#22
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原來胎壁外表看起來沒異狀不代表沒內傷...那我已後得更小心點了. 過去有一組胎是"蹬"到胎壁明顯長了一堆麵疙瘩才換掉.
君子如響, 踩到尾巴也會響.
#23
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確定是我嗎？我當時沒有切路肩耶，只是照正常走外側下松江..🙂 如果是的話，那還真是有緣喔..但願沒嚇到您啦..😀 | ||||||||||||
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回應 sunny08190 (Zeus) 所寫我當時是看到一台好像是淡綠色的老可樂那（晚上顏色辨識較差）
在剛過重慶北路交流道沒多遠爆胎
不知道就是樓主嗎
#24
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不知大大用的是哪牌輪胎呢?
有時不一定是輪胎的問題, 有時是鋁圈老化氧化嚴重造成的
胎壓異常...可以請人檢查一下鋁圈情況...有氧化物最好清掉...😀
有時不一定是輪胎的問題, 有時是鋁圈老化氧化嚴重造成的
胎壓異常...可以請人檢查一下鋁圈情況...有氧化物最好清掉...😀
#25
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我當時是看到一台好像是淡綠色的老可樂那（晚上顏色辨識較差） 在剛過重慶北路交流道沒多遠爆胎 不知道就是樓主嗎 | |||
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哈..這麼巧喔？..您大概就是右後方黑色車的車主大哥囉？我還在想：奇怪，您也正常的開著，那 "碰" 一聲是啥？..
這陣子加班加多了，實在很累，腦袋通常不會想太多..要不是那 "空隆空隆" 的聲音實在太大，我還不相信是自己爆胎了咧..🙂
週末要開去給人家徹底再檢查，該換就..再換吧，管岳父會不會唸..
PS: 因為輪胎行是岳父鄰居，每次去換都被他唸：輪胎還好好的幹麼換？..😞
#26
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哈..這麼巧喔？..您大概就是右後方黑色車的車主大哥囉？我還在想：奇怪，您也正常的開著，那 "碰" 一聲是啥？.. 這陣子加班加多了，實在很累，腦袋通常不會想太多..要不是那 "空隆空隆" 的聲音實在太大，我還不相信是自己爆胎了咧..🙂 週末要開去給人家徹底再檢查，該換就..再換吧，管岳父會不會唸.. PS: 因為輪胎行是岳父鄰居，每次去換都被他唸：輪胎還好好的幹麼換？..😞 | ||||||||||||
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我並不是跟在你後方的車主
當時我應該是在外側車道
只是那碰的一聲實在是蠻大聲的
第一個反應就是爆胎了，是我嗎？
幾秒鐘後車子沒異狀
確認不是我爆胎後，就放油門減速看前方有無狀況
萬一有車子爆胎失控才有辦法反應
然後就看到一台可樂那一抖一抖的從中內側車道往外切
狀況解除我就加速遠離了
#27
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我並不是跟在你後方的車主 當時我應該是在外側車道 只是那碰的一聲實在是蠻大聲的 第一個反應就是爆胎了，是我嗎？ 幾秒鐘後車子沒異狀 確認不是我爆胎後，就放油門減速看前方有無狀況 萬一有車子爆胎失控才有辦法反應 然後就看到一台可樂那一抖一抖的從中內側車道往外切 狀況解除我就加速遠離了 | |||
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對不住..嚇到您啦..🙂
一抖一抖..😞
車老了，就不要嘲笑它吧..😭
#28
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這也送壞評!! 可以肯定今天瞬間的7個壞評是FORD護衛隊送的。先謝謝了 沒想到車子爛.....背後的人更差勁。 | ||||||||||||||||||||||
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干福特什麼事阿,你扯太遠了吧
#29
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| 原來那天在我前面爆胎的可樂那是樓主哦 我當時聽到"碰"的一聲蠻大聲的 當時就減速 看看是發生什麼事 就看到一台可樂那往路肩切過去 還好是後輪爆胎 車子還不至於失控 如果是前輪可能就要看駕駛的緊急應變能力了 | |||
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如果是前輪爆的話,是不是要緊握方向盤+用排檔降速(OD off+D檔->2檔...)+不能踩煞車
以上的方法是同事說的,不知道正不正確?!😆
#30
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看來失壓續跑胎雖然爛
還是有一點好處
還是有一點好處
#31
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昨日已經去重新請人家檢查所有輪胎，並且換掉其中兩個..
