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2007/07/18
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| Santa Fe的基本資料，車身尺碼長寬高為4,650×1890×1795mm、軸距1,795mm、前輪距1,615mm、後輪距1,620mm，空車重：2.2升柴油款五人座/七人座分別為1,910/1,955kg、2.7升汽油款五人座/七人座空車重分別為1,812/1,857kg，最小迴轉半徑5.45m，輪胎規格同為235/65R17。 ============================================= 哇靠!!柴油版直逼兩噸!!真誇張!!太重了吧!!😩 | |||
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回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫軸距 1795 mm ？ 這是車高吧，軸距至少也要 2650mm 以上才可以,不知在這種噸位下油耗是多少 ？🙂
#15
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天天激情---> 日日激情---> 激情綿綿---> 激情滔滔綿綿不絕。😀 | ||||||||||||
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激情永不絕---> 莫忘激情 ---> 難忘激情車 。
#14
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| [ Make Every Day Exciting ] 這句話是啥意思?? 😩😌😰 | |||
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天天激情---> 日日激情---> 激情綿綿---> 激情滔滔綿綿不絕。😀
#15
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就算是這種四速賣的也不便宜，真正便宜到的是和泰的製造成本。 生意人沒有將便宜的製造成本回饋一些給消費者，原本應該給新的引擎，用舊的替代， 中間差額的利潤整碗捧，生意人這種手法大家也看多了，你要再用舊的引擎我沒意見 ，但是同樣是消費者，國外的消費者用這樣的價格買到新的引擎而台灣消費者卻是舊的 ，裝新引擎跟舊引擎中間的製造成本差額要歸還給買到舊引擎的消費者。 生意人是生意人，但盜亦有道，台灣舊引擎的十代 corolla 應降價並應以第 9.1 代 對外宣傳 因為其根本不是第十代。 | |||
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對了！剛看到其宣傳是 ALL NEW COROLLA，英文 ALL NEW 的意思難道不知道嗎 ？
是『全新』的 COROLLA，有嗎 ？ 用舊引擎是全新 ？ 生意人自己想想吧 ！
既然沒全新，告訴大家，可以到消基會投訴和泰欺騙消費者！
#14
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| 啥?引擎用舊的不是成熟度比較高嗎? 用新的,遇到BUG怎麼辦 很麻煩耶,反正油門很輕 踩就好了 啥?變速箱用舊的? 有差媽?才差一速 我腳踏車幾速我都不知道了 而且人家說越多速壞掉越貴 我這種的比較便宜 | |||
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就算是這種四速賣的也不便宜，真正便宜到的是和泰的製造成本。
生意人沒有將便宜的製造成本回饋一些給消費者，原本應該給新的引擎，用舊的替代，
中間差額的利潤整碗捧，生意人這種手法大家也看多了，你要再用舊的引擎我沒意見
，但是同樣是消費者，國外的消費者用這樣的價格買到新的引擎而台灣消費者卻是舊的
，裝新引擎跟舊引擎中間的製造成本差額要歸還給買到舊引擎的消費者。
生意人是生意人，但盜亦有道，台灣舊引擎的十代 corolla 應降價並應以第 9.1 代 對外宣傳
因為其根本不是第十代。
#50
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| 國產掀背小車省不省油？此次集合五輛人氣掀背小車Nissan Tiida、Toyota Yaris、Mitsubishis Colt Plus、Hyundai Matrix、Suzuki Swift.藉由實際道路駕駛所得到的數據，提供選購掀背小車時的參考依據。 資料來源-車訊網 | |||
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請問這是由同一個人開的數據嗎 ？ 如果不是同一個人開 12名 及 34 名差這麼一點點，我認為沒差耶。
前往討論：國產掀背小車油耗檢測
#86
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我是95年exsior 2.0 的車主.目前行駛23萬公里.除了懸吊軟一點其他都ok.12年沒中途顧車.小毛病少.重要的是超省油.以現今油價1400元高速可跑600公里以上.綜合也有450以上.所以一方面省荷包.一方面跟愛車有12年的感情也不捨得賣他.........最近飆到180都還很順.不過有點飛...個人絕得140是這車穩定表現.不過安全還是第一.不超速可能它.我都活的比較久一些吧 | |||
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我那一台 14 年的沙龍最早只是買來代步的，前七年都在原廠保養，我後來又買一台進口車，想說沙隆已經七年了，那就不到原廠，就到外面認識保養廠隨便保養(自己帶油)給他操一操，想說操個兩三年後大概也報銷了。
所以要環島跑山路陡坡...... 甚至二高剛全線通車時還曾經飆到 160 (不自覺的持續 5 分鐘左右)，那時才突然發覺，咦！ 這台車也還不錯嘛(自從買了進口車後對這台車根本看不在眼裡)。
