Jay
2006/12/12
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2007/09/04 13:29:49
跟你媽說因為北高是白老鼠，要先測試過才有資格拿來給台中人看XD
以上為玩笑話，別當真@@
我也是台中人，但覺得差這幾天沒有關係，畢竟人家這樣做一定有他的考量
以上為玩笑話，別當真@@
我也是台中人，但覺得差這幾天沒有關係，畢竟人家這樣做一定有他的考量
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2007/09/04 13:35:47
是能減少車體形變的那個裝置嗎?
這東西不會剛好跟現在提倡的行人撞擊防護剛好背道而馳嗎?
這東西不會剛好跟現在提倡的行人撞擊防護剛好背道而馳嗎?
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2007/09/06 20:07:27
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幕後大老板換成台灣政府 😆 | ||||||||||||||||||||||
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回應 jetlee (Jet Lee) 所寫那到時台灣就可憐了，付錢還被當成原罪😰
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2007/09/06 23:08:26
東部...那裏連台灣西部人過去都嫌麻煩了，要弄F1，最少也要把交通運輸先搞好，人家來台灣看F1也會順便觀光吧!
以現在那五根手指都數的出來的道路，要如何紓緩F1的人潮啊? 如果台東到台北那種大都市能又快又方便的話才有可能啦
台灣現在的狀況，別說F1了，最少也先弄個WRC來看看不是比較快嗎! 中橫公路、北宜公路之類的就足夠啦
更何況現在世界上還有一堆國家積極在爭取，老實說F1的賽站已經幾乎飽和了，再加上明年還會有新的新加坡站，如果再繼續增加，那些參賽的隊伍也會因為吃不消而抗議
所以我認為台灣要辦F1根本是痴人說夢話，政府應該要先培養國人賽車的觀念，以及提升國人對賽車的興趣，不然爬得越高，只會摔得越重
以現在那五根手指都數的出來的道路，要如何紓緩F1的人潮啊? 如果台東到台北那種大都市能又快又方便的話才有可能啦
台灣現在的狀況，別說F1了，最少也先弄個WRC來看看不是比較快嗎! 中橫公路、北宜公路之類的就足夠啦
更何況現在世界上還有一堆國家積極在爭取，老實說F1的賽站已經幾乎飽和了，再加上明年還會有新的新加坡站，如果再繼續增加，那些參賽的隊伍也會因為吃不消而抗議
所以我認為台灣要辦F1根本是痴人說夢話，政府應該要先培養國人賽車的觀念，以及提升國人對賽車的興趣，不然爬得越高，只會摔得越重
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2007/09/16 22:43:43
頒獎時怎麼我看到法拉利那位，因為間諜案被炒魷魚的小胖哥穿著法拉利制服站在下面，是我看錯嗎??
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2007/09/17 13:36:48
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| 不覺得有誰受益啊 誰說的是實話沒法知道~ 如果都姑且相信的話(據我看到的報導) 邁凱倫沒有使用法拉利數據~(只是知道這些數據) 我認為邁凱倫沒有因此得益~因為這幾年來這兩隊本來就在伯仲之間(不比耐用度的話) 是雷諾突然肉腳他們才出頭的 所以我相信他不用法拉利數據也可以很快 只能說是命啊~誰叫你有了把柄給別人抓呢 (搞不好打聽別人家的數據在F1是很稀鬆平常的~所以大家沒有警覺~才落得這種下場) | |||
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打聽是一回事，完全擁有又是另外一回事，更何況是各車隊列為最高機密的賽車設計圖
打死我也不相信邁凱輪完全沒有使用法拉利的經驗結晶，換句話說，如果你沒有要看，那還留著那些東西做什麼? 更何況還做出拷貝備份的動作哦
而且你怎麼知道如果邁凱輪沒有這些東西，今年爭第二的不會是邁凱輪?
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2007/10/05 11:33:34
看了影片，的確Vettel有點無辜，LH跑那條線根本就不正常，要是我也會遲疑他是否遇到什麼問題而沒注意到正前方的車輛😩
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2007/10/06 12:30:14
因為成績差，加上財務吃緊，所以退出
你看到成績好是幾年前的事情? 這4.5年怎麼我看到三菱都只能贏過SKODA???
