閃電黑糖
2009/10/25
註冊日期
187
累計好評
253
發文總數
#41
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| 頭又大是從阿踢思開始差的. A秀還不錯. 安全性比阿踢思好很多. | |||
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回應 jimmy562002 (臥雲眠月酒香醉) 所寫大大觀察真入微🙂
我也這麼覺得從阿提斯開始就漸漸走下坡了
前往討論：你問我為何推薦TOYOTA?
前往討論：雞皮你給我進來
#34
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| 開心農場維修好，竟然比之前更慢，到底在維修啥？😠😝 | |||
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現在還是慢到我想砸掉電腦😡
#38
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小弟最好的錶只戴過CASIO 990元的
所以看不太懂大大們的討論😇
所以看不太懂大大們的討論😇
前往討論：精工五號SNK369K1開箱
#600
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最近3.5G都降價囉
我也去辦了一台呢😀😀
我也去辦了一台呢😀😀
#13
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相同的是........都好貴😇
前往討論：D300與7D差異在哪?
#8
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版大真的很有藝術天分呢😇
技術也沒話說
感謝分享囉
技術也沒話說
感謝分享囉
前往討論：[400D] 台中大雅波斯菊花田
前往討論：拍得真是時候 !
#6
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大大您的相機真強啊
技術也沒話說
感謝分享囉
技術也沒話說
感謝分享囉
前往討論：大立精品館夜景
前往討論：不算離別
#72
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新馬三沒有1.8的級距，少了稅金優惠
再加上福特製造😵😵
再加上福特製造😵😵
前往討論：新馬三熱銷，本田危機??
#13
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版大,您之前的問題我問過原廠技師
他說自動變速箱的齒輪變換是用電子控制
並不會因為這樣就會損壞,別太緊張囉😇
但我覺得儘量少發生比較好吧😀
他說自動變速箱的齒輪變換是用電子控制
並不會因為這樣就會損壞,別太緊張囉😇
但我覺得儘量少發生比較好吧😀
#11
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業代收錢前後兩樣情啊😡
有問題就跟原廠客服反應,一直反應到問題解決為止
祝 版大問題可以順利解決
有問題就跟原廠客服反應,一直反應到問題解決為止
祝 版大問題可以順利解決
前往討論：TIDA領牌車之疑問
#12
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| Toyota的真是有夠傳神, 平平淡淡的什麼表情都不用做! 😆 | |||
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小弟覺得大大所言甚是,形容的好啊😀😀
前往討論：汽車也有各種表情
#31
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從車頭看過去怎麼感覺有點像小貨卡😵
#61
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| (1)舊車將就騎，騎到爛為止 (2)買二手車 (3)改買商業用打擋車，相對下便宜近一萬，又一堆鐵，值 | |||
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心有同感😇
前往討論：現在適合買或換噴射機車嗎?
#86
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YAHOO首頁
Facebook
U-CAR
Mobile01
U-CAR
Mobile01
#16
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| 我爸買的也沒有～可以放心🙂 tiida是好車一台～用途超多～值得入手😀 | |||
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前提是要 5D 車型的用途比較廣囉😀😀
前往討論：關於5D TIIDA後座
#51
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| 還是 u-car 的正！ 😆 | |||
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還是U-CAR的比較正喔😀
前往討論：我心目中理想的車
#7
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小弟我也開過頭又大的Carmy 2.0G
我覺得頭又大的維修保養費並沒比其他原廠便宜啊😵
我覺得頭又大的維修保養費並沒比其他原廠便宜啊😵
前往討論：明天要訂車，要注意什麼事項嗎？
#12
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再怎樣都是台小車,而且suzuki的車體強度在日本廠商中 算比較弱的 | |||
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安全性絕對比小鴨好😀😀
#7
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買可以外接天線的GPS就可以解決啦🙂
前往討論：氣死了~發現前檔會檔GPS.....
#118
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我的勁戰牽新車過300K換完油就油門一拜了
現在4年了里程25000K
加速還是一條活龍😀
現在4年了里程25000K
加速還是一條活龍😀
前往討論：GP陶碟版開箱
#23
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依我的經驗
先換一顆化油器試試看🙂
若不行...就只能換車了
先換一顆化油器試試看🙂
若不行...就只能換車了
前往討論：這車還有的救嗎?
#10
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我老爸的老豪邁也超過10年了
里程表早就翻轉一輪了
現在還是很勇健🙂
里程表早就翻轉一輪了
現在還是很勇健🙂
#18
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用電火布包起來 肯定不會有事😆 | ||||||||||||
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前往討論：civic 8 引擎蓋裡的一些問題
#7
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依小弟之前經驗
板金+烤漆......大約四張小朋友左右
嗚呼哀哉😌😌
板金+烤漆......大約四張小朋友左右
嗚呼哀哉😌😌
前往討論：Civic 8 後保險桿內凹...
#30
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我的右腳都放在油門踏板上
因為我的車車沒有定速😵
我自己出去~~~😆😆
因為我的車車沒有定速😵
我自己出去~~~😆😆
#31
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小弟的一位朋友及一位鄰居,朋友是開focus S2.0,鄰居是開focus 1.8
聽他們說2.0省油大於1.8
不曉得是不是車重的問題??
但我的建議也是TDCI版會最省油,扭力也最大
聽他們說2.0省油大於1.8
不曉得是不是車重的問題??
但我的建議也是TDCI版會最省油,扭力也最大
前往討論：福特focus很少人買嗎？
#6
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小弟的 5D TIIDA 後座就沒這種摩擦的聲音啊
大大別擔心囉
大大別擔心囉
前往討論：關於5D TIIDA後座
#54
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白色就是...大扮
水啦😍
好車一部,恭喜大大囉
水啦😍
好車一部,恭喜大大囉
前往討論：FORTIS 進階 白 開箱囉
#75
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這麼神奇,那它可以擦在身上某一凸起物嗎?😊😊
前往討論：[開箱]懶人洗車專用神油！
#4
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這種價位,再加上日後的維修保養
還不如考慮國產 1.8 的車車
忘了說要扣掉頭又大的阿提斯喔(萬年引擎+萬年變速箱)😵
還不如考慮國產 1.8 的車車
忘了說要扣掉頭又大的阿提斯喔(萬年引擎+萬年變速箱)😵
前往討論：新款SX4準備賣了
#116
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大大您若是想要年底前趁政府補助三萬元買台新車的話
現在才訂應該都來不及交車了吧😰
除非您訂的是很冷門,大家都不想買的車種
現在才訂應該都來不及交車了吧😰
除非您訂的是很冷門,大家都不想買的車種
#2
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請這位大大自行爬文比較好嗎?
