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2005/10/03
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#11
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不好意思啦 漢米頓第一個分站冠軍我想很快就會到來了 基本上他的速度常常比阿龍索跟馬沙快 只是我覺麥凱倫培養他到現在付出相當大的心力跟金錢 才跑了5站就開始對自家車隊抱怨 可能是太小孩子了吧 | ||||||||||||||||||||||
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回應 y0720y (小美) 所寫傳說中的大頭症嗎😵😵
我想Hamilton能不能成唯一位偉大的車手
這個時期是關鍵吧!!
許許多多"號稱"天才車手的新星
"號稱"老舒接班人的天才車手
不是也都過不了這一關嗎??
就拿去年的新人王Nico Rosberg來說
剛出道也跑過幾場漂亮的比賽
當鎂光燈具焦在身上的時候.
似乎他的成績就沒有那麼優了😞😞
能夠上位車手哪一個不是在GP2.F3的前三甲
能夠突破這個關卡的特級車手有幾個??
實力.運氣.在這個充滿不公平的圍場缺一不可
但是~我想心理素質更是其中的關鍵之一
話說回來.車隊指令在圍場裡本來就是公開的秘密
F1的潛規則之一.F1的不公平也不是一天兩天的事
Hamilton就像當年的Raikkonen Button
都是實力堅強.受媒體喜愛.話題性十足的車手
希望他能頂的住這關.不要變成F1裡的流星
前往討論：合法囉~
#6
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請問現在還有辦法玩這個遊戲嗎??
我一直到今天看玩比賽才發現這個遊戲好像不錯完
但是登入卻說關閉
還有要我挑選車隊@@
我沒有車隊組合下一站怎麼玩= =
我一直到今天看玩比賽才發現這個遊戲好像不錯完
但是登入卻說關閉
還有要我挑選車隊@@
我沒有車隊組合下一站怎麼玩= =
前往討論：F1夢幻大賽車手花費疑義!!!!???
#3
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| 還好他沒跟kimi同隊 他們在比dnf的紀錄嗎？
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哈哈這個好笑😀
前往討論：Mark Webber真倒楣
#4
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雖然官方說法蹲下去是為了跳的更高.
可是好像真正能跳起來的人並不多見耶!!!
不知道Alex Wurz 還有沒有機會在跳起來??
至於Pedro de la Rosa 他也在麥拉倫蹲超久的吧!!
如果今天不是小胖先離開.我想他還有的蹲.
雖然說有報導曾經說他是上不了檯面的車手
說他的技術會輸給一些剛上來的新秀嗎??
我想以他再麥拉倫混這麼久.幫助車隊研發這麼久的表現
應該還不至於.可是~機會有在他身上嗎??
我想~~~~如果不是小胖跟麥拉倫鬧成這樣
他要上位我想還有的等😵😵😵
大鬍子也說過.F1是一種泛政治性的遊戲
車手背後如果沒有足夠的後台.要上位談何容易
06年的IDE 05年的Narain Karthikeyan
他們的技術不是都沒有到位嗎??
卻也能夠搶下一個名額.😩😩😩
原因是甚麼?不就是他們後台夠硬
他們不是在F1裡面出現的個案
以後也會有更多這種案例出現
Alex Wurz............
說實在我很擔心他會不會有在跳起來的機會😌😌😌
可是好像真正能跳起來的人並不多見耶!!!
不知道Alex Wurz 還有沒有機會在跳起來??
至於Pedro de la Rosa 他也在麥拉倫蹲超久的吧!!
如果今天不是小胖先離開.我想他還有的蹲.
雖然說有報導曾經說他是上不了檯面的車手
說他的技術會輸給一些剛上來的新秀嗎??
我想以他再麥拉倫混這麼久.幫助車隊研發這麼久的表現
應該還不至於.可是~機會有在他身上嗎??
我想~~~~如果不是小胖跟麥拉倫鬧成這樣
他要上位我想還有的等😵😵😵
大鬍子也說過.F1是一種泛政治性的遊戲
車手背後如果沒有足夠的後台.要上位談何容易
06年的IDE 05年的Narain Karthikeyan
他們的技術不是都沒有到位嗎??
