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好評 😀 我比較想看私人大的愛車試用報告 😊 | |||
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那個誰誰誰,五萬收 😆 | ||||||||||||
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我這個前車主也來發表一下感想好了... 近年的獅子的妥善率跟安全性比起以前協合時期算是好多了😞 但是訂價的代理商高層腦袋真的是有洞...訂這鬼價錢也只剩鐵粉買單 後勤也是差強人意...現在竟然還有15的庫存車是哪招😰 真的把獅子當高級車在賣了...看看F10出清價寶嘉要多學著點 獅子的本質還可以..但是代理商把它當精品賣我很不以為然😴😴😴 真的要稀有我可以買JAGUAR或AUDI、再不然還有ALFA跟FIAT...怎樣都輪不到獅子😝 | |||
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好奇一問... 感覺你對獅子有很多怨言....那怎麼還買了那麼多獅子? 像我家被 日慘 燙一次之後, 二十多年家裏都不曾提過要再買這牌的車... | |||
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今天對於某人對車子跟道路使用的觀念,不予置評 只來聊聊成語
鳳毛麟角是比喻珍貴而稀少 意為少見的人材或事物, 珍貴難得, 就如鳳凰的羽毛, 麒麟的犄角一樣珍貴。 是褒義、正面的詞 如果要講中性或貶抑的詞 九牛一毛、滄海一粟、屈指可數、寥寥無幾等等,都是很常見的簡單成語 但他偏偏選了一個正面含意的詞 恐怕心裡對於那些與他有過交鋒的網友,有讚許認同之意 這只能算是想法不經意流露於字裡行間 與我們平常說的口嫌體正直(嘴巴說不要,身體倒是挺誠實的嘛!) 是不太一樣的
在下見識也是不深,不過剛好知道有個成語叫做「不值一哂」 也就是不值得一笑,比喻毫無價值,對某種事物或行為的輕蔑和譏笑。 至於不值一吮是甚麼意思,雖然沒聽過這個詞 但是按照字面上的意思 大概是說對方 不 值 得 吸 吮 從前後文來看,如果對方見識超卓,可能就值得他去吸吮了 (不過從邏輯推論法而言,若p則q,若非q則非p,這句話應該重新舖陳為 如果有人值得他去吸吮,必然不是見識淺薄之輩) 說到這裡...突然想到 最近幾年,許多車輪黨的人物紛紛對北京有肅然...起敬的動作 (有沒有敦郝韓柱...不知道) 可惜對岸官媒最近曾表示台灣算是中國的...蛋蛋 所以對岸那邊怎麼被車輪黨人物肅然...起敬,應該都還是不行的 嗯...總之,各位見識超卓的網友,小心成為某人想吸吮的對象 😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那你怎會買3008啊?它應該不屬於性能車喔?不過新款的應可以滿足你的操控需求,可惜台灣很久才會引進吧! 在U CAR也有老獅友啊!他們對獅子也愛護有加,少看到什大問題吧! 我開的車型也有幾位大大在2~3年內破10多萬公里了!私底下閒聊滿意度都很高,有人跟我說也沒多花什麼錢保養(跟進口高級轎車比),就如你說可能會有小問題吧…我們開玩笑說法式浪漫,都還在接受範圍中。 蠻好奇怎麼你家會一直買下去,尤其是3008? 應該會阻止吧? 😵 | |||
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跟紅線比,你覺得這油更神嗎?😀 | |||
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品質~~現在這時代~~沒你想像般的糟!! 這你可到各個臉書討論區看~~ 他每一種車的抱怨文真的不是很多啦... 😇 | ||||||||||||||||||||||
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這麼棒的機油,有錢也要來試試看 😍😍😊😊 | |||
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我也是都他在服務的 😀 | ||||||||||||
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暴力車用暴力油…😍 | |||
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傳說中的200P si 😍😍😍😍 圖文並茂的優質分享,讚一個 | |||
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馬力真強,好評+🙂 | |||
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+1 感謝分享 ! 🙂 | |||
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給樓主推一個~ 目前試用者中 車輛用油最嚴苛的車種現身XD | |||
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2.0 NA 快200P .😍 | |||
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終於目睹到傳說中的civic si了...😇😇😇 | |||
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胎也跟相機一樣。 好的胎實力就有70分以上 一般的胎也能發揮到80分,不過一般人大概只用到50分就覺得胎不好。 但這條胎有60分以上的水準了。 一般經濟舒適胎都在60分以下XD😆 | |||
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好厲害😇 | |||
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奇怪 ! 怎技師跟我說加到下限就好? 他是跟我說廠商說這種機油熱的時候會膨脹. 我開玩笑要他不用替廠商省啦. 就按正常機油交換(含濾心)加4.5升就對了 ! 加完發動引擎運轉一陣子檢查油尺. 這時候的油面會在上下限的1/2處. 冷車檢查時會在3/4處. 我車子是這樣. | ||||||||||||||||||||||
