若家中正準備迎接新生命的到來,準家長們在網路上興奮又期待地做著功課,鍵入「兒童安全座椅」,瞬間冒出上千件網購、評論、開箱文的分享,洋洋灑灑的搜尋結果讓人無所適從;ISOFIX、LATCH、2點安全帶、3點安全帶,怎麼分辨愛車適合哪種兒童安全座椅?道路交通管理處罰條例的規範內容又是甚麼?平躺型、成長型、兒童輔助椅墊,兒童安全座椅該用到幾歲?除了基本分類,選擇兒童安全座椅還該注意些甚麼?新手爸媽們若無法回答以上的大哉問,別錯過今天兒童安全座椅的專題報導!

攸關安全不裝罰錢,看看法規怎麼說?

在196o年代發表了面朝後坐的兒童安全座椅,與最初讓家長能在駕駛過程持續關注兒童的功能不同,兒童汽車座椅向後的設計,首次將兒童安全列入考量。因為安全氣囊直到1970年代才開始出現在市售車款上,故早期兒童安全座椅如上圖安裝於前座。

兒童安全座椅 (Child Safety Seat) 是怎麼開始的?

事實上,車輛被動安全配備當中最重要的安全帶,主要是依據成人的體型所設計,而兒童安全座椅就是讓幼童也能被安全帶保護的安全輔具;因此早在1960年代基於兒童安全的考量,全世界誕生了第一張面向後方的車用兒童安全座椅,透過朝後設計的坐姿,有效地降低了緊急煞車時對兒童頸椎的傷害。

至於國內也於2012年2月1日、2012年8月1日起,分別導入4歲以內且18公斤以下幼童於後座乘坐需使用兒童安全座椅,以及4歲至12歲以下或體重18公斤至36公斤兒童須使用安全座椅 (或增高型座墊)。綜合道路交通管理處罰條例39條與31條規範,對後座未正確繫上安全帶的兒童正式定下罰則。小型車後座乘客無論成人或兒童,若未繫妥安全帶可處1,500元至6,000元的罰鍰。

  1. 道路交通管理處罰條例第39條附件12:
  2. 1. 年齡在1歲以下或體重未達10公斤者,應安置於車輛後座之嬰兒用臥床或後向幼童用座椅,予以束縛或定位。
  3. 2. 年齡逾1歲至4歲以下且體重在10公斤以上至18公斤以下者,應坐於車輛後座之幼童用座椅,予以束縛或定位。
  4. 3. 每1安全椅以乘坐1位幼童為限,並應依安全椅產品檢附之說明書所示方式,確實將安全椅與汽車座椅連接穩固。
  5. 補充說明:
  6. 1. 如因幼童體型特殊顯無法依規定使用者,得用適當之安全椅。年齡逾4歲至12歲以下或體重逾18公斤至36公斤以下之兒童,應坐於車輛後座並依汽車駕駛人及乘客繫安全帶實施及宣導辦法規定使用安全帶。
  7. 2. 小型車附載幼童有下列情形之一者,不受條款限制:
  8. (1)有急救送醫、受傷、身心障礙或安置於安全椅對其醫療或健康有不良影響之情形,經相關醫療機構核發證明文件者。
  9. (2)當駕駛人以外之車內乘客,對幼童授乳或進行日常生活必須之照顧(指安置於安全椅不能從事之照顧)時。
  10. 3. 裝置安全椅之座位不可搭配使用安全氣囊。
  11. 4. 車輛遇交通事故或緊急煞車等突發狀況後,應立即查看乘坐之幼童及安全椅是否穩固並作必要之調整。
  12. 道路交通管理處罰條例第31條第1項:
  13. 汽車行駛於道路上,其汽車駕駛人、前座或小型車後座乘客,應依下列規定使用安全帶:
  14. 其中第4款:年齡逾4歲至12歲以下或體重逾18公斤至36公斤以下之兒童,應搭配使用符合國家標準CNS 11497汽車用兒童保護裝置所稱之幼童用座椅或學童用座椅(或增高型座墊),並確實與汽車座椅連接穩固後,繫妥安全帶坐於車輛後座。但如其體型可依規定使用安全帶者,不在此限。

ISOFIX、LATCH、安全帶式,你家愛車會哪招?

