回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 我與嚴董有一面之緣，在新店的日產營業所門口。 新店整排新展間剛完工各廠牌進駐時! 當時我剛好設計了新圖，便主動打招呼致贈給他! 我太緊張，圖給了他我就先帶女兒離開了。😊 這條路真的不好走，如果懷抱著綠色閉門造車，穩死台灣島! 出了國際上，只要是做產品的，沒產品品牌，就沒有價值，與我們 有共通性，也是目前全球獲利首重的戰略要點，除了大陸，也沒有 其他國家適合台灣人創業伸展手腳那麼接近文化相同...等等的優 勢存在。 如果有我幫得上忙的話!我也會很樂意幫台灣汽車產業略盡綿薄之力! 不過~我只會畫天馬行空圖，不會做工業設計及商業設計類!😇 阿福大你是送他什麼畫呀，嚴董人客氣嗎，一直很欣賞他沉穩的氣質說...🙂 這幅:

畫的真的又帥又誇張，超屌的，阿福大你知道嗎，我心中最喜歡的車是E60M5，對於現行款總覺得造型已美至極限，如果大改不知會有何種突破極限的元素，阿福大你有空就發揮創意修改一下，搞不好你設計的會比原廠大改款更好看喔.....

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	裕隆飛羚101其實裝載蠻有遠見的! 它可以說是全球汽車業很早規劃大量採用電子設備的先驅。 主要是早年的電子設備並不夠先進，電子產品也不夠耐。 也造成101成為曇花一現的國產牌作品! 總之~失敗也還是歷經過了，投這個產業，不繼續洗頭，可 能就轉行換做腳踏車吧!😆 在商總是得言商，綠色的扶輪社也一狗票牆頭草隨風倒， 商人、政客都一樣咩!還不是嘴巴喊一套，私下投票給另一邊 來撈油水，一樣飛到對岸去謀生。 嘴巴喊一套，做又是另一套。 聰明的總是叫呆子去送死，台灣笨蛋多- "爛都懞台灣郎，甘願肚子扁扁也要挺扁!" 這還有什麼好說的!😆 要是從政、經商的真這麼感情用事，那就是去揮大旗，踩別人 車子的那位，就不會是藏鏡人啦! 藍的、綠的、紅的都一樣，誰能讓老百姓活得好日子，說真的， 對岸沒人權歸沒人權，人家往上爬，只有台灣往下走，誰做對 了有利於百姓的事，結果總是會驗證。 裕隆該不該去大陸，不去就不叫商。 馬大該不該PL對岸，不捧就對不起商。 沒商沒經濟，台灣老百姓就等扒大糞吧!😆 民以食為天，過活都有問題了，還談什麼民族大義，這糖衣真要人命!😀

胡說八道

	回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 裕隆飛羚101其實裝載蠻有遠見的! 它可以說是全球汽車業很早規劃大量採用電子設備的先驅。 主要是早年的電子設備並不夠先進，電子產品也不夠耐。 也造成101成為曇花一現的國產牌作品! 總之~失敗也還是歷經過了，投這個產業，不繼續洗頭，可 能就轉行換做腳踏車吧!😆 在商總是得言商，綠色的扶輪社也一狗票牆頭草隨風倒， 商人、政客都一樣咩!還不是嘴巴喊一套，私下投票給另一邊 來撈油水，一樣飛到對岸去謀生。 嘴巴喊一套，做又是另一套。 聰明的總是叫呆子去送死，台灣笨蛋多- "爛都懞台灣郎，甘願肚子扁扁也要挺扁!" 這還有什麼好說的!😆 要是從政、經商的真這麼感情用事，那就是去揮大旗，踩別人 車子的那位，就不會是藏鏡人啦! 藍的、綠的、紅的都一樣，誰能讓老百姓活得好日子，說真的， 對岸沒人權歸沒人權，人家往上爬，只有台灣往下走，誰做對 了有利於百姓的事，結果總是會驗證。 裕隆該不該去大陸，不去就不叫商。 馬大該不該PL對岸，不捧就對不起商。 沒商沒經濟，台灣老百姓就等扒大糞吧!😆 民以食為天，過活都有問題了，還談什麼民族大義，這糖衣真要人命!😀 胡說八道

