(1)品牌價值：
就像S350和TEANA 350，TEANA設計製造成本假設70W，售價140W，S350設計品質用料當然比較好，但成本兩倍好了，140W；而S350售價可達350W，多出來的部分大多可是為品牌價值，因為品牌價值 BENZ〉〉NISSAN。
(2)手持用戶端設備綑綁服務販售：
APPLE賣的不只是i-Phone手機或i-Pod隨身聽，它還綁著後台的應用服務App-store；其實APPLE甚至可以用很便宜的價格綁約賣你i-Phone，因為它可以從應用服務與內容供應商三七拆帳賺回來。
(3)產品設計新潁帶動流行：
像i-Pad一發表大家就一直跟著討論平板電腦，但其實平板電腦十年前就有了，而蘋果設計的外觀、使用者界面就是不一樣，確有獨到之處。

時代不同了像Apple這樣的美國公司已經不靠製造賺錢，而把製造交給鴻海；Apple一隻i-Phone賺100美金以上，鴻海卻賺2塊美金以下。

環島補圖：

花蓮鹽寮055龍蝦九孔



055海鮮餐廳加上其他客人的S350及兒子


天祥太魯閣


花蓮七星潭


六十石山金針花



關山山水軒渡假村



關山腳踏車環鎮車道


鹿野高台


綠島柚子湖



綠島旭日溫泉(螃蟹和碉堡)



綠島監獄


綠島人權紀念園區


太麻里金針山



麻豆老家與叔公



麻豆後院的文旦

板橋溫暖的家

	回應 jfk123 (喔嗨) 所寫
	回應 jcfang (strong) 所寫 我的老駒里程數230570Km，是夠本了。 我的A32也十年了，跑了270550KM， 只熄火過一次，空氣流量計掛點...

好強的A32，穩定性比A33還好。
不過說到行進間熄火真的很危險，我覺得這裡有個產品開發之大商機；
現在汽車零件都已模組化、電子化、電腦化了；所以熄火後很多汽車功能會瞬間掛點，安全反應能力很差，方向盤及煞車失效，其實如果可以找到熄火後仍能轉向及煞車之因應方案，應該很有賣點。

環島第三天：
由富岡漁港沿台11線接台9線來到395k處「後山傳奇」享受海風及美食(這附近交通杯杯很多。
飯後直上「太麻里隔壁」的那座金針山，爬了好久但是值得，山頂上的金針花很漂亮，雲霧飄渺；下山後回頭到知本溫泉探視去年八八水災災情，到泓泉溫泉休息再夜訪台東新開幕之觀光夜市(有點失望)後還是回去洗溫泉。
環島第四天：
經台九線南迴Cefiro再度氣喘熄火，還好狀況不大，一路來到高雄，逛了夢時代、體驗高雄捷運後回麻豆老家。
環島第五天：
過完父親節，愉快熟悉的路況由麻豆回板橋。
五天環島，修車保養不算，父子二人約花費NT20000元。

環島第二天：
由關山山水軒出發(渡假村提供免費洗車服務，真體貼)，經綠色隧道來到鹿野高台，很想來一段飛行傘，可惜上午沒風和兒子相約明天綠島回來再來(可惜第三天下午下雨作罷)(在此地巧遇名導遊林龍帶團)。
驅往台東富岡1130搭尚凱旋二號直奔綠島，在載要吐之前抵達火燒島，弄了輛機車加油，來到民宿雍雅坊，中午吃了麵食、鮪魚生魚片及糖醋飛魚。
下午1600浮潛(綠島第一要務)、晚餐炭烤，2000夜遊賞梅花鹿和竹節蟲，巧遇星光雨(有星星的天空還下雨)。
隔天環島環了兩圈半(要把汽油用光)，並在綠島人權文化園區待了很久，了解一下過往空白的一段歷史。
綠島經驗：雖是非假日但為旺季，人多到爆；商品及服務價錢透明度高；夏天真的很熱，浮潛可以要求離岸遠些更精彩(但必須安全原則)。
搭1230凱旋二號回台東，天候不佳有點浪，一樣地在要吐之前抵達台東，而現在想起來凱旋二號船之外形跟海洋拉拉號還真像，
民宿套餐二天一夜1980元/人(含船票住宿機車早餐溫泉卷浮潛.....)其實蠻平價的。

