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這麼貴.... BMW X3 3.0sd雙渦輪柴油也約300萬.... 相較之下還是freelander 2比較好😆 | |||
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回應 brianhp (Praetorian) 所寫應該是說, Compact SUV這級距的車, 價格從300萬的Q5 3.0TDI一直到139.9萬的Outlander 3.0有很多選擇(進口, 不談國產). 但若要講到 Compact "L"SUV, 則瞬間減少到沒幾輛. 再考慮配備豐富度與C/P值, 確實Freelander 2是很不錯的選擇~ 🙂
話說回來, XC60能否歸類在Luxsury SUV, 有人知道嗎?😇
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#63
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版大比較的這幾台車，我只有親身試過XC60 D5和FL2，雖然版大認為FL2的外型太過強悍而首先排除選擇清單外，但就個人親身到展間試駕、試乘的結果，建議版大也可親自去體驗看看再下定論。
以安全配備來說，XC60 D5有些高科技配備的確較能吸引買家的注意，尤其是City Safety、後座雙層式兒童安全座椅(因即將有小Baby，所以特別注意)，覺得實用性相當高，可以省去日後加買安全座椅的費用，甚至不用擔心小BB不愛坐安全座椅的話，豈不浪費我們這些父母辛苦賺來的薪水😭；不過，另外再體驗FL2之後，我反而對FL2有了不同的看法。
參考過不少網路媒體的報導，知道FL2的越野能力無庸置疑，但老實說真正會拿來Off-Road的車主實在不多，這項功能只能算是備而不用的高科技系統，所以就一般買家來說，On-Road性能反而是較注意的部份，為了把女王洗腦讓我有機會入手FL2，日前連續數週的假日都前往展間，麻煩業代安排路試行程，經過三次體驗後，我和女王都認為FL2在一般道路的回饋表現相當不錯，除了過彎時懸吊支撐力道足夠，在行經有如WRC的市區路面時，舒適度也能維持水準以上表現，剛硬的外表下還能有如此合理的舒適性，讓我徹底改變對FL2的看法。
此外，FL2的內裝中控台上方配有觸控式按鈕啓動按鈕及雙區域恆溫自動空調系統，以及觸控式彩色螢幕中文衛星導航系統等配置，配備豐富度相當不錯。最後，LR總代理目前也推出08年式優惠方案，方案一：59萬頭款搭配150萬60期0利率並加贈英國原廠套件，或是方案二：現金價189萬，無論如何C/P值感覺都比其他對手來的高些，所以在這提供版大參考，或許實際到展間試乘一下，您才能真正體驗FL2的好壞之處。以上經驗分享，希望對版大有幫助😀
以安全配備來說，XC60 D5有些高科技配備的確較能吸引買家的注意，尤其是City Safety、後座雙層式兒童安全座椅(因即將有小Baby，所以特別注意)，覺得實用性相當高，可以省去日後加買安全座椅的費用，甚至不用擔心小BB不愛坐安全座椅的話，豈不浪費我們這些父母辛苦賺來的薪水😭；不過，另外再體驗FL2之後，我反而對FL2有了不同的看法。
參考過不少網路媒體的報導，知道FL2的越野能力無庸置疑，但老實說真正會拿來Off-Road的車主實在不多，這項功能只能算是備而不用的高科技系統，所以就一般買家來說，On-Road性能反而是較注意的部份，為了把女王洗腦讓我有機會入手FL2，日前連續數週的假日都前往展間，麻煩業代安排路試行程，經過三次體驗後，我和女王都認為FL2在一般道路的回饋表現相當不錯，除了過彎時懸吊支撐力道足夠，在行經有如WRC的市區路面時，舒適度也能維持水準以上表現，剛硬的外表下還能有如此合理的舒適性，讓我徹底改變對FL2的看法。
此外，FL2的內裝中控台上方配有觸控式按鈕啓動按鈕及雙區域恆溫自動空調系統，以及觸控式彩色螢幕中文衛星導航系統等配置，配備豐富度相當不錯。最後，LR總代理目前也推出08年式優惠方案，方案一：59萬頭款搭配150萬60期0利率並加贈英國原廠套件，或是方案二：現金價189萬，無論如何C/P值感覺都比其他對手來的高些，所以在這提供版大參考，或許實際到展間試乘一下，您才能真正體驗FL2的好壞之處。以上經驗分享，希望對版大有幫助😀
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應該是說, Compact SUV這級距的車, 價格從300萬的Q5 3.0TDI一直到139.9萬的Outlander 3.0有很多選擇(進口, 不談國產). 但若要講到 Compact "L"SUV, 則瞬間減少到沒幾輛. 再考慮配備豐富度與C/P值, 確實Freelander 2是很不錯的選擇~ 🙂 話說回來, XC60能否歸類在Luxsury SUV, 有人知道嗎?😇 | ||||||||||||
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個人認為
Compact LSUV 只有 BENZ GLK . BMW X3 ,如果有包括Freelander 那xc60 也包括在內
不過我可以確定 Freelander 比較有~~~~~~~~~品味...品味...品味....😀😀😀
