20w那個w是winter的意思，也就是低溫啟動系數，20w的啟動溫度比較高，你在
雪地當然啟動不了，你應該用5w或0W啟動溫度較低適合雪地用。

連轉速表也沒有真奇怪。

你的ferio 為什麼是手排的，而且ferio 也不是110匹應該是130匹才對吧，難道是美版的。

有印mask，很大的HONDA, 警察拿你沒辦法，而且警察應該不會龜毛到要開引擎蓋檢查吧。

我的車也沒有空調濾網，請問dilbert兄，你那個3m的清境濾網那裡買，裝的下去嗎，大小剛剛好嗎。我的泠氣沒有異味，是不是你空氣很差的環境沒有開空調循環鈕呢?

杰克兄，CEFIURO都快被你講爛了。

FERIO 懷才不遇，等待你們的發現。

沒錯，說的一點都沒錯，各位看倌，想買這一等級的車不要只試ALTIS,也請你試試FERIO,再決定要買那一台，到時候才不會後悔喔!

我就有裝一支喔!原廠就有了，到HONDA維修廠，一支大概四到五千元左右，很粗喔!可以增加車的穩定度跟結構。

國民黨唬爛，不打草搞。

給樓上gary 去試試ferio 的空間再說說你的感想，保證滿意。

FERIO 的軸距是2620 ALTIS 的軸距是2600 當然是FERIO空間大囉!

外部車子大並不代內部座位空間大，在呆什麼。

前擋貼8702夜間不會影響視線很清楚，我就是貼8702的，我朋友坐我的車坐了一段時間還不知道我有貼前擋，直到我跟他說他才恍然大悟，隔熱效果還不錯啦。

ALTIS 線條看起來很老氣，還是FERIO有個性較年輕。

WHAT IS "快克".
PLEAS TELL ME.

哈哈我懂了YA!

<tr bgcolor="#e7e7e7" valign="top">
<td align="left" height="15"><img src="http://www.u-car.com.tw/images/white.gif" width=20 height=20 border=0></td>
</tr>
<tr bgcolor="#e7e7e7" valign="top">
<td align="left">
<blockquote><blockquote><img src="http://210.208.134.34/kk.jpg"><br>
</blockquote>
</td>
</tr>

把引擎蓋打開，請一個人幫你踩油門你會看到有一條線在動，那就是油門線，油門線會接到一個會轉動的東西上面有一個鏍絲那就是slow 用起子去轉動它，轉進去就是加油門，轉出來就是放油門，聽聲音就知道，小心不要轉太多不然你一進檔不踩油門車子就會衝出去的，小心!

我也是ferio的車主vts車型1/12牽車至今都沒有問題。你拗的配備還蠻合理的直接跟sales談談，應該沒問題。買了買了!

我抓狂了，竟然說我的ferio爛，你們到底有沒有開過坐過ferio的車呀!一直在那裡批評，麻煩你們去坐坐看好不好，拿一台藍寶堅尼來比你們全部都是爛車!

我也是開了FERIO兩千多公里，至今也沒聽到什麼異音。我的朋友他是開TOYOTA的CAMRY的車，他座我的FERIO感覺隔音很好，也很安靜。
至於FERIO的引擎真是好, 我在高速公路從一百公里時速大腳油門一踩幾秒的時間就到一百五十公里時速那種VETC動力真叫人感動。

請問在前右乘客的置物箱，拆卸下來裏面有二個放置空調的
空氣濾清盒子是否有濾網，說明書有說明但我的是空的，
請麻煩各位ferio車主看看有沒有，給我一個回答謝謝!
我回去原廠問他說應該沒有但我還是要求證一下。
不知道是少給我還是本來就沒有。

1:FERIO(VTS) 1.7 63.8萬以下稱FERIO
MAZDA323(SE)1.8 63.9萬以下稱MAZDA

2:FERIO 1668CC(稅較輕)
1115KG130匹(加速性較優重量少105KG)
MAZDA 1840CC(稅較重)
1220KG 136匹

3:FERIO 油耗 13/1L 左右
MAZDA 油耗 10/1L 左右

4:FERIO 引擎可變氣門
MAZDA 沒有

5:FERIO 鑰匙孔輔助照明
MAZDA 沒有

6:FERIO 檔位顯示
MAZDA 沒有

7:FERIO 車內可開啟油箱蓋
MAZDA 沒有

8:FERIO 前座閱讀燈
MAZDA 沒有

9:FERIO 空氣清淨機
MAZDA 沒有

10:FERIO 印刷式天線(隱藏式天線)
MAZDA 電動天線(外露)

