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今天聽到toyota的人員說 國內使用鋼帶cvt的只有toyota真的嗎? 其他CVT都是用皮帶傳動??(M跟N) 有知道CVT變速箱詳細的大大可以比較一下嗎? | |||
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+1 家裡的車身(前檔不包含在內)貼的就是FSK F30😇 | ||||||||||||||||||||||
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最近詢問HONDA CIVIC 1.8 VTI-S ,有朋友提醒我要求天窗需要貼隔熱紙, 可是業代回答我目前沒人要求天窗貼隔熱紙,因為現在天窗的玻璃並非全然透明, 而且天窗是為了增加亮度跟透氣,所以不需要貼隔熱紙,這說法正確嗎??😊 | |||
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您是HONDA業代嗎?[看您的頭貼]........哪一區.有機會可以推薦客戶哦.🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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🙂🙂我買車的業代就不錯.我相信您在業界也應該不錯.誠信是服務業的準則. 其實各行各業都有甘苦談,我最欽佩就是汽車業代,保險業代,房仲業代, 我們每個人都是業代.只是推銷的東西不一樣. 😆其實,咖啡妹妹也是業代,她目前的難題就是如何push自己的工作能力和如何讓女上司認同他. 🙂17800的自爽大大,願您業績長紅.用好評鼓勵你. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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請問fsk f70 會不 會有顏色掉落及干擾gps 與內反光(務化)的問題? | |||
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😲😲 | ||||||||||||
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真的很累... 剛剛進新的公司,遇到超級難相處的主管 金魚死了!! 事情太多!! 被人爽約!! 簽約失敗!! 車子壞掉!! 心情不好!! 為什麼都要找下屬出氣?? 昨天是星期五!! 去台北開會不順 回台中!! 把我捉進辦公室罵2.3個小時 我個性很倔強,她竟可以把我罵到哭 我被說的一無是處,我很氣 不干我的事也罵我,我很委屈 我要反駁,卻被罵我頂嘴,沒家教 我哭了! 她好像冷靜一點 還跟我說一堆道理,叫我自已要好好檢討 拖到晚上9點多才下班 在我最氣,最委屈的時候 我流著眼淚,恍恍惚惚走出公司 差點出車禍...... 或許這就是現實的社會生活吧! 😌😌 | |||
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好詭異的東西😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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請問一下各位, 如果以V40的顏色深淺(可透視率40%)以及隔熱效果來評斷, 3M M40 與 FSK 冰鑽F30, 何者比較優而且不擋GPS不擋ETC呢? | |||
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嗚大,我看了資料,好像 J60 會比 XF-68好的,您覺得呢?? V-KOOL 68(X68) 紅外線阻隔率 68.00% 紫外線阻隔率 99.00% 可視光穿透率 66.00% 內反光率 11.00% J60 紅外線阻隔率 75.00% 紫外線阻隔率 99.00% 可見光穿透率 70.00% 內反光率 9.00% | ||||||||||||||||||||||
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不信的話?? 自己有空去試看看!😰 | |||
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大犬座的行星如果有外星人 會不會也超大隻😆 | |||
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😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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生日快樂!🙂 再過7個月我終於滿18了,好開心啊! 成年以後就.........嘿~嘿~嘿~😊 | |||
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如題.. 若是小弟 購車.. 貸款30萬 36期 月付 8340元 補貼息 2萬7 這樣的利率是幾%呢 大概怎麼計算 可否請教一下 😊 如果 在8月9號 所謂的競賽月過後 折價是否又是以另一方式計算? 金額方面 就不一定比現在好? 請教各位大大~😇 | |||
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話說為了替家人找一部舒適的車爬文做功課也半年多了 為了趕在競賽月前完成購車 今天匆促下定 相同的配備由副廠升級為原廠 超音波防盜+前駐車雷達+速控鎖 問過別的業代都報價加一萬元搞定 今天卻被下訂的業代報價為兩萬 當時沒注意到是加兩萬 有些配備想取消不加購 卻被業代說他是以整張單的配備向長官請求協助優惠才有的價格 不能做單一配備刪除抵折扣動作 下訂後整個都沒喜悅的感覺 越想越不開心 超想退訂 我這樣會不彙整個就是個"澳客" | |||
