U-CAR廣企小組
2014/06/15
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1
@bc好車網得標車主專訪
現今網際網路的蓬勃發展，相信現在人普遍都有網路購物的經驗，就連線上0元競標商品也是常有的網路購物型態，購買的商品更是五花八門，就連買車的管道也不例外，而在這個物價狂漲、薪水不漲的年代，原廠認證的中古車也是一項很好的購車選擇，近年中古車的過戶數也持續邁向新高，而適逢中古車購車的年末高峰，和泰汽車於12/4正式宣布推出「@bc好車網」，據悉，相較於一般中古車虛擬通路，@bc好車網提供了從中古車輛的刊登、收購、競標、行情查詢，並結合自家的實體通路，提供更完整的中古車服務，且讓我們來看看網路競標汽車是怎麼樣的一回事吧!
就在上個禮拜六小編硬是起了個大早，離開了暖呼呼的被窩，來到台北南港TOYOTA中古認證的營業所
為什麼呢？因為今天即將有一台在@bc好車網被標走的車子要交車了，我們來跟這個車主好好了解他在網路競標買車的心路歷程吧!
今天預計是上午十點鐘交車，不過小編還是提早來看一下這次準備被迎娶的姑娘長的如何~~~~
答案揭曉.......是一台白色的TOYOTA RAV4
哇~~~今天不是中古車嗎? 為啥放這台新車在這邊呢?是不是搞錯了!
小編真的很仔細看了一下.......真的是幾乎找不到瑕疵的一台車啊~~~~~
(小編心裡不停OS:這是中古車嗎???這真的是中古車嗎???這真的真的是中古車嗎???)
既然如此，就讓小編來做做身家調查吧，這台RAV4 2.5G是2014年份的
(真的太嫩了!里程數:13 km，沒錯，真的只有13公里~~~這也太新了吧!)
不管怎麼樣，小編還是要恭喜這位車主，今天也特別要來專訪這位得標的楊先生，和他一起聊聊實際標到這台RAV4的感想。
這位住台中的楊先生，一早十點就帶著老婆與小孩上來台北辦理交車的手續，光是看到楊先生與業務說說笑笑，就知道楊先生這次競標到這台RAV4有多麼的喜悅了！
當下楊先生知道要接受U-CAR訪問時，也拿出百分之百的熱心，說等一下有許多東西要與我們分享。
當然，在跟我們們專訪前，還是先不要誤了迎娶的正事，看看楊先生的交車過程囉~
雖然是中古車，但是交車的程序一樣不馬虎。基本證件的核對例如: 檢驗合格證、各種完稅證明、行照、保險卡.......等等。
別忘了交車也很重要的不外乎就是桌上的那兩把鑰匙了，一定要確認有兩副鑰匙，搞丟了一附可需要花費七、八千塊不等的費用喔!這位小弟很識貨，搶著說他也要一附，逗得大家非常的開心
交車文件的核對之後，再來就是進行驗車了，業務非常的細心的講解一些車子的功能與使用
業務人員還滿細心的向車主說明各項功能的操作方式!連小朋友都感染到買車的氣氛，很好奇的研究車上各個按鈕~
最後驗證車身號碼確認無誤(就算整台車沒有問題，也要驗明正身，車身號碼與行照的核對也很重要喔~)
然後總算可以放心的把它娶回家了!
交車順利完成囉~~~~~
順利交車後就要來訪談一下這位車主的購車經歷
也方便提供有興趣網路競標的網友可以有更多小眉角~
其實這是楊先生第一次於網路上購車，在這之前，在網路上買過最貴的商品不過就是家電之類的東西。
原本就打算要購入新車的他，本來就在實體店面與網路上勤做功課了，而在做功課的過程中，正巧看到網路上@bc好車網的廣告『32台好車9成9新0元起標』，於是在稍微了解了@bc好車網的相關背景後，就決定下手參加這次的競標活動。
楊先生考慮到家庭成員的變化，比較傾向休旅型的車款，再加上楊太太很鍾情於白色的RAV4的這個關鍵因素，所以他一開始就鎖定這台白色的TOYOTA RAV4 2.5G (哇!真是新好男人的代表耶)。而當楊先生確認得標之後，幾小時後就馬上從台中上來付錢了，由此可知，楊先生不但積極且非常行動派，但小編發現他雖然很行動派，但是決策過程毫不馬虎，他整整花足了一個月的時間做功課，無論是對新車的售價、中古車價(還去探尋所謂的天書售價)，不管虛擬或實體通路的資訊都瞭若指掌，所以楊先生說到，在收集完情報後，心理已經有個底價，雖然是0元起標，但他是以新車(112.9萬)的85折標到的話(約96萬)，作為他的理想價格。
下標密技公開分享
在下標的過程中，楊先生比喻這是一場心理戰，小編覺得可以把楊先生的密技分成四個關鍵。
第一: 下標前自己心中的一個尺度
心裡先要預設好自己理想的期望值，以及最高要花多少錢達到。
第二:出價策略(心理戰是需要花費最多時間的手段及策略)
楊先生採取「積極出價」的方式，只要一發現自己價錢有被其他競標者超過，他就會立刻跟進，讓自己的名字一直顯示在最高出價者的狀況。
第三:分辨敵我，辨別競標者是積極型的買家還是玩票性質的網友
如果是碰到與自己相同狀況的人(積極型的玩家)，楊先生一次出手就會拉高1萬至5萬元不等的價錢，隨著金額越拉越高，就可逼退部分競標者，而讓他們為避免競標價格被拉到太高，直接等待到結標前再來出價。
第四:「最後十五分鐘」
這就是所謂的關鍵了！結標前15分鐘內是競標者真正廝殺的時刻，此時也會在自己心中理想價格與直購價104萬之間的不斷拉扯，這階段就不能過於冒險，楊先生出手會改成以1000元小單位的出價方式進行。
不過楊先生還透露一個消息，就是。如果未來有手機版APP可能可以讓更多人參與競標。
後記:
楊先生對於中古車市場其實原本沒什麼信心，但因為@bc好車網所有資訊都是公開透明化，搭配有認證服務的實體據點，覺得買起車來變得既安心又輕鬆。
但@bc好車網目前還沒有手機版的網頁，這也是楊先生目前覺得整個競標活動裡最可惜的地方，因為很多人都還是像他一樣無法常常坐在電腦前面，如果沒有手機板網頁使用起來就會非常的不便與耗時(這次競標他就是用手機標到的，他是透過手機點取電腦版網頁，在不斷的放大、縮小頁面的情況下進行下標與出價)。
此外，楊先生也希望@bc好車網保持現在的狀況，此後的競標車款的質量也能與現在相同，不求多，只求幾台真正的好車，杜絕市面上黑心的中古車。
引述楊先生說的話，買車就好比相親一樣，看了照片之後還是要見面，在這裡楊先生要給各位網友一些建議，網路雖只是一個媒介，在買車之前不妨多做功課、收集資訊，再進行購車的行為也不遲，也比較不容易被騙，許多網路中古車商用便宜的價格、吸引人的話術，甚至在契約上設下許多陷阱，還請網友購車時多多注意。
牽到車的楊先生不但開心全寫在臉上，也敘述了他朋友知道他花了97萬買到這台RAV4表情有多驚訝，現場也開玩笑的對小編說，如果要買車一定要去@bc好車網看看，此外，還不停的讚賞服務他的TOYOTA南港所的所長及唐業務，說他們非常的熱情，一定要請小編寫出來給他們一點鼓勵。
最後小編在楊先生與楊太太離開後，回想起今天，小編覺得能訪問到如此健談與樂於分享的車主，其實很不容易!小編也確實充分的感染到楊先生購車的興奮心情，整天都快樂起來了。
現今網際網路的蓬勃發展，相信現在人普遍都有網路購物的經驗，就連線上0元競標商品也是常有的網路購物型態，購買的商品更是五花八門，就連買車的管道也不例外，而在這個物價狂漲、薪水不漲的年代，原廠認證的中古車也是一項很好的購車選擇，近年中古車的過戶數也持續邁向新高，而適逢中古車購車的年末高峰，和泰汽車於12/4正式宣布推出「@bc好車網」，據悉，相較於一般中古車虛擬通路，@bc好車網提供了從中古車輛的刊登、收購、競標、行情查詢，並結合自家的實體通路，提供更完整的中古車服務，且讓我們來看看網路競標汽車是怎麼樣的一回事吧!
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為什麼呢？因為今天即將有一台在@bc好車網被標走的車子要交車了，我們來跟這個車主好好了解他在網路競標買車的心路歷程吧!
今天預計是上午十點鐘交車，不過小編還是提早來看一下這次準備被迎娶的姑娘長的如何~~~~
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哇~~~今天不是中古車嗎? 為啥放這台新車在這邊呢?是不是搞錯了!
小編真的很仔細看了一下.......真的是幾乎找不到瑕疵的一台車啊~~~~~
(小編心裡不停OS:這是中古車嗎???這真的是中古車嗎???這真的真的是中古車嗎???)
既然如此，就讓小編來做做身家調查吧，這台RAV4 2.5G是2014年份的
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不管怎麼樣，小編還是要恭喜這位車主，今天也特別要來專訪這位得標的楊先生，和他一起聊聊實際標到這台RAV4的感想。
這位住台中的楊先生，一早十點就帶著老婆與小孩上來台北辦理交車的手續，光是看到楊先生與業務說說笑笑，就知道楊先生這次競標到這台RAV4有多麼的喜悅了！
當下楊先生知道要接受U-CAR訪問時，也拿出百分之百的熱心，說等一下有許多東西要與我們分享。
當然，在跟我們們專訪前，還是先不要誤了迎娶的正事，看看楊先生的交車過程囉~
雖然是中古車，但是交車的程序一樣不馬虎。基本證件的核對例如: 檢驗合格證、各種完稅證明、行照、保險卡.......等等。
別忘了交車也很重要的不外乎就是桌上的那兩把鑰匙了，一定要確認有兩副鑰匙，搞丟了一附可需要花費七、八千塊不等的費用喔!這位小弟很識貨，搶著說他也要一附，逗得大家非常的開心
交車文件的核對之後，再來就是進行驗車了，業務非常的細心的講解一些車子的功能與使用
業務人員還滿細心的向車主說明各項功能的操作方式!連小朋友都感染到買車的氣氛，很好奇的研究車上各個按鈕~
最後驗證車身號碼確認無誤(就算整台車沒有問題，也要驗明正身，車身號碼與行照的核對也很重要喔~)
然後總算可以放心的把它娶回家了!
