首先 先謝謝U-Car及Total合辦這次的試用活動
而小弟我也很幸運的在這次的體驗名單當中!

這次是第一次在自己的愛車上使用Total的機油
曾經聽朋友推薦過 不過都沒有嘗試
想說這次有這樣的體驗活動 朋友給的評價也很高 而且時間上 也該換油了~
於是就報名看看 然後 很幸運的抽中了!!! 哈哈


收到通知後的隔天 馬上就聯絡保養廠 約了時間 趕快換
當時的想法很單純...換好了 沒有出去跑一下體驗 那來的心得?!


到保養廠更換時的總里程 187495KM



這次的主角 Total QUARTZ 9000 5W40



體驗的瓶數為4瓶~ 超過的部分 和油芯及工資 當然是自費啦! XD



加入七瓶後 師傅細心地檢查機油量 剛好!



這是我來的保養廠 這家店的師傅很細心!



還用風槍幫我清了一下引擎室




至8/31目前里程 189256KM



8/19-8/31 使用里程為1761KM

使用心得如下:
在高速公路同樣路段 和之前相較 使用定速 轉速感覺大約低100轉左右 (不過天氣等其他因素無法控制 無法完全客觀)
目前錶速100 km/hr 平地轉速大約1700 rpm
理論上 轉速相對低 在定速行駛上 會比較省油
不過目前沒有較客觀的條件及時間讓我測試 這是純粹個人推斷

超過4000轉後的高轉延伸性 感覺較佳 轉速爬升較快


加速性：★★★★★
順暢性：★★★★★
回購意願：★★★★★

最後 再謝謝一次U-Car及Total合辦這次的試用活動
讓小弟我可以體驗到Total的機油!!!
這罐TOTAL QUARTZ 9000 5W40真的是個好選擇!

20150818， 19:15
下大雨 再加下班時間 家樂福停車場一位難求
為什麼就是有人這麼自私？

驗車時 監理站的很興奮的說 終於看到台車了

我第一次看到~~~ 請問這是？

首先感謝U-Car讓小弟我有機會可以參與這次Honda City的體驗
幾年前有機會 比較常有機會使用到的CRV II和Fit
那段時間 讓我對Honda的車印象一直很不錯
Civic 9上市時 也特地跑去展試間試過車

我對Honda車輛的好印象 再加上這次City有這樣時間較長的一日體驗
自然就報了名了~ 也很幸運地有了這次體驗的機會

【Honda City新車體驗+200km油耗測試】
時間：2014/07/30
地點：國道5號(頭城-蘇澳段)、宜蘭一帶
車輛：Honda City VTi-S 3輛（特派員測試車）/VTi 1輛（U-CAR活動小組工作車）


我開的是白色的這台 很好認 就一台淺色車


幸苦的U-Car工作人員們


為了公平 車輛承戴重輛 加上乘客統一為200kg
冷氣統一24度 風速二格<---這樣的風速 正中午時大太陽 真的有些熱...


到宜蘭之後 加滿油並在後車箱上簽名


一共跑了五趟 中間行進間就沒有拍照了 直接跳到結束
行車電腦顯示20.4km/L 行駛距離為218.5km


汽油使用11.048L 人工換算的結果是19.78km/L
沿路沒有使用Eco模式


三台測試車的油耗 我開最耗油 通常在上高速公路時會踩比較重


三台測試車

----------------
油耗測試 高速公路使用心得
定速很方便 我覺得是項非常好用的功能
但是City的定速 在定速後 用按鍵再加減速得反應 我覺得有點慢
通常按了之後感覺要等個幾秒才有反應
原因不清楚是為什麼(為了節能嗎?) 要加速時總覺得慢了好幾拍

定速行駛(90km/L內) 引擎隔音.路面隔音OK
視野也不差 開起來就是舒服 輕鬆 順順的


內裝部分



手套箱 白色的標準信封是比例尺


中控台和排檔桿
這部分沒有太大的感覺 我對於這些東西的要求不是很高
質感的部分用文字有點難描述 我覺得看實車比較準 ^^


儀錶版
辨視度很好 資訊很清楚
不過 沒有水溫錶讓我好不習慣!
我個人覺得水溫錶還是有存在的必要啦...
不然等到亮燈時 感覺就慢了


後座的膝部空間
前座調整到我舒適的駕駛姿勢 小弟我181cm/64kg


有後座出風口 我覺得這項東西對後座乘客是非常友善的


後座置杯架


貼心的設計 可以讓駕駛和副駕放手機
不過尺寸稍微小了點 小弟的HTC J 五吋無法完全放入
在這個手機越做越大的年代 尺寸稍微加一點比較符合需求...


原廠三幅式方向盤 左側是音量大小 右側是定速
Vti-s有換檔撥片 我個人覺得很實用
即使沒有排入S檔 也可以換檔 隨撥隨用 很方便
排入S檔 轉速大約在6700轉或6800轉時 還是會強迫升檔 不會斷油
不過會買這款車的車主 應該不會太介意這個部分吧! 哈哈
((另外 過了3000轉左右 引擎室的聲音越發明顯))


