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咦,不錯歐 看看法拉利裝KERS不使用的情況 印度威力能不能超越法拉利 話說回來中國站Sutil沒拿分數太可惜了 要不然就可以看到法拉利排倒數第1 很有紀念價值的 再看看法拉利會不會真正的覺醒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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套一句ROBIN以前講過的:每位車手的基本功就是99分跟100分的差別而已,只要有了好車,都可以跑出好成績. | |||
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不要誤導大家好嗎 雖然紐約新聞報罵王建民大家都不舒服 但是把內容移花接木的人更沒品 紐約新聞報TVBS轉載連結http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090420/8/1i4wf.html 內容如下: 旅美投手王建民連3場比賽,失分都在7分以上,第三場還被打出少見的全壘打,洋基單局狂失14分,創下隊史新紀錄;紐約毒舌媒體毫不留情,在報導中大罵洋基「丟臉」,配上王建民喪氣表情的照片,罵得最凶的是紐約新聞報,甚至用「你爛透了」形容王建民,說他再度成為「垃圾」。 王建民第三度被打爆,紐約平面媒體毫不留情痛批!罵得最凶的要算是紐約新聞報,報底一張王建民坐在牛棚的巨幅照片,斗大的標題寫著,「你爛透了」!小標則是,「王建民再度成為垃圾,印第安人以22比4痛宰洋基」。 紐約郵報報底也是一張王建民照片,標題寫著「洋基一局就慘輸14分」,底標則是「難堪、丟臉、噁心」! 至於紐約時報則用一張王建民,從投手丘上叫下來時的照片,標題是「打不出來、看不下去」!球評袁定文:「其實洋基有幾種做法,跳過去先發是有可能,因為正好4天以後,等到洋基,王建民先發那一天,正好沒有比賽,所以跳過王建民,也不會影響到整個先發投手的輪流。」 球評袁定文認為,洋基要不讓王建民跳過一次先發,要不讓他先到牛棚裡去做中繼投手,但是一定要讓王建民知道,這不是處罰,而是走出困境的必經過程。袁定文:「現在最重要的就是,他信心的恢復,把他過去那種投球勝利的感覺,把他找回來。」 王建民信心還沒有回來,他還要應付紐約球迷根媒體的毒舌犀利,這是王建民必經的震撼教育。 | ||||||||||||
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我覺得nakajima比piquet還好........nakajima在日本車手中算穩的了....... | |||
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為什麼日本車手常墊底? | |||
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苦主落寞的在一旁吃著雪糕...😇 | ||||||||||||
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MASSA & KIMI & Vettel有御姊喜歡的素質(都很正太...應該蠻受大姊姊喜歡) Button & Hamilton & Rosberg & Piquet jr.是玩咖的數值...還很高有101這麼高 Barrichello & Trulli & Fisichella 有中年大叔的素質...很有老人味 Alonso & Hamilton & Domenicali有搞笑肥皂劇演員的素質 Heidfeld & Kubica & Kovalainen & Sutil & Bourdais有悲劇演員的素質... Webber & Glock & Nakajima & ......有容易讓人遺忘的素質 | ||||||||||||
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😰😰😰跟王建民一樣連三場被打爆。法拉利第三度掛蛋,紐約平面媒體毫不留情痛批!罵得最凶的要算是紐約新聞報,報底一張Kimi吃雪糕在PIT內巨幅照片,斗大的標題寫著,「你爛透了」!小標則是,「法拉利再度成為垃圾」。 紐約郵報報底也是一張法拉利照片,標題寫著「一台跑不動、一台跑不快」,底標則是「難堪、丟臉、噁心」! 😠😠😠 | |||
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沙漠...😞 一上場用雨胎...可以排砂... 採0站制...托一輛拖車(有裝多層Diffuser)載副油箱... 第20圈慢頭車一圈時 拋棄拖車攻擊頭車(我想是帥哥鈕或者Vettel) 跑到30圈車道變乾淨了...雨胎磨光...變光頭胎...剛好夠抓地力 真的不行就搞人工造雨...再度打亂戰局 這樣應該萬無一屍...可以拿到分數了 ---------------------------------------------------- 秘密研發中 KERS的放電功能可以發展...雨天應該可以電到5公尺外的敵人...目前的瓶頸在如何避免電到自己 可拋棄式多層Diffuser...因為沒機會測試...所以只好多裝幾層...然後一邊跑一邊丟..試試幾層最好用 ---------------------------------------------------- 2009放棄宣言....2010開季宣言:我們今年的目標是...拿到分數+兩輛車完賽... | |||
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抱歉,我要把我的另一篇發言貼到這裡,不是要灌水喔!!! 我來預測一下, 巴林站,兩輛法拉利會從PIT出發。 賽後咖哩隊長表示:第一彎大家都擠在一起,太過於危險,所以我們決定從PIT出發,出奇制勝!!! 哈~~~~~😀 | |||
