阿宏
2006/10/25
註冊日期
12
累計好評
115
發文總數
#23
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是因為您的朋友不懂,替自己爭取到的權益太少,業務員賺比較多 不是近似詐騙的手法,這跟詐騙沒關係,買賣本來就是如此 買賣不管成不成仁義在 不好意思,話不投機,先行告退🙂打擾您了 | ||||||||||||
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回應 lulululu (Lu Lu) 所寫希望妳以後每樁買賣都可以順心如意
不要碰到如此的狀況
也感謝你今晚的不吝指導
前往討論：奇妙的業代
#21
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我是三菱業代 新東京對我們只有10%哦 你們自己去保還有18% 絕無虛言^__^! 以你朋友的例子來說 看那個業代缺業績嗎 很缺的話 要退訂就難了 不然就叫他 多送些東西吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝這位大大的資訊，我想我那位同事應該不會退訂了吧
因為他怕定金拿不回來
不管到底幾趴
那業代給我同事的保險是叫共20000且無提到任何退佣金的事
並且未曾說明各項保險的明細及保額，也是我去他才一一說明
以你是業代的角度，覺得這樣算是正確的行為嗎??
感謝你的指導
前往討論：奇妙的業代
#19
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我並非是向著我的朋友，只是對於業代這種近似詐騙的手法感到生氣
在職場上我就算要賺人家錢，我都希望每個人都被我賺的心服口服
對於不懂的客戶我會將我方的優勢劣勢全部說清楚
這樣客戶來一次後就會來第二次
錢才賺的長久
這種利用各種小技巧去賺那蠅頭小利的人
我討厭並且看不起...這是我想表達的
前往討論：奇妙的業代
#9
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| 😡小弟我本人最近有想要買車,但是業務一直跟我說要買今年一定要下手,因為明年就沒有減免3萬的優惠,例如一台車可以減7萬包括政府補助的3萬,那如果照業代的講法明年不就是只能減4萬了,可是那一些業務有沒有想過,現在汽車的業績會暴增是因為可能這今明年想要購車的人提早在今年買了,那試問現在是不是把明年要買車的人的業績都做了,可是如果明年因為沒有政府減免3萬加上明年要買車的人今年都買了,而車市再度回到了冰河時期,那些業務還會說因為今年沒有政府補助的3萬所以只能剪4萬囉,我想說若是明年車市像前幾年這樣慘而油價又不幸的一直上揚,車代的姿態還會這樣高嗎?錢在消費者手上,沒有談到我理想的價格我是不會下手的,而明年若是沒有業績的車代又堅持像現在一樣的態度,我想那些業代就準備領底薪了吧! | |||
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換個想法現在多便宜的這三萬塊
一個多月過後馬上變跨年車
折舊就超過了....
前往討論：政府優惠3萬的迷思
#16
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我不是業代 但我知道買東西要不就多花點錢，要不就多花點時間，然後買到一樣的東西，就是這樣 也要想想，當初您的朋友既然都不懂為什麼不找你去，而是談訂了才找你？ 或者說，當初您的朋友既然都不懂，為什麼要下訂？ 然後再怪業代利用買方的無知賺錢 （我個人觀點業代利用買方的無知賺錢的意思是定價１０萬的東西報價１２萬 照定價賣沒給折扣、折扣給太少或者不退佣是買賣的攻防，跟業代的道德無關 誰做事不是為了賺錢？起碼我是！老闆如果要給我八萬薪水我一定會說謝謝不會說不行我這人其實只值五萬） 個人不認為這完全是業代的錯 關於保險的事，您也許沒有說不給保，但我個人相信當下聽到的人一定會以為您就是那個意思 總之每個人都會維護自己的立場，所以您現在鐵定是不認同我的，無所謂～我已經完整表達完跟您不一樣的想法🙂 | ||||||||||||
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這業代報給我同事的價格20000就是這意思
他根本沒算過車體險、強制險等等各項明細的價錢給我同事看
直接告訴我同事保險就是20000，而沒買過車的人又怎麼知道
而也是因為這整數讓我起疑去質疑他的
也許是我太多事，但這樣的行為希望不要有板上第一次買車的大大遇到
或是希望每位板上第一次買車的大大都做足功課
不然就是要找位專家一起去談
否則一分一毫都是各位的血汗錢
要花也要花在明明白白的地方
前往討論：奇妙的業代
#15
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我不是業代 但我知道買東西要不就多花點錢，要不就多花點時間，然後買到一樣的東西，就是這樣 也要想想，當初您的朋友既然都不懂為什麼不找你去，而是談訂了才找你？ 或者說，當初您的朋友既然都不懂，為什麼要下訂？ 然後再怪業代利用買方的無知賺錢 （我個人觀點業代利用買方的無知賺錢的意思是定價１０萬的東西報價１２萬 照定價賣沒給折扣、折扣給太少或者不退佣是買賣的攻防，跟業代的道德無關 誰做事不是為了賺錢？起碼我是！老闆如果要給我八萬薪水我一定會說謝謝不會說不行我這人其實只值五萬） 個人不認為這完全是業代的錯 關於保險的事，您也許沒有說不給保，但我個人相信當下聽到的人一定會以為您就是那個意思 總之每個人都會維護自己的立場，所以您現在鐵定是不認同我的，無所謂～我已經完整表達完跟您不一樣的想法🙂 | ||||||||||||
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你發表也不是要我認同的不是嗎?
每個人都可以有自己的意見我無所謂，我也沒說過你是業代
如果你聽到那句話的當下就會覺得我就是不給你保
那我只能說改天你去找那業代聊聊吧..搞不好會變成麻吉
如果買車下定後對於合約的內容都不能質疑或詢問的話
那這不是買賣是賭博吧
大家回想第一次買車的時候是否有許多懵懵懂懂的地方
誰不想一次就把什麼都弄清楚
誰不想做什麼都有個懂得人在旁指導
問題是.....每次都能嗎?
前往討論：奇妙的業代
#13
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| 我覺得版大是無妄之災，業代會誤會你則是理所當然 理論上當然是條件談好才下訂 既然下訂了，以你們的立場來看是再找你來幫忙談條件 但以業代立場（或者看戲的人的立場）那就是條件談好了自己要反悔就找人來揮 我不知道單肥不肥，但我個人不太認同這種行為 尤其當買方覺得其實自己吃虧的時候再找人來幫忙 因為心理已經覺得自己吃虧了，所以再談的時候的姿態難免（也許你們自己不覺得）有點！＠！～ 如果要雙方好印象，大家一掰一掰就過去了，不用全贏 畢竟是自己沒做好功課在先，多要點配備，保險給人家賺 如果要全贏，再去計較業務員有沒有完全溫良恭儉讓是很無賴的 畢竟你們反悔在先 不是幫業務員說話，大家都是外邊在做事的人 良好的業務員跟良好態度的客人其實是一體的兩面 互相尊敬才是王道🙂 | |||
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重點是我同事根本都不懂，而業代他該說的都不說
這應該不叫談好了吧....
