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別浪費時間和金錢了,換台非T牌的車吧,我的車也是altis (2002年)加B.S RE001輪胎,搖晃程度是有改善一點點而已!😩 | |||
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剛剛上班的路上不意外的又遇到塞車,下雨嘛 … 🙂 但是最賭爛塞車時有畜牲就是愛插隊,只能卡緊緊,搞得自己精神緊張 😞 | |||
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不同意 若Vettel之前拿冠軍, 空力是給他最大的優勢, 研究出省胎策略的車隊與車手, 也會是最後的冠軍 總有幾個車手可以拿好幾站冠軍, 他就是冠軍...遊戲規則就是這樣 我很難想像今年的冠軍會是個沒實力靠省輪胎贏的, 可能嗎? 輪胎充其量只是讓今年的F1有更多的變數, 但我覺對不贊成這讓公平性出問題, 也不認為這樣會看不出實力 當你所有觀點都用較客觀的相對來看, 你看今年年輕車手跟去年的表現, 這差異性還不大嗎 兄弟, 才跑5場而已! | ||||||||||||||||||||||
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這年頭是靠輪胎...😌😌 | ||||||||||||
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相對與絕對的問題 絕對上, webber是對的, 車速無法100%發揮 相對上, webber只是在說一件落後隊友的車手都會做的事 人之常情 真正要榨出100%的車速, 就該有可隨時換胎, 不限轉, 爆缸, 還有收油的嘶嘶聲.. 但F1早就不是以前 [看速度] [聽聲音] 時代的F1 倍耐力的契約到明年, 目前在談延長中.. 車隊或車手應該要想的, 是怎麼突破, 怎麼贏別人 因為F1遊戲規則早就不是在榨極速了 80年代靠馬力拿冠軍, 90年代靠馬力/空力, 00年代靠空力, 若12年靠胎力我也不會意外 雖然感覺愈來愈不好看, 但是觀眾卻愈來愈多, 我看也是我自己的問題 但老車手同時也要問自己同樣的問題! 為何新車手的輪胎適應力普遍更強! | |||
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倍耐力輪胎的運動主管保羅-希貝裡聲稱,意大利輪胎製造商已經準備好可以為F1車隊提供Q3排位賽專用輪胎。 儘管倍耐力方面已經有能力提供Q3輪胎,希貝裡明白,車隊更相信當前的模式,他們並不想改變。根據當前的規則,F1車隊在排位賽及正賽是使用相同的輪胎,從過去幾站排位賽可以看到,有部分車手甚至放棄了Q3的成績,目的就是為正式比賽節省更多的新輪胎。 當前的輪胎規則似乎並不有利車迷們觀看排位賽,希貝裡強調,倍耐力可以馬上提供排位賽的專用輪胎,只要F1是需要的。 在接受採訪時,希貝裡表示:“我們可以馬上提供相關的產品,我們可以提供一種特殊的配方,當然也可以繼續沿用當前的配方,但車隊都表示當前的模式是很好的,公眾也都享受著輪胎策略所帶來的刺激。” “但如果有車迷抱怨在Q3的排位賽看不到幾輛賽車在跑,他們就會責備倍耐力,他們會認為倍耐力是不願意花更多的錢來提供更多不同配方的輪胎。” 同時,希貝裡也否認了倍耐力輪胎讓各支車隊難以在2012年找到狀態,他認為是今年賽車設計的不穩定影響了輪胎的表現。 希貝裡繼續說:“我不同意人們說我們的輪胎性能窗口太窄,我們產品的工作溫度與估計值是接近的。你可以發現賽車經常出現轉向過度的情況,車手們也有反應其缺乏抓地力,但在我看來,這些問題並不存在。” “我認為是規則調整了擴散器的設計,這影響了賽車行駛時的穩定性,這會使得輪胎出現打滑,溫度不斷升高,所以你沒辦法發揮出它的效能。此外,本賽季賽車性能的差距變小了,去年,邁凱輪與紅牛之間有1秒的差距,但今年,我們可以在西班牙站的Q2看到,16輛賽車差距只在1秒。” “我們一定會繼續挑戰以改良輪胎產品,在接下來的測試,我們會使用雷諾的賽車,我們將會看看車隊的意見不斷改善。” (本文來源:網易體育 作者:萊高倫) http://sports.163.com/12/0523/16/8272FNOG00051CDQ.html | |||
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那族繁不即備載, 政客之多, 你罵個50 年也罵不完 ~~ 慢慢罵吧 | ||||||||||||
於
2012/05/23 08:49:23
發文IP 250.116.*.*
於
2012/05/23 08:49:46
發文IP 250.116.*.*
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請參考一下六頁第一則發言, 謝謝 (編號 101) 🙂 | ||||||||||||||||||||||
於
2012/05/23 08:18:13
發文IP 250.116.*.*
於
2012/05/23 08:19:22
發文IP 250.116.*.*