在為家中寶貝選擇兒童安全座椅之前,首先必須了解愛車搭載兒童安全座椅的固定方式是甚麼;簡而言之,兒童安全座椅使用上由於涉及安全,所以包含歐盟、美國、日本、臺灣針對兒童安全座椅的強度與耐用性都有各自不同的認證;認證時兒童安全座椅,則會結合各國對車輛審查規範,因此車輛上固定兒童安全座椅的固定座,也因為汽車跨國行銷時面對複雜的審驗機制,而被區分為幾個系統。

搭載ISOFIX系統的座椅上,常見有小小的標籤,.透過兒童汽座上固定鋼條與汽車座椅底下的固定座結合,安裝錯誤率較低,常見於常歐系車款上(下圖)。若不確定如何安裝使用安全座椅,建議直接打開愛車的車主手冊,近來新式車款都會在手冊上刊載兒童安全座椅的安裝說明。(上、中圖)
圖中提籃式座椅底部黃色部分,即為連接後ISOFIX扣環的固定鋼條,圖片右下角從提籃座椅延伸的固定支撐柱,撐住車廂後座底板,3點固定讓兒童安全座椅更牢靠。

兒童安全座椅的固定方式主要分為3大系統,包含ISOFIX、LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children)、安全帶式等型制。ISOFIX系統在車輛後座椅背與椅面間的夾層內,設有兩個金屬固定扣環,將ISOFIX專用的兒童安全座椅後方兩個固定鋼條,拉長扣上固定點即可;穩固又方便,安裝錯誤率較低,常見於常歐系車款上。

安全帶式是以一般後座安全帶固定兒童安全座椅,透過安全帶纏繞兒童安全座椅,達到固定效果。LATCH則是近似於ISOFIX的美規系統,在後座椅子內同樣有固定點,但在後座椅後方則會多一個第3點固定處,詳細特色與各系統優缺點比較,可參照以下表格。

安全由誰說了算?兒童安全座椅認證標章

確認愛車上固定兒童安全座椅的系統以後,選購前還必須注意該產品有沒有通過認證,常見的認證包括NHTSA美國高速公路交通安全局規範、日本國土交通省裝置型式指定基準、中華民國CNS規範、歐盟ECE R44/04規範。

經濟部標準檢驗局於2010年6月7日完成修訂了CNS 11497 (車用兒童保護裝置) 國家標準,從原本美規與日規的混合制,改為向歐洲經濟理事會ECE R44/04標準看齊的新版本CNS 11497。上圖認證標章會出現在所有通過CNS認證的兒童安全座椅上。

根據消費者保護法第7條及第10條規範,安全椅製造或進口商品均需符合CNS─11497安全標準,CNS-11497在2012年改版以後,綜合了美國NHTSA規範標準、及歐規ECE R44/04認證標準;因此建議消費者選擇CNS認證合格標章,若不小心遇到消費糾紛與產品安全疑慮時,也較有保障。

買了真的裝得上?現場實車測試

兒童安全座椅分為許多類型,平躺型、新生兒提籃、成長型、輔助椅座 (墊) 等等,但其實最重要的還是在於適用性。根據交通法規,原則上出生到12歲以下36公斤以內的兒童,都需要使用兒童安全座椅相關輔具,而根據國際上對兒童安全座椅的分類,則可以分類為:Group 0、Group 0+、Group 1、Group 2、Group 3等幾個階段。

