東方
2007/05/02
註冊日期
40
累計好評
688
發文總數
#52
0
個人喜歡開中.外側的原因就是如此,事故不見得只發生在這邊車道,也有可能在對向...🙂
前往討論：轉貼: 恐怖!國道貨櫃車衝到對向車道
#38
0
 |
|  | |
| 平均值 0~100km/h加速8.15秒 100~0km/h減速39.24公尺 😲😲😲 | |||
 |  |
回應 woowoowoo (㊣愛智申㊣) 所寫之前不是有人笑那小車級的馬力與扭力😌
前往討論：Camry Hybrid射出急停10連發
#35
0
|
| | |
| 怎樣知道時速是100開始煞停呢? 建議車內也有台攝影機照時速表,然後煞停後外面再一台攝影機一鏡到底進去拍儀器畫面 | |||
| |
看車頭維持下沉滑行好一段才煞停,這速度是蠻快的
前往討論：Camry Hybrid射出急停10連發
#13
0
Livina算賣得不錯,也還賣得動..所以敢漲價,什麼長期賠錢😡😝😝
前往討論：[轉貼]這種汽車凍漲令人噴咖啡[傻笑]
#105
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
喔？這樣喔？那個Camry 2.5 Hybrid高速油耗不佳的數據看來在死忠派的眼中也可以自動忽略為[比XX還省油]？算了吧，就憑Toyota這點技術，裝了是一大堆的電池，然後哩？2.5 km@40 km/h。這就是電能動力技術很爛，爛到不行，有趣的就在這裡，最爛的部分atkinson engine跟電池動力這兩個加起來卻變成了驚為天人的組合。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你還在撐啊..😆😌
#46
0
就銷售量跟火燒案例的比例來看,紅鬃烈馬確實是火燒車之王..😇不過這也是有一些貧民百姓看熱鬧的心理因素在"推波助燃"..😆
前往討論：為啥Ferrari一天到晚火燒車
#5
0
應該去試試美國大車,那個才真正像船,而且警匪片裡照樣飆..側傾很嚴重了照飆不誤..😇
#36
0
|
| | ||||||||||||||||||||
台灣的進口車通常是被修壞的... 油電車又是另外一種產品... 修車的會修電器產品嗎?? 修電器產品的會修車嗎? 台灣產業的在職訓練... 消費者就別奢求囉... | ||||||||||||||||||||||
| |
台灣又不是第一次賣油電車,PRIUS上一代就開賣了,LEXUS也不只一款油電車在賣,維修是不用擔心,只是不能路邊隨便一家修車廠都能找而已😌
#141
0
|
| | |
| 看了我就想笑，省油？哈哈。有興趣的話，不妨去翻翻經濟部能源局對於市區油耗的標準測方法是甚麼就可以輕易地了解到到底Toyota的油電車是真省油還是假省油。Camry 2.5 Hybrid的高速油耗數據難看，就已經完完全全的擺明了一切：Camry 2.5 Hybrid的那個連提都不敢提的Atkinson Engine到底有多弱。 有膽識，就請不要避重就輕在哪裡大談Toyota的電池有多美妙，別鬧了，就憑Toyota這點技術。我倒要問問，如果以純電力推動，Camry 2.5 Hybrid可以用多少的時速走多遠？反正就是跟不上Luxgen的技術對吧？所以，如果說，Camry 2.5 Hybrid車上的電池是跟盲腸一樣的沒有用處的退化性的結構，這樣也算是公平的評論吧？ 好，問題來了： 1. 效能不佳的Atkinson Engine又要提供動能，又要轉換電能的，拿這種東西裝在車上當引擎？嫌路上的路隊長不夠多嗎？ 2. 還是那顆不可思議的Atkinson Engine。Camry 2.5 Hybrid的動力輸出，不論是馬力還是扭力數據皆非常的難看，一台2.5L引擎的車，動力能夠弱到這樣，這是回到了上個世紀了嗎？ 3. 聊勝於無的電池動力系統。請Toyota公開的說請清楚，講明白。純電力的狀況下，到底能夠提供這台Camry 2.5 Hybrid的百萬名車甚麼樣的行程。 4. 要動力沒動力，要油耗，高速油耗的數據又爛的裝了Atkinson Engine的車，開價超過百萬，這叫做便宜？花個超過百萬去買台裝了Atkinson Engine的車？ 請回答，謝謝。 | |||
| |
油電車浪潮的湧現已成趨勢,你只是某顆小石頭所激起的浪花...😌
前往討論：豐田車系hybrid車款掃盲Q & A
#14
0
一般1.5升小車,純鬧區也只有8~10左右😀
#12
0
M牌多年前那個誤用酸性膠導致車頂鏽蝕的問題,一直沒有面對..😌
前往討論：『轉載』豐田車門起火 83萬輛恐召回
#41
0
在台灣同一集團的日產跟三菱,1.8Fortis跟Tiida,以及小車COLT PLUS跟NEW March,對比之下變速箱、氣囊等配備就有差了,證明商人只要產品賣得動,就會盡量降低成本提高毛利,這一點是所有的商人都相同的😌
#14
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
lexus這麼多年還沒看過換主電池的;除了大撞傷到需換新的不算<---lexus原廠接待說的! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
其實以電池模組的位置來看,真要被大撞而損壞,那種程度車子也要報廢了,已經不是換不換電池的問題了😀
#35
0
|
| | ||||||||||
這種理論能成立的話. 全世界早只有單一車廠了. 😇 | ||||||||||||
| |
其實U-CAR車友談論的很多東東,本來就不成立,吹捧的往往只是理想,跟現實不符😇😌
前往討論：國產豐田偷掉那些配備！大家接力下去！
#30
0
一台油電CAMRY,就讓其他廠皮皮挫了,其他車系配備也跟進的話,還讓不讓人家活?😌
前往討論：國產豐田偷掉那些配備！大家接力下去！
#13
0
|
| | ||||||||||
跑車輕、又跑的快 如果不是剛性好的材質又開快感覺就很危險😵 | ||||||||||||
| |
350Z重量1470kg,其實不會特別輕,它的安全性也達標準,開太快一個閃失被死神拉走,誰也阻止不了😌
前往討論：類似尺寸的車，車身重量｢差很大｣
#6
0
看到那篇..350Z還是高死亡率前幾名的車款(之前還拿過第一)..😌,沒辦法,誰叫這款在美國賣很便宜,車型又是年輕人的最愛,以年輕氣盛,經驗又不足的開法,並不會因為是跑車設定就保證你安全的..
前往討論：類似尺寸的車，車身重量｢差很大｣
#29
0
於
2012/02/11 16:43:55
發文IP 239.252.*.*
就算不是T牌,有多少人是用100公里在過彎的?車子有沒有那個能力是一回事,駕駛有沒有那個技術跟膽量又是另一回事..[無辜]
於
2012/02/11 16:46:02
發文IP 239.252.*.*
就算不是T牌,有多少人是用100公里在過彎的?車子有沒有那個能力是一回事,駕駛有沒有那個技術跟膽量又是另一回事..[無辜]很多人所搖頭的小鴨操控,這樣開不是早就失控翻車了?
於
2012/02/11 16:47:18
發文IP 239.252.*.*
就算不是T牌,有多少人是用100公里在過彎的?車子有沒有那個能力是一回事,駕駛有沒有那個技術跟膽量又是另一回事..[無辜]很多人所搖頭的小鴨操控,這樣突然大扭方向盤的開法,不是早就失控翻車了?