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| 版大比較的這幾台車，我只有親身試過XC60 D5和FL2，雖然版大認為FL2的外型太過強悍而首先排除選擇清單外，但就個人親身到展間試駕、試乘的結果，建議版大也可親自去體驗看看再下定論。 | |||
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早就試過了...你一定不常看ucar車版, 開版的壞雞大是喜歡試車出了名的. 市面上的休旅車大概全被他老兄試遍了, 甚至連極冷門的雙龍Kyron都有去試過..🙂 我是FL2車主, 要不要交流一下?😊
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以安全配備來說，XC60 D5有些高科技配備的確較能吸引買家的注意，尤其是City Safety、後座雙層式兒童安全座椅(因即將有小Baby，所以特別注意)，覺得實用性相當高，可以省去日後加買安全座椅的費用，甚至不用擔心小BB不愛坐安全座椅的話，豈不浪費我們這些父母辛苦賺來的薪水😭；不過，另外再體驗FL2之後，我反而對FL2有了不同的看法。 | |||
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補充一點資訊:
大概壓根沒幾個人知道, 3年前上市Freelander 2, 在撞擊測試成績方面, 後座對兒童安全的分數, 還比3年後才上市的XC60來的更高分!😀 不過前座XC60分數較高也是真的~ 🙂
平平都是五顆星, 都是極安全的車子. 只不過五顆星內的分數高低還是會影響一些爽度就是了~😆
Euro NCAP網站去看看吧~
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原來如此阿，我是因為要買新車，所以才開始在網路上搜尋、留意有關FL2的相關報導及經驗分享，新手傻傻的還請大大多包涵才是。如果有機會能餐予聚會活動，小弟一定參加😍
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| 原來如此阿，我是因為要買新車，所以才開始在網路上搜尋、留意有關FL2的相關報導及經驗分享，新手傻傻的還請大大多包涵才是。如果有機會能餐予聚會活動，小弟一定參加😍 | |||
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你有沒有逛友站Mobile01? 搜尋我的ID一樣是lin8810, 你可以找到我寫的一連串心得分享文. 不過我買的是3.2L汽油款, 台灣賣完就沒再進口囉. 另外如果你搜尋Freelander 2或Discovery 3, 都可以找到一些Land Rover實際車主的討論與心得. FL2 TD4起碼我知道有兩位車主. ucar沒有私人訊息的信箱功能, 如果你想私下討論或詢問車主心得, 到Mobile01用私人訊息給我吧.🙂
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個人認為 Compact LSUV 只有 BENZ GLK . BMW X3 ,如果有包括Freelander 那xc60 也包括在內 | |||
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典型的雙B品牌光環效應...😌 所謂Luxury SUV不是光靠品牌知名度或既有印象來做分類的...Freelander 2都上市三年了, 本來就是被劃分在LSUV內. 剛剛 google 了一下, 許多試駕報導目前倒也都是把XC60歸類在LSUV內..😍
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典型的雙B品牌光環效應...😌 所謂Luxury SUV不是光靠品牌知名度或既有印象來做分類的...Freelander 2都上市三年了, 本來就是被劃分在LSUV內. 剛剛 google 了一下, 許多試駕報導目前倒也都是把XC60歸類在LSUV內..😍 | ||||||||||||
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以品牌來講,Volvo也算是"L"(Luxury)品牌啦!🙂
VW則除了Phaeton/Touareg定位在Luxury Car,其餘車型都不是😀
vanity planning: GLK220 CDI
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典型的雙B品牌光環效應...😌 所謂Luxury SUV不是光靠品牌知名度或既有印象來做分類的...Freelander 2都上市三年了, 本來就是被劃分在LSUV內. 剛剛 google 了一下, 許多試駕報導目前倒也都是把XC60歸類在LSUV內..😍 | ||||||||||||
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老實說,我認為火雞大買的車,會有指標性作用,您先"確定"Freelander 是小型LSUV,然後又用"不確定"語氣問大家XC60是否是小型LSUV,萬一有人中計........你又會拿板凳出來看好戲......😀😀😀
老實說鍵盤大之前的大頭貼 BENZ GLK 那一張,個人覺得怎麼會有那麼醜的車啊!鍵盤大還發文傷心.為什麼銷售量那麼低.. .