新生兒提籃式的兒童安全汽座,搭配兒童汽座底座,結合成一套彈性運用的產品組合,也是目前市面上熱銷的產品之一,好處在於當幼童成長更換時,底座可以直接與成長型兒童座椅產品結合繼續使用。(上圖為Maxi-Cosi的FamilyFix底座搭配CabrioFix新生兒提籃型座椅)
  1. 國際間兒童安全座椅簡易分級:
  2. Group 0:
  3. 年齡:出生至15個月。
  4. 體重:10公斤以下。
  5. 姿勢:躺姿、面朝車輛後方、使用新生兒提籃,乘坐位置不能有正面安全氣囊。
  6. Group 0+:
  7. 年齡:出生至15個月。
  8. 體重:13公斤以下。
  9. 姿勢:面朝車輛後方,乘坐位置不能有正面安全氣囊。
  10. Group 1:
  11. 年齡:9個月至4歲。
  12. 體重:9公斤到18公斤以下。
  13. 姿勢:坐姿,仍建議面朝車輛後方,但朝前坐並不違法,乘坐位置不能有正面安全氣囊。
  14. Group 2:
  15. 年齡:4歲到6歲。
  16. 體重:15公斤到25公斤。
  17. 姿勢:坐姿,朝前或朝後,務必確認座椅可負載25公斤以上。
  18. Group 3:
  19. 年齡:4歲到10歲或更大。(直到兒童超過36公斤)
  20. 體重:22公斤到36公斤。
  21. 坐姿:坐姿,朝前。
隨著小孩成長,不在需要整套兒童安全座椅,而只要使用增高型的兒童汽座墊即可,有些車款直接在原廠座椅上就搭載可以變形為汽座墊的配備。

如果家中寶貝剛出生,則可以做比較完整的規劃,可以選擇使用新生兒提籃型 (Group 0到Group 0+) 的產品,加上Group 1到Group 3成長型,就可以涵蓋整個成長期需要的座椅,若講究一點每個階段分購,甚至可能需要搭配3張以上。

如果家中寶貝剛出生,可以選用新生兒提籃型(Group 0到Group 0+)的產品,加上Group 1到Group 3成長型,就可以涵蓋整個成長期需要兒童安全汽車座椅。

由於每輛車的安全帶長短、固定座系統、後座椅面寬度、椅面長度、後座到前座後方的空間、兒童安全座椅傾角等都不盡相同,就算在網路上做功課決定了方向,若無法確認愛車能否適用,還是建議親自跑一趟現場。像早期一些車款就算有3點式安全帶可固定安全座椅,但安全帶設定可能不如新型車款來得長,這些都是要注意的小地方。

每輛車的安全帶長短、固定座系統、後座椅面寬度、椅面長度、後座到前座後方的空間、兒童安全座椅傾角等都不盡相同,就算在網路上做功課決定了方向,若無法確認愛車能否適用,還是建議親自跑一趟現場。

朝前、朝後、坐中間?實際使用注意要點

兒童安全座椅使用上,尤其是新生兒階段一般多建議朝後乘坐,主要是考慮緊急煞車的時候,若朝前乘坐,慣性將造成幼童頭頸往前甩,許多案例都因此造成了很大的傷害,急甩可能造成視網膜剝離、嚴重甚至造成頸椎等攸關性命的風險。朝後坐在緊急煞車的狀況下,可以增加緩衝接觸面積,部分廠商甚至推出平躺型安全座椅,就是同時兼顧加速與煞車兩個方向慣性動的設計。

實驗室中模擬緊急煞停的機構設定下,兒童型人偶並沒有因為背帶的束縛和座椅一同往後移動,慣性能量讓人偶停滯在原本的空間裡;此時座位上的孩童已經不可能由父母的雙手束縛。(本圖取自http://www.youtube.com/watch?v=8s3ePjR0Ycg)

根據部分研究指出,兒童安全座椅位置乘坐在後座中央的緩衝區較充足,以前方衝撞的事故分析,通常坐在後座左右位置的乘客,由於緩衝空間不夠重傷機會較大,而側撞時後座中央自然較左右位置較為安全。但考量後座空間、安全帶設計 (中央有時為2點式安全帶)、固定座分布、椅面隆起、後座中央底板隆起等因素,一般仍常將兒童安全座椅放在後座左右側。

廣  告

家中寶貝的第一場冒險

選購兒童安全座椅,先認識座椅固定座系統、認證標章、年齡體重規劃,並同步考量車輛座椅設計與需求,進一步篩選兒童安全汽車座椅的品牌與產品。為迎接新生命的到來,預先安排安全的交通方式,才能與家中寶貝展開探索世界的公路旅行。U-CAR再次提醒,好的安全輔具產品需要確實安裝妥當,並耐心地讓家中寶貝習慣安全座椅的感受;這樣才能真正降低事故風險,快樂平安地分享生活的風景。