況且我並沒有說保險不給他保，只是問他退佣金的部分他怎麼處理
他就見笑轉生氣，
換作是你買東西，業務利用你的無知賺你的錢的時候
我想你也不會開心
我知道板上有許多業務，所以會覺得我這樣的行為是擋人財路
但想想誠信細水長流的生意做的久
還是找幾隻肥貓開開刀就跑的生意做的久
我總秉持著做人做事將心比心
今日你敬人幾分 他日別任究竟你幾分不是嗎?
前往討論：奇妙的業代
#10
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😆😆沒錯,而且保險也沒有退20%.[問別人],可以做3年無肇事減費或限定駕駛人較優惠. | ||||||||||||
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我之前的保險跟很好的朋友保，都退我25%佣金，他說一般賣車的跟保險的都有講好一定的退庸
所以退20%我是不確定是不是很正常的狀況
但至少我親身的實例是有的
希望大大你不要是被當肥羊了
前往討論：奇妙的業代
#8
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定金付多少ㄚ? 我記得只付訂金還沒過戶是可以退的 | ||||||||||||
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定金付兩萬
如果退的話可以全退嗎?
大致的手續是怎樣ㄋ??
感謝
前往討論：奇妙的業代
#6
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| 你擋人財路,現在錢很難賺 | |||
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這種業代你會想向它買車嗎?
買賣貴誠信不是嗎?
我相信開誠布公的說多數人都讓保留合理的利潤給業代
甚至有的人簽了車還會包紅包給業代
但不會有人喜歡當肥羊
如果你例外，要買車時請把資料PO上來
我相信會有一堆業代跟你接洽
前往討論：奇妙的業代
#227
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更正 這點我贊同 但我想並不是比較用不到就不要，也不是檔位越多低速反應就會差 如果齒比跟引擎搭的好就可以兩者兼顧 重點是跟日本售價幾乎差不多的台灣new wish 為何引擎不用日本那顆，變速箱不用cvt擬7速那顆 然後要叫我們自己說服自己， 其實至少這也是顆新引擎，其實四速就夠用 這不是本末倒置嗎?? 那國產化的意義在哪? 那台灣人這麼捧t牌的意義在哪? 今天是就事論事，當初我家人要買camry3.5的時候 我也很贊成，因為那是一台我覺得c/p值很高的車 至少那樣的價錢可以買到acc自動循航系統 我覺得很值得 只是今天的new wish這樣的規格賣這樣的價 若大家還是接受並購買 我想以後要買到c/p值高的車款我看很難了 看看自從本田的提高車價來提昇品牌形象的策略奏效後 現在哪個車廠不跟進.... | ||||||||||||||||||||||
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#25
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這些人真是何不食肉糜.........
如果政府開放外國廠商來台設煉油廠賣油，設發電廠賣電
那我想凍漲是不該由員工承擔
問題是這根本是獨占事業
你中油跟台塑講好油價後要賣多少就多少
人民一點都無可奈何
到底是虧還賺都自己說
2.6個月年終還敢靠腰
不然不服氣的全部都殺頭
後面想做的人一堆喔
如果政府開放外國廠商來台設煉油廠賣油，設發電廠賣電
那我想凍漲是不該由員工承擔
問題是這根本是獨占事業
你中油跟台塑講好油價後要賣多少就多少
人民一點都無可奈何
到底是虧還賺都自己說
2.6個月年終還敢靠腰
不然不服氣的全部都殺頭
後面想做的人一堆喔
前往討論：挽救形象！ 中油年終遭砍2.6個月
#226
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台北市5檔是很難長時間使用到 低速真的比較重要 只能說看個人注重的是哪一部份🙂 | ||||||||||||
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這點我贊同
但我想並不是用不到就不要，也不是檔位越多低速反應就會差
如果齒比跟引擎搭的好就可以兩者兼顧
重點是跟日本售價幾乎差不多的台灣new wish
為何引擎不用日本那顆，變速箱不用cvt擬7速那顆
然後要叫我們自己說服自己，
其實至少這也是顆新引擎，其實四速就夠用
這不是本末倒置嗎??
那國產化的意義在哪?
那台灣人這麼捧t牌的意義在哪?
今天是就事論事，當初我家人要買camry3.5的時候
我也很贊成，因為那是一台我覺得c/p值很高的車
至少那樣的價錢可以買到acc自動循航系統
我覺得很值得
只是今天的new wish這樣的規格賣這樣的價
若大家還是接受並購買
我想以後要買到c/p值高的車款我看很難了
看看自從本田的提高車價來提昇品牌形象的策略奏效後
現在哪個車廠不跟進....
#224
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日本其實有些車款也是4AT的 世界上很多國家亦然 4AT沒像你們講的那麼妖魔化 再說變速箱不過是車體組成的一小部分 只會在那邊看幾速變速 就跟某些人只強調6SRS不看車體結構 只知道數大就好 是很狹隘的眼光 變速箱是調校到適合引擎,使用需求就好 不是在那玩數字遊戲 5擋是有多少機會可以用到 低檔的反應性才是真的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那為啥日本一樣new wish不用4at
看看福斯1.6的車用幾速，
睜眼說瞎話是沒用的
四速車跟五速車的換檔平順度真的是有差異
而且重點是這樣的差不多一樣的車價，日本是4at嗎
#219
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你個以為國產wish動力就只有這樣嗎? 有沒有聽過200多匹馬力的國產wish😍 wish可是有很多增壓套件可以改的 低增壓上200匹是很輕鬆的😌 日本相關改裝零件很多 台灣也有些人在玩 可以巴得CV8連車尾燈也看不到😍😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大家不用爭的臉紅脖子粗的，看看日本的規格售價與台灣的規格售價
就知道這車到底能不能買，新引擎那日本wish為啥不用這顆
4at好用日本為啥不用，事實擺在眼前，不用維護頭又大
他賣的好又不會分你錢，除非你是t牌業代那我無話可說
如果這次wish這種規格售價還賣得好的話
只能說台灣人活該，以後也別怨日本原廠
這樣的cp值都願意買它幹麻用更好的
比起來他牌還比較把台灣市場當一回事
反正現在哪一牌都很貴，
但至少h牌2.0都有五速、三菱2.0有cvt、m牌3號新車2.0以上也有五速，f牌2.0柴油還給雙離合器
2.0還把四速這種濫梗拿出來用，到底還有啥好維護他的
連增壓套件都拿出來說..............