由於白天光線較好，爆掉的那顆胎，後來再仔細檢查─原來在胎側接近胎紋處有一個約牙籤棒粗的洞─看起來就像是有一顆很小的子彈從胎內射出來一樣（這是比喻啦，不是真的有子彈─因為洞口邊緣殘餘的橡膠是外翻的）..真是詭異..
沒有異物插在上面，怎會有這麼完整的洞咧？..😞
由於白天光線較好，爆掉的那顆胎，後來再仔細檢查─原來在胎側接近胎紋處有一個約牙籤棒粗的洞─看起來就像是有一顆很小的子彈從胎內射出來一樣（這是比喻啦，不是真的有子彈─因為洞口邊緣殘餘的橡膠是外翻的）..真是詭異..
沒有異物插在上面，怎會有這麼完整的洞咧？..😞
#32
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| 昨日已經去重新請人家檢查所有輪胎，並且換掉其中兩個.. 由於白天光線較好，爆掉的那顆胎，後來再仔細檢查─原來在胎側接近胎紋處有一個約牙籤棒粗的洞─看起來就像是有一顆很小的子彈從胎內射出來一樣（這是比喻啦，不是真的有子彈─因為洞口邊緣殘餘的橡膠是外翻的）..真是詭異.. 沒有異物插在上面，怎會有這麼完整的洞咧？..😞 | |||
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比如說~ 路況上有一個木板上有鐵釘. 壓過後留下洞但是鐵釘不會釘在胎上
異物不一定都會留在胎上
#33
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| 比如說~ 路況上有一個木板上有鐵釘. 壓過後留下洞但是鐵釘不會釘在胎上 異物不一定都會留在胎上 | |||
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照理說要壓也應該壓在有胎紋貼地的那面，當天我確定路上沒有木板或任何明顯的異物，而且我前方的車都沒事（連閃避的動作都沒有）..
壓到靠側邊，又沒留下尖銳物的遺體，只能說：真是太巧合了..😞
不過，只花兩千多元換胎，沒有造成什麼後果，也算幸運了，真是感謝老天喔..🙂
#34
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於
2008/07/20 12:21:25
發文
建議 安裝無線胎壓監測系統, 美國政府從2005年起全面強制要求加裝TPMS,無線胎壓監測系統就是因為胎壓不足會引發的問題實在太大,
1. 耗油增加(4%以上耗油增加,有錢的可以不用關心)
2.CO2排放增加(氣候越來越炎熱的主因之一)
3.輪胎磨耗增加(少9psi,輪胎只剩一半壽命,大家都不知道哦,輪胎很貴哦),
4.防止爆胎 (胎壓不足,輪胎與地面接觸面積增大,胎溫會大幅上升,這才是爆胎的主要原因之一)
自從美國於2005聯邦政府強制實施後, 成效顯著. (美國政府的統計報告:車禍的主要原因 70%與輪胎有關係)
因此歐盟政府及日本政府決定2012年起,全歐洲各國及日本也要加入強制安裝無線胎壓監測系統
此時,對岸的中國大陸政府(因自稱汽車工業大國),因此不甘示弱,要求要在2012年前也加入強制加裝的行列.
台灣呢? 沒有消息,各位還是要靠自己. 自己去一些車用連鎖店去購買, 畢竟生命還是很脆弱的,家庭, 安全, 才是最重要的.
另外,提供一個重要的訊息, 坊間的TPMS產品,還是要仔細選擇, 有品牌,有車廠測試驗證報告的還是安全一些.