駕駛座
前面那個拉桿可以調椅面高低


左側那排 上面是油箱 下方是引擎蓋


停在蘭城晶英酒店的停車場 車身大小不會影響到二側車輛開關門


謝謝U-Car招待下午茶 吃完時我還以為還有菜色沒上完 XD



北宜公路試駕
前面跑台九 到坪林那接到106乙跑到華芃大學附近的涼亭

外觀部分



排氣管尾段 不能平出嗎? 這樣我個人會覺得比較好看







北宜公路+106乙這一段
平均油耗大概是10.9km/L
除了大上坡用S檔外 其餘都用D檔+換檔撥片(模礙七速)
因為想稍微測一下 所以有些地方轉速拉比較高
不然按照我個人平常的習慣 我相信這段路要12km/L應該沒有問題


到石碇服務區拍張照 折返回宜蘭集合


返回宜蘭的Honda展試間


北宜+106乙至石碇 + 國道五號至宜蘭
平均油耗回到了12.9km/L

以下的油耗是回到台北U-Car總部了

今天一整天的油耗 包含上午200km的高速公路油耗測試 和我下午跑的北宜
一整天的平均油耗 行車電腦顯示17km/L


下午的行程 北宜+106乙至石碇 + 國道五號至宜蘭 +國道5號回台北
行車電腦顯示13.9km/L


個人小心得
我覺得這是台非常方便的代步車 油耗如果一般正常行駛不要像我亂踩 其實是蠻省油的!
動力代步決對夠用 便速箱平順 (但定速對於加減速的反應 我覺得實在是有點慢 可以改進嗎?)
Eco模式在塞車時其實很好用 反正也不需要太大的動力和瞬間加速 走走停停特別是起步時 也比較舒適
後座的膝部空間也很充裕 相信四位正常身材的成人同車 不會有擁擠的感覺
如果主被動安全能夠再齊全一點 搭配上合宜的售價 我相信在這個級距 會是台非常有競爭力的車!

以上 謝謝大家!

哈~之前很期待這台車的試駕
忘記把心得放來u-car上來和車友們分享
現在補上~~~ ^^
---------不重要的前言 這一段可以略過----------------
這台車手排版消息一出來時 就非常吸引我
我從小到大一直到現在 家中一直以來都是手排轎車
而自己開車到現在 也有了十個年頭
在有幫老爸換車的打算下 上市時馬上就去展示間看車
不過當時沒車可以試 一直到後來才試到車
担白說 第一次進展間看完車後
其實想試車的心情 打折很多(這後面再說吧)

但後來我爸看到這台車的廣告後 卻比我還興奮!
以前他不能接受車子的一些部份 為了手排 他都妥協了
事實上 我有些嚇到 因為他是非常固執的人 囧

所以 事後還是決定找時間去試一下

P.S: 對於我個人的車而言 手排肯定是唯一的選擇
但現在要換的車 是要送老爸的 所以我個人覺得並非手排不可
我相信即使我買了自排車 老爸還是會開! 因為錢是兒子出的 XD

--------------------以下才是正題-----------------
外觀見人見智 在這裡不多加說明
個人開車的習慣是全時點燈 而LED的小燈 我還蠻中意的
(有些人白天.晚上都"只"開日行燈 卻不知道
這樣尾燈不會亮...於是在隧道 在夜晚時...)
比起空力套件的外觀(73萬的版本) 我比較喜歡標準版的外觀

內裝 方向盤 車門板 儀錶版 我個人覺得塑料感有點重
中控台質感也有進步的空間 但都還在可以接受的範圍

轉速錶我還是比較習慣傳統指針式的 辨視率較佳 也更讓人興奮 XD

駕駛座高低前後可手動調整
包覆性我覺得還不錯 也算舒適(但試駕時間只有不到半小時吧!)
個人的小感想是 如果可以 希望座椅可以再調低一點 覺得怎麼調 都還是有點偏高

車室空間我覺得蠻舒適的 沒有壓迫感 後座的膝部空間也很充裕 (小弟我181cm/66kg)


--------------以下為駕駛的部份------------
變速箱檔位明確 可是行程稍長
但是最讓我不能接受也最瞎的地方是 中央扶手完全的影響到換檔的動作 扶手太高了!!!
每一次換2檔 換4檔 或換倒檔 都要把手紂舉高
我相信這部份 不是能不能習慣的問題 而是原廠一定要針對手排車型做的修正!
(自排車型或許不影響)
小弟我不敢說自己開過的手排車多 但我還沒開過那一台手排車的扶手 會影響換檔的!

市區動力的部份 沒有什麼太大的感覺
轉速起來了 和一般的NA 2.0L房車沒有太大的不同
如果在市區走走停停 低轉的動力尚可接受 渦輪在行駛中 感覺大概是2500rpm左右開啟
我個人的習慣 在市區 通常在2000rpm-2500rpm就換檔了 因為市區拉轉實在沒有意義
但1.8 + Turbo 15X匹 加上Turbo lag 我覺得2.0 NA車比較好開


業代特地帶我跑一段山路 他說要這樣才試得出來這台車特性!