錯不可恥，重要要知錯能改
若不讓頭又大知道自己的政策與牛肉是無恥的
以後台灣t牌的車永遠只能買到這樣的規格.........
#28
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| fortis空力版66.9萬 空車折八萬加一些小東西其他就是自己買的了 以下是菜單: (原廠)F1快撥換擋 (原廠)方向盤音響控制 (原廠)HUD三合一(抬頭顯示器+速控鎖+緊急煞車警示器) (原廠)Ralliart前檔保護墊 (原廠)Ralliart引擎室拉桿 (原廠)Ralliart行李箱防水托盤 (原廠)MP3音樂魔法盒 前倒車雷達*2 (附開關) 海馬二代雙層腳踏墊 隔熱紙 v-kool v40 前檔,K14車身（附台灣維固保證書） ETC 加大後視鏡 活性碳冷氣濾網 冷氣排水管 領牌 保險: 丙式+強制+竊盜10%自付+免折舊+7.8萬代步費+強制險+意外300 3600 40 +乘客20 200+駕駛200 1000 以上我試算一下配備大概3萬左右 保險大概2萬 整個辦到好62.4萬 個人覺得不錯了 有需要業務資料的可以PM給大家🙂 | |||
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大大可以把業代的聯絡資料給我嗎??
請問他是中部哪裡的業代阿...
chen_jian_hung@yahoo.com.tw
前往討論：更新-10年fortis空力版菜單
#23
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| 日本New Wish 184 萬日圓 = 66.303 萬新台幣 248 萬日圓 = 89.258 萬新台幣 台灣New Wish :72.9萬~86.5萬 原來日本的New Wish的價格和台灣一樣，我還以為日本買車會比台灣便宜很多。 | |||
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你忘了計算日本人平均所的違我們的2~2.5倍
還有相同的價格下，配備差十萬八千里
若是這些因素考慮進去確實是便宜很多很多很多
#18
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| 台灣Toyota真的很爛啦，altis不是一樣，外觀改款，心臟卻是舊的，別人都換新引擎手自排5速，台灣還用舊款4速，連泰國都比我們新，再過2年Toyota重新改款出發將新引擎導入，又可大賣了，無奸不成商！😠😠😠😠😠😠 | |||
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搞不好把停產的瑞獅換個殼然後說這是大改款瑞獅推出
又會重登商用車王位寶座...........
#33
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| 2009 Mazda 3 原廠4D售價:NT$ 49.9000元 2010 Mazda 3 原廠4D售價:NT$ 59.9000 元 很扯---標準配備無改----售價瞬間漲價十萬元 😰😞😠😭 | |||
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剛看到頭又大的new wish的定價跟規格
我只能說mazda您客氣了.....
xxx咧台灣人都是腦殘嗎??
規格比人差價錢還比人貴
結果都賣得最好@#$%!
#37
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| 請問各位大大:i30豪華型車價含保險68萬多 業務說要折六萬給我,送倒車雷達及3M隔熱紙,這樣買值得ㄇ? | |||
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要買這台不如買GAINT.......
省油 好停車 免牌照稅
重重要台丸研發製造
前往討論：現代i30 5D
#31
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| 😲 福特是降價求售→衝量 兄弟牌馬自達看此招無效→提高單價保持獲利! 逆經濟學操作!算是開了眼界了! 就看死忠車迷買不買單了! | |||
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提高單價保持獲利這招兩"田"車場早行之有年了喔
而且成效一直很好，所以以後車只會越來越貴
因為越貴的台灣人就會覺得越好，
然後催眠自己，因為他貴在車的本質😰
#30
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2010 Mazda 3 原廠4D售價:NT$ 59.9000 元 沒有鋁合金輪圈 沒有真皮座椅 沒有前霧燈 音響：CD 吸入式1片 | ||||||||||||
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跟fit一樣貴的要死配備又少，1500cc，58.9萬沒前霧燈，沒皮椅，沒電動後照鏡，沒倒車雷達，15寸不如不要的鋁合金鋼圈
所以誇張嗎??
HONDA車可以賣得那麼好你都不覺得誇張了
只能說看到三菱跟福特端出那麼多牛肉(七氣囊跟雙離合器變速箱都出來了)，結果賣不贏豐田根本田，
那不如把車價訂高，提高品牌形象來的實在
反正台灣人不就吃這套.........
#12
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MG 應該不算大陸自主的新車吧
這個是英國的牌子只是被大陸車廠並構而已阿
很多技術資料應該都是沿用的
外觀設計也還有以前英國廠設計的影子
不過老實講汽車工業這一塊，雖然仿很大，但卻比台灣發展的蓬勃
但哪樣產業不是這樣過來的，想想台灣幾十年前也叫仿冒王國
只要是MIT的給外國人映像就是濫，跟現在MIC一樣，
不過台灣的汽車市場，要有廠商肯投入開發自製
那真是佛心來的..........
例如嚴先生!!!!
大不份再網上講車要是怎樣怎樣我就買的，都沒有買
再多的利多都很難創造好的銷售量
看看FORITS的七氣囊跟FOUCUS的雙離合器變速箱就知道
台灣人根本不吃那一套，
反到是本田聰明，一樣等級的車我就賣貴點告訴你這車品質較好所以貴
結果現在各大車廠仿效，車價越來越貴................
現在沒有個70~80萬，要買2.0的車還真不容易
不然就要買入門的閹雞版，更扯的好像某牌WISH大改款還再給四速
真是見鬼了
這個是英國的牌子只是被大陸車廠並構而已阿
很多技術資料應該都是沿用的
外觀設計也還有以前英國廠設計的影子
不過老實講汽車工業這一塊，雖然仿很大，但卻比台灣發展的蓬勃
但哪樣產業不是這樣過來的，想想台灣幾十年前也叫仿冒王國
只要是MIT的給外國人映像就是濫，跟現在MIC一樣，
不過台灣的汽車市場，要有廠商肯投入開發自製
那真是佛心來的..........
例如嚴先生!!!!