真是沒禮貌😝

	回應 yayi0822 (軒先生) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 裕隆飛羚101其實裝載蠻有遠見的! 它可以說是全球汽車業很早規劃大量採用電子設備的先驅。 主要是早年的電子設備並不夠先進，電子產品也不夠耐。 也造成101成為曇花一現的國產牌作品! 總之~失敗也還是歷經過了，投這個產業，不繼續洗頭，可 能就轉行換做腳踏車吧!😆 在商總是得言商，綠色的扶輪社也一狗票牆頭草隨風倒， 商人、政客都一樣咩!還不是嘴巴喊一套，私下投票給另一邊 來撈油水，一樣飛到對岸去謀生。 嘴巴喊一套，做又是另一套。 聰明的總是叫呆子去送死，台灣笨蛋多- "爛都懞台灣郎，甘願肚子扁扁也要挺扁!" 這還有什麼好說的!😆 要是從政、經商的真這麼感情用事，那就是去揮大旗，踩別人 車子的那位，就不會是藏鏡人啦! 藍的、綠的、紅的都一樣，誰能讓老百姓活得好日子，說真的， 對岸沒人權歸沒人權，人家往上爬，只有台灣往下走，誰做對 了有利於百姓的事，結果總是會驗證。 裕隆該不該去大陸，不去就不叫商。 馬大該不該PL對岸，不捧就對不起商。 沒商沒經濟，台灣老百姓就等扒大糞吧!😆 民以食為天，過活都有問題了，還談什麼民族大義，這糖衣真要人命!😀 阿福大你真說到我心坎裡了，尤其是"沒商沒經濟，台灣老百姓就等扒大糞吧!😆" 容我說"哇靠，這句說的真好"....😲

😌
我好得沒學好!周星馳鹿鼎記看太多!

這也是出字於星爺鹿鼎記中叫達叔練幾套拳時所說的對白!

尤其第四台的台語版，每次看了都覺得很符合國際形式。
台灣的政治動亂，鹿鼎記中陳近南要韋小寶入會進皇宮那橋段，
講的是在貼切不過了，早期星爺的劇本，寫得真他X的好!😀

	回應 yayi0822 (軒先生) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 我與嚴董有一面之緣，在新店的日產營業所門口。 新店整排新展間剛完工各廠牌進駐時! 當時我剛好設計了新圖，便主動打招呼致贈給他! 我太緊張，圖給了他我就先帶女兒離開了。😊 這條路真的不好走，如果懷抱著綠色閉門造車，穩死台灣島! 出了國際上，只要是做產品的，沒產品品牌，就沒有價值，與我們 有共通性，也是目前全球獲利首重的戰略要點，除了大陸，也沒有 其他國家適合台灣人創業伸展手腳那麼接近文化相同...等等的優 勢存在。 如果有我幫得上忙的話!我也會很樂意幫台灣汽車產業略盡綿薄之力! 不過~我只會畫天馬行空圖，不會做工業設計及商業設計類!😇 阿福大你是送他什麼畫呀，嚴董人客氣嗎，一直很欣賞他沉穩的氣質說...🙂 這幅: 畫的真的又帥又誇張，超屌的，阿福大你知道嗎，我心中最喜歡的車是E60M5，對於現行款總覺得造型已美至極限，如果大改不知會有何種突破極限的元素，阿福大你有空就發揮創意修改一下，搞不好你設計的會比原廠大改款更好看喔.....

現行的大5是真的很漂亮!
我連做夢都夢到過!😊
小改下氣壩改微笑版反而失去霸氣了!

官方有公佈新一代大5的造型了嗎???
上次只有看到一篇芭樂圖!😆

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	回應 sisotech (謝謝妳的禮物) 所寫 😰 補上一篇 是三菱的logo + 馬六 + 有點像雷諾的上面那個菱形 Grunder尚未上市時，我原本非常期待前戴姆勒世界三大名設計師之一的 奧立佛.布雷 大師 會帶領三菱開發團隊製造出如M-Benz一樣優美曲 線的Grunder(光哥)。 但實際面市的款型是不錯看，但還是有很多車身鈑件線條差強人意， 就設計面來看，吉哈諾大師的光哥內裝，反而十分優異非常。 所以~我把光哥做了自己理想的設計造型變更，也曾涵寄給三菱設計 經理 陳聰明 先生及他們的人事、客服，謹希望就設計面有機會一同 研究探討。 但無疾而終，並未得到三菱中華任何單位人員的回覆!😊 但涵寄給日產多次，都有與YNDC設計部門人員及黃興儒經理有信件往 返探討設計面，就專業熱情上，兩造之間是有差別的! 所以我在設計上，主要是歸納三菱的設計元素，但水箱護罩我個人則非 常鐘情於古典的Jaguar\S-TYPE的設計，因此我將這張圖做了這樣的車 頭設計，要當三菱或雷諾車都可以!😊 這是06年時所設計的嚕! 我的部落格中有比較新的設計，歡迎有空來逛逛!😊 http://tw.myblog.yahoo.com/alf-online/archive?l=f&id=13

