Sunlight
2010/09/26
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唬爛王佬先生別再躲了，搞七捻八的分化那招？
連未收到的利息都要規矩先行開出列應收項，
您再掰阿，業內人士？笑死了！
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結果卡關的是要修正德國撞擊測試後的補強作業！
不是原先傳出的國內環保十萬耐久作業未簽核！
請自行剪下連結！
https://youtu.be/vyKq9djOV0I
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王佬先生，辦牌發票呢？
業內人士呢？真想笑！
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王佬先生就別再唬了？
都叫贈品，還來蝦米發票？
辦牌發票比總給付的金額少就是業務那年底的車輛獎金倒貼的！
購車的定單是有貼印花稅的公證文件，金額多少就是公司收多少！
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哈哈哈！我只能夢到去年八月飄過
現地化 三個字，松江路大樓的僑外資公司
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 kao8788（森哥）所寫
和泰準備國產化1.9噸級距的小貨車強打中華菱利
日製Daihatzu 1.5L引擎、5MT/4AT、ESP、氣囊，甚至還可能有AEB
和泰國產化Hino 300之後，把堅達打趴到無法翻身
本來堅達是70%的市占率，Hino 300直接毫無懸念取代這台的實力更堅強
加上長寬都比菱利多10cm左右，又有自排車型
就連Zinger的級距都會被打到
照這塊市場每個月含農曆七月都有破千台的能力
救命丹絕對是這台了
真有這種產品，回到30%指日可待
但首先乘用車要hold住啊~~
看看大改Altis能不能再創奇蹟
ALTIS hybrid 台灣特有版的 Corolla 據聞 西亞 經銷商一直沒有意願經銷，可能胎死腹中了！
就像前代 Elantra 曾經生產一批特殊款 1.6 後來也是消失了！
主導的 Honda 回鍋總經理，退出車界跑去搞 便利商店 行銷！
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
現在終於知道離職的原因了。代工業是沒前途的？內行的早就離職另謀出路了。
所以 Mr.王佬先生 優質的業內人士早就從 KZ 離職？
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回應 kao8788（森哥）所寫
和泰準備國產化1.9噸級距的小貨車強打中華菱利
日製Daihatzu 1.5L引擎、5MT/4AT、ESP、氣囊，甚至還可能有AEB
照這塊市場每個月都有破千台的能力
救命丹應該就是這台了
果然有 業內人士 指出明燈ㄚ
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
似乎是Focus ST Line，配18吋圈。不過1.5L 三缸小渦輪，不會重拖嗎？看來要買到Focus ST或R才會有四缸渦輪了！
去年十月就下線了，改款還不上市，看來耐久試驗完驗時間跟代跑公司喬不攏吧
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這種吹捧文一定要給讚聲的，天哥交待要多激出些流量啦
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
聽到他們主管在說,若有想要的人,請聯絡leedai06@gmail.com
介紹酬金5000
原來折超過十萬在這裡
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
小改款VITARA將有ACC
1.0T不會在進口名單內
1.6NA也不會在進口名單內
只有1.4渦輪增壓
採單純化與安全化
炒行情確沒人氣，幫推，可憐！
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王佬先生辭窮了，只能苟言犬語了！
辦牌發票還是貼不出來？
業內人士？？？好想笑…
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
唬爛就唬爛哪來那麼多廢話。
我也可以唬爛說折15萬，信不信由你。
您看王佬先生多吹捧 舒輸去 啦！
給他個 Suzuki 名片就露出馬腳了？
怎麼不敢貼出領牌打孔發票ㄚ！
老哥，偶們繼續看他唬爛吧！
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
王老先生若是專業，麻煩請貼出幾張定車單
然後再貼出 發票金額高於定單上的成交價！
找不到，就別在這裡 唬爛爛！
陽光小姐妳叫我貼訂單我就貼,妳以為妳是誰?
專業道理已經跟你講得很清楚,億和經銷商的事和貸款金額寫發票的事妳的臉已經被打很腫了,網友都在看,還要繼續拗下去嗎?
老話一句,勸你打一通電話億和向業務道歉一下, 妳亂po人家名片張冠李戴誣指人家業代,到時被他知道找到妳妳就麻煩了!
