TERCEL 1.5 常跑山路可以嗎?
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TERCEL 1.5 如果長用來出去旅遊,爬山路會不會很操,出問題,我開起來覺得車子蠻吃力的,都坐4個人,請各位分享經驗
#3
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我也是TERCEL 1.5的車主 我每兩週就要必須走蘇花公路 這段路不僅砂石車多且又多山路懸崖 對於小T來說確實是一項考驗 不過由於車身輕 所以在爬坡上還算不會不夠力 有時善用OD檔就可以輕鬆解決此一困難 買了一年多 跑了近26000公里 南征北討各種路況都歷經過 中山高 北二高 北橫支線拉拉山 中橫的福壽山 合歡山 南迴公路(楓港至台東) 花東縱谷 東海岸線 還有數十趟的蘇花公路 似乎對於一台1.5的小車而言 表現真的很不錯
#4
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請問johnsonfeng ,如果你常跑山路會很耗油嗎?
#5
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耗油性 是必須看你載重的重量與是否有開冷氣都有關係 小車的缺點就是平路狀況很省油 但遇到山路且又滿載時 就必須花更大的馬力 此時 就會比大車來的耗油 所以 耗油與否需端視 上述的狀況而定囉
#6
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樓上幾位大大有空的話歡迎到http://tw.club.yahoo.com/clubs/TERCEL-CLUB/逛逛
#7
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謝謝你的回答
#8
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我覺得TERCEL這款車子它的隱定性不高
,耗油性還可以啦~~
但是我覺得如果跑山路的話是比較省油的(只限乘座二人)
,耗油性還可以啦~~
但是我覺得如果跑山路的話是比較省油的(只限乘座二人)
#10
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TERCEL跑山路要看人開吧，有些人會把TERCEL開的很悍喔！
#11
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我開這麼久的車還沒見過TERCEL可以開的很悍的...
只是覺得它不管是山路或高速公路好像都是路隊長...
可能都是女孩子開吧.....
只是覺得它不管是山路或高速公路好像都是路隊長...
可能都是女孩子開吧.....
#12
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於
2005/03/05 10:36:04
發文
我的TERCEL 開了三年多 八萬公里 在高速公路上 不見得是路隊長
由他的起步加速算不錯 時速最高飆到140KM 只要你定期保養妥善照顧
TERCEL 也是一台經濟實惠的好車
至於山路駕駛對TERCEL確實要為吃力 不過對於蘇花開過近50趟的我來說
既使載滿全車 還算是中規中矩 南橫 南迴 中橫(合歡山) 北橫 北宜 都是滿載的情況下 都能遊刃有餘
相信TERCEL 與 TOYOTA的品質
由他的起步加速算不錯 時速最高飆到140KM 只要你定期保養妥善照顧
TERCEL 也是一台經濟實惠的好車
至於山路駕駛對TERCEL確實要為吃力 不過對於蘇花開過近50趟的我來說
既使載滿全車 還算是中規中矩 南橫 南迴 中橫(合歡山) 北橫 北宜 都是滿載的情況下 都能遊刃有餘
相信TERCEL 與 TOYOTA的品質
#13
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如果常跑山路的話, 建議安裝前下防傾桿, 前下結構桿, 後上拉桿和前上拉桿, 效果很讚喔.
#14
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國道5號接往平溪那段山路，再到貢寮，
我朋友都走那裡去台電上班。
那台TERCEL跑山路是ok的，只是駕駛的反應要快一點，
全車沒改，過彎很刺激。
但要超車沒問題。車輕，加上不服輸的右腳就可以了。
我朋友都走那裡去台電上班。
那台TERCEL跑山路是ok的，只是駕駛的反應要快一點，
全車沒改，過彎很刺激。
但要超車沒問題。車輕，加上不服輸的右腳就可以了。
#15
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喔～原來是這樣，難怪我老婆常說每次過彎時，車子好像要翻出去一般可怕。
那有個問題請教各位，各位的小T，一個人坐上去時，會不會有一高一低的感覺？我老婆開的是4年的小白T，也回廠檢查過避震器，而且我們兩的「噸位」都還好耶^^！ 可是總感覺像斜了一邊似的，檢查卻都說正常～～真的不知道該如何是好？
那有個問題請教各位，各位的小T，一個人坐上去時，會不會有一高一低的感覺？我老婆開的是4年的小白T，也回廠檢查過避震器，而且我們兩的「噸位」都還好耶^^！ 可是總感覺像斜了一邊似的，檢查卻都說正常～～真的不知道該如何是好？
#16
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我也感覺一個人坐駕駛座, 左邊會變比較低, 好像車子本來就會這樣.