作品非常的棒😆

可是在台灣
不管是歐系或日系國產車
一般RD部門都不會去更動原廠的版金件
投資金額和技術難度都太高了

	回應 loaa (1895) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 sisotech (謝謝妳的禮物) 所寫 😰 補上一篇 是三菱的logo + 馬六 + 有點像雷諾的上面那個菱形 Grunder尚未上市時，我原本非常期待前戴姆勒世界三大名設計師之一的 奧立佛.布雷 大師 會帶領三菱開發團隊製造出如M-Benz一樣優美曲 線的Grunder(光哥)。 但實際面市的款型是不錯看，但還是有很多車身鈑件線條差強人意， 就設計面來看，吉哈諾大師的光哥內裝，反而十分優異非常。 所以~我把光哥做了自己理想的設計造型變更，也曾涵寄給三菱設計 經理 陳聰明 先生及他們的人事、客服，謹希望就設計面有機會一同 研究探討。 但無疾而終，並未得到三菱中華任何單位人員的回覆!😊 但涵寄給日產多次，都有與YNDC設計部門人員及黃興儒經理有信件往 返探討設計面，就專業熱情上，兩造之間是有差別的! 所以我在設計上，主要是歸納三菱的設計元素，但水箱護罩我個人則非 常鐘情於古典的Jaguar\S-TYPE的設計，因此我將這張圖做了這樣的車 頭設計，要當三菱或雷諾車都可以!😊 這是06年時所設計的嚕! 我的部落格中有比較新的設計，歡迎有空來逛逛!😊 http://tw.myblog.yahoo.com/alf-online/archive?l=f&id=13 作品非常的棒😆 可是在台灣 不管是歐系或日系國產車 一般RD部門都不會去更動原廠的版金件 投資金額和技術難度都太高了

三菱算是近幾年在台灣動大刀的車商之一。

日產是已經被限制了，不能像以前死肥肉時代由設計部門來規劃台灣的改款
工程!

其他就更不用說了，現在全都是大陸先發亞洲版，台灣這邊再跟進，
頂多在材質或裝配上略有差異!

就經營面，全球各地區依各洲文化差異將產品做區隔，這是很OK!

共用平台是各企業皆然的全球性內控。
日產能轉虧為盈，也是拜此所賜!這也是節本獲利的一途!

當市場越小，共用的組件便必須越多，才能降低成本把利潤拉出來。
但同時也得想盡辦法同中求異!誰的腦筋快，誰就能賺錢!😊

	回應 loaa (1895) 所寫
	可是在台灣 不管是歐系或日系國產車 一般RD部門都不會去更動原廠的版金件 投資金額和技術難度都太高了

台灣國產車,有兩家動過原廠鈑金件,

首先是Mazda323車系的福特六和Tierra,
Activa是延用Mazda的鈑件,Tierra則有小改鈑件
至於i-MAX鈑金有沒有小改,是否只改塑膠的部份?我就不清楚了!

另外還有中華三菱,Colt Plus原本是日本Colt改過來的!
不但改了鈑件,還把1.5的引擎改成1.6 !
這是在日本三菱汽車很慘時,中華"金援"日本三菱,
才讓中華汽車有這麼高的自主性。

目前國產車廠產量前3名
第一的是國瑞豐田
第二的是中華汽車
第三的是福特六和(Ford+Mazda)