大不份再網上講車要是怎樣怎樣我就買的，都沒有買
再多的利多都很難創造好的銷售量
看看FORITS的七氣囊跟FOUCUS的雙離合器變速箱就知道
台灣人根本不吃那一套，
反到是本田聰明，一樣等級的車我就賣貴點告訴你這車品質較好所以貴
結果現在各大車廠仿效，車價越來越貴................
現在沒有個70~80萬，要買2.0的車還真不容易
不然就要買入門的閹雞版，更扯的好像某牌WISH大改款還再給四速
真是見鬼了
前往討論：貼幾張陸產自主新車
#7
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為什麼漂亮的好車都很晚才來台灣賣, 要不就是沒有賣 我在美國看到NISSAN X-Trail及new sentra很漂亮, 可是台灣還在賣舊型的 只能嘆台灣是次等國家, 國小民窮, 市場太小, 各大車廠看不上這個小市場, 拿一些停產的車來賣 | ||||||||||||
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這也不是什麼次等國家不次等國家，只是在商言商
看看台灣一年的銷售量，若是連頭又大都不將所有車系引進或是將最好的配備給台灣
那你又怎麼奢求其他車廠敢這樣做ㄋ，畢竟殺頭的生意有人做，賠錢的生意沒人做
反倒是台灣極端的貧富不均，讓金字塔頂端的廠牌，紛紛搶進
載台灣要買超跑比買國外的代步車容易的多，也是奇怪的現象
前往討論：其實還有一部休旅好車叫Kuga...
#40
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我以前用001，前後左右都調過了 | ||||||||||||
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我也是前後左右都對調過了
所以我想請那位大大發表一下他說無法左右對調的原因
但他就消失了
我想錯不可恥，可恥是死不認錯
虧他還頭頭是道的回了一堆
連輪胎對調是調胎不調框他都硬凹出來了
所以我滿想聽他對於RE001不可以左右對調他要提出啥理論
前往討論：RE001與I-PRO的抉擇
#38
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你沒看清楚嗎?我說要從輪圈拆胎對調.不是直接輪圈含胎調! | ||||||||||||||||||||||
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喔喔...
我是不知道有多少人輪胎對調是會將輪胎拆胎對調啦
至少我是不會啦...也許我太懶吧
那另外你說的re001不對稱花紋不可以左右對調一事ㄋ
為何不可左右對調，原因何在?
對調後花紋位置並無改變我已經親眼證實過了，所以我想了解一下您專業的看法
若是真不可以左右對調我要回去罵我的輪胎廠了
還是一間中部很多品牌俱樂部都推薦的輪胎廠ㄋ
專業程度居然都不及大哥您
前往討論：RE001與I-PRO的抉擇
#36
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| 你才見鬼了!單導向可以左右調(指拆胎調胎),所謂單導向是指胎紋有方向性的意思,裝上輪圈一定要在指定的方向.雙導向是指裝胎沒有方向性的意思,要正裝反裝都可以! | |||
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你這樣講我又更疑惑了
既然你自己都說單導向是指胎紋有方向性的意思，胎壁上有滾動方向的箭頭
那你左右對調箭頭方向就會反了不是嗎??
因為上條胎re050我確實的請技師測試給我看
當左右對調時，箭頭會與滾動方向相反過來
而目前我便是用re001這條胎，更換前我在三與店家確認不對稱花紋是否可前後左右對調
店家也當場測試給我看，對調後的花紋位置並無改變
且胎壁上並無滾動方向的箭頭
所以我真的不太懂你的意思，為何會跟我所得的資訊全相反ㄋ
小弟不才請詳解
前往討論：RE001與I-PRO的抉擇
#13
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不知道是不是我記錯
好像單導向設計才不能左右對調吧，我前一條胎re050就是這樣只能前後對調
左右不對稱胎紋設計好像是可以前後左右對調的
有錯請指正
好像單導向設計才不能左右對調吧，我前一條胎re050就是這樣只能前後對調
左右不對稱胎紋設計好像是可以前後左右對調的
有錯請指正
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| I-PRO+1 何解? 1.I-PRO比較便宜 2.I-PRO功能比較全面(乾地'濕地'噪音) 3.也是最重要的一點,RE001為左右不對稱胎紋設計,I-PRO為單導向設計,RE001無法左右調胎,使用壽命也將大打折扣. | |||
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前往討論：RE001與I-PRO的抉擇
#58
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兩台車不像.... 況且你怎麼拿馬6跟C8比呢 一台100多萬..一台70幾萬 100多萬質感如果還比70幾萬的差 可以拿填海了😆 | ||||||||||||||||||||||
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別忘了馬六的車價中有部分是關稅
扣掉後跟c8就差距不大了，這價差以台制跟日制的成本差異來說就划算了
何況常常自以國產1.8級距最佳車款自居的c8車主們
別忘了c8幾乎是該級距中最昂貴的車種
若是質感比其他車差的話不知道要不要填海ㄋ
😆
前往討論：【圖多】17台新馬六同時現身的機率??
#39
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😌 我沒有閒馬6不好 試乘過.很愛他的路感.操控.外型 但2.5升一樣稅金 售價(進口118萬) 真的有這價值? 可以選V6何必屈就直4 未來改裝能力V6潛力也較大 總覺得馬6就是少了一點遺憾 | ||||||||||||||||||||||
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別誤會沒說你嫌馬六不好
車好不好都是見仁見智的，只是是拿直四跟v6比似乎不太公平
要也跟阿扣2.4比似乎好點(所以我說他是狼皮羊阿)
而售價的話這樣比也不太厚道
畢竟mazda6要加上關稅的錢而Teana不用
況且這兩台車的買家應該是截然不同的客戶群
你說是吧
前往討論：馬自達的引擎.......
#28
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| Mazda6 2.5 這顆引擎是否該重新調教 170匹的馬力/23公斤米扭力😰 起碼Teana2.5 185匹馬力/23.2公斤米跟Teana2.5 185匹馬力/23.2公斤米.相同接近 不妄想IS250的208p馬力/25.7公斤扭力 | |||
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我沒記錯的話is250跟Teana2.5都是v6的引擎
而mazda6 2.5是直四的引擎(有錯請指正)
不過mazda6 2.5的引擎真的讓它比上一代更名符其實成唯狼皮羊
我想應該有上調的空間，也許是留者改款用或出運動感之類的
但要上看200p難度可能就很大了，話說2.5升的引擎很少人用四汽缸的
mzr 2.3這顆裝在mazda3 mps(26?p)跟mazda6 mps(272p)上那顆缸內直噴的渦輪增壓版
我記得有得過不少獎(有錯請指正)
前往討論：馬自達的引擎.......
