2015 SEMA改裝大展：Kia Optima一改斯文樣 變身敞篷版

Kia Optima 一直以來就是個中規中矩的四門轎車，若要壓榨性能也幾乎不太可能成為改裝對象，少了猛暴的動力，即便換裝更加跑車化的車身套件，似乎也只是「披著狼皮的羊」。然而 Optima 真的沒有機會在 2015 SEMA 改裝大展上吸引眾人的目光嗎？Kia 看見 Florida 的 A1A 公路時靈光乍現，決定把車頂掀了，讓 Optima 猶如「脫掉西裝換上泳裝」，成為一輛不折不扣的敞篷車，並命名為 Kia A1A Optima。

Kia Optima 一直以來就像個穿著西裝筆挺，中規中矩的四門轎車，猛暴的性能、跑車的外觀似乎難以與其作連結。

這輛 A1A Optima 從車身烤漆開始便展現出靈感確實取自於 Florida 的 A1A 公路，使用了與大海、藍天連成一色的水藍色烤漆，搭配上 20 吋鍍鉻鋁合金輪圈以及 Ksport 懸吊系統降低車身，並且換上網狀水箱護罩與下氣壩，除了改變斯文的車頭外，在陽光下猶如被豔陽照射的大海一般閃亮。

A1A Optima 使用了與大海、藍天連成一色的水藍色烤漆，搭配上 20 吋鍍鉻鋁合金輪圈以及 Ksport 懸吊系統降低車身，在陽光下猶如被豔陽照射的大海一般閃亮。

不過最大的特色就是車頂拆除後變身成敞篷版的模樣了，拆除車頂之後其前檔高度也略為降低，Kia 也表示，為了保持車體結構強度，有再使用額外的獨立鋼筋而並非單純拆除車頂；至於後車門的部分由於 A1A Optima 是由轎車變身而來，所以改採用「自殺式」對開車門，也形成了一項特色，而敞篷版也確實多了一種換上泳裝的清涼感受。

內裝方面，使用了米色的配置，前座也換上了桶型座椅，至於後座的部分也可訂製兩個桶型座椅。最後引擎動力方面並未有任何升級，載著 2.0 升 Theta II 直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出 245 匹最大馬力及 35.9 公斤米的最大扭力，Kia 表示排氣系統會更換訂製品，讓引擎聲浪更厚實。

引擎動力方面並未有任何升級，載著 2.0 升 Theta II 直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出 245 匹最大馬力及 35.9 公斤米的最大扭力，Kia 僅表示排氣系統會更換訂製品，讓引擎聲浪更厚實。

雖然沒有任何的動力升級，其輸出完全無法與同場展覽的其他性能怪物相提並論，但是 A1A Optima 無疑就是用來享受沿著海岸線，吹著海風輕鬆行駛的改裝作品，跑得多快完全不是 Kia 在乎的事了。