卻也能夠搶下一個名額.😩😩😩
原因是甚麼?不就是他們後台夠硬
他們不是在F1裡面出現的個案
以後也會有更多這種案例出現
Alex Wurz............
說實在我很擔心他會不會有在跳起來的機會😌😌😌
#2
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別急!!還有澳門F3呢!!!林桑沒有去澳門F3的興致??
前往討論：大家明年見~
#6
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| 2007 Ferrari 前景看起來很美妙, 可是Todt已經確定升級當CEO, 不可能繼續陪著車隊出征, 對車隊的影響力會逐漸減少. Brawn 看來很想去度假, 但Ferrari的耐用度可以說是他搞起來的... 另外還有幾個重要人物的去留還沒公佈. Ferrari 管理階層大搬風, 但依照Todt設立的典範, 接班者應該不會太差. 可是還能再創00~04的無敵強度嗎? Kimi 能得到S級的賽車嗎? Kimi場外的表現(測試能力, 凝聚力, 酒癮忍耐力)即將受到嚴格的考驗. Pass這關, 他就得永生, Fail就會被義大利媒體打死. 一筆殺大大認為呢? 還有Massa已經嗆出不會讓Kimi輕鬆過日子了, 可能重演2005 JPM搶分兼扯後腿?😆 如果Mclaren剛好推出一款不常壞, 又剛好勉強跟的上的賽車, 被穩到不可思議的Alonso漁翁得利, 那Kimi恐怕會嘔血三升. Honda 如果進步, 也可能讓Kimi日子不好過. Button是從Hungary站之後得分最多的車手. Ferrari 這次選的No.2也異於往常, Irvine嘴賤歸嘴賤, 被Schumi海宰後也就很乖, 該衝就衝該讓就讓. 就連嗆聲都說自己是 2nd best driver in the world. Rubens不用說, 大好人一個, 該拼該讓都做到了. Massa 出乎意料的快, 超過No.2該有的速度, 今年"不小心"把桿位A走. 雖然對Schumi必恭必敬, 可是對Kimi?_? 替Kimi感到擔憂, 假如Todt/Brawn不走, 有人罩著應該沒大問題. | |||
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如果照著你的劇本走那07年的F1我想更有看頭照理說應該是多頭馬車的局面.
我更期待.Ferrari的研發團隊因為KIMI的凝聚力.測試能力.團隊榮譽感不如MS使研發腳步放慢
MASSA打死不讓.Mclaren耐用提升卻不用太多. Honda 進步多點.Renault持續成長
讓Heikki Kovalainen在後半段的賽季能完全融入車隊取代FIS的位子
那這樣M.S的退休才真正有看頭.一個王朝的殞落伴隨著往往是戰國時代的來臨
越是這樣的爭鬥我們這些車迷才越有眼福欣賞一些高規格比賽.
#7
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| 明年的Renault車隊真的很另人擔心。 Fisichella隨然曾經Jordan車隊時， 得到F1最佳票選車手頭銜， 但是這兩年在Renault車隊的表現， 只能用「偶有佳作」來形容， 我想他明年在Renault可能也很難有很亮眼的成績出來。 至於新人Heikki Kovalainen第一年進人F1， 在經驗不足的情況之下， 很難有另人震奮的成績出來。 所以我認為Renault明年能保住車隊第三名的成績就已經不錯了， 搞不好有可能被Honda or BMW 超越。 | |||
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或續兩年的時間並不足以讓一個新車手完全進入狀況
但是大大不要忘記了F1轉為V8引擎更接近F3
也讓新生代的車手能夠很容易的進入狀況
尤其Renault的體質健全.當初Felipe Massa進入
法拉力之初大家不都也抱持著看一位過度車手的心態看他
給他一輛好車.他的發揮和成長也是倍速前進
所以我並不特別看衰Heikki Kovalainen
反倒是替Nico Rosberg感到惋惜.
