回應 timothyfann (timothy) 所寫
	歐系跟美系的機油都用過(日系沒用過),因為我的第一輛車是歐洲車,機油用起來是覺得歐洲機油好用. kkt大大說歐洲機油貴,我大多是用Castrol(德國生產),在大賣場買的,10W-60全合成,一瓶229元(現在已經找不到了).此機油對我的老車(車齡超過十年)而言,每8千公里換新,並沒有感覺明顯的衰退. 倒是美系機油用起來就沒那麼耐長里程,大約3,500左右,就感覺到起步加速明顯的有頓挫. 可能是歐洲車的壓縮比比較高,所以對機油的品質會要求高一些,這是我使用的心得,請參考看看!!!

Timothy大哥您好;

謝謝您的來信分享.

您所提到的歐系與美系的差異也是我們一直聽說的.

好奇的是, 它的主要原因為何～

若您說的壓縮的需求的因素, 這應該是可以接受的吧.

再, 一瓶229元(現在已經找不到了), 為何？

再次謝謝您的來信與分享.

祝好,

Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫 為何英國機油【Carlube Triple R】適合在台灣使用? ※使用原裝歐洲機油的正確觀念 ‧因為英國油價非常非常貴，所以對節能有超高的標準，也因此【Carlube Triple R】比其他機油有實際省油的效果! ‧英國與臺灣都屬於海島氣候：潮濕又多雨，所生產的機油當然也完全適合台灣使用！ 賣油歸賣油,英國不產油也沒大油公司,不要誤導, 機油在台灣全是因廣告,歐日油品不會超越美製品.

英國是發明蒸氣機的國家,過去又在全球殖民,可是有大油公司耶....
嘉實多的母公司英國碧辟BP,在台灣也有分公司,
因為都是公司貨,不是由台灣的阿里不達貿易商引進/分裝,也不會有假油的問題,

原來英國的油這麼好,也適合台灣海島型氣候,
怪不得80元有找的嘉實多GTX便宜又好用,
嘉實多的全合成機油也佷便宜,比中油的還便宜。😀😀

	回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
	歐系油優在其基礎油(像北海原油); 日系油強在全合成技術&添加劑; 美系油好在價位平實; 按時常換油才是正確的!

kompressor大哥您好;

謝謝您的分享.

我們完全的認同您的分析.

好奇的是, 為什麼大家不用相同/類似的添購劑.

因為原料的來源應該都是大同小異.

最後, 您所說的我們也認為才是正確的, "按時常換油才是正確的!" 🙂

再次謝謝您的分享.


祝好,

Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com

還記得以前F1賽車裡面有一個英國積架車隊，
後來因為母公司福特汔車財務有問題退出F1賽車，
積架車隊是用 加德士跟嘉實多的機油，
以前在積架原廠還看的到加德士的機油，
很久沒去原廠了不知道還在用嗎?
不過在外面的保養廠，賣場有賣機油的地方，
還是很常看到 加德士跟嘉實多的機油，
有興趣的可以用用看，
我覺的 加德士跟嘉實多的機油都不錯。