你看到成績好是幾年前的事情? 這4.5年怎麼我看到三菱都只能贏過SKODA???
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2007/10/07 01:10:49
用左腳踩剎車即可有效減少放開剎車踏板與踩下油門踏板的間隔時間，我個人都是這樣解決
或許有些人不能接受這樣的開法，但我覺得既然不是開手排車，而必讓自己的左腳就放著不動，而且遇到突發狀況也可以減少一點反應時間🙂
或許有些人不能接受這樣的開法，但我覺得既然不是開手排車，而必讓自己的左腳就放著不動，而且遇到突發狀況也可以減少一點反應時間🙂
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2007/10/25 20:05:56
夜戰又下雨的話，F1賽車沒雨刷，到時燈光透過水滴形成強烈的散光要怎麼賽車阿😰
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2007/10/26 12:24:20
A1的車型是固定的，引擎再怎麼改進也是一樣慢，頂多直線快一點點
就像SPIKER用冠軍車隊法拉利的引擎，成績還不是一樣吊車尾
而且現今A1的馬力對那個車來說已經非常足夠了，再大我看恐怕會變國際碰碰車大賽😰
就像SPIKER用冠軍車隊法拉利的引擎，成績還不是一樣吊車尾
而且現今A1的馬力對那個車來說已經非常足夠了，再大我看恐怕會變國際碰碰車大賽😰
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2007/10/31 16:21:37
[quote=rummager (Alexander)]
連勝文(不算是藝人也是新聞風雲人物) 〔Porsche Cayenne turbo 4.8〕
quote]
照片中的"S"寫這麼大，何來的TURBO😞
連勝文(不算是藝人也是新聞風雲人物) 〔Porsche Cayenne turbo 4.8〕
quote]
照片中的"S"寫這麼大，何來的TURBO😞
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2007/11/06 14:40:57
目前F1遊戲的版權被SONY買斷，所以要玩最新的F1遊戲請去買PS3
PC的話，頂多就玩各大模擬類型的賽車遊戲的模組，例如GTR2的F1 2007模組，或者EA出的F1C 99~01，雖然是老遊戲，不過也有許多模組可以玩
至於你說的F1方向盤，可能要到國外找找，或者你是說遊戲中可以看到方向盤的車內視角，幾乎F1遊戲都有這個功能
PC的話，頂多就玩各大模擬類型的賽車遊戲的模組，例如GTR2的F1 2007模組，或者EA出的F1C 99~01，雖然是老遊戲，不過也有許多模組可以玩
至於你說的F1方向盤，可能要到國外找找，或者你是說遊戲中可以看到方向盤的車內視角，幾乎F1遊戲都有這個功能
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2007/11/06 15:16:18
都一樣的吧
現場直撥的我只遇過SSS路段，也就是繞圈賽，其他一般SS路段不太可能，一個路段一台車頂多跑個10分鐘好了，幾個廠隊看完之後要幹嘛? 看他們怎麼在市區趕到下一個競賽路段嗎= =? 這樣搞是很浪費金錢兼無聊的，畢竟要看的是比賽過程，而非幕後花絮
另外一個原因是，你想要花大部分的時間在觀賞後段班的私人小車隊上嗎? 或是等級較低的賽事，我個人是不會特別有興趣想看啦，就像看F1排位賽一樣，剛開始都隨便看看而已，等自己支持的車隊上場才開始認真
所以當然是撥精華剪輯版，看一些廝殺鏡頭以及重大事件，省時又刺激
現場直撥的我只遇過SSS路段，也就是繞圈賽，其他一般SS路段不太可能，一個路段一台車頂多跑個10分鐘好了，幾個廠隊看完之後要幹嘛? 看他們怎麼在市區趕到下一個競賽路段嗎= =? 這樣搞是很浪費金錢兼無聊的，畢竟要看的是比賽過程，而非幕後花絮
另外一個原因是，你想要花大部分的時間在觀賞後段班的私人小車隊上嗎? 或是等級較低的賽事，我個人是不會特別有興趣想看啦，就像看F1排位賽一樣，剛開始都隨便看看而已，等自己支持的車隊上場才開始認真
所以當然是撥精華剪輯版，看一些廝殺鏡頭以及重大事件，省時又刺激
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2007/11/06 15:19:31
Prodrive預計在08年出賽，早在07賽季還沒開始就知道了吧
不過目前的狀況是，Prodrive有很大的可能無法在08年出賽
不過目前的狀況是，Prodrive有很大的可能無法在08年出賽
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2007/11/09 07:09:02
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| 感謝分享!! 朋友告知羅技G25頂級力回饋賽車方向盤會是個不錯的選擇.小弟再上國外的網站找找!! | |||
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如果是G25，台灣就有賣了阿，網拍可以買到7500左右的價錢
我還以為你說的方向盤是要跟F1長的一模一樣那種😀
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2007/11/09 18:25:39
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我從 PCHome 上看到的 G25 方向盤好像有類似換檔撥片的東西, 應該沒看錯吧.... | ||||||||||||||||||||||
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G25的確是有換檔撥片，這是羅技目前最頂級的產品