Williams自從跟BMW分家之後一口氣從中上游車隊打入
下游車隊完全無法提供一台有競爭力的車讓這些新世代的新星有很好的發揮
前往討論：讓人憂心的Renault車隊
#7
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很高興終於有人注意到Flavio Briatore😀😀😀
相較於冠軍車手的光彩.若不是業界或是稍有研究的人對於幕後的操盤者往往會忽略
相信仍然有許許多多的車迷不清楚Flavio Briatore．Ron Dennis和Jean Todt對於車隊扮演的腳色
對於他創造出來的冠軍車手．我更希望能一賭他本人的風采．
他不拘一格．旗下的車手各個都有不同的性格．能夠挖掘Ｍ.Ｓ＆Ｆ.Ａ這類型的天生好手
也分散投資在一些 Giancarlo Fisichella & Jarno Trulli 😌😌😌這些永遠
當不了一哥的車手上面讓這個市場保持平衡.
他目光精準.讓Mark Webber後悔不聽他建議繼續留在Williams
跟版主有相同的看法~期待他在打造Heikki Kovalainen成為下一個世代的冠軍車手
😆😆😆
相較於冠軍車手的光彩.若不是業界或是稍有研究的人對於幕後的操盤者往往會忽略
相信仍然有許許多多的車迷不清楚Flavio Briatore．Ron Dennis和Jean Todt對於車隊扮演的腳色
對於他創造出來的冠軍車手．我更希望能一賭他本人的風采．
他不拘一格．旗下的車手各個都有不同的性格．能夠挖掘Ｍ.Ｓ＆Ｆ.Ａ這類型的天生好手
也分散投資在一些 Giancarlo Fisichella & Jarno Trulli 😌😌😌這些永遠
當不了一哥的車手上面讓這個市場保持平衡.
他目光精準.讓Mark Webber後悔不聽他建議繼續留在Williams
跟版主有相同的看法~期待他在打造Heikki Kovalainen成為下一個世代的冠軍車手
😆😆😆
#16
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😀好棒.生動多了!!!<br>進步很大唷^^
前往討論：F1討論區的問題，請大家給意見
#10
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Red Bull真的很敢賺.一罐飲料賣65元再PUB裡面賣酒
也不見得賺的比他多(人事管銷還有場地等等的支出)
不過話說回來Red Bull真的對體育活動貢獻蠻大的
不論哪種體育賽事幾乎都看的到他的影子
4輪方程式.4輪單座.4輪房車.兩輪方程式.快艇
滑雪.X-GAME的滑板.直排輪.攀岩競技.等等
算的上取之於社會用之於社會吧
我想也是這樣他的飲料才賣的那麼好
企業形象很棒阿
如果台灣也有多點有遠視這種企業贊助林帛亨就好了~"~
也不見得賺的比他多(人事管銷還有場地等等的支出)
不過話說回來Red Bull真的對體育活動貢獻蠻大的
不論哪種體育賽事幾乎都看的到他的影子
4輪方程式.4輪單座.4輪房車.兩輪方程式.快艇
滑雪.X-GAME的滑板.直排輪.攀岩競技.等等
算的上取之於社會用之於社會吧
我想也是這樣他的飲料才賣的那麼好
企業形象很棒阿
如果台灣也有多點有遠視這種企業贊助林帛亨就好了~"~
前往討論：Peper Lin~有事問一下!
#8
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排位+衝刺+正賽只能用兩套胎是不是有點少阿
希望帛亨大大未來有更好的成績唷
希望帛亨大大未來有更好的成績唷
前往討論：林帛亨 FV6 馬來西亞首站排位.
#4
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感謝大帥跟PETER的解答
可是日本鈴鹿今年不是最後一屆
明年改在富士賽道不是嗎?
還有3萬多是全部包含嗎?
買紀念品應該是另外算八??
如果我們這樣去看比賽有沒有機會接觸到
那些車手呢??
可是日本鈴鹿今年不是最後一屆
明年改在富士賽道不是嗎?
還有3萬多是全部包含嗎?
買紀念品應該是另外算八??
如果我們這樣去看比賽有沒有機會接觸到
那些車手呢??