就算不是T牌,有多少人是用100公里在過彎的?車子有沒有那個能力是一回事,駕駛有沒有那個技術跟膽量又是另一回事..😇很多人所搖頭的小鴨操控,這樣突然大扭方向盤的開法,不是早就失控翻車了?
前往討論：好棒的小鴨鴨~
前往討論：晚上全家人去看ESCAPE2.3XLS
#45
0
於
2012/02/04 20:28:10
發文IP 246.233.*.*
GT5..只看畫面卻不知內容講什麼..這誤會可糗了[無辜]
於
2012/02/04 20:35:45
發文IP 246.233.*.*
GT5..只看畫面卻不知內容講什麼..這誤會可糗了[無辜]不說現實,遊戲裡的GOLF可以幹掉GTR嗎?[三條線]
GT5..只看畫面卻不知內容講什麼..這誤會可糗了😇不說現實,遊戲裡的GOLF可以幹掉GTR嗎?😰
#132
0
|
| | ||||||||||
這是正確心態. 我在路上看到T牌車起飆都離他遠一點. 若真的必需往一台車給撞下去. 會選T牌車撞. 人都是自私的. 心態壞的是製作這種車出來. 然後加一些裝飾用套件. 就以空力版名稱出現. 以可以折斷鴨脖子那種神乎其技方式鼓勵胚車. 而車子本身在國外雜誌卻被評為''容易失控''. 的黑心廠商. 那才令人痛恨😡 | ||||||||||||
| |
車子"起飆"不管什麼牌都該閃..,性能車、改裝車撞掉的,不會比一般國民車少...光靠外觀是看不出來駕駛的技術夠不夠的😌
前往討論：為何國內市場T牌獨強?主因為何?
#49
0
以後應該又會有很多偽EVO出現了..😇
前往討論：Lancer io鯊魚頭現身
#117
0
|
| | ||||||||||
要車子不晃 就是把4支避震器換4支鐵管 保證不晃 | ||||||||||||
| |
友站福斯版都還有人嫌GOLF GTI原廠太軟,又去改了避震器...所以其實每個人標準不同,有人說穩就會有人說癲,有人說舒適就會有人說晃..😌
前往討論：為何國內市場T牌獨強?主因為何?
#76
0
於
2012/02/01 13:38:45
發文IP 239.252.*.*
國汽車產各家內容與特質,就是反應大部分消費者的主流需求而來,多說無益(到現在還有那種問業代,標配兩顆氣囊可否不要,再便宜一些..),如果T牌國產車都有充足的安全配備時,恭喜各位愛車人士,台灣人用車的基本常識已經進步了[無辜]
於
2012/02/01 13:39:01
發文IP 239.252.*.*
國產汽車各家內容與特質,就是反應大部分消費者的主流需求而來,多說無益(到現在還有那種問業代,標配兩顆氣囊可否不要,再便宜一些..),如果T牌國產車都有充足的安全配備時,恭喜各位愛車人士,台灣人用車的基本常識已經進步了[無辜]
國產汽車各家內容與特質,就是反應大部分消費者的主流需求而來,多說無益(到現在還有那種問業代,標配兩顆氣囊可否不要,再便宜一些..),如果T牌國產車都有充足的安全配備時,恭喜各位愛車人士,台灣人用車的基本常識已經進步了😇
前往討論：為何國內市場T牌獨強?主因為何?
前往討論：買不逢時，替我朋友叫不值!
#59
0
可以學這位老兄,發洩一下..https://www.youtube.com/watch?v=9zkQ91lXbdU
前往討論：塞車時最想做什麼？
#28
0
|
| | |
| 叫副駕的開始玩排檔桿 😆 | |||
| |
感謝大大經驗分享...😊😊
前往討論：塞車時最想做什麼？
#92
1
以前讀書時有一篇"差不多先生"(現在應該沒有了吧?),這篇就是在講華人普遍的通病,什麼事都是做到差不多就好了,比較不會吹毛求疵😌,若有人覺得換誰執政,路就會平...這想法也太單純了點..😇
前往討論：34位立委選擇了反對路平專案
#14
0
嗯..這樣很難開耶..一下子280一下子又歸零,駕駛會在車裡前後撞來撞去吧😆
前往討論：0-280/km 加速只需要一秒!
#9
0
|
| | ||||||||||
大大，你是不是愛睏了？ colt plus是CVT來的沒錯啊😇 啊啊！我看錯了😆 你的意思是Yaris是一等的大品牌，所以不配CVT出來賣 | ||||||||||||
| |
國內車商都是很現實的,沒人買才會放牛肉,機車界也是如此...當東西好賣時,卯起來省配備海撈一筆...😌
#8
0
於
2012/01/03 23:51:29
發文IP 251.195.*.*
會嗎?你看勝榮代理的車,氣囊等配備,還有變速箱會差嗎?銷售應該比寶騰蓮花還差吧..
於
2012/01/03 23:57:23
發文IP 251.195.*.*
會嗎?你看勝榮代理的車,氣囊等配備,還有AMT自手排變速箱會差嗎?銷售應該比寶騰蓮花還差吧..
會嗎?你看勝榮代理的車,氣囊等配備,還有AMT自手排變速箱會差嗎?銷售應該比寶騰蓮花還差吧..
#3
0
TOBE要是裝了CVT,你會買嗎?我講的例子是極端了點,但是較小品牌的現實情況就是如此,假如30是一等的大品牌也是車市銷售冠軍,我就不信COLT PLUS會配CVT出來賣😇,不過COLT PLUS就是外型較不討喜,其他還不錯很實用..
#33
0
某次親戚喜宴曾吃過鱘龍魚,桌上只有我是邊吃邊研究..,只能說不愧是稱為活化石的一億兩千萬年古老魚種,結構不同於現代的魚類,特別是那頭部跟背脊,感覺像在吃恐龍😇,味道不錯😆
前往討論：最感動的一次生日之礁溪老爺、八甲魚場
#24
0
曾被一輛改到一拜的SAAB載過,聽駕駛得意的說這是他們老闆在玩300俱樂部的車,高速公路應該蠻猛的,但是在市區很鳥,遇路面不平要趕緊踩煞車減速,遇坑洞要閃,即使那個坑洞很小,一般人多會直接開過去,沒辦法,我看他改的那個跑胎實在有夠扁的...一流性能的車也需要一流的場地配合😇
前往討論：告訴你開超跑最幹的事是什麼 !
#106
0
於
2011/12/29 17:18:52
發文IP 239.252.*.*
[quote=actychou (紫曦)][quote=onetwolo (四季)]是我的話，我會反相操作，看 U-CAR 的討論區就知道，
罵的越兇代表這肯定是一台好車。
[大笑][/quote]
也要看看罵什麼吧......[三條線]
tobe好像......[傻笑][/quote]
勝榮代理的車,網路上提都沒提,更別說罵...[嘆氣]
於
2011/12/29 17:21:23
發文IP 239.252.*.*
[quote=actychou (紫曦)][quote=onetwolo (四季)]是我的話，我會反相操作，看 U-CAR 的討論區就知道，
罵的越兇代表這肯定是一台好車。
[大笑][/quote]
也要看看罵什麼吧......[三條線]
tobe好像......[傻笑][/quote]
勝榮代理的車,網路上提都沒提,更別說罵...縱使它安全配備蠻齊全的[嘆氣]
|
| | ||||||||||
也要看看罵什麼吧......😰 tobe好像......😆 | ||||||||||||
| |
勝榮代理的車,網路上提都沒提,更別說罵...縱使它安全配備蠻齊全的😌
前往討論：什麼情況下，您就不買TOYOTA的車？
前往討論：[轉貼] 自強號撞轎車 老婦不治
#16
0
於
2011/12/29 09:49:47
發文IP 239.252.*.*
我會選柴蟒(不是柴蟒較安全嗎?為何目前是選小凹居多?)
