Poca
2004/05/16
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#16
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我的 Altis 也是兩年半，可是我確定我的原廠輪胎為 Yokohama S306 ，我四萬公里才在原廠換輪胎，不過貴到讓我吐血（沒有先問價錢），以後不要在原廠換輪胎。我以前的 Tercel 是六萬、十二萬才換輪胎的。您好像對輪胎不怎麼溫柔喔！
前往討論：銷售第一服務最差品質最爛的TOYOTA
#8
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我記得我的 Altis 1.8G 所配的輪胎為橫濱 Yokohama 的，不是Bridgestone。
難道有改嗎？還是......
1.被業代換掉了
2.......自己想
難道有改嗎？還是......
1.被業代換掉了
2.......自己想
前往討論：銷售第一服務最差品質最爛的TOYOTA
#13
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我要買一隻，請問三噸大大，這樣一隻猩猩要多少＄＄，哪裡有賣，還有，猩猩要吃啥？要不要在車子裏裝個廁所？
前往討論：請問各位~~哪種防盜器較優ㄋ?????
前往討論：開高速公路會左右偏不穩
#8
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沒說清楚，害人吐血，不知安好？
我的前檔是 V Kool 的啦，其餘的才是 3M，我是指山路左轉時（就是大於90度的那種彎道)，有時後要從駕駛座旁的車窗看出去時，看得到嗎？
我的前檔是 V Kool 的啦，其餘的才是 3M，我是指山路左轉時（就是大於90度的那種彎道)，有時後要從駕駛座旁的車窗看出去時，看得到嗎？
前往討論：有沒有這種汽車隔熱紙......
#5
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請問,您使用變色龍晚上開山路左轉的彎道(沒有路燈時),從旁邊的車窗看出去,看得清楚路面的分隔線嗎?如果加上下雨呢?
我以前的車貼淡色的,可以很輕易地看清楚,現在貼3M ???? (8803?) 黑色的,晚上開山路亂危險的,所以兩年半來除非很熟的山路,不然晚上都不敢走山路以免成為路隊長
我以前的車貼淡色的,可以很輕易地看清楚,現在貼3M ???? (8803?) 黑色的,晚上開山路亂危險的,所以兩年半來除非很熟的山路,不然晚上都不敢走山路以免成為路隊長
前往討論：有沒有這種汽車隔熱紙......
前往討論：有沒有這種汽車隔熱紙......
#9
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原廠的較調通常是最好的，如果你想要操控，為何要買Altis呢？Tierra or Metrostar不是更好嗎？
所以我同意<B><I>慢慢開都不用改</B></I>
所以我同意<B><I>慢慢開都不用改</B></I>
前往討論：新ALTIS 1.8G~~~~~
#3
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GSM 這玩意兒，會不會粉貴ㄚ？要多少摳摳？要不要每個月的月租費？
前往討論：自動通報防盜系統有需要裝嗎?
#2
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如果你常常要跑山路，是不建議買啦！要是很少跑山路，倒是可以考慮。1.8G因為有VSC，側傾會比E或J好一點。還是自己試開一下常跑的路才準。
我的1.8G目前為止(兩年半，四萬七千公里)，一切正常。
我的1.8G目前為止(兩年半，四萬七千公里)，一切正常。
前往討論：新ALTIS 1.8G~~~~~
#39
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>但另一個問題是, 如果VSC真的是在轉向過度時先作動外前輪,
> 是不是和FR or FF的設計有關?
<p> 我同意，應該跟 FR or FF 有關。
> 是不是和FR or FF的設計有關?