	回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫
	回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫 回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫 回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫 為何英國機油【Carlube Triple R】適合在台灣使用? ※使用原裝歐洲機油的正確觀念 ‧因為英國油價非常非常貴，所以對節能有超高的標準，也因此【Carlube Triple R】比其他機油有實際省油的效果! ‧英國與臺灣都屬於海島氣候：潮濕又多雨，所生產的機油當然也完全適合台灣使用！ ‧【Carlube Triple R】是與蓮花跑車共同研發的賽車機油! 這 是款玩家的機油! 耐操好用, 堅持到底！ ‧【Carlube Triple R】製造廠Tetrosyl是英國最大機油製造的私人公司， 品質覺對有能力有實力！ ‧里程壽命為一萬公里! 可以讓您省錢，更省錢! ‧買歐洲進口車，一定要用歐洲原裝進口機油！才能更加發揮歐規車的效能! ‧既然蓮花超級跑車能用想當然美國，日本與國產車當然也適用! 個位愛車的大哥與同好, 歡迎大家一起來使用好又秀的機油~ 歡迎來信與我們聯絡. 祝好, Kind regards, Carlube.TW@gmail.com 賣油歸賣油,英國不產油也沒大油公司,不要誤導, 機油在台灣全是因廣告,歐日油品不會超越美製品. 變調大哥您好, 謝謝您的留言. 照您這樣的說法. 大油公司, 所產的油就很好? 賣油與否, 重點在於探討事務的真實原理~ 所以我們才能找出好又秀的機油來大家一起分享. 如果您有使用過歐系, 日系, 美系 不同的機油. 請您與我們分享每一規格的優異特點, 好嗎? 謝謝您. 祝好, Kind regards, Carlube.TW@gmail.com 就台灣市場來說除了幾家大貿商進口真油外,其他的油有幾家是"真油", 真油假油礦物油全/半合成,用在國產車上短時間能分辨出什麼, 除了踩油們輕不輕,多少開始衰退,其他有幾位能談出差異, 談機油要看數據看圖表,不是"英國與臺灣都屬於海島氣候.....". Carlube.TW上面講的都是很"標準"的商業話語...🙂 我只相信也只用大貿易商進口的"歐洲原廠原產地原包裝(1L)的大廠"機油... 像法國.德國.義大利的.... 而且要看數據(VI或HTHS...)看圖表看車廠認證看價位...🙂 KOMPRESSOR大哥您好; 謝謝您的來信. 我們只是簡單的緒敘述我們對於機油的真相與推論. 大貿易商應該是正確的在做事. 不過因為大所以開銷也大, 廣告也多, 所以利潤也很高. 其實, 機油的價格應該是合理的, 因為它畢竟是必需品. 秀有好的機油與大家一起分享, 就是我們的想法與堅持. 以下原廠數據提供各位愛車的大哥作參考, ◎認證規範 API：SM/CF，ACEA：A3，B3，B4 歐洲車廠認證： 福斯 VW502.00，505.00；賓士 MB229.3；保時捷 Porsche；寶馬 BMW ◎物性表格 【比 重 】 15度C︰ 0.850 【動黏度(mm2/s)】 40度C︰ 91.5 100度C︰ 14.6 【黏度指數(VI)】 176 【閃火點(open) (oC)】 236 【傾點 (oC)】 -48 再次謝謝您的來信與分享. 祝好, Kind regards, Carlube.TW@gmail.com

我用的機油要求是: 5W30 (0W30); ACEA A5/B5 ;有通過VW 504/507更優!🙂
HTHS要在3.0以下;才能取得燃油經濟性...
HTHS在2.6以上便能提供引擎全面保護!