於
2011/12/29 09:50:32
發文IP 239.252.*.*
我會選柴蟒(柴蟒較安全)
我會選柴蟒(柴蟒較安全)
前往討論：你會選哪一台?
#49
0
|
| | |
| TOYOTA 賣得好，還有一個原因，就是構造簡單，會修的人多。 修車師父不長進，你能怪誰？ 買好一點的車，容易越修越壞，沒有幾個人的財力能這樣玩。最後當然就買... 看得懂英文的 Service manual 的師父，沒有幾個。 看不懂英文怎麼辦？用你的車來 try and error 學。 想想看，你的小學同學，國中同學... 最後誰去修車廠？ 當初他在打電動，英文單字都不背，你也不管他，以為那是他的事，他自己會嘗到苦頭...現在你也嚐到苦頭了吧？ | |||
| |
那倒也是,民間修車廠大多憑經驗抓毛病,抓對了就賓果,抓錯了就白花冤枉錢然後再接再厲..😞
前往討論：什麼情況下，您就不買TOYOTA的車？
#44
0
怎麼說呢..家裡是父親這一代才有買汽車的,當時市面熱銷的裕隆福特我們都買過,也買過冷門的大發銀翼,家裡第一部T牌是我現在正在開的YARIS,為了網路上被猛烈砲轟的T牌操控還曾經實際去操過,大概也就是原廠胎會嘰嘰叫的程度(我沒玩那麼大),只能說我不是那種人云亦云的人,這部T牌車感想就是中規中矩,目前已屆4年車齡還在考驗觀察中,將來買不買國產T牌還沒明確答案,不過我們家學到的經驗就是不買國產冷門車,縱使它不是制服車也比較有個性,那又怎樣?😌進口的冷門車我還比較會考慮😀
前往討論：什麼情況下，您就不買TOYOTA的車？
前往討論：這車哪裡有賣
#15
0
百萬級的良心,我只能看看就好..其實不就跟進口車一樣,要安全就要多掏一些錢出來,但是從另一方面看,氣囊等安全配備有那麼貴嗎?12年式逃跑號就可以標配4氣囊,價格跟舊款比也沒跳好幾級...😌
前往討論：新馬5大規模小改
#111
0
一切都是市場供需問題😌,比三十年前只有安全帶進步很多啦(還不一定會繫..),期待台灣民眾的用車認知能趕快進步,趕上已開發國家的腳步吧...(很多廠牌國外母廠都把台灣車市經營策略歸類在東南亞..安全配備總是缺乏,要不就是放在車價高昂的頂級款😞😌最感慨的是有了台灣自主品牌,卻一樣照這遊戲規則走..)
前往討論：這次All New Camry改款
#11
1
沒辦法,有人注意到首頁這則CAMRY定價的報導點閱次數嗎?次數跟增加速度也很驚人😇
前往討論：疲勞轟炸
#87
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PREVIA 好車😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
能依用途買多輛車款真好,像我這一般百姓只能要求一輛車包山包海,什麼都想要😌
前往討論：這次All New Camry改款
#83
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
開的起百萬汽車的人 會考慮Toyota嗎? 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我們這邊鄉下的豪宅,車棚裡面除了常見的雙B.凱燕,T牌PREVIA幾乎是必備的,CAMRY跟YARIS也很常見(買菜車)😀
前往討論：這次All New Camry改款
前往討論：又是酒駕...哈哈哈哈~~~
#32
0
最根本的原因在於"酒"這種東西,這麼說對於有在喝酒的人是較失禮,但是個人真的很討厭酒,前些年彰化沸鍋女嬰一案,根本不是家暴問題,關鍵也是酒,酒品酒力都不行那就請你別喝酒,這樣會到處造成危害!!特別是開車!!😠😡
前往討論：別再酒駕了，拜託！
#19
0
|
| | ||||||||||
真是好眼力,一眼就能看出是羅時豐在開車😴😴😴 | ||||||||||||
| |
呼~好冷,今天氣溫不是要回溫了嗎?😆
前往討論：剛下班在2高看到的，應該都很貴....
#53
0
以車流量來看不覺得有龜速,因為後來中線車流開始慢下來,速度比外線還慢,沉不住氣也別亂超🙂
#7
0
我也是六年級,以前唸小學時,一個班級約50~60人,一個年級有十幾班,跟現在差好多..😌
前往討論：聽說以後的車會變這樣。
#75
0
|
| | ||||||||||
😲😲 2周就賣了2000台 會不會以商用車的型態， 打敗ALTIS，成為第一名阿~😇 | ||||||||||||
| |
INNOVA要是換成那個CAMRY樣式車頭,保證不只2000台,應該還會打到自家希望號入門版..
前往討論：CAMRY這次會踢到鐵板嗎
#37
0
於
2011/12/09 15:05:47
發文IP 239.252.*.*
如果要常換電池,或是換一次電池要價幾十萬的..這都不可能會是個能夠商業化量產的車系,人家投資都會作評估的..豐田油電車全球銷售早已超過三百萬輛,台灣仍然訊息貧乏[頭暈],個人是希望能大賣,相對其他廠也會端出更多牛肉,消費者的選擇才更有料[愛心]
於
2011/12/09 15:07:03
發文IP 239.252.*.*
如果要常換電池,或是換一次電池要價幾十萬的..這都不可能會是個能夠商業化量產的車系,人家投資都會作評估的..豐田油電車全球銷售早已超過三百萬輛,台灣仍然訊息貧乏[頭暈],個人是希望能大賣,相對其他廠也會端出更多牛肉,消費者的選擇才更有料[愛心]但是最重要的一點,價錢別再亂漲了!![生氣]
如果要常換電池,或是換一次電池要價幾十萬的..這都不可能會是個能夠商業化量產的車系,人家投資都會作評估的..豐田油電車全球銷售早已超過三百萬輛,台灣仍然訊息貧乏😵,個人是希望能大賣,相對其他廠也會端出更多牛肉,消費者的選擇才更有料😍但是最重要的一點,價錢別再亂漲了!!😡
前往討論：請問hybrid車子的電池多久要換一次?
#26
0
目前台灣最早上市的2代prius還沒有人換過電池喔,其實有做過功課就不會擔心這個電池的問題,不過可以預期的,CAMRY油電明年要開賣,這陣子又會出現一堆油電專家鼓吹不要買😆
前往討論：請問hybrid車子的電池多久要換一次?
#10
0
特仕車的配備不值得那個價差,買空車再依需求自己買來裝比較省,雖然麻煩了點...