	回應 ubei (ubei) 所寫
	回應 flycall (FlyCall) 所寫 LUXGEN是台灣廠商的品牌,但在大陸設廠, 若在台灣開賣,很可能會大陸生產的車衝到台灣。 目前全球的汽車品牌已經有夠多了!全球車廠都是相互持股,技術合作, 裕隆在大陸投資了200億, 福特把Mazda的持股賣掉20%約5.4億美元,約178億台幣, 大約花個200億左右就可入主現有國際汽車品牌,並擁有全球通路和技術合作, 裕隆卻還自己還要花幾百億經營品牌,要重找技術合作和重舖通路..... 雖然大致你說的有理，可是實際上福特不可能把股份賣給裕隆除非裕隆可以出非常高的錢。 很簡單，福特要賣股份時，也希望買方能有一些附帶條件和一些利益。 例如，繼續支特福特在馬自達的主導權，或是不能干涉福特與及馬自達的經營有的沒的。 如果賣給裕隆沒有帶來明顯的利益，其實就算裕隆想買人家不一定想賣給他們！

福特把Mazda賣回給日本Mazda,拿到現金就是"利益"了!
而福特可以和台灣的福特六和+裕隆做組合,
甚至未來裕隆+福特六和合併也可以!(好像想太多了!)

而GM正考慮賣掉Saab、Saturn、 Pontiac、和Hummer品牌,
GM跟裕隆比較熟,Buick就是裕隆代工的,還有很多品牌可以撿...
應該買不起Saab/Hummer....

現在的問題是,裕隆已把錢砸到大陸了,口袋也沒現金可買...

	回應 loaa (1895) 所寫
	回應 mk2_is_good (MK2) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 裕隆飛羚101其實裝載蠻有遠見的! 它可以說是全球汽車業很早規劃大量採用電子設備的先驅。 主要是早年的電子設備並不夠先進，電子產品也不夠耐。 也造成101成為曇花一現的國產牌作品! 總之~失敗也還是歷經過了，投這個產業，不繼續洗頭，可 能就轉行換做腳踏車吧!😆 在商總是得言商，綠色的扶輪社也一狗票牆頭草隨風倒， 商人、政客都一樣咩!還不是嘴巴喊一套，私下投票給另一邊 來撈油水，一樣飛到對岸去謀生。 嘴巴喊一套，做又是另一套。 聰明的總是叫呆子去送死，台灣笨蛋多- "爛都懞台灣郎，甘願肚子扁扁也要挺扁!" 這還有什麼好說的!😆 要是從政、經商的真這麼感情用事，那就是去揮大旗，踩別人 車子的那位，就不會是藏鏡人啦! 藍的、綠的、紅的都一樣，誰能讓老百姓活得好日子，說真的， 對岸沒人權歸沒人權，人家往上爬，只有台灣往下走，誰做對 了有利於百姓的事，結果總是會驗證。 裕隆該不該去大陸，不去就不叫商。 馬大該不該PL對岸，不捧就對不起商。 沒商沒經濟，台灣老百姓就等扒大糞吧!😆 民以食為天，過活都有問題了，還談什麼民族大義，這糖衣真要人命!😀 胡說八道 真是沒禮貌😝

這位 MK2 的發言真的總是為反對而反對，看它每次出現，就知道又來嘴砲罵人了😝
屢試不爽！😌
不信？等一下就來啦 ......

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 我與嚴董有一面之緣，在新店的日產營業所門口。 新店整排新展間剛完工各廠牌進駐時! 當時我剛好設計了新圖，便主動打招呼致贈給他! 我太緊張，圖給了他我就先帶女兒離開了。😊 這條路真的不好走，如果懷抱著綠色閉門造車，穩死台灣島! 出了國際上，只要是做產品的，沒產品品牌，就沒有價值，與我們 有共通性，也是目前全球獲利首重的戰略要點，除了大陸，也沒有 其他國家適合台灣人創業伸展手腳那麼接近文化相同...等等的優 勢存在。 如果有我幫得上忙的話!我也會很樂意幫台灣汽車產業略盡綿薄之力! 不過~我只會畫天馬行空圖，不會做工業設計及商業設計類!😇 阿福大你是送他什麼畫呀，嚴董人客氣嗎，一直很欣賞他沉穩的氣質說...🙂 這幅: 畫的真的又帥又誇張，超屌的，阿福大你知道嗎，我心中最喜歡的車是E60M5，對於現行款總覺得造型已美至極限，如果大改不知會有何種突破極限的元素，阿福大你有空就發揮創意修改一下，搞不好你設計的會比原廠大改款更好看喔..... 現行的大5是真的很漂亮! 我連做夢都夢到過!😊 小改下氣壩改微笑版反而失去霸氣了! 官方有公佈新一代大5的造型了嗎??? 上次只有看到一篇芭樂圖!😆

