建議還是出面確認一下對方車輛受損情況,照片或錄影存證
可以備案還是去備個案,可以跟對方講這是一個負責任的態度
這些是基本動作,後續保險及修車才有依據
不然,後續很麻煩
對方善良,當然OK
如果不是???
個人覺得,以後應該都會買中古車來開就好了 再開20年,我也超過70歲了 其實中古車了解它,知道問題點,零件也不饋乏,又便宜 該換零件換一換,又是一尾活龍 這是我現在的思維
我的老車LIATA 1.6 98年 看馬力及扭力規格其實兩者差不多,但是這一台軸距更長,後坐空間更大 這麼多年了,LIATA定位仍是非常準,高速還是很穩 只是引擎抖動大,無解
回應 toyotagt86(頭又大機梯八六)所寫
回應 enhance(enhance)所寫
好事
這倒未必,想想以前GSM的案例,有設立等於沒設立。
害老白姓吃毒油。像對岸的中國NCAP一樣,ARTC的公正性根本不透明
應該是GMP標章
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一定是剛才路過加油站去息火尿尿時忘了打開引擎蓋散熱了,所以隨後引擎升溫渦輪咬死後馬上縮缸才撞掉的! | |||
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謝謝您的寶貴資訊🙂 車是我岳父要找的,他很堅持要買4X4,因為他要去海邊載漂流木😌 | ||||||||||||
於
2016/12/18 08:09:59
發文IP 239.184.*.*
於
2016/12/18 08:10:37
發文IP 239.184.*.*
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這輛車剛好是柯文哲當初想推廣的共乘汽車計畫。 將它的點設在每個捷運站附近,到時候民眾可以開著它回家。上班在開去捷運站的點歸還。 上班或旅遊就不用花停車費。又不用花錢保養汽車。 而國外 自由行觀光客也不用擔心除了捷運之外,沒有別的交通工具可以搭乘。 電動車是另一種選擇。 進而讓台灣產生另一種奇景。 日本是電車文化發達,台灣則是電動汽車文化發達。 | |||
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