#59
0
其實美國人也很喜歡船.看美國影集警匪追逐片段..那些美國大車急轉彎側傾都很大,車也很會搖,操控差照樣追的很起勁...😇
前往討論：11月銷售又是投右大天下
前往討論：入門款Innova 2.0沒有ＡＢＳ？
#44
0
雖然車型老了點,也不是MPV,要不然12年式逃跑號也不錯,標配4氣囊,裝個第三排辦到好應該約70萬吧🙂
前往討論：新馬5 VS I-MAX
#31
0
於
2011/12/03 15:56:31
發文IP 239.252.*.*
[quote=cute6000 (香Q帶勁)]不對哦
買T牌的只有40%左右
不買T牌的則大於50%
所以台灣不喜歡T牌的占大多數[吐舌頭][/quote]
這說法套用在市佔率只有個位的廠牌,很慘耶..[三條線]
於
2011/12/03 15:59:02
發文IP 239.252.*.*
[quote=cute6000 (香Q帶勁)]不對哦
買T牌的只有40%左右
不買T牌的則大於50%
所以台灣不喜歡T牌的占大多數[吐舌頭][/quote]
這說法套用在豐田以外的廠牌,聽起來全都比豐田慘耶..包括高級車品牌..[三條線]
|
| | |
| 不對哦 買T牌的只有40%左右 不買T牌的則大於50% 所以台灣不喜歡T牌的占大多數😝 | |||
| |
這說法套用在豐田以外的廠牌,聽起來全都比豐田慘耶..包括高級車品牌..😰
前往討論：11月銷售又是投右大天下
#10
0
|
| | ||||||||||||||||||||
有輕一點點： New March 1,063kg（R15） Yaris 1,090kg（R15）/ 1,110kg（R16） Fit 1,100~1,105kg（R16） 1.6的Colt+就重了許多：1,202kg（R15） | ||||||||||||||||||||||
| |
Colt+也是最長的小車,近4.2M,跟踢打5D快差不多了
前往討論：[轉]油耗這回事是很深奧的！
#35
0
我家附近一個老闆也是用租賃方式購置了5輛車BMW.賓士各一輛,然後三輛福斯,有錢真好😌
前往討論：平均月薪低於3萬，賓士卻賣到第六大了！
#23
0
|
| | |
| 假如在歐洲要跟一般汽車上路 感覺車體安全不怎麼樣 建議還是賣落後國家好了 例如台灣或者烏干達等不公佈撞擊測試的國家 否則到時後被NCAP買去撞 來個0顆星就跟中國車一樣貽笑大方了 建議應該技術跟車廠合作才對 車體安全跟底盤安全是很大學問 有些國產車還跟數十年前一樣 輕輕一閃就會失控 好似永康計程車事件相同 若到時候NCAP加測ESP系統 就跟國產車一樣有加裝但是底盤太爛 一樣失控 這樣會更貽笑國際 | |||
| |
這種車其實就像台灣的老人四輪代步車強化版,在歐洲也是鄉下或老城市窄小街道在跑,他們已經很多此類產品,台灣只是也參一腳而已,這種特定用途的車沒人會討論撞幾顆星,或操控穩定性的..😀
前往討論：電動汽車品牌 ACHENSA
#20
0
個人看法不同,之前因為一直想自己組一台電動三輪單車,找了一些資料,歐洲那邊小型三輪與四輪的交通工具很多種,電動跟引擎動力都有,那是我們不熟悉的小市場😀
前往討論：電動汽車品牌 ACHENSA
#42
0
|
| | ||||||||||
這句話中懇~ 因為買了之後受不了換的或者是把舊車頭撞掉的 去換鯊魚頭的真的很多!~ 😆 | ||||||||||||
| |
我家附近有一輛藍色的改😌鯊魚頭已經很久了
前往討論：終於阿 . 鯊魚頭
#21
0
這種開門動作很常見,人家只是先半開,未一次全開也是在注意後方來車,這位失控兄反應過度..
前往討論：猛車撞碎門 店員驚險跳開..
#15
0
|
| | |
機車勒也是年年漲 一台125cc的要7-8萬了 😩 | |||
| |
前陣子剛買機車,一些熱銷款式100cc居然要六萬七...50cc也要五萬出頭..😩
前往討論：怎麼感覺車子年年再漲價阿
#28
0
於
2011/11/28 16:53:11
發文IP 239.252.*.*
敢把1.5小車入門六十幾萬起跳的,也是這一家...[昏倒]
於
2011/11/28 16:53:11
發文IP 239.252.*.*
敢把1.5小車入門六十幾萬起跳的,也是這一家...[昏倒]
於
2011/11/28 16:53:40
發文IP 239.252.*.*
敢把1.5小車入門款六十幾萬起跳的,也是這一家...[昏倒]
敢把1.5小車入門款六十幾萬起跳的,也是這一家...😩
前往討論：今天去了一趟HONDA.....
#14
0
|
| | |
小保養 工資 588 (比MAZDA 現代.....便宜 ) 柴油機油濾心 374 (比一堆柴油車機油濾心便宜) 以上是定價 還不含打折 一萬五保養一次 另外想請問 在台灣 125萬的車價 去哪裡找到通過 EURO NCAP 5顆星 + 九氣囊 + AWD的車款??? | |||
| |
保養工資跟一般消耗性濾材當然價錢不會差很多😌
#22
0
於
2011/11/24 09:38:47
發文IP 239.252.*.*
本來對於傳聞中的改款車頭造型很感興趣,一看到維持原樣...算了[嘆氣]
於
2011/11/24 09:43:20
發文IP 239.252.*.*
本來對於傳聞中的改款車頭造型很感興趣,一看到維持原樣...算了[嘆氣]證明車商認定只要降排氣量就賣得動,它大概也不會沒事多花成本改車頭給你..[很悶]
本來對於傳聞中的改款車頭造型很感興趣,一看到維持原樣...算了😌證明車商認定只要降排氣量就賣得動,它大概也不會沒事多花成本改車頭給你..😞
#46
0
如果國產化,希望別像馬5,頂級版雖然該有的配備都差不多了,價格卻直逼百萬..😩
前往討論：ford All new Escape
#27
0
反正綠的又不是沒執政過..這些藍綠政客都是踢一腳才走一步,不會有什麼真正的改革與進步,基本上個人對於台灣政圈已麻木了..已經兩次總統大選沒去投票了😌
前往討論：太子的員工真的太可憐了外加可惡的政府
#18
0
於
2011/11/12 09:19:41
發文IP 239.252.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]用100~130下去測不知會不會好點?以這麼高的時速撞下去..我只想到或許開F1還有生還的機會[無辜][/quote]
應該說留全屍的機會[無辜]瞬間192公里降至0,保護裝置緩衝的程度,還不知道能不能避免讓大腦擺蕩成漿糊...
於
2011/11/12 09:20:24
發文IP 239.252.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]用100~130下去測不知會不會好點?以這麼高的時速撞下去..我只想到或許開F1還有生還的機會[無辜][/quote]
應該說留全屍的機會[無辜]瞬間192公里降至0,保護裝置緩衝的程度,還不知道能不能避免讓大腦擺盪成漿糊...
|
| | |
| 用100~130下去測不知會不會好點?以這麼高的時速撞下去..我只想到或許開F1還有生還的機會😇 | |||
| |
應該說留全屍的機會😇瞬間192公里降至0,保護裝置緩衝的程度,還不知道能不能避免讓大腦擺盪成漿糊...
前往討論：時速192公里的小房車撞擊測試
#52
0
Civic先不用跟別牌來比,舊款Civic趴得超低的車身與前後雙A臂特色已不復在,現在的Civic越來越豐田化...
#35
0
我有親戚曾買過一部二手OPEL VECTRA,修到唉唉叫..有個零件修了3次(好像是跟雨刷有關的電路板,是換新品還是二手零件不清楚..)最後車又賣掉了😇
#19
0
在後面拍下這影片的車主,應該會嚇到..
前往討論：Yaris撞爛Wish!
