[quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)]好評丟了[微笑][微笑] 所以簡單來說馬力是只極限，實質要速度就是要有扭力 不過還是想問，雖然我這樣說但假如馬力較為極大扭力較為極小 而且差具極大的狀態下， 會是什麽樣的情形?(假如1000匹馬力卻只有100Nm的扭力)[無辜][/quote] 理論上 馬力=扭力‧角速度‧轉換常數 角速度和轉速有關 當扭力小的時候，若要大馬力，就只能在轉速上開刀 以 bugatti veyron 1001 匹的馬力在 6200 轉的時候才全數釋放出來 但是 bugatti veyron 的扭力卻是驚人的 1250Nm 相較之下要達到同樣的馬力而扭力只有 100 Nm，想必是一顆超高轉引擎 100 Nm 的扭力，一般而言若自然進氣的引擎可能排氣量只有 1L 左右 低轉應該會很沒力，若要有力引擎要一直保持在高轉才可能 除了 F1 的科技外，我想可能沒有其他的車輛能達到這種技術。 即使是 F1 2.4L 的超高轉自然進氣引擎，馬力大概也只有調至六百多匹左右。(和限轉規定有關) 若是渦輪增壓引擎的話，那扭力很容易就會超過 100 Nm 。 以上是小弟的認知，若有錯誤也請大大不吝指正。

[quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)]好評丟了[微笑][微笑] 所以簡單來說馬力是只極限，實質要速度就是要有扭力 不過還是想問，雖然我這樣說但假如馬力較為極大扭力較為極小 而且差具極大的狀態下， 會是什麽樣的情形?(假如1000匹馬力卻只有100Nm的扭力)[無辜][/quote] 理論上 馬力=扭力‧角速度‧轉換常數 角速度和轉速有關 當扭力小的時候，若要大馬力，就只能在轉速上開刀 以 bugatti veyron 1001 匹的馬力在 6200 轉的時候才全數釋放出來 但是 bugatti veyron 的扭力卻是驚人的 1250Nm 相較之下要達到同樣的馬力而扭力只有 100 Nm，想必是一顆超高轉引擎 100 Nm 的扭力，一般而言若自然進氣的引擎可能排氣量只有 1L 左右 低轉應該會很沒力，若要有力引擎要一直保持在高轉才可能 除了 F1 的科技外，我想可能沒有其他的車輛能達到這種技術。 即使是 F1 2.4L 的超高轉自然進氣引擎，馬力大概也只有調至六百多匹左右。(和限轉規定有關) 若是渦輪增壓引擎的話，那扭力很容易就會超過 100 Nm 。 以上是小弟的認知，若有錯誤也請大大不吝指正。 小魚兒大大果然厲害，小弟擠盡腦汁才寫這麼一點點 真是汗顏啊

自打嘴巴 [嘆氣] 最後還不是想賣 [傻笑] 轉自奇摩新聞 [url="http://tw.news.yahoo.com/未見第五隊-先來大地震-兄弟象求售-震撼中職-213000299--mlb.html"]http://tw.news.yahoo.com/未見第五隊-先來大地震-兄弟象求售-震撼中職-213000299--mlb.html[/url] 中國時報【陳志祥】 中職會長黃鎮台曾信誓旦旦表示，明年將有中職第五隊，目前，第五隊尚未看到影子，兄弟象卻率先傳出想要轉手球隊的消息，象隊求售的異動勢將牽動中職的另一波大地震。 兄弟象在前幾年中職大環境不佳時，幾次放話若年度虧損超過4000萬，將會考慮退出經營，把球隊收起來。可是，今年象隊營收大幅成長，象隊還是相傳要轉賣，可見做生意起家的兄弟球團深知「見好即收」的道理。 其實象隊已看出「金字招牌」落漆了！以象隊過往高人氣，在中職景氣回春時期，象隊一定是獨領風騷，搶占票房、人氣的高點；可是，今年象隊實質的票房收入竟只排第三，觀眾人數第二，皆呈現老態龍鍾的態勢。 再來，近幾年，改革中職的呼聲高漲，小資企業的象隊成了攻擊的箭靶，一向對台灣職棒展現高度熱誠的兄弟球團成了職棒前進的負擔，球迷負面批評聲浪不停，球團當然需要思考進退。 「上台靠機會、下台靠智慧。」象隊此時退出職棒經營應是大好機會，趁中職回春有更多大企業有興趣參與時，不僅轉手容易、也能回收到好價錢，其實象隊在這個時候退場，勇氣可嘉，更能博得玉成大局的美名。 只是，沒有兄弟的象隊會變成什麼球隊？沒有兄弟的中職又會演變成什麼光景？在大時代的環境變遷下，除了期待之外，只剩唏噓！

