ST115以前我也用過，日本製,便宜、乾地抓地力不錯~~

不耐磨、溼地排水不強,尤其是剛剛下雨的時候(路面灰塵浮起),很滑喔~

禮車大要注意喔~~

	回應 woowoo2 (~~~) 所寫
	禮車大~ 我個人淺見~ 我覺得這17圈的造型比較適合日系車~~ 和您穩重的車型不太匹配 !🙂

沒錯沒錯😇
這咖圈是比日系為主(連賣家也這麼說)
原本想換這咖Spider. 但它匡更細對沒降懸吊的車來說好像在踩高橇,
雖然更輕(7.5kg)但多方考量和好奇心驅使, 我還是換了R8鈦黑銀.

我16"的還在, 若17" 開不慣說不定下4萬公里又換回來也不一定...哈
至於原廠穩重性一定是喪失掉了. 這我換前早就知道😌 但整車看起來霸氣許多呦, 哈~有一好沒兩好啦...😆

	回應 woowoo2 (~~~) 所寫
	ST115以前我也用過，日本製,便宜、乾地抓地力不錯~~ 不耐磨、溼地排水不強,尤其是剛剛下雨的時候(路面灰塵浮起),很滑喔~ 禮車大要注意喔~~

這ST115胎用了近60公里了
可能是17" 胎壁薄, 路感回饋有比原廠胎好一點且舒適性不減喔
缺點輪胎滾動聲頗大..嗡嗡嗡..可能是如其他網友所說細匡的關係吧.😆
哈..謝謝你的提醒.

Spider網站~
http://www.wretch.cc/blog/typhoonwheel/10468694

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫 回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 恭喜換17"框,建議原16"留下,如果高速出現嗡嗡聲就是17"框支柱太細出異音. 瞧你說的好像很有經驗似的😆😇 這事就正好有那經驗,同一牌子的胎,2套不同的框,裝在我車上, 正好就是這類5爪式細支架款,高速一跑馬上噪音就出現, 外行會怪胎出聲,碰巧我是2套同牌子同型號的胎, 這就查出問題點了. 這之後再買胎圈就不挑細骨架的了.

細骨鋁圈會有噪音這個問題好像之前跑馬大有提過
我也是換細骨的鋁圈
似乎真的會有這樣的情況耶😞

禮車大.樂見您生意興隆.事事如願..
回頭看走過的腳印.
還真是步步艱辛呀....
無意炒文.造成困擾.請包涵..

禮車大:
恭喜呀.
給他開落去囉~~~~~呵呵.
刺激消費.

有空試試急煞車這胎給你感覺吧......
你還會用下去.

	回應 cnc5060 (三仔) 所寫
	禮車大.樂見您生意興隆.事事如願.. 回頭看走過的腳印. 還真是步步艱辛呀.... 無意炒文.造成困擾.請包涵..

三仔大,

您千萬別這麼說耶..😇
因版上的人還是討論為主, 若是有半商業行為或廣告嫌, 我想一定會給他人不好的印象.
那時初生之犢又缺錢實不得已..😌

小弟興趣就是開車, 只不過是變相的服務業幫有需要的客人服務.
沒想到跑這行無意間也認識很多同好. 幾乎都兼職為主.
有的根本不缺錢, 真的是跑好玩交朋友的.
供你分享囉😀

鋁圈蠻好看的

	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫

空隙很大看起來很怪捏
強力建議禮車大把車身降低一些免得浪費了那組新鋁圈喔🙂

日本一般都偏軟,能撐到4萬,很懷疑哦!
Metrostar好車,可惜台灣沒有出手排,要不然當年就敗下去了.

17吋的大腳
整個感覺都不一樣了
變得很有動感
😀

	回應 zenowang (王老先生) 所寫
	空隙很大看起來很怪捏 強力建議禮車大把車身降低一些免得浪費了那組新鋁圈喔🙂

嗯....要換也應是1年~1年半後的事了.😆
想換Koni或FSD的
不過不便宜就是了

不過話說回來, 又要請避震達人March大來現身說法囉. 😍

	回應 chengjil (C.J.) 所寫
	215/45 R17 ST115我用過兩組了，只要還有，我應該還會用下去... 原因簡單，便宜、質軟、安靜、舒適，這些是我想要的部分。 至於不耐磨、操控與排水不強，是事實，但不算是我要的重點，車的操控不好，胎再強補救也有限... 我的小紅ST115放前輪，大概15000km就會磨光，不過因為愛駒有降camber做得大，因此吃完內側調外側，還可以再撐個15000km，加起來三萬，這樣還算可以接受。

您的做法我不建議. 因為我之前也是這樣. 定位CAMBER使後2輪內側磨完. 結果吃完內側調外側
在高速公路就產生高速轉彎時的重心移位... 講白話點就是下坡過彎變換車道時
車頭先變換車道. 等到車屁股要跟上變換時. 突然就車尾撇出去
因為會使磨光內側. 輪胎是稍微成外八角度...