#11
0
於
2011/11/08 10:09:05
發文IP 239.252.*.*
關於車價,個人想到某篇文章當中的一句話,『商人賺錢的理念是「7分合理，8分也可以，那我一定拿8分，再看看有沒有9分的空間。』車價就是這樣一點一滴的被ㄍ一ㄥ上去,現在已經被抬到差不多70萬了...[昏倒]
於
2011/11/08 10:12:11
發文IP 239.252.*.*
關於車價,個人想到某篇文章當中的一句話,『商人賺錢的理念是「7分合理，8分也可以，那我一定拿8分，再看看有沒有9分的空間。』車價就是這樣一點一滴的被ㄍ一ㄥ上去,國產小車現在已經被抬到差不多70萬了...[昏倒]想當初march停產時,隔壁鄰居還牽了一輛,只要30多萬而已...
關於車價,個人想到某篇文章當中的一句話,『商人賺錢的理念是「7分合理，8分也可以，那我一定拿8分，再看看有沒有9分的空間。』車價就是這樣一點一滴的被ㄍ一ㄥ上去,國產小車現在已經被抬到差不多70萬了...😩想當初march停產時,隔壁鄰居還牽了一輛,只要30多萬而已...
#3
1
不知道有沒有重現那個"超速動力模式"😀很懷念..小時後還買過遙控霹靂車😌
前往討論：他花十年上百萬 打造霹靂車
#8
0
於
2011/11/08 09:25:23
發文IP 239.252.*.*
這一撞不小,小黃Wish被撞到180度回轉,有影片[url="http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/new/art_id/89617/IssueID/20111107/page/1"]http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/new/art_id/89617/IssueID/20111107/page/1[/url]
於
2011/11/08 09:29:39
發文IP 239.252.*.*
這一撞不小,小黃Wish被撞到大迴轉,剩餘力道還能撞壞鐵門,有影片[url="http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/new/art_id/89617/IssueID/20111107/page/1"]http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/new/art_id/89617/IssueID/20111107/page/1[/url]
於
2011/11/08 10:15:40
發文IP 239.252.*.*
這一撞不小,小黃Wish被撞到大迴轉,剩餘力道還能撞壞鐵門,有小黃後面車所拍的行車紀錄影片[url="http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/new/art_id/89617/IssueID/20111107/page/1"]http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/new/art_id/89617/IssueID/20111107/page/1[/url]
於
2011/11/08 10:16:10
發文IP 239.252.*.*
這一撞不小,小黃Wish被撞到大迴轉,剩餘力道還能撞壞鐵門,有小黃後面車輛所拍的行車紀錄影片[url="http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/new/art_id/89617/IssueID/20111107/page/1"]http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/new/art_id/89617/IssueID/20111107/page/1[/url]
這一撞不小,小黃Wish被撞到大迴轉,剩餘力道還能撞壞鐵門,有小黃後面車輛所拍的行車紀錄影片http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/new/art_id/89617/IssueID/20111107/page/1
前往討論：Yaris撞爛Wish!
#44
0
於
2011/11/04 13:20:20
發文IP 239.252.*.*
個性衝的人,開車也衝,自然會遇到的摩擦不少...,版上開車資歷很多年的一大堆,為何不思考人家遇到的交通爭執就是那麼少?
於
2011/11/04 13:24:03
發文IP 239.252.*.*
個性衝的人,開車也衝,自然會遇到的摩擦不少...,版上開車資歷很多年的一大堆,為何不思考人家遇到的交通爭執就是那麼少?(砸安全帽那件事)
個性衝的人,開車也衝,自然會遇到的摩擦不少...,版上開車資歷很多年的一大堆,為何不思考人家遇到的交通爭執就是那麼少?(砸安全帽那件事)
前往討論：開頭又大的車主常作的事情
#21
0
台灣商人本來都是高品質產品國外賣低價,低劣產品國內賣高價...很多行業都是這樣...😌
#64
1
於
2011/10/31 13:15:25
發文IP 239.252.*.*
[quote=m2t126 (小鋼)][quote=k9mmv (鍵盤車手學員)][quote=santorini (santorini)][quote=m2t126 (小鋼)]不值得驚喜跟討論的車[/quote]
人家在開箱
你這樣回應........[昏倒]
如果下次有人開箱Lancer的時候
也有人這樣回應
你作何感想
[嘆氣][/quote]
我一點感想也沒有
因為小鋼大跟ATM大他們倆已經不和很久了會這樣說話我一點也不意外
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
你看錯人了八，雖然他們同樣都開頭又大的，但是一個是阿踢死，一個是進口活動路障神車，不能相提並論
而且剛剛在路上，被兩個開頭又大的人，氣到差點沒下車幹架[/quote]
之前某篇爭論到要踹共,這會又氣到差點沒下車幹架..怎麼看都不符合你說的"國產車一部而已，需要得失心這樣大嗎
人家這樣說我，我不覺得怎樣啊"你有那種器量嗎?[三條線]
於
2011/10/31 13:16:12
發文IP 239.252.*.*
[quote=m2t126 (小鋼)][quote=k9mmv (鍵盤車手學員)][quote=santorini (santorini)][quote=m2t126 (小鋼)]不值得驚喜跟討論的車[/quote]
人家在開箱
你這樣回應........[昏倒]
如果下次有人開箱Lancer的時候
也有人這樣回應
你作何感想
[嘆氣][/quote]
我一點感想也沒有
因為小鋼大跟ATM大他們倆已經不和很久了會這樣說話我一點也不意外
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
你看錯人了八，雖然他們同樣都開頭又大的，但是一個是阿踢死，一個是進口活動路障神車，不能相提並論
而且剛剛在路上，被兩個開頭又大的人，氣到差點沒下車幹架[/quote]
之前某篇爭論到要踹共,這會又氣到差點沒下車幹架..怎麼看都不符合你說的"國產車一部而已，需要得失心這樣大嗎
人家這樣說我，我不覺得怎樣啊"你有那種器量嗎?[三條線]
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
你看錯人了八，雖然他們同樣都開頭又大的，但是一個是阿踢死，一個是進口活動路障神車，不能相提並論 而且剛剛在路上，被兩個開頭又大的人，氣到差點沒下車幹架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
之前某篇爭論到要踹共,這會又氣到差點沒下車幹架..怎麼看都不符合你說的"國產車一部而已，需要得失心這樣大嗎
人家這樣說我，我不覺得怎樣啊"你有那種器量嗎?😰
前往討論：鄰居家的Altis新車開箱
#10
0
不過那車尾造型..華人觀點能接受嗎?😰
前往討論：(轉貼)單人汽車
前往討論：(轉貼)單人汽車
#23
0
碳纖高速汽艇,一個閃失衝撞海浪都會碎了,何況是水泥牆...
前往討論：(轉) 車子還是不要開太快的好....
#50
0
雙B就算了,想不到日系高級車在一些人眼裡還不如福斯😇
前往討論：Benz與Lexus的比較
#37
0
當開了所謂的"好車",過於自信不自覺油門越踩越深,ZERO的領域跟死神的領域只有一線之隔...
前往討論：車禍死亡的駕駛車手...→ 有哪些特性？
#9
0
你是業代口中的"肥羊",肥就是這個意思...😴
前往討論：我的CRV~
#17
0
換電池模組?有沒有新一點的說法?..國內從PRIUS 2~3,然後是L牌油電系列跟新出的CT200H,每次都舊話重提..😌
#49
0
還好啦,以前的Zace瑞獅引擎只有1.5升排氣量,還不是一樣能載重?