好像很精彩的故事😆
哈哈哈！王佬先生的唬爛事多到很精彩的！
被起底了後，連發票都不敢貼了
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王老先生若是專業，麻煩請貼出幾張定車單
然後再貼出 發票金額高於定單上的成交價！
找不到，就別在這裡 唬爛爛！
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發票成交金額因為牽涉到贈品與配件問題所以有些時候只顯示收到現金的部分
－－－－－－－－－－－－
那 貸款未收金額是否有發票呢？
業界的菜鳥王老先生別在裝B 想當老鳥了！
全是一堆自己想像的吧！
有本事弄張發票來看！
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於
2019/01/01 12:59:07
發文IP 36.227.*.*
新年就見到 王老先生 的菜味真濃ㄚ！
人家老字號公司了，那像王老先生之假業內？？
－－－－－－－－－－－－－－
統一編號52692617
公司狀況核准設立
公司名稱億和汽車股份有限公司
資本總額(元)250,000,000
實收資本額(元)250,000,000
代表人姓名邱憲道
公司所在地臺北市內湖區南京東路6段259號9樓
登記機關臺北市政府
核准設立日期071年11月04日
最後核准變更日期106年01月03日
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回應 actychou（紫曦）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
今天在首頁新聞上看這個，U-CAR要大肆招攬業代
這樣要買車的人是不是能更方便找到有評價，有口碑的業代
BOB野心不小喔~~其他網站應該要剉著等了😂
臺灣遲遲沒有線上購車這件事情，但讓業代上線也算是個開始
還不是自己上臉書找生意，是在U-CAR這邊曝光，好像有點厲害
只是不曉得有多少業代會加入，人不多的話效果就不好了
https://news.u-car.com.tw/article/44743
怎麼讓我想起去年底的 Ucar 團購啦
無疾而終...😪
就網路銘言，萬人響應，一人到場
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Altis 除了內銷慘要大殺價外！
最大的危機是外銷西亞也很慘啦！
KZ 中立廠可能會被迫做一休一了！
Altis 外銷未稅均價一輛台票四十萬！
台灣殺十萬算是經銷商流血售出，賠少就是贏，以後修理保養給他賺回來，車商高層才不管你業務死活！
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
業內人士，別唬爛爛了，那家車廠阿？
那個經銷商超折被罰？ 說ㄚ，我想王老先生也是聽說！
你這一巴掌打得好大喔~哈~哈~哈~哈~哈~這些人應該再也掰不出來了吧？發票造假，這是國稅局最喜歡的肥羊？
這一篇又要下沉了
發票是屬於購買現金的部分
贈送的諸多精裝配件的折扣可不用寫在發票上
你懂嗎?
超折的部分是以贈送配件來抵現金
若以折10萬來說,其中3萬是拿來送配件
所以發票的金額並不能反映實際折扣的總金額
看您寫得這樣專業，王老先生您肯定就是賣車業務啦！
台語有句名言，業務嘴 ho lu lu
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
業內人士，別唬爛爛了，那家車廠阿？
那個經銷商超折被罰？ 說ㄚ，我想王老先生也是聽說！
不懂就說人唬爛?
要信不信隨你便!
要人家信你，證據拿出來？
不然就說出是那家車廠阿！
網路造謠會的很，聖誕行憲都能歪成光復節！
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業內人士，別唬爛爛了，那家車廠阿？
那個經銷商超折被罰？ 說ㄚ，我想王老先生也是聽說！
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
今天在首頁新聞上看這個，U-CAR要大肆招攬業代
這樣要買車的人是不是能更方便找到有評價，有口碑的業代
BOB野心不小喔~~其他網站應該要剉著等了😂
臺灣遲遲沒有線上購車這件事情，但讓業代上線也算是個開始
還不是自己上臉書找生意，是在U-CAR這邊曝光，好像有點厲害
只是不曉得有多少業代會加入，人不多的話效果就不好了
https://news.u-car.com.tw/article/44743
怎麼讓我想起去年底的 Ucar 團購啦
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我買車是透過U-Car介紹認識好業代的
而且她真的是好業代！跟其他車友的業代比較，真覺得好非常多！
那時候真覺得好幸運啊！
後來在某處認識他牌的一位年輕業代，，
他說最近被罰款逼退才到其他品牌上班…
他說因為幫某老網站從事網路媒介銷售被抓到出事的！
我問怎回事？他說公司派人的間諜透過網路平台買車，，
然後把他約出來談單子，，當他拿出名片還有單子時被抓包！
他知情時哀求不要回報公司，，結果沒用！連同經銷點被罰款然後他被開除！
也許每家車廠車商內規不同，，這是大家沒想到的！
哈哈!! 我也在靈衣幫 松江路大樓 抓過兩個 O港所的菜鳥~
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
為什麼大家都可以在路上看到偽裝車拍間諜照，我都沒這種好運氣領獎金，哭哭
因為您不是業內人士阿~ 本版面友瞞多網路口碑優化專業者操刀啦
我還發現曾說過
LXG G系列老引擎是一塊台票向 Oxxxxx 知名品牌買斷購得....
島內引擎大廠品檢大老在此出沒過...