	回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
	回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫 回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫 回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫 回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫 為何英國機油【Carlube Triple R】適合在台灣使用? ※使用原裝歐洲機油的正確觀念 ‧因為英國油價非常非常貴，所以對節能有超高的標準，也因此【Carlube Triple R】比其他機油有實際省油的效果! ‧英國與臺灣都屬於海島氣候：潮濕又多雨，所生產的機油當然也完全適合台灣使用！ ‧【Carlube Triple R】是與蓮花跑車共同研發的賽車機油! 這 是款玩家的機油! 耐操好用, 堅持到底！ ‧【Carlube Triple R】製造廠Tetrosyl是英國最大機油製造的私人公司， 品質覺對有能力有實力！ ‧里程壽命為一萬公里! 可以讓您省錢，更省錢! ‧買歐洲進口車，一定要用歐洲原裝進口機油！才能更加發揮歐規車的效能! ‧既然蓮花超級跑車能用想當然美國，日本與國產車當然也適用! 個位愛車的大哥與同好, 歡迎大家一起來使用好又秀的機油~ 歡迎來信與我們聯絡. 祝好, Kind regards, Carlube.TW@gmail.com 賣油歸賣油,英國不產油也沒大油公司,不要誤導, 機油在台灣全是因廣告,歐日油品不會超越美製品. 變調大哥您好, 謝謝您的留言. 照您這樣的說法. 大油公司, 所產的油就很好? 賣油與否, 重點在於探討事務的真實原理~ 所以我們才能找出好又秀的機油來大家一起分享. 如果您有使用過歐系, 日系, 美系 不同的機油. 請您與我們分享每一規格的優異特點, 好嗎? 謝謝您. 祝好, Kind regards, Carlube.TW@gmail.com 就台灣市場來說除了幾家大貿商進口真油外,其他的油有幾家是"真油", 真油假油礦物油全/半合成,用在國產車上短時間能分辨出什麼, 除了踩油們輕不輕,多少開始衰退,其他有幾位能談出差異, 談機油要看數據看圖表,不是"英國與臺灣都屬於海島氣候.....". Carlube.TW上面講的都是很"標準"的商業話語...🙂 我只相信也只用大貿易商進口的"歐洲原廠原產地原包裝(1L)的大廠"機油... 像法國.德國.義大利的.... 而且要看數據(VI或HTHS...)看圖表看車廠認證看價位...🙂 KOMPRESSOR大哥您好; 謝謝您的來信. 我們只是簡單的緒敘述我們對於機油的真相與推論. 大貿易商應該是正確的在做事. 不過因為大所以開銷也大, 廣告也多, 所以利潤也很高. 其實, 機油的價格應該是合理的, 因為它畢竟是必需品. 秀有好的機油與大家一起分享, 就是我們的想法與堅持. 以下原廠數據提供各位愛車的大哥作參考, ◎認證規範 API：SM/CF，ACEA：A3，B3，B4 歐洲車廠認證： 福斯 VW502.00，505.00；賓士 MB229.3；保時捷 Porsche；寶馬 BMW ◎物性表格 【比 重 】 15度C︰ 0.850 【動黏度(mm2/s)】 40度C︰ 91.5 100度C︰ 14.6 【黏度指數(VI)】 176 【閃火點(open) (oC)】 236 【傾點 (oC)】 -48 再次謝謝您的來信與分享. 祝好, Kind regards, Carlube.TW@gmail.com 我用的機油要求是: 5W30 (0W30); ACEA A5/B5 ;有通過VW 504/507更優!🙂 HTHS要在3.0以下;才能取得燃油經濟性... HTHS在2.6以上便能提供引擎全面保護!

kompressor大哥您好;

謝謝您的來信.

我們之前提供的是 【Carlube】Triple R 5W40 資料.

以下是我們 【Carlube】Triple R 5W30 的詳細規格:

1) 5W30 Carlube Triple R Longlife Fully Synthetic

Meets the requirements of;
VW 502.00, 505.00, BMW Longlife and MB229.3.

Specifications:
API SM/CF, ACEA A3, B3, B4, GM LL-A-025/B-025.

【Carlube】英國官方網站：
http://www.carlube.co.uk/index.cfm?product=135

2) 5W30 Carlube Triple R VW BMW MB (最新規格配方)

Meets the requirements of;
VW 504.00, 507.00, BMW Longlife LL-04, MB 229.31 and 229.51.

Specifications: API SM/CF, ACEA A3, B3, B4, C3.

【Carlube】英國官方網站：
http://www.carlube.co.uk/index.cfm?product=136

以上應該都能符合您的須要與要求.

請您參閱之後, 有任何疑點與需要再與我們保持聯繫.

畢竟, 好東西與好朋友分享才是我們真正的目的與堅持. 🙂

再次謝謝您的來信與分享.