前往討論：ＺＩＮＧＥＲㄉ對手來了!!!![轉貼]
#46
0
|
| | |
| 136hp/5600rpm、18.6kgm/4000rpm 這樣的車太弱雞了 載盆栽不能含土 載喜餅不能含餡 載便當不能帶飯 否則會拖不動喔😆 | |||
| |
這種動力當然稱不上有力,但絕對夠用,上一篇我有提供Freeca 2.0的數據了😴
前往討論：ＺＩＮＧＥＲㄉ對手來了!!!![轉貼]
#43
0
於
2011/10/11 14:24:30
發文IP 239.252.*.*
[quote=sanmars336 (麥克ㄚ舍)][驚訝]
挖靠~~~
Camry 的頭和內裝都移植了~怎不乾脆心臟一併呢~~~[很悶][/quote]
如果入門版50幾萬就可以買到這樣的車,應該自家也會被打到不只一款車吧[大笑]不過目前看來還不錯,以前開過Freeca 2.0,那個114hp的馬力與16.8kg-m的扭力的表現,個人覺得還可以接受...重要的是屆時入門版應該也是不到60萬吧,而網拍賣的第三排座椅價錢不到5千塊..實在很便宜[無辜]
於
2011/10/11 14:28:52
發文IP 239.252.*.*
[quote=sanmars336 (麥克ㄚ舍)][驚訝]
挖靠~~~
Camry 的頭和內裝都移植了~怎不乾脆心臟一併呢~~~[很悶][/quote]
如果入門版50幾萬就可以買到這樣的車,應該自家也會被打到不只一款車吧[大笑]不過目前看來還不錯,以前開過Freeca 2.0,那個114hp的馬力與16.8kg-m的扭力的表現,個人覺得還可以接受...重要的是屆時入門版應該也是不到60萬吧,而網拍賣的第三排座椅價錢不到5千塊..實在很便宜[無辜]我也覺得車頭蠻像Camry
|
| | |
| 😲 挖靠~~~ Camry 的頭和內裝都移植了~怎不乾脆心臟一併呢~~~😞 | |||
| |
如果入門版50幾萬就可以買到這樣的車,應該自家也會被打到不只一款車吧😀不過目前看來還不錯,以前開過Freeca 2.0,那個114hp的馬力與16.8kg-m的扭力的表現,個人覺得還可以接受...重要的是屆時入門版應該也是不到60萬吧,而網拍賣的第三排座椅價錢不到5千塊..實在很便宜😇我也覺得車頭蠻像Camry
前往討論：ＺＩＮＧＥＲㄉ對手來了!!!![轉貼]
#10
0
根據歷年來端午節活動的經驗..這次不開車改騎機車去,結果還是塞,等塞到達最佳觀賞位置時,已經施放快20分鐘了,不過近看魄力好多了,至於活動結束離開彰濱..即使是騎機車還是塞了差不多半個小時才離開,至於那些汽車有得等了..幾乎靜止不動😰
前往討論：國慶煙火分享
#17
0
印象裡這位"前輩"也是對T牌有著"特殊成見",開這一版還真是沒說服力...😴
前往討論：拜託~~
#16
0
於
2011/10/05 23:36:50
發文IP 251.195.*.*
車頭車尾都還可以,要是側面不要那麼平板單調就更好了,拿來當窮人休旅車也不錯..[無辜]
於
2011/10/05 23:44:30
發文IP 251.195.*.*
車頭車尾都還可以,要是側面不要那麼平板單調就更好了,拿來當窮人休旅車也不錯..[無辜]以前開過FREECA2.0自排,載重時會搖啊搖,搖到外婆橋..,2.0升自排的表現也只是會跑就行了..
車頭車尾都還可以,要是側面不要那麼平板單調就更好了,拿來當窮人休旅車也不錯..😇以前開過FREECA2.0自排,載重時會搖啊搖,搖到外婆橋..,2.0升自排的表現也只是會跑就行了..
前往討論：開賓利?一切都好談
#20
0
至少比機車安全,我若是會買也是限定市區專用吧,不過個人覺得價錢太高..
前往討論：W'car 的廣告是要表達什麼呢??
#5
0
於
2011/09/26 15:33:57
發文IP 239.252.*.*
1000年後,台灣搞不好只剩"玉山島"...
於
2011/09/26 15:34:37
發文IP 239.252.*.*
1000年後,台灣說不定只剩"玉山島"...
1000年後,台灣說不定只剩"玉山島"...
前往討論：台灣人1000年內都研發不出的高科技！
#5
0
|
| | |
| 等TOYOTA跟HONDA在一起時 大家能不能牽手做好朋友😭😭😭 | |||
| |
可能會勾肩搭背,相談甚歡,但另一隻手互相捶肚子😆
前往討論：果然~搞一起了~~~
#54
0
於
2011/09/24 11:44:13
發文IP 239.252.*.*
[quote=tonycow (千夫指)]國產 T 牌 Wish 這樣一點也不意外 ～～ 我的 Renault Scenic 被 Wish 起步側撞，我的側門都沒事，它的保桿一邊凹下去，另一邊翹起來 ....
同樣的條件，換一台進口車就不會這麼慘了 ～～～
[嘆氣] [/quote]
你該研究近年來保桿的設計趨勢,只靠塑膠栓.螺絲釘扣住的東西,是會多耐撞...
於
2011/09/24 11:52:10
發文IP 239.252.*.*
[quote=tonycow (千夫指)]國產 T 牌 Wish 這樣一點也不意外 ～～ 我的 Renault Scenic 被 Wish 起步側撞，我的側門都沒事，它的保桿一邊凹下去，另一邊翹起來 ....
同樣的條件，換一台進口車就不會這麼慘了 ～～～
[嘆氣] [/quote]
你該研究近年來保桿的設計趨勢,只靠塑膠栓.螺絲釘扣住的東西,是會多耐撞...給你一個方向做功課,去搜尋"行人防護"[睡覺]
|
| | |
| 國產 T 牌 Wish 這樣一點也不意外 ～～ 我的 Renault Scenic 被 Wish 起步側撞，我的側門都沒事，它的保桿一邊凹下去，另一邊翹起來 .... 同樣的條件，換一台進口車就不會這麼慘了 ～～～ 😌 | |||
| |
你該研究近年來保桿的設計趨勢,只靠塑膠栓.螺絲釘扣住的東西,是會多耐撞...給你一個方向做功課,去搜尋"行人防護"😴
前往討論：轎式休旅車第三排真不安全!!!
#36
0
於
2011/09/23 15:47:04
發文IP 239.252.*.*
[quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=vr002007 (東方)]有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?[嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]台灣豐田是世界最強的...
全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規
安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊
以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名
讚[/color][/quote]
其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...
於
2011/09/23 15:50:20
發文IP 239.252.*.*
[quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=vr002007 (東方)]有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?[嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]台灣豐田是世界最強的...
全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規
安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊
以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名
讚[/color][/quote]
其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...不過等主流國產車進步到那樣,可能還要很久,多掏一些錢買進口車比較快..[嘆氣]
於
2011/09/23 15:51:34
發文IP 239.252.*.*
[quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=vr002007 (東方)]有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?[嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]台灣豐田是世界最強的...