設計師真的是不簡單，要不斷的突破極限，也是對自己本身不斷的挑戰，前兩年景氣好時因為不懂事，賺了點小錢就想過要買523，當時生意還很好做，詢問技術加盟的人也還滿多的，當時以為買夢想車的時間點終於到了，後來幸好遇到一個爛業務，因為拿我的訂金去週轉，打電話又不接，又不說實話，後來就憤而退訂啦，而且也拖了很久，但現在想一想還好沒買成功，要不然現在就被錢追著跑了，賺錢的生意真的沒兩年好光景，還是務實的經營事業實在點。官方還無消息，但我還是很期待大改款的5系列會如何改變。說到作夢，我夢見我開著他應該有三次吧，一次黑色的，兩次銀色的...😆

	回應 yayi0822 (軒先生) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 我與嚴董有一面之緣，在新店的日產營業所門口。 新店整排新展間剛完工各廠牌進駐時! 當時我剛好設計了新圖，便主動打招呼致贈給他! 我太緊張，圖給了他我就先帶女兒離開了。😊 這條路真的不好走，如果懷抱著綠色閉門造車，穩死台灣島! 出了國際上，只要是做產品的，沒產品品牌，就沒有價值，與我們 有共通性，也是目前全球獲利首重的戰略要點，除了大陸，也沒有 其他國家適合台灣人創業伸展手腳那麼接近文化相同...等等的優 勢存在。 如果有我幫得上忙的話!我也會很樂意幫台灣汽車產業略盡綿薄之力! 不過~我只會畫天馬行空圖，不會做工業設計及商業設計類!😇 阿福大你是送他什麼畫呀，嚴董人客氣嗎，一直很欣賞他沉穩的氣質說...🙂 這幅: 畫的真的又帥又誇張，超屌的，阿福大你知道嗎，我心中最喜歡的車是E60M5，對於現行款總覺得造型已美至極限，如果大改不知會有何種突破極限的元素，阿福大你有空就發揮創意修改一下，搞不好你設計的會比原廠大改款更好看喔..... 現行的大5是真的很漂亮! 我連做夢都夢到過!😊 小改下氣壩改微笑版反而失去霸氣了! 官方有公佈新一代大5的造型了嗎??? 上次只有看到一篇芭樂圖!😆 設計師真的是不簡單，要不斷的突破極限，也是對自己本身不斷的挑戰，前兩年景氣好時因為不懂事，賺了點小錢就想過要買523，當時生意還很好做，詢問技術加盟的人也還滿多的，當時以為買夢想車的時間點終於到了，後來幸好遇到一個爛業務，因為拿我的訂金去週轉，打電話又不接，又不說實話，後來就憤而退訂啦，而且也拖了很久，但現在想一想還好沒買成功，要不然現在就被錢追著跑了，賺錢的生意真的沒兩年好光景，還是務實的經營事業實在點。官方還無消息，但我還是很期待大改款的5系列會如何改變。說到作夢，我夢見我開著他應該有三次吧，一次黑色的，兩次銀色的...😆

做生意其實自己當老闆挺不錯!
至少事業是自己的，成敗也在自己身上!
軒大差不多可以佈局做老年人的產品!
台灣差不多高齡現象要接續上來了!😊

新大7造型讓我蠻失望的!
有精致感，但無驚喜!
還是本代大7最特殊!