C8菜單我一按搜尋至少20篇起跳
大大您看過了嗎?😵😵😵
C8菜單我一按搜尋至少20篇起跳
大大您看過了嗎?😵😵😵
#122
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要是我家女王一定會說"娘家"😵😵
前往討論：讓你看了最感動的電視劇
#23
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我家也是除了那一台LG冰箱
再也找不到韓狗貨了
e04...真想把那一台LG冰箱砸掉洩恨😠😠😠
再也找不到韓狗貨了
e04...真想把那一台LG冰箱砸掉洩恨😠😠😠
前往討論：台灣人,一起來抵制韓貨
#79
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外型100分😍
空間不及格😵
安全配備只算及格😩
空間不及格😵
安全配備只算及格😩
前往討論：新馬三賞後之我感
#17
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各位大大,可以給小弟1個好評嗎?😊
蒐圖不易,好評鼓勵喔😀😀
蒐圖不易,好評鼓勵喔😀😀
前往討論：捷運上，是個人才輩出的地方，不信你看
#36
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紅茶+精=變成營養加倍的奶茶了😊😊
前往討論：===台大男好噁心===
#39
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就是她
如果是我家的女王那有多好😆😆
如果是我家的女王那有多好😆😆
前往討論：史上10大完美照片
#13
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| 😍 辛苦貼美圖，水 還沒資格給好評，先欠 | |||
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好圖
小弟的好評也是先欠😌😌
前往討論：戰機欣賞
前往討論：全球嚇死人的巨型植物(轉貼)
前往討論：最近女王開箱真多!
#11
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小弟的TIIDA 前檔就是用V-40
V-40不會黑,晚上看的還蠻清楚的
隔熱效果還不錯
ETC很OK
至於GPS還沒有機器可以試
但我想用外接天線一定可解決
V-40不會黑,晚上看的還蠻清楚的
隔熱效果還不錯
ETC很OK
至於GPS還沒有機器可以試
但我想用外接天線一定可解決
前往討論：請問前檔貼V-KOOL 40的車主
#15
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小弟愛用國貨
中油SL9000或SM9000就很好囉🙂
中油SL9000或SM9000就很好囉🙂
前往討論：你是國產神油 的愛用者嗎?
#10
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9年......小弟都換了兩台車了😰
前往討論：現在加98無鉛好嗎?是否要調整引擎?
#5
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有出過險的話,隔年保費會調漲
先詢問原廠修理費用多少?再詢問保險業務出過險明年保費會調漲多少?
相對衡量之下,您就會做出正確選擇了🙂
先詢問原廠修理費用多少?再詢問保險業務出過險明年保費會調漲多少?
相對衡量之下,您就會做出正確選擇了🙂
#16
0
哈哈,我家也有一台TIIDA 1.8 5D現貨喔
要的話可以算你便宜
保證年底前可交車😀😀
要的話可以算你便宜
保證年底前可交車😀😀
#5
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哈哈
政府好像是只有補助三萬,不是補助三十萬呢😵
過一陣子,我猜二手車市場一定充斥著付不起貸款的車😰
用的到車就買,用不到就算政府補助三十萬我都不買
政府好像是只有補助三萬,不是補助三十萬呢😵
過一陣子,我猜二手車市場一定充斥著付不起貸款的車😰
用的到車就買,用不到就算政府補助三十萬我都不買
前往討論：這也太扯了...連台展示車都沒有
#30
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新馬三....好車一部,也是我的殘念😌
感謝再次分享
感謝再次分享
前往討論：新馬三再度開箱~
#15
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大大,好車一部
內斂的改裝
感謝分享🙂
內斂的改裝
感謝分享🙂
前往討論：civic8 之變身開箱
前往討論：NEW MAZDA3
#174
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香車配美人🙂
感謝分享
現只能心中送上好評😌
感謝分享
現只能心中送上好評😌
前往討論：IS250C香車美人~(開篷外拍篇)
#37
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閃電大大,我好喜歡第七名的😆
多謝分享
老話一句,現在只能心中的好評奉上😭
多謝分享
老話一句,現在只能心中的好評奉上😭
前往討論：史上10大完美照片
#12
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閃電大大,真是好圖
多謝分享
老話一句,現在只能心中的好評奉上😭
多謝分享
老話一句,現在只能心中的好評奉上😭
前往討論：你一輩子可能都看不到的自然奇景(上)
#2
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| 今天業務跟我談TIIDA 4門1.8 09年款 附加物品 1. 隔熱紙(含前擋玻璃) 2. 方向盤鎖 3. 原廠地毯(含後行李箱)+防水地毯 4. 晴雨窗*4 5. 引擎拉桿+引擎下護鈑 6. LED後視鏡方向燈 7. 白金踏板 8. 加大室內鏡 9. 領牌費 10. 乙式保險33000 議價後2009款58.8萬 另含DVD+無線電視+倒車螢幕+導航為 60.5萬 如果為2010款另含DVD+無線電視+倒車螢幕+導航 議價62.5萬 請問各位大大 這樣的車價合理嗎? 還有沒有殺價空間?? | |||
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大大您的車型為何?
無法給您建議
前往討論：TIDDA4門1.8
前往討論：Alits 1.8E開箱(非經典)
#58
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這種生活是我無法想像的
多謝分享
心中好評奉上😍
多謝分享
心中好評奉上😍
前往討論：小改款ML 320 CDI 開箱
#4
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閃電大大,您真是越來越神了
什麼好圖您都有啊🙂多謝分享
可惜小弟現在還不能給好評
好吧,先記你嘉獎一次囉😆
什麼好圖您都有啊🙂多謝分享
可惜小弟現在還不能給好評
好吧,先記你嘉獎一次囉😆
前往討論：自然奇景(下)
#230
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既然拿不出東西就不要一天到晚說人家追不上 | ||||||||||||
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你有完沒完啊?😞
看不出來版上諸位大大的論點比你專業多了嗎!
敢不敢請你的客人來版上看一下有你護T的這幾篇呢?😌
#56
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| 影片髒話連連 聽了很不舒服~~😰 | |||
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woo大大好點了嗎
其實這也沒什麼啦
表達憤怒的詞句千百種,髒話也是其中之ㄧ😇
您就別放在心上了
如果是小弟遇到這種事情,ㄧ定開罵的,只是用的是國語的髒話😌
前往討論：轉貼:助選行程竟封閉國道，有影片為証
#90
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眼力好的話買ALTIS
眼力還可以的買CIVIC
眼力差的買FORTIS
眼力還可以的買CIVIC
眼力差的買FORTIS
#33
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這個也不錯!   | |||
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這個是西瓜刻出來的嗎!😇
真神!🙂
前往討論：食雕－－令人贊賞的刀工
#5
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果然是難得ㄧ見的奇景,
閃電大大哪找的啊?
等我的好評吧!🙂
閃電大大哪找的啊?
等我的好評吧!🙂
前往討論：你一輩子可能都看不到的自然奇景(上)
#48
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還好當時我沒在路上
不然我的忿怒指數ㄧ定也破表的😠
總統的維安雖然很重要,但也要考量到多數的用路人
以後請他們多長點腦子吧😞😞
不然我的忿怒指數ㄧ定也破表的😠
總統的維安雖然很重要,但也要考量到多數的用路人
以後請他們多長點腦子吧😞😞
前往討論：轉貼:助選行程竟封閉國道，有影片為証
#7
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閃電大大真有心
這些照片很難得,讓我大開眼界😍
真希望我現在就可以給好評,版大等我喔~~~
這些照片很難得,讓我大開眼界😍
真希望我現在就可以給好評,版大等我喔~~~
前往討論：難得一見(圖多)
#173
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噴射機引擎跟道路開的車有啥關係啊 按照你的邏輯 法拉利,保時捷沒有噴射機引擎所以就叫慢慢爬啊???? 波音公司就很會造車啊??? 笑話😆 就是H沒有東西拿得出來比 才會扯到噴射機 真的有料應該是拿市售車來反駁吧 我想有一天你們在護30時 應該會拿出鋼珠筆吧😆 | ||||||||||||||||||||||
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Arcadia大大,您知道BMW的廠徽是指什麼嗎?