全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規
安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊
以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名
讚[/color][/quote]
其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...不過等主流國產車配合民眾需求進步到那樣水準,可能還要很久,多掏一些錢買進口車比較快..[嘆氣]
|
| | ||||||||||
台灣豐田是世界最強的... 全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規 安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊 以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名 讚 | ||||||||||||
| |
其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...不過等主流國產車配合民眾需求進步到那樣水準,可能還要很久,多掏一些錢買進口車比較快..😌
前往討論：【問】汽車結構?對車內駕駛及乘客的影響?
#32
0
有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?😌
前往討論：【問】汽車結構?對車內駕駛及乘客的影響?
#45
0
|
| | ||||||||||
是有吃到海鮮啦😀 | ||||||||||||
| |
孔雀蛤嗎?😊
前往討論：【分享】第一次跟朋友借車，糗大啦！
#31
0
為何車訊網對於altis的測試跟評論,跟這裡說的"船"差很多😇,看altis過彎時側傾也沒比較大...
前往討論：CV9雙A臂改成多連桿，還是CIVIC嗎
#18
0
我們這條街上有一輛RX450h😍,話說某次帶小孩散步,經過此車時還以為是一般的RX350,後來發覺這輛車正在吹冷氣,但引擎並無啟動,轉頭望了一下,看到那塊油電車銘牌,才了解原來是RX450h🙂
前往討論：RX450跟RX350差在哪?
#97
0
於
2011/09/14 16:06:31
發文IP 239.252.*.*
[quote=observer (藏雲)][quote=vr002007 (東方)][quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,Y車轉彎狀態若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞(因為先撞到的是車頭),YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜][/quote]
其實，應該說，被騎的對象穩不穩有很大的關係
如果被騎的對象相對很輕，應該會推開或擠壓
如果被騎的對象相對很重，那就比較會騎上去
那這些相對的輕重，跟騎別人的車的重量也有關係
所以我覺得 VIOS 去騎 LS600 很容易會翻
LS600去騎VIOS，應該騎不上去，會把VIOS車頭壓凹的可能性最大
所以先前你說的，跟車重無關，我怎麼都覺得是應該是有關的。[/quote]
你說的是車對車,我說的並不只是車輛,此類翻車事故路燈桿.路邊圍牆.甚至是固定電桿的鋼索都有案例,LS600並不是短車頭外型,當然沒那麼容易翻,重點是車輪位置,還有被撞物體夠不夠穩[微笑]
於
2011/09/14 16:09:11
發文IP 239.252.*.*
[quote=observer (藏雲)][quote=vr002007 (東方)][quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,Y車轉彎狀態若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞(因為先撞到的是車頭),YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜][/quote]
其實，應該說，被騎的對象穩不穩有很大的關係
如果被騎的對象相對很輕，應該會推開或擠壓
如果被騎的對象相對很重，那就比較會騎上去
那這些相對的輕重，跟騎別人的車的重量也有關係
所以我覺得 VIOS 去騎 LS600 很容易會翻
LS600去騎VIOS，應該騎不上去，會把VIOS車頭壓凹的可能性最大
所以先前你說的，跟車重無關，我怎麼都覺得是應該是有關的。[/quote]
你說的是車對車,我說的並不只是車輛,此類翻車事故路燈桿.路邊圍牆.甚至是固定電桿的鋼索都有案例,LS600並不是短車頭外型,當然沒那麼容易翻,重點是車輪位置,還有被撞物體夠不夠穩,當然還有一個必備的條件..駕駛的技術跟反應[微笑]
於
2011/09/14 16:15:55
發文IP 239.252.*.*
[quote=observer (藏雲)][quote=vr002007 (東方)][quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,Y車轉彎狀態若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞(因為先撞到的是車頭),YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜][/quote]
其實，應該說，被騎的對象穩不穩有很大的關係
如果被騎的對象相對很輕，應該會推開或擠壓
如果被騎的對象相對很重，那就比較會騎上去
那這些相對的輕重，跟騎別人的車的重量也有關係
所以我覺得 VIOS 去騎 LS600 很容易會翻
LS600去騎VIOS，應該騎不上去，會把VIOS車頭壓凹的可能性最大
所以先前你說的，跟車重無關，我怎麼都覺得是應該是有關的。[/quote]
你說的是車對車,我說的並不只是車輛,此類翻車事故路燈桿.路邊圍牆.甚至是固定電桿的鋼索都有案例,LS600並不是短車頭外型,當然沒那麼容易翻,重點是車輪位置,還有被撞物體夠不夠穩,當然還有一個必備的條件..駕駛的技術跟反應[微笑],而跟車重無關,比如這樣說吧,我開的y車,車上載4位輕量級相撲力士,使得總車重來到1500公斤左右,這時故意讓y車前輪去攀山壁,只要爬的上去,照樣會翻的..
於
2011/09/14 16:19:08
發文IP 239.252.*.*
[quote=observer (藏雲)][quote=vr002007 (東方)][quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,Y車轉彎狀態若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞(因為先撞到的是車頭),YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜][/quote]
其實，應該說，被騎的對象穩不穩有很大的關係
如果被騎的對象相對很輕，應該會推開或擠壓
如果被騎的對象相對很重，那就比較會騎上去
那這些相對的輕重，跟騎別人的車的重量也有關係
所以我覺得 VIOS 去騎 LS600 很容易會翻
LS600去騎VIOS，應該騎不上去，會把VIOS車頭壓凹的可能性最大
所以先前你說的，跟車重無關，我怎麼都覺得是應該是有關的。[/quote]
你說的是車對車,我說的並不只是車輛,此類翻車事故路燈桿.路邊圍牆.甚至是固定電桿的鋼索都有案例,LS600並不是短車頭外型,當然沒那麼容易翻,重點是車輪位置,還有被撞物體夠不夠穩,當然還有一個必備的條件..駕駛的技術跟反應[微笑],而跟車重無關,比如這樣說吧,我開的y車,車上載4位輕量級相撲力士,使得總車重來到1500公斤左右,這時故意讓y車前輪去攀山壁,只要爬的上去,照樣會翻的..有興趣可以找一下y車前保桿卸下後的照片,你可以發現前輪幾乎在最前端,這樣當然很會爬啊..
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
其實，應該說，被騎的對象穩不穩有很大的關係 如果被騎的對象相對很輕，應該會推開或擠壓 如果被騎的對象相對很重，那就比較會騎上去 那這些相對的輕重，跟騎別人的車的重量也有關係 所以我覺得 VIOS 去騎 LS600 很容易會翻 LS600去騎VIOS，應該騎不上去，會把VIOS車頭壓凹的可能性最大 所以先前你說的，跟車重無關，我怎麼都覺得是應該是有關的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你說的是車對車,我說的並不只是車輛,此類翻車事故路燈桿.路邊圍牆.甚至是固定電桿的鋼索都有案例,LS600並不是短車頭外型,當然沒那麼容易翻,重點是車輪位置,還有被撞物體夠不夠穩,當然還有一個必備的條件..駕駛的技術跟反應🙂,而跟車重無關,比如這樣說吧,我開的y車,車上載4位輕量級相撲力士,使得總車重來到1500公斤左右,這時故意讓y車前輪去攀山壁,只要爬的上去,照樣會翻的..有興趣可以找一下y車前保桿卸下後的照片,你可以發現前輪幾乎在最前端,這樣當然很會爬啊..
