不知網上有幾人有開過SUV!!!😆
其實因SUV車重較重,所以如果沒有"上坡起步防滑輔助系統"的SUV,上坡時必需一鼓作氣,如果預到塞車(或中間停頓),再起步時駕駛其實是有點辛苦的........😇
Luxgen SUV沒有此項配備,我覺得是比較可惜的一點.希望以後小改款時,能將此配備加入.

因為網上的老王很多!!!😀

	回應 hulan (糜之音) 所寫
	回應 lin8810 (沒貨卡開的日子) 所寫 轉貼新聞http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100510/78/25dlb.html 市值28億的車子, 政府居然可以從中收到10億的稅收, 相當於35% 😝😠😞😡😌 換句話說, 如果沒有這一條或是稅率低一點, 所以的進口車當場降價十幾二十趴都有可能...😲😞 不用氣,有錢人是該多徵一點稅的

這不光是...有錢人是該多徵一點稅的問題!!!😡
因為如果進口車不需繳這進口稅,進口車價自然會便宜3-4成左右.如此賣國產車的敢一台國產車賣這麼貴嗎???😞
最後還不是大家多花這麼多的冤枉錢給車商!!!😭

	回應 sys (狗屎) 所寫
	😍原來高級車的訂單就是這樣來的,一晚就賺1百多萬,當然捨得, 可是如果一晚就虧1百多萬呢?好可怕!😭😭😞

所以你就有機會可以買二手的!😀

	回應 samuelchu (四速自排該淘汰了) 所寫
	我反而覺得油錢和稅金是買Cayenne的最不用考慮的兩個因素😆

同感! 給好評.
我是覺得維修及保險差別較大,每年平均大概差20萬台幣以上吧(保險費用雖然每年遞減,但相對維修費用會每年遞增....)!

應該可正名！ 洋基不是邪惡帝國

由於2009年大聯盟球團的營收尚未完全公布，本文引用2008年的營收數字及薪資。
在2008年

大聯盟球隊營收最高 團隊薪資 球隊毛利
洋基隊 (美金3.75億) 、 洋基隊 (美金2.09億) 44.3%
紅襪隊 (2.69億)、 紅襪隊 (1.33億) 50.6%
大都會 (2.61億)、 大都會 (1.38億) 47.1%

營收最少的則是
馬林魚隊 (1.39億)。 馬林魚隊 (2100萬) 84.9%(賺更多...😀)


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正名！ 洋基不是邪惡帝國
2010/04/08
【絕對溫度/美國休士頓】

大聯盟的小市場球隊抱怨沒有預算能爭取明星球員、呼籲制定更嚴格的薪資上限制度讓比賽更公平早已不是新聞，但是這個議題在這兩天釀酒人隊老闆亞塔納西歐 (Mark Attanasio) 和洋基隊總裁拉文 (Randy Lavin) 隔空交火下又浮上檯面，亞塔納西歐抱怨因為洋基砸大錢搶自由球員，導致球員平均薪水水漲船高，讓小市場的球隊很難經營。


釀酒人隊據悉目前正和代表明星一壘手費爾德 (Prince Fielder) 的超級經紀人波拉斯商談延長費爾的合約的可能性，但是波拉斯習慣讓明星球員到自由市場挑戰高身價，兩方的協商沒有交集，亞塔納西歐於是遷怒洋基，他的論點是洋基隊的四名內野手 A-Rod 、基特、塔薛爾拉及卡諾，這4個人今年的薪資美金8522.5萬就已經比釀酒人隊的團隊薪資8000萬左右還要高了，甚至A-Rod 今年的3300萬只比海盜隊團隊的3500萬美金少了一點點，這樣其他的球隊怎麼生存？而這也是洋基隊被許多媒體及球迷稱為『邪惡帝國』的原因。


不過，如果仔細解構各隊的營收及支出，將會發現事實和大家的印象剛好相反。由於2009年大聯盟球團的營收尚未完全公布，本文引用2008年的營收數字及薪資。


在2008年，營收最高的前五個球團分別為洋基隊 (美金3.75億) 、紅襪隊 (2.69億)、大都會 (2.61億)、道奇隊 (2.41億) 及小熊隊 (2.39億)，收入最少的則是馬林魚隊 (1.39億)。團隊薪資最高的前五名依序是洋基隊 (美金2.09億)、老虎隊 (1.38億)、大都會 (1.38億) 、紅襪隊 (1.33億) 及白襪隊 (1.21億)，團隊薪資最低的還是馬林魚隊 (2100萬) 。


您發現哪邊有趣了嗎？馬林魚隊的收入是洋基隊的 37.1%，但是他的團隊薪資只有洋基隊的10.4%，換句話說馬林魚隊並不是沒有錢補強自由球員，只是球團對於預算『另有他用』，就是賺錢進到老闆的口袋，馬林魚在2008年的營業利潤 4370萬美金高居所有球團之冠，而被認為屬於中小型市場的國民隊、光芒隊及金鶯隊則分居賺錢排行榜的第二、第四及第五。另外一方面，洋基隊雖然薪資總額最高，但是他薪資總額佔營收的比例為55.8%，遠遠落後給老虎隊 (74.6%)、水手隊 (62.4%) 及白襪隊 (61.8%) 僅僅排名第六，而不斷抨擊洋基隊的釀酒人隊則是花了46.8% 的營收，剛剛好略高於大聯盟平均的46.4%。


