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我是買HP的2790b 應該是目前市面上CPU最快的機種了 搭配Papago R12 個人覺得蠻好用的 遇到路線重新規劃的時候 快速的cpu讓你減短了等待重新規劃的時間 而且 這台PDA功能蠻多的耶.... 可以考慮 我是上個月去台北站前Nova買的 機子包括藍芽GPS(SiRF III),車架,車充,保護貼,2G SD card,papago R12 還有多買一隻觸控筆 total 16600元 有點貴又不會太貴的價錢 可以考慮一下 | ||||||||||||
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請問各位前輩: 中油與台塑的汽油有什麼差別? 加任何一種都可以嗎? | |||
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講到這個... 如果去萊x檢查車子有問題,自己不滿意車況下.. 那3000元檢測費要買主自行吸收吧?😭 | ||||||||||||
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NEW Metrostar 如果品質問題不改善 外觀改的再美 內裝都貼金箔鑲鑽石 就算是能飛了 買氣到後來還是一樣滴 除非台灣福特有跟頭又大一樣的本事 懂的行銷 然後再去搞個XX租車 也許銷售數字會不同凡響😆 | |||
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如果粗心大意, 下車不顧後方來車, 裝在哪裡有意義嗎? 開車門前, 一定要回頭看後方有無來車, 這是標準動作。 | |||
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5月份WISH掛牌目前是561台還是太差 聽T業務員說WISH 10天可交車 就知銷售不是很好喔!😌 銷售不是很好問題應該是 A柱死角+DVD失竊風險過高+後排無冷氣出風口+後保險桿無鐵件保護 +T過於自信未考慮消費者立場+年輕消費者不再迷信豐田神話😰 要SRS及天窗就必須選G-OP或是Z-OP 但又不想要DVD也不要前方影像系統 其他是要SRS就沒有天窗 要天窗就沒有SRS 想都要就必須連DVD一起買 買DVD風險過高 T綁得真是厲害!😡😞 | |||
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😆
大大一直想跟你講一件事但你不要生氣喔...😀 每次看到你的大頭貼就好想打你喔...😀😇😊😆😝 | ||||||||||||
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了解.只有柴油車會進步. 只有你家的車出柴油的. 嗯嗯. | ||||||||||||
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才不是咧, 柴油車會異軍突起主要是因為材料科技的發展, 以前不可能有缸內直噴的技術, 現在的油嘴可以忍耐柴油引擎汽缸內的超高壓縮比, 這才是主要原因. 科技進步,很多以前不行的東西都需要被重新估計. 不要自己賣的車子沒有柴油,就在那裡亂講話. | |||
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看到前面幾位大大討論柴油和柴油引擎相互關係問題😆; 參考了些資料:我本人也對此問題發表些看法..........如有錯誤歡迎指證😊 以下是對一些問題釐清:主要是針對目前高級(低硫)柴油和柴油引擎的互動 Q.(低硫)柴油是否對柴油引擎有傷害? A:首先需瞭解;我們就要比較柴油諸多特性: 1 柴油密度與熱值 油品的密度與熱值是呈正比,所以密度低則引擎輸出功率降低而耗油率增加;重點是在許多柴油引擎的污染控制元件設計是以柴油標準密度(熱值)為基礎條件,再根據噴油容積率做為控制變因;所以柴油密度變化是會影響柴汽控制元件性能!那好!問題來了...哪家柴油引擎製造商是依據我國柴油標準密度(熱值)來設計引擎?? 2動力黏度 黏度關係到在引擎室的噴霧效果及噴油系統潤滑性能;黏度大,分子親和力強,噴霧貫穿距離長,噴霧粒徑大則著火延遲長;黏度如果太低則無法潤滑高壓噴油系統零件如噴油泵柱塞及高壓噴射泵;潤滑差則造成磨擦磨損機件.減少使用壽命及柴油漏損;目前高級柴油規範黏度範圍 1.9~4.1 cSt@40度C...請問各位這個範圍如何??😵 3十六烷值 十六烷值代表著火性即著火溫度高低.表示燃料噴入引擎室著火延遲時間長短,對高速引擎而言是項重要指標.其測試方式請參考之前討論................ 如果有回應😀😊明日待續.....😆 | |||
