rice
2000/10/28
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#4
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以我在台灣和美國開車的經驗來看，我是覺得台灣是沒十麼需要用到衛星導航的。台灣的路不像美國般複雜，台灣主要道路就這麼幾條，就算迷路了，只要找回主要道路就沒什麼問題，而且路也比較有方向性，道路單數是南北向、雙數是東西向。而在美國，光是DC這一帶的地圖就厚厚好幾十頁，而且每一頁都是密密麻麻，沒有人教你看地圖你連自已在第幾頁都不知道，如果有一天你要開車去New York去玩，至少要準備兩"份"地圖，到了New York會不會迷路還不敢保証。所以衛星導航在美國是很實用的。有誰看過在台北開車超過十年的人在台北開車要看地圖的？我叔叔在DC住了廿幾年，出門開車還是得時常看地圖的！不過在美國，地圖是很準的，不像台灣的地圖........
前往討論：在台灣真的需要用上衛星導航嗎?
#9
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不只對變速箱不好，對煞車也是非常不好的，由於要不斷的踩煞車，很快就會過熱，到時候就會產生衰竭，然後就會像陽明山的幽靈公車啦！下坡放N檔，對車子不好也就算了，可別把小命也賠掉了！
前往討論：下坡路段,將D檔轉至N檔......
#4
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放心的用吧！唯一的缺點是：一旦不用之後，車車的性能又回到和以前一樣，會很不習慣，就像吸毒一樣，戒不掉。
#2
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第二個問題
911因為其詭異的操控性而有此名。各位都知道車子最重的部位是引擎，而911是世界上少數後置引擎的車，而且又是大馬力的跑車，一部車的重心在最尾部在過彎的時候是相當難控制的，尤其是turbo車型，turbo在突然啟動的時候強大的動力更是讓人手足無措，再加上開此車的多金公子哥兒技術通常不是很好，又對車子太過自信，常常在高速過彎的時候死在駕駛座上，故得此名。但最近的車型已有改善。已經很久沒有聽到有人這麼稱呼911了。
911因為其詭異的操控性而有此名。各位都知道車子最重的部位是引擎，而911是世界上少數後置引擎的車，而且又是大馬力的跑車，一部車的重心在最尾部在過彎的時候是相當難控制的，尤其是turbo車型，turbo在突然啟動的時候強大的動力更是讓人手足無措，再加上開此車的多金公子哥兒技術通常不是很好，又對車子太過自信，常常在高速過彎的時候死在駕駛座上，故得此名。但最近的車型已有改善。已經很久沒有聽到有人這麼稱呼911了。
前往討論：法拉利f355
#5
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樓上的，吐你一下槽，只加大碟片是沒有用的呦，因為只加大碟片而不提升來令片的話磨擦的面積還是和原來一樣，所以制動力並不會有所改善，只不過散熱會比較好而已，因為碟片面積大接觸空氣的面積也比較大。最重要的是來令片，它的材質直接影響到制動的效果，好的來令片其工作的溫度也較高，代表即使因不斷的煞車而溫度升高，也不會有衰退的情況。所以最直接的方法就是換一組好一點的來令片。最好是連碟片一起升級。再來，不是每部車都是用金屬油管呦！大部份的車都還是橡皮管。在踩煞車的時，壓力經由煞車油通過煞車管傳到來令片上，來令片再夾住碟片達到煞車的效果，當踩得愈重，油的壓力就愈大，而一般的橡皮管因為有彈性，所以在煞車的時候因壓力的增加而有所變形，也減低的煞車的效果，而金屬油管就沒有這個問題了。而市面上有一些輔助煞車系統，都只是一些增加壓力的產品，可以說是治標的方法，它們會讓你"感覺"制動力有所提升，但其實並非如此，它們只是讓你踩起煞車比較省力，就像動力方向盤一像，真正的煞車距離並不會改變，所以並不建議花錢加裝，因為體質並沒有改善，所以改善制動力先要換來令片、碟片、最後才是金屬油管。再來談談煞車油，一般的煞車油為DOT-3，好一點的是DOT-4及DOT-5，好的煞車油可承受的溫度較高，所以性能也較好，但要注意，DOT-4及DOT-5會侵蝕橡皮管，所以一定要用金屬油管，還有，煞車油在接觸空氣後裡面所含的水份會開始增加，也會漸漸失去功能，所以一定要定期更換。
前往討論：制動力的提升?
#7
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白色車最討厭的就是會有黑黑的洗不掉的東西，通常就是柏油。這時最好不要用柏油清潔劑，會傷車漆！要用粗蠟打在洗不乾淨的地方，再用棉球把髒東西打掉，都打乾淨了以後再打一般的細蠟，保證你的車車潔白動人！再不然還有一種光澤復原劑，日本進口的，為透明液狀，效果也不錯呦！
前往討論：買白色的車車,好整理嗎?