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不覺得紅線有想像中神的路過....😞 | |||
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我剛去馳加換PS4,他們說每5000可以去調胎,還會再做前輪平衡😇 | |||
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手為什麼不能放在排檔桿上? 除了跑山路,很習慣把手放排檔頭上。😇 | |||
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4. 不在高檔低轉時重踩油門 影片中只說會使引擎重拖 卻沒說明會損壞那些零件 其中等紅燈時排入N檔不踩離合器 => 別再說開手排腳痠了 😞 網路上九成九都是沒在開手排 卻自認很會開手排的嘴砲 手排萬歲 😍😍 | |||
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1. 行駛中不將手放在排檔桿上 2. 停紅燈不要入檔,排N檔,腳離開離合器 3. 上坡停車時不要含著離合器 4. 不在高檔低轉時重踩油門 5. 不要高速巡航時將腳放在離合器上 其中等紅燈時排入N檔不踩離合器 => 別再說開手排腳痠了 😞 手排萬歲 😍😍 ps.純轉貼分享,影片內之建議係由影片製作人提供 | |||
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有趣了,大家都等著抄襲,誰要先寫呢?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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定案!! 就是他了 ASUS Zenbook UX310UQ 處理器Intel® Core™ i7 6500U 作業系統Windows 10 Home 晶片組Integrated Intel® CPU 記憶體up to 16 GB DDR4 2133MHz SDRAM 螢幕13.3" (16:9) LED backlit FHD (1920x1080) 獨立顯示卡NVIDIA GeForce 940MX , with 2GB VRAM 程式硬碟512GB SATA3 M.2 SSD | |||
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偶說的是出國那三篇 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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期待大作😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#更新 討論區分享心得延至106年1月15日24時截止 | |||
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彰化市區道路: | |||
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說到PS4,235/45/18這個尺寸跟PSS只差300,如果下條要換米寶寶,我應該會選PSS | |||
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我昨天到金弘笙逛逛,18吋的NT830大概就50xx元不算太貴😇 | ||||||||||||
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【▲】另外這個"廢油桶" 也是後來為了減少積碳及油泥! 防止二次燃燒 請鄰居幫忙製作的玩意! 為什麼不買市面上的就好!? 除了好玩之外~ 再來當然就是價格呀XD 【▲】趁著此次保養順便請店家幫忙倒出~順便檢視一下裡面的廢油量! 安裝後詳細跑了幾公里不是很確定~但是肯定是超過5000KM以上!. | |||
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我覺得可能是UCAR獨家試辦😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不要輸給01組的😇😆 花錢請當地的妹妹當車模😊😆 | |||
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恭喜要去上海了😍 不換瑪吉斯的嗎?😆 | |||
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traction也是AA嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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好像是下雨天的抓地力會比較好,不易打滑😇 | ||||||||||||
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「降低摩擦力」與「增加抓地力」好像是互相牴觸😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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性能好的SUV不用300萬,好嗎?😞 來美國把這台帶回來,總加起來也剛好200萬左右😆 http://www.jeep.com/en/grand-cherokee-srt/#model=srt_night&color=velvet-red&category=limited | |||
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好像是為了節能😇 | ||||||||||||||||||||||
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恕刪 3.加速性:輕輕一踩油門就有很立即反應的加速感,上坡一樣輕輕鬆鬆不必重踩油門,沒有一般輪胎剛安裝時胎蠟還沒磨開的重拖感。可能是因為胎面加了二氧化矽,特別的配方帶來良好的乾濕地抓地性能。 下略 以上參考😇 | |||