如果檢視大聯盟球隊的營收結構，可以發現更多有趣的事實。大聯盟球團的營收主要來自以下四類收入：


門票收入：2008年門票收入最高的是洋基隊的2.17億美金，紅襪隊以1.76億排名第二，門票收入最少的是馬林魚的2200萬。


中央基金 ：包括全國電視轉播、電台轉播、網路、商標授權、相關商品、行銷活動以及國際營運收入，大聯盟每一隊都可自中央基金分到相同的比例， 2008年每隊可以分到逾4000萬美金，扣除退休金提撥及上繳給大聯盟的營運資金，約為3000萬。


收入分享 ：自1997年起實施的收入分享制度，只有營運困難的球團可以得到這筆款項，2008年度可以分享的收入為4億美金，估計營運最困難的五支球隊馬林魚海盜光芒藍鳥及皇家隊大約可分到3500萬上下，比起2003年增加了50%。


當地的電視、電台及第四台 ：這個數字當然很難預估，不過根據 ESPN的統計，有29隊得到超過1500萬美金，有些球團 (如洋基隊及紅襪隊) 甚至自己經營轉播的電視網。


如果只看第二到第四項收入，營運困難的球隊每年至少有 8000萬美金來自非門票收入，換句話說，這些球隊在球季開始之前、甚至在開始印門票之前，就已經有了8000萬的收入，而釀酒人隊今年的團隊薪資預估為稍高於8500萬，甚至今年團隊薪資高於8000萬的也只有17個球團。


因此，批評洋基隊財大氣粗亂花錢其實並不公平，至少洋基隊把他們所創造的營收用在他們的球隊，招募更多的好球員，至少他們的營收遠大於花掉的團隊薪資，他們同時也支付大筆的豪華稅及收入分享給其他球團，根據華爾街日報及大聯盟官網統計，2009年洋基隊就上繳了至少美金1.5億用來協助其他財務不佳的球團。


所以，也許應該停止稱呼洋基球團為邪惡帝國了，因為真正的邪惡帝國其實另有他人- 那些不將收入用來爭取自由球員、帶給球迷最高水準比賽的球團。

http://probaseball.pixnet.net

	回應 dennis0109 (老土匪) 所寫
	回應 osmcyupin (雷達斌) 所寫 回應 dennis0109 (老土匪) 所寫 回應 sooxies (不良B) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 sooxies (不良B) 所寫 如果十萬元的話,我一定一定要買一台日系中古車來開開😍 十萬元日系中古車通常都快10年了，買來都麻一直修，如果這台只賣十萬元，我也想買，拿來當機車用也值得。 而且買新車有原廠保固，中古車沒保固，買老車都是買來花錢的，除非你能找到狀況不錯的車。 印度車買的第一天開始就等同十年中古車😆 但是一旦有事故(高速公路除外因機車上不了高速公路) 一般道路印度車可是比機車安全一點吧😆 據說外殼是塑膠用膠水黏接，我不認為會比較安全。 如果是"據說"就不客觀了 不是嗎??? 如果用膠水黏那開過坑洞 我看車體就解體了 更不用說事故🙂

英國的Jaguar不也是有部份車型是膠水黏的,相信TATA買進Jaguar後,此技術當然也一併買入,使用上安全性應該沒問題才對!
至於撞擊安全上,據我所知各國的車輛撞擊測試.......是依車輛本身的重量做依據.也就是說重1000公斤的車子,撞擊測試是用1000公斤的力道去測試,1500或2000公斤的車子,撞擊測試是用1500或2000公斤的力道去測試撞擊力,所以此車重量輕,自然撞擊測試的力道也會較輕,我想通過測試應是沒問題的(絕對是比機車安全).
至於在台灣有沒有市場,我想只要市價不超過15萬台幣,當買菜車或接送小朋友上下學的都市車就很值得,更何況還有年輕人的入門車(第一部車)市場,不過停車位的解決應是最大的問題!!!

華盛頓國民隊好樣的!
以後蘋果我只吃華盛頓蘋果........以表支持.😀

	回應 ping520707 (L) 所寫
	回應 3k (3k) 所寫 沒有人知道FORD ESCAPE 2.3XLT原廠晶片摺疊式車鑰匙,是有(標準配備)幾支? 🙂剛剛問福特業代,原廠折疊式一支.一支沒有遙控=2支

非常感謝,好評 +1.

沒有人知道FORD ESCAPE 2.3XLT原廠晶片摺疊式車鑰匙,是有(標準配備)幾支?