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柴油車已被美化成多好多好.要是柴油真那麼好. 汽油引擎不在柴油發明時就被淘汰? 我開過柴油的GOLF.感覺怎麼衝(稍感覺貼背)的秒數短短的.一下子就換檔? 轉速關係. 開慣汽油車的人別被迷惑了. 柴油引擎只是燃油便宜.性能絕對沒有汽油車的好. 套一句我朋友的話.柴油引擎一加油力道就來.但是"蠻皮"力.還是汽油引擎力道足. 油門到底.拉到5000轉以上. | |||
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在自由競爭市場機制下 品質用上中下等 價錢用高中低來區分 品質上等 價錢高 的東西會有人買 品質下等 價錢低 的東西也會有人買 純粹視消費者的需求決定 生意人為創造最大利益為目標 所以會有宣傳廣告促銷各種手段以增加銷量 最怕的就是 品質下等 價錢高 大家還非買不可 錢實在花的心不乾情不願 一台法拉利或賓士再貴都有人買 一台SONY液晶電視比同尺寸TECO的價錢貴上2倍還是有人買 大家買水果禮盒送禮會買日本蘋果和梨子 重點是品值和形象 沒必要去計較短期的意識形態和被政客利用 重點是東西的品質和形象 消費者是被動的 每個人花錢買車或任何東西都一樣 就看生意人如何經營自己的產品和品牌 | ||||||||||||
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jeff你好:16日看到你的文章,深感不平也為你傳給網友 但也引發爭議,正反都有。本人也是該廠牌的車友 14日後的文章後續如何😞 還有能否提共更有利的例子 如存證信的圖或消保官的回覆 本人最想了解就是還有你在5/16 20;44;55回覆的內容 (汎德高層喔~營業部最大的副總+協理+副理+竹圍廠的廠長+服務部的經理+行銷部的副總...都知道我車子的問題)😞 副總的處裡方法也和協理一樣嘛 還有車子 熄火時事否都不能控制 如果 都如你說的的相信很多人會認同你的看法 加油 車友的人 筆 | |||
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對啊, 台灣未何都沒有人, 想去推動這樣的「檸檬條款」?.....如果有機構和立委願意配合, 小弟絕對站出來支持.... | ||||||||||||
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板大一年賺150萬妳們還不給他買車 要讓台灣的車商倒閉嗎 我打算等我的月薪有五萬 就要買台小ㄅㄨㄅㄨ了😆 | |||
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😌 最近去看了 Lexus CPO 的 IS200,雖是部四年車,但車況看起來真的很好(比我現在開的現代 Matrix 同年份車有質感多了)。不過,價格也高貴多了,要八十多萬。唉!我心裡想,其實划算呀!畢竟同樣價格買國產新車也不會有六個氣囊或循跡安全系統,甚至定速裝置等上等配備,以及最重要的安全性… 😞 雖然已經工作多年,年收入 150 萬聽起來好像還可以。但想到每月辛苦存三萬元也要存快三年才有這八十多萬。如果是大大您,會繼續開現代 Matrix 在高速公路上每天冒險 (但有大車室空間和閒錢)?還是錢財散盡去買這台令人傾心的 IS200,開始我年近四十而嚮往已久的品味生活呢? 🙂 拜託!給點意見吧! | |||
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不知各位大大還有沒有其他高招?
目前最新狀況是已同時向行政院消保會、汽車消費者保護者協會及消基會申訴,前天也寫了封信給VOLVO 瑞典總部還花了999元用 DHL 寄去,真是撩下去了!😠 不知各位大大還有沒有其他高招? 呼籲有相同狀況的車主將資料給我,我一起幫你們爭取權益!😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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06年的PREVIA 2.4約132-135萬,05年約85-88萬,而你的01年ALTIS車行目前收購價約22-24萬 | ||||||||||||
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變速箱問題,長達10多年以來,福特都一直無法解決,成為車主心中永遠的痛....... | |||
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別這樣 別這樣 人沒事就好 應該也是車車太老了,又疏於保養造成 沒釀成大禍就是平安啦!! | |||
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參考一下,取離家近的營業處買 Camry 2.0G 腳踏墊 隔熱紙 擋泥板 保險 就這樣,把覺得不太需要的配備去掉了 一共是 88.8萬 我想正負5k是很正常的,跟投保人的年齡性別有關 | |||
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