簡森-巴頓表示，他準備用冒險的駕駛方式試圖趕超積分領跑者馬克-韋柏，因為本賽季還剩五站，現在的形勢不允許追趕者繼續以穩為主。

目前世界冠軍巴頓落後紅牛車手韋柏22分，但紅牛賽車是本賽季最具競爭力的，如果再不表現出足夠的強勢和冒險精神，衛冕必將失敗。

巴頓接受《每日電訊報》採訪時說：「越接近賽季末端，比賽越發艱難。排在前面的車手積分相近，如果你不冒險去比賽會怎麼樣？可能排名不會滑落，但贏得冠軍是不可能的，除非前面的車手集體犯錯，但顯然是微乎其微的。

我想要贏得分站冠軍，只有拿到更多的分站積分，才能縮小與前面車手的差距，我會在後面的比賽中表現的更具侵略性，因為沒有太多的機會了，可能在倒數第二站巴西大賽時，最終的冠軍就已經揭曉。」
🙂🙂🙂

今年紅牛駕著最快的賽車有如猛虎出栅,但賽季過了一半並沒有得到巨大的優勢,去年布朗車隊也是一樣,但穩定的巴頓就比老巴以及今年紅牛的兩位車手還要強7站6勝,後來是車隊經費不足無法再研發新套件,讓其他車隊追上來,不過還是提前封王.今年的紅牛經費不會像去年布朗那樣擷据吧!分數卻沒反映出車隊強勢,為甚麼?因為車手不穩定?今年巴頓又為甚麼要去麥隊,是為了證明自己,開著不是依照自己風格的賽車一樣得分站冠軍,但照例還是讓人批評運氣好!今年的小黑穩定多了,雖然不能說與巴頓有關,但應該也是受他影響.我沒有批評其他車手的意思,只是覺得巴頓雖然沒那麼"殺"但還是有他可取之處.

Robin投入華人賽車手的培養！
.分類：This is 生活2010/04/23 18:41
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車隊
23/04/2010 - 16:07
羅賓推動內地賽車發展

歐洲體育
相關信息：
專家：舒米默默做貢獻
擁有近20年報導經驗的F1的著名主播，專家評論員龔懷主羅賓先生今年成為了歐洲體育中文網站的座上賓，他用自己對 F1的比賽獨到的見解對前面四站比賽中做出了精彩的點評。然而羅賓先生還有著更高的目標，那就是為培養華人車手貢獻出自己的力量。近日他接受了我們網站的專訪，暢談培養青年車手的方方面面。



問：很多車迷都對您離開 F1的解說這個崗位感到難過，您為什麼要離職呢？

對於要離開工作了16年的崗位，我當然很不捨，看到了海內外華語媒體的報導和觀眾們的反應，更是讓我感動。但是由於我個人生涯的規劃，我希望能夠在事業仍是處於高峰時，在對賽車運動還有些許影響力時，真正地投入到中國賽車的基礎建設上。這種事不是只出張嘴，說說而已，是真的要有那份心把自己投進去。這十多年來總是有內地的朋友們鼓勵我，但是沒有資源與整體環境的配合，光是憑一己之力是絕對無法成事的！





問：我們看到最近兩三年，F1的中國站的票房收入有所下降，您如何評價目前中國賽車運動的發展？

上海F1的大賽元年辦得轟轟烈烈，這兩年確實有些式微。如果以一級方程式賽事的票房來看，似乎不是很樂觀。但是中國賽車運動的發展其實是在快速地進步中，觀眾的素質提升得很快。

賽車手的養成不是一朝一夕的，要有天分，環境，與財力，缺一不可。其中環境是最困難的，中國整個社會對賽車運動的認知仍處於未啟蒙的時期，汽車數量增長很快，但是駕駛者素質低，特別是那些不顧其它用路人權益與安全，在街上任意飆車的敗類，這種危險駕駛的行為讓社會大眾嚴重的扭曲了對賽車運動的認識。加上主流媒體對賽車報導上專業的不足，使得賽車運動無法與汽車工業同步，是非常可惜的。

問：您接下來的計劃是什麼？會採用什麼方式在內地推廣賽車運動？

這次我要把整個家搬到上海，希望以此為腹地，與我長久以來的好友，FRD方程式發展公司的老闆馬漢華一起推動一些賽事，希望能夠培養出第三代的華裔車手，讓他們在未來與世界級的車手同場競技。當然我個人為了追求理想就得犧牲點，而且我的家人也全力支持我選擇去追求理想。

我們上面也提到了，環境是中國賽車運動發展面臨的最大困難。我認為目前積極的做法是把國內有潛力的小車手送到歐洲去，讓他們從小在有賽車文化的地方成長，同時研習賽車的基本知識。我就是看到了好友馬漢華的FRD公司現在這樣的做法，感到非常認同，所以決定一起打拼。

問：您有什麼具體的目標麼？比如用多少年培養出一位中國 F1的車手？

培養車手不是菜園裡種菜，誰都不敢推算收成期的。五年不行，再五年。一代不成還有下一代！我們要有“成事不必在我”這種胸懷才行！

還有一個重要的觀念我要更正一下，一代不是最頂尖的賽車運動！一代是最昂貴最奢侈的賽車運動！經過包裝，再加上媒體的大力促銷才讓大家誤以為車隊是世界最頂尖的賽車活動。國際上還有很多賽事如世界房車錦標賽，燃氣輪機，數字地面模型，漢密爾頓，澳洲V8引擎等等不勝枚舉，這些賽事中都有無數優秀的車手在較量，所以我絕對反對抱著一定要培育出的“F1 “車手的心態來培養新手。



歐洲體育 - 羅伊
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給臺灣所有支持賽車的朋友們！

到那一天臺灣有企業有人願意支持賽車運動的時候，就是Robin回來幫忙推動的那一天！

在那之前還是讓賢給那些最專業的網路專家們有機會為台灣賽車做貢獻吧！

（法新社柏林22日電） Bild.de今晚報導，7屆世界冠軍「車神」舒瑪赫（Michael Schumacher）已與朋馳隊（Mercedes）簽約一年，2010年重返一級方程式賽車大獎賽（F1）。<br><br>「圖畫報」（Bild）報導，下月3日將滿41歲的舒瑪赫，2006年告別車壇，將於明年3月14日巴林大獎賽復出，年薪700萬歐元（990萬美元）。<br><br>舒瑪赫自上次在聖保羅舉行的巴西大獎賽最後一次登場後，闊別賽場至今1239天，繼同胞、24歲的羅斯柏格（Nico Rosberg）上月簽約後，加入全是德籍賽車手的朋馳隊。<br><br>圖畫報說，舒瑪赫昨天在英格蘭的布萊克利（Brackley）朋馳隊總部簽約，重披一級方程式賽車戰袍，過去總共參加250場大獎賽，抱走91座冠軍，68次從竿位出發。<br><br>舒瑪赫原本上季要從他擔任顧問的法拉利隊（Ferrari）轟動復出，取代受傷的馬沙（Felipe Massa），結果年初發生機車事故，頸部受傷無法頂替馬沙位置。（譯者：中央社王黛麗）<br>