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把一個曾經擋住千張訂單的 Sedan 出車的陳佬當老大？
看來明年 S5 GT 會不會亮劍上市，是齣宮廷戲劇上映？
虧損了上百億，會不會斷尾砍了挖不少錢的水野呢？
陳佬也是工程中心試車手出身的，K C 陰鑑不遠ㄚ
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年底到了，Kicks 太晚發表了，SYM KONA 不國產了！
那先來比比到 十一月底，誰是庫存王呢？
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
現在講的都不算數，為了股價，高層不會講真心話的啦
您還真說對了！
因為 嚴董病危，暫緩了 LXG S5 GT 發表！
即使 東洋人搞了 日本AP賽道發表，因預算被砍，也只搞了幾家可摸頭的車媒去！
像 友卡 這老字號就沒去，怕到時看著了 UP5 後軸獨立懸掛，疑似是三義幫找竹東大院協同開發的！
試車手陳董當家了，LXG 會不會待不住新店，搬遷三義發憤圖牆呢？
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5186323
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5186323
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哈！那些車界業務的網友都快飯碗不保了！
同樣的 LXG的網路口碑優化公司也面臨斷奶危機！
New Yulon Gr 正在清理吃裡耙外內鬼中！
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在本樓看那些 恨 LXG 納智捷 的人賣力的表演！
看完後真的很療癒，畢竟要在論壇上看到一群小丑同時跑龍套的文不多ㄚ
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
嚴凱泰因病過世，他還挺年輕的，不管裕隆集團對台灣汽車市場到底整體是好是壞
但他絕對有屬於他的貢獻在，至少打造出了一個屬於台灣的汽車品牌
但接下來，納智捷還有辦法繼續支撐下去嗎？一但按照獲利或者其他績效指標去看
這個品牌還有辦法這樣繼續燒錢嗎
手指兩三下，漲停跌停弄個兩三下就有幾個億養 LXG ！
只是老太夫人上場，靠 PMP 保官位的老臣必砍，股價當然上漲！
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嚴大少親試車，很少看到的非西裝照片！
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
看了真是昏倒，那有人這樣分 Cefiro 有三代？
A31 第一代，台灣無引進也無國產！
A32 第二代，台灣國產美規款式，２.0/3.0 ，有小改款一次
A33 第三代，台灣自行設計內裝，2.0/3.0/3.5，其中 2.0 引擎有單獨為台灣改良，為全球特有種！
要提就提整桶，別提一半好嗎？
在臺灣大改三次，應該可以算三代啊，臺灣有自己的玩法嘛，你還不了解裕隆?😁😂
沒人在這樣半桶水喇叭的？
照你在台灣現地化說法，那不就有四代！
A32 日規短保桿一代，A32 裕隆自行加大保桿二代…
A33 原始變型蟲大燈 三代，A33 大燈加大 四代《兩千引擎有更改扭力值》
所以可以再問問你，你真的懂 裕隆 嗎？
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於
2018/12/05 01:10:02
發文IP 39.9.*.*
凡走過必留下記錄，遙想十六年前…
https://www.auto-online.com.tw/news/4270
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看了真是昏倒，那有人這樣分 Cefiro 有三代？
A31 第一代，台灣無引進也無國產！
A32 第二代，台灣國產美規款式，２.0/3.0 ，有小改款一次
A33 第三代，台灣自行設計內裝，2.0/3.0/3.5，其中 2.0 引擎有單獨為台灣改良，為全球特有種！
要提就提整桶，別提一半好嗎？
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
比馬自達柴油車少很多，沒啥看頭。
帶領抗議的藍衣人經驗老道，幾年前也策劃過抗議 LXG Sedan
DFMA16 這顆引擎真的有瑕疵的，連 H61 幽五也是閃不掉的
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台灣的 LXG S61 就是 東風裕隆的 銳三，已經停產兩個月了，LUXGEN 會冷處理這次的抗議的！
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 umum（UMUM）所寫
如果真的如UCAR報導的那樣配備內容，這個價格確實還滿有誠意的
只是怎麼這邊還是01都有人說的要有ACC跟AEB才行
綜觀目前國內這個價位的車倒底是有哪幾台有呀?
UCAR首頁列的排行榜上面那一堆車，倒底有幾台有，還是照樣賣阿~
對進口車而言,尤其是八九十萬以上的市販車, 消費者如此要求很正常,究竟不是六七十萬的消費額
現今大家要求之於ACC,就是兩年前之於ESP,這是消費者訴求的好現象
不信2020年9月17日回頭看此板,應該發現幾乎所有進口車都有了ACC, 2/3以上國產車也有了ACC或AEB
車商裝置主被動安全設備的速度跟當地消費者意識日復一日的要求有著連帶關係
看看現在車款沒有ESP/VSC/DSC/TRC已經是少數了
那麼久了，還是一樣的鄉民跟風思維，文不對題？
王老先生了無新意，還提乾濕離合器老話題，老狗玩不出新把戲啦
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
我在另一篇就說過【無效】，一堆人大我臉，在打啊。