底盤設定我覺得蠻不錯的! 舒適性OK
經過坑洞 會有聲音傳進車室 但是不會吵 彈跳的處理 我覺得蠻好的!
山路一般駕駛 以我個人的駕駛習慣 還算夠用 不至於到需要改裝的程度
可能我自己會因為車子 對自己做調整
(真的要跑 還是進賽車場吧 在公路上 沒有搬獎台 也沒有獎杯
自己和車有幾兩就用幾兩吧 XD)

山路上動力的部份
如果沒記錯 6500rpm左右斷油
退檔補油時 感覺油門反應似乎有點慢?
油門補了 可是轉速沒上去
使得檔位轉速銜接不太順 但也有可能是我個人 對渦輪車的操作問題
特地多試了幾次 還是這樣

踏版位置跟一般房車一樣 做跟趾有點困難(說我不熟練我也可以接受啦! XD)
但是peugeot 206的跟趾 我覺得有比較好做

-----------------------------結語-----------------------------
首先 還有國產車出手排 我覺得真的要給予正面的評價
照顧到了少部分的族群 而對於手排的愛好者中 我相信不一定只有熱血派
也有實用派的! 至少我爸就是!
(至於那裡實用 就不要戰了 我想沒擁有過手排車的人
或是對手排沒有愛的人 我想是很難懂得)

底盤的設定 和 乘座空間 大概是我給這台車最大的評價吧!
懸掉設定有兼顧到舒適性 但是在山路中一般操駕 也不會有讓人擔心的感覺
轉向蠻明確 後輪也跟得上 不會有被牽累的感覺 車身側傾抑制的表現也不錯!

不過 我覺得這台手排車 還有很大的進步空間

第一點 也是我最在意的一點 買手排車 無法避免的 就是較為頻繁的換檔動作
但是那扶手的設計 在每一次的換檔 對於駕駛來說 都是負擔!
我不明白是車廠的研發人員 沒有實際開過還是怎麼樣 怎麼會就這樣讓車上市了?

第二點 雖然是小眾市場 願意推出 我真的給予正評價
但我覺得 也不能沒誠意到這樣吧...?!
66萬不二價配 2SRS.布椅 沒有循跡系統 電子穩定控制系統 然後還配鐵框?!
(我覺得不是只有手排版沒誠意 而是看完車再看售價 L5全版本都沒誠意!
Luxgen的車迷抱歉了...)

第三點 1.8L + Turbo 15X匹沒有關係 2000rpm才開始產生23.5kgm也沒有關係
但是Turbo Lag就該再不明顯一點...不然說實話 2.0 NA比較實用!



最後 其他什麼的要不要進步 要賣多少錢的 那都其次 但是那扶手一定要修正
不然真的買這台手排的車主 不是享受 而是每一次的換檔 都在折磨自己!

我希望 國產自有品牌能越來越好 只是這樣的表現和售價 讓我個人很難支持

試駕後一些粗淺的心得和大家分享 謝謝大家!

小弟我剛才在高速公路上
被前面的M-Benz G-class 濺起的小石頭彈到
玻璃瞬間出現小裂痕 下車仔細看後 小石頭還卡在裡面
從車內摸還是平的 所以我想應該是還沒有到破的情況

在Y拍上有看到類似的修補產品
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d83734010;_ylt=Am7c3ym6oBpobwDpn1dKoO.pFLJ8?u=Y6452756705&actsrch=srp3
想請問有沒有版友用過呢? 能否給小弟一點意見
如果小石頭還卡在裡面 不知是否還可以使用
車種為Sentra 180
老車 為了這個裂痕換一片前檔 感覺心疼啊!

謝謝大家!

很感謝愛國者讓我有這個機會 可以體驗到這台F1
而很巧得是 小弟本身在這個活動開始前一週左右
才正很認真得打算要再買一台行車記錄器
（但是有這樣的念頭也已經好一段時間了~)

F1這台是小弟的第三台行車記錄器
一台是購買約一年 騎車時用得 獵豹M1
另一台是已經購買約四年 為FUHO出廠的行車記錄器
當時花了約八千元左右買的 時至今日 單就畫質而言
有些較為入門的機型 清晰度和流暢度 甚至仍然不敵這一台
但是 既然小弟會想再買一台 肯定是有原因的 ^^

有了前面這二台的經驗
小弟覺得 一台好的行車記錄器 不能單只看畫質
操作介面 機身本身的電源供應 也是非常重要的
而這二點 正是讓我興起再買一台的重要原因!!!

------------------以上為前言---------------------

不得不說凱騰有限公司 效率真的很高
4/16(二)下午 接到電話確認資料 隔天週三就收到東西了 :)


附威剛8G microSD 讚!!!


盒內物品 說明書.保卡.車充.支架.愛國者F1




畫質和流暢度
市區白天
https://youtu.be/ey7cVKb4Wds

快速道路 黃昏
https://youtu.be/QwS0jwDDZcE

市區夜晚
https://youtu.be/xC-dd50szes


高速公路夜晚
https://youtu.be/5FsGgqD-GUU


高速公路夜 雨
https://youtu.be/UW9Ij7QD-ms

我發現上傳到youtube
畫面較原影像有差一些 特別是晚上的部份
實際上好一些


詳細的操作介面 u-car之前的測試文章
寫得非常詳細 我就不再贅述
http://am.u-car.com.tw/18464.html
我來寫寫我個人的心得

首先 我覺得原廠附的支架 支撐性和可調整的程度很不錯!

操作介面 非常的簡潔易懂
基本上 我相信平常就有使用3C產品的人
即使沒有說明書這種東西 一定也可以非常快就上手

實際操作時 按鍵好就手 設計得方向也對駕駛非常友善!
不過 在晚上的時候 看不太清楚按鍵位置 只能憑記憶中的位置去按
如果按扭上的字和圖示 在按任一鍵時 可以有光源的話 我覺得會更好 ^^

插上電源後 行車記錄器會自動開啟錄影
小弟的設定是 開機開始錄影後 螢幕預設顯示15秒
當螢幕關閉後 下方有一個藍燈會亮起 這樣表示有在錄影
反之 則沒有
關閉電源後 小弟設定持續錄影15秒 之後藍燈熄滅
我覺得非常貼心 而且燈號顯示清楚 即使在白天也可以看得見 晚上不刺眼
使用者可以清楚得知道是否有在錄影 又不影響駕駛 大加分!