<p> 我同意，應該跟 FR or FF 有關。
#11
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這種標題的標準答案就是：市面上的所有2.0的車車都有可能，哈哈！
#37
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謝謝大家的討論、捧場。 謝謝博啟、三噸（增加本題之重量，哈哈！）等大哥，連「韋伯馬斯特」都跳出來發言了！
個人曾經有一次從高速公路休息區出來，正在加速中時，前面兩輛車突然減速往路肩開，我以為他們兩輛車是一起的，路肩停車有事情要講，所以繼續加速，不到一秒鐘的時間，車道上出現一個橫躺的保險桿，害我只能往內側閃，當時車上坐滿人，車速應該八九十吧，所以我覺得有VSC還是滿重要的。
言歸正傳，既然VSC對於安全性有一定的幫助，各位是否認為高價的國產車應該配備此裝置（都已經逼近百萬或甚至超過百萬）？
個人曾經有一次從高速公路休息區出來，正在加速中時，前面兩輛車突然減速往路肩開，我以為他們兩輛車是一起的，路肩停車有事情要講，所以繼續加速，不到一秒鐘的時間，車道上出現一個橫躺的保險桿，害我只能往內側閃，當時車上坐滿人，車速應該八九十吧，所以我覺得有VSC還是滿重要的。
言歸正傳，既然VSC對於安全性有一定的幫助，各位是否認為高價的國產車應該配備此裝置（都已經逼近百萬或甚至超過百萬）？
前往討論：台版WISH照!!!
#11
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反正就是要耗損一個就對了，魚與熊掌嗎！如果你的車車開了很久都沒有東西掛掉，那就表示你的開車習慣不錯，這樣就對了！
#9
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我也是覺得貴的一點，不過你訂金都給了，也沒辦法了。只好期待他是一不狀況不錯的車，不要顧馬路就好了。
還有，要仔細檢查車子各部位，如敲敲各部位的版金是否聲音一致，如果有碰撞補土的話，局部的聲音會不一樣。打開引擎蓋，看看有沒有焊接了痕跡、有否變形，引擎室的死角有否泡水後積土。車是內有否霉味，車子前座座位底下的金屬滑條直角處有否積土（泡水後），後行李箱的隔板（下面放備胎的那塊）掀開看裡面有否生鏽積土，如果你會拆的話，把行李箱的內襯拔開看板金直角等處有否泡水後積土的痕跡（這些死角很難完全輕乾淨），如果有找到的話，你就有理由退車或者是殺價了。如果沒有的話，就當作買到一不真的沒有事故沒有泡水的中古二手好車吧！
還有，要仔細檢查車子各部位，如敲敲各部位的版金是否聲音一致，如果有碰撞補土的話，局部的聲音會不一樣。打開引擎蓋，看看有沒有焊接了痕跡、有否變形，引擎室的死角有否泡水後積土。車是內有否霉味，車子前座座位底下的金屬滑條直角處有否積土（泡水後），後行李箱的隔板（下面放備胎的那塊）掀開看裡面有否生鏽積土，如果你會拆的話，把行李箱的內襯拔開看板金直角等處有否泡水後積土的痕跡（這些死角很難完全輕乾淨），如果有找到的話，你就有理由退車或者是殺價了。如果沒有的話，就當作買到一不真的沒有事故沒有泡水的中古二手好車吧！
#9
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> (gwokae) 於 2004/06/24 11:3 回應
> VSC是TOYOTA發明的阿...當然只有他有，而且這只有在非獨立懸吊
>的車才有用吧(如果有錯請更正喔)
不同廠牌當然有不同的名稱。不一定就叫VSC了。
> 會逼的那種倒車雷達去外面裝一對也不貴，
> 看你喜歡裝哪邊叫師父裝就好嚕。
倒車雷達，只有當你打入R檔時，才有作用。當你再其他檔位時，是沒有通電作用的。
同理，四個角落的雷達，只有在時速很慢時才啟動，高速時自動關閉，這如何叫師傅安裝呢？要改的東西應該不少吧！應該還是原廠的好吧！
> 至於前面的倒車雷達...
狹路會車也沒用吧...
