出外人
2006/05/31
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#34
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對對對...😌 你的車隔音最好了，好了不起喔 不知這位大大開的是什麼了不起的神車 如果不是開RR就勸你還是閉嘴吧 如果你講手機聽音樂就聽不到警笛... 那你應該是耳朵長包皮建議趕快去看醫生吧，避免開車在路上危害世人 希望有一天你躺在救護車上的時候 記得也要叫司機開慢一點，千萬不要闖紅燈 看到該死的路隊長千萬不要超車，慢慢跟他一起龜就好 醫護人員工作太辛苦，如果肚子餓順便再去得來速買個大麥克填一下肚子 這樣不錯吧... 😌 | ||||||||||||
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回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫是是是, 您的建議真棒!
還請您多多提倡救護車手們要發揮一流駕駛技術與大無畏的冒險精神. 多一分鐘到院, 多一分機會.
不禮讓的或聽不到沒讓的白目多不關駕駛的事. 若不幸被撞死了, 好心的救護車駕駛一定會上天堂的, 早日得道升天, 這世界多簡單多美好.
前往討論：鳴笛聲充耳不聞 救護車駕駛怨很大
#27
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要先請那些救護車駕駛人坐進隔音好的車內體驗幾回，讓他們知道鳴笛的效果很差。
再說了，他們也知道有人講電話或音響開很大聲，就不該假設大家都聽的到。
當有需要闖紅燈時不要太勇猛，把車頭慢慢伸出來，確定橫向車都能看見了再繼續。
如果還無法體會，政府花點錢讓他們來美國考察這兒救護車的開法。他們闖紅燈到了路中甚至還會稍停一下，確認橫向的另一個方向的來車也能看到時才繼續開。這麼開雖比較慢卻很安全，既然救護車事故多了，就該把速度考量降低些。
再說了，他們也知道有人講電話或音響開很大聲，就不該假設大家都聽的到。
當有需要闖紅燈時不要太勇猛，把車頭慢慢伸出來，確定橫向車都能看見了再繼續。
如果還無法體會，政府花點錢讓他們來美國考察這兒救護車的開法。他們闖紅燈到了路中甚至還會稍停一下，確認橫向的另一個方向的來車也能看到時才繼續開。這麼開雖比較慢卻很安全，既然救護車事故多了，就該把速度考量降低些。
前往討論：鳴笛聲充耳不聞 救護車駕駛怨很大
前往討論：底盤彈簧疲乏 加裝網球挨罰
#28
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瞭, 星期一就給他殺過去, 3Q! 🙂 | ||||||||||||
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救資料跟保固不一樣，保固的話頂多它拿一個新的換給你，比救資料方便且便宜太多了。
如果你的心血比較重要的話，不要管什麼保固了，找一家高明的救資料公司比較實在。
前往討論：請問如何取出硬碟資料
#71
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大陸是世界工廠，在大陸製造沒什麼，只要設計和品管好就行了。
#19
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在台灣車壇能當上二哥就該偷笑了 😆 我是說真的唷 😇 | ||||||||||||
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沒錯，NISSAN在美國是排在TOYOTA和HONDA後面的，在台灣排老二算很了不起了。
#44
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把國民車Civic當高級車賣，更小的FIT要越級挑戰1.8的價格，台灣本田的確是非常高貴的, 跟過去完全不同。
前往討論：對Honda逐漸改觀了
#72
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TIIDA這台車低轉速(2500轉以下)很安靜可比美Camry等中大型房車, 但3000轉以上安靜的綿羊會突變成獅子吼. 雖說轉速高本來就會吵, 但這台車吵的特別兇, 或許是因為對比大的原因吧. 如果偏愛順順開, 真的很安靜, 大概可稱為安靜又最便宜的車.
前往討論：大家坐過最最最安靜的國產車是那一台
#32
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這個測試提醒我們, 正面撞擊測試結果只能跟約略同重量的車比較才有意義.
另外, 車廠辯稱這種測試"太嚴格且極端", "現實生活中幾乎不可能發生". 我倒認為這常常發生.
車子衝入對向車道, 一撞到車不就是高速的半邊正面對撞了嗎?
另外, 車廠辯稱這種測試"太嚴格且極端", "現實生活中幾乎不可能發生". 我倒認為這常常發生.
車子衝入對向車道, 一撞到車不就是高速的半邊正面對撞了嗎?
#22
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所以過陣子現代就慘了 😀 大量被退車，這種不怕死的行銷，有一套 😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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現代好像是有找保險公司, 消費者退車有保險公司幫忙承擔損失, 現代直接面臨的風險沒那麼大. 再者, 汽車對美國人而言是必需品. 消費者買新車無論是新需求或是汰換舊車, 對車的需求與有沒有工作不一定有那麼密切關連. 因此, 就算失業了消費者也不一定會選擇退車. 還有, 現在美國信貸緊縮, 有些人不是不買車, 而是因為拿不到貸款而買不到車. 買現代的車因為有這個方案, 或許核貸的機會就增加了. 又比別家車廠多佔一次便宜. 他們這個行銷手法一舉數得, 我認為相當高明.