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昨天我的mazda5上發現一隻小蟑螂.. 因為當時在行進中...無法撲殺..😠 被他跑了.... 我該如何抓他出來 😇😇 | |||
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VVT-i即英文VariableValve Timing with intelligence的英文縮寫,其中文翻譯是“智慧.可變配氣正時系統”。 該系統的最大特點是可根據發動機的狀態控制進氣凸輪軸,通過調整凸輪軸轉角對配氣時機進行優化,以獲得最佳的配氣正時,從而在所有速度範圍內提高扭矩,並能改善燃油經濟性,有效提高汽車的功率與性能,減少油耗和廢氣排放。 發動機都有“發動機控制模組”(ECU),統管點火、燃油噴射、排放控制、故障檢測等。 豐田VVT—i發動機的ECU在各種行駛工況下自動搜尋一個對應發動機轉速、進氣量、節氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時,並控制凸輪軸正時液壓控制閥,通過各個感測器的信號來感知實際氣門正時,然後再執行反饋控制,補償系統誤差,達到最佳氣門正時的位置。 VVT—i偏重的是低轉速時的特性,但實際上豐田的VVT—i在低於2000rpm時扭力並不豐厚,低轉速高擋行車更有扭力不足的感覺。這是因爲VVT—i的運作並不能覆蓋低轉速的範圍,只能靠擋位的配合。 而豐田的排擋太注重行駛的平順,也就導致了整合車的行駛並沒有任何激情可言。但起步加速階段的衝力不錯,這也是特意調校用來滿足城市駕駛的特點 由於VTEC技術的成功和越來越多消費者對其認可,本田繼而推出了比VTEC更先進的i—VTEC系統。 i—VTEC系統是在現有的基礎上,添加了一個“可變正時控制系統”,通過ECU控制程式調節進氣門的開啓關閉,使氣門的重疊時間更加精確,達到最佳的進、排氣時機,並且進一步提高了發動機的功率。 CIIVC裝備的1.8升i—VTEC發動機,其最大功率爲103kW卅6300rpm,最高扭矩輸出爲174Nm卅4300rpm,這是本田應用第三代VTEC技術的首款發動機。 其最大特點在於根據實際使用狀況,電腦自動調節凸輪軸升程,當發動機在較大負荷下需要更高動力輸出時,可在2000rpm即改變凸輪軸升程,獲得更充足的動力,而勻速駕駛時發動機會在4000rpm時提高凸輪軸升程,爲的是獲得良好的燃油經濟性與動力表現的平衡。 同時,通過ECU對節氣門閉合時間和角度的控制,有效減少了發動機在駕駛中收油時的泵氣損失,因此使油耗也有所降低。 | |||
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這麼好,但為何civic在同級車油耗已經是倒數的??? 只能說其他車廠進步也很快 | ||||||||||||
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我只有近神之招:八部龍神火😇 還是無法到神的境界😌 | |||
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😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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我覺得很貴~ 可以試試看北部的門市~因為競爭比較大~所以有很多可以送的東西~我是覺得多比較比較啦!不仿跑一趟台北問問~u-car裡面也是有好業務的~報給你的價格絕對都物超所值~本人上次經過一位u-car好心人士的介紹~報給我的價格是70w而且還附送了很多配件~如下: CIVIC 2010 VTI-S 原廠 Data Dog + 防盜微粒晶片識別碼 原廠定速巡航 原廠DVD主機 原廠倒車CCD顯示 原廠晴雨窗*4 原廠菸灰缸 原廠車內氣氛燈 原廠自動上鎖與遙控收鏡 整合鑰匙遙控行李箱 原廠晶片鑰匙2支 行車安全組 隔熱紙3M8803MT(全車含天窗) +前方(丹龍) 海馬防水專用墊 避光墊 超音波防盜(原廠) LED冷光門檻飾板4片式) 防水托盤(副廠) 金屬油門踏板(三件式) 超長防眩光廣角鏡 含領牌+丙式(竊盜.免折.意外.強制)+上述配件 70萬辦到好7/20日前須確認 所以要買趕快!你把email給我! 我把業代的email 寄給你~ 要快唷~ 祝你買到滿意的價格~喜愛的車車~ 記得要開箱+女王照~ | |||
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年輕時不努力才會變成捆工 年輕時很努力才能當醫生 每個人本來就該為自己的人生負責 如果溫先生年輕時有努力過 就不會為了一個盲腸炎弄得愁雲慘霧 | |||
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我是一位日產的死忠車迷,因為日產的精神,讓我覺得在這樣的時代下,還有這種車廠真的覺得好 幸福,可是......。 我看 teana 2.5 已經很久了,最近有一個念頭,就是想找貿易商幫我進一台 teana 2.5,為什 麼呢? 對我而言喜歡的車就是喜歡,不會因為同樣的價錢可以賣這種車那種車的而去改變我的想法。那又 為什麼我會想要多花錢去買進口的呢?因為~~~~ 既然都來台灣開分店了,拜托給點誠意好不好,少了這些,你們知道有多少人跑去買蓋沒力嗎? 你們會說這些我們都有做山寨的啊,告訴你山寨就是不一樣。 總歸一句,奇蒙子的問題 還有弄個 2.4 的吧,要不了你們多少錢啦~~~~!! 🙂 | |||
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CRX跟S2000比是藍鳥比雞腿😞😴 | ||||||||||||||||||||||