#23
0
紅水黑大扮,這配色還好啊,符合他sport的特色啊😴
#93
0
於
2011/09/14 09:21:32
發文IP 239.252.*.*
[quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,玩遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯?[睡覺]
於
2011/09/14 09:28:31
發文IP 239.252.*.*
[quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]
於
2011/09/14 09:39:22
發文IP 239.252.*.*
[quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速神經又大條的就會翻,車子轉彎時若碰到路邊物體,接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞,YARIS則是接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜]
於
2011/09/14 09:40:38
發文IP 239.252.*.*
[quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,車子轉彎時若碰到路邊物體,接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞,YARIS則是接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜]
於
2011/09/14 09:42:18
發文IP 239.252.*.*
[quote=27790609 (win)][quote=vr002007 (東方)]機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑][/quote]
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯
就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯[吐舌頭][/quote]
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?[睡覺]我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,車子轉彎時若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞,YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?[無辜]
|
| | ||||||||||
你的論點跟政治人物一樣，千錯萬錯都是別人的錯 就算有錯也只是犯跟別人一樣的錯😝 | ||||||||||||
| |
老兄,國外找得到很多這類翻車的影片喔,不講實車,你去玩一下遙控車就知道這種輪子攀上物體很會翻車的情況啦~還有你在講什麼?我看不懂,我有說誰對誰錯嗎?😴我會關注這問題,因為我正是開人家說的翻車王YARIS,我研究的結果正是那段輪子過於往外推的結論,沒錯YARIS挺容易翻,而且是極低速就會翻,Y車轉彎狀態若碰撞到路邊物體,有很高的機率接觸的是胎面,而非車頭,所以不像其他長車頭車款,會造成擦撞(因為先撞到的是車頭),YARIS則是直接爬上去...若不及收油門就會翻過去,我這樣鞭自己開的T車,您滿意嗎?😇
#86
0
於
2011/09/13 10:21:18
發文IP 239.252.*.*
機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生小撞擊,行駛中的前輪胎面很容易攀上被撞物體,結果可想而知..
於
2011/09/13 10:22:41
發文IP 239.252.*.*
機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生小撞擊,行駛中的前輪胎面很容易攀上被撞物體,結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑]
於
2011/09/13 10:24:30
發文IP 239.252.*.*
機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生小撞擊,行駛中的前輪胎面很容易攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑]
於
2011/09/13 10:40:01
發文IP 239.252.*.*
機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車[睡覺],輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌[大笑]
機率問題,以前這邊也貼過一個馬2山壁邊停車影片,前輪也是攀到山壁上,駕駛及時收油門,差點就翻車😴,輪子攀到東西本來就容易翻,這一點剛好個人有做過觀察,現在很多車為了車室空間,都盡量把輪子往車身四個角落移,而保桿也顧及行人防護都做得軟軟的,也無外凸,一但發生撞擊,行駛中的前輪胎面很容易接觸並攀上被撞物體,如果這個被撞物體也夠穩固,不會被推開的話..結果可想而知..這一點不分廠牌😀
#83
0
A車輪子剛好攀到C車車身,騎上去而翻,跟車重,車身高度沒關係...😴
#30
0
很多老車氣囊一顆也沒有,何況是ABS,我爸那輛你愛他,也是什麼都沒有..😌
前往討論：驚~~原來很多車真的沒abs
#56
0
於
2011/09/10 10:32:36
發文IP 239.252.*.*
這類追撞我看過前車是MARCH,後車是BMW大七,結果跟你貼的一樣,大七也是水箱肇歪斜,引擎蓋前端已經折起..MARCH卻只有掉漆小凹陷而已,你還需多做功課...
於
2011/09/10 10:34:03
發文IP 239.252.*.*
這類追撞我看過前車是MARCH,後車是BMW大七,結果跟你貼的一樣,大七也是水箱罩歪斜,引擎蓋前端已經折起..MARCH卻只有掉漆小凹陷而已,結論我並不會說大七爛MARCH勇,你還需多做功課...[睡覺]
這類追撞我看過前車是MARCH,後車是BMW大七,結果跟你貼的一樣,大七也是水箱罩歪斜,引擎蓋前端已經折起..MARCH卻只有掉漆小凹陷而已,結論我並不會說大七爛MARCH勇,你還需多做功課...😴
前往討論：【請益】這是不是沒有ABS
#37
0
|
| | ||||||||||||||||||||
哈. 是這樣呀. 不是每種車都會產生水漂現象. 在相同胎紋以及受油污的條件下. 車體輕又高的車. spin的機率最高. 說的就是阿踢斯.威歐持跟鴨力嘶這種車. | ||||||||||||||||||||||
| |
鴨力嘶跟同級車比不算輕喔..也不是最高的喔...
前往討論：【請益】這是不是沒有ABS
#38
0
現在的保桿跟舊世代保桿設計,思維已完全不同,由保桿是看不出車輛安全性的😴
前往討論：這就是所謂的潰縮嗎？
#41
0
|
| | ||||||||||
ESCAPE算嗎?😆 | ||||||||||||
| |
最新的ESCAPE是蜂巢水箱還有鯊魚腮那款嗎?到目前我路上只看過二次..😇
#34
0
有哪一款車改款或新一代推出,是越賣越便宜的?😌
#94
0
|
| | |
| 那台LFA是針對Nurburgring賽道特別調教的,這個單圈成績不會讓人意外,人家Nissan GTR是用市售量產版去跑的耶!GTR不僅沒有特殊調教更沒有輕量化車身,就有1分24秒多的好成績,LFA這樣有啥好臭屁的!!再說"東瀛戰神Nissan GTR"名號可是響叮噹!550萬的Nissan GTR C/P值遠高於超過一千兩百萬的LFA | |||
| |
我不覺得那些金字塔頂的人,買輛耗油又只能坐兩人的各國超跑,會考慮C/P值這種東東..😇
前往討論：[驚訝]LFA把911，GT-R幹掉了！
前往討論：[驚訝]LFA把911，GT-R幹掉了！
#68
0
有錢人的玩具車...為玩不起的車爭執有意義嗎?😴,真的有在玩這等級的,搞不好根本沒想那麼多,只在於順不順眼想不想買而已...
前往討論：[驚訝]LFA把911，GT-R幹掉了！
#14
0
於
2011/09/04 02:05:17
發文IP 251.195.*.*
[quote=xuplpc (PEi Jr.)]好個神虫擺尾~
中國自古稱蠻夷, 人野蠻, 連開車都蠻幹
像是在趕投胎似的[/quote]
歷史上的"蠻夷"指的是華夏漢族對其他外族的一種蔑稱...[三條線]
於
2011/09/04 02:07:11
發文IP 251.195.*.*
[quote=xuplpc (PEi Jr.)]好個神虫擺尾~
中國自古稱蠻夷, 人野蠻, 連開車都蠻幹
像是在趕投胎似的[/quote]
歷史上的"蠻夷"指的是華夏漢族對其他外族的一種蔑稱...[三條線]怎會中國自古稱蠻夷?
|
| | |
| 好個神虫擺尾~ 中國自古稱蠻夷, 人野蠻, 連開車都蠻幹 像是在趕投胎似的 | |||
| |
歷史上的"蠻夷"指的是華夏漢族對其他外族的一種蔑稱...😰怎會中國自古稱蠻夷?
前往討論：大貨車失控
#31
0
Rogue是不太常見,RAV4在路上是多到讓人以為是國產車..😇
前往討論：選Rav4好還是選Rogue好呢？
#16
0
乍看很像,不過一個線條比較銳利,另一個較圓弧曲面😴
前往討論：歐規（應該也是日亞規）的新Camry圖片
共
687
則