#35
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| 感謝各位朋友的回覆和建議, 🙂 我會找個時間去看看車, 實際體會一下! 但在這之前可想再問一下, 我看了一下規格, TIIDA 5D 比 4D 車長少了將近 20公分, 若5D不把後座往前移, 是否行李箱空間會很小? 大約可放多大的東西? 幼兒推車可以嗎? 謝謝😊 | |||
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從規格來看, TIIDA的行李箱空間還比更大號的Camry要大一些, 這是掀背車的優勢.
但要注意的是它的大是因為高度高, 所以塞東西是用堆上去的, 真塞滿的話很容易"山崩".
前面有人提到TIIDA後座塞3個大人稱不上舒服是真的, 但絕對比賓士600後座擠4人舒服多了.
#8
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高鐵公司如果不行了, 請趕快倒閉讓政府提前接管. 銀行團千萬不要再做不樂之捐了.
#5
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裁員減薪做到沒? 沒有還有臉要錢?
支持汽車業唯一的理由是希望避免"可能是"經濟源頭的汽車業崩盤造成負面連鎖效應.
全美百姓勒緊褲帶支持他們, 他們員工卻坐享既有薪酬與高福利, 一點也不肯讓步. 就看老美的耐心到幾時吧.
支持汽車業唯一的理由是希望避免"可能是"經濟源頭的汽車業崩盤造成負面連鎖效應.
全美百姓勒緊褲帶支持他們, 他們員工卻坐享既有薪酬與高福利, 一點也不肯讓步. 就看老美的耐心到幾時吧.
前往討論：天啊～又再要錢！北美車廠再聯手乞求援助
#28
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十年以上車輛為何要交稅,一輛車被政府抽了十年稅還要抽,腦袋瓜在想什麼東西. | ||||||||||||
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舊車適用舊的廢氣排放標準, 舊的排放標準較寬鬆, 車況也不比新車, 污染較大.
有時開車跟在十年以上老車後面, 那個廢氣味道真是令人作嘔.
前往討論：[新聞]買高價品 擬課徵奢侈稅
#23
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我難得會支持馬政府, 但這回請努力去做.
最好是對訴求奢華的高價車,遠超過實用需求的高價性能車收百分之兩百的奢侈稅.
最好是對訴求奢華的高價車,遠超過實用需求的高價性能車收百分之兩百的奢侈稅.
前往討論：[新聞]買高價品 擬課徵奢侈稅
#12
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拍這種比Model走秀更難拍, 單眼是必需的.
對焦速度遠勝傻瓜機, 對不到焦或來不及對焦, 談其它都是多餘.
ISO可以到很高, 大光圈的定焦鏡也不算貴.
對焦速度遠勝傻瓜機, 對不到焦或來不及對焦, 談其它都是多餘.
ISO可以到很高, 大光圈的定焦鏡也不算貴.
前往討論：請問哪種傻瓜相機適合拍攝運動中的人像
#23
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台灣速限110不是問題, 我們鄰近的日本韓國, 地大物博的美國速限也沒比較快.
有問題的是駕駛道德, 除非政府大力宣導, 警察強力取締佔內線的龜車,
不然只能隨著時間演進慢慢的改變. 畢竟歐美比我們進步多了.
有問題的是駕駛道德, 除非政府大力宣導, 警察強力取締佔內線的龜車,
不然只能隨著時間演進慢慢的改變. 畢竟歐美比我們進步多了.
前往討論：看國外人家怎樣開車!
#8
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| 是這個節目嗎? 可是影片最後看到是球往前跑 😇 | |||
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我看到球是幾乎垂直落下, 符合相對運動原理.
球觸地反彈後往前跑是另一個問題了, 可能是風的帶動, 說不定機器投的是會旋轉的變化球.
前往討論：奇怪的物理問題
#13
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| 不過缺點是頻寬吃的有點兇 😰 | |||
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是超級兇的, 基本上這類軟體會吃掉你所有可用的上傳頻寬, 讓你幾乎無法做其它網路相關的事. 如果你有頻寬限制器的軟體或硬體, 請限制它的上傳頻寬.
前往討論：幫你一年省7200元的第四台費用
#18
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汽車業者分析，如果農曆春節檔掛了，今年上半年等於不用賣車了。汽車業者們實在不了解，政府口口聲聲說要救車市、幫車商，但完全不了解狀況，顯示政府已經和民眾脫節。 | |||
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民眾面對失業減薪的痛苦, 萬不得已想買車的人還要面對車商漲價.
他們真是沒搞清楚, 到底是誰與民眾脫節.
前往討論：買車補貼?本會期恐難通過!
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