rossi~kimi
2007/06/18
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119
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#24
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| 友站好像掛了,好吧!簡要的說,一般賽車只有升降檔兩片撥桿, 而McLaren卻用上4片可以在進出彎時微調後輪動力,避免不必要的測滑....相當補足TCS的取消,並多出一些用法 ------------------------------------------------------------------------------------- 這樣技術可以說明,英國站前開始的大躍進....而且十分合理 1.McLaren擁有電控系統的技術,想在這方面出招很合理... 2.這樣改進屬於內部機構,所以英國站空力外觀並無巨幅更動... 3.車手用起來所得的幫助,會根據開法和特長有所差異,說明了路感好的Lewis為何更如魚得水 但是是否屬實(只靠多這兩片),或者還有別的改進?? 如果是真的...事情有點麻煩.... 各隊不知開始學了沒,要研發這樣的裝置,應該要花一段時間吧! | |||
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回應 tower (頭文字 葵) 所寫沒錯....速度是快得有點嚇人~
進步幅度也很大..還是希望ferrari能夠急起直追趕上mclaren~~😞😞
#7
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怎麼有點文不對題? 但還是要說:再強的車隊 研發都會碰到瓶頸 或許跨過這道門檻就會取得重大進展也說不定 還有間諜案 我相信每支車隊每年都在想盡辦法偷其他車隊的資料 越大的車隊偷得越多 別說啥COPY不COPY的 麥隊去年只是白痴智障到被抓包 罰一億真的是太輕了 該踢他出局的 但講到這個又不得不佩服麥隊 這支車隊嚴格說來只能算是支半廠隊 白痴案到最後 搞到要上交資料給FIA檢查 還要重新設計賽車 一輛臨時改設計的車現在能有這種成績 這種壓倒性的速度 實在是不簡單 還有...集氣這檔事是很玄的 當年一票人在幫KIMI集氣 結果KIMI..........縮缸 飛尾翼 斷懸吊 飛後照鏡... 大家的氣好像都變成負面能量了.....所以集氣讓小黑走霉運會不會讓他一路長紅啊..........? | ||||||||||||
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-1-1😡😡😡😡
#13
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| 剛看重播 我真的深深感覺到MASSA拿第3可以笑成這樣 上次在西班牙...他第2....KIMI第1....MASSA的臉竟然臭的好像積分外一樣 搞不懂 輸隊友...需要這麼不爽嗎???SCHUMI以前輸老巴 也不會這樣 我個人是覺得KIMI的工作人員其實可以告訴他一句話 [放心去拼.....車子交給我們]....這句話會有很大的鼓舞吧 如果工作人員 沒辦法說出這句話 那我看 年底也該在重組了...陶爺爺 也許明年該回來一下了 寧願kimi拼到最後還是輸...也不要這樣死氣沉沉的跑完剩下的比賽 | |||
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沒錯.....+1🙂🙂🙂
前往討論：法拉利的季中研發出了問題了嗎 ???
#11
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我個人認為這個決策沒有什麼對與錯 大舒很早就知道KIMI會來接他的位子 KIMI其實就是大舒挑中的 大舒與Ferrari開會時會提供一些自己對於年輕車手的看法 當年就是大舒力薦KIMI加入Ferrari的 站在車隊的立場 大舒在2,3年內會退休是可預見的,大舒當時已經37歲了 車隊總要替自己找後路 所以先把KIMI簽下來 剩下一個位子,車隊願意優先給大舒 但大舒又不想阻礙MASSA的前途 只好忍痛選擇退休 留給年輕的KIMI與MASSA可發揮的空間 我很佩服與感激大舒做出這樣一個決定 成全了年輕的車手 謝謝大舒 | ||||||||||||
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君子有成人之美~~🙂🙂🙂
+1
#7
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| 😞我的Santa fe已經開了近17000KM了,從交車後不久即發現行駛稍微不平的路面 後座有塑膠或皮椅的振動聲,本以為是第二排座椅的安全帶未固定的振動聲,經固定後還是有聲音... 回原廠檢查,他們以為第二排右側座椅(可以後翻那個)的下方固定栓有間隙因此有 振動聲,因此原廠加了海綿緩衝後還是有振動聲.....三陽原廠的技師來看過後 認為是第二排座椅的中間扶手的置杯架在振動時會產生異音,因此有稍微拆開處理 但後續在路測時還是有聲音............. 請問,開08年的Santa fe的車主...你們的山土匪有同樣的狀況嗎? 有解決方式嗎? | |||
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國產車品質能好到哪去?????😌😌
前往討論：Santa Fe 行駛中有後座有異音
#19
