#62
0
 |
|  | ||||||||||
大大真懂我 我的確有潔癖 但是時速表很重要 如果不準的話 我很難知道有沒有超速 而且我有裝GPS 反制雷達測速器 他上面也會顯示時速 兩台不一樣 會錯亂 不知道有沒有超速 測速器在叫的時候 都不知道需不需要踩煞車 您的賓士怎麼會想換17吋呢 這樣看起來殺氣就減弱了 請問您的賓士有機械增壓嗎? LEXUS GS沒有Turbo 所以馬力跟扭力都作的很高 輪胎吋數差別就感覺不出來了 並不會重托 感恩 | ||||||||||||
 |  |
回應 bossini168 (Curious) 所寫會換成17主要是因為舒適性的問題，畢竟他原廠配的真的是太扁了245/40..265/35R18加上又是運動版的懸吊，再好的車這樣的搭配加上台灣的拉力路面我是覺得沒多久內裝一定會鬆動，而且舒適性我不太滿意。我的是沒有機械增壓的，一般廠車後面有個K字的才會有增壓。嗯嗯...或許18.17對你可能比較沒差，可是我覺得小弟的賤駒231匹好像不太夠用。不過在還沒更換輪胎尺寸前，我是都固定抓10公里左右，限速60我都開到70或75，我個人認為是不會被罰啦!!!事實上也沒被罰過，高速公路亦是如此。我了解大大這種錯亂的情形，確實很討厭，我自己是把GPS的速限警示關掉啦!!因為有時候真的覺得很吵，但是尺寸換了之後是真的達到我自己所需了，舒適性夠了(也不會軟腳很多)，時速表也跟GPS一模一樣，算是一舉兩的，外觀...哀...見仁見智了。不過樓主應該是比較傾向去調表，也好，比較不用擔心東擔心西的怕超速，祝順心...好好享受350的樂趣🙂
#63
0
|
| | ||||||||||||||||||||
會換成17主要是因為舒適性的問題，畢竟他原廠配的真的是太扁了245/40..265/35R18加上又是運動版的懸吊，再好的車這樣的搭配加上台灣的拉力路面我是覺得沒多久內裝一定會鬆動，而且舒適性我不太滿意。我的是沒有機械增壓的，一般廠車後面有個K字的才會有增壓。嗯嗯...或許18.17對你可能比較沒差，可是我覺得小弟的賤駒231匹好像不太夠用。不過在還沒更換輪胎尺寸前，我是都固定抓10公里左右，限速60我都開到70或75，我個人認為是不會被罰啦!!!事實上也沒被罰過，高速公路亦是如此。我了解大大這種錯亂的情形，確實很討厭，我自己是把GPS的速限警示關掉啦!!因為有時候真的覺得很吵，但是尺寸換了之後是真的達到我自己所需了，舒適性夠了(也不會軟腳很多)，時速表也跟GPS一模一樣，算是一舉兩的，外觀...哀...見仁見智了。不過樓主應該是比較傾向去調表，也好，比較不用擔心東擔心西的怕超速，祝順心...好好享受350的樂趣🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
231P馬力已經很夠用囉 更換17吋鋁圈也不錯 至少還可以換自己喜歡的外型 我也都是抓10公里~ 今天業務來 拿了一張公文說 現在新車都要增加7公里的誤差 就是要比實際快7公里 感覺這規定很怪~~ 我還是要去把表調回來 政府頭腦有問題嗎??? 強迫人裝快樂表喔 反正五年後才要驗車 當然是去調回來 感恩
浪漫的夜景
#64
0
231P馬力已經很夠用囉 更換17吋鋁圈也不錯 至少還可以換自己喜歡的外型 我也都是抓10公里~ 今天業務來 拿了一張公文說 現在新車都要增加7公里的誤差 就是要比實際快7公里 感覺這規定很怪~~ 我還是要去把表調回來 政府頭腦有問題嗎??? 強迫人裝快樂表喔 反正五年後才要驗車 當然是去調回來 感恩[/quote]
原來現在政府習慣澎風，做事膨風，說話膨風，什麼時候也要求車速要澎風。
太扯了吧!
不知是哪一個官員的思考。真是令大家傻眼。
#65
0
GS真的很好看
恭喜牽新車唷
恭喜牽新車唷
#66
0
|
| | |
231P馬力已經很夠用囉 更換17吋鋁圈也不錯 至少還可以換自己喜歡的外型 我也都是抓10公里~ 今天業務來 拿了一張公文說 現在新車都要增加7公里的誤差 就是要比實際快7公里 感覺這規定很怪~~ 我還是要去把表調回來 政府頭腦有問題嗎??? 強迫人裝快樂表喔 反正五年後才要驗車 當然是去調回來 感恩 | |||
| |
原來現在政府習慣澎風，做事膨風，說話膨風，什麼時候也要求車速要澎風。
太扯了吧!