交車順利完成囉~~~~~
順利交車後就要來訪談一下這位車主的購車經歷
也方便提供有興趣網路競標的網友可以有更多小眉角~
其實這是楊先生第一次於網路上購車，在這之前，在網路上買過最貴的商品不過就是家電之類的東西。
原本就打算要購入新車的他，本來就在實體店面與網路上勤做功課了，而在做功課的過程中，正巧看到網路上@bc好車網的廣告『32台好車9成9新0元起標』，於是在稍微了解了@bc好車網的相關背景後，就決定下手參加這次的競標活動。
楊先生考慮到家庭成員的變化，比較傾向休旅型的車款，再加上楊太太很鍾情於白色的RAV4的這個關鍵因素，所以他一開始就鎖定這台白色的TOYOTA RAV4 2.5G (哇!真是新好男人的代表耶)。而當楊先生確認得標之後，幾小時後就馬上從台中上來付錢了，由此可知，楊先生不但積極且非常行動派，但小編發現他雖然很行動派，但是決策過程毫不馬虎，他整整花足了一個月的時間做功課，無論是對新車的售價、中古車價(還去探尋所謂的天書售價)，不管虛擬或實體通路的資訊都瞭若指掌，所以楊先生說到，在收集完情報後，心理已經有個底價，雖然是0元起標，但他是以新車(112.9萬)的85折標到的話(約96萬)，作為他的理想價格。
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在下標的過程中，楊先生比喻這是一場心理戰，小編覺得可以把楊先生的密技分成四個關鍵。
第一: 下標前自己心中的一個尺度
心裡先要預設好自己理想的期望值，以及最高要花多少錢達到。
第二:出價策略(心理戰是需要花費最多時間的手段及策略)
楊先生採取「積極出價」的方式，只要一發現自己價錢有被其他競標者超過，他就會立刻跟進，讓自己的名字一直顯示在最高出價者的狀況。
第三:分辨敵我，辨別競標者是積極型的買家還是玩票性質的網友
如果是碰到與自己相同狀況的人(積極型的玩家)，楊先生一次出手就會拉高1萬至5萬元不等的價錢，隨著金額越拉越高，就可逼退部分競標者，而讓他們為避免競標價格被拉到太高，直接等待到結標前再來出價。
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這就是所謂的關鍵了！結標前15分鐘內是競標者真正廝殺的時刻，此時也會在自己心中理想價格與直購價104萬之間的不斷拉扯，這階段就不能過於冒險，楊先生出手會改成以1000元小單位的出價方式進行。
不過楊先生還透露一個消息，就是。如果未來有手機版APP可能可以讓更多人參與競標。
後記:
楊先生對於中古車市場其實原本沒什麼信心，但因為@bc好車網所有資訊都是公開透明化，搭配有認證服務的實體據點，覺得買起車來變得既安心又輕鬆。
但@bc好車網目前還沒有手機版的網頁，這也是楊先生目前覺得整個競標活動裡最可惜的地方，因為很多人都還是像他一樣無法常常坐在電腦前面，如果沒有手機板網頁使用起來就會非常的不便與耗時(這次競標他就是用手機標到的，他是透過手機點取電腦版網頁，在不斷的放大、縮小頁面的情況下進行下標與出價)。
此外，楊先生也希望@bc好車網保持現在的狀況，此後的競標車款的質量也能與現在相同，不求多，只求幾台真正的好車，杜絕市面上黑心的中古車。
引述楊先生說的話，買車就好比相親一樣，看了照片之後還是要見面，在這裡楊先生要給各位網友一些建議，網路雖只是一個媒介，在買車之前不妨多做功課、收集資訊，再進行購車的行為也不遲，也比較不容易被騙，許多網路中古車商用便宜的價格、吸引人的話術，甚至在契約上設下許多陷阱，還請網友購車時多多注意。
牽到車的楊先生不但開心全寫在臉上，也敘述了他朋友知道他花了97萬買到這台RAV4表情有多驚訝，現場也開玩笑的對小編說，如果要買車一定要去@bc好車網看看，此外，還不停的讚賞服務他的TOYOTA南港所的所長及唐業務，說他們非常的熱情，一定要請小編寫出來給他們一點鼓勵。
最後小編在楊先生與楊太太離開後，回想起今天，小編覺得能訪問到如此健談與樂於分享的車主，其實很不容易!小編也確實充分的感染到楊先生購車的興奮心情，整天都快樂起來了。
1
『超大Yaris ！小編超認真賞車分享文』
說到Yaris，一直以來是小資一族通勤代步的好選擇之一，今天小編到展間賞鴨(新Yaris)的任務，就是帶大家好好的看一下這新Yaris有什麼不一樣的地方，以便跟各位分享看車心得。
撇開一般對掀背車的認知與成見，一直以來小編對於掀背車有種特別的情愫與好感，就外觀上特別喜歡後面那翹翹可愛的屁股，而且對我們來說掀背車讓停車的難度降低不少，開起來總是比較安心，至於後行李箱的擺置空間，小編個人覺得不論是對於未婚或已婚的人來說都很夠用，再配合可折疊後座，要載運大型物品就更加便利了，不過重點來了！國產掀背車小編的選擇可以有很多種，但如果考量到實際層面，這代Yaris可完全是小編的菜呀！
這一代的Yaris長大了這事是大家都知道的，所以小編在此就不多說，U-CAR專業的編輯葛格已有完整介紹了！
就由下圖先帶過↓
(圖片出處：U-CAR http://roadtest.u-car.com.tw/24305.html)
小編身邊有許多女性朋友，她們看車最在意的不外乎是車子的外觀設計，今天一進到展間後，先在Yaris身旁繞了一圈，最讓小編一見傾心的就是這鋼琴烤漆的黑色C柱，雖然這樣的設計Yaris不是第一台，但是在放大後的新Yaris身上反而讓它多了流暢感(誰說女生只能裝可愛呢?)
不但替這代Yaris的質感大大提升，也讓整體的視覺辨識度更高，從車尾到車頭慢慢的轉一圈，最後小編忍不住到車頭旁蹲下身
瞧瞧整個車頭的變化，跳脫以往渾圓的風格不說，引擎蓋下方霧銀的飾條板的設計，還真的替Yaris勾勒出更成熟、前衛的魅力了，雖然說外觀的美醜是很主觀的，但這道理跟看人一樣啊
當然，外觀只是給我們的第一印象而已，至於是不是確定要跟他交往、真正要相處則是內裝的事了！
拉開車門坐進駕駛座，主視覺就會被眼前那極簡又俐落的三環式儀表板所吸引，搭配鮮亮的橘色底，BJ4年輕人限定~
雖然是掀背車，但是因為Yaris長大的關係，所以對於170公分的小編我來說，膝部空間並沒有因為小車的關係有相對的壓迫感
座椅的高度也適中，不會太低，如果穿著窄裙的女生們可以不用擔心不好上下車
另外，為了避免腳踏墊移位，Yaris也有固定腳踏墊的勾子，避免影響了行駛上的安全
(小編覺得這雖不起眼但卻很重要的設計)
駕駛座及副駕駛座皆有遮陽板及化妝鏡(雅緻版副駕駛座沒有)，可惜沒有照明燈，如果有的話就更方便些了~
別以為這樣就沒有了！當然還有讓你放票卡的小夾層，簡單卻不隨便啊~~
愛喝一堆亂七八糟飲料的小編也非常在意前座的置杯架，這是車門側邊雜誌架，也規劃了一個可以放寶特瓶置杯空間(有隔間固定)
冷氣出風口拉出來的置杯架還有些許保冷的功能，雖然說女生不要常喝冰的，不過在炎熱的夏天裡，這個功能…還是很重要啦！
有個比較貼心的設計就是駕駛座這邊的置杯架與副駕不同，是個隱藏式的小抽屜，不仔細看還沒發現可以打開呢！
如果不放飲料的話，你還可以在裡頭放一些零錢和小雜物，像小編那麼愛漂亮，就可以放唇膏…等化妝小物在裡頭，閒暇時補補妝容，是不是很貼心呢？
在車上聽音樂是小編開車的一大樂趣，當然小編對音響也是有一定要求的，個人喜好把Bass調到最大值(因為小編是搖滾樂迷)，享受整個小空間所帶來的音樂氛圍(但是小編還是很有公德心的會把門窗緊閉，不會強迫邀請旁邊的機車騎士跟我一起聽音樂的)
小編現場也試了在USB孔插上手機線，播放iphone裡的音樂，真的很方便，雖然現在隨身碟已經太普遍了，可是存在手機裡還是最方便，除了聽音樂還可以充電，雖然不是什麼新科技的配備，但卻是相當便利的設計，而且設定介面算簡單的，對於完全不看3C說明書的小編我來說，這個設定介面算簡單了，很推。
簡單來說，坐在這台Yaris裡喇叭所帶至耳朵的聽覺感受，其實很令人滿足，沒有讓小編失望。
小編在駕駛座裡左看看右看看，覺得還有這個地方很喜歡，小編個人的小癖好就是喜歡車門扶手做成這樣(有很多車子的設計是作成鏤空的手把造型，所以不能放東西就真的只能當把手)，因為小編很健忘，所以有個這樣可以放些隨身攜帶的物品就很方便了，這樣下車就不會忘記啦
這個Toyota一貫的鋸齒狀的排檔桿設計、霧銀的排檔桿座，看起來還滿耐看的，沒有木紋的那種老氣感，而且前方還有個很大的置物空間，對於我們來說，放東西的地方永遠不嫌多，只要有地方，我們一定有東西可以放的~~
除了小巧的置物空間以外，坐起來舒適與否更是重要了，由於小編偶爾有機會長途開車，如果遇到疲勞的時候，會選擇在車上小眯一下，所以也把駕駛座椅躺平試試，但基本上打平的椅子加上還算厚實的椅墊和椅背帶給我的感覺是很舒適的~~
再來，看看後座的空間，小編身高約170公分，在前座都已調整至正常坐駕範圍時的狀況下，膝部空間對小編來說是蠻寬敞的，真的跟印象中的小車差滿多的
而且另外一個讓我覺得很意外的是，新yaris的後座地板也是採平底式的設計，對被迫坐在中間的朋友來說，真是佛心來的設計，這樣坐中間的朋友就不用抱怨說人緣不好才坐到中間了(Peggy 我真的不是說妳啊!)。
再來就是看看掀背車都會強調的行李廂空間變化了！對女生來說，要變換空間，簡單不費力是第一要務，在後座兩邊的C柱各有個按鈕，往下一按，椅子往前拉，椅背就自動傾倒了！
變裝完畢~~果真很容易，因為採四六分離(雅製版採一體式傾倒)，所以全部傾倒後就是這模樣啦!