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而且很重要的是: 這胎建議售價才4,100元.😍 這胎建議售價才4,100元.😍 這胎建議售價才4,100元.😍 原舊胎價6000元不含定位, 原廠報還9000😭😭 Maxxis Premitra HP5真的是兼具操控性、舒適性、安全性、節能性的高C/P好胎 | |||
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橫置前驅雖然以經有大幅減少扭力轉向的技術了, 但是還是免不了動力會固定偏向某一側! 最終的解決方式,還是要直上防滑差速器~ 下略... | |||
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向上路八段拍到的! 不過 標題打錯了 沒有偽裝 是掛試車牌! 看起來超安全的volvo😍😍 | |||
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換油 距上次換油,已經十個月了,這十個月來才勉強開了五千公里 自己換實在麻煩卻又懶得開出去,只好又自己動手 機油芯下次再換😆 | |||
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沒那麼危險啦,因為就算氣嘴不堪負荷,有彈性的東西要一次全斷有難度啊,裂開的話就會漏氣有警示了。😆 做胎外式的也有大廠,氣嘴的耐久測試應該會做。而且,換胎的時候,氣嘴也換新的就好了。 用一般氣嘴的最大缺點,大概就是有刮傷鋁輪的可能性。 | |||
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變三輪車😭 | |||
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那一個B牌?是義大利知名大廠那家嗎?只要有認證不會有問題。 另外,AP Racing也是知名的卡前品牌。 | |||
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雨刷飾蓋很多車都是左右二片組合起來的,中間接的地方本就容易漏水,只是有些車漏水剛好會下方有電線,或是水跑到火星塞的孔,造成點火滴電. 像SUZUKI SX4就是下方有些線,但不是點火用的. 每個車都有可能有此線象,新車防水較好,久了接的地方還是易漏的,最好是雜物要清,防些積水,並要注意漏水現象,如有漏水用些防水物將之補起來,像是防水油泥.或是軟膠. | ||||||||||||
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不要再亂亂掰了,容積1.8的NA車子能產生19公斤米的扭力,已屬難得。喜美1.8(外國)加速度是有可能贏過扭力更大的馬3,原因在於車重較輕+手排變速箱。但與扭力26.1的S5 1.8T比較,不只扭力小了一大截,S5在引擎2400轉時就有此扭力,喜美1.8卻可能需要到達四、五千轉,才能有19的扭力,因此加速度兩者完全沒得比。 | ||||||||||||||||||||||
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喜美紅頭引擎的性能查到了,扭力只有19公斤米,還不如馬3的21.4,據此推估加速度也快不了,但高轉速、大馬力的引擎設計,是可以讓它的極速拖到很高。 https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090622000015KK09463 | |||
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是這樣的 男友要購入人生第一台車 他在Mazda&Luxgen猶豫不決 兩邊價錢差不多 Mazda的評價各方面都不錯 Luxgen覺得要支持國貨 他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業? | |||
於
2016/11/28 17:38:41
發文IP 189.224.*.*
於
2016/11/29 18:02:26
發文IP 189.224.*.*
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於 1990 年中期,柴油車是小眾利基市場,約佔歐洲汽車數量的10%。 柴油引擎的 CO2 排放量比汽油引擎少 15%,但是會產生4倍的NO2,與22倍的碳微粒。對人體的肺、心臟、腦都有影響。 | |||
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看了一些影片, 有個東西可能要賞車才能確認, 不過超不爽 ........ 😠 引擎蓋隔熱棉沒標配!! 引擎蓋隔熱棉沒標配!! 引擎蓋隔熱棉沒標配!! 遙想自己第一台車, 從親戚接來的裕隆 BB 手排, 車齡一久引擎蓋中央就黯淡灰沉, 下午天還有煎雨水奇景可看. (第一台國產可樂那也沒裝引擎蓋隔熱棉) . 現在不是 2016了嗎? 害我以為返老還童了. 第二台愛車還在牽新車時請業務加設引擎蓋隔熱棉, 那個業務還滿頭霧水 .... 😞 😌和泰蘇家, 請把這小東西裝回去, 讓記者大人們拍一下吧 ...... 😩 | |||
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上略... 連油電 accord 都在進了 | |||
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親愛的idmeow網友,您好: 非常感謝網友的分享,該組間諜照所屬車款,先前已有網友成功捕獲,但請網友不要氣餒,繼續努力、加油! 相關報導連結: 非原廠引進,臺灣捕獲10代Honda Civic包膜間諜照 http://news.u-car.com.tw/29763.html | |||
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急攻EcoSPORT, CX-3 與 Juke 撩起的火苗, 是今年底雙田的最優先任務. 獲利卡重要. 飢渴行銷只有更好用. 😇 台灣少子化趨勢明顯, 除了像我這種槌子還會想去看看 Sienta 七人座, 小我十歲的誰想去看這個? 😩 CrossOver 涉水也比 Sienta 稍稍容易過一點. 😰 那麼多人喜歡汽渦加直噴嗎? 😌 那是潛在的可能錢坑啊 ..... 😇 | ||||||||||||