	回應 surfcorn (corn) 所寫
	中國今年實在太強了，直接超車超越美國...而且還領先很多 目前世界前五強的態勢應該會維持個幾年 中、美、日、德、南韓

想不到韓國國內1-10月的銷售量都有110萬台!😌
那如換算一整年的銷售量不就是約132萬量!!!😲
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想不到台灣連人家的零頭(去掉100萬)都比不上!😞

	回應 lin8810 (小貨卡駕駛) 所寫
	回應 hihihi5252 (PIZZA) 所寫 請問Discovery 4、Q7、XC90這三部車，誰比較優啊？ 就整體性來看，我是比較喜歡Discovery 4啦！ 但奉女朋友老爸之命要做功課，麻煩各位大大提供看法。 偶前一陣子在看七人座的車, D4/Q7 都看過坐過 (但沒開) 😇 第三排如果對你很重要, 那不用想了, 一定是 D4..... 不管是膝部或頭部都是絕對勝出. 而且第二排座椅是整個向前翻折, 出入口較大. Q7 則是只把第二排往前滑移, 相對的出入空間很擠, 有點難跨進去第三排. 但是 Q7 最大的優點是因為車長, 所以第三排立起來, 後面還可以放不少東西, 嬰兒推車也行. 但 D4 第三排後, 幾乎是沒有行李箱空間的. 再者, D4 有三個天窗附手動遮陽簾, Q7 則是一二排有無敵大天窗附無段電動遮陽簾, 第三排則是可上掀的天窗附手動遮陽簾. Q7 的 Advanced MMI 及螢幕, 個人覺得較 D4 來的前衛, 螢幕也較大. 我一直想不透, 350 萬等級的 D4 為什麼只配個五吋的小螢幕, 有點小家子氣.... Q7 電動尾門, D4 手動上下兩段式尾門. Q7 無 AFS 主動轉向頭燈, 配 Bose 音響, 原廠 DVD + 六片 CD + 雙 SD 卡插槽 (只能吃音樂不能吃影像檔) D4 有 AFS 主動轉向頭燈, 配 Harman Karden 音響, 無 DVD, 無 SD Q7 標配 Audi Taiwan 自己搞出來的中文觸控 GPS, D4 則應該可以像 D3 一樣, 外加近十萬裝 Panasonic的D105T GPS車機. D4 可以花五萬選配全景攝影, Q7 沒. D4 的行李箱方正, 尾門上下對開所以東西很好放, 放不用怕的; Q7 因為車尾造型, 行李箱開口高度不大, 以及行李箱離地面蠻高的, 從地上彎腰搬重物上來會不甚方便. 你自己去看實車就會有很明顯的感覺. 其餘的配備就大同小異了, 各擅勝場, 端看你主觀的覺得哪部較好. 成交價的話, Q7 現金價是大於 300 小於 310, 而 D4 目前訂價 349, 現金可喊到多少我不知, 不好意思問. 我個人的結論: 以 C/P 值來說, Q7 真的很不錯! 但五米的車長在擁擠都市及小巷弄會有點困擾; D4 第三排是最強的, 但一米九的車高, 進許多地下室有可能有問題; 兩輛都是好車, 只看哪一部較適合你的用途與用車環境.

如果錢不是問題 D4 +1
如果很少上山下海 Q7 +1
如果考量7人乘坐舒適感 D4 +1
Q7五米的車長在擁擠都市及小巷弄會有點困擾; D4 第三排是最強的, 但一米九的車高, 進許多地下室有可能有問題.
我們公司之前買車就是忘了考量地下室停車車高限制,導致多租一個室外停車場!😀

	回應 alex1006 (Alex1006) 所寫
	小弟的另一種看法，對車商來說才是雙利空，因日圓升值成本增加， 又少了政府減稅補貼，經濟又不見得好轉，真是雪上加霜呀! 消費者可以有多種選擇，但車商沒得選擇，要漲就給它漲吧!😀

放心吧! 明年農曆年後 台幣升值的幅度比日圓還大.😆

	回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
	SAAB 那時要宣佈破產﹖ 😆

我實在很難想像台灣有幾個人會花260萬-300萬台幣,去買一輛隨時都有可能倒閉的車!!!😩

如果沒有大市場球隊青睞.........
王建民很可能會爆冷加入密爾瓦基釀酒人隊???😲

密爾瓦基釀酒人隊於2008年以外卡資格打入國聯中區季後賽,當時沙巴西亞(現在洋基)也是陣中先發投手一員!

	回應 jacky680419 (破小弟) 所寫
	我覺得我們應該退賽 那個項目就好 😀

其實這是周瑜打黃蓋,一個願打一個願捱 !!!😌
每次跆拳道比賽幾乎都會發生這樣的情形,但還是有那麼多人一次又一次去參加跆拳道比賽.😲
如想避免這樣的情形一直發生,最簡單的方法就是大家都不去參加跆拳道比賽,讓跆拳道在比賽項目裡因就只有韓國隊自己一隊出賽,而無法比賽,自然跆拳道在各項比賽裡消失,這樣才有可能逼使韓國人徹底悔改 .😝