前往討論：有問題想請教各位前輩
#21
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to F1Insight:
你的分析真的太經媲了.由於工作的關係沒辦法欣賞到這場"最後的勝利"早已對各大網站及平面媒體對"沒吸地"含懶蛋的做法嗤之以鼻.也攬的去看他們寫出來所謂"公正"的報導.不論哪一家媒體.寫報導的人都是一股腦的在拍"沒吸地"的馬屁.就好像賓士是他老子一樣.深怕得罪他們.就連最資深的star也一樣.這些垃圾只會製造一些偏頗的報導.誤導讀者.好像今年的阿龍索就是靠撿.雷諾就是靠運氣.
對其他車隊也一樣.對法拉力.對老舒.也只能用棒打落水狗來形容.車王會這摸簡單就被打敗???我真的不信.從認識F1洗拿.保魯斯.老舒.MIKA.到今天的毛毛蟲冠軍.哪一位不是具有王者的特質.哪一位不是殺出一片天的.
KIMI快沒話說.但是他要拿冠軍.我認為還有的等.裝備優於駕駛在今天的場上已經不是新聞.能夠保護跨下的戰馬平均的拿到分數.他還沒有這種認知.我在另一個網站上曾PO過一篇王者的特質.裡面描寫的是毛毛蟲在登上頒獎台之後一定會把香檳丟下去給工作人員分享.也是一堆被媒體洗腦的沒吸地迷亂劈.一開始還能理性的回覆.後來真的回到我無力.並非怪這些車迷.而是真的這些狗屎媒體.強烈的洗腦攻式.讓我不在網上PO文
如果有多點像您這樣精準的分析.讓那些垃圾畢嘴多好
你的分析真的太經媲了.由於工作的關係沒辦法欣賞到這場"最後的勝利"早已對各大網站及平面媒體對"沒吸地"含懶蛋的做法嗤之以鼻.也攬的去看他們寫出來所謂"公正"的報導.不論哪一家媒體.寫報導的人都是一股腦的在拍"沒吸地"的馬屁.就好像賓士是他老子一樣.深怕得罪他們.就連最資深的star也一樣.這些垃圾只會製造一些偏頗的報導.誤導讀者.好像今年的阿龍索就是靠撿.雷諾就是靠運氣.
對其他車隊也一樣.對法拉力.對老舒.也只能用棒打落水狗來形容.車王會這摸簡單就被打敗???我真的不信.從認識F1洗拿.保魯斯.老舒.MIKA.到今天的毛毛蟲冠軍.哪一位不是具有王者的特質.哪一位不是殺出一片天的.
KIMI快沒話說.但是他要拿冠軍.我認為還有的等.裝備優於駕駛在今天的場上已經不是新聞.能夠保護跨下的戰馬平均的拿到分數.他還沒有這種認知.我在另一個網站上曾PO過一篇王者的特質.裡面描寫的是毛毛蟲在登上頒獎台之後一定會把香檳丟下去給工作人員分享.也是一堆被媒體洗腦的沒吸地迷亂劈.一開始還能理性的回覆.後來真的回到我無力.並非怪這些車迷.而是真的這些狗屎媒體.強烈的洗腦攻式.讓我不在網上PO文
如果有多點像您這樣精準的分析.讓那些垃圾畢嘴多好
#65
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Hanss你好:
你在雷諾亞洲方程式的成績全台灣的車迷都有目共睹.
讓我們這些車迷於有榮焉.在板上有許多的同好提出給你的建議
我想也提出點建議給你參考
1.經濟效應這一點是非常現實的.畢竟投資一個國際級的賽車場
所需要的花費是非常高的.如何說服院長能有意願投資
我想這也是一個重點.當然這方面可以從提高汽車產業
的多元化切入.雖然台灣的汽車產業已經進入成熟飽和的
高原期.但是依國內汽車廠商平均3-5年的改款週期.這也
是一項談判的條件.或許你可以先找上台灣汽車業界的龍頭
合泰汽車.或是中華汽車的總裁嚴凱泰先生.討論這方面的問
題.免費幫汽車廠商代言換取他們對這項運動發展的支持
畢竟.有企業的支持政府會比較願意聆聽百姓的聲音
當然.長久贊助你的中國石油也是一定要爭取的對象
再來.台灣啤酒.台灣煙廠.菸酒商一向是賽車運動最大的贊助
甚至找上高清愿先生.7-11的標誌在IRL是一塊招牌.根留台灣
的高先生會願意聽你說話.還有衛視體育STAR在台灣一直是體
育節目的一哥.多多爭取這些在台灣有份量的企業幫你說話
比一堆小老百姓聯名連署請願要來的有用的多
2.在媒體上發聲.多和幾家媒體接觸.讓他們為你做專題報導.