當然如果不需要這麼大的空間，也可以選擇只要傾倒任何一邊都可以囉！
看看空間怎麼變化囉~
雖然行李箱的空間變化多，但是小編發現這個尾門打開後的高度並不會太高到讓個頭比較小的女性朋友覺得不好關門(這個由170公分的小編我來說，好像有點欠缺說服力)。兩側有油壓桿，所以拉下來也是慢慢的降下來，安全來說也是有加分的。
再來看看行李箱除了有實用的照明燈以外，更值得一提的就是在兩邊還有四個置物掛勾的設計，這對於一些媽媽們來說一件很美好的事情，舉個例子來說好了！買菜、買飯不可避免大袋小袋的，有時候湯湯水水的東西，還怕行駛中傾倒了，但如果有掛勾可以稍微固定一下，是不是真的方便許多~~
此外，如果行李箱真的還是被東西塞到很亂(只要有空間，真的不怕沒東西放)，那就把後車廂的隔板給放上來囉，這樣就可以騙的了朋友也騙的了自己了!(Peggy，我真的不是在說妳喔~)
如果像小編這麼會整理東西的人，覺得隔板不會用到也沒關係，椅背後面就有個小空間專門放隔板的、這確實是很貼心的做法~~
那至於後車廂到底有多大呢?因為小編沒有帶Rimowa來測試，所以只好以身相許😊
親身示範一次給大家看，這樣是不是真的很大呢？
說實話，這是小編第一次認真的觀察Yaris，我覺得現在的掀背車一點都不小而且，整台Yaris處處有小巧思讓小編發覺”咦~不錯耶”，貼心不在話下。
從上一代設計至今，Yaris為何深受女性的喜愛我想不是沒有原因的，什麼叫做貼心小車，小編覺得讓Yaris來當一點也不過份，如果以一台入門的代步車來說，小編個人覺得Yaris的整體CP值與均衡性是非常足夠的。加上這次Toyota還特地跟Line Rangers合作，更是吸引吸引了不少女性族群。
當然啦!據說上次Vios上市所推出的小資方案，Yaris一樣比照辦理而且還升級Plus版，除了原來的方案外，還加碼提供了五年的強制責任險。這些做法確實能打中一些考慮購車代步的小資族群了。
[小資男女購車專案大剖析: http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=268106]
以為這樣就沒了嗎？當然不~我們還有看好車送好禮的活動喔！
如果你看完這篇文章後，目前還沒有計畫要買車也沒關係！
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就有機會抽中Toyota提供的精美小禮物喔！
活動期間：即日起至10/24 24：00止
這次的獎品是Toyota特別提供且都是原廠精美的好禮喔！
Toyota 行動電源x1
Toyota 隨身碟x1
Toyota 萬用車充x1
Yaris遙控車x1
Toyota直立式鋁合金手機架x1
還有可愛的Line Rangers化妝小鏡x1
總共6個名額，敬請把握分享啊~~~
說到Yaris，一直以來是小資一族通勤代步的好選擇之一，今天小編到展間賞鴨(新Yaris)的任務，就是帶大家好好的看一下這新Yaris有什麼不一樣的地方，以便跟各位分享看車心得。
撇開一般對掀背車的認知與成見，一直以來小編對於掀背車有種特別的情愫與好感，就外觀上特別喜歡後面那翹翹可愛的屁股，而且對我們來說掀背車讓停車的難度降低不少，開起來總是比較安心，至於後行李箱的擺置空間，小編個人覺得不論是對於未婚或已婚的人來說都很夠用，再配合可折疊後座，要載運大型物品就更加便利了，不過重點來了！國產掀背車小編的選擇可以有很多種，但如果考量到實際層面，這代Yaris可完全是小編的菜呀！
這一代的Yaris長大了這事是大家都知道的，所以小編在此就不多說，U-CAR專業的編輯葛格已有完整介紹了！
就由下圖先帶過↓
(圖片出處：U-CAR http://roadtest.u-car.com.tw/24305.html)
小編身邊有許多女性朋友，她們看車最在意的不外乎是車子的外觀設計，今天一進到展間後，先在Yaris身旁繞了一圈，最讓小編一見傾心的就是這鋼琴烤漆的黑色C柱，雖然這樣的設計Yaris不是第一台，但是在放大後的新Yaris身上反而讓它多了流暢感(誰說女生只能裝可愛呢?)
不但替這代Yaris的質感大大提升，也讓整體的視覺辨識度更高，從車尾到車頭慢慢的轉一圈，最後小編忍不住到車頭旁蹲下身
瞧瞧整個車頭的變化，跳脫以往渾圓的風格不說，引擎蓋下方霧銀的飾條板的設計，還真的替Yaris勾勒出更成熟、前衛的魅力了，雖然說外觀的美醜是很主觀的，但這道理跟看人一樣啊
當然，外觀只是給我們的第一印象而已，至於是不是確定要跟他交往、真正要相處則是內裝的事了！
拉開車門坐進駕駛座，主視覺就會被眼前那極簡又俐落的三環式儀表板所吸引，搭配鮮亮的橘色底，BJ4年輕人限定~
雖然是掀背車，但是因為Yaris長大的關係，所以對於170公分的小編我來說，膝部空間並沒有因為小車的關係有相對的壓迫感
座椅的高度也適中，不會太低，如果穿著窄裙的女生們可以不用擔心不好上下車
另外，為了避免腳踏墊移位，Yaris也有固定腳踏墊的勾子，避免影響了行駛上的安全
(小編覺得這雖不起眼但卻很重要的設計)
駕駛座及副駕駛座皆有遮陽板及化妝鏡(雅緻版副駕駛座沒有)，可惜沒有照明燈，如果有的話就更方便些了~
別以為這樣就沒有了！當然還有讓你放票卡的小夾層，簡單卻不隨便啊~~
愛喝一堆亂七八糟飲料的小編也非常在意前座的置杯架，這是車門側邊雜誌架，也規劃了一個可以放寶特瓶置杯空間(有隔間固定)
冷氣出風口拉出來的置杯架還有些許保冷的功能，雖然說女生不要常喝冰的，不過在炎熱的夏天裡，這個功能…還是很重要啦！
有個比較貼心的設計就是駕駛座這邊的置杯架與副駕不同，是個隱藏式的小抽屜，不仔細看還沒發現可以打開呢！
如果不放飲料的話，你還可以在裡頭放一些零錢和小雜物，像小編那麼愛漂亮，就可以放唇膏…等化妝小物在裡頭，閒暇時補補妝容，是不是很貼心呢？
在車上聽音樂是小編開車的一大樂趣，當然小編對音響也是有一定要求的，個人喜好把Bass調到最大值(因為小編是搖滾樂迷)，享受整個小空間所帶來的音樂氛圍(但是小編還是很有公德心的會把門窗緊閉，不會強迫邀請旁邊的機車騎士跟我一起聽音樂的)
小編現場也試了在USB孔插上手機線，播放iphone裡的音樂，真的很方便，雖然現在隨身碟已經太普遍了，可是存在手機裡還是最方便，除了聽音樂還可以充電，雖然不是什麼新科技的配備，但卻是相當便利的設計，而且設定介面算簡單的，對於完全不看3C說明書的小編我來說，這個設定介面算簡單了，很推。
簡單來說，坐在這台Yaris裡喇叭所帶至耳朵的聽覺感受，其實很令人滿足，沒有讓小編失望。
小編在駕駛座裡左看看右看看，覺得還有這個地方很喜歡，小編個人的小癖好就是喜歡車門扶手做成這樣(有很多車子的設計是作成鏤空的手把造型，所以不能放東西就真的只能當把手)，因為小編很健忘，所以有個這樣可以放些隨身攜帶的物品就很方便了，這樣下車就不會忘記啦
這個Toyota一貫的鋸齒狀的排檔桿設計、霧銀的排檔桿座，看起來還滿耐看的，沒有木紋的那種老氣感，而且前方還有個很大的置物空間，對於我們來說，放東西的地方永遠不嫌多，只要有地方，我們一定有東西可以放的~~
除了小巧的置物空間以外，坐起來舒適與否更是重要了，由於小編偶爾有機會長途開車，如果遇到疲勞的時候，會選擇在車上小眯一下，所以也把駕駛座椅躺平試試，但基本上打平的椅子加上還算厚實的椅墊和椅背帶給我的感覺是很舒適的~~
再來，看看後座的空間，小編身高約170公分，在前座都已調整至正常坐駕範圍時的狀況下，膝部空間對小編來說是蠻寬敞的，真的跟印象中的小車差滿多的
而且另外一個讓我覺得很意外的是，新yaris的後座地板也是採平底式的設計，對被迫坐在中間的朋友來說，真是佛心來的設計，這樣坐中間的朋友就不用抱怨說人緣不好才坐到中間了(Peggy 我真的不是說妳啊!)。
再來就是看看掀背車都會強調的行李廂空間變化了！對女生來說，要變換空間，簡單不費力是第一要務，在後座兩邊的C柱各有個按鈕，往下一按，椅子往前拉，椅背就自動傾倒了！
變裝完畢~~果真很容易，因為採四六分離(雅製版採一體式傾倒)，所以全部傾倒後就是這模樣啦!