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| LW 復活 這應該是本季的轉捩點 再度殺了所有人的氣勢 Kimi 通常後半季都跑的比較好 值得注意 Nick Heidfeld 一向都很低調 但他的實力很強 這幾年來超車超的最乾淨俐落的他是其中一個 昨天偷超車的表演真是太棒了 假如Ferrari/Mclaren不太順 他絕對有實力把冠軍偷走 我相信這三位會很有看頭 另外值得注意 Redbull/Toyota/Honda/Renault 的研發狀態 Renault 只要有B級的程度 FA 就有出來攪局的能力 這也關係到明年FA會到哪裡去發展 以目前的車手來看 Kubica/Kimi/Massa 都還不具備殺手特質 他們都仰賴順暢的比賽來取得最大利益 FA/LW/Nick Heidfeld 都具備殺手特質 幾乎都能把握對手的失誤 我想目前的比賽制度對後者比較吃香 往後5年我想也是後三者拿冠軍的機會比較大 | |||
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-1....😠😠😠😠😠😠
😡😡😡😡
前往討論：賽季過一半之後
#6
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| But Kimi still has fastest lap in the race. 😍 | |||
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+1...........😀😀😀
#3
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| 當時主持人和林帛亨就說像這種情況應為回壓不足油門控制很重要,出彎不能一次給足油門,需要輕踩至深,相當難掌(腳)控,而且還跑那麼多圈數,且圈速還保持的相當的水準不至於讓第三名追上,kimi真是強!!🙂 | |||
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+1🙂🙂🙂
前往討論：kimi 真的很強!
#23
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| 碼的,小黑你要撞就去撞牆就好了,你撞kimi幹嘛??😩😡 真是父子連心,前幾天小黑老爸才撞壞保時捷,兒子今天竟然也撞車!!開車不看燈號的阿!!??😌 | |||
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+1
#7
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| 小黑真的是 腦殘+眼殘 😠 發生了還講那種屁話 我覺得禁賽三場才夠 | |||
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+1
#3
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沒錯!!!
小黑好不容易拉開近7秒ㄉ距離在safety car 出現時,瞬間化為烏有....想毀掉kimi是他最想要ㄉ
可以想像他有多想贏ㄉ慾望,,但一個積分領先ㄉ人竟然說出他沒看到有紅燈,
這種粗心大意ㄉ人...跟kimi就是沒得比~~
我就算不喜歡kubisa,我也不會去挺hamilton,難怪alonso會選擇回到reualt~~~
這一切ㄉ一切就是他ㄉ無知造成ㄉ~~~😠😠😠😠
判罰10位實在太輕,應該至少從pit lane 起跑才夠~~~😞😞😞
小黑好不容易拉開近7秒ㄉ距離在safety car 出現時,瞬間化為烏有....想毀掉kimi是他最想要ㄉ
可以想像他有多想贏ㄉ慾望,,但一個積分領先ㄉ人竟然說出他沒看到有紅燈,
這種粗心大意ㄉ人...跟kimi就是沒得比~~
我就算不喜歡kubisa,我也不會去挺hamilton,難怪alonso會選擇回到reualt~~~
這一切ㄉ一切就是他ㄉ無知造成ㄉ~~~😠😠😠😠
判罰10位實在太輕,應該至少從pit lane 起跑才夠~~~😞😞😞
#13
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法國站罰退10位起跑.....真輕的處罰😠😠😠😠😠
#3
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| 我的CAMRY 3.5去年2007/8/10交車。 不到一個月，行駛1000公里時回廠保養檢查，但沒換機油，我特地用油尺和一張衞生紙檢查一下油質，發現還很乾淨，所以就繼續用。因為以前換油都是自己來，所以我有檢查油質的習慣。 2007/9/26行駛5812公里，回原廠做換油保養，換了6罐的豐田全合成機油、機油濾清芯子和放油塞墊片，共2295元，工資免費。 2007/11/10行駛11825公里，自備機油-在家樂福買199元的MOBIL 1 5W-50的合成油，在原廠換了機油濾清芯子和放油塞墊片，共196元，工資免費。加上機油共1390元。 2008/1/28行駛17935公里，自備機油-在家樂福買199元的MOBIL 1 5W-50的合成油，在原廠換了煞車異音防止劑、機油濾清芯子和放油塞墊片，2萬公里定保工資和輪胎調位平衡共1196元。 加上機油共2390元。 2008/5/23行駛26310公里，自備機油-MOBIL RF 5W-50鐵罐合成機油(日本製)，在原廠換了機油濾清芯子和放油塞墊片，3萬公里定保工資和輪胎調位平衡共830元。加上機油共2630元。 以上是我的車車保養維修記錄，供各位參考！ | |||
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請教大大~~
你都是自備機油到原廠更換嗎?