#42
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| 補充: Golf 1.6 TDI的參數是 105PS/25.5kgm 7速DSG 平均油耗21.28km/l 0~100km/h:11.2s😍 | |||
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u-car的報導怎麼沒看到1.6tdi??只有2.0tdi
1.6的都是汽油動力阿??
是我眼睛有問題嗎
#3
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贊成+1
面試就跟我說希望月薪要有多少多少
可以準時下班嗎??
週休二日正常嗎??
尤其是台清交的
最近試用一堆發現都是嘴砲王
面試的時候都跟我說沒問題
真的要他去做時就一堆問題
台灣的大學真的沉淪了
尤其每次看大學生了沒
都讓我很想問現在的大學生
他們上大學的真正目的是什麼
面試就跟我說希望月薪要有多少多少
可以準時下班嗎??
週休二日正常嗎??
尤其是台清交的
最近試用一堆發現都是嘴砲王
面試的時候都跟我說沒問題
真的要他去做時就一堆問題
台灣的大學真的沉淪了
尤其每次看大學生了沒
都讓我很想問現在的大學生
他們上大學的真正目的是什麼
前往討論：張平沼：現在大學生高不成低不就 難用
#19
0
我知道位啥人家在進步
而我們在退步
因為中華隊不管怎麼爛都不能說的
不然就會壞評爆增
而我們在退步
因為中華隊不管怎麼爛都不能說的
不然就會壞評爆增
前往討論：如果你是王建民
#18
0
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| 我只能說,如果我是球員,不管在哪裡打的,我也不敢加入中華隊.. 每次輸球就要被這樣羞辱式的怒罵,誰還敢參加中華隊,還是多點鼓勵吧! 不去打被罵,去打罵更慘...😌 所以,這次中華隊的成員真的很有Gust... | |||
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我一點都沒指責去打的球員
我是看不起那些裝瞎眼的拒絕出賽的人
前往討論：如果你是王建民
#6
2
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| 就算郭泓志.王建民幫台灣打經典賽 也不見的會贏😰 中華隊國際賽貧打是有名的😌 這種一場定勝負的比賽 就是看誰棒子較大支.火力較兇猛 | |||
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我從來沒想過中華隊在經典賽可以得名
但至少別輸中國吧
棒子大支的都不去
當然貧打
應該不用點名吧
張x山 謝x賢 陳x雞還有不定時瞎眼的胡x龍
打球的誰身上沒傷阿...難道彭政閔沒傷嗎
看看他..在看看那幾位
雖然我不支持兄弟,但我從心理尊敬他
前往討論：如果你是王建民
#15
0
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馬2有賣的不錯嗎?😰 上個月不是還賣輸很貴的FIT... 二月賣...192台 | ||||||||||||
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進口車有配額的問題
不是有多少訂單就可以賣多少車
不過可以去看有的展示間連馬二的展示車都賣掉了
應該算賣得還不錯
話說回來好像要漲了
現在是本田效應(車越貴銷量越好)開始發酵了嗎
前往討論：2010 Mazda CX-7
#26
0
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你果然是不是會思考的人 我這樣說你一定不高興 請告訴我"但沒有水!!要找什麼替代?" 那水跑去那裡了? 另外,固然雨水可能不夠純,內含雜質或部份所謂有毒物質,但以人類的科技, 要處理到可以飲用,不是問題. | ||||||||||||||||||||||
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那我說你真是想法簡單的生物你請別生氣
污水要處理到可以飲用不難
但要處理到全球的萬物都可以飲用難不難
可以的話請仔細看別人的發言
若只夠全人類飲用有用嗎??
其他動植物不用要乾淨的水嗎??
就算再把水淨化分給其他動植物!!有辦法面面俱到嗎??
那動植物減少的時候，人類不會有糧食等等危機嗎??
若要以人的的科技跟大自然生態系統相比
人類可以說在花幾百年都無法比擬
不知道你想表達的究竟是何物
是說現在人類科技很進步，不用杞人憂天
還是就算反正發生你也不在了，所以不關你事
#23
0
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| 如果你有點常識且有點思考能力的話,應該可以放心: 地球上或許雨水下的不平均,但總的來說:絕對不缺水,也不會缺自來水. 海水被日照蒸發成水蒸氣,型成雲,到一個程度就變成雨水(淡水)落下, 這種循環不會改變. 另外台灣平均降雨量其實也不低,只是河川較短,故有賴水庫蓄水,近滿水位時, 遇颱風或豪雨只能洩洪,無法多蓄. 去查查看,就知道去年一個夏天,光翡翠和石門就調節性的放掉多少水. | |||
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但是若是下的雨有毒ㄋ，
不知道大大有沒有看過瓦力這部卡通
水庫水滿了一定要洩洪，不然你能要他怎樣
多建水庫只是更破壞大自然的平衡
一個最基本的想法，沒有油我們還有太陽能等等能源
只是麻煩一點
但沒有水!!要找什麼替代，
就算人類擁有在高明的淨水科技
能夠提供天地萬物都有健康的水用嗎??
如果不行當天地萬物都死去，僅剩下人類
人類可以活的下去嗎??
不論水資源是否永遠取之不盡
希望大家都抱著水總有用完的一天的心態珍惜
不只是水，套用在任何資源都一樣
珍惜的人有福!!
#15
1
很好的想法
若是能夠訂定一套完善且合理的辨法
我相信可有效拉近貧富差距
對一般百姓來說應該是不太受影響
但怕的是制定辦法的人怕損到自己利益
所以最後又變了本質
那就很難說了
就像過去的etc一樣
很好的想法
但最後呈現在老百姓眼前的是
醜的不得了的機器，落後的不得了的紅外線感應
家上貴得不得了購機費
哀.........
若是能夠訂定一套完善且合理的辨法
我相信可有效拉近貧富差距
對一般百姓來說應該是不太受影響
但怕的是制定辦法的人怕損到自己利益
所以最後又變了本質
那就很難說了
就像過去的etc一樣
很好的想法
但最後呈現在老百姓眼前的是
醜的不得了的機器，落後的不得了的紅外線感應
家上貴得不得了購機費
哀.........