隨著時間一年一年過去，這台車居然至今還是一樣沒毛病省油耐操，尤其是當我的進口車拿去送修時,心中就越對這台車的品質不得不佩服。
如今再幾天就十四年了，我前一兩年腦中就有一個想法，我想看看這一台車倒底能開多久才會陣亡(有一點變態吧)，也要看看這一台車第一次修理是什麼東西壞了。
PS：有一位網友他老爸 1989 年買了一台 我這台沙龍的前一代，如今交給他，他還是在開，我有一點想看看我這一台有沒有這麼厲害。🙂
#85
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是 premio ，exsior 的下一代，是有這樣的說法，我是還沒驗證，我那一台還很勇健。🙂 [/quot 我是95年exsior 2.0 的車主.目前行駛23萬公里.除了懸吊軟一點其他都ok.12年沒中途顧車.小毛病少.重要的是超省油.以現今油價1400元高速可跑600公里以上.綜合也有450以上.所以一方面省荷包.一方面跟愛車有12年的感情也不捨得賣他.........最近飆到180都還很順.不過有點飛...個人絕得140是這車穩定表現.不過安全還是第一.不超速可能它.我都活的比較久一些吧 | |||
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我那一台 14 年的沙龍最早只是買來代步的，前七年都在原廠保養，我後來又買一台進口車，想說沙隆已經七年了，那就不到原廠，就到外面認識保養廠隨便保養(自己帶油)給他操一操，想說操個兩三年後大概也報銷了。
所以要環島跑山路陡坡...... 甚至二高剛全線通車時還曾經飆到 160 (不自覺的持續 5 分鐘左右)，那時才突然發覺，咦！ 這台車也還不錯嘛(自從買了進口車後對這台車根本看不在眼裡)。
隨著時間一年一年過去，這台車居然至今還是一樣沒毛病省油耐操，尤其是當我的進口車拿去送修時,心中就越對這台車的品質不得不佩服。
如今再幾天就十四年了，我前一兩年腦中就有一個想法，我想看看這一台車倒底能開多久才會陣亡(有一點變態吧)，也要看看這一台車第一次修理是什麼東西壞了。
PS：有一位網友他老爸 1989 年買了一台 我這台沙龍的前一代，如今交給他，他還是在開，我有一點想看看我這一台有這沒有這麼厲害。🙂
#77
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exsior 是我那一台 14 年車的下一代，corona 系列的車品質的確沒話說。[/quote]
聽說 Exsior 之前的車款, 妥善率極佳. Exsior 之後, 就越來越差了.
是真的嗎? 有沒有車主可以現身說法?
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是 premio ，exsior 的下一代，是有這樣的說法，我是還沒驗證，我那一台還很勇健。🙂
#73
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那是你沒試過他廠也有這樣的車吧
有先入為主的觀念 令人迷思[/quote]
隨便你說吧，你高興就好，對一個消費者而言能夠買到
一台價格合理耐用沒毛病的車就對了，如果他廠有那很好ㄚ
，我知道他廠有些老車評價也不錯，但是量就少很多了。
一般來說他廠的國產車，平均值來說是比 TOYOTA 低一些。
我也討厭只 TOYOTA 獨大，最好他廠都有一大堆像我那一輛老車的水準
這樣才是消費者之福。
我們不是廠商，也不會從車中賺一毛錢，只有花錢的份，找一台讓自己花最少錢
(包含車價維修費用及妥善率、安全還可接受)的車來代步是一般消費者的考慮。
網路上一直說什麼他人迷思啦，我看是自己迷思吧！
#72
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我也跟toyata一點關係都沒有~只是我父親11年前花了60幾萬當他的消費者... 11年後的今天~我父親也跟toyata一點關係都沒有~可是每當泡茶聊天開講時~ 他總是變成toyota的活廣告! 我自己是開vw的~也是覺得~toyota會是我下一台車的"可能"選擇.... | ||||||||||||
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exsior 是我那一台 14 年車的下一代，corona 系列的車品質的確沒話說。
#71
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| 有時候看這些反T牌的網路蟑螂的言語 還真的剖無言的 假如其他車廠只找這些反T牌的網路蟑螂來行銷 我只能說T牌只會越賣越好啦 | |||
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有時我還真懷疑，那些把 TOYOTA 說得一文不值的網友，搞不好是 TOYOTA 的業代。🙂
#66
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| 我個人覺得，大眾會非TOYOTA不買....是因為有兩項主要理由 在下經由觀察，認為 (一)"買車，只有買toyota才不會顧路，而買其他車子..會顧路是正常的"😰 以及第二點 (二)"之前家人都買toyota，也沒什麼問題，因此....."🙂 第二點我認為是人之常情了 但是第一點....大多還是廣告效應所致 謂之非常離譜... 真的深中此毒的人，真的相當多~而且無與倫比~(沒辦法跟糾結倫比😰) 說真的 現在的汽車妥善率....真的還要誇張到非某牌車不買嗎? 都是感覺吧?!嗯~感覺~~~感覺都是從廣告、直覺與行銷而來 小弟剛剛才在研究隔熱紙 我還是不時有看到有人....非某些品牌不買的情形 所以回過頭來...還是想小呼籲一下大家: 1.東西好不好跟廠牌不是絕對關係 2.會嫌東嫌西的人，表示他是有做過研究的人 3.對某些現象很容易包容的人，要多比較看看為什麼人家對他這麼有意見? ..而且為什麼"有意見的人數"越來越多呢? 4.大家都對自己愛的車子出一張嘴 ..但也希望大家保持清醒~~別加入一些與車子無關的事，這樣很沒品😞 ..比如"你開什麼爛車~~有資格說這種話嗎?" 以上為在下的淺見🙂 | |||
