SORRY 記憶不好

目前機車使用的標準以日本訂定的MA或MB為主
但我購車(CBR600)所附的使用手冊上說明為APL SG等級
現今所發表的等級已達到SL了
為何車廠仍堅持使用SG
就在本人先前所說的(會讓離合器打滑)
APL由早期的SH到目前的SL
其主要研發標準是以汽車使用為主
要使汽車的潤滑提高 燃油效益提高
但機車礙於離合器的問題
及變速齒輪同樣使用機油潤滑 便無法比照使用
所以日本便自行設計一套標準JSMO(還是JAMO我忘了)
以MA及MB做為依據 而不再使用APL的標準
如果各位有到大賣場去的話
不彷到機油區去看看中油的機車專用油是否也有照此標準
但汽車用油絕不會出現 而僅有APL

機車1000公里換油一次的原因如果上述所講的一樣
但別忘了小綿羊的用量才1L不到
重車的用量大約3.5~4L 而建議更換期程為6K~10K
量的問題也是其中之一
如同汽車使用4L而更換里程為5~10K一樣
所以各位不用去管汽車機油與機車機油的問題
基本上小綿羊是不用在乎那麼多的
OK!

汽車機油不適宜用於機車上主要在於添加特殊的減磨劑，如果打檔機車(或重車)的離合器採用濕式的話(浸泡於機油中)，負荷高時將導致離合器燒毀；但如果是一般小綿羊或採乾式離合(如bmw或ducati等)就可以放心使用，但要選擇適合的黏度指數才好。