原廠更換需多少錢?😇😇
#29
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原廠的車主使用手冊就是建議95或更高之無鉛汽油，而且我的車跑2萬6千多公里，都加95無鉛，都沒什麼問題。 | ||||||||||||
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那告訴你....別被TOYOTA騙了~`😞😞
高壓縮比絕不可能用95..只跑2萬當然看不出來..
我之前ㄉ賓士也是加98後才改善,要不然一直積碳
沒必要在乎那一公升差2塊吧!~~~~😰😰
#7
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你加的油,不應該是95吧!
我ㄉ車也是3.5v但我加98ㄝ......😰😰😰
壓縮比10.8你應該去查一下手冊應該加98.....
歐系車也是這樣喔~~~別因小失大~~~
ps:我朋友就是這樣車引擎沒多久就掛點了...😰😰
我ㄉ車也是3.5v但我加98ㄝ......😰😰😰
壓縮比10.8你應該去查一下手冊應該加98.....
歐系車也是這樣喔~~~別因小失大~~~
ps:我朋友就是這樣車引擎沒多久就掛點了...😰😰
#23
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Agree!! 我是做IC的... 事實上要在firmware上動手腳而不被發現是一件極度困難的事情, 而且這一套ECU內的程式應該還是各車隊去開發或者由M提供sample code交由各隊依據自己的引擎做修正, 不管怎麼說, 除非F的工程師超級遜, 看到程式的陷阱還跳下去(但我覺得以法拉利幾乎是集結精英的運作方式, 實在不可能會比M隊的差多少) 當然另一個可能就是直接在硬體上作弊, 存在某些硬體製作的演算法或記憶體可以讓知道內情的人做更優化的程式設計, 或是去限制不知道硬體的人使其程式效率較差, 舉例來說, 如果硬體設計最大記憶體有1MB, 但對外宣告只有256KB, 假設兩個程度差不多的工程師, 那知道有1MB可用的人寫的程式效率會比只知道256KB的人來的高, 但如果硬體設計對於各隊都是公開透明的, 那要不被發現也是很困難的事情 其實我比較想知道, 法拉利又不是第一次參賽, 也不是第一次在這個季節到墨爾本比賽, 怎麼還會發生這種"高溫天氣"造成的錯誤??? | ||||||||||||||||||||||
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沒錯....要作弊其實很簡單
Ferarri也不是第一次在澳洲出賽了...落差真ㄉ很大~~~😲😲😲😲😲
#4
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我說過:無恥,不要臉
😡😡😡😡😡😡😠😠😠😠
😡😡😡😡😡😡😠😠😠😠
#17
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十足不要臉~~😠😠😠😠😠😠😠😠
前往討論：Hamilton又出來放話了.....
#3
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說ㄉ好阿~~~
😀😀😀😀😀😀
😀😀😀😀😀😀
#2
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| 引述自他網文章: 網路書店Amazon預告McLaren當紅車手Lewis Hamilton的自傳將在11月初出版，據了解這本精裝版的自傳目錄中預言了Hamilton將在2007年10月日本GP成功登上世界冠軍寶座。當然，預言未來並不一定準確，況且日本站要到9月30日才舉行，到底最後由誰勝出，目前還言之過早。 若此為真..他也不應當在未封王前先預言吧..況且他還是個菜鳥..他是不是衝過頭嚕..真是人紅是非多..頭也變大了..😰😆😊😩 | |||
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那是他運氣好今年mclaren車況不錯故障率又低,大家在看看吧!