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如果你有開過 Toyota 車十幾年以來(快十四年了)，幾乎沒修理過，只有一般正常保養，當然也從未顧路過，至今夏天開冷氣平均油耗還 12 公里/每升以上，還有人開到四十幾萬公里還在開，真的有開不壞的感覺。
現今這種車還一大堆在路上行駛，也有不少車還在當計程車營業用，這些車無形中也就變成是 TOYOTA 的活廣告。
我跟 TOYOTA 一點兒都沒關係，只是在14 年前花 50 多萬買他車的消費者，當我另一台 9 年的進口車偶而拿去修理時，那時我都不得不對這台車 14 年老車給予最高的肯定。我將來會不會再買 TOYOTA，也不一定，但一定會列入考慮，因為誰不想花少錢買一台像這樣耐用沒毛病的代步車呢？
TOYOTA 在台灣能有口碑，我想也不是一天造成的，其來有自吧，別說的好像人家是憑空得來的。
每個人有他的觀察都給予適當的尊重，我只能說還有些地方你還沒觀察到勿太快下評語。
#2
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| 太可怕了....大家還在紙上談兵, 結果通通沒了..... Volvo XC70首批限量30台於上市一周內全數售罄 第一次看到 Volvo 的車可以賣成這樣..... | |||
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文中不是講的很清楚，降了十萬，還增加豪華配備。
買進口車的人大部分都很會精打細算的。
#104
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| 車價調漲的幅度，真的是越來越讓人難以下手。 | |||
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今年說車市冷，消費者明年給他更冷，他們就不敢這樣了，總之消費者要記得自己拒當盤子的權力。😞
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#103
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😰 這顆引擎會在別的國家上市,剩下舊的引擎就會送到潘仔最多的地方賣.... | ||||||||||||||||||||||
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呵呵 沒錯啦！ 生意人就是這樣，盡量壓榨出最多的利益，連最後一滴也不會放過。😌
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
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生意人
前面那ㄧ顆還沒賣完，這一顆怎麼會捨得放出來呢？
別忘了和泰是生意人耶。😝
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| 😆沒聽錯吧?2007年底最恐怖的車壇消息?😆 請問Toyota總代理和泰汽車..這顆引擎到哪去了? 沒記錯的話.U-CAR的車壇新聞中.10代Corolla 1.8升是這顆引擎唷? | |||
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前面那ㄧ顆還沒賣完，這一顆怎麼會捨得放出來呢？
別忘了和泰是生意人耶。😝
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
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| 第十代COROLLA價錢方面讓小弟我直呼...豐田！你好樣的 獅子大開口😠😠😠 惟一可取之處 多了氣囊 ABS...等一些被動式安全配備🙂 但...貴到靠唄啦😵 | |||
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國產真的是貴了一些，大概貴了9 %。
但若比起之前我買的進口車，現在來買貴了七八十萬，漲了 50 % 以上，
已不是獅子大開口而已，根本是把你當盤子。😵
前往討論：豐田COROLLA...貴到靠唄！
#91
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那你的意思是雙b也應該與國產車同樣價格囉！ 再重申一次，陷入自己的迷失中，可怕的程度令人同情，不再回應。井底之蛙。 | |||
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我上面哪一句話說雙B 跟國產車同樣價格 ？ 又是同樣手法搞尿頓了！
一個連國字都看不懂，更不用說恐怕也沒讀過統計，連怎麼取樣都不曉得，哈哈！被拆穿手腳，
還有臉說他人井底之蛙。 笑破人家大牙！ 滾吧！ 沒知識的小丑！
前往討論：同級國產車跟進口車到底差在哪?
#87
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1.我要傳達的訊息是：凡事要由比較，才能比較客觀看出真相，不是要來打嘴砲。 2.以某丙年淨所得100萬，所開國產車75萬為標準：其“潘仔”指數高達75百分比，仍比某甲高。 3.在以上的例子中，何以大家不說某乙及某丙是“潘仔”，而要認定某甲為“潘仔”，因為客觀數據 是不會便騙人的，比較另人擔心的是人们往往陷入自己主觀之迷失中而不自覺。 | |||
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比較要用相同的立足點才有所謂的客觀。 不然雖說不打嘴砲，本質是打嘴砲
何為相同立足點？ 譬如：同一個人同樣的收入，買進口車跟買國產車哪一個是盤子 ？
客觀數據？ 這些數據不就是你刻意取樣的嗎 ？ 如果讀過統計就知道應如何取樣，不正確取樣的數據根本不用談什麼，就跟民調一般，不正確刻意取樣的民調沒有參考價值。😀
前往討論：同級國產車跟進口車到底差在哪?
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