五天環島(有空PO相片)
第一天板橋出發上北宜高，接蘇花直奔天祥太魯閣。
第一次到天祥太魯閣是近二十年前，騎光陽豪爽135走中橫支線到梨山接天祥(騎豪爽載女友時油桶上不能放狗否則會變成狗男女豪爽)。
那時候的九曲洞燕子口真是漂亮的鬼斧神工，現在景緻好像差多了，只剩下大陸客的鐵頭功(戴工程帽、躲落石、賞長春祠)，
繞過七星潭，吹海風、偷看F-16；中午品嚐花蓮市老鄉牛肉麵(麵尚可，小菜一定要吃)；胃留了一些位置來到鹽寮055，父子倆叫了二隻龍蝦清蒸和八顆九孔鹽烤，花了九百元，味道真好。
沿臺11線切玉長公路接台九線上六十石山賞金針花(花開得不多)，Cefiro第一次就掛在這裡；折騰了二十分鐘下山來到關山，夜宿山水軒，夜景加上溪流聲，蛙聲蟲鳴蟬在叫，咖啡鬆餅樂陶陶，隔天睡醒來個腳踏車環鎮及藥浴，鄉間之樂真可謂樂無窮。

我的老駒里程數230570Km，是夠本了。

感謝大家熱情建言，依建議向修車老闆說明，順便換油保養及檢查。
清了進氣閥、換了空氣濾網、換了三個火星塞(其中一個漏電)、一個考耳、換機油、加換右邊傳動軸(防塵套已破，轉彎啵啵啵)，今天早上花了我NT6800，應該會改善很多。

給個好評！
FOCUS 4門，幾個月前在中山高南下新市系統交流道附近，
目睹一輛FOCUS 4門好像追撞前面，是凹了一大凹，但夠勇！
人沒事，因為兩肇還可以下車理論，就安全性而言是一部好車。
恭喜啦！

漢馬加長版🙂

賣汽車還是賣水鑽😞
這個社會真的變得活潑多樣，凸顯出分眾市場之重要及市場飽和之悲哀。
動物園狒狒園外擠滿了城市佬(什麼車都開過，就是沒開過水鑽車；什麼動物都見過，就沒見過狒狒)；
鄉下來的阿草好奇地擠到第一排，忍不住失望嚷了起來，「我以為是什麼咧！不過就是猴子的母舅；真奇怪，越難看的動物越有人看！」是他太太把她拉開的，「阿草！別說了，大家都在看你呢」。

不小心按進來的，不過主題很有意思，我有些經驗分享，雖然我是Man。
「兩週瘦一公斤」，我想版主不知道可否接受「較長時間，然後健康的瘦？」
我有約半年從73kg(虛胖)降到63kg(然後穩定)之經驗；食量又比以前大，不必挑食，方法就是持續不斷地......
(1)簡單調氣(就是深呼吸啦)
(2)柔軟運動(活絡筋骨)
(3)自行全身穴位按摩(買本書或上上網，很快上手，亦或請師傅按)
(4)以上調理方式切記是全身的而非局部的
(5)冰及冷飲盡量避免
以上方式，有恆心者胖者變瘦、瘦者變胖，體內無毒素、內外皆美；名人皆有言：
健康三要素(1)心情(2)運動(3)飲食，三者順序不可本末反置。