> 對方的車會在駕駛座這邊，應該沒什麼視角的問題。
> 想想也只有路邊停車會用到。
當你晚上在路邊充滿違規停車的小巷子與人會車時，右前方便是一個危險地帶。
好像VSC這個東東，在國內沒啥賣點！我個人是蠻重視的，好像很多人都不認為他是必要的？
> VSC是TOYOTA發明的阿...當然只有他有，而且這只有在非獨立懸吊
>的車才有用吧(如果有錯請更正喔)
不同廠牌當然有不同的名稱。不一定就叫VSC了。
> 會逼的那種倒車雷達去外面裝一對也不貴，
> 看你喜歡裝哪邊叫師父裝就好嚕。
倒車雷達，只有當你打入R檔時，才有作用。當你再其他檔位時，是沒有通電作用的。
同理，四個角落的雷達，只有在時速很慢時才啟動，高速時自動關閉，這如何叫師傅安裝呢？要改的東西應該不少吧！應該還是原廠的好吧！
> 至於前面的倒車雷達...
狹路會車也沒用吧...
> 對方的車會在駕駛座這邊，應該沒什麼視角的問題。
> 想想也只有路邊停車會用到。
當你晚上在路邊充滿違規停車的小巷子與人會車時，右前方便是一個危險地帶。
好像VSC這個東東，在國內沒啥賣點！我個人是蠻重視的，好像很多人都不認為他是必要的？
#4
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> 建議你購車~哪些配備是可以額外花錢加裝的~想不到你買它~
>只因為那倒車雷達><"
我個人認為「倒車雷達」是沒有用的，我所指的是在車子四的角落的「距離偵測雷達」，如果你必須每天進出機械式升降機的停車場（車車坐電梯到地下室），你就知道他有多好用了。有時停車場入口有停車，使得我進升降機時車子是歪的，必須在升降機平台有限的空間把車子調整抓正，這時就很好用了。
>只因為那倒車雷達><"
我個人認為「倒車雷達」是沒有用的，我所指的是在車子四的角落的「距離偵測雷達」，如果你必須每天進出機械式升降機的停車場（車車坐電梯到地下室），你就知道他有多好用了。有時停車場入口有停車，使得我進升降機時車子是歪的，必須在升降機平台有限的空間把車子調整抓正，這時就很好用了。
#4
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如果只是等個幾秒鐘，就不用打來打去了，放在D就好的。如果要等很久，最好打到N檔。至於什麼較久？就見仁見智了。
一個是傷變速箱(打到N檔，因為變速箱多做一次動作)，一個是傷傳動系統(詳細構造名稱，有賴高手說明)
一個是傷變速箱(打到N檔，因為變速箱多做一次動作)，一個是傷傳動系統(詳細構造名稱，有賴高手說明)
#23
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以我自己而言，車輛就是代步、休閒的工具，不要故障顧馬路是作重要的。所以，如果經濟能力允許，我會買一部最不會有毛病的車子。其次，我會考慮車子的安全性、及安全配備(目前國產車好像只有Toyota有VSC的配備)，在這兩方面，Toyota是比較好一點。
至於，一些華而不實的配備，我是不會考慮的。所以我的兩部車子(Tercel 1.5G, Altis 1.8G)都是Toyota的。目前除了定期保養之外，沒有狀況發生過。可是我是覺得，Toyota的品質有下降的趨勢，這是我個人的觀點啦！
（事實上，我買Altis時是在「沒有更好的選擇下」買的，不是我喜歡他。目前已經快要六萬了，沒有大毛病，發生過電動窗馬達壞掉，還是很少開的右後方車窗呢！在交車時，內裝有一點瑕疵。由於是晚上交車，我發現時已經是好幾天後了，又由於業代是好友的親人，也就不計較了。我的下一部車也許就不會是Toyota了）
至於，一些華而不實的配備，我是不會考慮的。所以我的兩部車子(Tercel 1.5G, Altis 1.8G)都是Toyota的。目前除了定期保養之外，沒有狀況發生過。可是我是覺得，Toyota的品質有下降的趨勢，這是我個人的觀點啦！
（事實上，我買Altis時是在「沒有更好的選擇下」買的，不是我喜歡他。目前已經快要六萬了，沒有大毛病，發生過電動窗馬達壞掉，還是很少開的右後方車窗呢！在交車時，內裝有一點瑕疵。由於是晚上交車，我發現時已經是好幾天後了，又由於業代是好友的親人，也就不計較了。我的下一部車也許就不會是Toyota了）
前往討論：從「品質口碑」到「品牌情結」
#17
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我忘了，上次去墾丁也是如『木頭人』說的從南州下，走了一段省道才左轉台17線的。真是有點給他痴呆，今年年初才去的說......