您不知道噴射渦輪引擎現早就用在陸上車輛了嗎?
小弟提醒你....美軍主力戰車M1A2就是用燃氣渦輪引擎
Arcadia大大,您真的有料再來反駁吧
不是為了挺T在這邊胡言亂語
別人說東你卻指西
人家談引擎容積效率
你卻說誰跟你比自然進氣啊😌
好了,好了,小弟不妨礙你賣車了,先祝您今年業績拿第一喔
T牌神車超級業務😀😀
#117
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讚，真是讚！！！ 以後有錢也要 .... 講不下去了 😌 | ||||||||||||
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讚，真是讚！！！
marchchen大大,您就給閃電大大一個好評嘛,我很想給,但積分不夠😭
#116
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Arcadia大大,您真的是很會凹,難怪頭又大永遠不長進
人家在談引擎科技,您就說turbo的好
如果那麼好,我怎麼在路上沒看到原廠camry.阿提斯.希望.小鴨.VIOS是turbo的
還不是NA引擎,別硬凹了
您若要扯到Lexus LF-A的引擎科技,真是笑話
「FT-86 Concept」是2008年4月TOYOTA和富士重工宣佈要共同開發的新車種，預定於2011年底投入市場，由富士重工負責生產，計畫以TOYOTA和SUBARU兩個品牌來販售。
引擎是搭載SUBARU傳統的水平對臥4汽缸自然進氣汽油引擎，排檔採6速手排，車名"86"是參考1983年TOYOTA銷售的小型FR跑車，四代「COROLLA‧LEVIN」與「COROLLA‧TRUENO」的車輛型號「AE86」。
(那不是速霸陸的引擎科技嗎??)
人家HONDA.JET飛機早就在天上飛了
回頭是岸啊~~~別繼續讓人看您的笑話了
人家在談引擎科技,您就說turbo的好
如果那麼好,我怎麼在路上沒看到原廠camry.阿提斯.希望.小鴨.VIOS是turbo的
還不是NA引擎,別硬凹了
您若要扯到Lexus LF-A的引擎科技,真是笑話
「FT-86 Concept」是2008年4月TOYOTA和富士重工宣佈要共同開發的新車種，預定於2011年底投入市場，由富士重工負責生產，計畫以TOYOTA和SUBARU兩個品牌來販售。
引擎是搭載SUBARU傳統的水平對臥4汽缸自然進氣汽油引擎，排檔採6速手排，車名"86"是參考1983年TOYOTA銷售的小型FR跑車，四代「COROLLA‧LEVIN」與「COROLLA‧TRUENO」的車輛型號「AE86」。
(那不是速霸陸的引擎科技嗎??)
人家HONDA.JET飛機早就在天上飛了
回頭是岸啊~~~別繼續讓人看您的笑話了
#41
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哈哈~~~老師喜歡頭又大,我覺得沒關係啊🙂
但請不要開在馬路上當路隊長就不好囉😞😞
但請不要開在馬路上當路隊長就不好囉😞😞
前往討論：老師的最愛--牛頭牌
#37
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頭又大太沒誠意了吧~~
42萬買一部路隊長+沒ABS+沒氣曩😰
大大請三思而後行啊
為何台灣盤子那麼多?😵
42萬買一部路隊長+沒ABS+沒氣曩😰
大大請三思而後行啊
為何台灣盤子那麼多?😵
前往討論：viso e版 空車價42萬..
#51
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| 😌.景氣差真的有影響,才2800台訂單,當時WISH-9月12日上市,10月光領牌就破3100,隔年1月領牌更誇張破4200台,現在這樣的成績算普普. | |||
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哈哈~~我猜想應該是台灣頭又大開始被人民唾棄了吧
請看比較一下
日本New Wish: 價格帶184至248萬日圓(目前1日圓換算台幣是0.35480)
換算台幣就是66.7至89.9萬台幣
台灣New Wish :72.9萬~86.5萬
但是 配備相差的有
1.VSC+六氣囊
2.七速無段變速箱
3.1AZ-FSE型 2.0L 直4 DOHC 直噴引擎 日本馬力輸出為155馬力 台版相差了14匹
頂級車款 只比日本便宜了3.5萬 還是少了四顆氣囊+七速無段變速箱
國產的優勢在哪?😞
如果一樣的配備 國產賣日本一樣的價格 那還能說 有優勢
不同的配備 賣得跟日本差不多的價格
進口算了😰
光是變速箱以及引擎 台灣的成本 至少比日本少了五萬台幣
如果在加上VSC+六氣囊 成本比日本低了快十萬台幣
結果 台灣還是比日本貴
原來國產的優勢就是 用比日本貴的價格 買比日本差的配備
唉~~不要再被騙了😵
前往討論：toyota新wish賣破2800台了
#405
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日本New Wish: 價格帶184至248萬日圓(目前1日圓換算台幣是0.35480)
換算台幣就是66.7至89.9萬台幣
台灣New Wish :72.9萬~86.5萬
但是 配備相差的有
1.VSC+六氣囊
2.七速無段變速箱
3.1AZ-FSE型 2.0L 直4 DOHC 直噴引擎 日本馬力輸出為155馬力 台版相差了14匹
頂級車款 只比日本便宜了3.5萬 還是少了四顆氣囊+七速無段變速箱
國產的優勢在哪?
如果一樣的配備 國產賣日本一樣的價格 那還能說 有優勢
不同的配備 賣得跟日本差不多的價格
進口算了
光是變速箱以及引擎 台灣的成本 至少比日本少了五萬台幣
如果在加上VSC+六氣囊 成本比日本低了快十萬台幣
結果 台灣還是比日本貴
原來國產的優勢就是 用比日本貴的價格 買比日本差的配備
唉~~原來台灣盤子的錢那麼好騙😞
祝頭又大"Old"new Wish大賺
換算台幣就是66.7至89.9萬台幣
台灣New Wish :72.9萬~86.5萬
但是 配備相差的有
1.VSC+六氣囊
2.七速無段變速箱
3.1AZ-FSE型 2.0L 直4 DOHC 直噴引擎 日本馬力輸出為155馬力 台版相差了14匹
頂級車款 只比日本便宜了3.5萬 還是少了四顆氣囊+七速無段變速箱
國產的優勢在哪?
如果一樣的配備 國產賣日本一樣的價格 那還能說 有優勢
不同的配備 賣得跟日本差不多的價格
進口算了
光是變速箱以及引擎 台灣的成本 至少比日本少了五萬台幣
如果在加上VSC+六氣囊 成本比日本低了快十萬台幣
結果 台灣還是比日本貴
原來國產的優勢就是 用比日本貴的價格 買比日本差的配備
唉~~原來台灣盤子的錢那麼好騙😞
祝頭又大"Old"new Wish大賺
前往討論：終於交車了LUXGEN M7精彩開箱
#13
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頭又大的行銷真是好啊~😞
但我倒是希望頭又大能省下這些龐大的行銷費用來換成日規的引擎與變速系統與安全配備
對國人才是福啊
別當冤大頭ㄚ😰
但我倒是希望頭又大能省下這些龐大的行銷費用來換成日規的引擎與變速系統與安全配備
對國人才是福啊
別當冤大頭ㄚ😰
前往討論：高鐵第一台彩繪列車有了希望上身
#2
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| https://www.youtube.com/watch?v=5zeVSmB62PU😞 | |||
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唉~~雨刷供出實話,北京奧運大賺😲
台灣的棒球還能看得下去嗎?
