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去飯局....一知道不該出現的人在場 本來就該拂袖而去 我猜啦....只是.....那個飯局的場地實在是這輩子都不可能自己去的"頂級招待所" 只好勉為其難 才一頓飯而已....應該不會怎樣吧(這就是大多數人的心理話) 反正只是吃飯~又沒拿錢...再怎樣也不會出事(又是自以為) 唉....前陣子一個風颱來...也是吃一頓飯 丟官的還少了?? 慎之~慎之~ | |||
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如果因不知情或人情關係去吃了一次飯,還說得過去! 但"前晚"(更正是前後)共吃了4次飯,老實講.........這想像的空間實在太大了!!! PS:我想除了家人親戚和男女朋友外,一般人幾個月內要跟不相關的人吃4次飯局的應該很少吧!😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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只希望能夠注重車體安全性 要求的不多--->六氣囊+歐洲撞擊測試四顆星以上, 日製previa在日本售價也8X萬台幣,就有六氣囊加上完整的測試 lexgun還要再加油 | |||
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http://www.luxgen-motor.com.tw/cars/7-MPV/default.asp 2.2L MEFI TURBO引擎 max torque 28kgm/2500~4000rpm 右邊那張馬力扭力圖若是正確的 充其量只能說max torque 28kgm/2500rpm 沒有資格max torque 28kgm/2500~4000rpm A4 2.0TFSI 28Nm/1800~5000rpm 這才有資格 Garrett渦輪增壓器 那張圖是就是這張嗎 http://www.km77.com/marcas/volvo/2005/motores/d5/g01.asp (下面左數第三張) 這那隻菌未免也太混了吧 拿一張volvo 2.4D上的圖濫充數 而且還是拿柴油增壓ㄟ 難道你們沒有本身那具渦輪增壓的圖嗎 由這兩點來看 那隻菌公司未免也混太大吧 感覺還比我不專業勒 這應該他們都要改善 我也有寫信給他們公司了 http://www.cecengine.com/front/bin/ptlist.phtml?Category=296997 而這具2.2turbo其實就是華擎GS系列TURBO款 非turbo款只有100KW也就是說136HP勒 這也未免......altis的1.8好像就有136HP囉 還有小草的607 2.2沒有渦輪增壓 我記得也有170HP 而且PSA集團在引擎方面算是比較差的公司 所以說華擎GS系列算是.....😩😩 若再以目前的標準來看 沒有直噴勒 bmw系列(直噴+渦輪+正時+可變揚程)算是最佳配備 不過若以國產自製加上GS系列已經研發多年(N年前產品) 就不要太苛責了 而MPV的客戶 我覺得嚴董切入的不錯 可以接收以前T4 space gear hiace的客戶 還有可以改裝成救護車福址車 (我看以後路上最常見的救護車就是他拉) 我覺得還是有一定的銷路 不過能撐多久還有銷路會多好 這我不敢亂斷定 一切端看消費者買不買單 不過這算是嚴董踏出的很大一步 我也要給他加加油拍拍手拉 😀😀 | |||
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好評+1😀 希望納智捷可以成為台灣的國際品牌🙂 | ||||||||||||
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感覺車的名字取得不響亮 要大賣......很難😌 應該換一個"俗夠有力"的😆 | |||
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在台灣Previa 2.4 也只配雙安+ESC就要賣159萬元,美國6氣囊+ESC才2.4萬美金,這樣算來,真正賣超級貴的是Toyota Previa 2.4,花兩倍以上的價格,配備還比美國少。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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嫌氣囊不夠,只有網路上才會嘴炮了! 等把氣囊都補齊了,定價也出來了,掏掏口袋的money卻是買2氣囊的。 Luxgen MPV基本款的倒車顯示器也算是安全性的電子設備, 其實很多車都想裝吧!?還不是嫌貴才不裝。 有些倒車雷達無用論的車主,可能認為自己的技術好,連倒車雷達都不用, 但可能不知道已有多少路人在閃這台車,才沒撞到人~~ | ||||||||||||
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變速箱是拿日本的來改, 底盤是拿雷諾的來改, 但引擎就是自己研發的了. | ||||||||||||||||||||||
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70萬起跳的MPV還嫌貴 看樣子你花個四萬買50CC的機車也難吧 沒錢就去中古市場挑個代步車就好了 | |||
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TOYOTA這麼積極想要吃掉台灣車輛所有市場,看樣子其他車廠日子越來越難過了,我很好奇,其他車廠會不會一個一個的撤離台灣市場,真令人擔憂。😌 | |||
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去那一隊也都可以啦 有慧眼的就行 非洋基的話 道奇應該不錯啦 老教頭在那 | |||
