anton
2008/01/07
註冊日期
6
累計好評
23
發文總數
#11
0
實在非常讚成駕照加考道路實駕，現今交通情況遠遠比三十年前複雜，但是考試方式還比不上三十年前(手排上坡起步、五十公尺四檔完成車速不低於60km...), 現在原場考照，還可能由教練場教練兼考官，只求及格人數越多月好，結果一堆三寶滿街跑。
#38
0
說得好! Be a man !! O.k?
#34
0
收費後,有路段未能達到最高速度的部分應該退費(因為已經不是高速公路了).
前往討論：反對國道收費…
#51
1
呆丸人被天譴了,選了這個廝當總統,用一群馬屁精飯桶爛貨官員.台灣不死才怪!濫葩握緊卡忍耐吧!
前往討論：這些沒良心的是想被公幹嗎?
#65
0
是12年前嗎 ? 2012-1999 = ?
前往討論：921十二週年了
#32
2
錢是你付,車是你(妳)開,你沒礙到誰,管他別人眼光. 討厭韓國,又無法超越人家,只有阿Q地一味否定人家的成就,又自以為是,這樣對自己有什麼助益?
前往討論：最近可能入手大家討厭的韓國車
前往討論：不良駕駛山路雙黃線超車的下場
#13
0
國道一彰化路段, 北向從戰備道一直到彰化交流道前, 逢星期假日,14-19時開放路肩小型車行駛.
前往討論：聰明的駕駛
前往討論：大家年終獎金領多少??
前往討論：馬自達女業務FB回話
#139
0
沒那麼嚴重吧! 日本,馬來西亞重機也可以上高速公路. 只要做好要求, 教育好騎駕道德,沒甚麼問題吧! 我
們覺得高速公路危險是因為有部份用路人駕駛道德太差所致.我無意懷疑閣下您的政治屬性根本不是綠色的.
們覺得高速公路危險是因為有部份用路人駕駛道德太差所致.我無意懷疑閣下您的政治屬性根本不是綠色的.
前往討論：因為王幸男重機上國道，我要轉投執政黨
#35
0
請北市府快把票價調高到一趟300元,那會賺得更多!
#32
0
看看今天的煤炭, 想想明天的石油. 誰在操作油價 ? 產油國 ? 政府 ? 石油公司財團 ? 汽車製造業者? 如果沒有政府補助(廣義的), 會去開發油電車嗎 ?
前往討論：石油還剩多少???
#5
0
如果是和Metrostar 2.5一樣Jacot 五速手自排, AFT應該是用日本出光(IDEMITSU), 三公升即可. 很便宜的. 一瓶要價一千多,可能是進口車, 又是Jaguar, 那就無可厚非了.
#15
0
試看看讓人坐車內,由車外用晶片鎖遙控上鎖(連按二次),由車內的人再開門,應該會有防盜警鳴聲出現.
前往討論：MONDEO TDCI 有無防盜器功能啊
#23
0
很有可能是觸媒轉換器內網脆裂造成排氣阻塞.應該還有爆震的現象.我的MS2.5也發生過馬力上不去的情形,換了觸媒轉換器後,問題解決了.
前往討論：METROSTAR有問題~各位幫忙救命阿
#69
0
 |
|  | |
| 你真的好勇敢阿 敢買這台 祝你活的精彩 修的痛快阿😆 | |||
 |  |
回應 sodtaiwan (sodtaiwan) 所寫兄台,
不管你是業代或旁觀者,希望來多點正面的討論或交流. 此款車並無外傳的那麼不堪. 以超過10萬公里數的車來說,除例行保養外,並沒有其他的額外支出. 交車以來一直用很廉價的機油(不到100元/瓶). 你可以說是我運氣好吧.
前往討論：分享我的METROSTAR
#62
1
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
這世界還真小啊，呵呵！ 當時會注意到anton同學的車，不止因為那是一部MetroStar2.5，也不止因為有點「競爭」的感覺；主要是因為有種「風格」或「品格」的感覺彷彿相通。 會尋求刺激或喜歡「過癮」的感覺原本就是人類的天性，把車開快本來就不見得一定是「壞」。但經常看到有些人開快車會去影響到他人，這牽涉到「公路」原本就是源於「公共」原則所建設的道路這件事。因為「公共」的原則和「公有」不一樣，並非「共同」擁有使用或利用之權利，而是一種「不屬於任何人」的概念，也就是在「不妨害他人」的原則之下才有「個人」之使用或利用。因此，所謂的「公共」是需要規範甚至法律來維持其「不屬於任何人」之原則，公共道路上的「公共」安全原則也就需要至高無上地遵守。 但是，因為個人會對車子的「速度」或「操控」進行某些追求，而這些追求又如何在不違背「公共」原則之下進行呢？有人一定馬上想到賽車場或試車場；但在一般公共道路上就能完全禁絕人類追求「過癮」的天性嗎？其實很難說有正確答案，如果依照並尊重上述「公共」的原則，就必須在個人的「過癮」和「公共」之間達到某種平衡。 以偶個人為例，即使車少的中午或深夜時段，已經10幾年很少在國道上飆到140以上（以就是說以前年輕時有過輕狂的歲月.....），偶而試試車拉拉轉速也都在160左右「點到為止」。更重要的是，當車多又想維持110以上的速度，超車時就一定要注意自己車子的性能和自己的「技術」，至少要做到讓其他的用路人不會有「不快」或「危險」的感覺，亦即超車時絕不可以影響到其他車子的「正常」駕駛。如果大家想想國道上常見到一些喜歡做「危險動作」的車子就一定瞭解偶的意思了（開著性能不佳的車亂超車更是可怕.....）。 當天，偶覺得anton同學的MetroStar2.5開得很有「品格」（偶當然也是一樣啦）。雖然沿路超車，卻不讓人覺得有「壓迫感」或「危險感」，車子的性能又可以發揮到某種程度出來。對於遵守「公共」原則而在當時又感到有點「競爭」味道的偶來說，是趟很有意思的駕駛經驗。 或許只是偶個人單方面的想像也不一定，還是謝謝anton同學當天讓偶很「過癮」！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
您太客氣了. 說話又有內涵. 其實我不喜歡與人競速,在高速公路上最怕陷入車陣,加快速度只想擺脫而已. 曾經在台中市區因車速太慢,被一位開標緻206的少年公幹. 但是我還是堅持在市區絕不超速. 對一個平均每天用車超過100公里的人來說,沒有什麼比照顧自己及別人的安全更重要了. 據我個人的觀察,好像開Mondeo (我前一台車是Mondeo 98年份),或Metrostar的人,在公路上大都蠻優雅的.
前往討論：分享我的METROSTAR
#11
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
其實TOYOTA的車也不錯,只不過外國稱它是"PLAIN VANILLA". 一種消消暑可也的冰淇淋,但是再口感上,那就SO,SO.
前往討論：離奇的車禍
#47
0
|
| | ||||||||||
當時偶遇到的是一部香檳金的，車牌是XXXX-FA。 是嗎？ | ||||||||||||
| |
O.K. 那就是了.
我覺得這台車最好的表現是在速度120KM以上.但是要注意安全和罰單.
前往討論：分享我的METROSTAR
共
23
則