沒有任何一家車廠會去用輪胎外掛式的TPMS,去破壞/干涉氣門嘴(保安部品)的設計,是最嚴重的錯誤設計.(當然對消費者而言,可能會因為可以DIY而去購買,安裝後可能引發的問題會更大哦)
一般氣門嘴是橡膠,在加上一個外掛監測器後,可能因為氣門嘴橡膠老化,加上高速輪胎旋轉加速度重量,氣門嘴可能會在高速時斷裂,那是更危險的.
以上分享
1. 耗油增加(4%以上耗油增加,有錢的可以不用關心)
2.CO2排放增加(氣候越來越炎熱的主因之一)
3.輪胎磨耗增加(少9psi,輪胎只剩一半壽命,大家都不知道哦,輪胎很貴哦),
4.防止爆胎 (胎壓不足,輪胎與地面接觸面積增大,胎溫會大幅上升,這才是爆胎的主要原因之一)
自從美國於2005聯邦政府強制實施後, 成效顯著. (美國政府的統計報告:車禍的主要原因 70%與輪胎有關係)
因此歐盟政府及日本政府決定2012年起,全歐洲各國及日本也要加入強制安裝無線胎壓監測系統
此時,對岸的中國大陸政府(因自稱汽車工業大國),因此不甘示弱,要求要在2012年前也加入強制加裝的行列.
台灣呢? 沒有消息,各位還是要靠自己. 自己去一些車用連鎖店去購買, 畢竟生命還是很脆弱的,家庭, 安全, 才是最重要的.
另外,提供一個重要的訊息, 坊間的TPMS產品,還是要仔細選擇, 有品牌,有車廠測試驗證報告的還是安全一些.
沒有任何一家車廠會去用輪胎外掛式的TPMS,去破壞/干涉氣門嘴(保安部品)的設計,是最嚴重的錯誤設計.(當然對消費者而言,可能會因為可以DIY而去購買,安裝後可能引發的問題會更大哦)
一般氣門嘴是橡膠,在加上一個外掛監測器後,可能因為氣門嘴橡膠老化,加上高速輪胎旋轉加速度重量,氣門嘴可能會在高速時斷裂,那是更危險的.
以上分享
#35
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其實就算是再生胎~
也不至於會有爆胎的危險~
除了像大陸那種~磨完的胎直接在刻胎紋繼使用～那種才會不定時爆胎~
要爆胎~
最主要的原因就是胎壓不足~~~
一般人的思想一定都是認為胎壓過高才會爆胎~
其實不然~~~我打過65PSI~還是一樣南北跑透透~都沒事~~只是車子跳了點~
胎壓不足才會造成爆胎~尤其是跑高速公路~
這有得解釋~希望能說清處~~~~~~~
你以前有沒有玩過~拿鐵絲一直彎來彎去~到最後會很燙~然後去燙別人~
繼續彎來彎去~到最後斷掉~~~~~~~~~~~~~
胎壓不足也會造成這個原理~~~~~~~
你輪胎是怎樣支撐起你的車子~~~就是靠胎壓和輪胎壁嘛~~~~
輪胎最脆弱的地方就是輪胎壁~~~~
當你胎壓不足時~你輪胎接觸到地面那邊~胎壁是不是很明顯的彎曲~~
然後當你輪胎滾動時~彎曲的地方離開地面後~他是不是又會伸直~~~~
這就是我說的那原理~~胎壁裡面的鋼絲就因為這樣子的一直反復
彎曲伸直~~自然也會變燙~比一般正常胎壓的來的燙~
然後你的胎壁會越脆弱~但是爆胎的主因不是胎壁破掉
而是~胎壁產生的高溫~造成輪胎內的空氣變熱~壓力也會跟著增加~~
自然而然~久了~就爆了~~~~~~~~~~~~~~€大部份會從胎唇那邊爆開~~~~
所以~~~胎壓過高遠比胎壓過低來的安全多~~~~~~~~
一般胎壓最好都保持在30~35PSI~我個人喜好是打40PSI~~€
但是不要低於28PSI~不然~~~~~~~~~~~~~看完上面說的那些可能就會發生在你身上
也不至於會有爆胎的危險~
除了像大陸那種~磨完的胎直接在刻胎紋繼使用～那種才會不定時爆胎~
要爆胎~
最主要的原因就是胎壓不足~~~
一般人的思想一定都是認為胎壓過高才會爆胎~
其實不然~~~我打過65PSI~還是一樣南北跑透透~都沒事~~只是車子跳了點~
胎壓不足才會造成爆胎~尤其是跑高速公路~
這有得解釋~希望能說清處~~~~~~~
你以前有沒有玩過~拿鐵絲一直彎來彎去~到最後會很燙~然後去燙別人~
繼續彎來彎去~到最後斷掉~~~~~~~~~~~~~