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恕我認真講一句: 🙂 在台灣如果用進口車就被人罵奢華, 不知民間疾苦 如果改用國產的自有品牌 Luxgen, 馬上被人砲翻了說是圖利特定財團 大家在網路上嘴砲很容易, 但是講的容易, 做起來難!! PS. 還有, 不要再有哪一個白痴來扣我帽子說我是 XX 黨!! 有一天今天的反對黨也有可能會變成執政黨, 到時候他們也會碰到一樣的批評!! | |||
於
2012/05/23 08:13:19
發文IP 250.116.*.*
於
2012/05/23 08:14:00
發文IP 250.116.*.*
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世代較老的車款不一定會亮故障燈. | ||||||||||||
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另外一位KK董~~!!!😀 建議還是裝上觸媒吧!!!😇 | |||
於
2012/05/21 07:53:03
發文IP 250.116.*.*
於
2012/05/21 07:53:48
發文IP 250.116.*.*
於
2012/05/21 07:55:30
發文IP 250.116.*.*
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換一家驗比較快 跟他說CO驗不過代驗廠會想辦法的 | |||
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還以為是KK董😰 | ||||||||||||
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我跟你一樣是02年lancer 觸媒拔掉換代觸媒 至今驗過二次車都沒事 應該要去原廠插電腦看看供油或其他有沒有不正常或設定跑掉! | ||||||||||||
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哪來第二個KK?😲😲😲 | |||
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是要您該換車了 | |||
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連結後出現以下訊息 ~~~~~~~~~~~~ 找不到你要瀏覽的頁面。. 你可能點擊了一個已經過期的連結或輸入了錯誤的網址。有些網站的網址有大小寫的區分。 被移除了嗎 ?? 😇 | |||
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撰稿 ‧ 翁致元 還記得不久前老車王Michael Schumacher批評今年Pirelli輪胎退化嚴重的一番言論,對此Schumacher的隊友Nico Rosberg日前提出完全不同的看法,Rosberg認為今年Pirelli輪胎的特性對F1來說將會更精彩,他個人表示支持。 Rosberg表示,這是非常與眾不同的比賽,我們到目前為止挑戰了不同的天氣型態、賽道、溫度,每站都有不同車隊的賽車能夠掌控輪胎,因此衍生出四個不同的分站冠軍,這對工程師而言是極大的挑戰,大家都想盡快摸清楚輪胎特性,誰能愈早完成目標就能拿到冠軍。從Rosberg個人觀點來說,由於輪胎退化,場上增加不少超車鏡頭,能夠使這運動充滿刺激性。 Pirelli輪胎老闆Paul Hembery則認為,這只是時間早晚的問題,當有任何車隊能掌控大部份的輪胎性能,那比賽的可預測性就會增加許多。還記得去年開季沒多久,大量關於Pirelli的問題被討論,今年來到此時卻還沒有這種現象,因為各車隊工程師仍在努力找出輪胎與賽車間的勝利方程式,相信他們會達到平衡點,一個趨近正常的相對水平將會發生。 重點是Pirelli輪胎是以提供精彩的賽事為出發點,假設該運動需要一款性能不會退化的輪胎,Pirelli也能夠符合要求,但這樣的比賽精彩度降低,觀眾們不容易留下深刻印象,超車鏡頭大量減少,相信不是賽事主管機關所要的結果。大部分觀眾仍舊喜愛超車鏡頭,這是無庸置疑的結果。 http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=2012043013144243 | |||
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既然有手自排功能,為什麼還要有DS檔?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有只有P-R-N-D-手自排 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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因為普利司通是舒馬克的專用胎吧 | |||
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應該是大舒好不容易有一輛快車!!😀 可以拼頒獎台了!!😍 卻被輪胎搞死才會這樣生氣😆 如果車爛他哪會有心思抱怨輪胎去😌 | |||