為了一些個人利益,把整個國人的尊嚴與信心都打垮了😡
前往討論：京奧輸大陸係假的? 檢疑國際賽也放水
#3
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據說這車的主人是在防電磁波😰😰
太誇張囉😲
太誇張囉😲
前往討論：某牌間諜車?
#18
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黑色車身再加個白色V字領車身彩繪,讚啦!😍 | ||||||||||||
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+1😀支持
前往討論：熊貓車和人一樣,會害羞?
#14
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| 熊貓車和人一樣,會害羞?? 可能忘了投10元硬幣吧~  | |||
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這隻熊貓我比較喜歡😍
前往討論：熊貓車和人一樣,會害羞?
#11
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我個人是比較欣賞2.5,大大您是稅金考量選2.0的嗎?
沒關係每個人喜好不同,預算也不同,我還是給大大恭喜囉🙂
期待開箱中😍
沒關係每個人喜好不同,預算也不同,我還是給大大恭喜囉🙂
期待開箱中😍
前往討論：TEANA 2.0 TB下定
#54
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其實在市區往返各大百貨的話 vios,小鴨,Tiida,Fit就很好用了 一個女生開太高調的車也不是安全之道 | |||
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別買到台灣引擎及變速箱就被降一級的車就好😝=========>Old new 阿提斯與Old new Wish
我們不是次等國民啊😡
前往討論：想買台進口小車給老婆逛街採買！
#48
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| 大多是路隊長~~用不太到 | |||
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+1🙂
我只要一上高速公路,T牌三兄弟 "小鴨".阿提斯"."V爾斯" 忙著在搶當路隊長😵
難怪國道常會塞車是不無道理的😞
所以結論是:龜車的確不太需要考慮安全的😝
美國「高速公路安全保險協會」公佈了27款被評定為2010年安全性能出色的車型，美國福特汽車公司是大贏家，共有6款車型入選，日本的豐田汽車公司這次則是交出白卷，沒有一款車型入選。😲
#2
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| 以下資料載自三立新聞 糗！蕭副總統力挺呂國華 電動汽車動不了 宜蘭縣長選戰進入白熱化，副總統蕭萬長特地前往宜蘭，拉抬縣長呂國華的聲勢。原本兩人一起要試乘電動汽車，沒想到卻因為沒電，兩人坐在車上老半天，車子連動都動不了。後來場面實在太冷，副總統蕭萬長還乾脆說起冷笑話，試圖化解尷尬。 https://www.youtube.com/watch?v=TxcW1ga18tY 這隻熊貓到底是害羞還是水土不服啊?😰 希望消費者開上路時別又罷工了!😞 | |||
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哈...我猜一定是中國製的黑心熊貓吧😵😵
前往討論：熊貓車和人一樣,會害羞?
#34
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大大,您開的價太高了😵
現在舊中古車很沒行情
福特11年1600c.c的車
車行最多幫你清掉稅金就已經不錯了😰
給您建議:若車況還不錯就將就留下來繼續開吧
不然就去監理站直接報廢領取獎金,每年省下的稅金可以讓你小黃坐不完囉🙂
現在舊中古車很沒行情
福特11年1600c.c的車
車行最多幫你清掉稅金就已經不錯了😰
給您建議:若車況還不錯就將就留下來繼續開吧
不然就去監理站直接報廢領取獎金,每年省下的稅金可以讓你小黃坐不完囉🙂
前往討論：自售優質的代步車
#28
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怎麼都是小T擦到牆呢😰
真奇怪說
那我的小T也要特別小心囉😝
真奇怪說
那我的小T也要特別小心囉😝
前往討論：車頭擦到牆壁了 該如何處理?
#3
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大大,您的車是試乘車嗎?😞
如果是的話就很正常
經過多人的揉藺之後
搞不好原廠想讓試乘的爽度增加,調整過空燃比也不無可能
你可以回原廠再檢查一下
我的Tiida1.8 5D是今年2月底領車(1月中出廠)
目前高速可以跑14公里左右
給您參考
如果是的話就很正常
經過多人的揉藺之後
搞不好原廠想讓試乘的爽度增加,調整過空燃比也不無可能
你可以回原廠再檢查一下
我的Tiida1.8 5D是今年2月底領車(1月中出廠)
目前高速可以跑14公里左右
給您參考
前往討論：TIDA真的省油嗎
#4
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| 不會吧!😲 https://www.youtube.com/watch?v=WZbyixYwV24&feature=related 價值4000萬的車就這樣泡水了😌 不知道要花多少小朋友呢😭 | |||
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我猜....
可能是女友在幫他換檔吧😊😊
前往討論：就不能等停好車再檢嗎
#27
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| 那些車車應該是送到營業所展示的吧,不過真的看到也不會有任何興奮! 看到規格及價格,一點都沒有大改款的喜悅只有奇摩子更差而已(新馬3也是)😞 | |||
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+1🙂
非日規CVT變速箱+非日規引擎======台灣人好騙! 😡
台灣頭又大給它換個殼就叫大改款,繼續大賺台灣人的錢😌😌
我看他的名字應該改成"Old" new WISH比較貼切吧😆
前往討論：偶遇 new wish
#4
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建議版大您先看這一篇試車報告http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=226
以下我剪輯一些內容給版大參考:
五門版的Tiida更誘人的，是那可以前後移動的後座座椅，可以讓乘客自行決定後座空間與行李空間的調配，讓車室空間的使用可以達到最佳的效果。再配上Tiida擁有絕對優勢，超過1,500毫米的車室，讓乘員在頭部空間，同樣享有最高等級的享受。
少了一截車尾的Tiida，整體重量的分配明顯的較四門車型來得適合操控，方向盤的轉向與車身重心的轉移，更為迅捷，在試車組操作方向盤的同時，就將Tiida平穩的帶到設定的路線上，清楚、俐落，表現已屬優良的四門Tiida，相對之下就顯得略有時間差，而重心的移動亦較為模糊而緩慢。讓試車組對於五門車型的表現，喝了聲采。
結論:我給5D 的+1
以下我剪輯一些內容給版大參考:
五門版的Tiida更誘人的，是那可以前後移動的後座座椅，可以讓乘客自行決定後座空間與行李空間的調配，讓車室空間的使用可以達到最佳的效果。再配上Tiida擁有絕對優勢，超過1,500毫米的車室，讓乘員在頭部空間，同樣享有最高等級的享受。
少了一截車尾的Tiida，整體重量的分配明顯的較四門車型來得適合操控，方向盤的轉向與車身重心的轉移，更為迅捷，在試車組操作方向盤的同時，就將Tiida平穩的帶到設定的路線上，清楚、俐落，表現已屬優良的四門Tiida，相對之下就顯得略有時間差，而重心的移動亦較為模糊而緩慢。讓試車組對於五門車型的表現，喝了聲采。
結論:我給5D 的+1
前往討論：關於tida 1.8l 4門款的
#32
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基本上 只要直線距離夠 400HP的牛魔王是不可能輸任何 K系列的 NA引擎 影片太早切掉了罷😌 civic的優勢在於其輕量化,馬力重量比優異 再調校齒輪比至適合跑起步的 起步速度甚至媲美超跑呢😍 但是到一定速度就會失去推進力了,那些渦輪怪獸卻不會 這也是那些開改裝喜美的台客可以跩的原因 他們在改裝界主要對手硬皮鯊 在市區綠燈起步絕非他們對手 所以常號稱Honda NA 可以"海放" 什麼車 於是喜美成為台灣改裝界的無敵神車 如果去國外那種大路尬 可能真的連對手車尾燈也看不倒😰 其實由日本H的鈴鹿賽車場那麼多彎道 可以看出H是最重視彎道的衝刺能力,在那他們如魚得水 可是他們絕對不敢去頭又大的Fuji Speedway高速賽道撒野 😍😍 | ||||||||||||
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屁啦,有影片有真象😝影片會說話