當然如果不需要這麼大的空間，也可以選擇只要傾倒任何一邊都可以囉！
看看空間怎麼變化囉~
雖然行李箱的空間變化多，但是小編發現這個尾門打開後的高度並不會太高到讓個頭比較小的女性朋友覺得不好關門(這個由170公分的小編我來說，好像有點欠缺說服力)。兩側有油壓桿，所以拉下來也是慢慢的降下來，安全來說也是有加分的。
再來看看行李箱除了有實用的照明燈以外，更值得一提的就是在兩邊還有四個置物掛勾的設計，這對於一些媽媽們來說一件很美好的事情，舉個例子來說好了！買菜、買飯不可避免大袋小袋的，有時候湯湯水水的東西，還怕行駛中傾倒了，但如果有掛勾可以稍微固定一下，是不是真的方便許多~~
此外，如果行李箱真的還是被東西塞到很亂(只要有空間，真的不怕沒東西放)，那就把後車廂的隔板給放上來囉，這樣就可以騙的了朋友也騙的了自己了!(Peggy，我真的不是在說妳喔~)
如果像小編這麼會整理東西的人，覺得隔板不會用到也沒關係，椅背後面就有個小空間專門放隔板的、這確實是很貼心的做法~~
那至於後車廂到底有多大呢?因為小編沒有帶Rimowa來測試，所以只好以身相許😊
親身示範一次給大家看，這樣是不是真的很大呢？
說實話，這是小編第一次認真的觀察Yaris，我覺得現在的掀背車一點都不小而且，整台Yaris處處有小巧思讓小編發覺”咦~不錯耶”，貼心不在話下。
從上一代設計至今，Yaris為何深受女性的喜愛我想不是沒有原因的，什麼叫做貼心小車，小編覺得讓Yaris來當一點也不過份，如果以一台入門的代步車來說，小編個人覺得Yaris的整體CP值與均衡性是非常足夠的。加上這次Toyota還特地跟Line Rangers合作，更是吸引吸引了不少女性族群。
當然啦!據說上次Vios上市所推出的小資方案，Yaris一樣比照辦理而且還升級Plus版，除了原來的方案外，還加碼提供了五年的強制責任險。這些做法確實能打中一些考慮購車代步的小資族群了。
[小資男女購車專案大剖析: http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=268106]
以為這樣就沒了嗎？當然不~我們還有看好車送好禮的活動喔！
如果你看完這篇文章後，目前還沒有計畫要買車也沒關係！
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就有機會抽中Toyota提供的精美小禮物喔！
活動期間：即日起至10/24 24：00止
這次的獎品是Toyota特別提供且都是原廠精美的好禮喔！
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總共6個名額，敬請把握分享啊~~~
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超級工程師的夏日清爽法寶
來自桃園、38歲的沈先生，目前擔任品保工程師一職，由於工作業務上需要，時常需要至供應商巡視產品狀況。平常在工作上表現相當有自信的沈先生，每年隨著夏季到來，總是有項讓他困擾已久的隱疾開始令他擔憂，那就是「香港腳」。
反覆發作，難受又尷尬
台灣的夏季伴隨著悶熱的天氣，加上梅雨季、颱風季陸續的到來，對於香港腳症狀可說是變本加厲，「到供應商巡視時，一定要保持專業的形象，勢必得穿著皮鞋，長時間在外執行業務悶著腳，如果又碰到下雨，真的是苦不堪言」，沈先生形容「開車時有時一癢起來，油門踩也不是，不踩也不是，只能趁著停紅綠燈時應急抓一下；嚴重時甚至會有起水泡的症狀，而一癢抓傷後會破皮感染、形成惡性循環。」讓沈先生燃起了想試一試最近醫生推薦的「療黴舒一次療程」看看可否解決自己困擾已久的香港腳問題。
根據皮膚專科醫生-趙昭明醫師表示，療黴舒一次療程具有長效作用，大部分病人在使用療黴舒一次療程單一劑量後的2個月沒有復發情形。趙醫生表示一次療程的療黴舒，這一款以瑞士護膜液技術（Film-Forming Solution, FFS）製成的香港腳外用溶液，能在皮膚上形成薄膜。單方成分為特比那芬 (Terbinafine)，當塗抹在皮膚時會形成一層薄膜，而這層薄膜讓醫療級成分特比那芬深入角質層，在膜內儲存長達72小時，並且維持它在角質層的濃度，藥效持續13天不中斷，持續殺死黴菌，此外此醫療級成分造成黴菌細胞死亡，殺死雙腳上的黴菌達成擦1次有效治療香港腳的效果。
接下來就來看看沈先生實際使用「療黴舒一次療程」的心得分享。
Day 1天氣晴朗
產品擠出的時候，會有一股淡淡的清香，且擠出來的是透明液體狀。
晚上洗好腳之後，就開始試擦，當我完整將「療黴舒一次療程」塗抹於雙腳之後，腳底有一層涼涼的感覺，但雙腳底乾了之後，有一層保護凝膠在保護著一樣，彷彿穿了一雙隱形襪，並沒有什麼特別不適或是刺激的感覺。
Day 3天氣晴朗 但有些悶熱
比起療程之前，腳底似乎多了一些清爽，不會再偶爾給它抓抓抓..也少了腳臭味。今天跑外面去稽核供應商，外面天氣的悶熱，再加上流汗。我想身體都臭臭的，那麼我的腳一定會更臭。以往下班的時候，當襪子脫掉時，都會帶有一股微微的鹹魚味。但出我意料，似乎這個味道好像慢慢減少了。
Day 8天氣雨
今天下了一整天的雨，剛好我又外出去開會，路上被雨水淋濕我的鞋子跟褲子，我還真擔心我的香港腳會不會又復發?回家脫下襪子之後，我發現我的腳已經不再有味道了，而且也沒有水泡或是癢的現象發生，真是太開心了!希望香港腳可從此離開我，讓我夏天不用擔心，有個乾爽的夏天~~
Day 15天氣悶熱，有雨後雷陣雨
最近要外出的行程真的有點多，天氣也是陰晴不定，都差點忘記13天的「療黴舒一次療程」已經結束，還好它只要擦一次，不然我一定又會像之前一樣因為忘記擦藥而前功盡棄。
突然想到之前要是這種天氣，我應該整路腳都會癢到受不了，這幾天坐辦公室跟跑供應商時都沒有坐立難安的感覺，這狀況比以前好很多；回家決定來檢查一下香港腳的狀況，發現腳部皮膚變得比較平滑，脫下鞋襪時也沒有嗆人的臭腳味，再加上腳不癢了可以讓我專心工作，真是令我驚喜!
腳癢不再，工作更有效率
經過了13天的「療黴舒一次療程」後，沈先生對於實際效果可以說是非常滿意!
「這次療程使用下來，我覺得療黴舒對我來說是一個福音，它不但改善了我的香港腳問題，也讓我的腳臭味也慢慢的消失，更棒的是，面對現代人這種忙碌又緊縮的生活方式，「療黴舒一次療程」只需要在第一天進行塗抹，不必天天提醒自己要擦藥，可以輕鬆有效率的治療。」
「現在我不需要再像之前那樣，夏天一到就得處處擔心著各種天氣變化或是需要脫鞋的狀況，工作起來能夠更加順暢專心，表現更加出色，讓我更有自信面對各種挑戰!」
使用前請詳閱說明書警語及注意事項
衛署藥輸字第024710號
北市衛藥廣字第10307161號
台灣諾華股份有限公司
地址 : 台北市仁愛路二段99號11樓
療黴舒官網 : http://www.lamisil.com.tw
消費者諮詢專線 : 0800-880870
[本文章為廠商贊助企劃，內容為廠商送審，經衛生局審核通過，U-CAR原文刊登。]
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86手排動態試駕&拉力體驗實記--[專案企劃]
小編的話--
唷呼~繼上次小編在討論區分享Toyota 86手排上市記者發表會的賞車體驗之後呢.....