多數人判斷都是無效的，問題在於是不是換了機油就有效，好想知道...但是所有的討論平台除了這邊，都沒有人講到機油問題😖
您去看的那些平台都是在導風向啦，有口碑幽化優化公司在玩黑臉白臉的！
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
我在另一篇就說過【無效】，一堆人大我臉，在打啊。
您內行啦，反正 友卡 流量不大，說些密密實情也影響不了大局的！
嗯，銳三雖然不算是紙糊的車，紙類雞油請斟酌使用！
劫案了！
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
唉...到底誰被誰終結，，還不知道啦…
以王先生在汽車業打滾多年資歷來說，，號稱自己是終結者的不知道有什麼好去終結人家的！對於台灣汽車產業發展及前景你又比人研究多少了解多少？
至少如果有人對鈴木的車有興趣，人家王先生還能幫忙，，，
你這酸民終結者又能幫什忙呢？應該只會扯後腿吧…
亡先生…打滾多年資歷！！ 應該是只會賣車郎那種江湖術士資歷吧！
所以永遠只會 鹽董鹽董的用別字在閃避吧！法濾人那招技巧？
或許 王先生這樣老資格是從 張家的國產汽車算起，恨 嚴大公子是正常的！
近半年來，我聽一個 NTU 高才生要替 密封事件油電紅車打官司？
也是一個號稱車界打滾多年資歷！結果是個天橋下說書的江湖郎中！
一年快到了，百萬台票官司一點動靜也沒有？？？
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
回應 a87036887（小智智）所寫
回應 gosmart（you）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
幹嘛跟那丟臉顯眼的鈴木鍵盤車手講那麽多？😆
https://forum.u-car.com.tw/thread/268989/Civic?page=3
沒辦法，只有他最會鬼扯，天哥找我來要導正版風ㄚ
我知道酸民終結者（HAHA) 在這個討論區胡亂攻擊人的臭名，雖然我不知道sunlight之前為人如何，但是會跟臭名者一搭一唱，肯定不是好X西。
哦 罵人還在字彙上閃掉關鍵字還Key了一個""X"" 看來你也只是敢罵沒膽而已
他也只不過是名爛咖而已 那個you偽裝真差
一看就是他的副帳😆
半個月過了，內線 VK.H 表示，五月可能平盤多一些，祝 LXG 賣個 ８８８ 台，發發發 啦！
所謂 周瑜打黃蓋，品牌內有專門作打酸民假動作，然後洩資訊給對手的雙面諜喔！
記得喔，若要啊斗車不亂斗，就別用外牌的機油喔！
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回應 patrickhuang（阿派）所寫
被拍到第三次,
這是唯一一次無偽裝的
嗯，好可惜喔，聽聞是 1.25 NA，沒有渦淪，專為台灣設定規格！
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
版主快出來 伸張正義～
還是明知道自己犯下錯誤的行為就沒臉敢在出來？？😆
網路世界就是這樣 你還相信認為UCAR不會像是01？😂
官方收錢經營辦事 對任何寫手才放任態度
改版都一年了 即便沒有什麼人論壇依然還好好的 你也不能怎麼樣😅
友卡是不會跟數字論談那樣一直由寫手及口碑優化公司會槓來博人氣！
然後產生巨大的流量後，跟車商展示他們是有影響力的論談！
但在 FB Line 興起後，論談的內容反而是只有車商高幹在意的！
所以在友卡的爆料是沒有震撼力的，自然就會少人來看了！
除了 間諜照 外，不然以我 Messager 的照片夾內，至少可以再領兩次三千！
東洋人有交待拜託的啦！
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回應 gogofish（夠夠魚）所寫
之前就有人說這不是電腦的問題，改改程式換個火星塞治標不治本。社團的反應看來召回後還是沒有完全改善，好了幾天又發作。這個風暴會不會讓那智傑就此一蹶不振呢，就讓我們繼續看下去
https://www.facebook.com/groups/LS3Club/permalink/1795448020762049
沒什麼好討論了，納智捷想止血，只有跪下來請 華創及裕隆 換掉這顆 DFMA16 引擎了！
https://youtu.be/TitgzIXObQ0
還有位先知提到的機油也是會積碳卡缸，來台灣分裝的機油別亂用啊！
老話了，到底大陸的東風裕隆 銳三 有沒有召回？ 只有台灣的要修正？
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
U7也該大改了？
U7 應該是斷種了，G92 GG 了後，LUXGEN 應該不會再推出此類車了！
新的 SUV 如果是掛 ME20 那顆三百馬的引情的話………
外形應該是像長胖了些的 Q3+M??? 綜合體，成了真正的台灣保時捷了！
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
除非福特轎車通通賠錢，才有可能一次收掉，不然在商言商，還有能賺錢的產品幹嘛不留
要降成本，改從中國進口成車，撲梗撲歪了！
就像 福特六和 希望政府降零組件關稅不要跟整車進口同關稅！
結果被傳成是要 進口車零關稅！
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感嘆 G92, 讚嘆 G92, 六千台完封！
二靈一八年過了四個月，U7 turbo Ecohyper 沒組裝半台，看來是停產了！
再來就等待年底的 水野Cosworth引擎 新四輪獨立懸掛 SUV ！
五年了，回首看 蜉蝨幫 及 4k151 的白話，納智捷還真沒倒閉收山咧！
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
好啦好啦，，別在那互相愉虐了！
回歸主題啦！為什沒幾個月那牌被打入原形呢？應該是蜜月期過了吧！年節也過完，旺季結束了！
再加上不良召回事件所以整個黑掉了！
