薇薇安是我
2011/01/03
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
要不要再公布假日跟非假日的分析數據，你就會知道真相。
國道夜間死亡肇事主因要符合《車少速度快》否則撞不死。
所以若晚上車子變多，死亡率也會跟著下降，高公局應該認真考慮讓更多人晚上出發，以策安全
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什麼!!!我最愛的金龜要停產了，不~~~~
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馬來西亞汽車工業不出名吧? 很少聽到馬來西亞汽車的消息
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回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
跟監理站買的
但車廠內部還有跟檯面上數字不同的報表
那個就是機密啦
領牌/過戶/報廢資料屬於半公開資料，汽車公司/學術單位可以向數據所購買做非營利的研究使用，這就是U-CAR銷售報告的資料來源。
另外還有一些資料政府不會取得，也很難從個別品牌得知真正數字的有：
1. 生產台數、未出廠台數/到港台數：這只有組裝廠、製造廠/進口公司才知道。
2. 配車台數：總代理（NSC或Distributor）分配給經銷商的批發台數，這個數字加上庫存台數，就是目前可以銷售的最大台數，這只有銷售公司才知道。
3. 庫存台數：還沒有被消費者訂走的車輛台數，這個數字分為總代理庫存、經銷商庫存，這只有銷售公司才知道。
4. 訂單台數：簽了訂單收取足夠訂金的有效訂單數量（有新訂、退訂與實訂幾種數字），這只有銷售公司才知道。
5. 販賣台數：全車價款繳清準備領牌的數量，這只有銷售公司才知道。
6. 交車台數：領完牌照後把車輛與產權資料移交給購車者的數量，這個數字通常只用於內部管理使用，對市場競爭分析比較不重要，這只有銷售公司才知道。
當然還一些其他車輛台數資料，也都很難能取得真實的資料。
台灣有幾家大型的品牌，會定期交換各自的訂單/販賣數字（當然會爾虞我詐囉），用來評估競爭狀況，如果你不是這個圈子裡的，是不會知道的。
長姿勢了😄
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
所謂虧本生意沒人做,殺頭生意有人做..
因為來回價差太大,有暴利,所以還是有不肖車商會收泡水車整理後流入市場!
只要賺得夠，就沒什麼不敢做的~了不起退錢還車。騙到一個就划算了
這倒是真的，騙一個回本，騙兩個有賺😂
兩位內行的
不肖車商就是這樣
大撞車和泡水車就請年輕的業務接待
車賣成等到東窗事發了,車主去找車行,老闆就回你說那個業務不幹了.
車主吵了幾次沒結果,一想還要興訴訟有的就鼻子一捏自認倒楣了
二手車真黑暗
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
酒測值1.07也能放???有沒有搞錯啊
沒有前科,沒有肇事...
但不宜緩起訴
有期徒刑八個月,可易科罰金,似可以接受..
緩起訴實在幫的蠻明顯的
酒駕應該 屬於重點取締項目，緩起訴就是時間到了沒事情，態度良好又初犯就可以繳錢不留案底，真的很手軟耶😨
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哇，這麼多車都要召回，事情真的大條了
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所以燈箱車改裝到底有沒有規範，可不可以合法上路?
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
違規一下又沒什麼大不了的，只要不被抓到就好了，沒被抓到都不算違規啦，至於檢舉者，抓到就把他揍一頓，哪有人開車不會違規的？
揍一頓，，那直接到警分局報到，，更慘吧！
搞不好還被關，，有沒搞錯啊
首先你得要有辦法知道檢舉人是誰呀，然後打完人還要安全脫身不被告😳
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回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 ccl5423（CCL）所寫
是啊，別再批評人家了，好歹人家經營企業集團變成這麼大，我們連他的小指頭都比不上，還在這裡指指點點，酸葡萄一個，幹嘛呢。
我們應當從中間找尋人家成功的原因，學起來，才對自己有幫助啊。
酸葡萄是沒辦法讓我們變厲害的....
不過，我還是沒看出端倪，所以我還是窮光蛋一個，囧
成功的原因不難看出來，就是含著金湯匙，還有家族多年下來的政治關係
看出來了也不能怎樣，沒得學啊😂
有些事情是講天分...喔，是講天生的
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
一般信用卡額度有31萬以上，就可以帶回家了！https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180728/1400085
"實際詢問好市多，好市多表示柴油185萬9999元、汽油193萬7999元，如果消費者信用卡額度夠，可以刷卡分6期，當然也可以刷卡加付現或全額付現，但信用卡僅限國泰世華銀行COSTCO聯名卡，若消費者刷卡，還可以得到1%的多利金。由於這屬特殊商品，他的退貨規則不適用好市多的無條件退貨，若有任何問題，消費者還是要找經銷商。"
而且，準車主不可能一毛不砍吧？
要是真有人可以刷卡，多利金也才1萬8
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雙向超速比例從已從原本的6.8%到13.9%降至0.9到1.47%<---不到2%的超速比例就有2000多張罰單，原本一個月會有一萬多輛車超速的意思囉，難怪這裡是事故熱區
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回應 mmppeegg（帥竣168）所寫
買納智捷你就不會出車禍了，氣囊根本與車同壽，開納智捷你會愛它愛到不想去危險碰撞的地方。
在N篇都留這些無聊又沒有建設性的東西，但好像又沒有違反版規，看了真礙眼
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隔熱紙是女生夏天命脈...非常、非常、非常重要
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為什麼商用車跟電動車可以不用繳??