於
2012/04/21 17:42:53
發文IP 242.24.*.*
於
2012/04/21 17:47:47
發文IP 242.24.*.*
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法拉利是自己把自己削弱的吧 ...😵 | ||||||||||||
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從油門一拜,到放開表速120😰😰😰 然後我又降到表速110按定速 這個是手動換檔1檔就可以拉到80多 這個是d檔到底 | |||
於
2012/04/13 11:50:05
發文IP 250.116.*.*
於
2012/04/13 11:51:19
發文IP 250.116.*.*
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什麼都漲,就是薪水不漲!我想這是99%上班族的心聲吧? 也有人也這一切歸於政府,誰叫你們要選藍的?活該! 我想在U-Car上,每個人都是成年人,都有投票權,也有各自的想法及立場,不過還是希望大家能夠成熟務實一點的來看這一波的變動(改革?)。 最近看新聞,個人雖然很討厭徐旭東(ETC案),但他講的一句話〞大家就像是被寵壞的孩子〞,我深有同感!台灣的油,水,電,跟其它國家比起來相對的便宜,也相對的貴(把所得算進去),這一波的漲價我是接受的,這樣逼的大家去正視及珍惜資源,不要浪費,另外歐債危機真是一個良好的借鏡,身為兩個小孩爸爸的我,一個月只有1萬塊的零用錢(吃飯油錢抽菸喝酒等等),老實說也存不到什麼錢,我想有很多爸爸跟我一樣,再省也不能省到小孩身上;一樣的道理,債留子孫這個問題是我們所不願看見的。 漲價有理,可是我卻仍是忿忿不平,為什麼?因為那些假民營公司一邊喊窮,一邊又自肥,小弟工作15年以上,從沒看過一間公司虧錢還可以有這麼多的年終,獎金,福利。各位希望那些立委民代去為我們好好的發聲嗎?別傻了!這些大公司都有編預算及人事(空缺),來喂這些我們選出來的民代,所以就算年年喊一次,炒一次這個議題,最後不都是不了了之?認清事實吧!雖然很無奈,但事實就是如此。 小弟以前的工作就是專門標公家機關案件的,在每一個標案裡充滿了各種的浪費,這個浪費的比率有比少呢?小弟的經驗來說至少有50%,也就是說如果一間普通的公司要花500萬買東西,那同樣的東西在公司機關家就要花1000萬,那中間的500萬到哪去了?我想大家心知肚明。這能夠改變嗎?就好像民代選舉,你要他不花錢,不造勢,還要選得上一樣,可能嗎?殺頭的生意有人做,賠錢的生意沒人做,如果這是一門穩賠的生意,我還不如把錢拿去爽爽的花!選舉,買官,不都是一樣?別人都在黑,我確要像蓮花一樣?出淤泥而不染?這年頭比的是〞瞬間〞賺錢,而不是常常久久的賺錢之道。 生活上不如意十之八九,發發勞騷是很正常的,但現實與事實還是要面對,問題不可能因為你我的幹櫵而解決,在U-Car上有幾個人會因為這波的漲價活不下去的?想想自己平日上是否就有許多該省而不省的?以我自己而言,我認為自己在戒菸前都沒有資格去幹櫵,因為我的菸錢一個月至少就3000。像是換手機也是,一隻iphone 2.X萬,我同事至少有一半以上有拿,很難想像,一隻iphone比一台NB貴,還到處都有人拿,每個月還要多繳那無限上網的費用,每個月繳給電信公司多少錢?這些都是生活上必需的嗎? 勤儉是真美德!父執輩也是靠這兩個字打造了台灣經濟奇蹟,現在還有多少人記得這兩個字呢? | |||
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她無視交通信號燈的存在.....真是@#$%?!...😞😡😠 | |||
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他平常很乖不會這樣的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這樣很好看嗎?? 😌 | |||
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那地方的紅綠燈是3個的,機車在汽車前面,應該是可以左轉的,而汽車可能是不經意了按喇叭要示警前方的機車注意,可能機車覺得被嚇到所以才出國罵,引起汽車的不滿. 機車左轉是合法的,汽車按喇叭示警也是合法的,只是最好要看一下當時條件,是不是有點多此一舉?而被BEEP的人,最好情緒管理也要有,並且知道短BEEP 2 聲是合法的,不要一下子就發火,國罵都出來了.當然可能引起雙方的衝突. 國罵是不合法的,在公開場合,有公然侮辱罪的問題. 安全開車回家最重要,雙方的情勢管理都應該要改進. | |||
於
2012/03/29 08:21:54
發文IP 250.116.*.*
於
2012/03/29 08:22:11
發文IP 250.116.*.*
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馬總統如果真是叫馬區長的話, 那你這種人也不夠格住在台灣, 否認民選總統, 就是否定自己 | ||||||||||||
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