#16
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說不好的人都是沒用過的，沒用過怎麼知道好不好？還沒聽說過用過的人說爛的！不是嗎？hsmark and bob.
前往討論：中油9000的機油好嗎?
#3
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不管你是開什麼車，還是快去作保養吧！雖然外國的用車環境比台灣好很多。但至少機油是非換不可了！
前往討論：Car Service
#5
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TIS_67說的沒錯，如果再嚴重一點還會熄火、排黑煙，車廠一定會先幫你洗這個弄那個，最後他們才會"不小心"發現是空氣流量計壞掉！準備花大錢吧！
前往討論：請問march怠速不穩
前往討論：聽說Twingo可以改自排??
#9
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樓上的兩位朋友，你們不是很用功呦!機油不是光看級數就可以判定好壞的，要不然怎麼一瓶最高級的SJ級有些只賣80元，有些要賣到上千元呢？？？為什麼？為什麼？為什麼？為什麼呢？難到用那些一瓶四五百元的都是白痴？改裝車迅去年就作過各廠牌發燒機油的測試了，比較其它同級的產品，9000在機油的溫度變化、油質的衰退、甚至在加速上都是名列前矛的（測試車為進口IMPREZA GT），我不知道你們說不好是那理不好？有沒有什麼具體一點的事實可以參考一下？有的話說出來大家分享一下。不能說這個牌子因為全部都是SJ級的所以一定好，那個牌子只有一瓶是SJ級的所以一定爛，it's unconvincible.不是說其它牌的不好，只是說話要有點根據，不要求太多，一點點就好。就我用的經驗就很不錯，不怕買到假油或是寒代規格或是不新鮮的油，常常換油也不會心疼。而且好像沒有人把moble 1 拿來和9000比也？（級數差太多了）
前往討論：中油9000的機油好嗎?
#2
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年輕人，不要太衝動！我以前也是和你一樣，只是不守法的人太多了，這樣作也無濟於事，說不定人家的老婆在外面亂搞，他要趕著去抓姦，這樣想有沒有好過一點？還是安全開車最重要啦！
前往討論：聊聊遇到過的路上惡霸!
#2
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要改善操控就得動懸吊、要改善動力，八九不離十得動引擎。誰叫國產GALANT只作小馬力的！不動引擎就得認命。為何不考慮來顆蝸牛呢？現難國內的改裝技術不錯，只要你找對店家。
前往討論：三菱GALANT2.0馬力問題
前往討論：All new M3
#8
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Sorry啦~~~
我無意挑起戰火，其實civic的操控很棒大家都知道，我只是想要強調放棄的雙A臂對操控會有影響！說實在的，我還是比較喜歡以前的雙A臂，畢竟那是從F1移植出來的，而其缺點就是較佔空間。現在改成了多連桿增加了舒適與空間。That's all!
我無意挑起戰火，其實civic的操控很棒大家都知道，我只是想要強調放棄的雙A臂對操控會有影響！說實在的，我還是比較喜歡以前的雙A臂，畢竟那是從F1移植出來的，而其缺點就是較佔空間。現在改成了多連桿增加了舒適與空間。That's all!
前往討論：全新七代CIVIC即將登場
前往討論：2001 BMW ///M3
前往討論：全新七代CIVIC即將登場
#5
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還有還有，請問天地豪情，你說civic和accord的懸掛系統一樣，操控性直逼BMW，可是accord的操控和BMW差很多也？為何豆在civic上面就可以直逼BMW呢？不大了！
前往討論：全新七代CIVIC即將登場
#4
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唉~~~~原來的雙A臂沒有了！真是可惜丫！換成以舒適取向的多連桿，操控多少要打點折了，不過南陽終於把那顆石器時代的引擎給換掉了，可以寥表安慰一下，各位可知道？四、五、六代是同一顆引擎呢！三代同堂！南陽實在是太注重中國的倫理道德了，不知道是該高興還是該難過？只希望以後不要再來一次就好了，阿門！
前往討論：全新七代CIVIC即將登場
#2
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誰都知道買這台車就是為了買它的馬力，所以馬力是最大的優點囉！其它的就別太計較了，反正可以改嘛~~~買這台車的有人不改的嗎？還有要注意一點，為了安全起見，剎車是非改不可的，原廠的剎車簡直是謀殺！如此強大的馬力配上如果軟腳的剎車，不改的話，運氣好鈑鈑金、修一修，運氣不好去找祖宗報到去。
前往討論：請幫我看一看
#6
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如果不在磨合期之內就沒問題，還有，如果三個月還沒有跑到五千公里，最好還是把油給換掉，因為油已經不新鮮了。
前往討論：國光牌的機油SJ9000好嗎？？
#2
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不要懷疑，用力的給它加下去，絕對會有不同的感受，看了它的測試報告，不輸外國的發燒貨，而且又比較便宜、不會買到假貨、油又新鮮（油的新鮮度也是很重要的呦），常常換油不會心疼呦~~~
前往討論：國光牌的機油SJ9000好嗎？？
#10
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一千萬！當然是買韓國車啦！一台八九十萬，剩下的九百多萬當作維修費，韓國車可以讓你每天跑保養場，花個九百萬修差不多啦！哈哈哈
前往討論：不知該買哪部車?