無論電子媒體或是平面媒體.除了新聞節目.也可以上一些
談話性節目.比如說鄭弘宜的新聞挖挖挖.謝振武的今晚哪裡有問題
非凡新聞的影響一百.年輕人看的康熙來了.2代電力公司等等
平面媒體當然是能見度最高的水果日報跟數字週刊.雖然她們是
八卦媒體.但是不可否認的是她們的東西是台灣人最愛的平面媒體
藉由媒體的發聲.讓台灣人能見到賽車運動.讓台灣人知道
台灣人除了在棒球與一些冷門的運動上還有一位值得被大家期待
的明日之星~台灣最速男.台灣人的驕傲~~林帛亨
3.疏導勝於防堵.有了場地給愛玩車的車有下去比賽.一定能漸漸
抑止在街道上亂標的歪風.這一點觀念一定要灌輸給院長.台灣
就是沒有一個真正可以給玩車朋友競技的場地.所以車有才會在
路上亂飆.南台灣雖然有個尖端.卻離北部太遠從台北下去一趟
路程至少要6-8小時.並不是每個人都有這麼多時間的.如果在中部
地區有個場地.把車流帶入中部.相對刺激中部的經濟發展
這也是一個政績的宣傳.
相信台灣改裝業界技術不差.很多套件都外銷到國外.如果能整
合業界舉辦比賽.間接也提升改裝業界的水準.這也是可以提出
的一點.
4.法令相關.這2年音響改裝.測速警示器相關法規的鬆綁.也證明
政府的確有在進步.只是進步的速度讓我們幾乎看不見.有位議員
在接受雜誌訪問曾提到.法令似乎是最大最難的問題.這方面小弟
知道的不多.建議林大哥可以在問問這方面可以改進的方法來跟
院長談
5.苗子的培養.建立賽車學校似乎有點遙遠.到不如多多推廣
GO GART運動.台灣已經悄悄的有許多愛玩車的老闆們投資這項
收益頗高的生意.如果能在配合策略聯盟.舉辦卡丁車的比賽
來推廣.相信會有更多人投入這項運動的.緯來體育不遺餘力
的推廣撞球運動.也把國人的觀念成功的改變.雖然是一項很遙遠
很辛苦的路.但是如今05年的世界冠軍在台灣.年僅17歲.這也是
大家津津樂道的.台灣甩尾運動之父~周伯雄先生不是也將甩尾運
動成功帶入台灣.每年舉辦的金卡納也越來越多人參與.越來越多人
重視所以我想如果能多一點GO CART 運動場的產生大家把餅作大.
這麼有商機的生意應該很多人會投入
這是我的一點淺見.也祝Hanss在未來能有更好的成績.大家為你加油
相信你也會為台灣加油.如果真的不行.還是投向對岸的懷抱吧.畢竟
車手的生命是非常有限的.並不是每個人都是舒馬克.都是DC 能在場上
跑這麼久的!加油!!台灣最速男.我們引你為傲
你在雷諾亞洲方程式的成績全台灣的車迷都有目共睹.
讓我們這些車迷於有榮焉.在板上有許多的同好提出給你的建議
我想也提出點建議給你參考
1.經濟效應這一點是非常現實的.畢竟投資一個國際級的賽車場
所需要的花費是非常高的.如何說服院長能有意願投資
我想這也是一個重點.當然這方面可以從提高汽車產業
的多元化切入.雖然台灣的汽車產業已經進入成熟飽和的
高原期.但是依國內汽車廠商平均3-5年的改款週期.這也
是一項談判的條件.或許你可以先找上台灣汽車業界的龍頭
合泰汽車.或是中華汽車的總裁嚴凱泰先生.討論這方面的問
題.免費幫汽車廠商代言換取他們對這項運動發展的支持
畢竟.有企業的支持政府會比較願意聆聽百姓的聲音
當然.長久贊助你的中國石油也是一定要爭取的對象
再來.台灣啤酒.台灣煙廠.菸酒商一向是賽車運動最大的贊助
甚至找上高清愿先生.7-11的標誌在IRL是一塊招牌.根留台灣
的高先生會願意聽你說話.還有衛視體育STAR在台灣一直是體
育節目的一哥.多多爭取這些在台灣有份量的企業幫你說話
比一堆小老百姓聯名連署請願要來的有用的多
2.在媒體上發聲.多和幾家媒體接觸.讓他們為你做專題報導.