受到波及影響的是U 6這台車啦，，名聲臭了！誰也不想當白老鼠啦…也許再怎麼做媒體公關找人背書也沒用，諸如花幾百萬千萬到歐洲撞擊測試然後又帶媒題到日本試駕U6，結果還是一樣！基本工沒做好，盡用對岸材料，然後品管也不足！最後砸了自己招牌啊！
結論：得不償失。
劫論一 U5/S3 提前展開更換引擎(華擎GDI 勝出)，恐龍廣告的絕種預言！ S3 四月只組裝十台而已！Tiida 四門也停產了！
劫論二 正一集團結合元老團鑄鄙回鋒下亮劍，年販量不足兩萬台，讓蔡總合約下台揹個小黑鍋
結論三 原來這些外派高幹回台灣後的吃下包商的惡習不改的！
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
其實柴油車也可以很環保，只是看車廠肯不肯用心研發不造假罷了！
福斯還是有新款柴油動力的推出來啊，，只是有沒有造假就不知了，，XD
所以納智捷以 ECO模式開啟，在試驗室裡作出排污報告送環保署認證！
然後車主上路關閉ECO行駛公道，碳排放肯定更高，這樣算不算是軟件作弊呢！
如果是，那真是一場遊戲，一場夢，狂人說的對！
http://madvnz.com/2018/04/16/%E4%B8%80%E5%A0%B4%E9%81%8A%E6%88%B2%EF%BC%8C%E4%B8%80%E5%A0%B4%E5%A4%A2%EF%BC%9Aluxgen-u6-gt220/
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
以目前的態勢看未來
Luxgen汽油車會收攤是遲早的事
因為不夠努力20年前的發展契機已過
現在製造水平愈差愈遠
就算鹽董死要面子不懂停損也沒辦法看看Luxgen的電動車吧
王老先生還是廢言一堆啊！
嚴董，鹽董？一種怕事又愛酸的小咖心態！
不會說 五月會賣不到五百台，直接唱衰就好了…
LXG 銷售群裡的 正一集團不倒的話～
今年要單月過千台！難啊！
正一集團？是經銷商嗎？
不過，之前納智捷也不是沒有單月破千
問題應該不只經銷商而已，產品力問題更大😆
蔡總經理２０１８目標 兩萬五千台，一個月要兩千台以上！
現在不到一千台，那蔡總就等三年合約一到就下台算了！
納智捷今年能賣到兩萬台要很拼的，不知道是那個玩八蛋又加上五千台！
而且 U6 水野找日本人摸過的隱憂開始浮現了…
在日本AP跑的選手車聽說不會強制跳檔的
除非接下來有新車能夠刺激買氣
不然每個月都要2000
已經不可能了
連新車u5都開始疲軟
是ㄚ，有些人不找資料，還要指控誰是寫手？
只能等年底水野的大戲 G93? SUV G92 看來是已經停產了
2018 起就沒生產 U7 了，而 東明妖魔過的 幽六 呢？
已被 狂人日誌 料定是 一場遊戲一場夢 ！
水野大師 可能成了尊大佛，LXG 這齣 大佛普拉司 正上演中！
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 gosmart（you）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
幹嘛跟那丟臉顯眼的鈴木鍵盤車手講那麽多？😆
https://forum.u-car.com.tw/thread/268989/Civic?page=3
沒辦法，只有他最會鬼扯，天哥找我來要導正版風ㄚ
我知道酸民終結者（HAHA) 在這個討論區胡亂攻擊人的臭名，雖然我不知道sunlight之前為人如何，但是會跟臭名者一搭一唱，肯定不是好X西。
您說是 好東西 嗎？罵人會閃掉關鍵字？ 看來您也算是不好的東西吧！
陽光先生,你既然要對號入座跟本板的蟑螂-酸民HAHA一個鼻孔出氣,那就怨不得別人怎麼看你,說你不是個好X西..
就像別人一提到鹽董和裕隆你就出來護航飆罵,也怨不得別人說你是裕隆鐵粉寫手!
更扯的是,你自己是亂源(拉到第一頁看是誰先攻擊人的),還說你要來導正板? 口氣大到不像話,你將本板其他網友當灰嗎?
既然你愛跟酸民HAHA一起酸人,那以後就叫你們HA-SUN(HAHA+SUNLIGHT)哈珊二人組好了!哈哈哈..
依然是在鬼扯，只有 寫手 心態的人才會去關心誰是寫手？
談的事件中沒有車輛相關常識，只會得意改人家 姓 的小咖！
亡先生，這則回文就學你暫時 Low 一點！
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回應 gogofish（夠夠魚）所寫
柴油車不斷的舞弊事件，影響絕對很大，沒有多少國家的人能像台灣一樣，一次又一次原諒黑心企業的
那請教一下，水野大師來台後，把 LXG 的渦輪車全面 ECO 化！
然後以 ECO 模式進行能源局 油耗 及環保署 排污 認證！
算不算是另一種 軟件作弊 呢？
結果現在這位大師的社內信眾們？
不肯承認在外購左岸國際大廠引擎時
因輔助控制瞎搞造成紛擾以至花近億元召回支出！
所以可以理解 左岸的 DFMA16 為何沒有召回呢？
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回應 gosmart（you）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
幹嘛跟那丟臉顯眼的鈴木鍵盤車手講那麽多？😆
https://forum.u-car.com.tw/thread/268989/Civic?page=3
沒辦法，只有他最會鬼扯，天哥找我來要導正版風ㄚ
我知道酸民終結者（HAHA) 在這個討論區胡亂攻擊人的臭名，雖然我不知道sunlight之前為人如何，但是會跟臭名者一搭一唱，肯定不是好X西。
您說是 好東西 嗎？罵人會閃掉關鍵字？ 看來您也算是不好的東西吧！
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
這邊火藥味好濃XD
那我來加個炸藥好了，幕後黑手正在審驗 幽五 的未爆蛋！
惡螺絲敗陣歸國正One集團要業務拱好的幽五口碑！
反而因召回把問提搞大了！
還有那位王老先生，亂改人的姓是屁孩作風！
不過，王先生大概連 曲軸怎麼接連桿都沒見過的吧！
只是個會滑手機 罵 YL Gr 的網路口碑優化寫手吧？
