kimi 真的很強!
於
2008/06/26 15:42:38
發文
當時主持人和林帛亨就說像這種情況應為回壓不足油門控制很重要,出彎不能一次給足油門,需要輕踩至深,相當難掌(腳)控,而且還跑那麼多圈數,且圈速還保持的相當的水準不至於讓第三名追上,kimi真是強!!🙂
"內科流氓"跑馬大
"中山瓜農"老王大
"不要逼我"就是"嘟嘟"大
"台中翹管台客"壞小孩大
於
2008/06/26 16:04:54
發文
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當時主持人和林帛亨就說像這種情況應為回壓不足油門控制很重要,出彎不能一次給足油門,需要輕踩至深,相當難掌(腳)控,而且還跑那麼多圈數,且圈速還保持的相當的水準不至於讓第三名追上,kimi真是強!!🙂 | |||
+1🙂🙂🙂
SO ?
多跑個兩圈
再強也沒用
Ferrari耐用度要加強
這個比掉後視鏡 還好笑
多跑個兩圈
再強也沒用
Ferrari耐用度要加強
這個比掉後視鏡 還好笑
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SO ? 多跑個兩圈 再強也沒用 Ferrari耐用度要加強 這個比掉後視鏡 還好笑 | |||
同意 Ferrari 耐用度要加強
光這個問題 就有可能把紅軍拖垮 !
Massa 連 Kimi 都追不上 還被拉開勒 !!!!!!!!😊
Kimi 只能說 每場比賽都是在和 F2008 在戰鬥 !!!! ( 車不爭氣 英雄還是無用武之地 )
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SO ? 多跑個兩圈 再強也沒用 Ferrari耐用度要加強 這個比掉後視鏡 還好笑 | |||
沒看見法拉利家的車隊老大比賽後都不敢正眼看kimi,太丟臉了吧!後來也不大敢對此發表太深入的意見...虧他之前還拼命說F2008準備充分...挖勒,連排氣管都掉了...😰
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
😌強?~車子不爭氣再強也沒用
....唉~kimi算好運了....跟Button比起來
努力的背著地球跑...最近還傳出要降他薪
....唉~kimi算好運了....跟Button比起來
努力的背著地球跑...最近還傳出要降他薪
再快...也要七天
強薪很好阿
這樣車隊有多的錢放在賽車研發
巴頓今年不知道走啥霉運
每次只要前翼被搞掉 結果都一樣 退賽 =..=
真懷疑 他明年會不會跳槽 去紅牛
這樣車隊有多的錢放在賽車研發
巴頓今年不知道走啥霉運
每次只要前翼被搞掉 結果都一樣 退賽 =..=
真懷疑 他明年會不會跳槽 去紅牛
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降薪很好阿! 這樣車隊有多的錢放在賽車研發 巴頓今年不知道走啥霉運 每次只要前翼被搞掉 結果都一樣 退賽 =..= 真懷疑 他明年會不會跳槽 去紅牛 | |||
如果紅牛出2,000以上的話,不知道是否誘拐的動,
不過如果紅牛想進前三(搏一搏BMW)...挖一些強的車手是必須的
Button比起Webber...總覺得對車手冠軍更渴望...感覺更有求勝意志...
不過09年很難講,很怕Button一換車隊Honda開始爆強(或者留在Honda結果紅牛長翅膀),唉很難說的準
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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強薪很好阿 這樣車隊有多的錢放在賽車研發 巴頓今年不知道走啥霉運 每次只要前翼被搞掉 結果都一樣 退賽 =..= 真懷疑 他明年會不會跳槽 去紅牛 | |||
😀希望有布朗的加持後
明年honda會好一點
能晉升中段班就要拍拍手了
紅牛未來計畫是用她們栽培的年輕人才
他要跳槽到紅牛恐怕還要排隊...
再快...也要七天
問題是
紅牛現在除了vettel之外 沒有可看的車手阿
現在連STR都在傷透腦筋
Vettel去RB之後 車隊車手該從哪來... =..=
紅牛現在除了vettel之外 沒有可看的車手阿
現在連STR都在傷透腦筋
Vettel去RB之後 車隊車手該從哪來... =..=
這站發生機械故障是該檢討沒錯
但F-2008已經是今年大家公認的最強賽車了
要說Kimi每場都在與F-2008搏鬥>>車不爭氣 英雄還是無用武之地
感覺有點得了便宜還賣乖
我覺得如果kimi輸掉今年的世界冠軍
車輛耐用度絕對不會是主要的原因
畢竟就目前來看
因他自己犯錯而損失掉的積分
是比車輛故障還多的
但F-2008已經是今年大家公認的最強賽車了
要說Kimi每場都在與F-2008搏鬥>>車不爭氣 英雄還是無用武之地
感覺有點得了便宜還賣乖
我覺得如果kimi輸掉今年的世界冠軍
車輛耐用度絕對不會是主要的原因
畢竟就目前來看
因他自己犯錯而損失掉的積分
是比車輛故障還多的
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這站發生機械故障是該檢討沒錯 但F-2008已經是今年大家公認的最強賽車了 要說Kimi每場都在與F-2008搏鬥>>車不爭氣 英雄還是無用武之地 感覺有點得了便宜還賣乖 我覺得如果kimi輸掉今年的世界冠軍 車輛耐用度絕對不會是主要的原因 畢竟就目前來看 因他自己犯錯而損失掉的積分 是比車輛故障還多的 | |||
犯錯?