#17
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曾經在汐平公路上撞見一台TERCEL大約平均60公里左右過彎道，後面一台
TIERRA RS猛追，一過彎道就被甩開了，還好TIERRA RS直線加速夠快，能追回一些，不過一到彎道TIERRA RS又被甩的遠遠的。
TIERRA RS猛追，一過彎道就被甩開了，還好TIERRA RS直線加速夠快，能追回一些，不過一到彎道TIERRA RS又被甩的遠遠的。
#18
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我想這是駕駛操控上的差異吧，性能好的車要加上夠水準的駕駛才能發揮，TERCEL先天條件不良但加上夠水準的駕駛一樣發揮的淋漓盡致，各位大大是否有同感呢？
#19
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嘿嘿嘿
小T是很猛低
除非遇到山道殺手
不然開小T不會輸給別台車的
以前常常在山上貼人家屁股(因為彎道超車真的很危險)
現在比較不會亂玩了
因為前陣子遇到違規的白目害我撞車...
還好小T依舊頭好撞撞
150kph輕鬆簡單
感覺上車子不用改
因為改了也跑不快^^" 個人比較怕死ccc
小T是很猛低
除非遇到山道殺手
不然開小T不會輸給別台車的
以前常常在山上貼人家屁股(因為彎道超車真的很危險)
現在比較不會亂玩了
因為前陣子遇到違規的白目害我撞車...
還好小T依舊頭好撞撞
150kph輕鬆簡單
感覺上車子不用改
因為改了也跑不快^^" 個人比較怕死ccc
#20
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於
2005/04/12 11:28:11
發文
小T 在高速操控上 礙於車身輕 容易感覺不穩
以我個人開了三年多 大體上 在山路表現還算可以
小T的特性 必須開一段時間 引擎變的很有力
加速也很快 平穩 真的很好開
以我個人開了三年多 大體上 在山路表現還算可以
小T的特性 必須開一段時間 引擎變的很有力
加速也很快 平穩 真的很好開
#21
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Toyota Tercel的加速性能其實是不錯的,它的後繼車Vios也承襲了
這一點,但是車真的太輕了點,在高速行駛的時候,容易產生飄移的
情形,惟以其底盤的設計,是不利於過彎的,而且在山路上疾速過彎
是十分危險的動作,上面拿RS Tierra來軋車,其實有極大的可能是
出在駕駛人的技術上,以RS Tierra的性能,或許直線加速會在前段
略微落後Tercel,但很快就能予以超越,過彎方面,說Tercel比Tierra
強,我想很少人會認同的,就版主的問題,我覺得用Tercel長期Run
山路其實並不適宜,我建議還是選一台底盤設計較佳且操控性能較
好的車會比較安全.
這一點,但是車真的太輕了點,在高速行駛的時候,容易產生飄移的
情形,惟以其底盤的設計,是不利於過彎的,而且在山路上疾速過彎
是十分危險的動作,上面拿RS Tierra來軋車,其實有極大的可能是
出在駕駛人的技術上,以RS Tierra的性能,或許直線加速會在前段
略微落後Tercel,但很快就能予以超越,過彎方面,說Tercel比Tierra
強,我想很少人會認同的,就版主的問題,我覺得用Tercel長期Run
山路其實並不適宜,我建議還是選一台底盤設計較佳且操控性能較
好的車會比較安全.