我相信他好運快沒了,人應該要學著謙遜一些比較好~~
難怪alonso如此討厭他....還好沒加入ferrari要不然肯定跟massa硬碰硬>>>>>>>😰😰😰
前往討論：Hamilton自傳預言日本GP封王？
#19
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| massa真的很悶欸😞 怎麼還會突然熄火阿😇 為什麼她的表現只有14阿😠 到底是車的問題還是人的問題😩 | |||
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人ㄉ問題....他自己按錯鈕導致熄火...匈牙利賽道又難超車.....哀~~~~~~😌😌😌😌😌
#16
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| 本場就算讓車隊積分..車手還是輸了(雖然kimi很拼)..Massa.你真的可以去死了..同樣2台車..每場幾乎都是一台完賽..不然就是一台濫掉..今年經過本場車手年度軍應該確定完了..悲哀呀...唉~~~不想打了..心都涼了...😠😠😠😠😠😠😠 | |||
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不是車ㄉ問題吧!是他按錯鈕了,輸了也是應該ㄉ,也害了Ferrari車隊😠😠😠😠
ESPN文章有詳細ㄉ說明....
前往討論：怎麼這麼濫呀..法拉力!!!
#14
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| 誰叫Kimi現在第四落後18分 如果上一站追到剩10分 會有這種文章嗎 這麼公正客觀季前怎麼不貼 就是一堆人愛事後諸葛 法拉利會花大錢去簽一個"他甚至懶得和車隊人員坐下來討論如何改進賽車性能" 用這個"懶"字，還真大膽 反正台在灣說話都不用負責 | |||
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說ㄉ好~~~我非常認同,台灣有太多以報章及新聞就來評斷某車手ㄉ人,
酗酒,混pub有必要拿到檯面上嗎?kimi如果沒能力tod也不會替他說話,
mc更不會希望ferrari總裁能簽他~~~
alonso也拿高新但為何沒人批評他輸給區區30萬ㄉhamilton,
~~~~~不要只寫專題2次批評kimi,而不去批評其他人~~~~~
(還用斗大ㄉ標語來評斷)
😠😠😠😠😠😠😠
前往討論：嗤之以鼻ㄉKimi專題報導~
#21
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| KIMI今年兩次DNF，一次電子系統，一次液壓系統 干操車啥事，現在引擎轉速不斷再限制 要操壞引擎很難，看邁隊完賽率的提升就知道 只要車隊在準備工作每個細節都要"確實完成"就解決問題了 至於MASSA......我覺得賽季完最好跟KIMI聊聊 畢竟至少他兩要並肩到09年 先從互相認同對方為夥伴做起 比要他去爭冠容易多了 | |||
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kimi~合約到2009
massa~合約到明年.
前往討論：~~無言以對...ferrari~~
#3
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以下是上文的翻譯:
Alonso: 你又故意來撞我!就像之前在巴賽隆納站一樣.
Massa: 我沒有!
Alonso: 你撞壞了我的側板,要不要去瞧一瞧?!
Massa: 去你媽的!.贏了就可以講這種話?
Alonso: 老兄啊,它不會自己撞壞的.
Alonso: 我跟Heidfeld也鬥過,跟每個人都纏鬥過, 你最後那樣蠻幹(掙扎)是沒有用的.
Massa: 他贏了才說這種話(對旁人說). 你應該學習如何好好開車(做人處事).
Alonso: 要學的人是你! 我跟每個人都纏鬥過,可是剛剛你卻害我們撞在一起!
Massa: 爽!恭喜!
Alonso: 爽你媽!
Massa: 你說我是故意撞你,就像之前在巴賽隆納站一樣? 你腦袋有問題.
(這時Ron Dennis介入了)
Dennis:冷靜點,兩位(小孩)!
Massa: 去叫他冷靜點!
Alonso事後還跟massa道歉
十足沒風度及運動家風範
難怪討人厭~~~~~😠😠😠
Alonso: 你又故意來撞我!就像之前在巴賽隆納站一樣.
Massa: 我沒有!
Alonso: 你撞壞了我的側板,要不要去瞧一瞧?!
Massa: 去你媽的!.贏了就可以講這種話?
Alonso: 老兄啊,它不會自己撞壞的.
Alonso: 我跟Heidfeld也鬥過,跟每個人都纏鬥過, 你最後那樣蠻幹(掙扎)是沒有用的.
Massa: 他贏了才說這種話(對旁人說). 你應該學習如何好好開車(做人處事).
Alonso: 要學的人是你! 我跟每個人都纏鬥過,可是剛剛你卻害我們撞在一起!