除了摩納哥是自己的失誤以外
(雖然我自己傾向相信Kimi說的輪胎鎖死)
其他2場拿不到6分的比賽都是非受迫性失誤
(澳洲掛引擎+加拿大被撞)
何來犯錯失分?
我真的不懂😰
今年H先生沒辦法問鼎冠軍的話才更應該檢討吧
Massa失掉2場積分老舒就已經說他鬼牌出盡了
H先生到現在已經3場沒分了.......
Heidfeld也3場了
(不過他馬來西亞跟巴林的分數+起來等於一個第2位......該多算一場?)
這兩位不知道出了幾張鬼牌?
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犯錯? 除了摩納哥是自己的失誤以外 (雖然我自己傾向相信Kimi說的輪胎鎖死) 其他2場拿不到6分的比賽都是非受迫性失誤 (澳洲掛引擎+加拿大被撞) 何來犯錯失分? 我真的不懂😰 今年H先生沒辦法問鼎冠軍的話才更應該檢討吧 Massa失掉2場積分老舒就已經說他鬼牌出盡了 H先生到現在已經3場沒分了....... Heidfeld也3場了 (不過他馬來西亞跟巴林的分數+起來等於一個第2位......該多算一場?) 這兩位不知道出了幾張鬼牌? | ||||||||||||
如果硬要說的話(嚴格算法!!)...kimi是有個人失分...
土耳其排位賽跑的開了一點點,排到第三位失2~4分
摩納哥趕路,鎖死算一半吧!~~2分
所以很嚴格的算他帳上大概個人失誤4~6分...
車隊責失:
澳洲掛引擎算一半:2分
摩納哥被罰順位爆降:算2分很客氣吧
法國站:2分(如果再多跑2圈這就高達10分了)
簡單算一下都有6分
所以....他們的殺傷力
都比不上漢哥哥那一撞.....................少說撞掉了8分
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
想到這8分
我的心就在淌血😰
我的心就在淌血😰
澳洲站 就算引擎沒掛
kimi也拿不了幾分
引擎掛點前 kimi根本一直在出狀況
kimi也拿不了幾分
引擎掛點前 kimi根本一直在出狀況
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當時主持人和林帛亨就說像這種情況應為回壓不足油門控制很重要,出彎不能一次給足油門,需要輕踩至深,相當難掌(腳)控,而且還跑那麼多圈數,且圈速還保持的相當的水準不至於讓第三名追上,kimi真是強!!🙂 | |||
賽後記者會KIMI有提到:
最大的問題是失去動力,有時候動力全失,然後動力又回來
在直線上很慢,特別是出低速彎時很困難
比賽後半段下雨,出彎的時候就像沒有動力壞掉的traction control一樣
而且在很多地方都很滑
聽KIMI這麼說
感覺他好像在完成不可能的任務一樣
難怪他會說:看到方格旗的感覺從來沒有這麼好過
幸好最後可以平安完賽並拿到8分
不過我很擔心KIMI的車受損的很嚴重
不知道會不會對下一場比賽造成什麼影響
目前我只知道KIMI可以更換引擎不用罰退10個位子
其他方面呢???
我很怕會有什麼後遺症
KIMI加油~~~
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賽後記者會KIMI有提到: 最大的問題是失去動力,有時候動力全失,然後動力又回來 在直線上很慢,特別是出低速彎時很困難 比賽後半段下雨,出彎的時候就像沒有動力壞掉的traction control一樣 而且在很多地方都很滑 聽KIMI這麼說 感覺他好像在完成不可能的任務一樣 難怪他會說:看到方格旗的感覺從來沒有這麼好過 幸好最後可以平安完賽並拿到8分 不過我很擔心KIMI的車受損的很嚴重 不知道會不會對下一場比賽造成什麼影響 目前我只知道KIMI可以更換引擎不用罰退10個位子 其他方面呢??? 我很怕會有什麼後遺症 KIMI加油~~~ | ||||||||||||
如果換新引擎應該不至於對英國站有什麼影響吧
會影響的可能是巴西收官站
Kimi到時不能跟Massa一樣用特製引擎下去跑, 競爭力會差很多
如果勝負要拼到巴西才分得出的話, 英國站換引擎其實對Kimi是很不利的
不過賽季還有一大半, 天曉得還會發生什麼事
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如果換新引擎應該不至於對英國站有什麼影響吧 會影響的可能是巴西收官站 Kimi到時不能跟Massa一樣用特製引擎下去跑, 競爭力會差很多 如果勝負要拼到巴西才分得出的話, 英國站換引擎其實對Kimi是很不利的 不過賽季還有一大半, 天曉得還會發生什麼事 | ||||||||||||||||||||||
簡單的說Massa開的也是一部法拉利,你要這樣想,其實很公平的...一樣不穩
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
🙂各位大大說的都有理
😍不過KIMI真的很強...有很強的心臟才能完成這不可能的任務吧!
😞還在等重播呢?這重播的時間表是搞時麼.....😩
😍不過KIMI真的很強...有很強的心臟才能完成這不可能的任務吧!
😞還在等重播呢?這重播的時間表是搞時麼.....😩
~~飄飄~~我悄悄的來~~又悄悄的走~~
在缺少一支排氣管及油箱漏氣ㄉ情形下,😲😲😲
記得1998 years 歐洲站jack也曾有相同ㄉ情形,但卻無法完賽~~
不得不說在沒有TCS systemㄉ控制下,難度真ㄉ相當高.....也難怪kimi有拿世界冠軍ㄉ本領了🙂🙂