未來大5~要突破變化難度頗高!🙂

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 我與嚴董有一面之緣，在新店的日產營業所門口。 新店整排新展間剛完工各廠牌進駐時! 當時我剛好設計了新圖，便主動打招呼致贈給他! 我太緊張，圖給了他我就先帶女兒離開了。😊 這條路真的不好走，如果懷抱著綠色閉門造車，穩死台灣島! 出了國際上，只要是做產品的，沒產品品牌，就沒有價值，與我們 有共通性，也是目前全球獲利首重的戰略要點，除了大陸，也沒有 其他國家適合台灣人創業伸展手腳那麼接近文化相同...等等的優 勢存在。 如果有我幫得上忙的話!我也會很樂意幫台灣汽車產業略盡綿薄之力! 不過~我只會畫天馬行空圖，不會做工業設計及商業設計類!😇 阿福大你是送他什麼畫呀，嚴董人客氣嗎，一直很欣賞他沉穩的氣質說...🙂 這幅: 畫的真的又帥又誇張，超屌的，阿福大你知道嗎，我心中最喜歡的車是E60M5，對於現行款總覺得造型已美至極限，如果大改不知會有何種突破極限的元素，阿福大你有空就發揮創意修改一下，搞不好你設計的會比原廠大改款更好看喔..... 現行的大5是真的很漂亮! 我連做夢都夢到過!😊 小改下氣壩改微笑版反而失去霸氣了! 官方有公佈新一代大5的造型了嗎??? 上次只有看到一篇芭樂圖!😆 設計師真的是不簡單，要不斷的突破極限，也是對自己本身不斷的挑戰，前兩年景氣好時因為不懂事，賺了點小錢就想過要買523，當時生意還很好做，詢問技術加盟的人也還滿多的，當時以為買夢想車的時間點終於到了，後來幸好遇到一個爛業務，因為拿我的訂金去週轉，打電話又不接，又不說實話，後來就憤而退訂啦，而且也拖了很久，但現在想一想還好沒買成功，要不然現在就被錢追著跑了，賺錢的生意真的沒兩年好光景，還是務實的經營事業實在點。官方還無消息，但我還是很期待大改款的5系列會如何改變。說到作夢，我夢見我開著他應該有三次吧，一次黑色的，兩次銀色的...😆 做生意其實自己當老闆挺不錯! 至少事業是自己的，成敗也在自己身上! 軒大差不多可以佈局做老年人的產品! 台灣差不多高齡現象要接續上來了!😊 新大7造型讓我蠻失望的! 有精致感，但無驚喜! 還是本代大7最特殊! 未來大5~要突破變化難度頗高!🙂

老年人市場對我而言難度頗高，畢竟飲品還是上班族或年輕人為大宗，但或許可嚐試看看，新大7感覺與X5在造形上都與上一代相差不遠，像阿福大說的無驚喜感，但或許是考慮到現行款大眾接受度頗高的影響而修改的較為保守吧，畢竟市場也大不如前了，只好向現實妥協吧，但我覺得大5倒是能以現款加以延伸或放大，畢竟那前衛的造型應該還會流行幾年吧...

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 loaa (1895) 所寫 可是在台灣 不管是歐系或日系國產車 一般RD部門都不會去更動原廠的版金件 投資金額和技術難度都太高了 台灣國產車,有兩家動過原廠鈑金件, 首先是Mazda323車系的福特六和Tierra, Activa是延用Mazda的鈑件,Tierra則有小改鈑件 至於i-MAX鈑金有沒有小改,是否只改塑膠的部份?我就不清楚了! 另外還有中華三菱,Colt Plus原本是日本Colt改過來的! 不但改了鈑件,還把1.5的引擎改成1.6 ! 這是在日本三菱汽車很慘時,中華"金援"日本三菱, 才讓中華汽車有這麼高的自主性。 目前國產車廠產量前3名 第一的是國瑞豐田 第二的是中華汽車 第三的是福特六和(Ford+Mazda)

大大你懂真多喔，厲害...

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	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 裕隆飛羚101其實裝載蠻有遠見的! 它可以說是全球汽車業很早規劃大量採用電子設備的先驅。 主要是早年的電子設備並不夠先進，電子產品也不夠耐。 也造成101成為曇花一現的國產牌作品! 總之~失敗也還是歷經過了，投這個產業，不繼續洗頭，可 能就轉行換做腳踏車吧!😆 在商總是得言商，綠色的扶輪社也一狗票牆頭草隨風倒， 商人、政客都一樣咩!還不是嘴巴喊一套，私下投票給另一邊 來撈油水，一樣飛到對岸去謀生。 嘴巴喊一套，做又是另一套。 聰明的總是叫呆子去送死，台灣笨蛋多- "爛都懞台灣郎，甘願肚子扁扁也要挺扁!" 這還有什麼好說的!😆 要是從政、經商的真這麼感情用事，那就是去揮大旗，踩別人 車子的那位，就不會是藏鏡人啦! 藍的、綠的、紅的都一樣，誰能讓老百姓活得好日子，說真的， 對岸沒人權歸沒人權，人家往上爬，只有台灣往下走，誰做對 了有利於百姓的事，結果總是會驗證。 裕隆該不該去大陸，不去就不叫商。 馬大該不該PL對岸，不捧就對不起商。 沒商沒經濟，台灣老百姓就等扒大糞吧!😆 民以食為天，過活都有問題了，還談什麼民族大義，這糖衣真要人命!😀 胡說八道