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然後咖哩隊長說:這週末的比賽我們將裝回KERS但不使用它😆 | ||||||||||||||||||||||
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巴林第一步~~ 裝回KERS, 會不會聽Kimi的意見, 一裝一不裝作比較呢? | |||
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這位偉大英明的咖哩隊長不是才說要放棄了嗎 😆 | ||||||||||||
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明明就已經爛到底了~~哪個總裁還不死心....... 我看真的要爛到趴在地上才夠看!! | ||||||||||||
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我就這個意思😌 本季的紅軍我已經打算當笑話來看了,希望咖哩先生別讓我失望😆 | ||||||||||||
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就算Briatore惱羞成怒他也是照規定講話阿 內容提到新車隊三年不得獲得運輸補助津貼 會造成這樣其實都是FIA搞出來的 開季前就應該把分流器是否合法說清楚 我看FIA的劇本寫的真好啊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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KIMI你要問一下你的CREW,不要開賽前半個小時還在睡覺喔! 這樣會讓粉絲難過的~~~~ ps.可以吃雪糕沒關係,下一站太熱了! | ||||||||||||
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印度威力的積分路,真的好辛苦......上次在摩納哥也是....... | ||||||||||||
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別忘了,KIMI從一開始就呼叫說他的車子怪怪的,整場比賽苦撐。 MASSA更是明顯機械故障。 這個還沒有牽扯到擴散器和KERS喔~~~~ 重申一點:其實咖哩隊長是內奸啊!!! | |||
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中視不是說要播…怎麼到現在還沒看到? 有人在看中視的嗎??? 有人說昨天Qualify 沒播完 就草草結束說明天正賽見… 想看看中視的搞笑轉播… | |||
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跑一圈後名次未改.....😰 | |||
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把握應該是也沒有很多吧..... 但是正常比賽下越後面出來時間會越快(天氣不好不算) 賽道溫度越高, 賽道上的橡膠越多~~! 當然越晚出來冒的風險相對的大~~ Vettel自己也有說只要他有個灣沒跑好, 就不可能做到這種成績了 紅牛賭很大~~但是賭贏了!!~~ 另外一隻紅軍,啥時才會有這種出奇又致勝的策略...... | |||
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下一年度的事, 現在也可以不必用, 至少已經開發出來了!! 也有車隊真的覺得不好用, 打算今年都不要使用了 但是紅軍, 兩個車手都說F60必須用 卡哩自己也說F60 拆掉KERS後,沒有對車輛配重有幫助 因為F60就是以搭配KERS開發的...........真不知道他們在拆什麼意思的.......😵 | ||||||||||||||||||||||
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法拉利兩個車手都講說該要裝勒......... 要照誰裝應該不是問題...... 卡哩根本就是來亂的,車手最了解車, 他不知道有沒有跟車手談過......... (等等該不會又有人說, Kimi技術回饋不好.....) Massa:沒有KERS, 我們的車還要慢半秒, 希望車隊可以在巴林恢復使用! http://sports.sina.com.cn/f1/2009-04-18/20164332351.shtml | |||
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沒那麼快吧... 我已經把認賠賣掉kimi了...... sorry... Kimi... | ||||||||||||
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兩屆世界冠軍費爾南多‧阿隆索對輪胎供應商普利司通為中國站提供超軟胎的做法非常不解。 本周末F1中國大賽就將在上海國際賽車場展開,阿隆索認為上賽道對輪胎磨損非常厲害,提供超軟胎是錯誤的。他說:「我認為這是一個愚蠢的決定,他們經過長時間評估竟然做出如此荒謬的選擇,太不可思議了。 我不清楚普利司通或是國際賽車總會是根據什麼做出這樣的決定,他們必須重新考慮輪胎選擇,因為車手覺得非常可笑,而且賽場內的車迷看到我們選擇超軟胎也會覺得可笑,電視機前的觀眾會認為我們在作秀。 如果使用超軟胎,我們完成5到6圈之後就需要更換新胎,墨爾本的賽道也就堅持了8到9圈,太難以理解他們為什麼提供超軟胎。 如果他們希望比賽變得像喜劇,或是出現更多的超車場面,他們應該把自己的工作幹得更出色。如果出於娛樂大家的目的,他們可以讓車手使用雨胎或是其他什麼東西,那樣會更有視覺衝擊力,而且賽車速度也會變得不同。我不知道要說什麼了....... 我很擔心輪胎的選擇,對此感到非常遺憾,他們到底希望比賽變成什麼樣呢? 澳洲站庫比薩和維特爾發生碰撞,原因就是超軟胎過度磨損後抓地力很差,維特爾在彎角處無法控制賽車,才撞到了庫比薩。 之前我講過,如果想把比賽弄得搞笑,我們可以抽簽,哪位車手抽到15號就讓他使用雨胎,或是什麼其他東西,也許更能引起車迷的興趣,要不然這麼做很沒有意思。」 http://www.espnstar.com.tw/news/racing/2009/0417/165416.htm 最後面那一段挺好笑的😆 | |||