BENZ的車就一定漂亮?車頭那麼長,不符美學比例!Freelander XC60比GLK BMW X3好看多了,GLK X3 把輪軸放在車頭較前處,藉此誇耀操控性.長軸距,但是這樣迴轉.轉彎.路邊停車均極為 不便,實際車室空間亦有限 ...BENZ GLK BMW X3 X1 註定會賣不好.......預言是否成真,請拭目以待😇😇😇
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BENZ GLK BMW X3 X1 註定會賣不好.......預言是否成真,請拭目以待😇😇😇 | |||
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不曉得賣的好不好是指台灣或全世界呢?😵
若是台灣, 不用預言了啦, X3 本來就賣不好, 而訂價超過250萬配備卻不多的GLK可能命運也差不多了...😌 台灣的汽車市場除了名牌外, 特別重視舒適配備. 看看這麼多年下來, X5 vs ML 哪一輛賣的好就知道了...🙂
如果Lexus肯出一輛3.0L的小型SUV, 配備比照RX的話...打包票肯定橫掃 150~200 萬級SUV市場😍
但是把眼光放到全世界銷售量的話, 我沒做過功課, 不敢輕易說人家賣的好不好...
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
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不曉得賣的好不好是指台灣或全世界呢?😵 若是台灣, 不用預言了啦, X3 本來就賣不好, 而訂價超過250萬配備卻不多的GLK可能命運也差不多了...😌 台灣的汽車市場除了名牌外, 特別重視舒適配備. 看看這麼多年下來, X5 vs ML 哪一輛賣的好就知道了...🙂 如果Lexus肯出一輛3.0L的小型SUV, 配備比照RX的話...打包票肯定橫掃 150~200 萬級SUV市場😍 但是把眼光放到全世界銷售量的話, 我沒做過功課, 不敢輕易說人家賣的好不好... | ||||||||||||
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咿~~~同感~~~英雄(熊)所見略同,雙B好是好,但是沒有好到那麼貴,雙B全世界賣得好是應該(比較便宜),雙B台灣賣得好是有一點奇怪(比較貴),每次在路上看到ML X5感覺不是"好貴"是"好大",我姐姐在美國也說美國人很少人開雙B了,LEXUS比較多,我也覺得LEXUSU 有3.0的"L"SUV ,配備略差沒關係,但安全設備要足夠,肯定橫掃 150~200萬級SUV市場🙂🙂🙂
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咿~~~同感~~~英雄(熊)所見略同,雙B好是好,但是沒有好到那麼貴,雙B全世界賣得好是應該(比較便宜),雙B台灣賣得好是有一點奇怪(比較貴),每次在路上看到ML X5感覺不是"好貴"是"好大",我姐姐在美國也說美國人很少人開雙B了,LEXUS比較多,我也覺得LEXUSU 有3.0的小型"L"SUV ,配備略差沒關係,但安全設備要足夠,肯定橫掃 150~200萬級SUV市場🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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少寫"小型"兩個字
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典型的雙B品牌光環效應...😌 所謂Luxury SUV不是光靠品牌知名度或既有印象來做分類的...Freelander 2都上市三年了, 本來就是被劃分在LSUV內. 剛剛 google 了一下, 許多試駕報導目前倒也都是把XC60歸類在LSUV內..😍 | ||||||||||||
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小貨大跳一層說話請海涵....