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洋基有在觀察Ian Snell ,代價也不用很大就可以換到,但除非他是用來做No.5 ,否則機會不高。 Roy Holladay 當然是很棒的球員,可是如果必須付出的代價是Joba + Hughes ,以及AJax, Montero ,這樣的邏輯是不通的,特別是前二者在MLB 有他固定的腳色且表現良好,獲取一位損失二位make no snese 。 (當然,老頭衝動起來,是有機會這樣幹。)😰 | |||
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對不起,那是我的不對囉 只是我對他最近三十支三的表現很反感咧 😆 | ||||||||||||
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嗯!控球要加強、信心要加強、霸氣沒拿出來 他應該多參考一下好樂迪的配球 感覺他的球很單調,該怎說勒? 應該說,球速變化太小,打者很適應吧! | |||
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嗯嗯~🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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今天看阿民投球 每一局投的都令人提心吊膽 要再加油才行 往光明面看 至少今天他在場上投球的時候只有歡呼聲 沒有虛聲 | |||
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想要靠高鐵造鎮炒地皮 想不到遇到不景氣, 房地產不佳,股東們資金套牢太多 人算不如天算 | ||||||||||||
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說的好! 好評+1 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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洋基變得真是快 今天的報紙還在報續待牛棚 想不到真的讓小王先發...說實在有點意外,休斯上一場投得並沒有多差說... 不但這次機會真的要非常非常的小心表現,對小王來說輸贏是其次...重要的是投球內容 萬一出包為他抱不平的人恐怕得禁聲一陣子了,本季也別再想有先發的機會...這一戰太重要了,非看不可 | |||
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其實商人還是商人 當初休斯表現得還不穩定時,現金人的確很關心建仔 後來休斯投了一場8局無失分的比賽後...態度慢慢不同了 畢竟休斯原本就是現金人押的寶...再加上經紀公司處理不當,變成這種遭糕的關係 如果明晨的中繼建仔有機會上場,就好好把握...要是再次失穩的話...我看本季回歸先發的機會就會變得很渺茫 總之...建仔最大的難處是,需要表現的更多卻又沒什麼上場的機會...而且中繼也不是建仔熟悉的準備位子... 職業運動員...就是以運動為職業,賺更多的錢是基本要求...不在這10年上下的生命周期賺夠老本,難道以後要喝西北風 有實力也不一定要在洋基...但不宜與洋基交惡...如果有那麼一天,洋基還是付得起最高簽約金的球團 | |||
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越來越希望王建民轉隊了~~ 洋基本來就是要把休斯扶正了~~ 因為王建民不是美國人! | |||
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車誌每次評比新車 最後都是新車勝出😰😆 Teana 250XV對戰Camry 2.4G/Accord 2.4/Mondeo TDCi http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=6&NewsID=16152 | |||
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重點出來了 因為車廠競爭力太低 造成車價被車商任由抬價 現在一台車隨便2.0就要上70 一般普通人 要存多少年 才可買 更慘的是本田2.0還要上80.... 車不錯 卻貴的恐怖 我們只是一群被殺肉的人民 | ||||||||||||||||||||||
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是呀 新品黑心的都一大堆了 何況是二手的 | |||
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或許離開洋基 一年的勝投可能只有十勝 但是會穩定 如果不離開 又要等誰受傷 等誰退休 等誰又被買進 先發的地位只會越來越後退 表現好 別人會說是打擊好 表現不好 就把你調到牛棚 甚至3A 看看井川慶 帕瓦諾的下場 阿民應該要主動表達 如果不給我先發 就把我交易出去 不然以後走下坡 就算離開 身價不會太好 | |||
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😠 這種人還不少,最可憐就是辛勤工作的員工😠 | ||||||||||||
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換別隊也不錯啊😀 洋基的內野守備太爛了😌 對滾地球投手不利😇 | |||