	回應 andy5387 (andy5387) 所寫
	ALL new teana 2.0TA 新車價:83.8萬 配備如下: 1 6615：6大系統15萬公里保固 2 原廠防盜器(B8595YD10K23) 3 語音超音波偵測防盜器 4 不斷電防盜喇叭 5 抬頭顯示器(HUD)(B4941YD00K23) 6 力巨人隱藏式排檔鎖(C49012YD0023) 7 前車雷達(附開關) 8 原廠蜂巢式腳踏墊(G4902YD15023) 9 無毒竹碳避光墊 (all new teana專用,HUD預留孔) 10 原廠晴雨窗*4 11 行李箱防水托盤(H4096YD00023) 12 活性碳空氣濾芯 13 雨刷頂桿*2 14 三合一暗鎖或語音晶片防盜暗鎖 15 隔熱紙-前擋(丹龍SUPER V65)+全車身(含後檔)(V-KOOL H20) 前檔風玻璃及後檔風玻璃~採一片貼施工 16 ETC 17 領牌+選號 18 稅金 19 1000KM+5000KM (原廠保養+原廠機油+原廠機油濾芯) 保險自理 請教各位大大 77萬可以買嗎?

防盜配備也太多了吧!!!😲

	回應 mit26 (小湯) 所寫
	回應 tonywu (小吳) 所寫 回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫 精緻型只要83.8萬!(2SRS/ABD/EBD/DVD/i-key/倒車影像/記憶電動椅/電動尾門/18吋鋁圈...)😍 比起RAV4/CRV/Outlander...太超值了!😀 回饋台灣人,把價格壓低在75萬會更多人接受 同意上面所說精緻型要壓到75萬!! 83.8太貴了 光跟outlander比 2WD 精緻型 2WD 經典型 2WD 豪華型 4WD 尊貴型 4WD 旗艦型 78.9萬元 81.9萬元 83.9萬元 92.9萬元 97.9萬元 安全配備一樣!小凹還多一個定速,真的太貴了!其實配備差不了多少! 若以此軸距車種來及實用性配備沒比別人多,安全性也沒特別好, 真的太貴了,應可以拿去一些電子花車配備!售價再降! 再加上新品牌及新研發車種妥善率..等其他品牌因素!! 耐用度,品質及油耗仍待市場及時間考驗!售價就應該再降! 又標榜國產車,又以5人座貨車.真的太貴了! 不否認型還很不錯,也支持國產,但真的誠意待考驗!!

+1
確實訂價貴了一些😰
相信如果在海外(自由市場)販售,車價大概要再打個7折左右,才可能有機會!!!

其實.........因台灣國際化不夠的關係,再加上既得利益者貪婪,所以奸商只有辦法賺自己國內同胞的錢!!!😰
像LUXGEN M7還不是一樣用 近超過10年的舊引擎舊底盤.....來賺錢!

其實這個安全測試結果.............對台灣本地生產的國產車來說意義不大 !!!😌
因為就算是與美國測試的同款車型相同,在台灣國產化後,不只是鋼材偷,主動被動的安全配備也偷,用料組裝品質也有差異.......等等.
根本跟國外同款車型相比,可能除了車名一樣外.............其餘沒多少是相同的.😞

與其勉強低薪留在洋基,還不如鼓起勇氣換隊吧(除非對自己實力沒自信心)!
如想以低薪+獎勵金簽小聯盟約留在洋基.........
以明年洋基的先發陣容來看,除非先發有2人以上崩盤,否則就算王建民準備好了,也是沒上場的機會!怎麼有成績來拿獎勵金,更何況在未上大聯盟的時間時,就只能領小聯盟的薪資.
如果明年王建民要等到9月後,才因大聯盟擴增到40人名單後上大聯盟,就更慘!因為上場的場次(局數)應該也沒幾場,自然也沒多少成績來做往後的籌碼,那後年...大後年........我想薪資只會每況愈下!!!
與其如何,建議不如鼓起勇氣換隊吧!!!😌

	回應 chk1002 (圓寶寶來襲) 所寫
	去飯局....一知道不該出現的人在場 本來就該拂袖而去 我猜啦....只是.....那個飯局的場地實在是這輩子都不可能自己去的"頂級招待所" 只好勉為其難 才一頓飯而已....應該不會怎樣吧(這就是大多數人的心理話) 反正只是吃飯~又沒拿錢...再怎樣也不會出事(又是自以為) 唉....前陣子一個風颱來...也是吃一頓飯 丟官的還少了?? 慎之~慎之~

如果是吃一頓飯而已,那有可能是事前不知情,或是人情難推託不去不好意思!
但才幾個月吃了4次???
我跟同事也沒那麼常聚餐,更何況是不熟的人..................😌

	回應 a89416503 (不要表我) 所寫
	回應 jacky680419 (破小弟) 所寫 回應 spitz13 (小麥麥) 所寫 回應 tm21 (周爸) 所寫 我猜 是總統不滿夫人家裡的功課都不交，一天到晚跑去看棒球。 總統生氣了 最好這兩天夫人跟總統說 "你把台灣職棒的亂源根絕後我才交!!" 那台灣還有球員可以打球嗎?😌 小曹是無辜的~😇

如果因不知情或人情關係去吃了一次飯,還說得過去!
但前晚共吃了4次飯,老實講.........這想像的空間實在太大了!!!