無論電子媒體或是平面媒體.除了新聞節目.也可以上一些
談話性節目.比如說鄭弘宜的新聞挖挖挖.謝振武的今晚哪裡有問題
非凡新聞的影響一百.年輕人看的康熙來了.2代電力公司等等
平面媒體當然是能見度最高的水果日報跟數字週刊.雖然她們是
八卦媒體.但是不可否認的是她們的東西是台灣人最愛的平面媒體
藉由媒體的發聲.讓台灣人能見到賽車運動.讓台灣人知道
台灣人除了在棒球與一些冷門的運動上還有一位值得被大家期待
的明日之星~台灣最速男.台灣人的驕傲~~林帛亨
3.疏導勝於防堵.有了場地給愛玩車的車有下去比賽.一定能漸漸
抑止在街道上亂標的歪風.這一點觀念一定要灌輸給院長.台灣
就是沒有一個真正可以給玩車朋友競技的場地.所以車有才會在
路上亂飆.南台灣雖然有個尖端.卻離北部太遠從台北下去一趟
路程至少要6-8小時.並不是每個人都有這麼多時間的.如果在中部
地區有個場地.把車流帶入中部.相對刺激中部的經濟發展
這也是一個政績的宣傳.
相信台灣改裝業界技術不差.很多套件都外銷到國外.如果能整
合業界舉辦比賽.間接也提升改裝業界的水準.這也是可以提出
的一點.
4.法令相關.這2年音響改裝.測速警示器相關法規的鬆綁.也證明
政府的確有在進步.只是進步的速度讓我們幾乎看不見.有位議員
在接受雜誌訪問曾提到.法令似乎是最大最難的問題.這方面小弟
知道的不多.建議林大哥可以在問問這方面可以改進的方法來跟
院長談
5.苗子的培養.建立賽車學校似乎有點遙遠.到不如多多推廣
GO GART運動.台灣已經悄悄的有許多愛玩車的老闆們投資這項
收益頗高的生意.如果能在配合策略聯盟.舉辦卡丁車的比賽
來推廣.相信會有更多人投入這項運動的.緯來體育不遺餘力
的推廣撞球運動.也把國人的觀念成功的改變.雖然是一項很遙遠
很辛苦的路.但是如今05年的世界冠軍在台灣.年僅17歲.這也是
大家津津樂道的.台灣甩尾運動之父~周伯雄先生不是也將甩尾運
動成功帶入台灣.每年舉辦的金卡納也越來越多人參與.越來越多人
重視所以我想如果能多一點GO CART 運動場的產生大家把餅作大.
這麼有商機的生意應該很多人會投入
這是我的一點淺見.也祝Hanss在未來能有更好的成績.大家為你加油
相信你也會為台灣加油.如果真的不行.還是投向對岸的懷抱吧.畢竟
車手的生命是非常有限的.並不是每個人都是舒馬克.都是DC 能在場上
跑這麼久的!加油!!台灣最速男.我們引你為傲
#64
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Hanss你好:
你在雷諾亞洲方程式的成績全台灣的車迷都有目共睹.