語音提醒功能的部分
在行駛高速公路的時候 經過所有的交流道 還有交流道可以連到那一個快速道路
還有收費站.休息區等等 全都會完整得提醒駕駛人 真的還蠻詳細得
但是如果這樣一路從台北開到高雄 我覺得有些受不了
因為再加上台灣高密度的測速照像 真的好吵啊!!! XD
如果可以關掉"交流道.休息區和收費站"這些
單保留和罰單有關的提醒 我覺得會更好
(小弟我試過調速警示點提醒 但是似乎無關
請問有使用者知道怎麼樣關掉我所說的嗎? ^^)

以前要提醒超速 都要把導航打開
有了這台F1 我覺得非常方便 在不需要導航的時候
只要這台行車記錄器就夠了!
小弟平常 常跑的路段 台北-龍潭交流道
固定測速點.流動攝影.安全距離照像
還有警察會架三角架得地方 全都有提醒到
而且F1拜內建GPS所賜 如果你行駛該路段時超過規定速限
F1會用急促的聲音提醒你 緊溱的四次"超速.超速.超速.超速"
讓你注意你的時速 在到照像點大約二至三個車身
F1會發出"噹"的一聲 作為最後的通知
(提醒你測速照像即將要過 可以加速了? XD)
我覺得這樣的設計 又結合行車記錄器 對於沒有定速的駕駛人真的是一大福音啊!!!

裡面所附的ADR Player 我覺得很不賴 功能對我來說很夠用
可以選擇你要的部分 儲存起起來 而且直接轉成avi檔
快照.飽合度...等等 一應俱全
只差沒有更細部的剪輯功能 和特效功能 XD <---別鬧了 這是行車記錄器啊!!!哈哈

整體來說 我覺得愛國者F1 對於我來說 是很附合我需求一台行車記錄器
畫質在我可以接受的範圍 有測速提醒
(對畫質有非常高要求的使用 可能需要考慮專注在畫質的機型)
且因為內建電池 即使不小心斷電 仍然可以繼續錄影一小段時間
檔案不會鎖毀 時間也不會跑掉
操作介面簡單 即使是父親那一輩的使用者
帶著他們用個幾次 我相信肯定也可以上手
再搭配其售價 我個人認為 和我有相同需求得使用者 是非常值得入手的一台!

以上 為小弟我個人的一些使用心得 分享給大家 謝謝各位 ^^

請問各位車友們
focus 24hr 體驗的車輛有人知道隔熱紙的型號是多少嗎?
我主要是想知道 透光率 和 隔熱率

小弟的車想換隔熱紙
當時在試駕時沒有想到要去注意
但是我對隔熱紙還蠻滿意的
隱密性夠 視野也佳 顏色也中意

所以想請問...有人知道嗎? 廠牌.型號等等的

謝謝大家~!!!

--------------------------------------
附上當時試駕的心得和照片
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=240935

我參加完了focus的試駕
心得剛交出來 XD
可是 在官網的Step 3我就卡住了


點完以後完全沒有任何的反應
不論怎麼試 標題怎麼改 都是這樣

請問各位先進 你們有遇到這樣的狀況嗎?

原文位置
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=240935

和福特的0800反應 工作人員只和我說會再請人和我聯繫
但是連我的電話都沒有問 是要怎麼和我聯繫...?
最後還是我主動留的
這樣的客服...我想還是上來問問各位大大 應該可以比較快解決 orz

謝謝!

----------------不重要的前言---------------------
因為需要到台中找一下朋友
剛好又有這次試駕活動
油耗和舒適對於日常通勤來說
對我而言 其實是蠻在意的二個點

四門的focus 比起上一代 我覺得漂亮多了
不過四門的汽油車只有1.6 覺得有些可惜
((之前focus剛上市的時候 有試乘過五門1.6的車型))

這24hr行駛約400km
80%以上在高速公路上定速行駛(未開冷氣)
最佳油耗7.9L/100km
還車時的平均油耗為8.1L/100km
---------------------------------------------------------

3/21早10點 從台北艾維士牽車 10:20AM出發
駕駛的車型為 四門汽油豪華型1.6 開車時的總里程為1375 km
前一位駕駛留下的平均油耗為 8.7L/100km



外觀是很主觀的 就不多做描述了
我個人覺得比上一代漂亮 四門和五門都是!
但是 四門的款式 比較符合個人的用車習慣









四門版的隔音 我個人覺得比五門好
避震器的設定及底盤的反應 對於日常生活使用
我覺得設定的恰到好處 不軟腳但卻又不犧牲舒適性
我個人給予很高的評價

中間附上一張試駕者本人 小弟我的照片 ^^



這二天因為天氣算清爽 所以我不太開冷氣
在市區時只開天窗和後面的二片窗降下一些
用車習慣一如往常 全時點燈

方向盤上面的按鍵很方便 儀錶版的便辨識度也很高
上高速公路後 每一百公里使用的汽油越來越少
到泰安休息站時 油耗來到了 8.1L/100km
平均油耗是 12.3 km/L

定速真的是好朋友!!! 開起來非常的舒服
特別是從台中返回家中時 是晚上九點半至十點左右 在週四夜晚十一點左右
真的很好開~沿路定速 幾乎不用解除!
(仍然有些駕駛 還是會一直佔著超車道 時速我個人推估應該是100-110km/L之間 即使三個車道都沒車)
這個時間 國道三號的車少了很多 我都會將定速定在120km/L 轉速約為3100rpm
(GPS為114-115km/L) 我經過所有的測速照相 也是這樣開過去 都沒問題!


