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於
2018/05/18 13:27:10
發文
恭喜簽新車. !!
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恭喜，，恭喜！！
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於
2018/05/19 00:03:54
發文
恭喜入手新車~希望後面還可以看到長期體驗的心得
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帥的勒，恭喜入手!
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哈！這幾天開下來，跟先前的S60-T5真的是不一樣，對於喜歡重踩油門、貼車的我來說，行車電腦介入太多，車室內燈光四處閃，警示聲也是經常聽到，一開始還真的很不習慣，但總是為駕駛者安全著想，我看，我還是別跟愛車對著幹，要從新適應新夥伴才行，接下來打算來去山路跑跑看。
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於
2018/05/21 14:19:07
發文IP 211.74.*.*
於
2018/05/21 14:19:24
發文IP 211.74.*.*
其他的部份，不是很習慣的舊事後檔面積較小，從中央後視鏡看後面狀況的時候比較不習慣，倒車時，後方與兩側雷達似乎太敏感了，還好我很習慣VOLVO的車，不然那些嗶嗶聲真的會讓車主很緊張。
其他的部份，不是很習慣的就是後檔面積較小，從中央後視鏡看後面狀況的時候比較不習慣，倒車時，後方與兩側雷達似乎太敏感了，還好我很習慣VOLVO的車，不然那些嗶嗶聲真的會讓車主很緊張。
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於
2018/05/23 00:25:01
發文
回應 vcchen（無敵鍵盤手）所寫
哈！這幾天開下來，跟先前的S60-T5真的是不一樣，對於喜歡重踩油門、貼車的我來說，行車電腦介入太多，車室內燈光四處閃，警示聲也是經常聽到，一開始還真的很不習慣，但總是為駕駛者安全著想，我看，我還是別跟愛車對著幹，要從新適應新夥伴才行，接下來打算來去山路跑跑看。
這個只說明了一件事情：您的駕駛習慣不是很理想啊😆😆😆😆😆
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回應 vcchen（無敵鍵盤手）所寫
其他的部份，不是很習慣的就是後檔面積較小，從中央後視鏡看後面狀況的時候比較不習慣，倒車時，後方與兩側雷達似乎太敏感了，還好我很習慣VOLVO的車，不然那些嗶嗶聲真的會讓車主很緊張。
後方視線死角比前面多太多了，感應敏銳一點也挺合理，對於安全，寧可報錯不可撞上嘛😏
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 vcchen（無敵鍵盤手）所寫
哈！這幾天開下來，跟先前的S60-T5真的是不一樣，對於喜歡重踩油門、貼車的我來說，行車電腦介入太多，車室內燈光四處閃，警示聲也是經常聽到，一開始還真的很不習慣，但總是為駕駛者安全著想，我看，我還是別跟愛車對著幹，要從新適應新夥伴才行，接下來打算來去山路跑跑看。
這個只說明了一件事情：您的駕駛習慣不是很理想啊😆😆😆😆😆
哈哈哈.....確實，這點我確實有注意到，但新車似乎對我的獸性有抑制作用，剛好慢慢修正自己的壞習慣。
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BRAVO
一位十多年來陪伴我南征北討的好夥伴，而今，他退休了，該休息了，載滿了我所有的熱血與回憶，他是VOLVO S60/T5，引擎是2.3的，這引擎已經消失很久了。
今天，迎來了新的夥伴，一樣伴著我南征北討，他是VOLVO V40 CROSS CONTRAY，其實在選擇他之前，也是有去SKODA看過阿塔，除了考慮停車便利性之外，坐上阿塔之後，總是有一種很空洞的感覺，阿塔在中控台到中央扶手的這段設計也不是很喜歡，或許真的習慣了VOLVO，坐在VOLVO V40 CROSS CONTRAY上，彷彿所有的感覺與回憶都回來了。