自打嘴巴 [嘆氣] 最後還不是想賣 [傻笑] 轉自奇摩新聞 [url="http://tw.news.yahoo.com/未見第五隊-先來大地震-兄弟象求售-震撼中職-213000299--mlb.html"]http://tw.news.yahoo.com/未見第五隊-先來大地震-兄弟象求售-震撼中職-213000299--mlb.html[/url] 中國時報【陳志祥】 中職會長黃鎮台曾信誓旦旦表示，明年將有中職第五隊，目前，第五隊尚未看到影子，兄弟象卻率先傳出想要轉手球隊的消息，象隊求售的異動勢將牽動中職的另一波大地震。 兄弟象在前幾年中職大環境不佳時，幾次放話若年度虧損超過4000萬，將會考慮退出經營，把球隊收起來。可是，今年象隊營收大幅成長，象隊還是相傳要轉賣，可見做生意起家的兄弟球團深知「見好即收」的道理。 其實象隊已看出「金字招牌」落漆了！以象隊過往高人氣，在中職景氣回春時期，象隊一定是獨領風騷，搶占票房、人氣的高點；可是，今年象隊實質的票房收入竟只排第三，觀眾人數第二，皆呈現老態龍鍾的態勢。 再來，近幾年，改革中職的呼聲高漲，小資企業的象隊成了攻擊的箭靶，一向對台灣職棒展現高度熱誠的兄弟球團成了職棒前進的負擔，球迷負面批評聲浪不停，球團當然需要思考進退。 「上台靠機會、下台靠智慧。」象隊此時退出職棒經營應是大好機會，趁中職回春有更多大企業有興趣參與時，不僅轉手容易、也能回收到好價錢，其實象隊在這個時候退場，勇氣可嘉，更能博得玉成大局的美名。 只是，沒有兄弟的象隊會變成什麼球隊？沒有兄弟的中職又會演變成什麼光景？在大時代的環境變遷下，除了期待之外，只剩唏噓！ [url="http://tw.news.yahoo.com/兄弟真的累了-歡迎大企業經營-213000503--mlb.html"]http://tw.news.yahoo.com/兄弟真的累了-歡迎大企業經營-213000503--mlb.html[/url] 中國時報【陳志祥╱台北報導】 中華職棒的「看板球隊」兄弟象真的累了！儘管象隊今年票房收入成長185％，超過6000萬元，球團仍有轉手意願，象隊昨首度坦承，「經營球隊並非只看營收」，且表達淡出職棒經營的想法。 中職今年球季，只剩今天桃園球場的獅、猿補賽，象隊主場票房與觀眾人數均已確定，象隊全年60場主場觀眾人數36萬409人，平均每場6008人，4隊排名第二，僅次於義大的6864人，桃猿隊5917人、獅隊5543人分列3、4名。 在票房收入方面，桃猿隊與義大隊都有7000萬元以上收入，表現亮眼，象隊只有6000多萬元，排名掉到第三，只領先人氣最差的獅隊，獅隊票房約5000多萬元，象隊不再是中職的票房保證。 前天象隊打完本季最後一戰時，全場象迷持續高唱「戰斧歌」，高亢曲調久久不散，表達對兄弟象全年度戰續墊底謝幕的不離不棄，但仍然傳出象隊將要求售的消息，球團不否認有意讓其他大企業加入經營的說法。 #FF0000 [color="#FF0000"]象隊經理陳俊彰說：「雖然目前球團運作一切正常，沒轉手動靜，不過球團不一定要苦撐下去，象隊歡迎適合的或更多有意願的大企業，一起參與推動職棒發展，這是好事。」[/color]

輪胎標示的意義 195 / 50 / 15 胎寬 195 mm， 厚度 195 * 50% = 97.5 mm， 15 表示是 15 吋的輪胎 一般來說，中間的值是輪胎的厚度，也是扁平比 扁平比愈小的輪胎，是偏運動性 扁平比愈大的輪胎，是偏舒適性 有人說 50 是分界點 50 以上是舒適取性，50 以下是運動取性 通常扁平比愈小的輪胎，胎壁會比較硬 可以提供在激烈操駕時的支撐， 另外也有保護輪圈的作用，避免在撞到坑洞時會讓輪圈受傷 但是也是有例外的，像馬牌，聽到的評價都是胎壁偏軟 相反的扁平比愈大的輪胎，胎壁會比較軟 可以提供較佳的舒適性 胎皮的軟硬度及胎寬的大小對抓地力比較會有影響 胎寬愈大，提供的抓地面積比較大 理論上是抓地面積大的抓地力較佳 而胎皮的軟硬度，通常順位如下： 熱熔胎 > 半熱熔 > 跑車胎 > 舒適胎 可以在輪胎上的 Traction 標示看出抓地力好不好 當然各家的比較基準不見得相同，但是對相同公司的產品 應該可以利用 Traction 標示來分出高下。 以上是小弟的見解，若有錯誤，歡迎大大多多指教

輪胎標示的意義 195 / 50 / 15 胎寬 195 mm， 厚度 195 * 50% = 97.5 mm， 15 表示是 15 吋的輪胎 一般來說，中間的值是輪胎的厚度，也是扁平比 扁平比愈小的輪胎，是偏運動性 扁平比愈大的輪胎，是偏舒適性 有人說 50 是分界點 50 以上是舒適取向，50 以下是運動取向 通常扁平比愈小的輪胎，胎壁會比較硬 可以提供在激烈操駕時的支撐， 另外也有保護輪圈的作用，避免在撞到坑洞時會讓輪圈受傷 但是也是有例外的，像馬牌，聽到的評價都是胎壁偏軟 相反的扁平比愈大的輪胎，胎壁會比較軟 可以提供較佳的舒適性 胎皮的軟硬度及胎寬的大小對抓地力比較會有影響 胎寬愈大，提供的抓地面積比較大 理論上是抓地面積大的抓地力較佳 而胎皮的軟硬度，通常順位如下： 熱熔胎 > 半熱熔 > 跑車胎 > 舒適胎 可以在輪胎上的 Traction 標示看出抓地力好不好 當然各家的比較基準不見得相同，但是對相同公司的產品 應該可以利用 Traction 標示來分出高下。 以上是小弟的見解，若有錯誤，歡迎大大多多指教