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是CVT才會省油😇 | |||
CVT省油的開法同於我開油電車的開法...
右腳要控制得恰到好處近似虐待一樣...
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是CVT才會省油😇 | |||
你是fb的將玲嗎? 🙂
最愛騎車!!!
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就算新TIIDA也不怎麼樣呀😆 | ||||||||||||||||||||||
妮棉真壞😆
逆風如解意,容易莫摧殘。
+1
之前有去看過tiida 1.8😌
TIIDA 一台 1.8的車不到1200 KG(1190 KG),應該算國產車1.8最輕!進口車不用提了!
(你看歐規車的1.8都是在比重的!不要跟我說TIIDA採用碳纖維人工打造)
更扯的超輕的車門!保險桿都是空心的!😌
TIIDA和livina都是採用萬年的4AT !應該是不會壞的喔!為何要換CVT呢?😀😀😀
如果ALTIS 1.8是神車(1260 KG),那TIIDA 1.8更是神中之神車.........
兩台倒有一點相同 都是非獨立的懸吊.
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換車大:
號稱
空間大
省油
問題是這些優點是怎麼來的
是引擎及變速箱效率高
的省油
還是車子輕的省油
空間大
如果造成車体防護不足
這種車開起來我不會安心
不怕一萬
只怕萬一
之前有去看過tiida 1.8😌
TIIDA 一台 1.8的車不到1200 KG(1190 KG),應該算國產車1.8最輕!進口車不用提了!
(你看歐規車的1.8都是在比重的!不要跟我說TIIDA採用碳纖維人工打造)
更扯的超輕的車門!保險桿都是空心的!😌
TIIDA和livina都是採用萬年的4AT !應該是不會壞的喔!為何要換CVT呢?😀😀😀
如果ALTIS 1.8是神車(1260 KG),那TIIDA 1.8更是神中之神車.........
兩台倒有一點相同 都是非獨立的懸吊.
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換車大:
號稱
空間大
省油
問題是這些優點是怎麼來的
是引擎及變速箱效率高
的省油
還是車子輕的省油
空間大
如果造成車体防護不足
這種車開起來我不會安心
不怕一萬
只怕萬一
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CVT省油的開法同於我開油電車的開法... 右腳要控制得恰到好處近似虐待一樣... | ||||||||||||
不知油電車的開法~
但我一直用同樣的方式開車(汽油車),CVT確實相對省油
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
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你是fb的將玲嗎? 🙂 | ||||||||||||
恩恩😆
vte600@yahoo.com.tw
買 TOYOTA 的都不擔心了, 買 TIIDA 有什麼好捏一把冷汗??? 😆😆😆
Happy wife, happy life!!
繼牛頭牌之後,CVT省油神話再添一筆😀
精采、自在的人生
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不知油電車的開法~ 但我一直用同樣的方式開車(汽油車),CVT確實相對省油 | ||||||||||||||||||||||
這可不一定哦😞
像天籟也是CVT變速箱在身
油耗也不是很突出😌😞
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
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這可不一定哦😞 像天籟也是CVT變速箱在身 油耗也不是很突出😌😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
可能是多了內鐵的關係...
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雖然氣球仍然還是2顆 但是剎車有改善一點 新代的TIDDA都採用碟式剎車 不在像以前一樣用老舊危險的鼓式😇 | |||
路上的大貨車,貨櫃車,砂石車都是鼓式,好危險啊
美國平價的車輛,都是前碟後鼓,也好危險阿
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+1 之前有去看過tiida 1.8😌 TIIDA 一台 1.8的車不到1200 KG(1190 KG),應該算國產車1.8最輕!進口車不用提了! (你看歐規車的1.8都是在比重的!不要跟我說TIIDA採用碳纖維人工打造) 更扯的超輕的車門!保險桿都是空心的!😌 TIIDA和livina都是採用萬年的4AT !應該是不會壞的喔!為何要換CVT呢?😀😀😀 如果ALTIS 1.8是神車(1260 KG),那TIIDA 1.8更是神中之神車......... 兩台倒有一點相同 都是非獨立的懸吊. ------------------------------------ 換車大: 號稱 空間大 省油 問題是這些優點是怎麼來的 是引擎及變速箱效率高 的省油 還是車子輕的省油 空間大 如果造成車体防護不足 這種車開起來我不會安心 不怕一萬 只怕萬一 | |||
上一代Tiida 1.8 4395mm/1695mm/1535mm/1199kg
Altis 1.8 4540mm/1760mm/1465mm/1260kg
車身尺寸差頗多的 😞
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不知油電車的開法~ 但我一直用同樣的方式開車(汽油車),CVT確實相對省油 | ||||||||||||||||||||||
CVT省油是因為電腦精於計算將引擎轉速保持在節能區域...但是稍熱血或激烈駕駛就不行了...
以下是我的看法 :
CVT : 大腳油門時引擎轉速高,此時CVT滑差導致會lag約0.5秒車子才反應(扭力轉換器也會損失些許動力)
自排 : 大腳油門時引擎轉速高,此時AT僅扭力轉換器損失些許動力且約0.2秒就反應
手排 : 幾乎直接反應
自手排 : 無扭力轉換器動力損失問題,且約0.1秒就反應
至於teana用cvt沒有較省油...車重呀...😲
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