前往討論：請教各位大哥 桃園--墾丁要怎麼走才快ㄋ
#8
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大多數人出洗車隧道時，都是在N檔時，踩煞車，直接發動，入D檔，走人。
如果你在此時，將油門當煞車踩（就可以聽到悅耳的引擎聲），還是可以發動，還是可以入D檔（防暴衝裝置只是確保在排出P檔時，必須採煞車，對N檔沒作用），這時，就發生可怕的事了。
如果你在此時，將油門當煞車踩（就可以聽到悅耳的引擎聲），還是可以發動，還是可以入D檔（防暴衝裝置只是確保在排出P檔時，必須採煞車，對N檔沒作用），這時，就發生可怕的事了。
前往討論：CAMRY暴衝事件監視器連續畫面
#7
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疑問？？？？
請看第11張照片，註解寫說：「右手把排檔桿推進P檔的畫面,煞車燈依舊反射在吹風機上」依位置來看，煞車燈反射最明顯處應為洗車出口的左右兩根柱子，因為這兩根柱子離車車屁股左右煞車燈最近，可是這張照片與前面幾張比較，並沒有看到蛛絲馬跡！
第十張照片看來，車自並未完全走道軌道盡頭，請看後輪位置，與第十二張沒有車子時的軌道盡頭位置比較。所以，在此時，不可能排入P檔，也不可能踩煞車燈。
另外，進入自動洗車道時，必須放在N檔，當洗玩車子，要發動車子離開時，大多數人就是在N檔位置直接發動，直接排入D檔走人(此時不必踩煞車就可以從N到D)。有多少人會先排入P檔，再發動，再排出P檔？
請看第11張照片，註解寫說：「右手把排檔桿推進P檔的畫面,煞車燈依舊反射在吹風機上」依位置來看，煞車燈反射最明顯處應為洗車出口的左右兩根柱子，因為這兩根柱子離車車屁股左右煞車燈最近，可是這張照片與前面幾張比較，並沒有看到蛛絲馬跡！
第十張照片看來，車自並未完全走道軌道盡頭，請看後輪位置，與第十二張沒有車子時的軌道盡頭位置比較。所以，在此時，不可能排入P檔，也不可能踩煞車燈。
另外，進入自動洗車道時，必須放在N檔，當洗玩車子，要發動車子離開時，大多數人就是在N檔位置直接發動，直接排入D檔走人(此時不必踩煞車就可以從N到D)。有多少人會先排入P檔，再發動，再排出P檔？
前往討論：CAMRY暴衝事件監視器連續畫面
#3
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走二高，一路走到底，再左轉台17線，一直開，就會到了。這樣會比走中山高快一點點啦！
前往討論：請教各位大哥 桃園--墾丁要怎麼走才快ㄋ
#37
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如果是後輪驅動車且有ABS的話，在你踩煞車還往前加速衝的話，那麼前輪一定會留下斷斷續續的煞車痕跡，後輪也許會因原地打滑留下痕跡，但不會是斷斷續續的痕跡。反之，如果是前輪驅動車且有ABS，則斷斷續續的煞車痕應該在後輪。如果是因為誤踩油門（沒有採煞車），則非驅動輪不會留下輪胎痕跡。不曉得我的推測對不對？如果對，這些照片沒有顯示煞車痕，無法初步判定是否暴衝，那也就不要在沒有證據的情形下爭吵了。
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