當你磨完內側 + 內外對調 + 外八輪胎射設定 => 整個輪胎外側懸空接觸更少
都車尾跟上車頭變換車道動作時. 側向外推力道大於輪胎橫向抓地力. 就會突然滑掉撇出去
😆😲😌

那一次我在中山高南下下坡左彎路況~ 從內側車道舉孤輪撇到外側車道
踩剎. 放. 採. 方向盤往左打救回快翻車的車勢. 一連串動作一氣呵成反射性反應. 是僥倖!!
心裡只想... 幹! 死定了 ... 因為後面跟一台國光號巴士. 跟一堆大小車輛的車陣呢
救回後後面一陣白煙啥也看不到. 所以輪胎別這樣玩...

以下是輪胎的解說. 方面其他人參閱名詞

http://my.so-net.net.tw/tank/ref.html
http://www.valueparts.com.tw/articles/whatis_wheelalign.html

踩剎. 放. 採. 方向盤往左打救回快翻車的車勢. 一連串動作一氣呵成反射性反應
=> 就是高速公路先側滑. 鎖死. 舉孤輪. 放剎車. 再往右甩尾一下

😰😰😰

之後我就換ACCORD了. LANCER我小小開到185KM/HR. ACCORD只敢開到140KM/HR 😆

	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫
	不過話說回來, 又要請避震達人March大來現身說法囉.

伽～
為何又說到我這裡來～～～ 😭
我避震換原廠，鋁圈換15吋原廠規格，輪胎換15吋原廠規格（195/60/R15）PP2
剛好都不是達人 😀😀😀😀

踩著高蹺，有休旅車指幅高度的原廠避震 + 原廠規格娘砲胎圈：

禮車大大!!
看來刺激台灣消費你也有盡一點心力~~
😀真是太感恩

我是d.s村的小原啦~~😊

To March:

您輪拱的間隙不會比我的大呀.
其實多幅式鋁圈才是我第一考量, 無奈輕量化實在太難找了...故還是選擇5爪的


To 小原
我知我知(笑) 歡迎您來這邊LDS呦. 除了DS村又多了U-CAR了呦..



==========================================================

這3天換了新圈+胎的感想:

換上後路感回愧有好一點點, 顛簸也稍微明顯一點點.
大概是低扁平比關係吧.
但舒適性並不減喔! 還是很Q!
從0起步到20KM方向盤變得不是那麼重.
操控還沒快速過彎或急換車道還感覺不出


視覺效果和張力變得較有氣勢. 整部車脫胎換骨般略有霸氣. (哈...但輪拱間隙就遜掉了.....)


缺點:
1. 嗡嗡嗡變得很吵...(可能是細匡關係)
2. 時速表 vs. GPS 誤差更大了(表頭100KM ==> GPS97KM)
(以前16"原廠是表頭100KM ==> GPS 98~99KM)
3. 變得較耗油(混合跑以前16"都10~11/Liter, 現在17"變9.5~10/Liter)
不過還要再多測幾次才準

不是輕量化不到8kg嗎?
還是換215寬胎跟地面接觸較多所至?

原廠的比較好看

感覺單薄的點

	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫
	To March: 您輪拱的間隙不會比我的大呀. 其實多幅式鋁圈才是我第一考量, 無奈輕量化實在太難找了...故還是選擇5爪的 To 小原 我知我知(笑) 歡迎您來這邊LDS呦. 除了DS村又多了U-CAR了呦.. ========================================================== 這3天換了新圈+胎的感想: 換上後路感回愧有好一點點, 顛簸也稍微明顯一點點. 大概是低扁平比關係吧. 但舒適性並不減喔! 還是很Q! 從0起步到20KM方向盤變得不是那麼重. 操控還沒快速過彎或急換車道還感覺不出 視覺效果和張力變得較有氣勢. 整部車脫胎換骨般略有霸氣. (哈...但輪拱間隙就遜掉了.....) 缺點: 1. 嗡嗡嗡變得很吵...(可能是細匡關係) 2. 時速表 vs. GPS 誤差更大了(表頭100KM ==> GPS97KM) (以前16"原廠是表頭100KM ==> GPS 98~99KM) 3. 變得較耗油(混合跑以前16"都10~11/Liter, 現在17"變9.5~10/Liter) 不過還要再多測幾次才準 不是輕量化不到8kg嗎? 還是換215寬胎跟地面接觸較多所至?

禮車大大::

我在換koni-FSD時也是用原廠的懸吊,不過並不會有嗡嗡嗡的聲音
可能是我有做"輪拱隔音"吧~不過框是那個17"多幅式的所以可能也會有所差
至於油耗我的現在也是差不多跟你一樣(我的碟盤有輕量化)