最佳油耗是7.9L/100km



和五門車型一樣
前座調到我個人舒適的角度(本人現在181cm/65kg)
駕駛座後方 我坐好膝部空間約一個拳頭
副駕座後方 我坐好膝蓋剛好頂著前座椅備

加速如果開冷氣有點軟 和一般1.6房車一樣 有力不從心的感覺
但是變速箱比一般1.6的四速自排變速箱平順多了
絕大多數的情況下 幾乎感覺不到變速箱換檔
如果不開冷氣 我個人覺得動力加上這顆自手排變速箱 加速真的不差!!!

用D檔走的比較是經濟取向 如果要急加速 一定要先收油再大力踩才會退檔
S檔會轉速較高才換檔 而手動進退檔在排檔桿加減的設計
我個人真的覺得實用性 真的是完全不如方向盤的換檔撥片
甚至我覺得比傳統那種手自排用上下推動排檔桿的設計還不實用...
而這樣的設計 讓我只使用一.二次 玩一下就沒有再使用了
我到現在還是不太能理解這樣的設計理由是什麼~?

另外 BLIS真的很好用!
當有車輛在右後方或左後方時 右/左後視鏡上 有個黃燈會亮起
我覺得在台灣機車數量如此之多
還有許多駕駛人 不分天氣及白天黑夜都不開燈的地方
真的是非常棒的一項功能!


結論
1.6的油耗 我覺得和上一代的1.8比起來 進步不少! 變速箱的舒適度也提昇了!

空間配置我覺得如果是情侶 大部分都是二個人
或是小孩還不大 這樣的空間其實蠻夠用的

我覺得底盤的設定 其實真的很不錯的
而且主動性的安全配備 全車系都有 不分等級
搭配其售價 其實真的蠻有誠意
不過 我個人蠻喜歡的BLIS系統 只有在米色內裝的車型上面有 讓人覺得有點可惜

附上一張方向盤的照片
左邊下方為長途駕駛的好朋友 右邊下方為聯結手機的功能(我沒有玩 XD)



最後 謝謝福特六和舉辦這樣的活動 這也是小弟我第一次租車
24hr的體驗 和在營業所試駕乘的那短短十幾分鍾
真的是完全的不一樣! 像這次的深度體驗
就體驗到了一些在試乘時感礐不到的感受 大加分!!!

以上為小弟的一些小小心得 謝謝大家!

Focus MK3 五門汽油時尚型1.6 試駕心得

----------------不重要的前言---------------------
家裡以前有過二台福特的車 現在是Nissan(為了手排~)
但家父和家母 至今還是對福特蠻有好感的
而我個人對於新的focus 抱著很大的期望
四門的focus 比起上一代 我覺得漂亮多了
不過四門的汽油車只有1.6 所以就是試乘1.6了
以下為不專業的心得文 每個人感觸不一樣 純分享
所以請不要戰我 囧
---------------------------------------------------------

試乘車為 五門汽油時尚型1.6 測試時試乘車總里程為10X km

外觀是很主觀的 就不多做描述了
我個人覺得比上一代漂亮 四門和五門都是!

內裝質感尚可 沒有什麼特別的
但是感覺有點擁擠 特別是副駕駛座 手套箱我想是很大的一個原因

冷氣的冷房效果蠻快的 其他中控台的部份我並沒有玩
因為那並不是吸引我來看focus的原因 XD

隔音尚可 但是我覺得不如 Fortis 和 Civic9
(業代說四門的隔音比較好 因為有後車箱 但是沒有試到 所以我不知道~)
(Civic9我之前有發過心得文 有興趣可以搜尋看看^^)

方向盤上面的按鍵很方便 儀錶版的便辨識度也蠻高的
如果有三幅式的方向盤搭配五門車型 感覺更搭

還在磨合期的這台試乘車 平均油耗在我試乘時有在10.5-10.7km/L
(而且聽說前一組客人還在車上怠速和業代聊蠻久的 而且試車難免大腳)
所以如果磨合期過了 我想油耗應該會比上代的focus多個2km/L應該是沒問題
(以我個人的駕駛習慣而言所做的猜測)
如果是這樣 和我之前試開朋友的fortis 1.8
平均油耗12.X km/L差不多

前座調到我個人舒適的角度(本人181cm/69kg)
駕駛座後方 我坐好膝部空間約一個拳頭
副駕座後方 我坐好膝蓋剛好頂著前座椅備

個人試駕的部份 跑了一小段中山高 還有一小段市區
加速真的有點軟 和一般1.6房車一樣 有力不從心的感覺
但是變速箱比一般1.6的四速自排變速箱平順多了!
用D檔走的比較是經濟取向 如果要急加速 一定要先收油再大力踩才會退檔
S檔會轉速較高才換檔 而手動進退檔在排檔桿加減的設計
我個人真的覺得實用性 完全不如方向盤的換檔撥片
而這樣的設計 讓我完全不想使用
但是...現在寫心得文的時才想到...當時真的該試一下...囧