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雨天剛好相反 以下內容是針對雨天狀況 因為尺寸大浮力大 這篇輪胎壓力不同,代表著接地面積不同 高胎壓=接地面積小,抓地力好 低胎壓=接地面積大,抓地力差 意思是 車輛總重壓力,分配較小的接觸面 所以你可以回頭看WRC比賽的胎 雪胎最窄 https://www.google.com.tw/search?biw=1280&bih=845&tbm=isch&sa=1&q=RALLY++SNOW+tires&oq=RALLY++SNOW+tires&gs_l=img.3..0i19k1.50354.51850.0.52234.4.4.0.0.0.0.299.536.1j1j1.3.0....0...1c.1.64.img..1.3.535...0i7i30k1j0i8i7i30k1.plOKAs5CqTM 雨胎其次 https://www.google.com.tw/search?q=RALLY++Rain+tires&biw=1280&bih=845&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjg8bSUtuTPAhVQ8GMKHck3AMoQ_AUIBigB 幾年前...我在U-CAR討論區發表過,濕路積水...大尺寸的抓地力差,容易打滑..... 最後是我被笑 說第一次聽到大尺寸的抓地力差 | ||||||||||||
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維修費150萬這哪個專家(記者)說的啊?!這可是要價1280萬台幣的NSX耶!!看照片那種撞壞的狀況,維修費起碼300萬吧?!而且還要跟日本母廠叫料+海運+原廠技師來台修理(或是把車運回日本母廠維修),前後加加400萬跑不掉!! | |||
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以更正92是單條能荷重630kg | |||
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上略... b.新胎未安裝前照片 照著VOLVO V40原廠建議,這次選用輪胎規格是 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40R18 92Y 225: 輪胎接地面寬度是225mm 40: 輪胎的扁平比40%,胎邊接地面到鋁圈的高度是其接地面的40% 簡單來說同樣225mm的胎,50%就會比55%看起來更低更扁 R: 輪胎為Radial輻射層結構 92: 單條能荷重92kg <---這句錯了吧 Y: 最高安全極速300km/h 恕刪... | |||
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很少登入這邊竟然被發現了 😊 約莫兩年前為了圓自己一個夢就換2.0了 四安+VSA一次到定位 😊 | ||||||||||||||||||||||
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civic8是部好車,時間會證明它也是部經典車 只希望台灣本田別真的捨棄civic x 這張好牌 真想在台灣看到它的身影😭 | |||
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我是09年Civic 2.0 四安加VSA 目前換過變速箱那支引擎腳、皮帶張力器、皮代 其餘沒什麼問題,算是很好開的車 😇 | |||
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拉轉聲沒了 多了漏氣聲的喜美............... 😩 | |||
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不喜歡 味道沒了 | |||
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😍 以前我是沒注意啦...剛剛看到KIMI 車上的 才花現... 知名太陽眼鏡品牌居然也贊助紅軍了....😆 | |||
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😍😍 坦白說 CIVIC 看了那麼久 這台的內裝 真的讓我有流口水的港覺....😇 ...恕刪 | |||
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丟了!! 感謝分享 其實我掉漆了!! 只喜歡開NA | |||
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感謝分享,好評+🙂 Civic X 好帥阿😍😍 | |||
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而另外一支日本原廠影片,則是Honda於日本栃木縣的自家測試賽道中,邀請日本GT賽事車手道上龍,在現場直接試駕新一代NSX一番,並且實地發揮NSX採用3.5升V6雙渦輪增壓引擎,以及前2後1、共3具電動馬達的Hybrid組合,體驗綜效馬力為581匹、綜效扭力為65.8公斤米的表現。 http://news.u-car.com.tw/31757.html 這支影片的賽道是位在北海道的本田鷹栖試車場,仿造德國Nurburgring賽道興建而成 http://www.honda.co.jp/RandD/takasu_pg/ 再麻煩朋友更改一下 謝謝... | |||
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婦人闖紅燈?? 如果不是多時相的號誌那麼婦人就沒有闖紅燈的問題 而且影片中與婦人同向的機車都已經開始起步,闖紅燈的因素是比較低的 主要還是未禮讓直行車 很多機車在綠燈一亮就會搶著左轉,真的有很趕那幾秒鐘? 而且現在號誌連鎖的情形很普遍 搶左轉之後一樣還是紅燈,真的沒有比較快 | ||||||||||||
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2014年底的電瓶...也該換一個新的 錄影24H放電當然放很快呀 老化了! 1.換新電瓶 2.行車紀錄器 啟動引擎錄影就好 | ||||||||||||