http://www.logitech.com/index.cfm/gaming/pc_gaming/wheels/devices/131&cl=tw,zh
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2007/11/18 14:42:16
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底盤技術總監出來說話的 為甚麼不是引擎總監? 表示應該要''會不一樣的''不會是引擎部分 相反的引擎夠格跟人一較長短. 那車手勒 會不會相信每個人都有定論 要一部馬力夠的vios 跟一部馬力相當的'連蛇'尬TIS 跟車手能力無關吧 | |||
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引擎開發已經凍結一年，接下來還要持續十年，這應該不用說了吧...😩
明年取消TCS，加上空力套件大幅縮減，輪胎也是統一規格，那麼重點當然是底盤的設計功力，而大家在討論的重點就在於，往往TOYOTA投入的心力以及所釋出的願景，與現實的結果有很大的差距，所以大家才會這樣子開玩笑
當然大大要拿兩部經營理念極為不同的家庭房車來相比，小弟我也不敢有太多的意見，當然誰會比較快我也不多做討論，但大家現在所討論的，卻是一部貨真價實的F1賽車阿!! 投入的資源遠比對手大得多，得到的回報卻比對手來得少，這才是這篇文章的重點
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2008/04/26 22:22:04
應該是品牌定位取向的關係吧!
保時捷主打的是高品質跑車，利曼這種注重耐用與速度兼具的比賽，很符合保時捷的品牌形象
保時捷主打的是高品質跑車，利曼這種注重耐用與速度兼具的比賽，很符合保時捷的品牌形象
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2008/04/26 22:55:53
有問題的應該都是沒在開雪隧的吧...我剛好最近三個星期常常開雪隧
雪隧限速80，但隧道裡的LED顯示板標明"時速超過90公里取締"或是"時速60公里以下取締"
所以不用再討論什麼寬容值的問題了
雪隧限速80，但隧道裡的LED顯示板標明"時速超過90公里取締"或是"時速60公里以下取締"
所以不用再討論什麼寬容值的問題了
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2008/04/26 23:09:52
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要如何看能教我嗎? 謝謝!! | |||
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電腦必須安裝Flash Player才能觀看，自己去搜尋就有得下載了，不用錢
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2008/04/27 19:47:44
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那是瀏覽器IE7.0的問題 IE7.0不能連結副檔名swf檔案 我有找到另一直播的網址 http://www.soccer-live.pl/ITVF1/f1player.php | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我個人就是直接使用IE7觀看耶😰
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2008/11/01 12:25:51
F1引擎本來就是統一規格了吧...2.4公升V8
車廠參加比賽本來就是為了商業利益，在這個平台公開展現他們實力的一種方式，如果現在把這個權益剝奪掉，車廠也就沒有充足的理由要每年花大錢來在大家面前做表演
而且以我這個觀眾的立場來看，我也不希望引擎規格統一，因為我想看的是法拉利、寶馬、賓士的技術、甚至是本田、頭又大的技術，不是想看只擁有這些塗裝，卻跟那些塗裝一點關係也沒有的東西😩
車廠參加比賽本來就是為了商業利益，在這個平台公開展現他們實力的一種方式，如果現在把這個權益剝奪掉，車廠也就沒有充足的理由要每年花大錢來在大家面前做表演
而且以我這個觀眾的立場來看，我也不希望引擎規格統一，因為我想看的是法拉利、寶馬、賓士的技術、甚至是本田、頭又大的技術，不是想看只擁有這些塗裝，卻跟那些塗裝一點關係也沒有的東西😩
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2008/11/03 01:29:36
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你是 Robin 吧? 😆 | |||
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不好意思...我不知道我被烏鴉神附身了😇
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2008/11/03 19:41:58
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這張照片暗示?? 2010的好搭擋 | ||||||||||||||||||||||
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我發現他們兩個還帶了情侶戒😆
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2008/11/23 14:25:52
同一時間都要在賽道上，那一開始在後面的車不就吃虧了，前面被擋住成績做不出來直接被淘汰...