前座的二張座椅我覺得包覆性不錯 底盤設定我覺得蠻剛好的
不會很軟腳 但是對於路不是非常平的寶島
底盤所給予舒適度的表現 我覺得也可以接受

至於其他像ESP等等 只是試乘
我並沒有做出什麼特別的動作或是操駕會需要用到
所以這部份我沒有心得 XDDD


-----以下為173cm 45kg的女性 在後座(駕駛座後方)的心得-----
後座空間擁擠 椅背太直 而且因為頭部靠枕突出 座姿非常不舒服
另外 可能因為是我在試車的關係 油門踩的比較重
他覺得底盤設定在後座感覺有點跳
試車完後 回到自己的車上 他和我詋的總結只有一句話...
----------------------------------------------------------

結論
1.6的油耗 我覺得和上一代的1.8比起來 進步不少! 變速箱的舒適度也提昇了!
但是 我覺得1.6的動力 讓我不會有想換車的衝動 繼續開現在的車就好

空間配置我覺得如果是情侶 大部分都是二個人
或是小孩還不大 這樣的空間還OK
但是如果都是成人 或是需要載長輩 我個人會考慮別台車
畢竟動力和舒適性跟寧靜度真的...

但是單純地從駕駛的角度來看 排除1.6動力不足的部份
我覺得底盤的設定 其實真的蠻不錯的<---但是和後座的心得相左 哈哈
而且主動性的安全配備 全車系都有 不分等級
搭配其售價 其實真的蠻有誠意的!


另外 試車完後 看了一下引擎室
配置讓我注意到一點 似乎沒辦法加裝防傾桿
因為避震器塔上方幾乎沒有空間
業代的說法是 focus的操控已經很好了 應該是不需要~

以上為不專業的心得文 謝謝大家

2.0汽油只有五門才有
很想請問福特六和這樣的動力編成的用意在那裡?

1.6的動力 看帳面上的馬力實在是覺得不夠用...
動力編成 短時間內應該是不會變了
這樣的配置對於想要傳統四門三廂的買家 只能考慮其他車款了
用意是節約成本? 還是有其他的考量?


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有計劃明年幫家父換車 本來真的很期待這一代的focus
!!!家父只願意接受四門.汽油的車款!!!
我們都希望有手排 但是看來國產是沒望了 ST是五門也不用考慮
(但是我自己的車是一定會買手排 只是鎖定的是汽油雙門手排 XD 努力中~~~!!!)

看來如果是這樣的預算上下 還是只能選擇買給家父日系車了

前天先發了喜美九代的試車心得
今天來發表一下Teana 2.5 LG的試駕心得好了~

會去試乘喜美 完全是因為Nissan開始的
為什麼呢? 因為我朋友想要試乘禮 馬達加斯加的野餐墊!!!
而本田和三菱的營業所都在附近 所以就都進去了
不過Lancer iO竟然沒有試乘車?! 改天再換間營業所進去
會想去試Lancer 是因為...我有一位朋友決定要買Lancer
但他想知道我的心得 可是我完全沒開過 囧
而競賽月又快結束了 ((啊~~~離題了...))

------------------以下為不專業試乘心得---------------------

試乘版本 Nisaan all new Teana 2.5 LG旗鑑版

一開始坐進副駕駛座的時候 給我感覺就是
和Sentra 180還有E46 320 2.2比起來完全就是大!
印象中 比起朋友家中的LS400 副駕駛座的空間略小一點!
(好啦...別戰我 我知道這幾台跟本就不能放在一起比較)
前座的膝部空間 感覺比上一代的Camry 2.0舒適(憑之前搭記程車的印象)
我想應該是手套箱的關係

說實在的 我坐大型房車的機會實在很少
所以可以比較的範本真的不多
但單論感覺 Teana的座椅 感覺很舒服!

大型房車 我只開過1992年左右的美規Camry 2.0(應該吧?想不起來其他的了)
一般會開到的都是中型房車.休旅車還有小車 偶爾會開到貨車
(有機會 我很想開開看拖車頭!!!)

這台車有著大型房車的特點 就是舒適
經過伸縮縫和坑洞的處理很好 隔音也很棒!!!
另外 和1992年的美規Camry比起來 轉向整個就是精準到不行!!!
(我知道拿20年前的車來比 跟本就不據參考價值...
但是這20年來 不論是那個級距的車 在轉向方面 真的都有很大的進步!!!)

行駛中 沒有換檔的感覺 我想這是CVT變速箱的特性
(但我對CVT的印象之前一直沒有很好
我開過另一款CVT的車 是1998-2000左右的Virage吧?
或許是車齡的關係 開起來不是很舒服 特別是急需動力 深踩油門時的頓鈍感...)
Teana 2.5大補油門 動力不能用隨傳隨到來表示
但是和力不從心 我覺得是畫不上等號的~

切到手排模式有點不習慣 因為之前開到的車都是
往上搬是退檔 往下推是進檔
但Teana完全是相反 在換檔時 前幾次都不小心打錯邊

試了一下下手排模式 就切回一般的D檔
因為我感覺不出差別 XDDD
而且開這樣舒適的車 似乎也沒有用到的必要~哈哈


最近能接觸到及可以真正駕駛到比較新的車款 只有2012 Fit和2010 CR-V 2.0
(其他都是5-8年左右或是以上的車齡)
身邊沒人開Accord 所以沒有使用心得 在此也無法用同級距的車坐比較

和HONDA Fit及CR-V比起來
我覺得Nissan和三菱在肉眼看得到的範圍當中 配備相對比較豐富一些
但是內裝的部份 HONDA的車款 普遍真的比較年輕化一些...
我一進到Teana時 我就問業代 那些核桃木能否選配別的顏色 不過得到的答案是無法!