Compact LSUV這個級距,原本就是由LR FL所創,何來如果有包括FL2之說?它是濫殤耶...
這真的就是一般人的雙B妄想了,當年BMW買下LR就是為了獲取其獨門的四驅技術,成為了後來的X系列發荏,現在反倒可以逼人反客為主,品牌迷思真是厲害厲害....
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小貨大跳一層說話請海涵.... Compact LSUV這個級距,原本就是由LR FL所創,何來如果有包括FL2之說?它是濫殤耶... 這真的就是一般人的雙B妄想了,當年BMW買下LR就是為了獲取其獨門的四驅技術,成為了後來的X系列發荏,現在反倒可以逼人反客為主,品牌迷思真是厲害厲害.... | ||||||||||||||||||||||
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BMW X3之後Compact LSUV 百家爭鳴,在此之前確實有一部叫Freelander的車子(第一代),不但有CRV的影子,售價也才150萬左右,第二代的Freelander增加很多新式配備,售價一舉突破200萬,一部150萬的車子 Land Rover當然可以自行認定這就是小型豪華suv,並發明這個"級距",那也要別人承認才行,大家認識的Compact SUV是 BMW X3 開始,售價250~260萬.......
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這些知名品牌隨便賣都至少150萬以上起跳，光是價格就夠luxury了
都變成LSUV，像Nissan的Murano也快200萬..該叫它什麼等級
而以前的RX300最初售價也約180萬...這...該說什麼
luxury定義....應該是自由心證
都變成LSUV，像Nissan的Murano也快200萬..該叫它什麼等級
而以前的RX300最初售價也約180萬...這...該說什麼
luxury定義....應該是自由心證
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| 這些知名品牌隨便賣都至少150萬以上起跳，光是價格就夠luxury了 都變成LSUV，像Nissan的Murano也快200萬..該叫它什麼等級 而以前的RX300最初售價也約180萬...這...該說什麼 luxury定義....應該是自由心證 | |||
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個人覺得是以品牌論,雙B的1/B系列通常也稱作luxury car🙂
vanity planning: GLK220 CDI
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| 這些知名品牌隨便賣都至少150萬以上起跳，光是價格就夠luxury了 都變成LSUV，像Nissan的Murano也快200萬..該叫它什麼等級 而以前的RX300最初售價也約180萬...這...該說什麼 luxury定義....應該是自由心證 | |||
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BMW 1系列剛開始發展時,內部人士也有人憂慮,較小的車.較便宜的車,會不會破壞BMW的形像.......
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Me Too Plus One😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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拜託! 才Q5而己, 就搬出 X5/ML 比, 未免太抬舉AUDI.
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BMW X3之後Compact LSUV 百家爭鳴,在此之前確實有一部叫Freelander的車子(第一代),不但有CRV的影子,售價也才150萬左右,第二代的Freelander增加很多新式配備,售價一舉突破200萬,一部150萬的車子 Land Rover當然可以自行認定這就是小型豪華suv,並發明這個"級距",那也要別人承認才行,大家認識的Compact SUV是 BMW X3 開始,售價250~260萬....... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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1997發表問世的FL要價不用150萬(後來的2.5 V6才是這價錢)，1.8手排記得128萬元而已，但，又如何?高不高級不是用現在的售價看待吧？那個時候一輛318也不過一百多，A4 1.8還只要99萬，80年代E30 316還比現在的Civic便宜勒...
然後，這個級距是不是由FL為濫觴，這不是LR自己講的，這是全球專業媒體與車迷講的，當大家都這麼說而你不認同，可能你淺，可能你菜，那都是你的自由，但就表示你是錯的。
總之，這級距絕不是由X3開始，而由X3的全球銷量與口碑可證明，這只是台失敗而醜陋的商品而已...
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