[轉] 德政府指福斯汽車歐洲也造假
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#2
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😵
the devil is in the details
#4
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#5
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應該是全世界的福斯都用這套模式吧
好電腦.不用嗎?
好電腦.不用嗎?
#6
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拭目以待
看看一個星期後環保署測的結果
希望不要跌破眼鏡
看看一個星期後環保署測的結果
希望不要跌破眼鏡
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#7
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放心好了，
台灣的車商最有良心了，
都只會引進原廠最好的車款，
就算車子在其他國家都被強制召回了，
在台灣賣同型車的也一定不會有事，
所以一定不會有問題.......
台灣的車商最有良心了，
都只會引進原廠最好的車款，
就算車子在其他國家都被強制召回了，
在台灣賣同型車的也一定不會有事，
所以一定不會有問題.......
#8
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| 拭目以待 看看一個星期後環保署測的結果 希望不要跌破眼鏡 | |||
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回應 aserking (大祥) 所寫委託ARTC執行
the devil is in the details
#9
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委託ARTC執行 | ||||||||||||
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坐落於全世界最不會作車的國家裡面 檢驗項目最奇怪也最刁鑽的不公開機構
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#10
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於
2015/09/25 08:58:10
發文IP 47.180.*.*
丟你了
於
2015/09/25 08:58:45
發文IP 47.180.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=enhance (enhance)][quote=aserking (大祥)]拭目以待
看看一個星期後環保署測的結果
希望不要跌破眼鏡[/quote]
委託ARTC執行[/quote]
坐落於全世界最不會作車的國家裡面 檢驗項目最奇怪也最刁鑽的不公開機構[/quote]
丟你了
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坐落於全世界最不會作車的國家裡面 檢驗項目最奇怪也最刁鑽的不公開機構 | ||||||||||||||||||||||
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丟你了
#11
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丟你了 | |||
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感謝~
已回丟~
我去過幾次ARTC 道道地地的鬼地方 🙂
我的車 原汁原味 驗兩次噪音才過
第一次說多了一分貝? (規定100上限)
第二次找代驗業者SUPPORT一支 土砲管 硬是把噪音壓下來才過關?
這是啥鬼檢驗法? 新車 原廠車 符合歐盟 美規 各項檢驗的車
來到台灣卻要換土砲管才能驗過
這鬼單位可以關一關了😌 鬼島無誤 !
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#12
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暗示的這麼明顯
還不知道要給紅...
老婆的姐姐一台也被搞過
還好她夠悍，又是學法律的
不然，唉...
還不知道要給紅...
老婆的姐姐一台也被搞過
還好她夠悍，又是學法律的
不然，唉...
#13
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委託ARTC執行 | ||||||||||||
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神預測幾天後的標題是：ATRC用最嚴謹的態度守護台灣的環境，福斯汽車於國內販售車款均無造假之情事
#14
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神預測幾天後的標題是：ATRC用最嚴謹的態度守護台灣的環境，福斯汽車於國內販售車款均無造假之情事 | ||||||||||||||||||||||
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😇
http://www.ettoday.net/news/20150924/569491.htm
針對此狀況，我國權責單位環保署空保處徐科長表示，汽車進口前皆需要通過國內排氣檢測的合格證明，也會不定期的抽驗車廠所販售的車輛，並非僅由廠商所提供的書面資料就可通過驗證，而本次出包車款初步了解屬於美規的車型，與引進台灣的歐規車型大不相同，當初的驗車也都有通過國內的測試標準，但為了保險起見，在事件爆發的當下就已經發函要求台灣福斯汽車提出說明與突擊展示中心抽驗使用相同等級引擎的柴油車，結果將在下周內出爐，到時也會正式公告測試結果。
the devil is in the details
#15
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😇 http://www.ettoday.net/news/20150924/569491.htm 針對此狀況，我國權責單位環保署空保處徐科長表示，汽車進口前皆需要通過國內排氣檢測的合格證明，也會不定期的抽驗車廠所販售的車輛，並非僅由廠商所提供的書面資料就可通過驗證，而本次出包車款初步了解屬於美規的車型，與引進台灣的歐規車型大不相同，當初的驗車也都有通過國內的測試標準，但為了保險起見，在事件爆發的當下就已經發函要求台灣福斯汽車提出說明與突擊展示中心抽驗使用相同等級引擎的柴油車，結果將在下周內出爐，到時也會正式公告測試結果。 | |||
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抽驗時有提前啟動測試模式嗎...😆
為人臣者散公財以說民人，行小惠以取百姓，使朝廷市井皆勸譽己，以塞其主而成其所欲，此之謂民萌。
#16
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抽驗時有提前啟動測試模式嗎...😆 | ||||||||||||
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😇
官員: a...我老闆叫我抽測一台，你明天送去OOO
廠商: ok, no problem
😆
the devil is in the details
#17
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抽驗時有提前啟動測試模式嗎...😆 | ||||||||||||
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新聞說電腦感測到被偵測時
會自動轉變環保模式
#18
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於
2015/09/25 10:12:16
發文
剛剛馬上去看了ICCT 2014年5月的報告😲
Rendezvous a Paris.