試車完 業代說我試的那台是巡弋紫 我完全沒發現! 好像黑色!!!
據業代說 這是變色龍的效果 因為金粉放比較多!

舒適是我對Teana 2.5這台車最大的印象 沒進到山路上 不知駕駛起來如何
但是在快速道路及市區道路上 我覺得舒度的表現真的很不錯!
或許是車重的關係 感覺不出來有180P
但這樣的動力 我覺得對我父親這樣的年紀來說
以他的個性 他一定會覺得是非常夠用的!

但排氣量因為稅金的關係 讓我覺得有點可惜
只多了100cc 但是稅金就多了一級
沒法試駕到2.0的版本 但看帳面數據用134P拖1.5噸的車重 想像中應該是有點累

-------------------------後記---------------------------------------
其實這次試完Teana 2.5之後 我把這台車當做目標
當做3-5年後 我要送給爸爸的父親節或是生日禮物的目標!
雖然我爸也是手排的忠實愛用者(至今 他人生中的每一台車全是手排)
但再來都要過60歲了 我想到時說服他開自排應該不是難事吧 XD

最後 我想提一下 或許這幾年CVT的技術真的進步不少
但是我個人對CVT還是有疑慮 如果有5AT或是6AT可以選
那麼CVT絕對不會是目前考慮的選項

我朋友想買Lancer iO 因為變速箱的關係 我都不知道我是該推 還是不該推 囧

陪朋友去看車 順便試駕了Honda Civic 9代
說真的 九代喜美剛發表的時候 網路上一陣撻伐
而我自己 在看到網路上的圖片的時候 一點也不吸引我
個人覺得和八代喜美比起來 特別是那車尾燈 真的是難看到翻了!

但今天進到營業所時 真的有讓我驚豔一下!
實車其實還蠻漂亮的 至少和網路上所看到的圖片比起來是這樣
我想 應該是因為平面圖比較沒辦法表現出車體的折線

既然來了 不免也想試駕體驗一下
試駕的版本是Civic 1.8 Vti-s (頂級版 有換檔播片)

進到車室內 空間OK 不會有擁擠的感覺 簡潔清楚的儀表板和中控台
(我個人不喜歡一大堆有的沒有的 和駕駛無關的東西)
完整的方向盤 對不少人來說應該是個好消息
(但我應該是個老人 還是喜歡乾淨簡單 什麼按鍵都沒有的三幅式方向盤)
A柱對視野造成的影響 我覺得近幾年的車款真的都改進不少
隔音我個人覺得也做的不錯

動力輸出說實在的 沒有太大的感覺(vtec對不起...我真的感覺不出來 orz)
說真的 一台原廠自然進氣1800cc的國產轎車 我到底能希望有多大的貼背感? XD
不過我不得不說 Civic九代的變速箱
用模擬手排的換檔模式 退檔補油真的做的很好!
除了轉速表指針的跳動 引擎聲的改變 幾乎感覺不到鈍挫感
和之前我開過的Fit Vti-s比起來
我覺得喜美這顆變速箱 作動讓車內的人員感覺更為舒適

但也許是舒適取向的設定 退檔後的急加速
雖然檔位數字改變了 轉速也提高 但感覺也只是順順的
沒有什麼被拉扯的感覺 讓人好生失望

不過畢竟是試乘 總不能要求去跑一段陽金或是106
只能在市區和快速道路上稍微試一下 也沒辦法再做更進一步的測試
所以實際上的運動表現 就讓喜美九代的車主們發表吧~哈哈哈

至於花近80萬辦到好 買一台1800cc的國產車值不值得 就見人見智囉!

P.S 1: 不要問我是不是想買 我完全沒有考慮自排變速箱的車款! ^^
P.S 2: I'm Manual Fundamentalist 請別戰我的腳有沒有比電腦快

一直以來 改裝 != 飆車
是許多車友或是玩車人的心聲 也想劃清界線
但是就連車廠把改裝和飆車族劃上等號
因為這樣的理由而不導入部份車款
實在讓人難以接受

雖然現在沒有要再購車的計劃
但是這樣的解釋 會讓我原本有想將來入手subaru的念頭打消
(雖然我買來並不是為了爆改)
但是改裝=飆車這樣的解釋實在讓人不太舒服
哈~雖然我想意美並不會在意流失一位車主~