讓我們這些車迷於有榮焉.在板上有許多的同好提出給你的建議
我想也提出點建議給你參考
1.經濟效應這一點是非常現實的.畢竟投資一個國際級的賽車場
所需要的花費是非常高的.如何說服院長能有意願投資
我想這也是一個重點.當然這方面可以從提高汽車產業
的多元化切入.雖然台灣的汽車產業已經進入成熟飽和的
高原期.但是依國內汽車廠商平均3-5年的改款週期.這也
是一項談判的條件.或許你可以先找上台灣汽車業界的龍頭
合泰汽車.或是中華汽車的總裁嚴凱泰先生.討論這方面的問
題.免費幫汽車廠商代言換取他們對這項運動發展的支持
畢竟.有企業的支持政府會比較願意聆聽百姓的聲音
當然.長久贊助你的中國石油也是一定要爭取的對象
再來.台灣啤酒.台灣煙廠.菸酒商一向是賽車運動最大的贊助
甚至找上高清愿先生.7-11的標誌在IRL是一塊招牌.根留台灣
的高先生會願意聽你說話.還有衛視體育STAR在台灣一直是體
育節目的一哥.多多爭取這些在台灣有份量的企業幫你說話
比一堆小老百姓聯名連署請願要來的有用的多
2.在媒體上發聲.多和幾家媒體接觸.讓他們為你做專題報導.
無論電子媒體或是平面媒體.除了新聞節目.也可以上一些
談話性節目.比如說鄭弘宜的新聞挖挖挖.謝振武的今晚哪裡有問題
非凡新聞的影響一百.年輕人看的康熙來了.2代電力公司等等
平面媒體當然是能見度最高的水果日報跟數字週刊.雖然她們是
八卦媒體.但是不可否認的是她們的東西是台灣人最愛的平面媒體
藉由媒體的發聲.讓台灣人能見到賽車運動.讓台灣人知道
台灣人除了在棒球與一些冷門的運動上還有一位值得被大家期待
的明日之星~台灣最速男.台灣人的驕傲~~林帛亨
3.疏導勝於防堵.有了場地給愛玩車的車有下去比賽.一定能漸漸
抑止在街道上亂標的歪風.這一點觀念一定要灌輸給院長.台灣
就是沒有一個真正可以給玩車朋友競技的場地.所以車有才會在
路上亂飆.南台灣雖然有個尖端.卻離北部太遠從台北下去一趟
路程至少要6-8小時.並不是每個人都有這麼多時間的.如果在中部
地區有個場地.把車流帶入中部.相對刺激中部的經濟發展
這也是一個政績的宣傳.
相信台灣改裝業界技術不差.很多套件都外銷到國外.如果能整
合業界舉辦比賽.間接也提升改裝業界的水準.這也是可以提出
的一點.
4.法令相關.這2年音響改裝.測速警示器相關法規的鬆綁.也證明
政府的確有在進步.只是進步的速度讓我們幾乎看不見.有位議員
在接受雜誌訪問曾提到.法令似乎是最大最難的問題.這方面小弟
知道的不多.建議林大哥可以在問問這方面可以改進的方法來跟
院長談
5.苗子的培養.建立賽車學校似乎有點遙遠.到不如多多推廣
GO GART運動.台灣已經悄悄的有許多愛玩車的老闆們投資這項
收益頗高的生意.如果能在配合策略聯盟.舉辦卡丁車的比賽
來推廣.相信會有更多人投入這項運動的.緯來體育不遺餘力
的推廣撞球運動.也把國人的觀念成功的改變.雖然是一項很遙遠
很辛苦的路.但是如今05年的世界冠軍在台灣.年僅17歲.這也是
大家津津樂道的.台灣甩尾運動之父~周伯雄先生不是也將甩尾運
動成功帶入台灣.每年舉辦的金卡納也越來越多人參與.越來越多人
重視所以我想如果能多一點GO CART 運動場的產生大家把餅作大.
這麼有商機的生意應該很多人會投入
這是我的一點淺見.也祝Hanss在未來能有更好的成績.大家為你加油
相信你也會為台灣加油.如果真的不行.還是投向對岸的懷抱吧.畢竟
車手的生命是非常有限的.並不是每個人都是舒馬克.都是DC 能在場上
跑這麼久的!加油!!台灣最速男.我們引你為傲
你在雷諾亞洲方程式的成績全台灣的車迷都有目共睹.