前往討論：[新聞]買高價品 擬課徵奢侈稅
#15
0
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| 最近看這2台車.各位大大給點意見.哪一台比較好.油耗.操控..等.現金價最多各可折多少.哪各月份買最划算.不急買.一起來推薦吧.不過車價又要喊漲.真不知..😰😞😭😩😠😡😵 也請各位推一下好業代. 我在中部 | |||
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公司給本課的配車就是livian 1.8
i-max沒做過不知道
livian 1.8算省油，但空間真的不大，要是要當七人座的話我勸你不要
而且不知道是不是我跟它不合，每次開完長途都腰痠背痛
感覺是座椅不太符合人體工學又硬
而且有一個大缺點，就是前面中央杯架一深一淺而且靠很近，無法放兩杯青心
真是詭異的設計
另外中央扶手是作在駕駛座上可活動式
感覺沒啥質感
開起來起步還算有力，高速感覺比阿替死還穩
至少開阿替死我會暈車開livian 1.8不會
以上單純個人的意見
前往討論：livian 1.8 與 i-MAX
#15
0
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| 會去改車的人 有時候光改車的費用就接近甚至超過半輛新車 所以我覺得價錢不是最重要的因素 外型、拉風也是很重要的原因 就這個觀點看來 或許C8、focus五門款都很有潛力成為飆仔的新寵喔 | |||
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認同+1
隨便一組進口框加胎就差不多馬三根c8的價差了
我想還是因為馬三的外型來的比較跑風
感覺起來c8較為優雅
不過從c8上市到現在
有感覺路上的c8尾翼越來越大越來越高
而大包越來越低
我想過幾年這車開始充斥中古市場後
馬三的情況極有可能套用之
不過這也沒什麼丟臉的
畢竟多數人改的車一定有他特別之處
不然蓮花的車價也相當便宜ㄚ
相對之下買跟改的人就少很多了
前往討論：Mazda3成為飆仔最愛！中南部人氣火紅
#30
1
其實有些時候我不太懂
是不是什麼東西都要藍綠
什麼東西都要分政黨
那支持綠色的人可以拒領消費卷阿
支持藍色的人可以全部負責18%衍生出來的款項阿
其實生活在同一塊土地上
不管是好是壞都要大家一起承擔
不是嗎??
以前景氣還好大家閒暇無聊鬥鬥嘴也就罷了
現在景氣很不好，還在那裡做黨派的爭吵
這樣的國家會有希望嗎
我實在很不喜歡韓國人的一些個性跟行為
但有時我很羨慕那個國家團結起來那種狠勁
你不得不怕....
是不是什麼東西都要藍綠
什麼東西都要分政黨
那支持綠色的人可以拒領消費卷阿
支持藍色的人可以全部負責18%衍生出來的款項阿
其實生活在同一塊土地上
不管是好是壞都要大家一起承擔
不是嗎??
以前景氣還好大家閒暇無聊鬥鬥嘴也就罷了
現在景氣很不好，還在那裡做黨派的爭吵
這樣的國家會有希望嗎
我實在很不喜歡韓國人的一些個性跟行為
但有時我很羨慕那個國家團結起來那種狠勁
你不得不怕....
前往討論：消費卷的國際效應！行銷台灣！
#18
1
本來對韓國車沒啥偏見
雖然應該不太會買
但是看到他們的業代都是用攻擊文去攻擊它牌的車子
而無法確切說明自己的市售車在同級車裡面有啥特點在
更讓我看清韓國車的本質
只是想要買車的人多數都會事先做好功課
因為這一大筆錢都是自己的血汗
發一堆這樣的攻擊文並不影響車的本質造成啥影響
會買的就會買不會買的就不會買
突顯的只是此廠牌業務素質的低落
這跟這幾年的台灣政治很像
大家都只會比誰錯的多錯的嚴重
而無法說出自己的好在哪裡
雖然應該不太會買
但是看到他們的業代都是用攻擊文去攻擊它牌的車子
而無法確切說明自己的市售車在同級車裡面有啥特點在
更讓我看清韓國車的本質
只是想要買車的人多數都會事先做好功課
因為這一大筆錢都是自己的血汗
發一堆這樣的攻擊文並不影響車的本質造成啥影響
會買的就會買不會買的就不會買
突顯的只是此廠牌業務素質的低落
這跟這幾年的台灣政治很像
大家都只會比誰錯的多錯的嚴重
而無法說出自己的好在哪裡
前往討論：貓卡引擎 屍焦碎 車拋錨 又是同一家車廠
#6
0
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| 住中部的佳 不過我看要找到人一起去應該是很難了😌 | |||
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特休阿
請了10/6~10/9其他前後假日加國慶日
總共九天
哀~~~有些事現在不做，以後就不會做了
#52
0
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你以為只有台灣的2.4是4AT嗎........ 國外的等級就是這樣，除非是3.5才有5AT 個人認為價格很親民了 日本原裝的品質更是不用說 | ||||||||||||
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怎麼感覺t牌給四速就很皇恩浩蕩了
如果是他牌就罪該萬死
它牌的進口車如果八十幾九十萬就是薛凱子
t牌的100多萬就親民
雖然我承認t牌的車有他的好
但也差太多了吧
前往討論：RAV4報價出爐!!!