不知是哪一個官員的思考。真是令大家傻眼。[/quote]
真是誇張 我無法接受這個事實
浪漫的夜景
#67
0
這幾天觀察下來 個人覺得Accord挺會跑的也很殺 以後看到要閃遠點~~[/quote]
Accord的確很會跑，大約10年前我開Accord K7 2000cc，她的馬力也不過才135p，但是我好幾次都開到上時速200以上，甚至比K9還會跑，是什麼原因我也不知道，只能說HOND的車子真的很會跑，但是也很會抖抖抖~~~~~~~。
Accord的確很會跑，大約10年前我開Accord K7 2000cc，她的馬力也不過才135p，但是我好幾次都開到上時速200以上，甚至比K9還會跑，是什麼原因我也不知道，只能說HOND的車子真的很會跑，但是也很會抖抖抖~~~~~~~。
該吃飯的時候吃飯，該睡覺的時候睡覺。
#69
0
我會建議樓主不需要回廠去調整時速了，因為時速的問題是被法規限制住的，這也就是為什麼2006以前出廠的車都很準，但2006以後的車會不準，而且這個法規不是台灣政府官員想出來的，而是我們的政府官員直接翻譯歐規的法令所生出來的。因此只要是歐洲車就一定不準，而即使是日系車，因為都是參照台灣所使用的歐洲規範，所以也都跟著不準。
在ARTC網站裡可以找到法規的詳細內容，原則上就是時速錶只能比實際車速快或一致，不能慢，其實車廠都可以作出很準確的時速錶，但為了因應法規並確保所有生產的車子都會落在法規限制裡，所以車廠通通都把時速錶弄快，約莫在10%以內，誤差的範圍，法規也有詳細規範，就請樓主放寬心吧，買新車不要無法享受新車的喜悅之外，還要去對抗法規，只會把自己弄得很辛苦而已。
在ARTC網站裡可以找到法規的詳細內容，原則上就是時速錶只能比實際車速快或一致，不能慢，其實車廠都可以作出很準確的時速錶，但為了因應法規並確保所有生產的車子都會落在法規限制裡，所以車廠通通都把時速錶弄快，約莫在10%以內，誤差的範圍，法規也有詳細規範，就請樓主放寬心吧，買新車不要無法享受新車的喜悅之外，還要去對抗法規，只會把自己弄得很辛苦而已。
#70
0
|
| | ||||||||||
原來現在政府習慣澎風，做事膨風，說話膨風，什麼時候也要求車速要澎風。 太扯了吧! 不知是哪一個官員的思考。真是令大家傻眼 真是誇張 我無法接受這個事實 | ||||||||||||
| |
當然要去調準阿 不然時速表真的是參考用的喔 而且你的業務 我覺得他說的有一點問題
因為我印象中 是法律上"容許" 汽車表速可以有7%的誤差 而不是"規定"要有7kM誤差
我不知道你那業務的公文是哪生出來的 但是我家有億台07年8月的車 時速表跟GPS也是幾乎差不多的
何來誤差之說 除非去年新過的條例 並且要求今年開始就要開始實施 摸摸自己的良心~~~
台灣的政府有可能這麼有效率嗎?? 這種詭異的政策可能不上新聞嗎?
#71
0
於
2009/01/20 13:09:22
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
我是被關廁所 ~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
其實人家在欣賞你的車啦~別介意喔😀
#72
0
這位大大只要花兩萬元
找u-car五大流氓買一張保護貼紙
貼在車後,以後就再沒有車敢惹你了
找u-car五大流氓買一張保護貼紙
貼在車後,以後就再沒有車敢惹你了
#73
0
|
| | |
| 這位大大只要花兩萬元 找u-car五大流氓買一張保護貼紙 貼在車後,以後就再沒有車敢惹你了 | |||
| |
挖賽 聽起來 好像滑算又好用 哈哈 不過目前都先開Cefiro 3.0 另外一提 我新車來當天在高速公路就中了一駝口水在前擋風玻璃 擦掉之後 第三天上高速公路 又中了一駝痰 也是在前擋 好準 舊車都沒發生過的事情 新車連續發生 ~~
浪漫的夜景
#74
0
|
| | |
| 個人也試開過GS，不過是GS450h，個人覺得LEXUS車系之中，GS450h跟IS250在操控方面，比其他LEXUS車(款)系優！🙂 在試開過GS450h後，覺得GS450h的底盤做的好像雙B車一樣😲，急速加速的時候有貼背感，懸吊調到Normal時，高速過彎就像BMW的原廠懸吊一樣，懸吊設定在Sport檔時有如BMW M懸吊的感覺😲 | |||
| |
GS350比較吃虧的是 他的懸吊不是電子可調 其實也有考慮價錢跟460差沒多少 但是要開到460我會想買大型房車
浪漫的夜景
#75
0
|
| | |