讓我們這些車迷於有榮焉.在板上有許多的同好提出給你的建議
我想也提出點建議給你參考
1.經濟效應這一點是非常現實的.畢竟投資一個國際級的賽車場
所需要的花費是非常高的.如何說服院長能有意願投資
我想這也是一個重點.當然這方面可以從提高汽車產業
的多元化切入.雖然台灣的汽車產業已經進入成熟飽和的
高原期.但是依國內汽車廠商平均3-5年的改款週期.這也
是一項談判的條件.或許你可以先找上台灣汽車業界的龍頭
合泰汽車.或是中華汽車的總裁嚴凱泰先生.討論這方面的問
題.免費幫汽車廠商代言換取他們對這項運動發展的支持
畢竟.有企業的支持政府會比較願意聆聽百姓的聲音
當然.長久贊助你的中國石油也是一定要爭取的對象
再來.台灣啤酒.台灣煙廠.菸酒商一向是賽車運動最大的贊助
甚至找上高清愿先生.7-11的標誌在IRL是一塊招牌.根留台灣
的高先生會願意聽你說話.還有衛視體育STAR在台灣一直是體
育節目的一哥.多多爭取這些在台灣有份量的企業幫你說話
比一堆小老百姓聯名連署請願要來的有用的多
2.在媒體上發聲.多和幾家媒體接觸.讓他們為你做專題報導.
無論電子媒體或是平面媒體.除了新聞節目.也可以上一些
談話性節目.比如說鄭弘宜的新聞挖挖挖.謝振武的今晚哪裡有問題
非凡新聞的影響一百.年輕人看的康熙來了.2代電力公司等等
平面媒體當然是能見度最高的水果日報跟數字週刊.雖然她們是
八卦媒體.但是不可否認的是她們的東西是台灣人最愛的平面媒體
藉由媒體的發聲.讓台灣人能見到賽車運動.讓台灣人知道
台灣人除了在棒球與一些冷門的運動上還有一位值得被大家期待
的明日之星~台灣最速男.台灣人的驕傲~~林帛亨
3.疏導勝於防堵.有了場地給愛玩車的車有下去比賽.一定能漸漸
抑止在街道上亂標的歪風.這一點觀念一定要灌輸給院長.台灣
就是沒有一個真正可以給玩車朋友競技的場地.所以車有才會在
路上亂飆.南台灣雖然有個尖端.卻離北部太遠從台北下去一趟
路程至少要6-8小時.並不是每個人都有這麼多時間的.如果在中部
地區有個場地.把車流帶入中部.相對刺激中部的經濟發展
這也是一個政績的宣傳.
相信台灣改裝業界技術不差.很多套件都外銷到國外.如果能整
合業界舉辦比賽.間接也提升改裝業界的水準.這也是可以提出
的一點.
4.法令相關.這2年音響改裝.測速警示器相關法規的鬆綁.也證明
政府的確有在進步.只是進步的速度讓我們幾乎看不見.有位議員
在接受雜誌訪問曾提到.法令似乎是最大最難的問題.這方面小弟
知道的不多.建議林大哥可以在問問這方面可以改進的方法來跟
院長談
5.苗子的培養.建立賽車學校似乎有點遙遠.到不如多多推廣
GO GART運動.台灣已經悄悄的有許多愛玩車的老闆們投資這項
收益頗高的生意.如果能在配合策略聯盟.舉辦卡丁車的比賽
來推廣.相信會有更多人投入這項運動的.緯來體育不遺餘力
的推廣撞球運動.也把國人的觀念成功的改變.雖然是一項很遙遠
很辛苦的路.但是如今05年的世界冠軍在台灣.年僅17歲.這也是
大家津津樂道的.台灣甩尾運動之父~周伯雄先生不是也將甩尾運
動成功帶入台灣.每年舉辦的金卡納也越來越多人參與.越來越多人
重視所以我想如果能多一點GO CART 運動場的產生大家把餅作大.
這麼有商機的生意應該很多人會投入
這是我的一點淺見.也祝Hanss在未來能有更好的成績.大家為你加油
相信你也會為台灣加油.如果真的不行.還是投向對岸的懷抱吧.畢竟
車手的生命是非常有限的.並不是每個人都是舒馬克.都是DC 能在場上
跑這麼久的!加油!!台灣最速男.我們引你為傲
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