這次小編終於有幸可以跟到編輯部一起來試車了！
小編從Toyota 86手排上市記者發表會布簾掀開的那剎那，就已經準備好要與86開始緊緊相依了😊
p.s.這是小編看到86的第一眼(站在櫥窗外痴痴的望著)😇
坦白說，小編本身對手排車也是情有獨鍾，看到86手排確實也難掩內心的興奮啊～
這次小編側記的內容將以拉力體驗及動態試駕作為這次的主軸。
說到86這台車之前，相信大家一定對『AE86』這台車不陌生，沒錯，他就是頭文字Ｄ賽車競速動漫裡
和主角藤原拓海一起創造出非常多跑車神話的Sprinter Trueno GT-Apex（AE86）
不過這台漂移之王自1987年就已經停產了，後由前驅車AE92等其他車款取而代之，但AE86這台車也隨著頭文字Ｄ動漫從日本帶動至全球，因此至今還是讓許多人念念不忘，所以現在這台Toyota 86可說是AE86的經典延續。
好了，原諒小編的各種廢話，我們回歸這次的主題-Toyota 86 6MT的試駕側記
在小編還沒有接觸到86之前，這是跟86最多最多的接觸了（愛鬧）
再來就是揭序這次小編與86的拉力體驗及動態試駕的分享了！
《拉力體驗》
這天小編與Ｕ-CAR同仁一早就來到Toyota濱江廠取車，一進去86就停在那裡等我們了！
趁還沒出發之前，小編也要坐上來感覺這台手排86（快點跟小編一起去尬掐吧ㄙㄣˊㄙㄣˊㄙㄣˊ）
因為排程的關係，所以今天要先去較遠的宜蘭山區的產業道路作試駕
行前準備必須再三確認，由Toyota的廠內工作人員幫我們做安檢
U-CAR同仁們也在上路前檢查了胎壓情況
不得不說Ｕ-CAR對安全這部分的檢查完全是不馬虎的（非常慎重）
攝影組的同仁們也在車上安裝好GoPro
接著上路了（我們往宜蘭的山區出發 天色看上去不是很好）
來看看雪隧裡頭奔馳的86（在隧道裡的86，與隧道消失點的結合，不得不說視覺上有種極速的美）
不料進入山區開始下了點雨（最近的天氣真的是......）
由於第一趟需探個路況，所以工作車就在前當前導車了
從工作車裡回望86的樣子，接下來就是無止盡的山路了啊～啊～啊～（無止盡的吶喊）
選好拍攝的定點
小編先說明一下 會選這條人煙稀少的產業道路是因為之前曾舉辦過爬山賽
接著試車手也要著裝上陣了
攝影組的同仁與試車手正在溝通路線
其實當天的天氣非常之悶熱，在人煙稀少的產業道路裡，不止蚊蟲連蜜蜂也特別多
特別在等待幾個鏡頭時特別的....難熬......（真的超怕有蛇）
哈羅～小編在這裡要呼籲一下，其實我們在山路試車尤其是攝影師要捕捉一些鏡頭， 都需要站在入彎處
或出彎處，其實那都是很危險的地方（當然我們也是要找好例如像山溝.....等等可跳開的路面）
前後也會有安排人員留意路況與來車，還請各位網友危險動作不要模仿哦～
面對不同的彎道攝影組也是勤更換不同的器材做輔助
不過其實很幸運的是拍攝當中都沒有遇到大雨（不然下大雨也是要繼續拍攝啊）
好在地面都還是乾的
為感覺86在過彎時可提供敏銳的轉向，試車手不斷的在各種彎道做測試
小編真的是身處荒郊野外沒騙你們啊（立馬想到一些棄屍毛骨悚然的畫面）
山區道路又遇下雨難免車身濺有一些泥巴痕跡（恩…看到了嗎？我們真的很認真試車哦！）
不知不覺我們也爬了蠻高（隱隱約約眺望得到龜山島耶）
刺激的來了！小編即將上車接受86的拉力震撼教育了（86在向小編招手了）
編輯大哥麻煩開慢一點呀....小編會.....吐.......
還好小編拍照技術不錯，在顛簸崎嶇的山路搖搖晃晃還可以拍得這～麼～好～
（其實是86坐乘起來真的頗舒適也很穩定 嘻嘻！）
跑山路配上手排車可說是絕配吧？動力傳輸的快意感受表露無疑啊～
雨勢雖說不上大但因為測試的關係速度難免快些，一定要撥個雨刷才行
一定要提到的是小編在裡頭用手機什麼的還沒暈車！真神奇！！！
天色漸暗86也該回家了（依依不捨.....）
來幾張森林系.....86
還好小編還有一天的道路試駕側記的機會可以跟86相處~~~~
《動態體驗》
這天小編搭著順風車來到位於南港某處的公園來拍攝（無疑是跟屁蟲啊！)
今天不同於前一天
是個艷陽高照的好日子
在大太陽底下工作雖不是難事 但防曬措施可是要做好的哦！（畢竟....太陽公公是非常的無情低～）
你看看～草帽多好用啊～這可是攝影組必備用品之一呢
在一般道路駕駛之前小編只能在一旁看看攝影組他們靜態拍攝的過程
來了來了～
86在一般道路上果然還是吸引了不少民眾的眼光（原諒小編過於專心捕捉86沒拍到其他路人～）
看著86呼嘯而過的身影也是非常之過癮啊～
終於要轉移陣地了！出發出發～
來到了下個目的地～河濱公園～
試車手正準備著
接著就是不斷地在車比較少的河濱公園裡試車
大白天的86的眼睛還是非常的炯炯有神 就算失焦了還是看得岀86的不凡
86真的是男人們看到就會聚在一起討論的一台有趣的車子
其實亮點是那條毛巾（看得出來試車真的很熱吧～）
小編很開心這次接到86這個任務
因為是側記的關係所以大部份的時間都是在攝影旁邊側拍 不然就是坐在副駕體驗
不過86沈穩的風格真的是深植小編的心
不論是在山道、平面道路或是高速公路上 都有著極佳的乘坐舒適性
當然如果你想得到專業的試車報告小編這裡還真沒有哦～
還請各位網友動一動手指 移駕至我們86的專題報導 ↓
看得不夠嗎？我們還有86的影音喔！
小編的話--
唷呼~繼上次小編在討論區分享Toyota 86手排上市記者發表會的賞車體驗之後呢.....
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小編從Toyota 86手排上市記者發表會布簾掀開的那剎那，就已經準備好要與86開始緊緊相依了😊
p.s.這是小編看到86的第一眼(站在櫥窗外痴痴的望著)😇
坦白說，小編本身對手排車也是情有獨鍾，看到86手排確實也難掩內心的興奮啊～
這次小編側記的內容將以拉力體驗及動態試駕作為這次的主軸。
說到86這台車之前，相信大家一定對『AE86』這台車不陌生，沒錯，他就是頭文字Ｄ賽車競速動漫裡
和主角藤原拓海一起創造出非常多跑車神話的Sprinter Trueno GT-Apex（AE86）
不過這台漂移之王自1987年就已經停產了，後由前驅車AE92等其他車款取而代之，但AE86這台車也隨著頭文字Ｄ動漫從日本帶動至全球，因此至今還是讓許多人念念不忘，所以現在這台Toyota 86可說是AE86的經典延續。
好了，原諒小編的各種廢話，我們回歸這次的主題-Toyota 86 6MT的試駕側記
在小編還沒有接觸到86之前，這是跟86最多最多的接觸了（愛鬧）
再來就是揭序這次小編與86的拉力體驗及動態試駕的分享了！
《拉力體驗》
這天小編與Ｕ-CAR同仁一早就來到Toyota濱江廠取車，一進去86就停在那裡等我們了！
趁還沒出發之前，小編也要坐上來感覺這台手排86（快點跟小編一起去尬掐吧ㄙㄣˊㄙㄣˊㄙㄣˊ）
因為排程的關係，所以今天要先去較遠的宜蘭山區的產業道路作試駕
行前準備必須再三確認，由Toyota的廠內工作人員幫我們做安檢
U-CAR同仁們也在上路前檢查了胎壓情況
不得不說Ｕ-CAR對安全這部分的檢查完全是不馬虎的（非常慎重）
攝影組的同仁們也在車上安裝好GoPro
接著上路了（我們往宜蘭的山區出發 天色看上去不是很好）
來看看雪隧裡頭奔馳的86（在隧道裡的86，與隧道消失點的結合，不得不說視覺上有種極速的美）
不料進入山區開始下了點雨（最近的天氣真的是......）
由於第一趟需探個路況，所以工作車就在前當前導車了
從工作車裡回望86的樣子，接下來就是無止盡的山路了啊～啊～啊～（無止盡的吶喊）
選好拍攝的定點
小編先說明一下 會選這條人煙稀少的產業道路是因為之前曾舉辦過爬山賽
接著試車手也要著裝上陣了
攝影組的同仁與試車手正在溝通路線
其實當天的天氣非常之悶熱，在人煙稀少的產業道路裡，不止蚊蟲連蜜蜂也特別多
特別在等待幾個鏡頭時特別的....難熬......（真的超怕有蛇）
哈羅～小編在這裡要呼籲一下，其實我們在山路試車尤其是攝影師要捕捉一些鏡頭， 都需要站在入彎處
或出彎處，其實那都是很危險的地方（當然我們也是要找好例如像山溝.....等等可跳開的路面）
前後也會有安排人員留意路況與來車，還請各位網友危險動作不要模仿哦～
面對不同的彎道攝影組也是勤更換不同的器材做輔助
不過其實很幸運的是拍攝當中都沒有遇到大雨（不然下大雨也是要繼續拍攝啊）
好在地面都還是乾的
為感覺86在過彎時可提供敏銳的轉向，試車手不斷的在各種彎道做測試
小編真的是身處荒郊野外沒騙你們啊（立馬想到一些棄屍毛骨悚然的畫面）
山區道路又遇下雨難免車身濺有一些泥巴痕跡（恩…看到了嗎？我們真的很認真試車哦！）
不知不覺我們也爬了蠻高（隱隱約約眺望得到龜山島耶）
刺激的來了！小編即將上車接受86的拉力震撼教育了（86在向小編招手了）
編輯大哥麻煩開慢一點呀....小編會.....吐.......