Massa: 爽!恭喜!
Alonso: 爽你媽!
Massa: 你說我是故意撞你,就像之前在巴賽隆納站一樣? 你腦袋有問題.
(這時Ron Dennis介入了)
Dennis:冷靜點,兩位(小孩)!
Massa: 去叫他冷靜點!
Alonso事後還跟massa道歉
十足沒風度及運動家風範
難怪討人厭~~~~~😠😠😠
#2
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摘錄自PLanet-F1.com 網站
Transcript of the Massa/Alonso tiff
Following Sunday's European GP, Felipe Massa and Fernando Alonso were involved in little spat.
The duo clashed in the final laps of the Nurburgring race as Alonso took the victory away from Massa. The result of a dent in Alonso's car and a rather annoyed Spaniard.
Here's the full transcript...
Alonso: You did it intentionally, as in Barcelona.
Massa: No, I did not.
Alonso: You broke my sidepod there - go and have a look at it!
Massa: Go f**k yourself!. You won and you say something like this.
Alonso: Mate, it can't break itself.
Alonso: I have fought with Heidfeld, with everybody, what you did with three laps to go can't be done.
Massa: He wins and says that. You must learn.
Alonso: It is you who has to learn. I have fought with everybody and with three laps to go, we touch!
Massa: Bravo.
Alonso: Bravo you!
Massa: You say that I did it on purpose, like I did that on purpose in Barcelona?. You were remained behind.
(As this point Ron Dennis steps in)
Dennis: Boys calm down.
Massa: Tell him to!
Transcript of the Massa/Alonso tiff
Following Sunday's European GP, Felipe Massa and Fernando Alonso were involved in little spat.
The duo clashed in the final laps of the Nurburgring race as Alonso took the victory away from Massa. The result of a dent in Alonso's car and a rather annoyed Spaniard.
Here's the full transcript...
Alonso: You did it intentionally, as in Barcelona.
Massa: No, I did not.
Alonso: You broke my sidepod there - go and have a look at it!
Massa: Go f**k yourself!. You won and you say something like this.
Alonso: Mate, it can't break itself.
Alonso: I have fought with Heidfeld, with everybody, what you did with three laps to go can't be done.
Massa: He wins and says that. You must learn.
Alonso: It is you who has to learn. I have fought with everybody and with three laps to go, we touch!
Massa: Bravo.
Alonso: Bravo you!
Massa: You say that I did it on purpose, like I did that on purpose in Barcelona?. You were remained behind.
(As this point Ron Dennis steps in)
Dennis: Boys calm down.
Massa: Tell him to!
#3
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| 把法國站扣掉 把kimi積分 跟massa積分比一比 (反正兩個人各有一場未完賽)😇 | |||
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請問依下massa開過ferrari已經第2年,而且之前也是開sauber(ferrari引擎ㄉ),如果沒贏kimi那不就很沒面子,
況且對一個剛到ferrariㄉ車手來講也不公平阿~~😌😌😌😌
前往討論：怪Kimi有問題的人應該住嘴了~~~
#12
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| 😀Juan Pablo Montoya曾經這樣形容過隊友Kimi.... 😞Kimi Raikkonen會不計一切做一次單圈最速.但卻不想爭冠.不知道他在想什麼... | |||
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那請問他(kimi)
2003/2005 Year 年度第二在幹麻...試跑爽ㄉ嗎?那你有在看嗎?
Motoya 如果有實力2005/2006會是2號車手嗎?幫幫忙.....,<<<<<一點依據也沒有難怪去跑Indy car
😠😠😠😠😠
前往討論：Hamilton霸氣十足 完全不像個新人
#2
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大家有沒有注意到,同樣是用v8引擎,今年平均的單圈速度比去年大約慢個一到兩秒,像美國站去年schumi排位居然是1:10:832,今年1:12左右就可以拿桿位,雖然空力有提升,但是轉速限制在19000轉及更嚴格的尾翼變形量限制真的有影響呢!!!看來去年雖然少有車廠敢設定自己的引擎超過19000rpm,但這些車手可都是偷偷在超轉呢!!我甚至懷疑,轉速限制促成了邁隊崛起的一部分原因,他們的引擎好像超過19000轉就容易出問題,今年反正大家都不能超過,所以引擎的差距就拉近咧!!!!😠😠😠
共
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