Swissbit
2012/12/17
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#58
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淂國品牌好像很多😍 Audi, BMW, Mercedes Benz, Opel, Porsche, Skoda, Volkswagen😍 | ||||||||||||
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回應 s55665569 (麻糬玩具車) 所寫Opel跟Skoda有爭議
Opel是德國創辦,之後被美國通用買走
Skoda是捷克創辦,之後被福斯買走
難到有沾染到德國,就是終身為德國車?
前往討論：引述-對歐日車特性-的文章-你認為對嗎?
#34
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| 引擎拉轉速有快到需要電子顯示幕的轉速表嗎？ 晚上跑山路就知道討厭了。 | |||
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有些重機都是如此
說真的,如果專心騎車或開車在山路上
儀表根本很少再看,山路多半都是用2~3檔(汽車而言),轉速表似乎也沒必要一直看
注意路況及推測下一個進彎路線反而比較重要
只有遇到測速跟儀表發出警示音,才會去看一下儀表
前往討論：全新改款的 IS 還滿酷的 !
#18
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哪時才有超G8😇 | ||||||||||||||||||||||
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G6是奔騰最後一代的代號
之後的後繼車就會改名字,等不到G8了
前往討論：G6新車搶先預告
#52
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| 雖然氣球仍然還是２顆 但是剎車有改善一點 新代的ＴＩＤＤＡ都採用碟式剎車 不在像以前一樣用老舊危險的鼓式😇 | |||
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路上的大貨車,貨櫃車,砂石車都是鼓式,好危險啊
美國平價的車輛,都是前碟後鼓,也好危險阿
前往討論：tida令人捏一把冷汗?
#9
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TOYOTA YARIS也是可變容積
還有一另種是可變流量,連電磁離合器都沒有,直接靠電磁閥控制冷媒流量
還有一另種是可變流量,連電磁離合器都沒有,直接靠電磁閥控制冷媒流量
#132
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大大的車應該可以上新聞了,三菱應該會把它買回去😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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光靠稀混合比達成省油,車廠不太可能會採用
第一點,NOX的標準現在很嚴刻,送驗新車一定不過(排氣溫度越高,NOX致癌的物質也越多)
別給以為新車送審跟定期驗車排氣一樣,只驗CO/HC/CO2
第二點,如果要靠稀薄燃燒達成省油,通常都是在定速巡航才會出現,而且車廠設計的稀薄燃燒都是A/F超過22
一般沒直噴或特殊的燃燒室設計,A/F到17就不行了
前往討論：新Tiida油耗出爐,省油省很大!!!
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