冫
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
以目前的態勢看未來
Luxgen汽油車會收攤是遲早的事
因為不夠努力20年前的發展契機已過
現在製造水平愈差愈遠
就算鹽董死要面子不懂停損也沒辦法看看Luxgen的電動車吧
王老先生還是廢言一堆啊！
嚴董，鹽董？一種怕事又愛酸的小咖心態！
不會說 五月會賣不到五百台，直接唱衰就好了…
LXG 銷售群裡的 正一集團不倒的話～
今年要單月過千台！難啊！
正一集團？是經銷商嗎？
不過，之前納智捷也不是沒有單月破千
問題應該不只經銷商而已，產品力問題更大😆
蔡總經理２０１８目標 兩萬五千台，一個月要兩千台以上！
現在不到一千台，那蔡總就等三年合約一到就下台算了！
納智捷今年能賣到兩萬台要很拼的，不知道是那個玩八蛋又加上五千台！
而且 U6 水野找日本人摸過的隱憂開始浮現了…
在日本AP跑的選手車聽說不會強制跳檔的
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
以目前的態勢看未來
Luxgen汽油車會收攤是遲早的事
因為不夠努力20年前的發展契機已過
現在製造水平愈差愈遠
就算鹽董死要面子不懂停損也沒辦法看看Luxgen的電動車吧
王老先生還是廢言一堆啊！
嚴董，鹽董？一種怕事又愛酸的小咖心態！
不會說 五月會賣不到五百台，直接唱衰就好了…
LXG 銷售群裡的 正一集團不倒的話～
今年要單月過千台！難啊！
幹嘛跟那丟臉顯眼的鈴木鍵盤車手講那麽多？😆
https://forum.u-car.com.tw/thread/268989/Civic?page=3
沒辦法，只有他最會鬼扯，天哥找我來要導正版風ㄚ
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
以目前的態勢看未來
Luxgen汽油車會收攤是遲早的事
因為不夠努力20年前的發展契機已過
現在製造水平愈差愈遠
就算鹽董死要面子不懂停損也沒辦法看看Luxgen的電動車吧
王老先生還是廢言一堆啊！
嚴董，鹽董？一種怕事又愛酸的小咖心態！
不會說 五月會賣不到五百台，直接唱衰就好了…
LXG 銷售群裡的 正一集團不倒的話～
今年要單月過千台！難啊！
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
「我們不可能叫進口車不要進來台灣市場，但很簡單，就是要做的比他們更好，比他們更優秀，大家各憑本事。」猶言在耳....
所以王先生您永遠只能滑手機而已，成不了幕後黑手的！
連個 PRC 英文都不會糾正，沒國際觀只能留在台灣吃檸檬！
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
根本不需要跟無知的人辯論，辯贏了我也沒好處，但賣機油的都知道，機油跟積碳有正關係存在。
隨便搜尋網路一下(積碳產生原因)，就可以看到很多相關的研究及報告。
您是專業的，所以 S3/U5 召回優化後，納廠預備執行下列政策！
LXG 嚴格限制往後保養換油只可使用原廠認可的品牌機油及號數規格！
如果執意要自帶其他機油入場保養，不再提供八年？？萬公里保固！
不知道先去召回的車主是否真的有被告知呢？
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回應 x5580997（傑）所寫
這是什麼車？？
為 掩飾東風中國引擎的抖動息火風爆！
這輛 台灣組裝的 中國規格車 應該會提前上陣！
用來補足 LUXGEN 在三義場今年會短缺的成車組裝量！
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
第一季還是沒能超過3成，打算在下半年衝刺吧，上半年恐怕也沒有強力產品可以刺激消費
也要看看豐田以外的各車廠有無加強促銷車款或新款推出，而不是只看豐田。
雖然豐田國產小車推出小改安全配備小車，但是其不定因素弱點是未經撞測安全評等認證，ARTC有測必過的慣例早已沒有公信力了。
和泰為何先推出小改Vios，過一段時間再推出小改Yaris? 很明顯就是知道四門車的吸引力遜於五門掀背車，若是先推出小改Yaris 勢必影響後推的Vios 。Vios的蜜月期不會太長。Yaris 倒是可以看好。Altis已漸成末代車，雖仍維持一定銷量量，但是要像以前四千台的銷量很難，而Sienta的功能和車格根本無法與上一代Wish 相提並論，以上都對豐田有一定的影響。
王先生敲了一堆字，怎麼看來看去只是一堆廢話？
他本來就是一名鍵盤車手 這點你清楚不是？😆
本板 HAHA(酸民自結者)會跟SUNLIGHT(佯光)聯手可見就是物以類聚啦
當然可能那次SUNLIGHT在本板被眾人輪巴傷得太重了...
閱！朕知道了，賞識你王某狗腿，平身，退朝！
原來你這個"朕"就是路過七先生啊.
閱，很好，看你還能扯出多少 網路優化公司 的正港鍵盤手ㄚ！
原來 王先生 的能力就是 網海游泳而已！
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
第一季還是沒能超過3成，打算在下半年衝刺吧，上半年恐怕也沒有強力產品可以刺激消費
也要看看豐田以外的各車廠有無加強促銷車款或新款推出，而不是只看豐田。
雖然豐田國產小車推出小改安全配備小車，但是其不定因素弱點是未經撞測安全評等認證，ARTC有測必過的慣例早已沒有公信力了。
和泰為何先推出小改Vios，過一段時間再推出小改Yaris? 很明顯就是知道四門車的吸引力遜於五門掀背車，若是先推出小改Yaris 勢必影響後推的Vios 。Vios的蜜月期不會太長。Yaris 倒是可以看好。Altis已漸成末代車，雖仍維持一定銷量量，但是要像以前四千台的銷量很難，而Sienta的功能和車格根本無法與上一代Wish 相提並論，以上都對豐田有一定的影響。
王先生敲了一堆字，怎麼看來看去只是一堆廢話？
他本來就是一名鍵盤車手 這點你清楚不是？😆
本板 HAHA(酸民自結者)會跟SUNLIGHT(佯光)聯手可見就是物以類聚啦
當然可能那次SUNLIGHT在本板被眾人輪巴傷得太重了...