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整個討論串三月大講到重點,我們來看一下所謂的"華麗"輪值: CC - 年輕,但有過胖的問題,單場投球數也稍多。 AJB - 傷病史 Pet - 老了 Hughes - 表現起伏過大,有傷病史。 Joba - 中規中矩,但能吃多少局還是問號。 王的問題跟Hughes 比較接近,但正常而健康的他可以吃不少(優質)局數,上面那串名單隨時可能出包,放著備用不見得比換東西虧到。 | ||||||||||||
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對我而言,該上的安全配備卻沒有~~~ 全車系添增後座中央席三點安全帶~~落空 至少頂級款來個六氣囊~~落空 外型 小改款至少也改個和進口大凹一樣的富士山水箱罩也沒有~~😌 | |||
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便宜沒好貨 國產爛貨卻也不便宜 | ||||||||||||
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價格漂亮一點會更期待...😌 | |||
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如果明天比數咬的很緊,如2比1、1比0、3比2等,很懷疑吉拉弟敢讓建仔中繼上場嗎??? 通常中繼投手接手的場面不是滿壘,要不1、2壘有人1人出局的爛攤子,以建仔目前的自信心,有辦法面對嗎?? 所以明天中繼,對建仔是個嚴酷的考驗... 不能再爆,再爆就玩完了....😇 | |||
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關於交易小弟倒是有一些不同的看法,以球團的角度撇開紅襪這個世仇球隊來說 把1個有19勝能力的投手交易到戰績好的球隊,像籃鳥或光芒老虎等跟本就是拿石 頭砸自已的腳,何況以洋基目前的情況先發投手並不是最大的問題,如果真要交易 的話也許被交易到一些戰績差的像水手,金鶯、印第安人那些球隊去,那些球隊能不能 給王建民打擊上的幫助,以一個19勝的投手來說王的防禦率算是偏高的,沒記錯的話在 王建民拿19勝的那兩年隊友平均可以幫他拿6分左右的分數,其他19勝的投手如山塔那 和沙胖都不到5分,而且滾地球投手最需要的是守備上的支援,雖然洋基的內野守備 並不是頂尖的但是也算給王建民幫了很大的忙,其他戰績差的球隊不見得能有好的內野 守備,小弟倒認為不如在洋基中好好發揮努力拿個15勝以上的成績,等明年變成自由 球員時,不但洋基要看他的臉色,自已也能在自由球員市場爭取到更好的身價,以上 是個人的一點小小看法 | |||
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如果真的要讓他上 今天張伯倫受傷退場就應該把他推出去長中繼了 明天對費城 打者更強才要讓王上場? 加上上一場Hughes投的不差 現在的問題只是對王還沒信心罷了😰 | |||
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S80好像在第3季要小改..而且用的是更好的雙渦輪柴油引擎..如果真想買VOLVO的車子..建議你等小改在買🙂 | ||||||||||||
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其實不是車商以為國人是瞎子..... 而是國人真的是瞎子、看不到匯率變化隨車商愚弄 | ||||||||||||
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XC60才剛熱賣就遇到這鳥事😌 | ||||||||||||
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也不是福斯這樣, 幾乎所有的非豪華品牌進口車, 零配件都很貴呀! 所以買中古進口車的同學一定要三思, 別給自己挖錢坑! | |||
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小弟開過98的mondeo 確實一堆毛病 變速箱換過..副廠約3萬,嘉義源佳(瑞特接手) 引擎出現異音、下引擎整理..約4萬,斗六源佳 速度偵測器..嘉義瑞特 冷氣壓縮機壞2次...第2次已經不想換了..直接換車 其他小問題就不多說了 還有維修報價是報一半的 結帳時發現 要更換的主件以外 還有其他部分的零件一起換 都不用說的 小弟不是很懂車 所以原本認為車回原廠就能放心 只是後來發現 洞好像越挖越大 福特讓我確實安心不了 以上是舊款Mondeo與福特經銷維修的問題 新款車況如何 或許等個5年以上再來看吧! 不然就請現在的mondeo車主多多幫福特講好話 最好是現在都存證 5-10後再來看 由誰做?當然福特要說服他的車主來幫他背書了 光是講新車的品質多優 應該是於事無補 如果連新車都有問題 我想沒有一間車廠可以混下去 | ||||||||||||
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🙂 同意,老實說看到潛水艇不容易連結到道路安全,還不如Volvo 的撞側畫面來得有說服力,而且震撼。😇 | ||||||||||||
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感謝大大熱情回應~ 那如果ROGUE頂級跟OUTLANDER頂級哪一台好阿? | |||
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...那..要多少才夠呢? | ||||||||||||
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台灣這些生產機車的..該檢討了。 價錢和汽車差不多 油耗和汽車差不多😩 | |||
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