在泰國 Chang International Circuit 賽道體驗的經驗類似,畢竟 EfficientGrip Performance SUV 是以舒適為主打的輪胎產品,長時間激烈操駕下,性能難免會下滑。
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不過在行車安全的層次上,EfficientGrip Performance SUV 可說是具備相當高的水準,這是因為 EfficientGrip Performance SUV 的抓地循跡能力相當不錯,如果你是在高速公路上躲避故障車、省道上緊急煞車變換車道、或是在一般馬路上閃躲違規車輛,EfficientGrip Performance SUV 的循跡性能夠游刃有餘的處理掉這些安全威脅。
換句話說,EfficientGrip Performance SUV 對於追求賽道性能的族群來說,性能可能稍嫌不足,不過若是一般普通的駕駛人,其抓地循跡性能足以應付大多數的緊急路況。的確,對於追求極致性能的人來說,換裝 Eagle F1 Asymmetric SUV、甚至改框直上 Eagle F1 Asymmetric 3 會是比較理想的選擇。但對於追求舒適度的 SUV 駕駛來說,EfficientGrip Performance SUV 能夠在安全與舒適之間取得平衡。
體驗心得
和 EfficientGrip Performance SUV 短暫相處後,我認為其擁有靜謐、舒適、安全 3 大主要特色。
首先,靜謐性是 EfficientGrip Performance SUV 最主要的感受,雖然 EfficientGrip Performance SUV 沒有採用非對稱式花紋設計,但就平衡性來說,其擁有相當不錯的均衡表現,特別是在安靜程度上,EfficientGrip Performance SUV 足以列在此級距的前段班中。
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其次在舒適性方面,EfficientGrip Performance SUV 呈現出 Q 彈不會過硬的調性,配合 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC 的底盤設定,更能襯托出其豪華休旅的駕馭特質,特別是一些小碎震的濾除、坑洞的緩衝起伏等,都讓駕駛與乘坐質感更為提升。
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至於操控性能部分,EfficientGrip Performance SUV 的循跡抓地性能相當不錯,面對緊急變換車道、閃躲異物、急煞車等穩定性,都能讓駕駛人游刃有餘地處理;但 EfficientGrip Performance SUV 的競技性能、也就是連續激烈操控的情境下,就會顯得有些偏軟。不過 EfficientGrip Performance SUV 終究是舒適取向的輪胎,而對於一般駕駛人來說,能夠兼具舒適性、靜謐性、安全性的均衡性產品,才是符合日常需求的好輪胎。
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Goodyear EfficientGrip Performance SUV 規格售價表 | |||
尺寸 | 速度與荷重 | 建議售價 | |
16 吋 | 215/65 R16 | 98H | 4200 |
215/70 R16 | 100H | 4200 | |
225/70 R16 | 103H* | 5500 | |
235/60 R16 | 100H | 5700 | |
235/70 R16 | 106H | 5400 | |
245/70 R16 | 111H XL* | 6700 | |
265/70 R16 | 112V* | 7700 | |
17 吋 | 215/60 R17 | 96H* | 5000 |
225/50 R17 | 94H* | 6000 | |
225/60 R17 | 99V | 5200 | |
225/65 R17 | 102H | 4700 | |
235/55 R17 | 99V | 6200 | |
235/65 R17 | 108V XL | 5500 | |
245/65 R17 | 107H* | 6700 | |
255/60 R17 | 106V* | 8500 | |
265/65 R17 | 112H* | 9200 | |
275/65 R17 | 115H* | 10200 | |
18 吋 | 225/55 R18 | 98V | 6000 |
225/60 R18 | 100H | 6000 | |
235/50 R18 | 97V | 6800 | |
235/55 R18 | 100H | 6000 | |
235/60 R18 | 107V XL | 7100 | |
235/65 R18 | 106H | 7500 | |
245/60 R18 | 105H* | 7700 | |
255/55 R18 | 109V XL | 7100 | |
255/60 R18 | 112V XL | 7700 | |
265/60 R18 | 100V | 8100 | |
19 吋 | 235/50 R19 | 99V | 8500 |
235/55 R19 | 105V XL | 8100 | |
245/55 R19 | 103V* | 9200 | |
20 吋 | 235/55 R20 | 102V | 9000 |
255/50 R20 | 109V XL | 9200 | |
265/50 R20 | 107V | 8800 | |
275/40 R20 | 102V | 9200 | |
註:*代表接單訂貨規格 |
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