祝好,

Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com

ACEA A5/B5用於高效能引擎延長換油里程且要求低摩擦，低粘度油及高溫高剪力粘度( HT/HS) 2.9~3.5mPa.s. ~~~

ACEA A5 比 ACEA A3 在機油溫度150度C 時 dynamic viscosity
ACEA A5 機油的高溫高剪力粘度(HT/HS)的數值較低
以 CEC-L-36-A-90 測試法所測得
http://www.swri.org/4ORG/D08/global/ViscHTHS/default.htm

A3 High Temperature High Shear Viscosity 302°F/150°C cP >3.5 mPa•s @ 150ºC
ACEA A3/B4 都是尾數 XW-40(含) Group III 以上的全合成機油

A5 High Temperature High Shear Viscosity 302°F/150°C cP 介於 2.9~3.5 mPa•s @ 150ºC
ACEA A5/B5都是尾數 XW-30(含) 以下的Group III 以上的全合成"長效"("長效"-->依車商使用手冊建議)機油與15W-40的機油相比,至少要省油2.5% .

A5 and B5 are oil specifications for conventional and low-viscosity oils suitable for petrol (A5) and diesel (B5) engines. A reduction in fuel consumption of at least 2.5% compared to a 15W-40 viscosity oil must be demonstrated in a test engine for an oil to meet this specification.


A5機油因為高溫時黏度較稀,會比較省油
有些廠牌的引擎運作溫度高,要求較高的高溫高剪力粘度(HT/HS)

	回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
	ACEA A5/B5用於高效能引擎延長換油里程且要求低摩擦，低粘度油及高溫高剪力粘度( HT/HS) 2.9~3.5mPa.s. ~~~ ACEA A5 比 ACEA A3 在機油溫度150度C 時 dynamic viscosity ACEA A5 機油的高溫高剪力粘度(HT/HS)的數值較低 以 CEC-L-36-A-90 測試法所測得 http://www.swri.org/4ORG/D08/global/ViscHTHS/default.htm A3 High Temperature High Shear Viscosity 302°F/150°C cP >3.5 mPa•s @ 150ºC ACEA A3/B4 都是尾數 XW-40(含) Group III 以上的全合成機油 A5 High Temperature High Shear Viscosity 302°F/150°C cP 介於 2.9~3.5 mPa•s @ 150ºC ACEA A5/B5都是尾數 XW-30(含) 以下的Group III 以上的全合成"長效"("長效"-->依車商使用手冊建議)機油與15W-40的機油相比,至少要省油2.5% . A5 and B5 are oil specifications for conventional and low-viscosity oils suitable for petrol (A5) and diesel (B5) engines. A reduction in fuel consumption of at least 2.5% compared to a 15W-40 viscosity oil must be demonstrated in a test engine for an oil to meet this specification. A5機油因為高溫時黏度較稀,會比較省油 有些廠牌的引擎運作溫度高,要求較高的高溫高剪力粘度(HT/HS)

kompressor大哥您好;

謝謝您的來信分享.

您的解釋分析相信讓更多人對機油的最新規格有更深入的了解.

如果各位愛車同好想測試【Carlube】機油, 歡迎與我們聯繫.

再次謝謝您.

祝好,

Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com

	回應 kkt (kk黨) 所寫
	回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫 (c) 價格 $200 上下. Carlube.TW@gmail.com 價格$100就夠了、大潤發買的，試驗了一堆後 現在目前這個最好用、用一次你就知道好不好了， 而且我都跑7000~8000公里才換、還沒有感覺已經衰退喔

KK大:

這些油你用過在哪些車子上?

	回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫
	各位大哥與愛車同好， 想請問大家， 同規格的機油(eg. 5W-40) 但不同國籍和系別有甚麼大方向的區別嗎? 另外，也想請問各位大哥是否使用過不同系別的機油並有任何使用差異的心得發現。 請愛車同好指教與分享一下您的使用心得與所知。🙂 感謝，感謝。 祝好， Kind regards, Carlube.TW@gmail.com

你可以購買這款機油. 日本原裝.
SUMICO 全合成5W-30機油
日本原裝全合成引擎機油
等級. API SM
黏度. 5W-30
適用車種. 汽油引擎車. TURBO車
低粘度油(5W-30) + MoDTC(液態鉬) + 住礦SA配方

產生效果

1. 降低摩擦係數, 引擎噪音降低
2. 保護活塞及活塞環.汽缸
3. 質優摩擦效果
4. 節省燃油.