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在上週掛掉了 享壽3年2個月 原廠已停止本機的維修 | |||
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別這樣,冒煙是剛牽車不熟就衝陽明山的事,好歹之後我也開了1年多,也習慣手排了 不過之後30歲結婚可能真的會賣掉,老婆不會開而且需要載小孩 想換GS300H或GS200T | |||
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沒錯,絕大多數的國產車及日本進口的國民車,基本上都只能算是垃圾車。 | ||||||||||||||||||||||
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+1..贊成啦~~~ 直接日本貨~~ 操控放心..底盤絕對是三菱原裝好.. 安全性~~也是 🙂 | ||||||||||||
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話說競技版離合器我沒開過 😇 | |||
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手排離合器與油門搭配本來就需要熟悉與練習。 但如果說開手排車很累,那是你左腳弱, 不然右腳在你考到駕照後一直踩油門煞車, 都沒聽到他喊累? 我連開自排等紅燈都直接放空檔拉手煞, 我右腳很弱,但左腳踩離合器時卻超爽的。 那是自排(管它手自、自手、雙離合...)沒法 給的FU | |||
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上山塞車痛苦+1 之前剛重新學會手排車後上陽明山 塞車 我把離合器片採到冒煙 現任BRZ 6MT車主 | |||
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各位大大們好: 小弟還是新手,對於車子的架構不是全盤了解(努力爬文中),想請教各位大大: 保養: 1.節氣門 (節流閥) + 噴油嘴清潔 + 電腦怠速學習。 2.引擎燃燒室清洗。 3.引擎油泥去除劑(這需要嗎?與no.2有不同嗎?) 要保養以上這兩項,是否回原廠保養比較好,或者是要找專業的保養廠做才好? 感謝各位大大抽空為我解答,謝謝。 ps: (兄長)開8年(26萬5千km)→交接(2015年初)→我,目前里程數27萬4千多km。 | |||
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非S3車主,對S3不了解,不便評論。唯一知悉的是S5的底盤是水野大師全程參與設計,底盤應該是夠厚、夠重、夠穩,開車的人應該是不會有頭重腳輕的暈船現象。 | ||||||||||||
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不管啥鳥規格、只要是前一次上鎖的用任一工具帶過緊,那下一個拆的就有很大機會搞成這樣,就算是厚如福寶件一樣拆到用羅賴把打穿來拆的都有。 | |||
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看那凹陷痕該是用鏈條拆卸造成的、而會用到鏈條大多是過緊所以才用鏈條來應付,而碗公搞壞機油芯也是很常見的。 | ||||||||||||||||||||||
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先拆換機油芯 | |||
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😲三年不到,折了60萬......😲 居然比我前一台OPEL還悽慘..... 歐系車似乎只有雙B最保值了吧...... 😵 | ||||||||||||||||||||||
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國產與進口CIVIC的撞擊測試我也很想看 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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長知識了~謝謝 我現在都加這罐~外包裝也都顯示日本製 | |||
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丟你了 | |||
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HONDA 0W20 ---->出光 | |||
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委託ARTC執行 | ||||||||||||
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疑? 這個狀況是不是類似open loop跟close loop的差別.. 車輛的ECU裡面 內建很多種供油模式... 在環保.動力.巡航都會有不同供油曲線.. 其供油模式就會有很大的差異.. 美國人該不會都去抓open loop的供油模式吧.. | |||
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大大~~~影片呢?小弟滿想看跑的路線~~謝謝🙂🙂 | |||
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+1 大部分開好車都沒有被原廠未改的Vios, Yaris電過 😆😆 話說那些神人的興趣就是開民車上山,遇臨檢不會被刁難,要跑又讓後車跟不到 😆😆 直線有什麼好玩 😀 基本上區別普通鍵盤車手的就是彎速的維持.. ↓碰到神人閃尿就來不及了 | ||||||||||||||||||||||
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大家都太酸了😵 自己敢下場報名去跑跑看再說 😆 | |||
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原廠裝置因應法規修改要不要收費,應該是問台本,經銷商推來推去很正常.....😇 | |||
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