#7
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又可以到美國、又有911可開、又沒有壓力，哇靠！這有什麼好說的呢？游也要游到美國。我女朋友也在台灣丫！功課壓力又大，每天還得坐train呢！
前往討論：問卷調查
#3
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其實以現在的汽車科技，已經沒有什麼爛車了，就連韓國車也有一定的水準（雖然我很討厭韓國車），全看個人的需要吧！有人要能跑、有人要舒適、有人要空間大，有人要好停車、有人要拉風、有人要安全，所以要先認清自已的價值再去選心目中的好車。
前往討論：好壞車的差別..
#2
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其實以現在的汽車科技，已經沒有什麼爛車了，就連韓國車也有一定的水準（雖然我很討厭韓國車），全看個人的需要吧！有人要能跑、有人要舒適、有人要空間大，有人要好停車、有人要拉風、有人要安全，所以要先認清自已的價值再去選心目中的好車。
前往討論：好壞車的差別..
#2
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基本上hold與od檔的功能是相同的，但是不同的是：hold檔打開的時候，車子只會上到第三檔，不會跳到第四檔，所以上了高速公路要把hold關掉，這樣車子才可以跳到四檔；而od(overdrive)剛好相反，od檔打開的時候，車子會上到第四檔，關掉的時候，車子只會上到三檔，所以上高速公路的時候，od檔要打開。只要弄清楚它的英文是代表什麼意思就比較不會搞錯了。
#7
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哈！第一次聽到說用10-15W會把引擎燒壞的。現在的汽車科技，想要把一顆引擎燒壞還真的有點困難，難道你不知道現在0號的機油都有了嗎？難不成是賣給別人喝的？科技在進步，人也要進步！
#5
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推薦好產品
國光牌9000SH真的不錯用，重要的是不會買到假油，而且產品都很新鮮，油品的新鮮度也是很重要的呦！又不貴，常常換油不心疼！看了各種赫赫有名機油的測試報告，9000SH實在是不輸進口貨，重要的是要定期換油（愈常換愈好），在美國很難買到在台灣耳熟能詳的各種名品，他們美國人重視的是定期的保養，用什麼油並沒有什麼人在意。不過我很不習慣，蠻想念9000SH的說。
國光牌9000SH真的不錯用，重要的是不會買到假油，而且產品都很新鮮，油品的新鮮度也是很重要的呦！又不貴，常常換油不心疼！看了各種赫赫有名機油的測試報告，9000SH實在是不輸進口貨，重要的是要定期換油（愈常換愈好），在美國很難買到在台灣耳熟能詳的各種名品，他們美國人重視的是定期的保養，用什麼油並沒有什麼人在意。不過我很不習慣，蠻想念9000SH的說。
#10
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To savan:
15000美元買CIVIC差不多啦！
美國的車子本來就不貴！五萬可以買到BMW M3 難到買到的是少顆輪子的？麻煩你去書店翻翻美國原文的汽車雜誌，瞭解一下美國的汽車市場好嗎？不要拿美國的市場來和台灣的比
15000美元買CIVIC差不多啦！
美國的車子本來就不貴！五萬可以買到BMW M3 難到買到的是少顆輪子的？麻煩你去書店翻翻美國原文的汽車雜誌，瞭解一下美國的汽車市場好嗎？不要拿美國的市場來和台灣的比
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My choise is Accord!性能夠用(如嫌不夠，花三~四萬會怕本田的車不能提昇馬力及扭力嗎？)，舒適性比舊款多很多，國產車的保養維修比進口車便宜太多了！但組裝品質、安全性及品牌形象可能會差一點（無法否認）。其操控性應比passat強太多(本田自F-1移植的雙A臂，再加上數不盡的改裝套件，肯定有辦法改到讓你呼吸急促的境界)，稅率上，1.8和2.0是同一級的沒差，車身寬大，內部空間卻更是超乎想像的寬敞(如選擇米色內裝會更明顯)。
#10
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奇怪了？渦輪增壓還不是要到一定的轉速才可以啟動？沒啟動前說不定比NA車還要重拖呦！而且瞬間的加速的特性在山路也並不實用，頂多在直線加速的時候像瘋狗一樣亂衝蠻嚇人的。不是說渦輪不好，而是特性不同，360在加速上的確是比不上911TURBO，但在彎道及山路上，360的操控、協調，911TURBO還是差得太遠太遠。但如果911不掛TURBO，加速豈又是360的對手？
前往討論：為什麼Honda不用渦輪???
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