PS:我想除了家人親戚和男女朋友外,一般人幾個月內要跟不相關的人吃4次飯局的應該很少吧!😌

這就是洋基聰明(會做人)的地方,一個冠軍戒指和陪著球隊出賽,最後就可省下400萬美金,當然划算.
也不會被人說無情無意!!!
利害......😞

其實要徵能源及環境稅,對象不應該是僅在開車族,如目前國內的工廠幾乎都是燒柴油蒸氣鍋爐發電的,這才是耗能源及對環境影響最大的一環,如果真的要徵能源及環境稅,那國內的物價絕對是會受很大的影響!😵

	回應 gn00695736 (鍵盤車手2) 所寫
	只希望能夠注重車體安全性 要求的不多--->六氣囊+歐洲撞擊測試四顆星以上, 日製previa在日本售價也8X萬台幣,就有六氣囊加上完整的測試 lexgun還要再加油

+1
太多沒必要的電子配備除增添故障率外,碰撞後維修的費用也會增多及耗時,更何況光一支手機就偶而會當機,更何況是在汽車上使用.
聽說之前試車時有不少人反應lexgun的眾多電子配備在實際使用上相互間或與音響會有干擾現象.......不知有沒有人已交車可提供開箱心得!

Ps:不過還是希望lexgun在台灣的售價能降低,以符合應當的售價,而不是號稱台灣真正國產車,全球售價卻是在台灣買反而是最貴的.😰

便不便宜...........因人而異吧!
提供美國當地售價供參考!
SUBARU LEGACY 美國2.5i(無2.0款)售價 USD 19000-25000 台灣2.0i售價NT$110萬
SUBARU FORESTER 美國2.5售價 USD19000-28000 台灣2.5售價NT$135萬
TOYOTA RAV4 美國2.5售價 USD20000-26000 台灣2.4售價NT$85-115萬
NISSAN ROGUE 美國2.5售價 USD20000-23000 台灣2.5售價NT$96-118萬

PS:不過跟一些國產車比(ACCORD,TEANA,CAMRY),應該不算貴.😇

應該是依據在那一期的汽車雜誌.............outlander登的廣告量(費用)最多的原故吧!!!😀

這樣的車訊新聞應該在4月1日愚人節的時候發佈吧!!!😰

比較失望的是Subaru Legacy Wagon,原本一直以為Subaru是日本車系中,車體安全性數一數二的,想不到竟然只是低空飛過拿到5星! 成績內容比Honda 和Toyota差,真有些詫異跟失望!😲
不知只靠水平對臥引擎及四驅能有多少C/P值?

	回應 uy (小魚兒) 所寫
	http://www.luxgen-motor.com.tw/cars/7-MPV/default.asp 2.2L MEFI TURBO引擎 max torque 28kgm/2500~4000rpm 右邊那張馬力扭力圖若是正確的 充其量只能說max torque 28kgm/2500rpm 沒有資格max torque 28kgm/2500~4000rpm A4 2.0TFSI 28Nm/1800~5000rpm 這才有資格 Garrett渦輪增壓器 那張圖是就是這張嗎 http://www.km77.com/marcas/volvo/2005/motores/d5/g01.asp (下面左數第三張) 這那隻菌未免也太混了吧 拿一張volvo 2.4D上的圖濫充數 而且還是拿柴油增壓ㄟ 難道你們沒有本身那具渦輪增壓的圖嗎 由這兩點來看 那隻菌公司未免也混太大吧 感覺還比我不專業勒 這應該他們都要改善 我也有寫信給他們公司了 http://www.cecengine.com/front/bin/ptlist.phtml?Category=296997 而這具2.2turbo其實就是華擎GS系列TURBO款 非turbo款只有100KW也就是說136HP勒 這也未免......altis的1.8好像就有136HP囉 還有小草的607 2.2沒有渦輪增壓 我記得也有170HP 而且PSA集團在引擎方面算是比較差的公司 所以說華擎GS系列算是.....😩😩 若再以目前的標準來看 沒有直噴勒 bmw系列（直噴+渦輪+正時+可變揚程）算是最佳配備 不過若以國產自製加上GS系列已經研發多年（N年前產品） 就不要太苛責了 而MPV的客戶 我覺得嚴董切入的不錯 可以接收以前T4 space gear hiace的客戶 還有可以改裝成救護車福址車 （我看以後路上最常見的救護車就是他拉） 我覺得還是有一定的銷路 不過能撐多久還有銷路會多好 這我不敢亂斷定 一切端看消費者買不買單 不過這算是嚴董踏出的很大一步 我也要給他加加油拍拍手拉 😀😀

給好評+1

老實講.......一部已上市的車子,竟然連一篇試駕的專業車評都沒有(頂多就只有一再介紹外觀內裝配備),也沒有像一般新車上市前會廣為要請專業汽車雜誌編輯或車評專家試車發表車評,實在是讓人詫異!!!😲