#19
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 還有什麼車可以買😵 | |||
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滑板車與腳踏車....😇😇
又名為灰太郎，是個對三菱已死心的網友。三不五時會發車禍文宣導交通安全必要性。當然有必要之時會使出嘴砲功力。對本人很酸不好我承認，但不酸無法改變事實。幾星不重要，只要達到利益最重要。
#20
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於
2015/09/25 13:01:16
發文IP 47.180.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=tm20 (周爸)]
丟你了
[/quote]
感謝~
已回丟~
我去過幾次ARTC 道道地地的鬼地方 [微笑]
我的車 原汁原味 驗兩次噪音才過
第一次說多了一分貝? (規定100上限)
第二次找代驗業者SUPPORT一支 土砲管 硬是把噪音壓下來才過關?
這是啥鬼檢驗法? 新車 原廠車 符合歐盟 美規 各項檢驗的車
來到台灣卻要換土砲管才能驗過
這鬼單位可以關一關了[嘆氣] 鬼島無誤 ![/quote]
我一直當它是一個汽車界的遮羞布
於
2015/09/25 13:09:07
發文IP 47.180.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=tm20 (周爸)]
丟你了
[/quote]
感謝~
已回丟~
我去過幾次ARTC 道道地地的鬼地方 [微笑]
我的車 原汁原味 驗兩次噪音才過
第一次說多了一分貝? (規定100上限)
第二次找代驗業者SUPPORT一支 土砲管 硬是把噪音壓下來才過關?
這是啥鬼檢驗法? 新車 原廠車 符合歐盟 美規 各項檢驗的車
來到台灣卻要換土砲管才能驗過
這鬼單位可以關一關了[嘆氣] 鬼島無誤 ![/quote]
我一直當它是一個台灣汽車製造業者的遮羞布
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感謝~ 已回丟~ 我去過幾次ARTC 道道地地的鬼地方 🙂 我的車 原汁原味 驗兩次噪音才過 第一次說多了一分貝? (規定100上限) 第二次找代驗業者SUPPORT一支 土砲管 硬是把噪音壓下來才過關? 這是啥鬼檢驗法? 新車 原廠車 符合歐盟 美規 各項檢驗的車 來到台灣卻要換土砲管才能驗過 這鬼單位可以關一關了😌 鬼島無誤 ! | ||||||||||||
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我一直當它是一個台灣汽車製造業者的遮羞布
#21
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環保測試廢氣排放,都是定點測試吧? 不管汽車/機車都這樣測, 恐怕不只福斯...
若只針對柴油車,則可能是把累積碳微粒在行進中燒掉時,讓廢氣排放數據高N倍。
當然,定點測試時就測不到...汽油車也沒這問題。
因柴油車的專利技術/產能主要都在歐洲國家手上(德國/法國),
而美國為了避免歐洲柴油車吃掉美國本土汽車市場,就針對柴油車訂下超高環保標準,
因都是WTO會員國,似乎美國刻意用這招形成貿易障礙。
當初定出來之後,連Benz的柴油車款都無法達到美國標準!現在可能可以了?!但要付出不少成本。
依WTO規範,會員國要對等互惠開放喔! 但各國可以在貿易以外(環保)的部分設定門檻....
美國自己的對生質汽油(酒精),油電車做補貼,
日本、韓國都有美國的駐軍,是美國的第51和52州,
這也是日本車、韓國車可在美國市佔那麼高的主要原因。
若為了環保,美國怎麼不測油電車的"電池"要如何回收?
若只針對柴油車,則可能是把累積碳微粒在行進中燒掉時,讓廢氣排放數據高N倍。
當然,定點測試時就測不到...汽油車也沒這問題。
因柴油車的專利技術/產能主要都在歐洲國家手上(德國/法國),
而美國為了避免歐洲柴油車吃掉美國本土汽車市場,就針對柴油車訂下超高環保標準,
因都是WTO會員國,似乎美國刻意用這招形成貿易障礙。
當初定出來之後,連Benz的柴油車款都無法達到美國標準!現在可能可以了?!但要付出不少成本。
依WTO規範,會員國要對等互惠開放喔! 但各國可以在貿易以外(環保)的部分設定門檻....
美國自己的對生質汽油(酒精),油電車做補貼,
日本、韓國都有美國的駐軍,是美國的第51和52州,
這也是日本車、韓國車可在美國市佔那麼高的主要原因。
若為了環保,美國怎麼不測油電車的"電池"要如何回收?
德政府指福斯汽車歐洲也造假
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德國運輸部長多布林特指，福斯汽車不單在美國，
在歐洲進行的廢氣測試亦都造假，
涉及一點六公升及兩公升柴油引擎，
暫時未知有多少架汽車受影響
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🙂 ltns