誰信你的鬼話ㄚ~~
sorry~~sorry~~我說錯了在台灣還是有廣大的頭又大迷相信你😰
前往討論：感謝全台灣TOYOTA車主
#25
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真好笑的影片, 奇怪, 我看的時候怎麼有點莫名的快感. 尤其看到那蠻牛車主認真的表情. | ||||||||||||||||||||||
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mike大大,
改裝車對原廠車本來就很不公平,懶叫比雞腿,這點你不懂嗎?😲
不知道你在笑什麼😰
隨便在網路上找都有頭又大牛魔王被電的影片,你要不要一起也笑一下阿😀
youtube這篇https://www.youtube.com/watch?v=KfGZyB4Dl-k
Civic k20a引擎海放400P馬力的Supra牛魔王的影片
哈哈~~真好笑的牛魔王~
我看的時候怎麼也有點莫名的快感~~~
前往討論：感謝全台灣TOYOTA車主
#138
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| 那請沖繩黑糖去日本進口日版 WISH , 售價比照台版, 這樣你開心, 買的也開心, 大家都開心!! 一定會當選台灣好人好事代表. 拿台版跟日版比, 那是跟鬼打架嗎??? 是少林伏虎拳是跟人打, 跟鬼打的話, 那要去龍虎山找驅魔道長. 其他牌子只能看要怎麼證明自己的安全性高過新WISH??? 光靠用臆測, 風言傳事, 稱重量根本沒用............ | |||
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miketu大大,你沒看到別人回的嗎?
日本New Wish
184 萬日圓 = 66.303 萬新台幣
248 萬日圓 = 89.258 萬新台幣 (新引擎+CVT)
台灣New Wish :72.9萬~86.5萬 (舊引擎+4AT)
原來日本的New Wish的價格和台灣一樣，我還以為日本買車會比台灣便宜很多。
你忘了計算日本人平均所的違我們的2~2.5倍
還有相同的價格下，配備差十萬八千里
若是這些因素考慮進去確實是便宜很多很多很多
我看你才是被鬼遮眼😰,不肯面對台灣T牌騙呆彎人的作法吧~~~
但如果你贊成台灣T牌盜世欺名的作法,我無言~~~
#131
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| 新wish 油耗已經出來了. 11.93 16.58 平均: 13.7(爛) 11.54 16.33 平均: 13.3(爛) 同級對手 mazda 5 10.7 15.4 平均: 12.4(甚麼?? 😵) 恭喜, T牌的少林伏虎拳又再一次KO對手................................... | |||
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日規Wish 2.0升車型平均每公升燃油可行駛15.2公里
台龜Wish 2.0升車型平均每公升燃油可行駛13.7公里
同級對手 日規Wish
平均: 15.2(甚麼?? 😵)
恭喜,日本T牌的少林伏虎拳又再一次KO台灣T牌...................................
要比較的話請跟同廠牌同級車比較,請miketu大大不要模糊焦點
難道你只會比爛的嗎?
以下數據僅供參考:
日規版:
第二代Wish在日本當地搭載代號為2ZR-FAE的1.8升引擎與 代號為3ZR-FAE的2.0升引擎，分別可輸出144匹與158匹的最大馬力，而全車系也都搭配CVT無段變速系統，並提供七速手自排換檔功能，其中1.8 S與2.0 Z車型並具備方向盤換檔機制，滿足喜愛操作手感的買家。
除了CVT無段變速系統，第二代Wish也導入原廠新研發的Valvematic可變汽門揚程科技，根據原廠數據，1.8升車型平均每公升燃油可行駛16公里，每公里行駛所排放之二氧化碳僅145公克，2.0升車型平均每公升燃油則可行駛15.2公里，每公里行駛所排放之二氧化碳為153公克，皆低於日本將在2010年實施的法規；另外，包括S-VSC車輛穩定控制系統與雙前座氣囊、車側氣囊和氣簾的配置，則提供較前代車型更堅實的安全防護。
台龜版:
新世代3ZR-FE引擎，搭載雙VVT-i連續可變汽門正時控制系統，兼具高性能及低油耗特性。最大馬力141匹/5,600rpm與最大扭力19.3公斤米/4,400 rpm，搭配附斜坡邏輯控制系統的四速手自排變速箱後，根據經濟部能源局測試，平均油耗達13.7公里/公升 (2.0J/E/E-Hi車型) 比前一代車型提昇約9%，同時，G等級以上方向盤還新增方向盤換檔撥片，以提升操駕樂趣。
#15
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小心 ! T迷就在你身邊! | ||||||||||||
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哈~~我只怕T牌的路隊長就在我身邊😞
那真的是很危險
唉~什麼人養什麼鳥嘛😆
前往討論：NEW WISH開箱
#115
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| 同文也貼在友站01http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1304430&last=15820551 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9006 先看看日本New Wish 再看看台灣所謂的New Wish http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10006 台灣人真是可悲阿 日本New Wish 二代Wish在日本當地搭載代號為2ZR-FAE的1.8升引擎與代號為3ZR-FAE的2.0升引擎，分別可輸出144匹與158匹的最大馬力，而全車系也都搭配CVT無段變速系統，並提供七速手自排換檔功能，其中 1.8 S與2.0 Z車型並具備方向盤換檔機制，滿足喜愛操作手感的買家。 日本New Wish1.8 144匹馬力 2.0 158匹馬力 台灣New Wish2.0 141匹馬力........果然舊貨都往台灣丟 日本New Wish 七速手自排換檔功能 台灣New Wish 四速 .......會不會日本以後八速的時候台灣還是四速 日本New Wish 導入抗菌、抗過敏的內裝材質，以及花粉過濾的車室空氣清淨系統 提供了十支揚聲器的環艙音響系統 台灣New Wish ??? 日本New Wish 1.8升車型平均每公升燃油可行駛16公里，每公里行駛所排放之二氧化碳僅145公克，2.0升車型平均每公 升燃油則可行駛15.2公里，每公里行駛所排放之二氧化碳為153公克 台灣New Wish 舊引擎舊變速箱........嘆氣 油耗能看嗎? 日本New Wish: 全車系標配S-VSC車輛穩定控制系統與雙前座氣囊、車側氣囊和氣簾的配置 台灣New Wish : 全車系標配雙前座氣囊，和泰實在太佛心了 居然沒有連雙前座氣囊都拔掉，謝主隆恩 日本New Wish: 價格帶184至248萬日圓😲 台灣New Wish :72.9萬~86.5萬........那幹麻國慘化阿 ......欺負台灣人喔 就是被欺負的很開心阿 怎樣 | |||
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我只能說台灣人永遠都學不乖~~
頭又大這幾年的大改款車,都只是換個殼😡就可以繼續大賺
但還是一堆T牌迷相信他的神話😵
版大您這篇國外版與台灣版的比較,T迷可能會跟你說舊引擎+4AT比較好阿為何要換??😩
呆彎人阿..呆彎人,頭又大永遠吃定你們了
牠賺進大把鈔票的同時不會感謝你們,只會說在這兒真好騙真好賺阿
miketu大大,怎麼不回應一下版大呢??😆
#11
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我還以為有頭殼壞去的潘仔買了😵😵
這真是一台好~~~爛的車阿.......頭又大看你能騙台灣人多久😡
這真是一台好~~~爛的車阿.......頭又大看你能騙台灣人多久😡
前往討論：NEW WISH開箱
#35
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| 本人是開TEANA...感覺也不錯.. 但是還是推薦CAMRY...😀 | |||
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跑大,
你很幽默喔~~😆😆
前往討論：TEANA跟GRUNDER
#24
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真的是每個月!! 頭又大單一車系就掛牌上千台! 上個月Altis就掛2,387台了 還有其他車系... 真的不誇張!!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這就代表著
可怕的路隊長又快速增加了😌😌😌
阿提斯與V爾斯...路隊長之王啊!!