	回應 solio3270 (黑皮so) 所寫
	回應 tommy7426 (阿Tom) 所寫 其實luxgen看起來不差怎麼大家批評聲浪那麼大😇 基本上我覺得那是一個滿滿臺灣味的品牌 也沒有那麼不好的感覺 也可以說那就是台灣風格 我國外的朋友是跟我說那外型內裝看起來都不錯 蠻有特色 是不是大家先支持或是保留的態度看之後市場表現再做定論 或許那品牌就是下一個台灣的國際品牌不是嗎？😰 好評+1😀 希望納智捷可以成為台灣的國際品牌🙂

開出這種車價! 哪來外銷市場???😰
頂多就只能在共產國家裡賣賣也就罷了!😩

	回應 saluyang (一騎當千) 所寫
	感覺車的名字取得不響亮 要大賣......很難😌 應該換一個"俗夠有力"的😆

可以叫"喇舌"........(台語發音)😀

	回應 byybos (新手) 所寫
	回應 3k (3k) 所寫 回應 flycall (FlyCall) 所寫 回應 3k (3k) 所寫 的是同一組底盤,5年前雷諾做的ESPACE休旅車在EUROPE歐洲安全測試是得5顆星,但是Luxgen MPV 去年在EUROPE歐洲安全測試只是得4顆星!!!😌 可見Luxgen MPV 在車體上的安全性還比不上5年前的雷諾! 嚴董應該將6氣囊全補上來加強安全性才對! 如果要在休旅車款上選擇電子影音設備跟安全性二選一的話,我相信大多數人會優先選擇安全性才對!😇 嫌氣囊不夠,只有網路上才會嘴炮了! 等把氣囊都補齊了,定價也出來了,掏掏口袋的money卻是買2氣囊的。 Luxgen MPV基本款的倒車顯示器也算是安全性的電子設備, 其實很多車都想裝吧!?還不是嫌貴才不裝。 有些倒車雷達無用論的車主,可能認為自己的技術好,連倒車雷達都不用, 但可能不知道已有多少路人在閃這台車,才沒撞到人~~ Luxgen MPV 訂價到底貴不貴? 只要對車價有基本概念的人,我想都能心知肚明! Toyota Previa 2.4在日本大概200萬日幣就能買到,在美國約2.4萬美金也能買到,也都是有6氣囊+ESC等配備.😍 Luxgen MPV 不需付國外車廠權利金和授權費用,國產零件,台灣薪資又便宜........等等,又有國產自製條款可減稅,開出這樣的車價,老實講確實貴了!!!😩 PS:當然要跟目前國內的車價比較,是不貴!但這些車都要付國外車廠權利金和授權費用.....等等,但Luxgen MPV不需要啊! 要拿來吹噓,立足點基本上就不一樣了.😰 在台灣Previa 2.4 也只配雙安+ESC就要賣159萬元，美國6氣囊+ESC才2.4萬美金，這樣算來，真正賣超級貴的是Toyota Previa 2.4，花兩倍以上的價格，配備還比美國少。

你到底知不知道車價行情???😰
進口車是要付關稅還有一大堆費用的(一般來說大概是車價的65%左右,還不含進口商的利潤),你可算算扣除這些費用後,是Previa C/P值高還是Luxgen MPVC/P值高?
更何況還有其他非關車價的品質考量!

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 3k (3k) 所寫 的是同一組底盤,5年前雷諾做的ESPACE休旅車在EUROPE歐洲安全測試是得5顆星,但是Luxgen MPV 去年在EUROPE歐洲安全測試只是得4顆星!!!😌 可見Luxgen MPV 在車體上的安全性還比不上5年前的雷諾! 嚴董應該將6氣囊全補上來加強安全性才對! 如果要在休旅車款上選擇電子影音設備跟安全性二選一的話,我相信大多數人會優先選擇安全性才對!😇 嫌氣囊不夠,只有網路上才會嘴炮了! 等把氣囊都補齊了,定價也出來了,掏掏口袋的money卻是買2氣囊的。 Luxgen MPV基本款的倒車顯示器也算是安全性的電子設備, 其實很多車都想裝吧!?還不是嫌貴才不裝。 有些倒車雷達無用論的車主,可能認為自己的技術好,連倒車雷達都不用, 但可能不知道已有多少路人在閃這台車,才沒撞到人~~

Luxgen MPV 訂價到底貴不貴? 只要對車價有基本概念的人,我想都能心知肚明!
Toyota Previa 2.4在日本大概200萬日幣就能買到,在美國約2.4萬美金也能買到,也都是有6氣囊+ESC等配備.😍
Luxgen MPV 不需付國外車廠權利金和授權費用,國產零件,台灣薪資又便宜........等等,又有國產自製條款可減稅,開出這樣的車價,老實講確實貴了!!!😩

PS:當然要跟目前國內的車價比較,是不貴!但這些車都要付國外車廠權利金和授權費用.....等等,但Luxgen MPV不需要啊!
要拿來吹噓,立足點基本上就不一樣了.😰

	回應 lin8810 (小貨卡駕駛) 所寫
	回應 simoncyc (望著車子興嘆的人) 所寫 回應 jacky680419 (破出) 所寫 想知道整台車都是國產的嗎? 引擎呢? 還是部份買別人的回來兜?😀 是裕隆關係企業華擎公司與工研院以及一位自美歸國的清大教授等團隊研發出來的 變速箱是拿日本的來改, 底盤是拿雷諾的來改, 但引擎就是自己研發的了.

