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百年豪華品牌是在美國 台灣是十萬大陸進口貨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我也三十四歲,為了讓171cm的老婆能夠"適當地"在後座被兩個兒童安全座椅夾住,我選Accord😀 | |||
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1. 老美買的是 ”根本沒有低於6 SRS的Sonata.....” 阿我們能買的是 ”二個或一個也沒有”SRS的Sonata..... 看不懂又能爽什麼?? 我們的命比較不值錢嗎?? 當然是極度的不爽啦.......😡 2. http://www.nanyang.com.tw/showroom/spec_1.asp ”台灣進的sonata有主動式頭枕嗎??” 看起來應該是沒有?? ”全員3點安全帶嗎?? ” 如果連這都偷,那麼真是太過份了...😰 ”6 srs ??” 確定只有二個跟沒有...二款車😞 | |||
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AZERA的級距跟CAMRY及TEANA有點不同有點難去做比較,如果你要安全的話就買AZERA,因為它有8顆氣囊及5顆星的車體結構,缺點是它的二手價格不好,而TEANA跟CAMRY其實都不錯各有優缺點,你自己要親自去體驗看看才能決定選擇那部,假如是我我會選擇AZERA | ||||||||||||
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Sonata有主動式頭枕, 所以才能在IIHS後撞測試拿下良好的成績, 比下很多高級名牌車. | ||||||||||||||||||||||
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美國販售的規格,根本沒有低於6 SRS的Sonata..... 真不知道您在不爽啥? 😇 | |||
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1.6會這樣我一點都不意外。 以目前這種奇怪的配備規劃,不管是1.6或1.8根本都不能算是"完整"的商品。 裕隆通用的高層,別在繼續腦殘啦!BTO版本快點出來才能拯救你們自己! 😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果你想要買此車建議你再過個半年後才考慮是否購買此車,因為經過一段時間就可以知道此車的各方面的品質表現如何了 | |||
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剛才看一下雜誌寫的1月份1.8的車型賣了147部 | |||
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日本Aisin的變速箱是在1.6的版本上頭服役。 德國ZF的4HP16是在1.8的版本上頭服役。 | |||
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日本Aisin的變速箱是在1.6的版本上頭服役。 德國ZF的4HP16是在1.8的版本上頭服役。 | |||
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廠徽 :Daewoo(韓),Chevrolet(歐),Suzuki(美),Buick(台,中),實際上都只是同一台車。 底盤: Daewoo 引擎: Holden,老一代的,不是新的 Opel 系列引擎。 變速箱: 1.6 來自 Toyota 的 Aisin,1.8 來自 ZF。 造型: 號稱由大師 Pininfarina (Ferrari) 操刀。 | |||
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Buick旗下首款國產中小型房車Excelle,僅有中小型房車的尺碼,而且可以輸出122匹最大馬力,以及16.8公斤米的最大扭力,搭配日本Aisin Warner原裝進口高性能電子四速自動變速箱,除了在品質上有一定優勢之外,也提升了換檔時的工作效率。 而且近期豐田跟馬自達的維修品質也是越來越差,可能把車子送過去維修,送回來就座位冷氣都被調整過。 所以我相信裕隆的維修部門不會這麼差勁。 | |||
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現代汽車的變速箱大多數是使用三菱的技術 | ||||||||||||||||||||||
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🙂 我去試乘過了(柴油版)! 我的個人感覺: 靜肅性中上 配備:很陽春!只能說基本配備而已! 內裝:海灣中控台造型與E系列有一點類似,耐看,比圖片好看! 方向盤:無法與中控台造型搭配! 過灣:比起我的CERFIRO 2.0 02年A33好太多! 加速:比起我的CERFIRO 當然好很多,但與CAMRY 3.5相比,遜色許多!CAMRY 3.5動力很渾厚。 (註:在南陽展示店中,他的廣告號稱與CAMRY 3.5、TEANA 3.5動力相當,故有上述評價) 音響:中下!高音尚可,中低音品質不太好! 以上存屬個人見解! 僅供各位網友參考! | |||
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在美國的評價與銷售並不差(當然離 Camry 與 Accord 兩強還有一段距離)。 本地現代似乎也對此車寄予厚望。然而,如果車商把柴油 Tucson 的勝利方程式套用在 Sonata 身上而期待獲得同樣的成果,恐怕就低估消費傾向的複雜程度了。 VGTurbo 的優勢(高扭力,略較省油)與弱點(精緻度與變速箱)放在豪華房車身上恐怕會被重新評價,而房車消費者的需求跟休旅車車主也不一樣,加上原本的品牌弱勢,這樣總合起來占得了多少便宜值得觀察。 | |||
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小弟也聽在 "三義" 上班的朋友講, LaCrosse 是台灣組裝沒錯, 但絕大部分是 KD, CKD..... 有MIK, MIC..... 小弟有次看到LaCorsse的組裝, 一些零配件都是手工裝的, 這沒啥, 有進過車廠的都知道, 生產汽車 就好像是拼模型, 只是一般汽車是掛再輸送帶上一站一站往前推進, 一站一站裝東西, 而這台車卻是 四五台擺在產線旁的空地, 在那組裝. 小弟問為啥要這樣? 裡面的說, 一個月才幾台? 沒必要為了這 款車去更動流程....(產線上的都是另一牌的車)....但未來 Buick 1.6 的就是會大部分是台灣組件了 | |||
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小弟也聽在 "三義" 上班的朋友講, LaCrosse 是台灣組裝沒錯, 但絕大部分是 KD, CKD..... 有MIK, MIC..... 小弟有次看到LaCorsse的組裝, 一些零配件都是手工裝的, 這沒啥, 有進過車廠的都知道, 生產汽車 就好像是拼模型, 只是一般汽車是掛再輸送帶上一站一站往前推進, 一站一站裝東西, 而這台車卻是 四五台擺在產線旁的空地, 在那組裝. 小弟問為啥要這樣? 裡面的說, 一個月才幾台? 沒必要為了這 款車去更動流程....(產線上的都是另一牌的車)....但未來 Buick 1.6 的就是會大部分是台灣組件了 | |||
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車 型 Ford Escape 3.0 Hyundai Tucson 2.7 Kia Sportage 2.0 D Mazda Tribute 3.0 Mitsubishi Outlander 2.4 Nissan X-Trail 2.5 Honda CR-V 2.0 (請發表個人的想法,不要網路上的資料) (可以寫出你們對這幾款的想法) 可否請懂車的人幫我比較一下這幾種品牌的車 他們的優缺點是如何呢? (譬如性能,舒適性,服務,修護,組裝,故障率...等等) 買哪一款會比較好呢? 謝謝啦!! | |||
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🙂 就車子的剛性來說,它是最不好的,不過它很省油. | |||
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