	回應 woowoo2 (歡喜就好) 所寫
	回應 jcfang (strong) 所寫 XM-1舒適寧靜的好輪胎，我的規格跟版主同， 205 用在Cefiro 2.0，用過4*2=8條，好像是泰國製，價錢公道、軟性訴求；重點是可跑3年7.5萬公里，穩定不易變形，還沒磨到底，因常上高速公路，安全至上，換掉，c/p值頗高。 可跑7.5萬? 真的假的😇

真的啦，第一次使用里程：100000Km-175000Km
為何換掉？因為車子載滿文旦及妻小北上，在二高土城路段，車多，天剛開始下雨，地上有水珠較滑(經驗)，沒注意後車(後視鏡有死角，)由內線車道往外變換車道，被按喇叭，緊急拉回，造成甩尾偏轉(因為車重)，就快撞上中央分隔島，佛心來的，車頭開始右偏，左右甩了二個週期，車才控制下來，差點出車禍，全車陣多閃邊看我Cefiro一台自己表演，有些丟臉，還好沒事。想到輪胎可能磨平了，想換掉，保養廠老闆說：「老方！輪胎還能再撐一陣子，幹嘛換掉？」我說：「生命要緊，錢再賺就有，你沒聽過手剎車沒拉也可以甩尾啊？」於是「文旦、妻小、打滑、轉圈」再講一遍，修車老胡說「幹！我聽你在唬爛。」但還是笑到嘴歪掉。
第二次我當然還是指名XM-1里程：175000Km-228160Km還在服役，載文旦的經驗我會Keep in mind。
我換的XM-1四條好像12000元，每5000Km輪胎前後左右對調，胎壓34左右。
總之，「3年7.5萬公里」，那是真的。

TOYOTA將重回40%
CAMRY WISH RAV4 YARIS VIOS一並改CVT 市佔50%
所以TOYOTA暴衝的結果是好的
台灣消費市場因或加速得福
遲來正義

NISSAN/Infiniti的個性車其實外觀和本質真的優，370Z、FX車系，這輩子有機會的話一定要來一台，不開玩笑的。

郭董！小心手傷阿，走的久才能賺得久。

行車紀錄器是未來(現在起)最值得推的汽車標準強制配備，讓大家開車可以規矩些，萬一車禍糾紛可以少一些；政府若推這個應該可以算德政，IP及數位Camera和Memory在台灣這個IT王國如此便宜，如果量再拱大，成本更低；說什智慧台灣，這就是有多重好處之智慧台灣應用。

假如1.8E基本型定價67萬內(小漲)，空車折後63萬內，光憑CVT變速箱及引擎換裝和品牌魅力，連我這種對toyota沒好感的(在台灣賺太多錢了還沒看到實質具體大規模回饋)都有點心動，其他車廠的1.8級距可能會萎縮到不行。
他厰可能因應：
NISSAN TIIDA大改款(時間也差不多了)，X-CVT入列，外觀大改款，價錢比Altis低些；然後Livina降價。
Mitsubishi Fortis直接降5萬。
Ford Focus 39.9萬/台(福特之唯一必殺)
Mazda 馬3還在蜜月期，但是很快會得蜜月炎。
Nonda Civic ，價格上以不變應萬變，因為他自認為是台裝之日本進口車，只是你們台灣人不懂好車。

總之，是一顆大石頭丟進水塘消費者可能因而受惠。

XM-1舒適寧靜的好輪胎，我的規格跟版主同， 205 用在Cefiro 2.0，用過4*2=8條，好像是泰國製，價錢公道、軟性訴求；重點是可跑3年7.5萬公里，穩定不易變形，還沒磨到底，因常上高速公路，安全至上，換掉，c/p值頗高。

走了一趟板橋車麗屋，吊了所謂點滴(清積碳)及頂車輸血(清油路)，油門好像又輕了起來，更省油、引擎也更安靜，真的有差；重點是搞了好久才3000元左右，錢不好賺，對消費者來說算是值得。
老車了，對安全無不良影響之維修保養，車麗屋感覺還不錯。