| 我會建議樓主不需要回廠去調整時速了，因為時速的問題是被法規限制住的，這也就是為什麼2006以前出廠的車都很準，但2006以後的車會不準，而且這個法規不是台灣政府官員想出來的，而是我們的政府官員直接翻譯歐規的法令所生出來的。因此只要是歐洲車就一定不準，而即使是日系車，因為都是參照台灣所使用的歐洲規範，所以也都跟著不準。 在ARTC網站裡可以找到法規的詳細內容，原則上就是時速錶只能比實際車速快或一致，不能慢，其實車廠都可以作出很準確的時速錶，但為了因應法規並確保所有生產的車子都會落在法規限制裡，所以車廠通通都把時速錶弄快，約莫在10%以內，誤差的範圍，法規也有詳細規範，就請樓主放寬心吧，買新車不要無法享受新車的喜悅之外，還要去對抗法規，只會把自己弄得很辛苦而已。 | |||
| |
的確 業務給的公文如大大所講 不可調 所以感覺這種要求有點過分 光是在路上一邊看時速表 還要一邊算數 這不是增加駕駛分新的危險度嗎 想不透 為何要跟著歐洲走
浪漫的夜景
#76
0
|
| | ||||||||||||||||||||
當然要去調準阿 不然時速表真的是參考用的喔 而且你的業務 我覺得他說的有一點問題 因為我印象中 是法律上"容許" 汽車表速可以有7%的誤差 而不是"規定"要有7kM誤差 我不知道你那業務的公文是哪生出來的 但是我家有億台07年8月的車 時速表跟GPS也是幾乎差不多的 何來誤差之說 除非去年新過的條例 並且要求今年開始就要開始實施 摸摸自己的良心~~~ 台灣的政府有可能這麼有效率嗎?? 這種詭異的政策可能不上新聞嗎? | ||||||||||||||||||||||
| |
我的確很想要回原廠調整 但是業務問過技師 他說原廠出來設定這樣 不可調了 不知道真的假的 藥人家一邊開車 一邊算數 增加駕駛分心的危險 這有點怪的法令 要大家原廠出來就是快樂表
浪漫的夜景
#77
0
|
| | |
我的確很想要回原廠調整 但是業務問過技師 他說原廠出來設定這樣 不可調了 不知道真的假的 藥人家一邊開車 一邊算數 增加駕駛分心的危險 這有點怪的法令 要大家原廠出來就是快樂表 | |||
| |
從政府的角度來看，我覺得這條法令還滿合理的，因為只要你將你的時速去對準所有道路的速限，你完全不會有超速的可能性，更何況，你又如何去知道你的GPS是準的??只因為你比較相信GPS?還是GPS的製造商有出示任何證明文件，確保他們的GPS上的時速跟你真正的車速都沒有誤差?所以還是請樓主寬心吧，不要再繼續在這個上面鑽牛角尖了!!要鑽的話，我會建議你確保里裎表是準的，畢竟這會影響到你保養的週期，在美國就有車廠被告過里程表不準，法院還判賠的案例。
至於車速錶不能調整，應該是正確的沒錯，因為多數的指針式儀表都還是靠齒輪來控制的，但是就像我上面所說的，時速錶可以有誤差，里程表可不行，在車子設計裡，速度的訊號其實都是從變速箱來的，所以理論上里程是準確，而為了調整時速錶，所以齒輪都是調整過的，所以時速表的誤差在理論上也是車速越快誤差越大，而不是在一個固定值裡。所以如果要調整時速錶，要把齒輪換掉才有可能，不然就是利用外接儀表直接抓變速箱訊號，其實你的GS350上的衛星導航就有來自變速箱的車速訊號，用工程模式就可以看到你原廠衛星導航的車速，我相信這個速度會比你用外接式GPS準多了。
而為何台灣要走歐規，因為在這個世界，大致上分成三種規範，美規、歐規、日規，很不巧的，美規只有北美在用，日規只有日本在用，所以配合歐規也只是順應世界趨勢而已，或許不久的將來會有中規，但畢竟要搞個自己的規格曠日費時，所以大陸也多採用歐規。想像一下，如果台灣搞一個歐+美規，你在台灣基本上會買不到車子，因為市場小，車廠是不會幫台灣開發專用規格的。
#78
0
|
| | ||||||||||
但是小弟我之前的Cefiro 時速表根GPS的 有一致耶 只要訂在100跑一下子等他延遲時間到 時速就會一致了 | ||||||||||||
| |
+1
A32 與原廠規格相同的輪胎，表速與 GPS 一致
#79
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
基本上現在市場所賣的GPS都還沒精準到能幫你即時測出正確的速度 除非你是用美軍用的GPS,否則GPS的數字參考一下就好 還有大大你買的車算是高級轎車,不必去懷疑你的時速表跟GPS不同而進場調整 這樣只會被業代及工程師在你背後偷笑而已...請參考.😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
相信你的汽車不要相信GPS不然等著收罰單，因為地球是圓的，汽車是貼著地球表面跑，所以汽車在跑時是曲線，
不是平面直線。當初蓋高速公路時測量都有加上地球曲率，但是GPS是靠衛星將兩點定位去計算直線距離。
並沒有加上地球曲率，所以GPS算出來的時速是直線距離，但是妳汽車跑的是曲線距離。當妳加速至GPS上的速限時，
實際跑的路面距離已超過實際距離。你就超速了！！以上本人一點淺見如線上有懂大地測量的大哥可以指點指點。
共
78
則留言