11:FERIO EBD剎車力分配系統
MAZDA 沒有

12:FERIO BAS煞車力道輔助系統
MAZDA 沒有

13:FERIO 美規保險桿
MAZDA 沒有

14:FERIO 感應式自動頭燈(夜晚自動開)
MAZDA 沒有

15:FERIO 鑰匙晶片防盜
MAZDA 沒有

其他MAZDA有的FERIO也都有除了:
1: 後窗遮陽簾
2: 駕駛座電動調整座椅

如果你覺的這兩樣比上面我所列的十五項重要那我也沒話說，而且價位還多一千，往後的油錢跟稅金可想而知。

我開ferio已經兩千多公里，至今還沒有任何問題，連小毛病都沒有，而且車子的組裝品質跟六代比真的有大幅的提升
如果你去展示場看車子聽聽ferio的關門聲還有細部組裝就可以知道,安靜、性能、音響佳、空間就不用說了、油耗市區13/1L左右，只要你試乘一次看看就知道，63.8萬的價格其實不貴。

2001.02.14 　工商時報
南陽VS.裕隆 汽車廣告口水戰 休兵
　沈美幸／台北報導　南陽實業公司指控裕隆汽車公司廣告不實，有欺騙消費者之嫌，針對此事裕隆汽車十三日雖強調，相關資料取材自日本ＪＮＣＡＰ測試單位所做的鑑定報告，但基於同業和諧，不願將事態擴大，裕隆已主動釋出即日起停止刊登比較性廣告及願意私下溝通的善意，全案已出現轉圜的契機，使得這場口水大戰可望劃下休止符。

　裕隆汽車SENTRA 180車體安全廣告，內容引用日本ＯＳＡ組織評鑑車體撞擊安全測試成績，聲稱日產（NISSAN）汽車產品通過ＯＳＡ組織二千年撞擊測試，取得十五個ＡＡＡ最高安全肯定，遠優於本田汽車三個ＡＡＡ、豐田汽車ＡＡＡ，是所有日系車廠牌中成績最佳品牌的比較性廣告。

　裕隆汽車密集刊登該則比較性廣告，引起本田汽車台灣總代理南陽實業不滿，在透過電話口頭知會及寄發存證信函給裕隆後，卻始終無法獲得裕隆汽車善意回應，南陽實業忍無可忍，乾脆在農曆年前向公平交易委員會一狀告進公平會，上週並補送報紙及雜誌廣告正本等相關資料給公平會，本週一也對外說明整件事情的原委。

　至於被指只得到二個ＡＡＡ的豐田汽車台灣總代理和泰汽車，雖也不滿裕隆汽車所做比較性廣告，但和泰有意等三月九日正式發表國瑞汽車參與車身外型、內裝及底盤開發的一千六百及一千八百西西豐田NEW　COROLLA房車時，將日前送兩輛實車前往日本進行測試結果，公佈通過日本撞擊測試報告，藉此證實本身係國內投入新車型研發汽車廠，第一個取得日本撞擊測試的廠家。因此和泰汽車採取隔岸觀戰，並未加入南陽與裕隆汽車這場口水戰中。

　由於南陽實業對於裕隆日前對外說明程度不滿，認為裕隆汽車避重就輕，只擷取其中對其有利部分刊登，並未循日本日產車廠在亞洲週刊類似廣告中，明白標示HONDA　CIVIC受測車型為一九九五年型式，裕隆汽車所做的廣告中，則刻意刪除受測車型及年份，顯然有欺騙消費者之嫌，因此昨日下午又洋洋灑灑列舉裕隆廣告不實的四項說明進行回應。

　裕隆汽車面對南陽實業不惜一戰的決心，昨日傍晚發表裕隆汽車刊登車體安全廣告內容完全取材ＪＮＣＡＰ發表的二千年最近實車評估報告，但為求與同業和諧，裕隆汽車決定即日起，將停止刊登比較性廣告，南陽實業主管在獲悉裕隆汽車釋出善意回應之後，態度也轉趨和緩，同意與裕隆汽車私下進行溝通，使得全案出現轉圜的契機。

我去OSA網站去瀏覽並沒有看到SENTRA180的車種，那為何用SENTRA180來打廣告呢!亂搞!