還好小編拍照技術不錯，在顛簸崎嶇的山路搖搖晃晃還可以拍得這～麼～好～
（其實是86坐乘起來真的頗舒適也很穩定 嘻嘻！）
跑山路配上手排車可說是絕配吧？動力傳輸的快意感受表露無疑啊～
雨勢雖說不上大但因為測試的關係速度難免快些，一定要撥個雨刷才行
一定要提到的是小編在裡頭用手機什麼的還沒暈車！真神奇！！！
天色漸暗86也該回家了（依依不捨.....）
來幾張森林系.....86
還好小編還有一天的道路試駕側記的機會可以跟86相處~~~~
《動態體驗》
這天小編搭著順風車來到位於南港某處的公園來拍攝（無疑是跟屁蟲啊！)
今天不同於前一天
是個艷陽高照的好日子
在大太陽底下工作雖不是難事 但防曬措施可是要做好的哦！（畢竟....太陽公公是非常的無情低～）
你看看～草帽多好用啊～這可是攝影組必備用品之一呢
在一般道路駕駛之前小編只能在一旁看看攝影組他們靜態拍攝的過程
來了來了～
86在一般道路上果然還是吸引了不少民眾的眼光（原諒小編過於專心捕捉86沒拍到其他路人～）
看著86呼嘯而過的身影也是非常之過癮啊～
終於要轉移陣地了！出發出發～
來到了下個目的地～河濱公園～
試車手正準備著
接著就是不斷地在車比較少的河濱公園裡試車
大白天的86的眼睛還是非常的炯炯有神 就算失焦了還是看得岀86的不凡
86真的是男人們看到就會聚在一起討論的一台有趣的車子
其實亮點是那條毛巾（看得出來試車真的很熱吧～）
小編很開心這次接到86這個任務
因為是側記的關係所以大部份的時間都是在攝影旁邊側拍 不然就是坐在副駕體驗
不過86沈穩的風格真的是深植小編的心
不論是在山道、平面道路或是高速公路上 都有著極佳的乘坐舒適性
當然如果你想得到專業的試車報告小編這裡還真沒有哦～
還請各位網友動一動手指 移駕至我們86的專題報導 ↓
看得不夠嗎？我們還有86的影音喔！
1
雖然慢了點，但是小編還是來分享一下小編與86的第一次接觸了
Toyota 86名聞遐邇，可是從2012年Toyota 86進來台灣開始，小編我因為任務分配的關係，一直無緣與他親密接觸，直到這次86 手排上次，終於有這個機會輪到小編我來參與這個盛會了
來到發表會場背板上面的”操控馭望”直接挑明了86的訴求，至於這個光芒符號到底是啥？嗯~應該有些含意，就讓小編慢慢研究仔細
發表會還沒開始，86就已經靜靜的停在那邊，等著Toyota的主管來揭開他的神秘面紗了(連蓋在車子上的布都是黑白方格，真是熱血到極致了~)
已經有不少媒體早已就定位了，現場也有很多看起來不像媒體記者的捧油，也拿著各式各樣的單眼相機準備在第一時間捕捉86的身影了。
咦~這位大哥在忙啥呢？原來是U-CAR的編輯在現場拿到型錄後，沒等發表會開始就立即將最新的資訊回傳至公司，第一時間立即分享86的相關資訊給引頸期盼的眾網友了
翻開型錄的第一頁！ “BORN TO DRIVE” BJ4 一句話說明了的靈魂
在一片的重裝備當中，這個小小的5S特別顯得格格不入，原來是U-CAR的同仁正在做上市發表會的即時轉播(上U-CAR粉絲團的發表會現場直播單元就可以看到囉！)
現場直播底加啦~
發表會現場、Toyota的相關主管正在說明這次86手排的產品特點~
因為現場的拍攝螢幕的畫質不是很好，請容小編用產品說明的檔案來跟網友們分享了
幾項在發表會中有特別提到的
1.天線寶寶已經變成鯊魚鰭了(這才適合86的跑格嘛~)
2.中控台換了視覺與手感都更好的立體碳纖維式樣飾板
3.強化懸吊系統以提升駕駛操控性與行駛安定感
4.以皓月白、炫光銀兩色取代原本閃耀白、幻彩銀
看了這麼多的介紹之後，大家更迫不及待的想要看看86實車了~
慢著！香車配美女，只有車哪對味！此時長腿美女適時現身，照片和諧多了吧~
心裡有個感覺，雖然有美女在面前，86一樣是大家眼中的焦點、不會失焦！
雖然是新車發表會，但是有美女在面前，沒多看幾眼會對不起自己、也太鄉愿了點，所以小編還是......拍一些照片來收藏了~呵！
好了，我們要回到正題，看看這次發表會的主角Toyota 86，君不見他猛力的向我們拋媚眼了嗎
還是認真的來賞車吧！畢竟這是小編第一次這麼近距離的接觸她~
在小編眼裡靜止的86依舊動感十足~
側面的86 流線又帶著些許結實肌肉，但又不過度誇張
86手排不是搭配大型的擾流尾翼，但是從後方45度角看過去確有著一股蓄勢待發的衝勁~(感覺停在這邊實在有點委屈、應該放它到賽道上狂奔的才是~)
再看到86的車尾，心中的感覺是簡潔有力不花俏、下擾流板埋著左右各一的雙排氣管，置中的後霧燈，剛好正合小編我有”對稱控”的胃口。
HID搭配俗稱魚眼的投射式頭燈
整合在一起的霧燈及方向燈
從這個角度來看86，滿像極具侵略性的鯊魚~
這個下面這個角度看過去，更能感受到結實而不誇張的肌肉線條
簡潔的LED尾燈組，內有12顆，整個燈型與頭燈有相互呼應的感覺
下擾流板內藏著後霧燈以及倒車燈，而看到這個燈型就終於知道為什麼發會的的背板要用那個符號了
金屬排氣管看起來的質感非常優，很有份量又扎實的感覺~(有沉甸甸的fu)
86手排版的擾流尾翼雖然不是像Aero版的大型雙色擾流尾翼，但是我私底下覺得這個大小與造型其實更適合86(小編生性低調啦~XD)
讓我們再看一次迷人的車屁股，幻想她在路上的樣子，凡是男人應該沒人不會被她迷人的”俏臀”給吸引吧！
這個鯊魚鰭天線是在產品說明中有被提到的，車頂有了這個鯊魚鰭整個加分，比起原來的黑色小天線，算是改的漂亮，舉牌給分~~！
再來就是不用改就很好看的帥氣滿點雙色鋁圈~~
終於、打開車門了！打開車門就有一股氣息衝了出來、就是那戰鬥氣息啦！
(小編立馬採取戰鬥蹲姿！報告班長、單兵一切就緒，不待命令、準備潛入車廂內好好感受這個氣氛了)
握感極佳的真皮方向盤、這種觸感凡是男人一定都會愛的啦！( 這時沒人在管能不能一手掌握了)
充滿跑格的儀表板，看到左邊的時速表，0的位置是在5點鐘方向，時速70竟然只有到6點半的位置，而要讓指針指向12點鐘方向要開到240才行。嗯！86果然讓人肅然起敬。
搭配著立體碳纖維式樣飾板的中控台、整個色調就是由””黑、鈦銀、紅色燈光”組成、濃濃運動氣息又再次讓人覺得86停在這展示間好像有點委屈，應該給它放生好好賽道狂野一番才對！
好幾次小編已經把食指伸向左下角的push start鈕、最後還是忍住，改回來按相機的快門了
看到86這排檔桿，好像排在錯的位置，怎麼可以一直讓她停在空檔呢！是該出發了~(小編想開86想瘋了...)
中控台這些按鈕包括push start、雙區獨立恆溫空調旋鈕等配紅色燈光，真的讓人想把周邊的聚光燈關掉，一個人在車內享受這種戰鬥氛圍、幻想自己在賽道上是多麼神勇了~
排檔座後方的這兩個按鈕，就是VSC(車身動態穩定系統) 與TRC(循跡防滑控制系統)這兩個主動安全配備的控制鈕。
講求性能操控以外，安全當然也是馬虎不得的，該有的主動安全配備加上7 SRS氣囊一點也沒少，甚至連ISO-FIX的裝置也都”傳便便”了(雖然小編真的非常懷疑有多少86車主會用這台車來載小朋友的)
這次展出的是勁黑內裝的車款，所以搭的是黑色Alcantara座椅，而且這個Limited與Aero版的雙前座都有電熱椅功能喔，或許在台灣地區使用機會不大，不過當有寒流來時，一年用上個兩三次，應該還是爽度大增才對~
雖然強調跑車性格、但是車上影音也不馬虎，全車系一樣都配備六支喇吧！
車門飾板的軟性皮質包覆、搭配紅色縫線、tone調一致，手摸觸感與視覺感受一樣都顧及到了
助手席前的立體碳纖維式樣飾板，雖低調卻也為車內空間的跑格加分不少。
既然戰鬥氣息，當然不可少了金屬元素，除了鋁合金的油門、剎車、離合器踏板外，這個金屬迎賓門檻踏板當然也不能缺席囉！
或許86進台灣不算新鮮(其實還是很新鮮啦！因為太少量了)，
不過這次手排車型能在車迷的千呼萬喚下終於進來了，還是頗讓人感動！
畢竟手排市場在台灣真的小眾，在商業利益考量下，不見得每家車廠都願意把心力投注於此，
而這次86 手排的登場，也算是幫喜愛手排操控的熱血族群出了一口氣！
雖然現在只在發表會可以親近86，還沒有排到可以試駕86的機會(所以還不能說是心滿意足)，
小編我還是會持續緊盯 U-CAR編輯的行程，以便偷偷跟著去試駕(誤~~)，是要幫網友掌握更多86手排的更多資訊啦！
想看看Toyota 86 的發表會現場影片嗎
Toyota 86名聞遐邇，可是從2012年Toyota 86進來台灣開始，小編我因為任務分配的關係，一直無緣與他親密接觸，直到這次86 手排上次，終於有這個機會輪到小編我來參與這個盛會了
來到發表會場背板上面的”操控馭望”直接挑明了86的訴求，至於這個光芒符號到底是啥？嗯~應該有些含意，就讓小編慢慢研究仔細
發表會還沒開始，86就已經靜靜的停在那邊，等著Toyota的主管來揭開他的神秘面紗了(連蓋在車子上的布都是黑白方格，真是熱血到極致了~)
已經有不少媒體早已就定位了，現場也有很多看起來不像媒體記者的捧油，也拿著各式各樣的單眼相機準備在第一時間捕捉86的身影了。
咦~這位大哥在忙啥呢？原來是U-CAR的編輯在現場拿到型錄後，沒等發表會開始就立即將最新的資訊回傳至公司，第一時間立即分享86的相關資訊給引頸期盼的眾網友了
翻開型錄的第一頁！ “BORN TO DRIVE” BJ4 一句話說明了的靈魂
在一片的重裝備當中，這個小小的5S特別顯得格格不入，原來是U-CAR的同仁正在做上市發表會的即時轉播(上U-CAR粉絲團的發表會現場直播單元就可以看到囉！)
現場直播底加啦~
發表會現場、Toyota的相關主管正在說明這次86手排的產品特點~
因為現場的拍攝螢幕的畫質不是很好，請容小編用產品說明的檔案來跟網友們分享了
幾項在發表會中有特別提到的
1.天線寶寶已經變成鯊魚鰭了(這才適合86的跑格嘛~)
2.中控台換了視覺與手感都更好的立體碳纖維式樣飾板
3.強化懸吊系統以提升駕駛操控性與行駛安定感
4.以皓月白、炫光銀兩色取代原本閃耀白、幻彩銀
看了這麼多的介紹之後，大家更迫不及待的想要看看86實車了~
慢著！香車配美女，只有車哪對味！此時長腿美女適時現身，照片和諧多了吧~
心裡有個感覺，雖然有美女在面前，86一樣是大家眼中的焦點、不會失焦！
雖然是新車發表會，但是有美女在面前，沒多看幾眼會對不起自己、也太鄉愿了點，所以小編還是......拍一些照片來收藏了~呵！