胎壓不足也會造成這個原理~~~~~~~
你輪胎是怎樣支撐起你的車子~~~就是靠胎壓和輪胎壁嘛~~~~
輪胎最脆弱的地方就是輪胎壁~~~~
當你胎壓不足時~你輪胎接觸到地面那邊~胎壁是不是很明顯的彎曲~~
然後當你輪胎滾動時~彎曲的地方離開地面後~他是不是又會伸直~~~~
這就是我說的那原理~~胎壁裡面的鋼絲就因為這樣子的一直反復
彎曲伸直~~自然也會變燙~比一般正常胎壓的來的燙~
然後你的胎壁會越脆弱~但是爆胎的主因不是胎壁破掉
而是~胎壁產生的高溫~造成輪胎內的空氣變熱~壓力也會跟著增加~~
自然而然~久了~就爆了~~~~~~~~~~~~~~€大部份會從胎唇那邊爆開~~~~
所以~~~胎壓過高遠比胎壓過低來的安全多~~~~~~~~
一般胎壓最好都保持在30~35PSI~我個人喜好是打40PSI~~€
但是不要低於28PSI~不然~~~~~~~~~~~~~看完上面說的那些可能就會發生在你身上
#37
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| 胎壓不足, 造成輪胎溫度升高而爆胎。 這應該是比較合理的解釋～ | |||
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+1~~~可能😇
不過問各位大大一件事開高速時(120-130)方向盤會抖抖是要去定位嘛還是輪胎
平衡跑掉ㄌ
#38
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+1~~~可能😇 不過問各位大大一件事開高速時(120-130)方向盤會抖抖是要去定位嘛還是輪胎 平衡跑掉ㄌ | ||||||||||||
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定位都是方向盤的問題
抖動是配重平衡跑掉了
我最近兩個問題都有
在想到底要去定位還是等輪胎換了再一起用說
#39
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🙂恭喜版主平安，記得去買個胎壓計(表)，別偷懶，每個月(或上高速公路前)檢查一次，我的車從新車開始就每個月檢查一次，原廠規定的胎壓很保守，建議找專業的輪胎行，免費幫你灌，順便問看看胎壓打多少最好!!
#40
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| 有可能是輪胎超過使用期限後硬化產生龜裂,而你又高速行駛造成爆胎 🙂 | |||
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有可能是跑馬大動手腳😆
#41
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| 🙂恭喜版主平安，記得去買個胎壓計(表)，別偷懶，每個月(或上高速公路前)檢查一次，我的車從新車開始就每個月檢查一次，原廠規定的胎壓很保守，建議找專業的輪胎行，免費幫你灌，順便問看看胎壓打多少最好!! | |||
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謝謝..這篇文章太舊了, 小弟都已經換車了說..🙂
當時已經確定是輪胎側邊接近底部被異物射穿（真的有一個像火柴棒粗的小洞）..
不過, 後來快換車前去保養, 又被檢查出有壓到鐵釘, 但可以補就是了;
現在換的新車（中古CV8）, 昨天去保養, 也是檢查出有壓到釘子要補胎..😞
PS: 這三次都是右後輪, 而且都不是同一顆胎, 甚至是不同的兩輛車 - 哇咧, 該
不會是每天上下班經過捷運信義支線施工區造成的吧？但, 怎麼那麼容易中獎？它
施工也一陣子了, 卻在這三個月發生三次 - 都可以去簽樂透了..😭
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