比較可惜的是同一組底盤,5年前雷諾做的ESPACE休旅車在EUROPE歐洲安全測試是得5顆星,但是Luxgen MPV 去年在EUROPE歐洲安全測試只是得4顆星!!!😌
可見Luxgen MPV 在車體上的安全性還比不上5年前的雷諾!
嚴董應該將6氣囊全補上來加強安全性才對! 如果要在休旅車款上選擇電子影音設備跟安全性二選一的話,我相信大多數人會優先選擇安全性才對!😇

	回應 carens5595 (爛人情歌) 所寫
	70萬起跳的MPV還嫌貴 看樣子你花個四萬買50CC的機車也難吧 沒錢就去中古市場挑個代步車就好了

Luxgen MPV不需付國外權利金和授權費用,國產零件......再加上國產自製條款減稅等等相加後,如果入門級還要賣70幾萬80萬以上的話,那比目前裕隆生產的Nissan Serena 2.5(7人座),大概每台起碼多賺20萬台幣以上!!!😌

PS:全世界買德國車最便宜的地方在德國,買日本車最好的地方是日本.那在台灣買台灣自創品牌的汽車,卻可能是全世界最貴的地方,那這樣國產的驕傲和價值從何而來???😰

	回應 ccchane (老張) 所寫
	TOYOTA這麼積極想要吃掉台灣車輛所有市場，看樣子其他車廠日子越來越難過了，我很好奇，其他車廠會不會一個一個的撤離台灣市場，真令人擔憂。😌

大概是因為看到國產Luxgen MPV竟然想報出80-120萬台幣的天價 !!!😆
這麼好賺!當然TOYOTA下一代Estima/Previa也想國產化後再賺上一筆.😩

因為台灣的汽車價格幾乎是全世界民主國家裡最貴的,所以Luxgen MPV想賣80-120萬是理所當然的!!!😌
也就是說Luxgen MPV開出的車價,幾乎就只能在共產國家裡才賣得出的報價.
😆

	回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫
	去那一隊也都可以啦 有慧眼的就行 非洋基的話 道奇應該不錯啦 老教頭在那

當初也是因為王建民是洋基投手裡表現最好的,否則托瑞應該也不會對他這麼和氣!!!
看看現在小郭就知道了,雖然目前表現的不錯,但托瑞根本就不喜歡小郭待在道奇的大聯盟(因小郭有健康的考量,托瑞覺得很難用),要不是道奇的高層強烈要求,小郭很難在托瑞的手上獲得重視的.😌

加油!

	回應 enbanc (en banc) 所寫
	洋基有在觀察Ian Snell ，代價也不用很大就可以換到，但除非他是用來做No.5 ，否則機會不高。 Roy Holladay 當然是很棒的球員，可是如果必須付出的代價是Joba + Hughes ，以及AJax, Montero ，這樣的邏輯是不通的，特別是前二者在MLB 有他固定的腳色且表現良好，獲取一位損失二位make no snese 。 (當然，老頭衝動起來，是有機會這樣幹。)😰

據說洋基隊如果是確定要簽Roy Holladay 的話,應不會同意用球員(如Joba + Hughes )交換的方式,據說之前原是提用王建民+其他3A的球員.....結果被藍鳥隊打槍! 純聽說).
所以可能會採取同沙巴西亞的方式與Holladay重簽新約,當然藍鳥隊會要求要如Joba 或 Hughes 等年輕球員做附帶籌碼,但洋基不會同意,能同意交換的目前只有王建民或卡布瑞拉+其他3A球員,再加一大筆補償金讓藍鳥隊在自由市場自己找人.😵
真的是財大氣粗!

天下本無事,庸人自擾之...........😞
不這樣做,相關單位哪來的外快機會!!!😠

在ucar的世界裡!賣車賺錢是一種原罪?
其實汽車業在台灣原本就是確確實實的罪惡業的行業!因為台灣幾乎是全世界民主國家裡車價最貴的,助紂為虐當然算是一罪!!!😝

我認為最該查的是台塑石油,人事管銷賦稅....等成本,均與中油不同,油價還不是跟中油賣一樣!!!😡

不知道是不是我習慣開歐洲車的關係,在我開Previa(公司車)上高速公路時速約140-150公里左右時,總感覺方向盤太輕了,必須很集中注意力的握緊方向盤才不會有飄移感,短程距離還好,如果開長途距離會覺得很傷(耗)神!
其餘車況倒還不錯!
另外車鑰匙太脆弱了,公司兩把車鑰匙不小心掉到地上,塑膠柄部份馬上摔破.😰

只要台灣汽車關稅一直那麼高,國內車價永遠降不下來!😞
感覺很奇怪,汽車關稅保護那麼多年,也看不見國內汽車業在國際上有什麼競爭力!早該讓國內這些扶不起的阿斗自然淘汰了,竟還讓國內人民花高價買車?
台灣的汽車政策不僅是失敗,而且是徹頭徹尾的大失敗!😡