好了，我們要回到正題，看看這次發表會的主角Toyota 86，君不見他猛力的向我們拋媚眼了嗎
還是認真的來賞車吧！畢竟這是小編第一次這麼近距離的接觸她~
在小編眼裡靜止的86依舊動感十足~
側面的86 流線又帶著些許結實肌肉，但又不過度誇張
86手排不是搭配大型的擾流尾翼，但是從後方45度角看過去確有著一股蓄勢待發的衝勁~(感覺停在這邊實在有點委屈、應該放它到賽道上狂奔的才是~)
再看到86的車尾，心中的感覺是簡潔有力不花俏、下擾流板埋著左右各一的雙排氣管，置中的後霧燈，剛好正合小編我有”對稱控”的胃口。
HID搭配俗稱魚眼的投射式頭燈
整合在一起的霧燈及方向燈
從這個角度來看86，滿像極具侵略性的鯊魚~
這個下面這個角度看過去，更能感受到結實而不誇張的肌肉線條
簡潔的LED尾燈組，內有12顆，整個燈型與頭燈有相互呼應的感覺
下擾流板內藏著後霧燈以及倒車燈，而看到這個燈型就終於知道為什麼發會的的背板要用那個符號了
金屬排氣管看起來的質感非常優，很有份量又扎實的感覺~(有沉甸甸的fu)
86手排版的擾流尾翼雖然不是像Aero版的大型雙色擾流尾翼，但是我私底下覺得這個大小與造型其實更適合86(小編生性低調啦~XD)
讓我們再看一次迷人的車屁股，幻想她在路上的樣子，凡是男人應該沒人不會被她迷人的”俏臀”給吸引吧！
這個鯊魚鰭天線是在產品說明中有被提到的，車頂有了這個鯊魚鰭整個加分，比起原來的黑色小天線，算是改的漂亮，舉牌給分~~！
再來就是不用改就很好看的帥氣滿點雙色鋁圈~~
終於、打開車門了！打開車門就有一股氣息衝了出來、就是那戰鬥氣息啦！
(小編立馬採取戰鬥蹲姿！報告班長、單兵一切就緒，不待命令、準備潛入車廂內好好感受這個氣氛了)
握感極佳的真皮方向盤、這種觸感凡是男人一定都會愛的啦！( 這時沒人在管能不能一手掌握了)
充滿跑格的儀表板，看到左邊的時速表，0的位置是在5點鐘方向，時速70竟然只有到6點半的位置，而要讓指針指向12點鐘方向要開到240才行。嗯！86果然讓人肅然起敬。
搭配著立體碳纖維式樣飾板的中控台、整個色調就是由””黑、鈦銀、紅色燈光”組成、濃濃運動氣息又再次讓人覺得86停在這展示間好像有點委屈，應該給它放生好好賽道狂野一番才對！
好幾次小編已經把食指伸向左下角的push start鈕、最後還是忍住，改回來按相機的快門了
看到86這排檔桿，好像排在錯的位置，怎麼可以一直讓她停在空檔呢！是該出發了~(小編想開86想瘋了...)
中控台這些按鈕包括push start、雙區獨立恆溫空調旋鈕等配紅色燈光，真的讓人想把周邊的聚光燈關掉，一個人在車內享受這種戰鬥氛圍、幻想自己在賽道上是多麼神勇了~
排檔座後方的這兩個按鈕，就是VSC(車身動態穩定系統) 與TRC(循跡防滑控制系統)這兩個主動安全配備的控制鈕。
講求性能操控以外，安全當然也是馬虎不得的，該有的主動安全配備加上7 SRS氣囊一點也沒少，甚至連ISO-FIX的裝置也都”傳便便”了(雖然小編真的非常懷疑有多少86車主會用這台車來載小朋友的)
這次展出的是勁黑內裝的車款，所以搭的是黑色Alcantara座椅，而且這個Limited與Aero版的雙前座都有電熱椅功能喔，或許在台灣地區使用機會不大，不過當有寒流來時，一年用上個兩三次，應該還是爽度大增才對~
雖然強調跑車性格、但是車上影音也不馬虎，全車系一樣都配備六支喇吧！
車門飾板的軟性皮質包覆、搭配紅色縫線、tone調一致，手摸觸感與視覺感受一樣都顧及到了
助手席前的立體碳纖維式樣飾板，雖低調卻也為車內空間的跑格加分不少。
既然戰鬥氣息，當然不可少了金屬元素，除了鋁合金的油門、剎車、離合器踏板外，這個金屬迎賓門檻踏板當然也不能缺席囉！
或許86進台灣不算新鮮(其實還是很新鮮啦！因為太少量了)，
不過這次手排車型能在車迷的千呼萬喚下終於進來了，還是頗讓人感動！
畢竟手排市場在台灣真的小眾，在商業利益考量下，不見得每家車廠都願意把心力投注於此，
而這次86 手排的登場，也算是幫喜愛手排操控的熱血族群出了一口氣！
雖然現在只在發表會可以親近86，還沒有排到可以試駕86的機會(所以還不能說是心滿意足)，
小編我還是會持續緊盯 U-CAR編輯的行程，以便偷偷跟著去試駕(誤~~)，是要幫網友掌握更多86手排的更多資訊啦！
想看看Toyota 86 的發表會現場影片嗎
2
因為小編在U-CAR的關係，身邊有朋友想要買車，多少都會來詢問一下小編的意見。
通常在每年的農曆七月前和年底前的這兩個時段最多。
問的內容不外乎什麼車比較好，價格折多少才夠、怎樣的菜單才漂亮之類，
隨著促銷旺季的到來，小編覺得可以趁這個機會可以提供一些想法給他們參考。
由於車款、品牌，青菜蘿蔔各有所好，就不多做討論了，就以國內銷售佔大多數的國產車市場做觀察分享囉
(其實小編也不過在多年前買過一次車，之後就沒錢換車啦，所以只能說觀察…)。
▲汽車促銷方案五花八門，看每個月中U-CAR的促銷情報就知道，哪一種方案比較好呢?
其實適合自己才是最好的。
U-CAR促銷情報:2014年6月份臺灣汽車市場促銷情報
有時小編的捧油想買車，也非常用功的在網路上看了一些菜單後，滿心歡喜評估那個划算時，
常會發現很好的菜單都是全額現金購車(因為現金購車通常可以殺很大)，
而如果手頭上沒有這麼多現金，不打算要全額現金購車的話，就放下吧! 這些菜單跟我們一點關係也沒有。
還是先回頭評估一下自己的資金運用狀況再說吧!
(這時需要一桶冷水來清醒、清醒一下)
目前較常見的購車方式大概有幾種，撇開送贈品、送保險、送機票、送旅遊等等的促銷攻勢以外，主要的大概不外乎幾項，全額現金購車、零利率、低頭款低月付等吧!，關於這些方案，小編有一些想法可以分享
1.車價殺很大 - 全額現金購車 :
通常來說殺價空間最大，優點是購買車價可以殺到最低，缺點就是要直接拿出一筆現金來，一來就小資族來說不見得有這麼一筆現金(除非阿爸、阿木資助)，再者若將全部資金拿來購車，而沒留部分現金作為理財或應急之用實為可惜，而且也可能影響到生活品質。
2.月付繳很大 - 部分現金+零利率購車:
因為部分的折價空間需要被拿來補貼利率差額，車價不若全額現金購車漂亮，優點在於不用一開始拿出太大筆資金，而剩餘車價可使用零利率方案。缺點在於零利率期間均有限制(期間不長)，所以月付金通常比較高，大概都要一萬元以上，適合像(小編景仰的主管這種)每月固定收入較高的族群。
3.門檻降很大 - 低頭款/低月付方案:
這類方案通常比較常出現在入門車款、主打(像小編一樣)年輕的族群、人生首購族，用意在於降低初期購車門檻。優點在於資金門檻低、購車初期不致於壓力過大，每期月付金不高，不至因而犧牲太多生活品質，可保有部分現金作為理財或生活緊急預備金之用。缺點則在於需要有利息支出的成本。
小編就以身邊最近即將買車的一個友人當作例子，評估一下類似這樣的小資男女，會比較適合什麼樣的購車方式。(PS:其實小編口袋不夠深，也只有買國產車的經驗而已)
其實除了購車初期的資金以外，更重要的後續養車成本也是需要一併納入考量的。每個月的油錢、停車費用、保養、美容、每年的保險費支出等等，是一般新手買車時容易被忽略的，導致買完車後、繳納每期月付金後，再加上這些開銷而成為沉重負擔，進而犧牲個人生活品質，辛苦養車，成為名符其實的[車奴]。
▲▼油錢、保養、維修…養車開銷也必須納入購車考量
基於種種考量，小編我比較建議小資族可採低月付的方式來購車，一來不用打腫臉充胖子、硬ㄍㄧㄥ下去買了車，而卻因每期的高月付金，而降低了生活品質(出門約會只能帶蹦子)。
▲如果因為較低的月付金，而將剩餘資金做其他的投資理財，如果可以透過較好的投資理財工具，讓投報率能高過貸款利率，其實是更聰明的做法。
若以最近Toyota主打的[驚夏好康大四喜]來看，就是屬於這類適合小資族的購車方案方案。以小編友人的實例，他目前的財務狀況是存款是10萬，月收入35,000元。
除了第一驚夏因為Toyota不收他的舊車(YAMAHA勁戰)😀，屬於看的到吃不到的驚喜以外，第二個驚夏就是這次端出的最大牛肉了。
如果用才改款不久的vios為例，這個方案頭期款為7萬元，而第一年的月付金只要1,500元，這不至於在第一筆資金付出後馬上壓迫到生活品質，有這一年的緩衝(這就像房貸的寬限期一樣)，可以讓手頭持續累積一些資金，做為理財投資或緊急預備金之用(萬一跟老闆吵架被火了，還有現金可以因應短期生活之用，不至於一失業就馬上要賣車變現)，而第二年起雖然月付金拉高到7,850元，至少還可以在負擔之內。
▲購車前後的開銷差異
但一定會有人很精明的說，這樣還是要支付利息啊!不過小編我倒是有另外一個看法，若以頭款70,000元+首年繳費總額18,000元+第2~5年繳費總額:376,800元+尾款:200,000元，整個來看，五年下來總共支出664,800元，若5年後以284,500元賣回給Toyota，總結算後平均每個月共負擔6,338元，如果以租車概念來看6,338元，大概只能租個3天，可是現在這樣的方案卻可以這樣的金額租一個月，確實是滿划算的購車方案。
相信有些人會說跟阿爸、阿木借錢，然後分期還給阿爸，總比給銀行賺來的好。當然這是個不錯的想法，不過也不能指望每個人都有這樣的阿爸、阿木，所以務實一點還是要自立自強才好。
再者5年5萬的定保免費，與5年14萬公里全車保固，買車後不用擔心養車與保固，5年後就可以換新車。對於青年首購族來說真的是務實而有保有換車彈性的方案。而對於首購族有個好處通常是第一次購車都是比較單身、入門經濟考量，而在5年後隨著收入增加(升官、發財…)、角色改變(結婚、生子…)正好也可以為人生下一個階段作考量進行車輛換購。
▲只要車況符合標準(例如:里程數在正常狀態下)車子五年後就可以選擇賣回Toyota，而這5年都是在保固期內的
除了買車方式外，一定還是會有人問到如果買車要跟業務凹什麼樣的贈品(嗯!所以討論區裡頭才會一堆菜單滿天飛)，關於菜單，小編只說羊毛出在羊身上，通常折價最多的就是什麼都不要，完全反映在車價上，而如果多要一些的贈品，通常就回在車價上吐回來一些，所以是不是贈品拿的多就一定好，那就見仁見智了，畢竟砍頭的生意有人做(不純砍頭的蜂蜜業者)，賠錢的生意沒人做。
▲贈品與折價空間息息相關(其實就是成反比啦)
最後小編還是提醒一下-農曆七月買車真的不是最便宜的!