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http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/04/13/dyer-becomes-ferrari-team-manager/ 法拉利大頭症結束拉~~終於把那個百算百不準的manager換掉了 不過並沒有fire掉他😩 | |||
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請支持Force Italy正名運動😀 | ||||||||||||||||||||||
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因為他怕被電到,所以想要趕快開回PIT。 (為什麼KIMI可以回去,我就不行......^#$%$*) 對不起,我來鬧的...😆 | ||||||||||||
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不一樣大,他們"一般"午後雷陣雨,大約等於台灣前幾名的豪大雨... 而且很急...通常在高速公路遠遠就看的到天上掛的幾條"水管"(看起來的樣子有點像龍捲風) 問當時開車的馬國友人,他說就下雨啊!然後瞬間我們衝進下雨區後....我一切都懂了...😆😵 | ||||||||||||||||||||||
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F1沒有擋風玻璃.雨刷.大燈 而且速度那麼快地面又有積水 看起來真的很危險 光看車手上的cam就很恐怖哩...... 雖然我也一直想restart 😌 | |||
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2005年的美國站更難看,只有法拉利跟米那迪在那尬車,跑完就有積分了😰 其實這場雨戰還比不過2003年的巴西站,去爬文看看當年撞爛了幾輛車,最後也是出紅旗暫停了,好在已達到75%的圈數 這場還好啦,最少剛開始alonso和其他車手的攻防還不錯,hamilton跟webber的互尬也很精彩,而且又有眾車手spin的鏡頭,比那種從頭到尾排名不變沒超車的比賽好看多了 | |||
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😝死你個頭啊,才兩場比賽罷了,你們這群人,風往哪邊吹,就往哪邊倒啊.....等diffuser問題解決,法拉利就要復甦啦....等著看法拉利在西班牙絕地大反攻吧.....哈哈哈 | |||
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誰知道啊😆 連開個排位賽名次都會被給壞評😲 難道要我大罵Alonso不努力嗎?😩 | ||||||||||||
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每個人看法可能不盡相同吧?! 我倒是覺得很精采啊! 光是出紅旗,就不是很容易可以看得到。 還有KIMI在乾地穿雨鞋也是難得一見的策略(奇招啊!).... 起跑也很緊張,桿位停頓在原地,還有那個誰(KUBICA?)也是停頓了一秒.... 麥隊第二車手連著兩場都是退賽最速男.... 還有,是BUTTON吧?雨胎、半雨胎換來喚去的,進了四次PIT,還是拿到冠軍.... 總之,看電視還好,很多鏡頭切換,看到很多新鮮事,還可以聽聽主持人抬槓, 買票進現場的,淋雨、看不到比賽,又不知道進度,只能乾等....我是覺得比較虧啦! | ||||||||||||
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因為上一站車禍的問題 😌 詳細內容請見 http://car.omycar.com.tw/news/blog/v/id/7060576038945898871 | ||||||||||||
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忘了貼這張~ KIMI笑的很燦爛,ALONSO不知道在幹嘛XD 一旁的大叔看著=W=... | |||
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被嚇死了.........細胞都死光光 當然沒發現😌 | |||
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BrownGP 可能會出現 Mr.Brown 咖啡 贊助商廣告!! | |||
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😲McLaren車隊老闆Ron Dennis表示就算對手Ferrari包辦巴西GP冠亞軍,他也不會有任何不愉快,只要Lewis Hamilton跑進前5名,2008年車手世界冠軍就篤定到手。 「在巴西站不管Massa拿下冠軍或是Kimi以第2名完賽,我們都沒有任何問題,」Dennis說:「那並不會讓我們太擔憂,我不認為他們在那裡將會有性能上的優勢,但那真的不會讓我們發愁。」 「顯然的我們不需要贏得比賽,Lewis也能拿下他首次世界冠軍,」Dennis強調說:「我們從練習到排位將如同往常一樣與對手競爭,看看我們在哪個位置,然後從那裡觀察整場比賽。」「我們只需要保持紀律,」Dennis說:「在這天結束之後我們的位置比較有利,因為我們領先7分。最後結果取決於其他車在哪個位置,但是我們知道我們在那裡能以第3、4或5名完賽。」 | |||
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