100%全合成油
規格. API - SM / ILSAC GF-4
www.chinzang.url.tw

我的92K6都用中油9000SJ/SL/SM機油, 車齡已超過16年, 引擎還很順暢有力, 現在每公升高速公路可跑到16公里, 應沒必要用進口機油, 各位不妨試換一次, 不好再換回原來的!!!

大概12年前才聽中油朋友建議換中油9000SJ 10W40機油, 結果完全顛覆我過去對中油機油不佳的印象! (要中油朋友買較便宜)🙂

	回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫
	各位大哥與愛車同好， 想請問大家， 同規格的機油(eg. 5W-40) 但不同國籍和系別有甚麼大方向的區別嗎? 另外，也想請問各位大哥是否使用過不同系別的機油並有任何使用差異的心得發現。 請愛車同好指教與分享一下您的使用心得與所知。🙂 感謝，感謝。 祝好， Kind regards, Carlube.TW@gmail.com

這支機油如何?
www.chinzang.url.tw

	回應 mkc5402 (chinzang) 所寫
	回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫 各位大哥與愛車同好， 想請問大家， 同規格的機油(eg. 5W-40) 但不同國籍和系別有甚麼大方向的區別嗎? 另外，也想請問各位大哥是否使用過不同系別的機油並有任何使用差異的心得發現。 請愛車同好指教與分享一下您的使用心得與所知。🙂 感謝，感謝。 祝好， Kind regards, Carlube.TW@gmail.com 這支機油如何? www.chinzang.url.tw

這支機油如何?
www.chinzang.url.tw

我第一次聽說機油有分日系、美系、歐系😰不都是油😆

我的車算歐台混血系 不過我過保固後都用日系的速馬力機油

前陣子都用5-30 這次改用10-40 不為什麼,只因為比較便宜😴

至於機油衰退的感覺我是感覺不出來吧 可能是我2個月保養一次所以機油沒衰退太多

PS.大約2個月可開5000km,所以2個月換一次機油

	回應 yur (我要自由) 所寫
	我第一次聽說機油有分日系、美系、歐系😰不都是油😆 我的車算歐台混血系 不過我過保固後都用日系的速馬力機油 前陣子都用5-30 這次改用10-40 不為什麼,只因為比較便宜😴 至於機油衰退的感覺我是感覺不出來吧 可能是我2個月保養一次所以機油沒衰退太多 PS.大約2個月可開5000km,所以2個月換一次機油

速馬力機油應該算台系的~~~😆

很多所謂"全合成"在台灣其實是第三類的機油，但是其實好的合成油是要到第四類
才真正算是全合成。

使用第四類的全合成(Fully Synthetic PAO)正常駕車的情況下，應該是比較順，且轉數比教好拉，但是這些是小的差別
但是真正的差別為，引擎磨損力低，朋友2.0 VOLVO TURBO已開了175000公里，從來不需要做引擎的修護(渦輪根本也不需要更換喔)

