![[輪胎產品報導]節能胎系列 南港節能胎Econex Eco-2+](https://image.u-car.com.tw/cartitleimage_22986.jpg)
相信國內的車迷朋友對南港輪胎(Nankang Tire)這個國人自創品牌應該很熟悉，在國內輪胎品牌裡，南港輪胎懷抱著「Free Your Way」的品牌精神，默默耕耘國內及外銷市場，並且在近幾年持續發表許多讓人亮眼的創新之作，包括國內賽事的常客，半熱熔胎 Sportnex NS-2R、重型機車專用胎 Roadiac WF-2、得到 TÜV SÜD 認證的 Econex Eco-2+等不同領域的產品。今天 U-CAR 輪胎產品報導單元，就為讀者們介紹南港節能胎 Econex Eco-2+，探究產品花紋、配方、設計的故事，最後有完整尺寸與建議零售價供讀者參考。
TÜV SÜD 認證的節能胎 南港 Econex Eco-2+產品沿革
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根據南港輪胎指出，從 2007 年投入研究環保配方，歷時 2 年後於 2009 年發表初代環保輪胎 Eco-1；透過先進製程之合成橡膠，改良胎面接地形狀，有效降低滾動阻力，使輪胎更具有省油性，為南港輪胎環保系列 Econex 先鋒。
2009 年 6 月，南港輪胎將膠料中對人類健康有害之物質高芳烴油 (High Aromatic Oil)全面從輪胎配方中移除，改採無芳烴油 (HA Oil Free)之配方，符合歐盟法規。2010 年起，膠料全面汰換，以環保油配方進行生產作業。同年，南港進一步推出免釘雪地胎 Winter Activa Essn-1，將天然穀物殼粉融入膠料配方中，除了環保並提升冰地抓地力，在日本及俄羅斯市場頗獲好評。
節能胎 Econex Eco-2 則於 2011 年推出；透過輕量化設計，縮小斷面寬度及將胎面窄化，可提升胎邊剛性，減少胎邊遲滯現象，降低滾動阻抗，使輪胎更具省油性。使用末端改質 (Chain-End Modification) 之特殊合成橡膠，兼具省油性與抓地性，最高可達到 7％的節能效果。
Eco-2 除了省油，在降噪表現也多所著墨。2011 年，Eco-2 通過荷蘭 RDW 專業測試機構測試，符合歐洲經濟委員會發佈之 ECE R117 法規，獲得歐盟性能標籤認證。目前的歐洲規格標上的「滾動阻力」及「濕抓力」2 項目都達到 B 級程度，節能部份也分別達到歐盟法規 C 級，及日本節能標章的標準 A 級；並於 2013 年獲得臺灣精品獎，及臺北 AMPA 汽車零配件展創新產品獎。
南港輪胎進一步指出，自 2012 年開始，針對歐洲等較注重環保的國家，持續研發更高階的膠料。2014 年，南港推出的 ECO-2+，採用新的膠料，讓輪胎的濕抓功能有效提升，確保駕駛者在溼地行駛中安全。並且，通過德國知名認證機構 TÜV SÜD 的測試，成為國人第一家獲 TÜV 認證的輪胎廠商。
- 南港輪胎節能產品演進歷史：
- 2009 年：Econex Eco-1(Econex 家族首位成員)、Winter Active Essn-1(節能雪胎)。
- 2010 年：膠料全面汰換為環保油 (HA Oil Free)配方。
- 2012 年：Econex Eco-2 (2013 臺灣精品獎、臺北 AMPA 創新產品獎)。
- 2014 年：Econex Eco-2+ (TÜV SÜD 認證產品)。
省油、安靜、安全，Econex Eco-2+產品特色剖析
透過前述介紹後，相信讀者對 Econex Eco-2+的發展歷史已經相當熟悉，以夏季輪胎 (非雪地輪胎)的類別來看，Eco-2+已經是南港發展了第 3 代的產品，從一開始輪胎對車輛燃油效益的切入點，一直到後來兼顧有助行車質感的靜謐性，並強化包含濕滑或乾燥路面上的抓地煞停性能，雖然是國產品牌，但是帳面性能上，與其他歐美日系進口輪胎品牌評比，也是相當具競爭力的產品；接著便來探討 Eco-2+的產品力。
寧靜的抓地力，Econex Eco-2+的花紋設計
Eco-2+透過縱向胎肩花紋塊搭配細溝，加上自行開發花紋節距排列的模擬軟體，有效提升滾動的靜謐性，目前 Ec0-2+所有規格滾動噪音控制在約 70 至 72 分貝之間，並且全數符合 2016 年歐盟法規第二階段的要求。Eco-2+胎面 4 直溝設計，與兩段式曲率半徑的橫溝設計，能提升排水性與胎塊剛性，增進乾、濕路面上抓地力的表現。
省油與煞停的平衡，Econex Eco-2+的膠料配方
如同輪胎業對節能胎產品的趨勢，南港輪胎在配方上亦採用高分散性 silica 配方與特殊結合劑，以降低輪胎滾動阻力；不僅如此，末端改質 (Chain-End Modification)的特殊合成橡膠也取得抓地力與油耗間的平衡性能。