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之前新聞: 遙控飆風戰機撞大樓 失火6傷 http://n.yam.com/chinatimes/society/200807/20080704360875.html | ||||||||||||||||||||||
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記者:林婉婷 攝影:徐崑山 台北 報導 洗個車要花多少錢?10年前,花個3千元就很高級了,不過現在市面上冒出頂級洗車,清洗加上美容,一次要價將近4萬元,就像貴婦做SPA一樣,做全套每次至少耗掉8到10 小時,因為光是清洗一個輪胎的時間,就要半個小時,等待的時間,業主還會提供給車主無限暢飲的飲料,還代客排隊去買想吃的餐點,甚至有專屬雪茄室给車主吞雲吐霧,這樣高檔的服務,從最近1年才出現,短時間內就開了至少有5家,業者說,現在汽車美容也走M型化。 服務人員:「打直來!」 名車送洗,可不是灑個泡泡、噴個水就算了!「家私」拿出來,大刷子、小刷子排滿一地板,看不見的地方也清理,光是一個輪胎就要洗30分鐘,和一般洗車清洗輪胎,只有大約短短3、5分鐘相比,多了近10倍,當然價碼也高出好幾倍,做全套要3 萬6。 業者:「差不多10年前,一台汽車收3千是很高的價位,大概在5年前,收1萬或1萬5,是很高的價位,我們同業收到3萬的,至少超過5家。」 抽雪茄來個Men's Talk,想吃東西還代客買外帶。服務人員:「你的生魚片蓋飯。」 想喝飲料,免費!因為洗車加美容,就要耗掉8到10小時,一天最多做4輛車,就進帳10幾萬,整個清洗過程還有乾溼分離,連愛車的藝人林志穎也是老主顧。 景氣好轉,帶動氣車服務業走紅,也反應在股價上,汽車服務類的相關類股,從今年下旬以來,一路往上爬,以往從沒見過的頂級洗車,也在這一年內紛紛冒出頭,連汽車美容也走M型化。 | |||
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如果我是女方家長 , 我會說 : 小心我打斷妳的腳😡 如果我是男方家長 , 我會說 : 兒子 , 真行🙂 | |||
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應該是這樣子吧 面積就是(底*高)/2 所以先劃黃色線 然後斜線部分可以看成兩個三角形 這樣一來面積就是 (2X*4X)/2+((4X-2)*(4X+2))/2 =8x^2/2+(16X^2-4)/2 =12X^2-2 答案應該是這樣子 而不是要求出X=? | ||||||||||||
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開多年我的爸爸車車 (車15年 喜美K4) 終於要購買汽車 我有請網友幫我準備購買汽車之前 先作業在購買 (基本要做) 查... CIVIC 1.8 跟 2.0 差異那兒是這個6樣 1.雙前座側方SRS輔助氣囊(Accord 2.4等級(價格超過100萬)以上才有) 2.OPDS前乘客座坐姿感知器(Accord 2.4等級(價格超過100萬)以上才有) 3.VSA車身動態穩定控制系統(ESP)(Accord 2.4等級(價格超過100萬)以上才有) 4.引擎多15匹馬力 5.引擎多1.9公斤米扭力 6.轉向系統是EPS電動輔助動力方向機 我看了想說 如果問業務 購買2.0 我想不要這個 2.OPDS前乘客座坐姿感知器(Accord 2.4等級(價格超過100萬)以上才有) 3.VSA車身動態穩定控制系統(ESP)(Accord 2.4等級(價格超過100萬)以上才有) 會扣多少元?? 我問會不會很呆.... | |||
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第二個字 是"保"嘛???😆 | ||||||||||||||||||||||
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感謝各為貴人回答!!!好評一一贈上!!! 有隔熱紙神人、達人能解說一下嗎??😇 | |||
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要看引擎出力跟當時的機械傳動耗損、滾動阻力、風阻....(我只知道飛機推重比小於1,就不能長時間垂直爬升) | ||||||||||||
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小小修正一下 RAV4四檔變速箱真的輸CRV五檔嗎? 恐怕未必, 1. RAV4一檔齒比(3.938)遠大於CRV一檔(2.78), 這解釋了為何RAV4起步有力 2. RAV四檔齒比(1.019)約莫等於CRV三檔(1.08), 也就是說RAV4跳到四檔時, CRV約跳到三檔, 這表示RAV4中低速換檔順暢優於CRV, 3. 唯一的疑慮是RAV4的高速油耗, 定速100km/hr時, 約2200rpm, 並不算高, 4. 感覺上CRV 2.4的變速箱適合3000CC以上的車子, 給CRV 2.4用的話, 100km/hr時, 四檔可能在長下坡或順風時才用的到, 因為2400cc就這麼多力, 撞風面積又大 , 要用低於2000rpm跑100km/hr不常有,而CRV 2.4的五檔肯定用不到 5. CRV的4,5檔有可能在破百KM/HR, 3000RPM以後才有用 前提:只討論100km/hr以內 結論 RAV4 實用4檔, CRV 2.4 名義5檔, 實際3.5檔(常用只有3檔, 偶爾用到四檔) CRV 2.4 一檔 2.785, 二檔 1.613, 三檔 1.081, 四檔 0.772, 五檔 0.566 rav4 一檔 3.938, 二檔 2.194, 三檔 1.411, 四檔 1.019 | |||
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