我覺得與其拿錢辦這個比賽,不如先把錢優先花在球場設備更新及球員水準(包括薪資)提升.....等方面,還比較重要.
😝

第一次上大聯盟投球,這樣應該投的算不錯,被打的全壘打其實投在好球帶的最低點了.
如果每次上場都有這樣的水準,應該有可能一直在大聯盟待著.
加油.🙂

今天洋基雖然辛苦的作戰,可謂是將士用命..........王建民終於拿到今年的第一勝.😀

我會考慮買SUV並不是要去越野,主要原因是因台灣的路況超差,所以想到SUV既然能在越野上馳騁(哪怕是輕度越野),應該在組裝上都會比房車要好吧(以每家車廠自己出廠的各型車輛相互比較)!
再加上台灣每到下暴雨的時候,道路排水太慢,積水成災,SUV車底盤較房車高點,起碼較安心點.雖然耗油比房車多點,但只是個人使用,又不是公務車或計程車,所以一年也多不了太多油費,應還在能負荷的範圍內.
所以這是我會考慮SUV的主要原因.

有此一說............不知道是不是真的?😇

今年的經典賽,日本及韓國打敗所有大聯盟的美洲球隊,拿下冠亞軍讓亞洲棒球大大出風頭,卻讓美洲大聯盟球員及美國大聯盟很沒面子.所以就有傳出今年美國大聯盟要給亞洲球員一個下馬威,尤其在比賽時盡可能在判決上從顏處理,如在好壞球邊緣的模稜兩可時,對亞洲投手就從嚴判壞球,對亞洲打者就從嚴判好球.所以演變今年的亞洲球員在大聯盟大都成績不理想!
不知道是不是真的 ?😰

	回應 brucetw (Bruce TW) 所寫
	回應 a89416503 (表出一個未來) 所寫 A-ROD還好啦~只是比較喜歡開他玩笑而已~😆 倒是阿民領先時~牛棚不要砸鍋就好~😌 對不起，那是我的不對囉 只是我對他最近三十支三的表現很反感咧 😆

其實在洋基目前的球員裡,A-ROD應該是對王最有善意的球員了.
當初在王建民剛上大聯盟時A-ROD是一口氣送王建民10套高級西裝的愛心份子(據說10套高級西裝近百萬台幣)!
更何況A-ROD在強打者中守備算是一流的選手了,就算是打擊沒發揮幫忙,但守備其實是還不錯的.😍

	回應 ynm660 (１＋１等於０) 所寫
	嗯！控球要加強、信心要加強、霸氣沒拿出來 他應該多參考一下好樂迪的配球 感覺他的球很單調，該怎說勒？ 應該說，球速變化太小，打者很適應吧！

同意+1
實際上王的球速變化真的太小,在伸卡球球質未恢復之前,很難會有好成績的.😌
他確實要多練變速球或變化角度較大的球種,如約80英里以下的大曲球,像如休斯今天三振對手時的小曲球,打者都是站著不動被三振.
今天他幾個指叉球雖然投的也不錯,但我覺得是打者的實力較弱的關係,如果今天的對手換成打擊較佳的幾支球隊,老實講應該還是會很慘!!!😰

	回應 romeotw (一米) 所寫
	回應 shulala123 (AR2000) 所寫 回應 shulala123 (AR2000) 所寫 回應 wc940999 (比賽開始) 所寫 瞧說 我的調度沒錯 下次我還是會讓 CC 投第八局 被打一支安打 不換 四壞球 不換 打安打 得分了 恩 cc 累了 換長中繼 牛棚爆 洋基3比4落後了 紅襪也叫終結者Papelbon上來守第九局 洋基應該會輸 紅襪又贏了 4：3 怎麼我好像有點開心的感覺😆😆 嗯嗯~🙂

cc投8局失4分........洋基不會有人怪他的.
只會怪王把牛棚搞死!😌

如果又是投不滿5局下場的話,洋基大概會把累死牛棚的帽子全掛在他身上.........😌
加油吧! 一球一球投,一局一局投,就算是最後一場球也要拼個光榮下場.

其實還有很多人在為上大聯盟而努力,那怕是牛棚(休斯不也是寧願在牛棚也不願回3A),既然狀況不佳,就算待在牛棚也不錯啊!起碼也可保持球感,何苦一定要在這個不怎麼合適的時間點搶先發!
這下倒好,兩次先發都不盡理想,不僅先發不保,可能想待在牛棚都有問題!😌
現在只能怨當初簽錯了經紀公司,否則說不定前年已和洋基簽了長約,可以有恃無恐了.😭

搞不好改天又來一條路跑專用道!
😰

	回應 65201 (神奇小小仙) 所寫
	今天看阿民投球 每一局投的都令人提心吊膽 要再加油才行 往光明面看 至少今天他在場上投球的時候只有歡呼聲 沒有虛聲

+1
哈哈....
夠幽默!!!