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2008/12/09 21:10:47
我個人是沒看過哪一台車沒熄火駕駛又離開也不會被開走啦...
而且I-KEY如果設計成連續感應式，恐怕鈕扣型電池根本撐不了多久，換成AAA電池的話，體積跟重量相對變大很多，你要嗎?
而且萬一您開到一半沒電怎麼辦?? 到時就真的叫天天不應，叫地地不靈了啦!
所以這種設計並非不合理，最重要還是駕駛人警覺心的問題
而且I-KEY如果設計成連續感應式，恐怕鈕扣型電池根本撐不了多久，換成AAA電池的話，體積跟重量相對變大很多，你要嗎?
而且萬一您開到一半沒電怎麼辦?? 到時就真的叫天天不應，叫地地不靈了啦!
所以這種設計並非不合理，最重要還是駕駛人警覺心的問題
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2009/01/18 11:24:02
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| 發生事故、跟男女真的有關嗎？ 英國的保險公司對於女生的保險費反而比較低呢 因為根據英國的保險公司調查、女性的肇事率遠低於男性 | |||
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我覺得是因為大部分女性發生事故後，常常一緊張沒有處理就急著走人，所以保險公司也沒有紀錄😇
國外的影片有油槍沒拔就開走的，或是撞停車場出口柵欄的，結果都是車主直接逃逸😰
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2009/03/04 20:42:30
以國際賽事的成績來看
在F1的領域，日本廠隊常常連私人車隊都跑不贏
在WRC的領域，日本車隊獲勝已經不知道是幾年前的事情了
唯一能看的只有三菱在達卡越野賽的戰果，去年被福斯打敗，結束七連霸，不過今年宣布不玩了😩
看看兩輪的好了...HONDA跟YAMAHA的確在重機領域有不錯的表現，但是別忘了前面依然有個DUCATI在擋路
國際賽事對於廠隊來說，是技術的表演舞台、最好用的活動廣告，現今市售車中非常多的科技，皆是由賽事中發展而來，怎麼會有人說比賽成績不代表一切呢!?
不過從以前倒是看到許多的本田迷還在回憶F1稱霸的時代，三菱迷也在回憶拉力賽的風光，但是以最近幾年的表現來看，日本賽車在國際賽事的風光，現在依然也只是個歷史😌
至於日本車在歐美為什麼會賣的並不便宜，是因為日本車在那裏的地位是進口車，而不是國產車😰
在F1的領域，日本廠隊常常連私人車隊都跑不贏
在WRC的領域，日本車隊獲勝已經不知道是幾年前的事情了
唯一能看的只有三菱在達卡越野賽的戰果，去年被福斯打敗，結束七連霸，不過今年宣布不玩了😩
看看兩輪的好了...HONDA跟YAMAHA的確在重機領域有不錯的表現，但是別忘了前面依然有個DUCATI在擋路
國際賽事對於廠隊來說，是技術的表演舞台、最好用的活動廣告，現今市售車中非常多的科技，皆是由賽事中發展而來，怎麼會有人說比賽成績不代表一切呢!?