#4
1
如果你擔心車要大改就事很虧的話
那你不要買車對你比較好
改是一定會改
只是時間早晚
就算改的配備更好更先進
車商也會藉此提高車價
到時新車又出一堆你也不一定會想買同樣的車
且改的外觀對你來說也不一定會更喜歡
反正車喜歡經濟允許就可以買了
想太多是找自己麻煩
何必花錢找罪受
那你不要買車對你比較好
改是一定會改
只是時間早晚
就算改的配備更好更先進
車商也會藉此提高車價
到時新車又出一堆你也不一定會想買同樣的車
且改的外觀對你來說也不一定會更喜歡
反正車喜歡經濟允許就可以買了
想太多是找自己麻煩
何必花錢找罪受
前往討論：SUBARU是否明年要大改
#8
0
像這樣車子賣不好車商就開始耍些手段
然後耍手段讓消費者更不想買
這樣的惡性循環對大家不一定是好事
想想若有天這些賣不好的車商都退出台灣市場了
該不會大家最後只能買牛頭牌了
然後耍手段讓消費者更不想買
這樣的惡性循環對大家不一定是好事
想想若有天這些賣不好的車商都退出台灣市場了
該不會大家最後只能買牛頭牌了
#88
0
其實人家福利金多少
說真的我門不是中油員工也無須太大驚小怪
畢竟要是你是中油員工
你當然希望公司福利越好越爽
所以去管人家福利金多少是很無謂的行為
但是中油ㄧ直喊虧要漲油價
這我就大大不認同了
身為國營事業
你除了要照顧ㄧ萬五千名員工外
你更要照福兩千萬人民才對阿
當國家人民多處於水深火熱之中
你不下地獄然道要全國人民下地獄嗎
何況中油再怎麼虧損也不可能會倒
不然我每年繳那麼多稅要幹麻
何況漲個幾塊錢
對有錢人來說會痛嗎
但對基層的弱勢人民
別說幾塊
幾毛我都要斤斤計較了
如果那些滿口仁義道德的官員真有心的話
就通通把薪水減半捐出來
然後出入都給我作2000cc以下的國產車
反正出來選的時候大家都說是要為人民作事麻
友時覺得很悲哀
投票時有錢人跟窮人都只有一票的權利
但為何社會資源總是集中在少數人身上ㄋ
說真的我門不是中油員工也無須太大驚小怪
畢竟要是你是中油員工
你當然希望公司福利越好越爽
所以去管人家福利金多少是很無謂的行為
但是中油ㄧ直喊虧要漲油價
這我就大大不認同了
身為國營事業
你除了要照顧ㄧ萬五千名員工外
你更要照福兩千萬人民才對阿
當國家人民多處於水深火熱之中
你不下地獄然道要全國人民下地獄嗎
何況中油再怎麼虧損也不可能會倒
不然我每年繳那麼多稅要幹麻
何況漲個幾塊錢
對有錢人來說會痛嗎
但對基層的弱勢人民
別說幾塊
幾毛我都要斤斤計較了
如果那些滿口仁義道德的官員真有心的話
就通通把薪水減半捐出來
然後出入都給我作2000cc以下的國產車
反正出來選的時候大家都說是要為人民作事麻
友時覺得很悲哀
投票時有錢人跟窮人都只有一票的權利
但為何社會資源總是集中在少數人身上ㄋ
前往討論：中油喊虧 員工福利金九億!
#53
2
說實在的從中油該不該漲的問題中
可以看出台灣整個社會資源分配不均的問題嚴重性
很多人認為努力工作賺錢就好
該漲的就讓它漲
如果你是出身在一個弱勢家庭
如果你是出身在偏遠地區的原住民部落
如果你是出身在一個連下一餐都不知道在哪的家庭
請想像這些人要付出多少努力才根的上這些通膨的腳步
也許很多人根本難以想像
今天看到一個兼三份差負擔家計過勞死的父親
這社會上各角落比這更努力工作的人比比皆是
只是如果你出身就是一台500cc的小車
要怎麼跟得上大排氣量的汽車的腳步
如果國家無法讓社會資源平均
台灣只會是下一個菲律賓
在一句實在的
一年虧損兩千多億又怎樣
核四案國家損失只有兩千多億嗎
國營企業如果也要用民營思維來經營
那總統乾脆叫王永慶來當好了
可以看出台灣整個社會資源分配不均的問題嚴重性
很多人認為努力工作賺錢就好
該漲的就讓它漲
如果你是出身在一個弱勢家庭
如果你是出身在偏遠地區的原住民部落
如果你是出身在一個連下一餐都不知道在哪的家庭
請想像這些人要付出多少努力才根的上這些通膨的腳步
也許很多人根本難以想像
今天看到一個兼三份差負擔家計過勞死的父親
這社會上各角落比這更努力工作的人比比皆是
只是如果你出身就是一台500cc的小車
要怎麼跟得上大排氣量的汽車的腳步
如果國家無法讓社會資源平均
台灣只會是下一個菲律賓
在一句實在的
一年虧損兩千多億又怎樣
核四案國家損失只有兩千多億嗎
國營企業如果也要用民營思維來經營
那總統乾脆叫王永慶來當好了
前往討論：中油喊虧 員工福利金九億!
#8
0
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大大, 我了解啦, 只是被圍剿過, 我才那樣說. | ||||||||||||||||||||||
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了解
沒辦法
這裡就是各家業務的戰場
不小心就會被流彈擊中
前往討論：關於新馬6的MZR-2.5升
#6
0
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| 這個問題嘛... U-Car這邊的Mazda"迷"大哥們還算是蠻有風度的啦, 我在另一站才說了一點話就被一堆看起就知道他是哪一行的帳號K了, 切, 只是我再"虧"他們下去, 他們應該會跑過這邊K死我. 這個問題對不會去買新馬六的人來說, 標準答案是: IS250與Mazda6不同等級. (這個答案簡潔有力, 大家都不會囉唆下去.) 對要買新馬六的車主而言, 我的答案是: 這個不是調調點火供油就能解決, 因為根本原因不是在電腦. | |||
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不好意思這不是等級不等級問題
這是兩種不同引擎
若放上舊mpv的v6 2.5就有機會
甚至超越
前往討論：關於新馬6的MZR-2.5升
#5
0
很難如果都是自然進氣幾乎不可能
一個是v62.5
一個是直四2.5
根本是兩種東西
且新馬六壓縮比從10.6掉到9.7
鋁圈放大到18吋
車子會不會更無力是一大疑問
加上車重多了近50公斤左右
舊馬六五門2.3是1440左右
新馬六2.5是1495左右(馬自達官網的數據)
有人說1495是送油耗測試的滿載重量
但我不相信
因為這樣空車重可能只有1300左右
何況空車重比較輕
官網沒理由放較重的滿載車重
一個是v62.5
一個是直四2.5
根本是兩種東西
且新馬六壓縮比從10.6掉到9.7
鋁圈放大到18吋
車子會不會更無力是一大疑問
加上車重多了近50公斤左右
舊馬六五門2.3是1440左右
新馬六2.5是1495左右(馬自達官網的數據)
有人說1495是送油耗測試的滿載重量
但我不相信
因為這樣空車重可能只有1300左右
何況空車重比較輕
官網沒理由放較重的滿載車重
前往討論：關於新馬6的MZR-2.5升
#9
0
久了你就會視而不見
在台灣就算你不ㄟ人
也不給人ㄟ
停在路邊都會有人很賤的畫你兩痕
看開點吧
在台灣就算你不ㄟ人
也不給人ㄟ
停在路邊都會有人很賤的畫你兩痕