閱！朕知道了，賞識你王某狗腿，平身，退朝！
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回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
新一代Altis今年應該是沒機會出現，RAV4採進口導入，搞不好有可能搶在第四季。
剩下靠Sienta、Vios還有Yaris小改，能夠扭轉去年跌破30%市佔率的狀況嗎？
Auris有沒有可能幫上一點忙？我個人是不太看好啦，這塊市場能夠貢獻的量沒有那麼大...和泰信誓旦旦要重新奪回3成市佔率，到底要靠什麼產品呢
台灣和泰應該不在乎市佔有無三成？
最在乎的是 外銷西的定單吧…
如果新的 TNGA Corolla 丟單了，內壢廠跟觀音廠會連台灣 第三大車廠 地位不保ㄚ！
汽車外銷的訂單營收屬於國瑞汽車，不歸屬和泰汽車，和泰只是國瑞汽車的投資股東之一（國瑞汽車董監事名單請參考附圖，這份可能不是最新的，不過仍有參考價值）。
國瑞汽車出口不經過和泰汽車處理，所以營業額沒辦法算進和泰營業額裡。和泰主力營收還是台灣地區Lexus/Toyota/Hino車輛與零件的批發銷售。
聽你在啦叭，照您的意思，和泰是股東，國瑞賺的錢是沒有分給和泰這個怕老共抄底的 僑外資！
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
第一季還是沒能超過3成，打算在下半年衝刺吧，上半年恐怕也沒有強力產品可以刺激消費
也要看看豐田以外的各車廠有無加強促銷車款或新款推出，而不是只看豐田。
雖然豐田國產小車推出小改安全配備小車，但是其不定因素弱點是未經撞測安全評等認證，ARTC有測必過的慣例早已沒有公信力了。
和泰為何先推出小改Vios，過一段時間再推出小改Yaris? 很明顯就是知道四門車的吸引力遜於五門掀背車，若是先推出小改Yaris 勢必影響後推的Vios 。Vios的蜜月期不會太長。Yaris 倒是可以看好。Altis已漸成末代車，雖仍維持一定銷量量，但是要像以前四千台的銷量很難，而Sienta的功能和車格根本無法與上一代Wish 相提並論，以上都對豐田有一定的影響。
王先生敲了一堆字，怎麼看來看去只是一堆廢話？
他本來就是一名鍵盤車手 這點你清楚不是？😆
嗯，請更正，不是鍵盤，不是車手，是螢幕單指滑手，很久沒敲鍵盤了！
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回應 kuotse（電腦我不會）所寫
網管 HAHA 連續恣意惡言攻擊鄉民, 被停權後開新分身了, 帳號: 酸民終結者, IP : 204.96 一樣假的外國IP , 請積極處理.
我大約知道這位 哈哈先生 是那個網路優化集團拱出來的人物了！
這幾天剛好那群人也跑去歪果了，還真是好巧喔！據聞是在躲上月引爆的往君之亂！
一個曾經 把客人的恩人的 拍馬屁及五木區行銷的 扶值巷內委託行！
當然 感謝 HaHa 先生帶給我們的歡樂！但通常詐騙的基礎是建立在美好的遠景！
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回應 gogofish（夠夠魚）所寫
新一代Altis今年應該是沒機會出現，RAV4採進口導入，搞不好有可能搶在第四季。
剩下靠Sienta、Vios還有Yaris小改，能夠扭轉去年跌破30%市佔率的狀況嗎？
Auris有沒有可能幫上一點忙？我個人是不太看好啦，這塊市場能夠貢獻的量沒有那麼大...和泰信誓旦旦要重新奪回3成市佔率，到底要靠什麼產品呢
台灣和泰應該不在乎市佔有無三成？
最在乎的是 外銷西的定單吧…
如果新的 TNGA Corolla 丟單了，內壢廠跟觀音廠會連台灣 第三大車廠 地位不保ㄚ！
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
自從換了總經理後，市占率好像就節節敗退下來，為何？
因為引用了一些 嚴家軍 派過去的內鬼吧！
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
第一季還是沒能超過3成，打算在下半年衝刺吧，上半年恐怕也沒有強力產品可以刺激消費
也要看看豐田以外的各車廠有無加強促銷車款或新款推出，而不是只看豐田。
雖然豐田國產小車推出小改安全配備小車，但是其不定因素弱點是未經撞測安全評等認證，ARTC有測必過的慣例早已沒有公信力了。
和泰為何先推出小改Vios，過一段時間再推出小改Yaris? 很明顯就是知道四門車的吸引力遜於五門掀背車，若是先推出小改Yaris 勢必影響後推的Vios 。Vios的蜜月期不會太長。Yaris 倒是可以看好。Altis已漸成末代車，雖仍維持一定銷量量，但是要像以前四千台的銷量很難，而Sienta的功能和車格根本無法與上一代Wish 相提並論，以上都對豐田有一定的影響。
王先生敲了一堆字，怎麼看來看去只是一堆廢話？
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回應 kuotse（電腦我不會）所寫
別再給那些亂版洗版的特定帳號 Ha 開頭(假 IP) 搗亂發言秩序了, 硬起來刪帳號明快一點, 別讓那些人把 U-CAR 10幾年, BOB 的心血毀了.