好吧，既然叫做燃料費，電動車不用燃料就算了
可是商用車呢?
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
反應爐->發熱產生蒸氣->蒸氣發電->電池充電->供電給馬達運轉
這也太搞剛了吧，不過這有種增程電動車的感覺XD
冷戰時期什麼東西都想要用核能，但仔細研究就會發現一點也不切實際呀
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其實呢，很久以前就有過類似方案了，最後...當然是沒有實現啦
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回應 home7650（鰻魚飯）所寫
這個政策蠻為難,有人會說老車的量少 讓它自然淘汰,不需要訂這麼嚴格,但是說實在話,玩老車也是要顧其他民眾的肺. 將來大概就騎電動車吧,管它幾期,不排廢氣不就好了
環保從來不是沒有代價的，當然有人會說，那為什麼這個代價要讓我來付。
可是換個角度想，開新車的人已經為了要讓車子排放汙染更少，而需要支付比以前都貴的車價
開老車的人可以排放比較多的污染，不需要付這樣的成本
可是空氣卻是大家一起吸，這樣並不公平呀
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豐田集團資本市值2000億美元，台幣60億的持股，這根本是散戶
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這個專利也太好笑了，讓我想起摩登原始人...
車子直接穿底，用兩條腿跑~這才是省能源又可以減肥的好方法
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200萬...我應該會考慮歐洲高級車了
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回應 alonso13（騜 197414）所寫
透過關西的應該可以拿得回來~~~~~我猜
拿不回來的，這種大家都盯著看的事情，沒得偷偷摸摸
但是，各地方政府對於要不要沒收，沒收是銷毀還是拍賣都有不同判定
基本上就是自由心證了，同樣情況台北銷毀，基隆認為車子沒問題可以放回，南投則沒收拍賣
反正就是亂七八糟的，大多數人也不會關心，畢竟誰無聊不掛車牌在路上走
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這個問題希望能夠盡快解決啊，出現過好幾次了呢
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我很喜歡天窗，覺得車子裡面能夠看到天空，採光也更好，心情也會變好
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一台車開個5年10年的，升級隔熱紙也不過多花幾千一萬，一天幾塊錢讓你舒服點沒什麼不好
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沒有官方裙帶的、沒有資金的、沒有背景的，大概就是要面臨倒閉潮的品牌。中國做事情第一考量不見得都是市場和經濟，政治因素也很重要呀
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因為這車不大，所以覺得入門就要破百萬有點出乎意料之外
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 0913589210（江湖別傳）所寫
我曾打過車禍官司，若你人沒受傷只能告民事損害賠償。
要注意若有更換零件，材料費法官會折舊算一折。
修車費「工資」「鈑金」「烤漆」是恢復原狀的必要過程，這幾項是不折舊。
司法過程
1,先去法院提告。
2,法院會先開調解會，不過對方可不出現。
3,法官開庭，不過這是民事庭，人一樣可到庭或不到庭。
4,法官判賠確定，你拿判決確認文件，到國稅局查他名下是否有財產。
5,若有去法院查扣他財產。
6,若無隔年再查。
法院裁判費，和國稅查詢單據費用，可要求對方支付。
7,若認為司法曠日費時，你可以先假扣押，例如發現他現有工作收入，法院會行文他公司，每月扣三分之一薪水，一來打贏官司可馬上拿到錢,二來此事會在他公司造成話題，基於壓力和薪水被扣早晚要賠，而找你和解。
通常會賴皮的人，是死豬不怕滾水燙，告就告他才不屌你，為了萬把元，你有時間跟他耗嗎？這種人就是存有這種心態。
這種金額的民事案件應該都是簡易庭，不會花太多時間的，只是縱然能拿到強制執行命令，也不一定能拿到錢就是了。有一種方式是告毀損罪，用刑事逼對方出面，但刑事相對你也要付出更多成本，還不一定成立
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這樣攤開來看，老車跟新車真的差很多耶...1992年跟2012年的車比起來，致命傷機率就差了一倍！
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這樣說來，業代雖然不厚道，但是哪個業代不是賺錢最重要，自己要花錢的還是要首好底線。
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還挺帥的耶，找外國人來操刀，果然不同
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這個好誇張喔，停車場設計也太奇怪，出口居然可以讓一輛車躲在旁邊趁機偷跑
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回應 vcchen（無敵鍵盤手）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20180424/1340476/
感覺真的接下來要賠慘了！