看開點吧
#35
0
如果是我兒子要花80萬買壹台國產1.8又只有雙安舊引擎舊變速箱的汽油車
我會問他這車會不會飛
如果不會
我就給他一巴掌
我會問他這車會不會飛
如果不會
我就給他一巴掌
前往討論：新ALTIS這樣價格合理嗎
#25
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老話一句
說真的車賣好不好跟車子好不好並沒有絕對的關係
福特的車本質上我覺得並不差
更何況這些年集團式的經營
搞不好你買福特的車用到的卻是volvo的設計機件
問題點就出在經營方式的不良
跟車子妥善率的低落
造成買福特車問題較多的刻板印象根深蒂固在許多人心理
但說實在話福特車同樣端出的牛肉就是比toyota便宜
你說羊毛出在羊身上,車子妥善率會比其他廠牌好嗎
不過大多數人就是我買車要便宜又大碗
但又要品質超好
幾百萬的bmw都會有問題車了,你又能奢望什麼ㄋ
久了大家自然對福特產生問題車一堆的觀念
壞就壞在福特自己也不思改進
依舊要以低價策略打進市場
殊不知提高車價提高利潤來升級生產及管理經營方式才是生路
就像本田一樣
畢竟健忘的台灣人
車貴這件事車買久了就忘了
但故障一直發生確實時時提醒車主
說真的車賣好不好跟車子好不好並沒有絕對的關係
福特的車本質上我覺得並不差
更何況這些年集團式的經營
搞不好你買福特的車用到的卻是volvo的設計機件
問題點就出在經營方式的不良
跟車子妥善率的低落
造成買福特車問題較多的刻板印象根深蒂固在許多人心理
但說實在話福特車同樣端出的牛肉就是比toyota便宜
你說羊毛出在羊身上,車子妥善率會比其他廠牌好嗎
不過大多數人就是我買車要便宜又大碗
但又要品質超好
幾百萬的bmw都會有問題車了,你又能奢望什麼ㄋ
久了大家自然對福特產生問題車一堆的觀念
壞就壞在福特自己也不思改進
依舊要以低價策略打進市場
殊不知提高車價提高利潤來升級生產及管理經營方式才是生路
就像本田一樣
畢竟健忘的台灣人
車貴這件事車買久了就忘了
但故障一直發生確實時時提醒車主
前往討論：FORD 車賣不好網友分析
#8
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| 近期想買車車.想聽看看大家對這2台 1.舒適 2.安全 3.操控 4.維修服務品質 5.省油 6.外型 明年會出Mazda6新款.外型真的超優的.但是我不想等了.因為不知道2.0以下車款不知道是否有黑色內裝.動力方面也沒提升多少.又沒出2.3改成2.5的.隨然我家有一台馬6 2.3 .我還是把它列入考慮之ㄧ 請大家提供一些意見給小弟.謝謝!!🙂 | |||
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1.舒適=我覺得馬六舒適多了,坐Camry我會暈車
2.安全=差不多
3.操控=Camry有所謂操控嗎
4.維修服務品質=toyota的後勤服務真的是不錯,mazda你就要靠運氣了
5.省油=如果相同方式開車,Camry應該會好一點,我的馬六2.3一公升平均是11.5,高速市區各半,
6.外型=見仁見智,但馬六年輕Camry穩重,不過Camry太氾濫了就是
隔音跟Civic 8差不多,不過個人覺得mazda6是原廠胎的關係,換個csc3就好很多了
自己是mazda62.3車主
家理還有一台Camry
作過兩次Civic
#6
0
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| 小弟最近買人生的第一台車，有下列問題想問有經驗的大大們！ 最近接觸到一個汽車技師，詢問到有關於訓車方式，如下： 以下為技師所述： 1、現在的車種，由於加工技術提升，已沒有新車磨和期，不需要注重 所謂的幾千公里內不能重踩或是飆高轉速的開法。 2、利用保固期內，盡量去試車的極限，如有問題則利用保固期內的免費維修，換新。 3、讓行車電腦記住開車模式！找出一端平穩的距離，無測速照相區， 訓車方法：自排車：先入1檔，油門到底到，轉速爬升直至斷油；再入2檔一樣轉速爬升至斷油， 讓車子記住斷油的轉速與相對應的時速，然後經過此一階段後，車子輕踩油門就可以輕鬆加速 且比較省油。 4、每固定幾百公里，進行車子極速，假設固定300公里進行車速160，只要速度一到後就放開油門回復到正常速度 ，反覆幾次，這樣以後開車時可以輕易的達到160公里。 以上幾種說法，不曉得有經驗的大大，是否認同捏? 好奇一問。 | |||
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1.確實現在的造車技術已經不需要什麼磨和期,但新車若是太操車,在機油尚未能完全達到保護作用前,會容易使部份機件間隙磨耗變大,可能引擎噪音會提早出現,且各廠牌跟進口國產的造車技術不一,有時會有風險存在
2.目前很多車電腦一插上,連你的開車方式都會知道,胡亂開車到時保固有得吵,何況你又不是賽車手,開的又不是賽車,所以量產車設計理念是正常使用下耐用,若常將車子以極限使用通常很多東西的撐不了多久,讓你在保固內換新好了,車子一天到晚在那拆了又拆,如果是我寧願不要
3.以檔檔斷油的開車確實可以讓行車電腦驅使車子更有力,但說穿了就是提高供油比,隨之而來的就是更耗油
4.車子能不能達到160有那麼重要嗎??如果是!!建議你買台大排氣輛的車,不用那樣作也可以達到200,如果不是請好好愛惜自己跟別人的生命
前往討論：關於訓車，請指教！
#23
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NONO 我的Global Lancer 6速手自排的確粉好用我都跑到速度40後直接用手牌打入6檔轉速不會超過2千 而且這台變速箱比我另外一台camry 4速自牌變速還順 Global Lancer變速箱銜接真的粉順 camry 銜接粉明顯 明不明顯只要起步看轉速表就知道 | ||||||||||||||||||||||
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轉速跟油耗的關係
並不是轉速低就一定省油
還要配合的因素很多
不然就只做高速檔就好了阿
那轉速就會一直很低
只是起步很鳥
說真的以時速40一般車入到最高檔位
絕對不會比較省油
除非是渦輪車不想讓渦輪打開
很多東西都是一分錢一分貨
四速變速箱一直沒被淘汰一定有它存在的道理
至少成本低是事實
不然都換上八速變速箱然後把成本反應出來
如果會賣得比較好車商又何樂不為ㄋ
有時想想很多東西其實是
需要的不多，想要的太多
前往討論：別在四速自排了好嗎?
#8
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😀爭什麼爭!參在一起做撒尿牛丸就好了!笨蛋
別打我😇
別打我😇
前往討論：哎~~~~爭了半天，卻無法牽車!!!!
共
104
則