永續發展的地球夥伴，Econex Eco-2+的胎邊圖像
許多輪胎產品不僅在花紋設計、配方膠料等方面提供消費者優質的選擇，並於輪胎胎邊設計符合產品特色的點綴或裝飾；以 Econex Eco-2+為例，胎邊的樹葉圖像象徵著與地球共生共存，代表 ECO-2+持續關注著生態與環保的概念，兼顧設計感與獨特性。
JerryU-CAR售後編輯
| 南港輪胎節能胎 Econex Eco-2+ | |||
| 尺寸 | 載重與速率 | 建議零售價(元/條) | |
| 13 吋 | 135/80R13 | 70 T | 1,750 |
| 145/70R13 | 71 T | 2,200 | |
| 14 吋 | 165/55R14 | 72 V | 2,850 |
| 15 吋 | 165/60R15 | 77 H | 2,950 |
| 165/50R15 | 72 V | 3,000 | |
| 175/65R15 | 88H XL | 2,900 | |
| 185/65R15 | 88 H | 3,100 | |
| 195/65R15 | 91 H | 2,620 | |
| 205/65R15 | 95 H | 2,880 | |
| 16 吋 | 185/60R16 | 86 H | 3,700 |
| 185/55R16 | 87V XL | 3,800 | |
| 195/65R16 | 92 V | 3,850 | |
| 195/55R16 | 87 V | 3,850 | |
| 205/60R16 | 96V XL | 3,700 | |
| 205/60R16 | 96H XL | 3,650 | |
| 205/55R16 | 94V XL | 3,600 | |
| 205/55R16 | 91 V | 3,600 | |
| 205/50R16 | 87 V | 3,800 | |
| 215/60R16 | 99V XL | 3,900 | |
| 225/60R16 | 98 V | 4,150 | |
| 17 吋 | 215/60R17 | 96 H | 4,500 |
| 215/55R17 | 98V XL | 4,400 | |
| 215/45R17 | 91V XL | 4,000 | |
| 225/65R17 | 102 V | 4,850 | |
| 225/60R17 | 99 H | 5,050 | |
| 225/45R17 | 94V XL | 4,600 | |
| 225/45ZR17 | 94W XL | 4,800 | |
| 18 吋 | 215/45R18 | 93H XL | 5,100 |
| 215/45ZR18 | 93W XL | 5,550 | |
| 225/45R18 | 95H XL | 5,650 | |
| 225/45ZR18 | 95W XL | 5,950 | |
| 225/40R18 | 92H XL | 5,200 | |
| 225/40ZR18 | 92W XL | 5,800 | |
| 235/60R18 | 107V XL | 6,600 | |
| 235/55R18 | 104V XL | 6,100 | |
| 235/50R18 | 101H XL | 5,900 | |
| 235/50ZR18 | 101Y XL | 6,300 | |
| 235/40R18 | 95H XL | 5,700 | |
| 235/40ZR18 | 95W XL | 6,100 | |
| 245/50R18 | 100 H | 6,100 | |
| 245/50ZR18 | 100 W | 6,500 | |
| 245/40R18 | 97H XL | 6,250 | |
| 245/40ZR18 | 97Y XL | 6,700 | |
| 19 吋 | 235/55R19 | 105V XL | 7,100 |
| 245/45ZR19 | 102Y XL | 8,150 | |
評論
來自臺灣的綠能想像
南港輪胎發跡自現今臺北市南港區，帶著地名的親民品牌形象，將輪胎對綠能的想像帶上世界舞臺；筆者出國旅遊喜歡去汽車百貨逛，某次在日本群馬縣(想像中那個頭文字 D 的甩尾之鄉)的汽車連鎖百貨，曾看過南港輪胎，當時架上南港輪胎給筆者的印象衝擊是：原來日本不僅要求品質、連價格也如此競爭，市場競爭不進則退，輪胎製造商必須兢業地投入才能持續推出具吸引力的產品；如同今天不斷追求進步 Econex Eco-2+的故事。