多數的促銷活動早在農曆七月前一、兩個月就開戰了，業績結算都是在農曆七月前截止。
所以囉! 真正的肉搏戰在農曆七月前就結束了，所以買車要在之前就下手了
(沒錯!就是現在，電視上各大車廠的廣告不斷放送就知道競爭多激烈了)。
通常在每年的農曆七月前和年底前的這兩個時段最多。
問的內容不外乎什麼車比較好，價格折多少才夠、怎樣的菜單才漂亮之類，
隨著促銷旺季的到來，小編覺得可以趁這個機會可以提供一些想法給他們參考。
由於車款、品牌，青菜蘿蔔各有所好，就不多做討論了，就以國內銷售佔大多數的國產車市場做觀察分享囉
(其實小編也不過在多年前買過一次車，之後就沒錢換車啦，所以只能說觀察…)。
▲汽車促銷方案五花八門，看每個月中U-CAR的促銷情報就知道，哪一種方案比較好呢?
其實適合自己才是最好的。
U-CAR促銷情報:2014年6月份臺灣汽車市場促銷情報
有時小編的捧油想買車，也非常用功的在網路上看了一些菜單後，滿心歡喜評估那個划算時，
常會發現很好的菜單都是全額現金購車(因為現金購車通常可以殺很大)，
而如果手頭上沒有這麼多現金，不打算要全額現金購車的話，就放下吧! 這些菜單跟我們一點關係也沒有。
還是先回頭評估一下自己的資金運用狀況再說吧!
(這時需要一桶冷水來清醒、清醒一下)
目前較常見的購車方式大概有幾種，撇開送贈品、送保險、送機票、送旅遊等等的促銷攻勢以外，主要的大概不外乎幾項，全額現金購車、零利率、低頭款低月付等吧!，關於這些方案，小編有一些想法可以分享
1.車價殺很大 - 全額現金購車 :
通常來說殺價空間最大，優點是購買車價可以殺到最低，缺點就是要直接拿出一筆現金來，一來就小資族來說不見得有這麼一筆現金(除非阿爸、阿木資助)，再者若將全部資金拿來購車，而沒留部分現金作為理財或應急之用實為可惜，而且也可能影響到生活品質。
2.月付繳很大 - 部分現金+零利率購車:
因為部分的折價空間需要被拿來補貼利率差額，車價不若全額現金購車漂亮，優點在於不用一開始拿出太大筆資金，而剩餘車價可使用零利率方案。缺點在於零利率期間均有限制(期間不長)，所以月付金通常比較高，大概都要一萬元以上，適合像(小編景仰的主管這種)每月固定收入較高的族群。
3.門檻降很大 - 低頭款/低月付方案:
這類方案通常比較常出現在入門車款、主打(像小編一樣)年輕的族群、人生首購族，用意在於降低初期購車門檻。優點在於資金門檻低、購車初期不致於壓力過大，每期月付金不高，不至因而犧牲太多生活品質，可保有部分現金作為理財或生活緊急預備金之用。缺點則在於需要有利息支出的成本。
小編就以身邊最近即將買車的一個友人當作例子，評估一下類似這樣的小資男女，會比較適合什麼樣的購車方式。(PS:其實小編口袋不夠深，也只有買國產車的經驗而已)
其實除了購車初期的資金以外，更重要的後續養車成本也是需要一併納入考量的。每個月的油錢、停車費用、保養、美容、每年的保險費支出等等，是一般新手買車時容易被忽略的，導致買完車後、繳納每期月付金後，再加上這些開銷而成為沉重負擔，進而犧牲個人生活品質，辛苦養車，成為名符其實的[車奴]。
▲▼油錢、保養、維修…養車開銷也必須納入購車考量
基於種種考量，小編我比較建議小資族可採低月付的方式來購車，一來不用打腫臉充胖子、硬ㄍㄧㄥ下去買了車，而卻因每期的高月付金，而降低了生活品質(出門約會只能帶蹦子)。
▲如果因為較低的月付金，而將剩餘資金做其他的投資理財，如果可以透過較好的投資理財工具，讓投報率能高過貸款利率，其實是更聰明的做法。
若以最近Toyota主打的[驚夏好康大四喜]來看，就是屬於這類適合小資族的購車方案方案。以小編友人的實例，他目前的財務狀況是存款是10萬，月收入35,000元。
除了第一驚夏因為Toyota不收他的舊車(YAMAHA勁戰)😀，屬於看的到吃不到的驚喜以外，第二個驚夏就是這次端出的最大牛肉了。
如果用才改款不久的vios為例，這個方案頭期款為7萬元，而第一年的月付金只要1,500元，這不至於在第一筆資金付出後馬上壓迫到生活品質，有這一年的緩衝(這就像房貸的寬限期一樣)，可以讓手頭持續累積一些資金，做為理財投資或緊急預備金之用(萬一跟老闆吵架被火了，還有現金可以因應短期生活之用，不至於一失業就馬上要賣車變現)，而第二年起雖然月付金拉高到7,850元，至少還可以在負擔之內。
▲購車前後的開銷差異
但一定會有人很精明的說，這樣還是要支付利息啊!不過小編我倒是有另外一個看法，若以頭款70,000元+首年繳費總額18,000元+第2~5年繳費總額:376,800元+尾款:200,000元，整個來看，五年下來總共支出664,800元，若5年後以284,500元賣回給Toyota，總結算後平均每個月共負擔6,338元，如果以租車概念來看6,338元，大概只能租個3天，可是現在這樣的方案卻可以這樣的金額租一個月，確實是滿划算的購車方案。
相信有些人會說跟阿爸、阿木借錢，然後分期還給阿爸，總比給銀行賺來的好。當然這是個不錯的想法，不過也不能指望每個人都有這樣的阿爸、阿木，所以務實一點還是要自立自強才好。
再者5年5萬的定保免費，與5年14萬公里全車保固，買車後不用擔心養車與保固，5年後就可以換新車。對於青年首購族來說真的是務實而有保有換車彈性的方案。而對於首購族有個好處通常是第一次購車都是比較單身、入門經濟考量，而在5年後隨著收入增加(升官、發財…)、角色改變(結婚、生子…)正好也可以為人生下一個階段作考量進行車輛換購。
▲只要車況符合標準(例如:里程數在正常狀態下)車子五年後就可以選擇賣回Toyota，而這5年都是在保固期內的
除了買車方式外，一定還是會有人問到如果買車要跟業務凹什麼樣的贈品(嗯!所以討論區裡頭才會一堆菜單滿天飛)，關於菜單，小編只說羊毛出在羊身上，通常折價最多的就是什麼都不要，完全反映在車價上，而如果多要一些的贈品，通常就回在車價上吐回來一些，所以是不是贈品拿的多就一定好，那就見仁見智了，畢竟砍頭的生意有人做(不純砍頭的蜂蜜業者)，賠錢的生意沒人做。
▲贈品與折價空間息息相關(其實就是成反比啦)
最後小編還是提醒一下-農曆七月買車真的不是最便宜的!
多數的促銷活動早在農曆七月前一、兩個月就開戰了，業績結算都是在農曆七月前截止。
所以囉! 真正的肉搏戰在農曆七月前就結束了，所以買車要在之前就下手了
(沒錯!就是現在，電視上各大車廠的廣告不斷放送就知道競爭多激烈了)。
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