有網友在粉絲團《南投人聊天室》，一輛中型戰術輪車，與瑪莎拉蒂發生擦撞，跑車左後門被撞破一個圓形大洞，左輪胎、輪胎旁也都有擦撞刮痕。
PO照網友開玩笑寫道：「這也要國賠嗎？撞瑪莎拉蒂，目屎那滴了」也有不少網友見照開玩笑「駕駛要逃兵了」！
而有網友將兩輛車後方車輛的行車紀錄片曝光在《爆廢公社》，有網友留言「海神在外線...軍車在中線...綠燈起步前方道路縮減...海神硬插進中線...軍車高可能也沒看到...肇事責任海神居高。」但也有人認為，道路縮減後，軍卡應該偏左往快車道行駛，卻僅往前「直直駛」可能也該負部分責任。（即時新聞中心／綜合報導）
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不知道要不要駕駛兵賠錢，如果要的話，乾脆簽下去，不然賠不完了啊。
前方車道由三線變成兩線，軍卡直行並沒有錯，而瑪莎拉蒂因前方車道縮減而必須變換車道，這時候，依規定瑪莎拉蒂必須讓軍卡先行，由於此事在媒體上頗熱，警方也說明此案馬莎拉蒂是肇事主因，軍卡損傷不太，軍方可能不會索賠，但瑪莎拉蒂車主恐怕就要自行負責維修了。
說實在的，瑪莎拉地車主也不知道在想什麼，明知前方車道變為兩線，由門催一下就可以很快的切進車道，從影片觀察，瑪莎拉蒂車主是自我感覺良好般的認為軍卡一定會讓他，這是什麼想法呢？
覺得自己車子比較值錢，而且軍車得要讓民車的自我感覺良好吧，都忘記交通規則了
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這在人煙稀少的鄉下地方防不勝防啊，晚上車停路邊一整夜都不會有人經過，小偷玩權可以悠閒慢慢來...，真的有人看到還可以假裝是在換輪胎
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沒有達到預估生產目標，現在產線又屢屢停工，Tesla皮要繃緊啦
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才發表不到一個月，就已經出現在台灣，速度也太快了?
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賓利違規迴轉，機車應該有很大的贏面吧，賓利是微風公務車，我猜想應該很常這樣偷懶跨越車道迴轉，這次終於踢到鐵板
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以甲式的保費來看，不是高價車種根本就沒必要，一年10萬拿去修車很夠用了
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說真的，價錢差不多，實在找不出理由買國產車
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我用過一次VR，那個才容易讓人頭暈哩
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
嗯~雖然車輛駕駛人有違規，但是交警違反程序正義開錯罰單，所以免罰。
在國內就算你違法，只要違反程序正義一切無罪，所以程序正義萬萬歲。
法治社會，不要把程序正義當笑話，這是很重要的，正義就該被實現
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太可怕了，要是我在路上看到一定會嚇壞，萬一波及到其他人怎麼辦
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有兢爭就有進步，進口車大賣，讓台灣汽車市場跟著豐富了呢
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這種大小的七人座，最後兩個位置基本上都是頂著門的，沒有潰縮空間可言，都不會安全
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回應 zekebobe（zeke）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
柴油引擎房車，價格這下全部崩盤了，看來已經買的人只能開到報廢了，或半買半送賤價認賠賣掉。
看來歐洲人都被毒到腦袋壞了，結果還是美日中聰明，不生產柴油房車。Ford、Mazda、Mitsubishi表示.........😁
主要車廠沒有不生產柴油的吧
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https://www.facebook.com/ford.kuga.on.fire/
還有人為此成立粉絲團呢...😅
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回應 paohrj（彗星撞地球）所寫
ACC是真的很好用的配備，我考慮買車時有很多必選，ACC就是其中一項，別人如何酸言酸語，就隨他吧!上來發問就看理性回文就好，如果可以做個民調，擁有ACC的車主來回答，我相信一定高達90%以上都說下一台車這項配備是必選!另外那10%不是很少上高速公路不然就是還不太會使用!
爸爸年紀大了，今年已經70歲，不過還是希望能夠自己開車，因為偶爾還是要跑跑中南部找親戚。ACC可以讓我少擔點心，讓老人家省點精神跟體力，對我來說這會是家中買車一定要考慮的東西
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回應 webmaster（共和國管理員）所寫
回應 pppine0819（旺旺）所寫
藍寶堅尼 Urus 間諜照
親愛的網友您好
恭喜您，該組間諜照編輯部已進行相關報導、也於U-CAR新聞頻道露出，並感謝網友不吝分享間諜照，後續我們會有專人與您聯繫。
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哇喔，真希望我這麼好運能在路上碰到稀有車
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