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	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 yayi0822 (軒先生) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 我與嚴董有一面之緣，在新店的日產營業所門口。 新店整排新展間剛完工各廠牌進駐時! 當時我剛好設計了新圖，便主動打招呼致贈給他! 我太緊張，圖給了他我就先帶女兒離開了。😊 這條路真的不好走，如果懷抱著綠色閉門造車，穩死台灣島! 出了國際上，只要是做產品的，沒產品品牌，就沒有價值，與我們 有共通性，也是目前全球獲利首重的戰略要點，除了大陸，也沒有 其他國家適合台灣人創業伸展手腳那麼接近文化相同...等等的優 勢存在。 如果有我幫得上忙的話!我也會很樂意幫台灣汽車產業略盡綿薄之力! 不過~我只會畫天馬行空圖，不會做工業設計及商業設計類!😇 阿福大你是送他什麼畫呀，嚴董人客氣嗎，一直很欣賞他沉穩的氣質說...🙂 這幅: 畫的真的又帥又誇張，超屌的，阿福大你知道嗎，我心中最喜歡的車是E60M5，對於現行款總覺得造型已美至極限，如果大改不知會有何種突破極限的元素，阿福大你有空就發揮創意修改一下，搞不好你設計的會比原廠大改款更好看喔..... 現行的大5是真的很漂亮! 我連做夢都夢到過!😊 小改下氣壩改微笑版反而失去霸氣了! 官方有公佈新一代大5的造型了嗎??? 上次只有看到一篇芭樂圖!😆 設計師真的是不簡單，要不斷的突破極限，也是對自己本身不斷的挑戰，前兩年景氣好時因為不懂事，賺了點小錢就想過要買523，當時生意還很好做，詢問技術加盟的人也還滿多的，當時以為買夢想車的時間點終於到了，後來幸好遇到一個爛業務，因為拿我的訂金去週轉，打電話又不接，又不說實話，後來就憤而退訂啦，而且也拖了很久，但現在想一想還好沒買成功，要不然現在就被錢追著跑了，賺錢的生意真的沒兩年好光景，還是務實的經營事業實在點。官方還無消息，但我還是很期待大改款的5系列會如何改變。說到作夢，我夢見我開著他應該有三次吧，一次黑色的，兩次銀色的...😆 做生意其實自己當老闆挺不錯! 至少事業是自己的，成敗也在自己身上! 軒大差不多可以佈局做老年人的產品! 台灣差不多高齡現象要接續上來了!😊 新大7造型讓我蠻失望的! 有精致感，但無驚喜! 還是本代大7最特殊! 未來大5~要突破變化難度頗高!🙂 老年人市場對我而言難度頗高，畢竟飲品還是上班族或年輕人為大宗，但或許可嚐試看看，新大7感覺與X5在造形上都與上一代相差不遠，像阿福大說的無驚喜感，但或許是考慮到現行款大眾接受度頗高的影響而修改的較為保守吧，畢竟市場也大不如前了，只好向現實妥協吧，但我覺得大5倒是能以現款加以延伸或放大，畢竟那前衛的造型應該還會流行幾年吧...

最近飲料店真的是多如過江之鯽!><"
拍最!(難作)
比四海遊龍、八方、鮮天下的煎餃市場還更為混亂好幾倍!

現在要做飲品，得走出特有性吧!
但又被盜得快!@@"
得要有特殊性，又不容易被盜的產品才行......><"

*汽車造型
因為本代產品賣得好，所以新一代變化就有限。
這一直是我們做繪畫，搞設計的難處!

不變沒什麼關係，但是要加入設計師的個人巧思，才能增加一些可看性及
變化性，營造個人品牌風格。

現役大7是真的很不簡單。
雙層行李箱尾門，讓多少汽車廠商設計師跟進，真的有他的一套!
就設計面來說，我很期待看到讓人動容的設計作品!😊