第四類全合成機油 http://www.lllube.com/ch/product-view.asp?SProID=442

使用壽命
AMSOIL 5W-30 PAO磁護長效機油根據下述情形，針對非經改裝過的(1)、機械運轉狀況良好的(2)汽油燃料系統之汽車，建議可延長機油更換時間：

˙ 正常使用情形(3) ─ 可達18,000公里或9個月，視何者先行達到而定。

˙ 重度使用情形(4) ─ 可達10,000公里或9個月，視何者先行達到而定。

有人用過賓州石油嗎?
抱了全合成四罐下次換油準備來試試看 🙂
現在用的castrol syntec 不錯用

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	歐系，日系，美系，不曉得講的是產地還是廠牌？ 像世界大廠 SHELL，生產的機油有美國製，有歐洲製，有香港製，那這樣應該算什麼系呢？ ============================================================ 機油世界之混亂，在小弟深入了解之後才逐漸了解 尤其是法令不健全的國內，不實包裝不實規格的騙人產品處處可見 什麼[相信大廠的產品就對了]根本不是這麼一回事，我才知道以前自作聰明買的[大廠]產品原來都是分裝機油 在台[總代理]分裝，包裝照樣Made in Germany、在東南亞國家分裝，包裝一樣是 Made in Germany 買進大桶的 15W40 礦物機油，亂混一通分裝成小瓶的 5W/0W40 當神油在賣，噱高價，賺暴利 消費者對此，可說完全沒有判別能力！ 因此， 身邊有許多朋友就只敢用國光牌機油或原廠機油，但是 ... 國光牌：雖然不會用到假油，但它的 C/P 值實在不高，引擎保護能力有限，不太好胚車，劣化速度頗快， 　　　　價格頗硬。 原廠油：成本考量，低價得標，真正好的原廠油好像十分有限！ 　　　　我這次趁福特送機油卷一張特地選用 5W40全合成原廠機油來用，大概3500-4000KM即明顯劣化，還會敲缸 經反覆思索，自己要的機油需符合以下特色 .. 1.對引擎的保護夠，在車主的操駕範圍內不能傷車，劣化速度不能太快 2.Made in 哪裡就是哪裡，在原產地就包裝好的才是以後願意掏錢買的，判定方式，上原廠官網查到的包裝 　與拿到的包裝一模一樣才是正品《當然，也要確定所謂[原廠網站]是不是國人自己架的，老實講，這不容易》 3.同第２點，機油包裝與原廠規格一致，都有符合車輛認證，如 VW505，MBXXXX ....ACEA A3/B3等 　老實講，API 根本不足以代表油品質好壞，只要砸錢送驗碼都會過 4.PAO + ESTER（Group V）的機油成分 -- 在我的眼裡這才是高品質的全合成機油，產油大廠們，失禮了 　Hydrocrack oil就是低成本的氫裂解機油，要叫全合成我也沒意見，祝大廠們生意興隆。 回顧過去，我只用過真正 Made in Germany ，且在Germany 就包裝好的油：Ravenol TSI 10W40 http://www.ravenol.com/products?part=118 放眼未來，目前已經拿到手，Made in Italy，且在 Italy 就包裝好的超級好油：Bardahl Technos C60 5W40 http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=519065

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 morinsho (Carlube.TW) 所寫 March 大哥, 我們想「真正在歐洲包裝好銷售來台的歐洲油」，因該不難找到, 只不過價格應該都高高在上. 只能說, 我們誠心祝您好運, 相信繼續找尋必有所獲,畢竟'好事只不過是須要多多拙磨'. 不過依您所說, 可能是因為歐系車子較多規格, 造就了稍優的歐系機油. 根據您的解說, 我想是非常的附合邏輯. 再次謝謝您的明述與解説. 不客氣！ 我知道您汲汲營營引進英國 Carlube 機油，在另一個版大家討論的沸沸揚揚，還遭同業打壓 不過，消費者大多還沒有建立要買「真正在歐洲包裝好銷售來台的歐洲油」的觀念， 多數人還以為買便宜的大廠油（真假不知，哪裡分裝也不清楚）就安心，還沾沾自喜 我相信 如果您的產品是真材實料，價格合理，一定能被本地消費者接受的！ 我最近找到 Millers Oils 這個代理商，他的主打相當有意思！！！英國北海精煉基礎油！ http://tw.myblog.yahoo.com/bismarck509416/ 真正極品的純歐洲機油，就該有他廣告中這樣的水準，是吧！ 消費者是需要被教育的，或許在您未來開拓市場的過程中，可以找到一些靈感！ 很高興的是，我也已經找到我自己的 "Oil Right"

喲～竟然有這篇 😲

我會選歐洲的,因為這是台灣的機油工廠老闆跟我說的!
我都用bp或q8,平行輸入,雖然很多人說:有很多假的,但我用的很愉快.
大概1L,100多塊吧.
🙂