http://www.carnews.com/article.php?id=28376


另外也把這則新聞讓期望BRZ Sti導入台灣的車迷們
先知道這個消息囉~~~

附上圖文網誌版的連結<br>http://www.wretch.cc/blog/adement/32468453<br><br><br>話說...我的D40 在當時的低溫狀態下不賞臉 無法自動對焦<br>懶的手動對焦的我 就直接拿出消費機拍了...<br>連腳架都懶的架了 實在太冷...所以畫質實在是...囧rz<br>結果下了山 DSLR果然就正常了...<br><br>12/17 早上大約十點出發<br>下午大約三點多的時候到合歡山<br>地上已經有積雪和結冰<br><br>這次也一樣沒加裝鐵鍊 有了上次的經驗<br>也清楚不要爬上武嶺 因為當地的業者真的很OX<br>諾大的車道他把他封成只有一台車可以通過<br>逼你走會滑的地方 強迫你和他消費<br><br>所以這次 在過合歡山莊後 到武嶺前的幾個彎<br>就停下來了 用走的上去<br>還遇到好心在梨山工作的高雄人剛裝好雪鍊<br>要回高雄 順便載我們一程<br>按照他的說法是 車子重一點 比較好爬~<br>無論如何 在這和你說聲謝謝^^<br><br>到了武嶺 什麼都看不到<br>濃厚的霧氣 擋住了整片地景觀 其他的地方 則被雪覆蓋住<br>從過了合歡山莊後 可以說是一片雪白<br><br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4201829651/" title="Flickr 上 Adement 的 20091217合歡山賞雪之旅"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2725/4201829651_73a630184c.jpg" width="500" height="375" alt="20091217合歡山賞雪之旅" /></a><br><br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4201800961/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180114"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2490/4201800961_056fdee8cd.jpg" width="500" height="375" alt="PC180114" /></a><br><br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4202555958/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180097"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2584/4202555958_2dac391f18.jpg" width="500" height="375" alt="PC180097" /></a><br><br><br>在車上睡一晚 早上起來<br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4202562976/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180106T"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4043/4202562976_6f265bb9b4.jpg" width="500" height="375" alt="PC180106T" /></a><br><br>前後檔和車門及車窗都有結冰<br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4203343302/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180059"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2716/4203343302_8007968c11.jpg" width="500" height="375" alt="PC180059" /></a><br><br>車內真的非常冷 室外溫度最低有看到零下10度<br>車內有注意到的最低溫也有零下6度...整個晚上 手腳都沒有暖過!<br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4202586317/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180091"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4041/4202586317_43945e4316.jpg" width="500" height="375" alt="PC180091" /></a><br><br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4202563392/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180107T"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2615/4202563392_2dd8ec58d3.jpg" width="500" height="375" alt="PC180107T" /></a><br><br>因為沒將車開上武嶺 所以照原路回去<br>合歡山莊<br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4201802033/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180118"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2492/4201802033_f8894fc20c.jpg" width="500" height="375" alt="PC180118" /></a><br><br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4202559084/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180116"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2645/4202559084_9f54603699.jpg" width="500" height="375" alt="PC180116" /></a><br><br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4202560358/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180123"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2503/4202560358_1d79dd3aee.jpg" width="500" height="375" alt="PC180123" /></a><br><br>肚子很餓 到合歡山管理站 用那裡的飲水機泡了泡麵吃<br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4202560904/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180130"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2676/4202560904_9aef9c7489.jpg" width="500" height="375" alt="PC180130" /></a><br><br>下到大禹嶺 引擎蓋上的雪融化了一部份 到這氣溫約在2度左右<br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4202563658/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180137T"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2582/4202563658_054df55c5a.jpg" width="500" height="375" alt="PC180137T" /></a><br><br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4202587779/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180134"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4042/4202587779_58278c1cc7.jpg" width="500" height="375" alt="PC180134" /></a><br><br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4202564144/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180141T"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4045/4202564144_e2bcc99a8e.jpg" width="500" height="375" alt="PC180141T" /></a><br><br>合歡山隧道<br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4201803929/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180143"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2635/4201803929_71ed3b9cb5.jpg" width="375" height="500" alt="PC180143" /></a><br><br>過合歡山隧道往梨山方向返程<br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4201807339/" title="Flickr 上 Adement 的未命名相片"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2706/4201807339_6e6d3e31fe.jpg" width="500" height="375" alt="" /></a><br><br>雪人云: 路面易結冰 請小心駕駛<br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4202562182/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180149"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4038/4202562182_34c905ff7b.jpg" width="500" height="375" alt="PC180149" /></a><br><br><a href="http://www.flickr.com/photos/adement/4201805033/" title="Flickr 上 Adement 的 PC180160"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2570/4201805033_d77aeb893b.jpg" width="375" height="500" alt="PC180160" /></a><br><br><br>貼出來後...發現真的沒拍什麼照片...幾乎都躲在車裡受寒 XD<br>最後 謝謝大家!

這一次的旅程我打在網誌上 花了三個多小時
好久好久好久沒有這樣紀錄旅程了!
打完以後複製過來有些怪怪的 圖片顯示不出來
但或許是因為這次的旅遊很不一樣 還是想和大家分享一下~
所以 請允許小弟我放連結吧 XD

裡面沒有正妹 只有我和高齡近八十歲的爺爺
這一次的旅程很特別 我相信一定是這輩子令人難忘的一次
有不一樣的感觸 還有很多的感動
全長八百公里的旅程 我和我爺爺輪流開 這是我從來沒有過的經驗!

我和我爺爺約好 11月! 這次 開他的車 我們再去一次!!!

Day 1
http://www.wretch.cc/blog/adement/31759099

Day 2 + 後記
http://www.wretch.cc/blog/adement/31759106

平常很少發文 一發文就是求救文...orz
也可以說是 和大家分享美女的相簿嗎?
我儘可能想到和車有關的相關性
就是 這位女主角會開手排車 和騎檔車 這樣可以嗎? XD

女主角叫喵喵 從二月底得知有此消息!就一直努力地嘗試報名~
可是報名系統出了一點問題~直到3/16才報名成功!
離網路票選的截止時間”3/23”只剩下不到一週~麻煩幫我朋友投一票吧!!!
她是個天真活潑又可愛的女生 喜愛運動的她 也非常符合舒跑的形象喔~~

她的id是viisa1110
投票網址 http://go2.tw/11xk
票數越多越前面 現在已在第8頁之前了~~~
麻煩大家了~~~~~

以下有她很用心打的自我介紹喔!
http://www.wretch.cc/blog/viisa1110/7155931

謝謝大家^^