友卡的論壇是委外管理的吧！
放假時就沒人管了，找茶吃魚的文洗版近半天了？
Bob 看來也是無心在這 沒有商機 又 虧錢管的論壇吧！
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回應 ysz8888（頭皮屑）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
看你有多厲害「R.O.C.（Republic of China）」來請翻譯一下。
就 中華共和國，簡稱 中國！
可是 中華人民共和國 Republic People of China ，也是簡稱 中國？
看來 國中英文老師沒把我英文教好？ 看到英文字就頭婚了！
中華人民共和國的英文名稱不是 Republic People of China ，
而是People's Republic of China,簡寫P.R.O.C.
疑！ 露個小缺失要給 某人 來抓包，人呢？
Mr 王老師，怎麼沒跳出來 指正 呢？
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 12119（虎頭蜂）所寫
買過那麼多輛車，從來不會去管它引擎哪裡做的零件哪來的，只要好開有力就能滿足我，我相信大部分的消費者都跟我一樣😆
你去路上攔幾輛車 下來問車主，他的車引擎是哪裡研發的哪邊生產的，我相信沒幾個答得出來你講到重點了，只要好開有力
如果不好開沒有力還會積碳抖動熄火，這時候肯定會有很多人想知道引擎從哪來😂
大老闆生氣了，把引擎退運回中國了，目前在等改良引擎來了
LXG S3 / U5 三月掛牌量可能是 兩位數了！
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
看你有多厲害「R.O.C.（Republic of China）」來請翻譯一下。
就 中華共和國，簡稱 中國！
可是 中華人民共和國 Republic People of China ，也是簡稱 中國？
看來 國中英文老師沒把我英文教好？ 看到英文字就頭婚了！
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
DMFA16的DMF是DONG FENG MOTOR(東風汽車) 華擎機械的華擎英文竟然是CHINA ENGINE CORPORATION(CEC),好威啊!直翻成了中國引擎公司..
DFMA16
S3
華擎，中華引擎公司啊，英文這樣用也說得過去啦😆
現在一般翻譯China是中國, 中華是Chinese, 譬如中華台北英文是Chinese Taipei, 不是China Taipei. Cina/Chinese這兩個字翻譯有點敏感.
果然好會教英文，鼓掌，拍手！
那 中國人 跟 中華人 就是不同的英文字喔！
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回應 webmaster（共和國管理員）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
台灣車界訊息最正確的 旭傳媒 U Car 已在福特六和春酒會中探知
改款的 EcoSport 將搭載 1.0T 三缸渦輪，仍由 印度廠 組裝輸入！
所以半年前巧遇的 測試評估試車，結果已拍板定案了！
如果 破案獎金 仍在效期內，麻煩經辦人員代為捐出給 慈善機構，謝謝！
台灣的國產車市場又少了台可發光發熱產品，可惜了！
網友Sunlight您好，依據U-CAR間諜照「破案獎金」制度，先前您確實可獲得全國首發獎新臺幣3,000元整之獎金。U-CAR之前也藉由spy@u-car.com.tw間諜照信箱，於2017/08/02寄信至您申請會員的e-mail註冊信箱，通知您可回覆相關資料來領取獎金，但之後便一直未收到您的回信。
而若您想將獎金捐出，可能還是要麻煩您先回覆相關間諜照資料、並自行領取間諜照獎金。
若您後續想將間諜照獎金先領回，歡迎您儘速寄信至community@u-car.com.tw聯絡，以利後續相關間諜照發放程序，感謝您的配合。
U-CAR社群發展部 敬上
哈哈哈！老編，您誤會了，若真的想領獎金，以前還有一筆，一共有六千元！
賤跌照是拍不少，不是為獎金，有助於台灣車業發展的才會貼出了
獎金不會去領，留給你們以 旭傳媒名份 捐出作功德！
如果不捐出就留在 友卡 讚助辦活動，這年頭車媒不好混啦！
從跟在 媒體大佬座車後跟拍的 毛頭小子，整臉臭臭的就知一二慘況！
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
這是我在公路總局拍到的11代ALTIS 2.0
國瑞有外銷中東
1.6友， 說不定也有2.0的
你去官網看一下就知道了 有的話就是有可能
沒有一定沒有
您也混過頭了，人瑞汽車外銷西雅的 ALTIS 2.0 已經很久了！
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
小弟在爬文
發現S3 真的是CP值很高的車
但想了解一下 引擎是怎麼來的
絕對不是 大陸東風集團的吧
小弟不喜歡 大陸車......想到 tobe 方向盤會掉下來 就害怕😇看來 合汰往君 的行前教育有改善的空間…
先去查查 Camry 2.0 的雙供油引擎是那裡組裝的吧!
不管喜歡不喜歡，這個年代幾乎避免不了大陸零件，再害怕也沒用，只能相信原廠的QC
所以 cmc Zinger 使用中國製造的引擎是理所當然，正大光明！
China Motor Company, 中華汽車，去查查，跟福特六和一樣是 僑外資！
cmc 已經不是台灣本土公司了！
共
554
則