前往討論：UCAR不會報導的汽車新聞
#12
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頭又大在台灣不是很會賣嗎?
每個月不管任何c.c級數銷售量都是冠軍😲
在世界其他國家怎麼吃不開了?😰
難道台灣人真的那麼好騙?
頭又大只要換個殼就叫做大改款,
沿用將逾10年引擎與變速箱都跟國外版本不同
頭又大打死都不換,卡省錢嘛,哈~繼續大賺台灣人的錢囉😞😞
每個月不管任何c.c級數銷售量都是冠軍😲
在世界其他國家怎麼吃不開了?😰
難道台灣人真的那麼好騙?
頭又大只要換個殼就叫做大改款,
沿用將逾10年引擎與變速箱都跟國外版本不同
頭又大打死都不換,卡省錢嘛,哈~繼續大賺台灣人的錢囉😞😞
前往討論：UCAR不會報導的汽車新聞
#15
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| 警察手中的雷射測速槍 | |||
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大大說的好阿~~~😀
但這種準是要付出代價的😭😭😭
#68
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現在中國政府嘴巴喊共產主義萬歲
行動上早就變資本主義社會,都在想怎樣才能賺多一點錢
每天封鎖新聞,報喜不報憂,報好不報壞,會給人民錯覺認為社會很進步安樂😌
是這樣嗎?
我等著看😝
行動上早就變資本主義社會,都在想怎樣才能賺多一點錢
每天封鎖新聞,報喜不報憂,報好不報壞,會給人民錯覺認為社會很進步安樂😌
是這樣嗎?
我等著看😝
前往討論：請問那輛西北的戰車去哪了
#67
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嗯,嗯,難怪!😌 不過他好像又躲回蒙古包去了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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閃電大大,請息怒~~
從這兒可看的出大陸人的大老二心態
可是老二又沒比較大😆真的不知道在屌什麼東西~~~
可能是那位耍大老二心態的在"西北"的黑心食品吃太多,每天在做白日夢😴😴
打台灣咧~~
我看你在路上尿尿.吐痰比較快吧,滿符合大陸人的公德心喔😀😀
前往討論：請問那輛西北的戰車去哪了
#7
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| 親戚長輩最近問我40萬想買2手車要大扮的，我在露天找35萬至40萬都是TEANA跟GRUNDER 請問整體評價哪一台比較好要推薦哪一台? 長輩身高176 體型瘦 腳很長@@ 請各位推薦一下 感謝 | |||
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小弟的公司車就是這兩款喔
TEANA +1🙂
TEANA 2.0版比2.3的省油一些
省油性:TEANA 2.0>2.3版>GRUNDER 2.4 但若純跑市區GRUNDER卻比較省油😲
但TEANA 2.0版幾乎沒有什麼安全配備...😰
尋找2.3版安全係數比較高
至於配備與組裝品質我覺得是TEANA比GRUNDER好
給你參考囉~~~~
前往討論：TEANA跟GRUNDER
#59
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可能是發現買teana之後~還是camry好~~~ 😀 | ||||||||||||||||||||||
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大大,您到底是要說發現買teana之後~還是camry好~~~"貴"??還是好~~~"爛"呢??😀😀
國產camry的4AT變速箱真是走過一個世代還不換,真是好~~樣的
前往討論：2.0的選擇
#3
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| http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2009/11/a9110249.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/11/a9110249+/news/2009/11/11+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1 之前VW訂定2018年銷量超過TOYOTA 那時覺得VW怎麼那麼謙虛,應該不用那麼久吧!! | |||
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原來外國人比大多數的台灣人聰明ㄚ
台灣T牌現在旗下幾乎所有車種包含號稱大改款的All new Wi..車系,變速箱沒有採用日規全車系標配的CVT變速箱，而是則維持四速手自排設定,難道台灣T牌認為4AT比較好嗎?那為何國外版本全車系都標配CVT變速箱呢,昰台灣人比較好騙嗎?😠😠
舊酒裝新瓶了無新意,換個殼加個氣氛燈與車頂冷氣裝置,真是好車一部啊😞騙騙喜歡配備的你妳趕快來買呦😰
車後的緩衝區硬塞進一張2人坐椅,是台灣人的命比較不值錢嗎? 真是一部好的7人座ㄚ😲
希望T牌迷不要轟我,我只是在說事實,日規T牌真的是好車,但希望T牌可以重視台灣市場,不要每次都讓我們失望~~~~
#57
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小弟是很認真的喲 建議樓主您自己爬文研究，把這幾台大車都列入評比 CAMRY、TEANA、Accord、Mondeo 空間 省油 安全 引擎規格 變速箱規格 配備 您會發現 根本不用比 C、T、A 的好料都在 2.4/2.5 的比較高階版，以及3.5頂級版，2.0的根本就是讓你賣這個殼 油價愈來愈高，新車還在買 2.0 汽油？？😩 | ||||||||||||
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小弟也有同感~~
各大車廠都把主力放在2.4/2.5的上面,2.0的幾乎什麼安全配備都沒有😡
所以版大可以考慮再高階一點的2.4/2.5
假如預算真的有限
小弟推C8 2.0 所有該有的安全配備他都有了
定速+5速手撥片....😍😍
前往討論：2.0的選擇
#99
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你家女王不就是T迷嗎😌 我相信她會原諒你的😆 忘了補充,是Tidda迷😀 我自己出去😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈哈
我家的黑糖饅頭被你發現了😊 09 Tiida SR Black
這一台可是我家女王指定非要不可的
她是忠實的"Tiida"迷,看清楚不是"T"牌迷喔....哈哈,看錯可是差很大😀
放心,她不是沒在吸收新知的人,她也覺得T牌車貴,又一直沿用老東西,國外都大改版了,台灣卻只換殼,充充數😡
Tiida 5D是輛還不錯的車車
雖然跟我內心的期盼還有些差距
呵呵~~~女王最大嘛😆
前往討論：最終選擇ALTIS
#7
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版大,您跟我一樣都是開Tiida耶,我也是全車貼V-KOOL
感覺隔熱效果還不錯
我的是09 Tiida 5D SR Black
真有緣喔~~
前往討論：V-Kool 保證書
#97
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有道理!🙂 很多事情是無法輕易改變的,😌 算了,聊些別的吧! 反正我可熱果及圍他路都帶來了!😀 | ||||||||||||||||||||||
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我也不想傷了論壇的和氣阿
但我明知台灣T牌只用次等引擎與變速箱給台灣消費者,我就覺得不公平,就想發個聲出口氣😠
T牌迷請原諒我吧~~~😊
前往討論：最終選擇ALTIS
#93
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好笑的是什麼例都舉不出來,卻再笑人舔棒棒糖,自以為很老的失智症老人😵(以往稱為老人癡呆症)
你的老花眼、重聽、耳聾、記憶力衰退的現象造成與人溝通的困擾
嚴重的可能連人、事、物都認不出來，造成家人與生活中很多的麻煩與尷尬
最後我並沒有要推銷給任何人,只是在作兩車的比較,日本豐田早就針對A系車與W系車做了引擎與變速箱系統的大改款,若你覺得台灣T牌繼續不改進,可以繼續大賺台灣人的錢的話,那我就不說了,.....😞😞
你的老花眼、重聽、耳聾、記憶力衰退的現象造成與人溝通的困擾
嚴重的可能連人、事、物都認不出來，造成家人與生活中很多的麻煩與尷尬
最後我並沒有要推銷給任何人,只是在作兩車的比較,日本豐田早就針對A系車與W系車做了引擎與變速箱系統的大改款,若你覺得台灣T牌繼續不改進,可以繼續大賺台灣人的錢的話,那我就不說了,.....😞😞
前往討論：最終選擇ALTIS
#89
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怎麼跟老爺爺的文搞在一塊了~~~~
我要趕快逃離😞
老爺爺,你說小弟我只會剪貼一些網路老資料,至少我有誠意尋找真相,總比你只會出一張"健"嘴只會嘴砲好吧
你也說了這已經是8年前的東西了,你現在還談,就是因為這車已過了8年汽車心臟與變速箱還是都用8年前的東西我才覺得好笑啊
老爺爺~~
人的腦每天會有30萬個腦細胞死亡
而腦細胞並不會像其他細胞一樣增生
所以當年紀大了以後 大腦的連結就會變弱 記憶也隨之減退
但若適度的刺激大腦（例如固定閱讀、學習新事物）
則可延緩大腦的退化
失智症以往國內稱為老人癡呆症，
因為這種病常發生於老人家
嚴重的可能連人、事、物都認不出來，造成家人與生活中很多的麻煩與尷尬。
老爺爺,多吸收一些新知吧,別只有立場沒有是非了~~
舔棒棒糖的小弟弟祝福您囉
我要趕快逃離😞
老爺爺,你說小弟我只會剪貼一些網路老資料,至少我有誠意尋找真相,總比你只會出一張"健"嘴只會嘴砲好吧
你也說了這已經是8年前的東西了,你現在還談,就是因為這車已過了8年汽車心臟與變速箱還是都用8年前的東西我才覺得好笑啊
老爺爺~~
人的腦每天會有30萬個腦細胞死亡
而腦細胞並不會像其他細胞一樣增生
所以當年紀大了以後 大腦的連結就會變弱 記憶也隨之減退
但若適度的刺激大腦（例如固定閱讀、學習新事物）
則可延緩大腦的退化
失智症以往國內稱為老人癡呆症，
因為這種病常發生於老人家
嚴重的可能連人、事、物都認不出來，造成家人與生活中很多的麻煩與尷尬。
老爺爺,多吸收一些新知吧,別只有立場沒有是非了~~
舔棒棒糖的小弟弟祝福您囉
前往討論：最終選擇ALTIS
#88
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| [你真的是聽不懂人話耶,我就說請你舉例來說,你卻一直用你那可笑的立場來辯😌是你找不到嗎😆😆 小第不才在知識上收尋了一下,有關操控的給你看一下: 第一個阿提斯的懸吊系統:麥花臣式麥花臣式 麥花臣是由英文原名[McPherson]直譯而來,此設計是1940年代,由一位工程師Earle S.McPherson所發明,其設計原理是將圈狀彈簧、上軸承座與控制搖臂三個部分組合成一個裝置,使避震器成為轉向支臂結構的一部分,當行經不良路面時,路面震動經由輪胎直接傳至彈簧,並未透過控制支臂,如此一來可以將原本懸吊系統所需負載的力量分散至車身上,提昇減震效果。由於麥花臣支柱是將彈簧的固定點上移,因而使彈簧的寬度增加,加上結構簡單,所使用的零組件少,連帶佔用底盤的空間也少;不過採用此設計的車輛必須在上座的緩衝裝置與車身大樑部分加以強化。好處是平路時提供相當優異的舒適性,加上構造簡單,成本也低廉;缺點則是行駛於崎嶇路面,舒適性與操控表現均有提昇空間。 第二個是雙A臂懸吊 雙A臂懸吊過去常可在Honda車係中見到,由於上下兩組控制支臂分別呈現A字型,同時採連動作用因而得名。比起麥花臣式結構,期構造上顯的複雜許多,最大優點便是讓輪胎與路面隨時保持垂直狀態,提供車輛精準的轉向與操控反應.同時兼顧優異的舒適性;缺點則是避震器行程較短,加上構造複雜,製造成本高,同時佔用的底盤空間也大,一般來說,著重操控表現的性能跑車多數會採用雙A臂設計。 結論: 麥花臣優點: 結構簡單．不佔空間．成本低廉．關節少．保養快速方便．避震器即大王銷後倾角. 缺點: 結構強度低．車體支柱支點易變形（需加裝引擎室橫拉桿補強）． 換避震器需重新定位．行駛於不良路面舒適性不佳．外傾角隨路面輪胎起浮改變． 雙A臂缺點:結構較複雜．佔空間．製造成本高．關節多毛病點也多．保養較複雜．重量較重（鋁合金可解決） 優點：可激烈操駕．強度強．無車體變形之虞．輪胎噪音較不傳導車體．換避震不須重新定位．外倾角不隨路面改變． 麥花臣支柱適用於．前輪傳動車．大量生產．轎車. 雙A臂適用於:高級車(如雙B)．後輪傳動車．賽車（如F-1賽車）．巴黎－達卡沙漠賽車等激烈操駕用途． 結論雙A遠優於麥花臣． 我都用舉證的,請你也比照~~~嘴砲誰都會😰😰 | |||
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舉證甚麼??? 要談價錢嗎???????? 😀😀😀😀 😀 只會剪貼一些網路老資料給人家笑嗎???? 😀
小弟, 這已經是8年前的東西了, 你現在還談, 你8年前在幹呢??? 在舔棒棒糖嗎??????