不過從以前倒是看到許多的本田迷還在回憶F1稱霸的時代，三菱迷也在回憶拉力賽的風光，但是以最近幾年的表現來看，日本賽車在國際賽事的風光，現在依然也只是個歷史😌
至於日本車在歐美為什麼會賣的並不便宜，是因為日本車在那裏的地位是進口車，而不是國產車😰
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2009/04/29 20:26:19
相關報導也有這個
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=17
他們也可能會走別的路線，我覺得如果麥拉崙又出包一次的話，機率很大
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=17
他們也可能會走別的路線，我覺得如果麥拉崙又出包一次的話，機率很大
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2009/04/29 23:59:43
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| 奇怪~ 明明就是正面撞擊 為什麼側邊氣廉也爆開呢? 納悶😵 | |||
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我想是因為撞擊點在左前方，車尾慣性會往右，所以左邊氣簾作動很正常🙂
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2009/05/23 21:13:38
明天可以稍微期待一下KIMI方向盤上那顆神奇的小按鈕😊
衝呀~~~~小紅!!!
衝呀~~~~小紅!!!
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2009/05/28 00:09:05
我覺得人家會發表出來，並且有多家車廠加入，代表真的有其價值所在，只是他提到目前還在保密階段，東西還沒真正展現，大家當然持懷疑態度，但我覺得兩年後再下結論也不遲
而依我的看法，雖然他宣稱能達到以往兩倍的燃燒效率，產生動力的汽缸數只有傳統引擎的一半，這絕對會影響到輸出的動力，當然節能跟動力是兩個方向的問題，最大的困難點應該是如何能盡量達到傳統引擎的動力表現，又能擁有顯著的節能效果(如果能達到傳統引擎80%的動力，這絕對很有賣點!)
而依我的看法，雖然他宣稱能達到以往兩倍的燃燒效率，產生動力的汽缸數只有傳統引擎的一半，這絕對會影響到輸出的動力，當然節能跟動力是兩個方向的問題，最大的困難點應該是如何能盡量達到傳統引擎的動力表現，又能擁有顯著的節能效果(如果能達到傳統引擎80%的動力，這絕對很有賣點!)
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2009/06/25 19:11:57
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否則叫車廠把自排車煞車踏板做在左腳側不就更好踩？ 何必自找麻煩把他做在靠近右腳之處？ 因為左腳煞車是"非正規"的駕駛方式，否則各大車廠早就從善如流豈不賣的更好？ | |||
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我只能說剎車設計在中間是習慣的問題，因為手排車非要這樣配置才行，就像有人問說電腦鍵盤為什麼ABC不是照順序排，因為那是習慣所衍生出的默契
而開車方式也是一種習慣問題，對於一開始就都是接觸自排車的人來說，直覺就是用左腳剎車最快，因為要是我也是會這樣
這也不是什麼危不危險的問題，只要用的順就一切都沒問題，如果您硬叫一個左撇子用右手寫字，試問他能寫得出一個好字嗎?
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2009/06/25 19:29:12
如果大貨車依正常規定行駛，遵守速限並且未跨越雙黃線，發生這樣的事情，那我認為錯只在機車那方
但今天大貨車跨越雙黃線，不管什麼原因，絕對直接構成過失殺人，當然對方無照也該受罰，但不能把錯都歸在因為無照
現實的情況是，就算那位機車騎士有駕照，這種意外也是會發生，並不是擁有駕照就能足以應付各種突發狀況
但今天大貨車跨越雙黃線，不管什麼原因，絕對直接構成過失殺人，當然對方無照也該受罰，但不能把錯都歸在因為無照
現實的情況是，就算那位機車騎士有駕照，這種意外也是會發生，並不是擁有駕照就能足以應付各種突發狀況
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2009/07/27 19:08:35
我記得鏡頭有帶到，老巴的車有先飛出一顆小螺帽，接下來過沒多久帶到MASSA的車上，就被空中飛來的彈簧砸中
因此可能是阻尼其中一邊斷掉鬆脫後，彈簧飛了出去
因此可能是阻尼其中一邊斷掉鬆脫後，彈簧飛了出去
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2009/08/08 13:57:20
如果真的併購，以VOLVO現在領先的安全性來看，大陸車會越來越有競爭力
也許5到10年後就把韓國車壓著打了😆
也許5到10年後就把韓國車壓著打了😆
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2009/08/17 20:49:40
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| 那個130單位是KW,約略為175hp | |||
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KW是電動機的單位吧...這台是吃汽油的耶😲
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2009/08/17 20:56:22
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kw是功率單位,不論內燃機或電動機皆適用 | ||||||||||||||||||||||
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原來如此，謝謝! 小弟我受教了，對不起我先前低估了這顆引擎😇
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