[/quote]
老爺爺,你說小弟我只會剪貼一些網路老資料,至少我有誠意尋找真相,總比你只會出一張"健"嘴只會嘴砲好吧😝
你也說了這已經是8年前的東西了,你現在還談,就是因為這車已過了8年汽車心臟與變速箱還是都用8年前的東西😞😞我才覺得好笑啊😆
老爺爺~~
人的腦每天會有30萬個腦細胞死亡
而腦細胞並不會像其他細胞一樣增生
所以當年紀大了以後 大腦的連結就會變弱 記憶也隨之減退
但若適度的刺激大腦（例如固定閱讀、學習新事物）
則可延緩大腦的退化
失智症以往國內稱為老人癡呆症，
因為這種病常發生於老人家
嚴重的可能連人、事、物都認不出來，造成家人與生活中很多的麻煩與尷尬。
老爺爺,多吸收一些新知吧,別只有立場沒有是非了~~😰😰
舔棒棒糖的小弟弟祝福您囉😀
前往討論：最終選擇ALTIS
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真好笑, 我又不是T牌迷. 我甚至自己也不開T牌車. 我只笑其他車廠不長進. 別人沒進步, 自己也沒多好. 不是嗎??? 如果舊科技一樣不會輸新科技, 那為甚麼人挑穩定的舊科技的選項就好像很傻????? 既然也沒比人家安全性提高多少, 講人家車子輕會讓自己爽多少??? 既然沒比人省油多少, 4AT一樣能用, 不是嗎???? 老美一樣用4AT, 人家也不鬼叫啊!!???? 日本前一陣子不是招回cvt嗎??? 怎麼不拿來笑一下??? 我只是認為版主選擇並沒不妥幫他講幾句話罷了. 一堆人自以為是酸來酸去這是幹嘛??? 8年前這車不就被公幹, 8年後這車還在, 當初那些同級的對手呢????? 全部都葛屁了. 用刀背就砍死人了, 對付些3腳貓還需要用刀刃????? 其他車廠自己多長進點比較實在. 台灣其他牌子的長進與否, 將是督促台灣T牌是否端出牛肉的關鍵. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你真的是聽不懂人話耶,我就說請你舉例來說,你卻一直用你那可笑的立場來辯😌是你找不到嗎😆😆
小第不才在知識上收尋了一下,有關操控的給你看一下:
第一個阿提斯的懸吊系統:麥花臣式麥花臣式
麥花臣是由英文原名[McPherson]直譯而來,此設計是1940年代,由一位工程師Earle S.McPherson所發明,其設計原理是將圈狀彈簧、上軸承座與控制搖臂三個部分組合成一個裝置,使避震器成為轉向支臂結構的一部分,當行經不良路面時,路面震動經由輪胎直接傳至彈簧,並未透過控制支臂,如此一來可以將原本懸吊系統所需負載的力量分散至車身上,提昇減震效果。由於麥花臣支柱是將彈簧的固定點上移,因而使彈簧的寬度增加,加上結構簡單,所使用的零組件少,連帶佔用底盤的空間也少;不過採用此設計的車輛必須在上座的緩衝裝置與車身大樑部分加以強化。好處是平路時提供相當優異的舒適性,加上構造簡單,成本也低廉;缺點則是行駛於崎嶇路面,舒適性與操控表現均有提昇空間。
第二個是雙A臂懸吊
雙A臂懸吊過去常可在Honda車係中見到,由於上下兩組控制支臂分別呈現A字型,同時採連動作用因而得名。比起麥花臣式結構,期構造上顯的複雜許多,最大優點便是讓輪胎與路面隨時保持垂直狀態,提供車輛精準的轉向與操控反應.同時兼顧優異的舒適性;缺點則是避震器行程較短,加上構造複雜,製造成本高,同時佔用的底盤空間也大,一般來說,著重操控表現的性能跑車多數會採用雙A臂設計。
結論:
麥花臣優點:
結構簡單．不佔空間．成本低廉．關節少．保養快速方便．避震器即大王銷後倾角.
缺點:
結構強度低．車體支柱支點易變形（需加裝引擎室橫拉桿補強）． 換避震器需重新定位．行駛於不良路面舒適性不佳．外傾角隨路面輪胎起浮改變．
雙A臂缺點:結構較複雜．佔空間．製造成本高．關節多毛病點也多．保養較複雜．重量較重（鋁合金可解決）
優點：可激烈操駕．強度強．無車體變形之虞．輪胎噪音較不傳導車體．換避震不須重新定位．外倾角不隨路面改變．
麥花臣支柱適用於．前輪傳動車．大量生產．轎車.
雙A臂適用於:高級車(如雙B)．後輪傳動車．賽車（如F-1賽車）．巴黎－達卡沙漠賽車等激烈操駕用途．
結論雙A遠優於麥花臣．
我都用舉證的,請你也比照~~~嘴砲誰都會😰😰
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#63
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拜託一下, 輕不好嗎?????? 請問民航機哪台不是在比輕的??? 難不成又玩甚麼秤重量比安全性的自我安慰測驗??? 也不過是台civic 嘛................. 有哪個地方會一致通過認為civic 安全性勝出altis ??? 當然除了台灣以外. 😀😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這位大哥,要輕你可以把四個車門拆掉換成紙板ㄚ,保証輕,奇怪了,你是在開飛機嗎？我的重點請你不要混淆,請你像我ㄧ樣舉例反駁我阿
我沒有說Ｔ牌的車不省油,我只想說台灣T牌都把台灣人矇在鼓裡😡國外版本的阿提斯早換成新的引擎與CVT變速箱,為何台灣Ｔ牌死都不改,我只想請你回應我這個,難道4AT比Ｔ牌原廠的CVT更好😰那日本豐田花那麼多錢研發不是個屁嘛,請你不要只有立場沒有是非,😞請像我ㄧ樣舉例反駁,給台灣Ｔ牌迷一個好的理由選它,台灣人不比外國人笨,錢也沒付的比人少阿,不要在騙自己了😩
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#34
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| 車測中心安排包括了Toyota Altis、Ford Tierra、Nissan Sentra以及Hyundai Elantra等四款不同的國產車型提供試乘。 --------------------不要鬧了, 這幾台爛車的戰力太低. 當時選其他三台的, 事後看根本是笨蛋. tierra稍好點, 但 中古價被自己後來的activa 打到爆. 唉...............往事還真不堪回首. 當時硬頸不選altis的, 事後賣車大概都是一樁樁的血淚史. 這些不聽老師的話的人的教訓, 正是造就後來T牌不敗的基石. | |||
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大大說的對,這幾台爛車的戰力的確太低,但是事隔多年了,09All new 阿提斯 還是以上一世代同一顆引擎再來應付現在的C8,Focus,Fortis...等新世代節能引擎,變速箱更不用說了,舊酒裝新瓶還是舊的那一顆😩
奇怪國外的阿提斯版本引擎與變速箱都用新研發的😡難道是台灣人比較好騙嗎?生產線上只換個殼,沿用10年前的動力與變速系統,真省事省錢ㄚ,難怪配備可以隨便多送你,價錢也好喬😞
但我相信阿提斯還是會銷售第一,T牌的神話不死~~~舊型引擎+4AT最省油😀😀😀😀😀😀
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